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1、精选优质文档-倾情为你奉上*大桥工程悬臂现浇箱梁专项施工方案 编制： 审核： 批准： *大桥项目经理部2010年11月30日目 录1 工程概况2 施工技术方案2.1 0#块施工技术方案2.1.1 施工工艺流程2.1.2 各主要分项工程施工方案2.2 悬浇箱梁施工技术方案2.2.1 挂篮构造2.2.2 挂篮的加工、拼装与预压2.2.3 1#-9#块悬浇箱梁施工技术方案2.2.4 现浇段的施工2.2.5 合拢段的施工2.2.6 挂篮拆除2.2.7 施工控制措施2.2.8 施工工艺框图3 安全技术控制点3.1 施工准备阶段安全技术控制要点3.2 锚固措施和临时支撑施工安全技术控制要点3.3 挂篮拼制
2、和预压安全技术控制要点3.4 挂篮悬浇块件施工安全技术控制要点4 安全维护措施5 高处作业安全措施附件：1、挂篮的有关计算 2、0#块支架设计图3、挂篮设计图1 工程概况*大桥为新增设桥梁，以便地方交通规划。本合同段新增一座桥梁，分四幅设置，分别为：左幅左线、左幅、右幅、右幅右线，均上跨于福泉高速公路。每幅主桥全长180m，上部结构为50m+80m+50m预应力混凝土连续箱梁，为单箱单室变截面箱梁，横断面由左左线，左线、右线，右右线组成。主桥单箱室顶面宽13.25(8.3m)，底宽7.25m（4.3m），翼板宽3.0m（2.0m），支点处梁高4.6m，跨中梁高2.2m。箱室顶面设2%横坡，底板
3、未设横坡。箱梁采用双向向预应力体系。纵向预应力采用 s 15.2标准强度为1860Mpa的高强低松弛钢绞线，预应力锚具采用9孔、12孔、15孔、19孔圆形群锚。竖向预应力均采用JL25精轧螺纹钢筋及YGM锚具。箱梁砼设计标号为C50，主桥箱梁共有C50砼3879.4m3，级钢筋10.565T，级钢筋818.508T， s 15.2钢绞线180.714T，JL25精轧螺纹钢筋29.54T。全桥共有8个主墩，相应有8个T。计划工期2010年10月2011年3月。3 施工技术方案2.1 0#块施工技术方案2.1.1 施工工艺流程施工工艺流程：永久支座安装临时固结设施施工支架搭设及底模拼装安装外侧腹板
4、及翼板模板绑扎钢筋及安设预应力筋浇筑底板和腹板砼安装顶板底模绑扎顶板钢筋埋设预应力管道及布设预应力筋浇筑顶板砼养护张拉纵向、竖向预应力筋管道压浆。2.1.2 各主要分项工程施工方案（1）永久支座安装：按照设计位置在墩身顶支座预埋钢板上放出支座设计中心线，同时在支座的顶、底面上也标出纵横中心线。按照设计图纸要求将支座预埋钢板热浸镀锌处理后，分别与套筒焊接牢固。焊接时采用对称断续方式，注意防止温度过高对支座的影响，焊接后对焊接部位和外露钢板做防锈处理，涂刷防锈漆。将支座锚栓用聚氨脂座浆旋入套筒。（2）临时固结设施施工：为抵抗箱梁悬臂施工过程中不平衡力钜，需在墩身与箱梁之间按设计图纸设置临时固接设施
5、。临时支座宽40cm，左、右幅横桥向沿墩身内侧100厘米布置，左左、右右幅横桥向沿墩身内侧40厘米布置，砼标号为C50。墩身施工时在墩顶预埋临时固接钢筋，钢筋采用32螺纹钢筋，间距10cm。永久支座安装后在墩身顶装模浇筑临时固接砼。注意在墩身顶面和箱梁底面设置隔离层，以便箱梁合拢后凿除临时固接砼。临时支座顶面标高按照该位置箱梁底面设计标高控制。待边跨合拢段浇筑完成，张拉预应力筋后再搭设脚手架，人工用风镐凿除临时固结砼。按图纸要求，须在0#块腹板下方设置1200mm钢立柱支撑做为临时固结的一部分，每个0#块设置四根钢立柱，在浇筑0#块时在图纸所示位置预埋钢板，在0#块张拉完后焊上钢立柱，合拢段施
6、工后拆除。（3）支架搭设、底模拼装及支架预压：支架搭设前需对承台外桥纵向0号块底板250cm(300cm)长范围回填的地基进行处理，以满足承载力要求。处理方案为先平整压实原地面，浇筑一层20cm厚C20砼垫层。用426钢立柱搭设支架，钢立柱上横梁由两根36工字组成，纵梁采用25槽钢、间距80cm，在箱梁左右腹板位置下由于箱梁荷载集中、自重较大，槽钢焊接成封闭盒。顶端满铺木方，木模作为0#节段的底模。钢立柱用小槽钢纵横连接，之间搭设剪刀撑以加强支架整体稳定性。由于墩顶前后边缘被已浇的临时固结砼维护，墩顶和箱梁空隙太小，若采用钢模作墩顶处0#号块的底模，拆除非常困难。0号块底模以采用在墩顶铺设粗砂
