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1、精选优质文档-倾情为你奉上技术交底签证表工程名称交底编号交底里程交底项目既有线施工安全交底一、人员管理1施工中的各种材料堆码，机械设备的摆放不得过线，必须认真执行铁路限界规定。2施工现场未按规定设置防护不得开工，并不得擅自变更防护办法。3在施工过程中队既有线的通讯、信号、电力等不拆除的管线设备加强保护。4施工人员必须戴白色或者黄色的安全帽，在轨道上作业时必须穿黄色防护背心。施工人员严禁在既有线范围内戴红色安全帽，穿红色衣服。5临近既有线施工时，场地严禁悬挂红色标语，严禁使用红色和绿色彩旗，以免影响司机瞭望。在施工过程中，必须由跟班防护员跟班防护。6严禁施工人员擅自挪移和破坏既有线防护设施，严禁
2、在既有线附近生活。7施工期间加强对施工区段内既有线路巡视检查，及时排除施工问题。下班前和轮班交接时，都要对现场进行全面检查清理，并认真做好记录。二设备防侵入限界1一切建筑物设备，在任何情况下均不得侵入铁路建筑接近限界。2凡是既有线近旁施工，作业人员和施工机械有可能侵入限界的处所均应设置醒目的隔离。警示标志（桩绳网），不经施工负责人允许任何人员，设备不得进入行车限界以内。需要列车慢性时，按规定办理相应手续。3临近既有线一侧使用机械施工作业，必须设置标志明显的限界桩。限界桩高度为0.81.0m，间距为1020m。并应选择较宽阔的地形作为机械转头或会车地点。严禁因机械转头或交会进入建筑接近限界。4在
3、场地狭窄，施工机械有可能侵入既有线铁路建筑接近限界的地段作业时，禁止挖掘机，推土机等机械的臂杆，铲斗向既有线一侧作圆周转动。向既有线外侧摆动作业时，也应注意防止机械尾部侵入限界造成事故。5如施工机械发生意外侵入限界，影响行车安全时，应按线路发生故障时的防护办法设置信号防护，同时向就近车站或养路工区报告，并尽快组织抢修。在施工机械未撤出限界以外，行车安全未恢复时，不得撤出停车防护。6施工机械进入既有线旁施工作业，必须设专职安全防护员，负责来车通知和警戒工作。施工地段有列车通过时，禁止任何机械施工作业。7机械作业时，操作人员不准擅自离开工作岗位或将机械交给非本机操作人员操作。8雨大风天气施工时，应
4、采取防止大型机械滑溜，侧翻至行车限界内的安全措施。9加强施工地点设备整修，随时掌握变化情况，遇有异常，及时通知现场施工负责人或值班干部，果断采取措施确保安全。10在既有线旁测量放线时，严禁使用钢卷尺等金属测量工具测量既有线线路轨距，如需用时，可以使用皮尺。严禁用金属将两股轨道连接一体。穿越铁路的人员应遵守“一看二慢三通过”原则。11现场施工人员听从驻站防护员的指挥，列车通过时必须停止施工，驻站防护员在列车前方站前，必须确认现场已停止作业并确认机械设备未侵入限界。12运输车辆听从指挥，信号要齐全不得超速，过道口，遇障碍物时减速鸣笛，制动器灵活，功能良好。9、其他安全技术保障措施：施工人员在行车线
5、上施工要做到“六严禁”“二必须”1“六严禁”：（1） 严禁未做好施工准备，未办理施工拨接手续，未设好防护进行施工作业。（2）严禁在行车设备未达到通车条件放行列车。（3）严禁路料、机具、工具、弃碴侵入限界。（5） 严禁使用绝缘性能不良的施工机具施工。（6）严禁在清筛、换枕、换轨、拨道转线时，超挖道碴和超卸配件，不得使用乙炔切割钢轨和打螺栓孔。（7）严禁无安全技术措施和不向施工人员进行技术交底的工程进行施工作业。2“二必须”（1）在封锁拨接作业时，施工领导人必须到现场指挥。（2） 未验交已使用的行车设备，必须执行巡检、养护制。（3）施工人员在上、下班时，严禁扒车代步或走道心、枕木头；遵守不准不了望穿越线路，坚持“一站、二看、三通过”，严禁抢越股道的原则，确保人身安全。（4）不准在钢轨、枕木上或车下坐卧、乘凉、休息、避雨和钻车。10、线路拨接安全保证措施（1）加强拨接施工的组织和领导，施工中由现场施工负责人统一指挥，令行禁止，避免盲目施工。（2）线路开通前，经施工负责人组织进行检查确认，达到放行列车条件，开通线路，并按规定设置慢行防护标志。（3）成立线路养护小组，线路开通后及时进行养护整修，确保行车安全。（4）线路开通后要安排培训合格的巡道员定时巡道检查，发现问题及时通知养护人员进行维修，确保行车安全。交底人复核人接底人日 期专心-专注-专业