《2011年全国一级建造师执业资格考试《公路工程管理与实务》真题及答案(共25页).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2011年全国一级建造师执业资格考试《公路工程管理与实务》真题及答案(共25页).doc（25页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、精选优质文档-倾情为你奉上二零一一年全国一级建造师执业资格考试公路工程管理与实务试卷一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.下列沥青混合料中，属于间断级配的是（ ）。A.SMA B.OGFC C.AM D.AC2.水泥混凝土路面改造时，在加铺沥青混凝土面层前、对纵、横缝进行处理的主要目的是防止产生（ ）。A.断板 B.反射裂缝 C.错台 D.淤泥3.某桥墩基础位于水下，围堰施工困难，表层地基土容许承载力不足，持力层位于地面以下78m，且竖向和横向荷载均大，则该桥宜选用（ ）。A.片石混凝土扩大基础 B.柔性扩大基础C.挖孔灌柱桩基础 D.沉井基础4.验算桥梁
2、支架及拱架的刚度时，要求其受载后挠曲杆件的弹性挠度不得超过相应结构跨度约（ ）。A.1/250 B.1/300 C.1/400 D.1/5005.关于先张法预应力钢筋张拉施工的说法，错误的是（ ）。A.多根钢筋张拉时，其初应力要保持一致B.张拉程序一般为：0初应力1.05con(持荷)0.9concon（锚固）C.张拉力方向与预应力钢材在一条直线上D.同一构件内断筋数量不得超过1%6.判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是（ ）。A.分界相对含水量 B.分界稠度C.路基临界高度 D.路基土干密度7.不宜在冬期施工的项目是（ ）。A.路堤边坡的整修 B.河滩地段路基的防护工程施工C.岩石地段
3、的路堑开挖 D.泥沼地带的换填8.用中等膨胀土填筑路梁时，宜采用的边坡防护类型是（ ）。A.种草 B.浆砌片石骨架植草C.浆砌片石全封闭护坡 D.干砌石石护坡9.用经纬仪和钢尺，以曲线起（终）点为直角坐标原点，计算出待放点X、Y坐标进行路线中线放样的方法称为（ ）。A.切线支距法 B.偏角法C.基线支距法 D.切基线法10.路面施工中需要使用矿粉的是（ ）。A.沥青表面处治路面 B.沥青碎石路面C.沥青混凝土路面 D.沥青贯入式路面11.连续刚构桥悬臂拼装施工的主要工艺顺序正确的是（ ）。A.块件预制预应力张拉移运整修施工接缝处理吊装定位B.块件预制移运整修吊装定位预应力张拉施工接缝处理C.块
4、件预制预应力张拉施工接缝处理移运整修吊装定位D.块件预制移运整修预应力张拉吊装定位施工接缝处理12.关于隧道爆破作业安全技术要求的说法，错误的是（ ）。A.河内爆破必须由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员进行B.爆破加工房应设在洞口30m以外的安全地点C.爆破时，所有人员应撤离现场，并满足安全距离D.应使用木质炮棍装药13.下列支护方式中，不属于隧道初期支护的是（ ）。A.喷射混凝土 B.喷锚支护C.管棚 D.钢支护14.关于交通标志施工安装的说法，错误的是（ ）。A.在挖方路段的门架式标志基础与主体相关设施冲突时，只能调整标志设置的方案B.在加工标志的支撑结构时，应保证钻孔、焊接等加
5、工在钢材镀锌前完成C.标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行D.门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业15.公路照明系统按照种类不同可分为（ ）。A.一般照明和局部照明 B.局部照明和混合照明C.混合照明和一般照明 D.正常照明和应急照明16.为确保路面工程施工安全，需详细划分施工区域，施工区域按施工推进方向应先设置（ ）。A.缓冲区 B.警告区 C.作业区 D.上游过渡区17.施工现场的临时用电必须按照（ ）设置。A.一级配电一级保护 B.二级配电二级保护C.三级配电一级保护 D.三级配电二级保护18.根据交通运输部关于建立公路建设市场信用体
6、系的指导意见，现阶段对施工单位守法评价的主体是（ ）。A.建设单位 B.监理单位C.各级交通主管部门 D.质量监督机构19.施工中的安全生产费用由建设单位根据（ ）对工程安全生产情况的签字确认进行支付。A.业主现场代表 B.施工单位项目负责人C.注册安全工程师 D.监理工程师20.公路工程竣工验收的主要目的是综合评价（ ）。.工程建设成果 .施工合同履行情况.投资落实情况 .技术标准执行情况二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有一个错项，错选，本题不得分；少选，所选的每个选项的0.5分）21.关于暑期浇筑大体积混凝土的说法，正确的有（ ）。A.选用
7、水化低热的水泥B.混凝土浇筑应在中午时段进行C.采用分层浇筑D.在混凝土内埋设冷却水管E.选用复合型外加剂，加快混凝土凝结时间22.下列复合式衬砌隧道施工监控量测项目中，属于必测的有（ ）。A.周边位移B.围岩体内位移C.拱顶下沉D.钢支撑内力及外力E.围岩压力及两层支护间压力23.波形梁护栏的质量检测项目主要包括（ ）。A.构件的材料性能和外观尺寸 B.护栏的安全高度C.护栏的横断位置、线形 D.金属构件的防腐处理E.构件的逆反射性能24.下列坡面防护型式中，属于圬工防护的有（ ）。A.锚杆钢丝网喷浆 B.浆砌片石骨架植草护坡C.干砌片护坡 D.浆砌片石护坡E.种草护坡25.常用于公路平面控