7、，灌水密实后抹一层5cm砂浆形成。在0号块底板砼与底模接触处设置隔离层，便于以后合拢后脱模。按照施工规范要求，支架搭设后需按照设计荷载进行预压，以消除支架的非弹性变形。主墩墩身范围内支撑直接支撑在墩顶，不需预压。预压荷载按照设计箱梁自重的1.2倍进行加载，箱梁自重按2.6t/m3计，查图纸得0#块砼288 m3（188 m3），墩身上方砼83m3（50m3），预压的荷载为640t(431t)。预压采取堆码沙袋加载的方法。沙袋横桥向宽度7.25m（4.3m）。加载前在箱梁底板位置布设测点，分两次加载。每次加载后观测底板变形情况，并及时记录。（4）安装外侧腹板和翼板模板：外侧模板和翼板模板在加工厂
8、预先制作好后再用吊车吊至现场就位组合。侧模骨架采用8号槽钢焊接形成，间距25cm。骨架外用10号槽钢连接而成，间距50cm，槽钢外铺设6mm钢板作为腹板和翼板的模板。在侧模制作时须注意箱梁左右翼板横坡的不同变化，安装时也要注意左右撗坡的不同，防止弄错。在顺桥向纵向腹板外侧和内侧模之间用10号槽钢和对拉螺杆加固连接成整体。每组槽钢用2组10号槽钢组合形成，上下槽钢间距为100cm。每组槽钢之间穿10对拉螺杆。（5）绑扎钢筋及安设预应力钢筋0号块纵、横、竖向钢筋复杂，钢筋型号各异，钢筋长度也各不一致，在绑扎施工前必须对设计图纸充分熟悉，认真领会，细致规划，制定绑扎顺序。由于箱梁各截面尺寸不同，钢筋
9、下料时需按照设计图纸编号进行，每种钢筋加工好后，挂牌标识，防止弄错。直径在12mm以上的钢筋接头全部采用电弧焊接，单面焊接长度10d,双面焊接长度5d。接头宜设置在应力较小的位置，在同一搭接区段内，II级钢筋接头百分率不得大于50%。相邻节段纵向连接的钢筋要注意保证有搭接长度，并注意接头错开，特别要注意箱梁底板钢筋保护层的厚度，防止底板钢筋露筋。当预应力管道和普通筋位置有干扰时，适当移动普通钢筋位置，保证预应力管道位置准确。设置必要的管道架立钢筋，保证管道的立体位置符合设计要求，并防止管道在浇筑砼时压坏。为保证竖向预应力筋的 压浆效果，在预应力钢筋的上下锚垫板上焊接专用压浆咀接头。相邻两根锚固
10、端压浆咀串联。为防止张拉端局部预应力集中导致砼开裂，在张拉端锚垫板下面设置纵横构造钢筋。（6）浇筑底板和部分腹板砼：由于0#块砼体积大，一次浇筑时水化热大，容易产生干缩裂缝。一次浇筑时对支架一次性荷载也较大。为确保浇筑质量，箱梁0#、块砼分两次浇筑。先浇筑底板、腹板和横隔墙（浇至腹板上倒角），隔4天后再浇筑剩余的翼板和顶板砼。砼用泵车输送到达现场，采用附着式振动器配合插入振动棒捣固。砼终凝后即安排专人洒水养生，并覆盖麻袋。砼浇筑前注意检查预埋监控设备，并在箱梁底板上预留泄水孔和挂篮吊带孔。砼浇筑后注意及时用高压水冲洗预应力管道，防止预应力管道意外漏浆造成管道堵塞。（7）顶板施工：底板砼浇筑3天
11、后在底板顶面搭设满堂钢管支架作为顶板模支架，支架顶纵向铺设10号槽钢，槽钢上铺设组合钢模作为顶板底模。顶板钢筋和预应力管道的施工按照底板钢筋和预应力管道施工要求进行，需注意预留顶板吊带孔和护栏预埋钢筋。0#块顶板位置纵、横、竖向预应力管道较多，须特别注意管道架立钢筋间距，保证管道位置准确。顶板模板和钢筋经监理验收合格后即可浇筑顶板砼。由于顶板砼预应力管道密集、纵横交错布置，在振捣砼时要特别小心细致，确保振捣质量。振动棒应尽量远离波纹管，以免碰坏波纹管而引起管道漏浆。需特别注意顶板砼表面的标高和平整度。砼浇筑完成后，在竖向预应力筋张拉端用海绵等材料堵塞，防止砼渣和杂物调入竖向预应力管道，影响压浆
12、。（8）预应力施工：仙港*大桥主桥箱梁采用双向向预应力体系。纵、高强度低松弛钢绞线，标准强度为1860Mpa。竖向预应力采用25精扎螺纹粗钢筋。0号块纵向预应力为钢绞线群锚，竖向预应力精扎螺纹钢筋下端为非张拉端，上端为张拉端。纵向预应力管道采用塑料波纹管，竖向预应力粗钢筋采用镀锌铁皮波纹管。预应力钢筋的存放和制作钢绞线和精扎螺纹钢筋存放时应搁置在枕木上，枕木间距应小于0.5米，并采取防雨措施。精扎螺纹钢筋在运输和装卸时应尽量避免碰伤螺纹。钢绞线和精扎螺纹钢筋切割应用砂轮锯，不使用电弧切割。钢绞线编束时，应每隔1-1.5m绑扎一道铁丝，铁丝扣应向里，绑好的钢绞线束应编号挂牌堆放。预应力管道的留设
13、预应力管道按设计图纸要求位置牢固的固定。如有孔洞应及时修补，不让异物进入。波纹管接头要牢靠、密封，在接头处套入30cm长左右比该波纹管直径稍大的接头管，然后在接头处用胶布包好。位置应准确，用钢筋卡子以铁丝绑扎固定。在操作时用防止管壁破裂，同时防止近电焊火花烧伤管壁。在管道端部喇叭口处，锚垫板与预应力筋之间的空隙用海绵堵塞封闭，以防砼浇筑时水泥浆从此进入。在浇筑砼后或相邻孔道压浆后应及时用高压水冲洗预应力管道，防止管道被水泥浆堵塞。竖向预应力筋在浇筑砼前连同管道预先埋入，纵向预应力筋在浇筑砼后，待砼达到强度后再穿入管道内。预应力张拉当混凝土强度达到设计强度的90%以上时，才能进行预应力张拉。预应
14、力筋的张拉顺序应符合图纸规范规定。开始张拉前，应将所有预应力筋用油漆划出标记。张拉设备在张拉之前应送检测中心进行标定，并以此计算控制应力的张拉缸油表的读数。张拉步骤为：0初应力（20%设计吨位）持荷3分钟量测延伸量控制应力（测延伸量，持荷3分钟）锚固。实际伸长量L=LI+L2式中：L1从初始拉力至最大张拉力间的实测伸长值；L2初始拉力时的推算伸长值。预应力张拉以油表读书和伸长量双控，以油表读数为准。在张拉完成后，测量的延伸量与设计计算延伸量之差应在6%。否则，应查明原因。竖向预应力粗钢筋用50mm金属波纹管成孔，其下端锚固于梁体内，上端为张拉端，施工中严格控制质量，保证管道预埋位置准确，严格按
15、有关规程进行张拉，采用砂轮机切割精轧螺纹钢。对同一张拉截面的断丝率不得大于1%。预应力束张拉完毕后，严禁撞击锚具和钢束。锚具后多余的钢绞线用砂轮切割机割除，严禁电弧焊切割。(9)孔道压浆压浆前线用水清晰管道，管道压浆要求密实，砂浆标号不低于50号，压力为0.5-0.8Mpa。为使管道内水泥浆饱满，保证水泥浆的质量，水泥浆内惨入适量膨胀剂孔道压浆应从最地点压入，从最高点排出。竖向预应力筋相邻两根锚固端压浆咀串联联通，水泥浆从一根顶部压入，从相邻另一根顶部压出。由于箱梁有撗坡，横向预应力从撗坡的最低点压入，从较高的另一端排出。2.2 悬浇箱梁施工技术方案2.2.1 挂篮构造根据合同工期要求和工地实
16、际进度情况，仙港*大桥需一次性投入4套共8个挂篮，设备和施工钢材投入相当大。主桥挂篮采用由贝雷桁架和型钢组合拼装而成的桁架式挂篮。主纵梁为挂篮结构的主要承重结构。主桥挂篮主纵梁采用贝雷桁架拼装而成。单个主纵梁横向使用4片贝雷桁架，靠近中间的两片贝雷架采用支撑架连接，外侧的贝雷架与中间的贝雷架之间用10号槽钢连成整体。纵向使用5片贝雷桁架，共15米长，桁架之间采用专用销子连接。每个主纵梁后锚系统设置4个后锚点。每个后锚点利用设计图纸中的2根竖向预应力精扎螺纹钢筋进行锚固。挂篮悬吊系统中底篮下横梁均采用2组双排36a工字钢，底篮下纵梁采用25槽钢。槽钢与底横梁之间用小钢板塞紧，采用铰接连接，以保证
17、底横梁和吊杆垂直受力。下纵梁在腹板位置横向间距为30cm，其他位置为80cm。纵梁上直接铺设组合钢模作为箱梁底模。悬吊系统中底篮上横梁的均采用2组双排36a工字钢，前后横梁之间采用10号槽钢斜撑连接。悬吊系统的底篮前、后两排共布置吊杆14根。前底篮横梁吊杆悬吊在前上横梁上面。后底篮横梁吊杆直接悬吊在已浇砼底板的顶面。顶板模板共布置8个吊点，也相应悬于前、后横梁上。底篮后下横梁两端设置10T手动葫芦。2.2.2 挂篮的加工、拼装与预压挂篮上，下横梁及悬吊系统中各加工件在施工现场提前加工制作。0#块完成、张拉纵向预应力并压浆完成后即可开始拼装挂篮。利用设于桥墩中间的塔吊设备进行挂篮的拼装。主纵梁直
18、接将散片贝雷架吊至已完成的0#块上拼装，横梁贝雷架在桥墩下面拼装。先拼装主纵梁，安装横向连接设施并锚固号后在吊装上横梁就位。在上横梁两端悬挂轮组，将滑轮组钢丝绳系于底横梁两端。铺设下纵梁和底模板后，用5T卷扬机提升钢丝绳，使底模达到标高位置。安装前后横梁吊带，上横梁的后横梁两端各悬挂以各10T手动葫芦，用于拆除挂篮后下降底篮用。精轧螺纹钢吊带连接要两端均匀对称，在接头位置按1/2连接器长度做好标记，防止一端锚固过长，一端锚固不到位。为确保挂篮安全受力需要，在挂篮拼装完成后，须对挂篮进行荷载试验。通过挂篮的荷载试验，模拟结构重量进行加载，可消除拼装的非弹性变形，测算在加载过程中挂篮的实际挠度，并
19、与理论计算比较，为悬浇过程中正确确定各阶段立模标高提供理论依据。挂篮加载材料采用堆码钢绞线、钢筋和砂袋的方法。分两次进行加载，第一次加载重量按照最重节段的底板和一半腹板计算确定。第二次加载重量按照最重节段的总重量确定。加载前，在挂篮底板上设置标高观测点，每次加载完成后及时观测标高，计算变形值。如有异常，及时通知报告。2.2.3 1#-9#块悬浇箱梁施工技术方案单个T的一侧共有悬浇节段9个。1#、2#节段施工时两对称挂篮主纵梁连为一体，从3#块时主纵梁才解体分开。施工工艺流程悬浇箱梁施工工艺流程为：移动挂篮至待浇节段测量放样挂篮、模板就位绑扎钢筋安设预应力管道、埋设竖向预应力筋安装端模、通风孔及
20、护栏等预留筋验收合格浇筑砼养生待强预应力张拉管道压浆拆模、解除约束挂篮移位，施工下一节段。各分项工程施工技术方案A、测量放样挂篮行走到待浇节段后，首先利用全站仪对挂篮底，顶模平面位置进行测量，然后再确定其标高。各节段施工定模标高=设计标高+预抬量+挂篮计算变形值。其中，“设计标高”为根据设计图纸尺寸计算得到的标高，“预抬量”为施工监控单位或设计单位根据箱梁恒载因素产生的挠度而计算的预先抬高值。“挂篮计算变形值”为挂篮结构计算书中计算的主纵梁和悬吊系统理论变形值。平面位置和标高控制点分别在底模和顶模上中线和左右两侧设置。B、挂篮、模板就位及钢筋、预应力管道及预应力筋安装测量放样后，调整挂篮、模板
21、到设计标高。安装吊杆连接器，调整各吊杆受力，保证每根吊杆均处于受力状态。安装连接器须特别注意两端吊杆的丝口距离一致，防止因丝口距离不一致导致吊杆脱落。普通钢筋和预应力筋的安装按照0#块箱梁施工技术方案进行施工。须注意护栏等预埋钢筋和通风孔的埋设。C、浇筑砼钢筋、模板施工完成后报请监理工程师验收合格后才能进行砼的施工。在箱梁浇筑施工过程中，挂篮移位时安排两组人员同时进行，尽量保持移距一致。浇筑砼时在0号块顶采用专用的三通送泵接头，方便两节段交替浇筑。认真检查挂篮悬吊系统精扎螺纹钢筋连接器内钢筋丝口距离，防止连接器脱空导致吊杆脱空失落。箱梁砼设计标号为C50，为高标号砼。施工采用砼商品砼，为保险起
22、见，采用前先对商砼站进行考查，考查内容包括设计砼配合比、原材料、外加剂、7天强度和28天强度等指标是否符合规范要求，具体使用是派驻专业试验人员进行跟踪旁站和见证取样送检，确保每一批号的混凝土均能到达设计要求。进行浇筑时间尽量选择在气温较低的晚上进行，控制砼入模温度在32度以下。砼终凝后即安排专人养生，并覆盖麻袋。为避免外侧砼新增加的荷载对内侧已浇砼凝结的影响，避免新浇段与浇段之间砼开裂，砼浇筑顺序采取从外侧向内侧浇筑的顺序。为减少浇筑砼不平衡荷载对箱梁和桥墩的影响，产生不平衡力矩，悬浇施工时各节段砼浇筑时不对称浇筑重量不能超过1/4个节段重量。由于箱梁横桥向较宽，标高和平整度难以控制，砼顶面标
23、高按照端模标高来控制。在浇筑砼末期，在两端模之间拉线检查平整度。主纵梁支座位置，更需认真检查平整度。砼浇筑完成后，注意采用高压水冲洗预应力管道，防止预应力管道以外漏浆导致管道堵塞。D、预应力施工砼浇筑完毕，强度达到设计强度的90%后，才能进行预应力筋张拉。悬浇各节段箱梁预应力筋的张拉顺序为按设计图纸要求实施。预应力筋的张拉，均采用“双控”。以张拉力为主，延伸量为辅。实际伸长量和与理论伸长量不能超过6%。否则，应查明原因。每一阶段横截面上张拉顺序为先张拉腹板预应力束，再张拉顶板预应力束。同一截面上左右预应力顺序为，先张拉靠近桥梁结构中线的预应力束，再张拉外侧的预应力束。禁止将一侧的两束预应力张拉
24、完后再张拉另一侧的预应力筋。张拉完成后及时压浆封端。按照设计图纸要求，纵向预应力采用塑料波纹管。各节段预应力张拉完毕后，将顶板中备用束管道应灌浆封闭，底板备用束管道暂不压浆，留作以后使用。详细的预应力施工技术，按照0#块技术方案中执行。E、挂篮移位挂篮移位前先拆除后横梁所有的吊杆，仅留后横梁两端10T手动葫芦，适当降低前横梁吊杆，降低所有模板系统，使之与砼脱离。检查后锚杆是否稳妥受力，解除所有不必要的约束。挂篮移动支座采用两根36a工字钢组合的轨道，轨道上铺黄油。移动的牵引力应采用墩顶的5T卷杨机拖移，或者采用千斤顶施力。在移动过程中两个挂篮安排两组人员同时对称进行，尽量保持两侧移距一致，两侧
25、位移差不得超过40cm，挂蓝移动速度控制在10cm/min以内，移动时，挂蓝后端应设置保险链。认真检查挂篮悬吊系统精扎螺纹钢筋连接器内钢筋丝口距离，防止连接器脱空导致吊杆脱离。挂篮移位时，必须保持每个主梁有两个后锚杆，严禁仅用一个后锚杆，防止挂篮倾覆脱空失落。挂篮移位时应有专人操作并保持相对固定。2.2.4 现浇段的施工现浇段的施工应安排在9#块施工之前完成。现浇段采取搭设满堂支架现浇的施工方法。采用48mm壁厚3.5mm钢管支架，支架立杆90cm。在一般地段，支架纵横间距为90cm，腹板下间距为3045cm。支架搭设前需对原地基地进行碾压，浇筑一层20cm厚C20砼垫层，以增加支架基地承载力
26、。支架的顶、底面分别设顶、底托用以调整标高及卸架用。在支架顶横桥向铺设14号工字钢作为横梁，横梁上铺设10号槽钢作为纵梁，纵梁上摆放组合钢模作为现浇支架的底模。支架搭设好后，在纵横向设置钢管剪刀斜撑，以加强支架整体稳定性。考虑到支架浇筑砼后的弹性压缩变形，根据0#块的施工经验，对支架底模标高设置预抬量，以保证现浇段标高符合设计要求。现浇段上钢筋的施工方案按照0#块施工时相应技术方案执行。只是注意保证伸缩缝处箱梁和引桥之间的预留宽度，也得注意箱梁顶上预留伸缩缝钢筋。在浇筑砼前需按照挂篮吊杆孔的位置在现浇段上预留孔。现浇段砼的浇筑同样采取分两次浇筑的方法，先浇底板和腹板，再搭设顶板支架，安装顶板钢
27、筋和预应力筋，浇筑剩余腹板和顶板砼。应防止车辆和机械碰撞支架。2.2.5 合拢段的施工A、边跨合拢9#块张拉完成后，将挂篮直接前移到合拢段上，提升吊杆，调整底、顶模就位。按照箱梁合拢段临时锁定结构图图纸要求，焊接临时锁定结构。在9#块上压24吨沙包配重，其中中跨配重每个重500Kg。绑扎钢筋，埋设预应力筋，经验收合格后，浇筑边跨合拢段砼，并同步等量卸载配重。浇筑合拢段的时间，选择在一天气温最低的晚上进行（考虑到箱梁实际施工时间为11年1-3月，该时间段温度相对较低，一般气温在15-16，挂蓝合拢时间可选择气温接近最佳合拢温度18-20的日期进行合拢施工，具体浇筑前先与设计和监控方及时沟通，确定
28、最佳浇筑时间，），以避免温度变化对合拢段砼产生拉应力。在砼达到设计强度90%后，张拉合拢束以及底板束张来顺序：先张拉长束后拉短束。边跨合拢段张拉压浆完成后，在主墩顶0#块下面搭设支架，人工用风镐凿除墩顶与0#块的临时固接设施，将1200钢立柱割除。从此，完成整个箱梁的体系转换。待所有后期预应力束张拉完毕后拆除临时刚性支撑和边跨现浇支架，解除固定支座的设施。B、中跨合拢 边跨完成后，同样将一侧的挂篮前移到另一个T的9#块上，并将前后吊带同时预紧，将挂篮的悬臂受力结构转变为吊架。绑扎钢筋后，安装临时锁定结构，浇筑前与设计及监控方及时沟通，确定最佳浇筑时间，同时用塔吊等量卸载配重。中跨合拢段砼达到设
29、计强度90%后，按设计要求张拉顶、底板后期连续钢束。待所有后期预应力束张拉完毕后拆除合拢段外临时刚性支撑2.2.6 挂篮拆除全桥箱梁合拢后，即可安排组织拆除挂篮。挂篮拆除时危险因素大，需合理组织，确保安全。边跨上的挂篮可直接在岸上采用吊车拆除，先拆除顶模、侧模、底模、下纵梁，然后查处底横梁，在拆除上横梁和主纵梁。位于中跨的挂篮在中跨合拢后，先降低挂篮底篮一定的高度，将挂篮拖移到主墩的1#块处按照边跨挂篮的拆除方法和顺序逐个拆除。2.2.7 施工控制措施施工控制的目的是，在箱梁施工过程中，通过对箱梁的平面位置、标高及内力的控制。确保施工过程中结构的安全，保证成桥后结构的线型及内力最大限度地接近设
30、计状态，最终使成桥满足设计要求。箱梁0号块是整个悬浇施工最先开始的节段，其平面中心和标高偏差对整个箱梁的施工影响很大。因此，必须引起高度重视。箱梁施工前，在监理工程师的指导下，对本标段导线、水准控制点全面复查一次，防止控制点位置下沉、位移，引起测量数据不准确。支架搭设后铺设底模前在监理工程师的校验下，放出箱梁底板和顶板的中线和左右边线点。所有张拉用的千斤顶，必须经常检测，以控制千斤顶张拉力。千斤顶与压力表必须配套校验，并明确做好标记，不得混用。通过校验确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。所用压力表精度不低于1.5级。张拉机具由专人使用和维护。张拉机具长期不使用时，在使用前进行全面校验。当千斤
31、顶的使用超过规定的使用时间，或试用期间出现异常情况，均进行重新校验。2.2.8 施工工艺框图（1）0#块施工工艺框图支架搭设及底模装安装外侧腹板及翼板模板临时固接设施施工安装永久支座 绑扎顶板钢筋绑扎钢筋及安设预应力筋模板安装顶板模板浇注底板和部分腹板砼力筋模板 埋设预应力管道及布设预应力筋 浇注顶板砼设预应力筋张拉纵向、竖向预应力筋筋养护管道压浆筋 （2）挂篮悬浇箱梁施工工艺框图移动挂篮到待浇节段测量放样绑扎钢筋安设预应力管道、埋设横、竖向预应力筋模板安装端模、通风孔、护栏等预留筋验收合格 浇筑砼, 制取试件 养生，待强度达到90%设计强度张拉设备标定bbiaobbiaobiaoding 标
32、预应力张拉管道压浆拆模、解除约束挂篮移位，施工下一节段3 安全技术控制要点3.1 施工准备阶段安全技术控制要点1、施工以前组织专人对挂篮进行设计，各个部件要满足方便施工的要求。2、对挂篮的各个受力部件要进行详细严格的验算，验算个部件的强度和刚度。3、对用于挂篮的材料在进场后要进行严格的检查，确保拼制挂篮的材质。4、在施工以前要编制详细的施工作业指导书，并报公司审批。5、在施工以前要对所有参与挂篮施工的人员进行技术交底，交底要全面细致。6、在施工前要做好安全应急预案并对预案内容进行交底，并做好应急准备。7、考虑到施工上跨福泉高速公路，在进行跨高速箱梁施工前应搭好施工防护棚，防护棚搭设采取并道施工
33、方案，避免给在运营高速行车造成安全隐患。3.2 锚固措施和临时支撑施工安全技术控制要点1、临时支撑和临时锚固在施工以前要根据实际偏载加上规定的安全系数进行验算。2、临时支座的设置要根据施工期间承受的各种荷载组合进行验算。3临时支撑和承台以及0#块的连接锚固一定要按设计要求进行，确保有足够的锚固力。4、临时支座和永久支座之间要设置隔离材料，防止在凿除临时支座时破环箱梁主梁结构。5、锚固钢筋的材质和规格符合设计及规范要求。6、各种锚固件一定要认真严格的施工。3.3 挂篮拼制和预压安全技术控制要点1、挂篮的拼制一定要严格按照作业指导书要求的程序进行。2、各种连接系一定要上齐，在拼制结束后要认真地检查
34、。3、各种焊接部位要进行严格的检查和处理。4、用于拼制挂篮的各种工具一定要进行严格的检查。吊装设备要进行认真的检查。5、挂篮拼制结束后要经过专业技术人员的检查，主要是检查材料是否合格，连接系的设置是否牢固，各种紧固件和锚固件是否牢靠。主梁、承重横梁、吊杆、锚杆等承重系统一定要特别认真的检查。6、预压一定按要求配够重量，在加载的过程中要密切观察挂篮的变形情况，发现有异常情况要立即停止加载，并进行分析处理。7、压载按分级观察挂篮的标高，以备设置挂篮预拱度用。8、挂篮各种限位装置进行详细检查。9、挂篮拼制的过程中一定要对称进行防止偏载超标。10、预压过程中要严格对称加载，防止偏载超标。11、对于临时
35、支座和临时锚固以及临时支撑要严格按要求施工3.4 挂篮悬浇块件施工安全技术控制要点1、挂篮调整利用的工具一定要进行严格的检查，性能符合要求后方可使用，主要的调整工具为油顶、手拉葫芦、扳手、钢丝绳。2、各种牵引设备及行走装置将严格检查。3、两只挂篮基本对称、同步前移，在块件上每50cm画线控制。4、挂篮行走时统一指挥，同时密切观察平滚和反压装置，发现偏移，立即停下调整。5、挂篮行走随走随调，防止中线偏离过大。6、挂篮各种限位装置进行详细检查。7、挂篮拆除时一定要按规定的顺序进行，并且要对称进行。8、挂篮吊带原则上不采取接长的精轧螺纹钢，如有采用接长的，要严格检查街头施工质量符合规范要求。4 安全
36、维护措施1、挂篮拼装结束以后，主梁、横梁、上要设置栏杆维护，主梁侧面要设置专用爬梯。2、挂篮拼制结束后侧模的底面、侧面、前端均要设置栏杆，并用安全网维护，以防止高空坠物。3、挂篮的后下横梁下端要设置人行走道，人行走道的两侧和底面均设置维护4、挂篮拼装结束后要配齐各种安全警示标志，和安全操作技术规程。5、挂篮要经常进行检查，主要是受力构件的变形情况，焊缝情况，连接系得情况。发现问题要及时处理。挂篮处于梁体以下的部分应控制高度，不可超过2米，避免对桥下福泉高速的正常运行产生影响。6、跨福泉高速主桥部分用钢管立柱设临时墩，架贝雷梁，贝雷梁上满铺模板，模板上穿孔后用粗铁丝与底部贝雷梁捆绑固定、下兜挂安
37、全网，形成安全通道,保障车辆、行人安全。7、对于临时支墩一定要设置砂筒防撞措施。5 高处作业安全措施1、进行高处作业的各工种和现场管理人员必须定期进行体检，患有高血压、低血压、严重心脏病、贫血病、癫痫等以及其他不适宜高处作业的人员禁止高处作业。2、高处作业者必须使用安全帽、安全带、穿软底鞋。登高时严禁喝酒、并应清除鞋底泥砂污垢。3、脚手架、脚手板、栈道、斜道、梯子、吊篮、挂板等高处作业设备，必须搭设稳固、材质优良、巡回检查使用情况，这些设备必须按规定办理，在不能设置安全网的地方设置安全拉绳。4、高处作业的设备，不许有翘头板、空头板、露头钉、朝天钉、空缺档、折断等缺陷。5、斜道、斜跳板及操作平台
38、上除钉有防滑条、或涂防滑漆外、应及时清扫上面的泥砂污垢。6、操作者的手用工具，尾部应用系绳套在手腕上操作，登高时手用工具应放入工具包。7、传递工具和材料用绳索系送，禁止抛物。8、六级强风和雨雪天气要停止高处作业。0#块支架及挂篮受力验算一、 主桥主墩0#块支架验算（13.25m桥宽）1、0#块采用钢立柱支架现浇。支架搭设采用426mm钢立柱，横梁采用双排工字钢（36b），纵梁采用25b槽钢，混凝土分两次浇筑，第一层混凝土重力由托架承担；第二层混凝土重力由第一层混凝土和托架共同承担。2、荷载分析根据设计图纸及桥涵规范计算得：底板：q1=17KN/m2腹板：q2=120KN/m2顶板（考虑加厚）:
39、 q3=18.2KN/m2内模支撑和模板：q4 =1.5KN/m2 设备及人工荷载：q5=2.5KN/m2 砼浇筑冲击荷载：q6 =2kN/m2 砼振捣荷载：q7=2kN/m2 3、支架验算（1）立柱刚度计算横向每排4根, 最长的钢管以7m计, 钢立柱规格为426mm5mm刚度满足要求。（2）立柱临界应力验算查路桥施工计算手册表13-10可知： A= 0#/2自重N0=144.326.5=3823.95KN 钢管柱的稳定承载力满足稳定要求。（3）基础承载力验算桥位处回填一层约0.8米厚水稳性建筑材料，地基尺寸1220.8m，每排4根钢立柱立于该基础上，该基础经过压实，取=200kpa单柱反力为
40、Nmax=573.59KN按45度刚性角考虑，受力面积： A=（0.8tg45020.8）24.8m2maxNmax/A=573.59/4.8119.50kpa=200kpa结论：基础承载力符合要求。（4）工字钢横梁验算工字梁 自重： q=265.6kg/m= 1.312kN/m Qw =21520.8364=359.65KN由于砼分两次浇筑，第一次浇筑到底板倒角处，砼重量全部由工字钢横梁承担，工字钢横梁最大剪应力位于钢立柱支撑处，剪切应力只需考虑箱梁底板自重荷载。q底=2.60.55+0.5（0.55+1）2.15+0.60.20.5(2.6+2.15) 2 26.5=100.18KN/m，
41、可按均布荷载考虑。最大剪力Qmax=ql/2=100.184.3/2=215.39KNQw36b工字钢弹性模量E=2.1105Mpa，惯性矩Ix=16574cm4，抗弯模量Wx=920.8cm3最大弯矩：Mmax= q工l2/8=100.184.32/8=231.54kNm= Mmax/Wx=231.54/(2920.810-6)=125.73MPaw=180MPa(满足要求) max= 5q工l 4/（3842EI）=5100.184.34/(38422.116574)=0.0064m=l/400=4.3/400=0.01075m(满足要求)（5）25槽钢纵梁验算25槽钢分布方式为：两侧腹板
42、下方设置两组双拼槽钢，其他均为单排槽钢，槽钢间距均为60cm，腹板厚度为70cm，按照设计图纸可知，腹板下部槽钢弯矩和挠度最大，则qmax=4.60.626.5=73.14 KN/m，l=3.4m，可按均布荷载考虑。25b的弹性模量E=2.1105Mpa，惯性矩Ix=3619.5cm4，抗弯模量Wx=289.6cm3最大弯矩：Mmax= qmaxl2/8=73.143.42/8=105.69kNm= Mmax/2Wx=105.69103/ (22289.610-6)=91.24MPaw=180MPa(满足要求)最大挠度： max= 5 qmaxl 4/2（3842 EI）=573.143.44
43、/2(38422.13619.5)=0.0042m=l0/400=3.4/400=0.0085m (满足要求)（6）1012木方验算纵梁上的分布梁采用1012方木20cm间距满铺，1012cm方木为A4类，其容许应力，弹性模量按A4类计，即： w11Mpa，E9103Mpa，经分析，腹板底部分布梁方木最不利受力，则q木=0.24.626.5=24.38KN/m，l=0.8mW10122/6240cm3，I=10123/12=1440cm4最大弯矩：Mmax= qmaxl2/8=24.380.82/8=1.95kNm= Mmax/Wx=1.95103/ 24010-6=8.13MPaw=11MP
44、a(满足要求)最大挠度： max= 5 q木l 4/（384EI）=524.381030.84/ (384910310-8)=0.m=l0/400=0.8/400=0.002m(满足要求)（7）模板计算A、底模计算由前面计算底板横向自重线荷载为q底=100.18KN/m，则换算为底板均布面荷载q=100.18/6=16.70KN/m2。作用在模板背楞上的线荷载q=16.700.8=13.36KN/m，按照模板底支撑的间距和模板面的大小,参照三跨连续梁计算。面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:W = 20055/6 = 833.33 mm3；I = 200555/12 =2083.33mm4
45、；最大弯矩：Mmax= ql2/8=13.360.152/8=0.0376kNm= Mmax/Wx=0.0376103/833.3310-9=45.12MPaw=180MPa(满足要求) max= 5q工l 4/（384EI）=513.361030.154/(3842.11051062083.3310-12)=0.0002m=l/400=0.15/400=0.m(满足要求)B、侧模计算侧模计算选用第二次浇筑的翼板和顶板混凝土进行计算。箱梁总高度为4.6m，扣除第一次浇筑混凝土高度1m，即第二次浇筑混凝土总高度为3.6m。施工过程选用商砼，混凝土初凝时间按4个小时考虑，施工过程混凝土浇筑速度按0.6m/h。侧模小楞为825cm，侧模主楞为双拼1050cmF=0.2226.541.21.150.6-1/2=24.93kN/m2q=1.2F0.5=14.96kN/m面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:W = 25055/6 =1061.67mm3；I = 250555/12 =2604.17mm4；