8、制的测量仪器有( )。A.激光水准仪 B.罗盘仪 C.经纬仪D.GPS测量仪 E.全站仪26.乳化石油沥青可用于（ ）。A.沥青表面处治路面 B.热拌沥青混合拌料路面C.透层 D.粘层 E.封层27.关于桥梁人工挖孔桩基础施工的说法，错误的有（ ）。A.施工现场必须备有氧气瓶、气体检测仪器B.施工人员下孔作业前，先向孔内送风换气C.孔内照明可使用220V电压，但必须采用绝缘可靠的电线D.孔口周围1m范围内堆土、堆物高度不得超过0.5mE.发现有地下水等异常情况，必须穿长筒绝缘胶鞋方可在空内继续作业28.根据高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法，公路工程施工中的安全生产费用应当用于（ ）。A
9、.施工安全防护用具及设施的采购和更新B.购买意外伤害保险C.先进安全生产人员的奖励D.安全施工措施的落实E.安全生产条件的改善29.可能导致水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因有（ ）。A.水泥用量偏大 B.集料级配中细料偏多C.碾压时含水量偏大 D.采用了缓凝水泥E.碎石中含泥量较高30.下列公路工程注册建造师施工管理签章文件中，属于施工组织管理文件类别的有（ ）。A.总体工程开工申请单 B.分包意向申请C.工程变更令 D.用款计划单E.工程交工验收证书三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）（一）背景资料：某施工单位承接了某一级公路M合同段路面施工任务
10、，起点桩号K16+000，终点桩号K37+300。路面面层为26cm厚C30水泥混凝土，采用滑模机械摊铺施工。施工单位根据施工现场的具体条件，通过方案比较后绘制了施工平面布置示意图如下：图中拌和楼由物料贮存系统、搅拌主机和电气控制系统以及其他附属设施等组成。由于路面较宽，面层在纵向分两次铺筑，施工单位按要求设住纵向施工缝，施工缝采用平缝加拉杆型。施工中，监理工程师发现个别拉杆松脱，个别拉杆漏插。根据面层施工特点，施工单位配置了间歇式拌和楼、装运机械、铺摊设备、压实机械、轮式挖掘机、拉毛养护机械。问题：1.列式计算水泥混凝土拌合料的平均运距。（单位以m计，保留一位小数）2.写出施工平面布置示意图
11、中A区、B区的名称，补充水泥混凝土拌和楼的基本组成系统。3.结合该路面施工方法，指出应在何时采用何种手段插入拉杆。4.针对监理工程师发现的问题，施工单位应如何处理？5.指出施工单位配置错误的机械，补充两种面层施工机械。（二）背景资料：某高速公路膨胀土路堑段，长480m，挖深89m，右侧为顺层边坡，岩土层倾角为1215o，结构面内摩擦角为5o，粘聚力为12Kpa。边坡加固防护方案如图1所示。施工单位采用图2所示的工艺流程组织施工，于4月完成该路段边坡施工。当年6月，在雨水作用下该边坡发生了部分滑坍，施工单位认为是原设计不合理所致，因此提出了图3所示柔性支护结构方案，并按相关程序报批变更设计。问题
12、：1.指出图2中A、B分别代表的施工过程。2.说明对该路段路堑护坡变更设计应采取的正确程序。3.结合图3说明土工格栅与土之间的三种相互作用。4.结合地质情况说明图3中碎石层的作用。5.结合图3说明“种植土+种草”有哪几种作用。（三）背景资料：某高速公路左右线隧道，洞口间距42 m，左长线3316 m，右线长3200 m，隧道最大埋深460 m，净空宽度9.64 m，净空高度6.88 m，净空面积为58.16m2，设计车速100km/h，开工日期为2008年7月，2010年7月竣工。该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属IVV级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别断层地带岩石
13、破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该遂道施工中采用了超前地质预报，并进行监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用二台阶法施工，左线隧道施工工序划分如图1、图2所示。针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点，施工单位拟按1234567891011121314顺序组织施工。2009年6月6日上午，隧道开挖时，量测人员在处理量测数据中，发现“周边位移时间曲线”出现反弯点，但未及时告知作业班组潜在的危险，当日下午发生较大塌方，当场死亡5人，重伤12人。经补报并核实，截止2009年7月6日，确认累计死亡人数达10人。事故发生后，施工单位根据交通运输部对隐患排查治理
14、提出的“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标，认真总结事故教训，开展了安全生产事故隐患排查治理活动，编制了安全专项方案和应急救援预案，尤其注重落实“五项制度”中的“施工现场危险告知制度”。问题：1.给出、1214正确的施工顺序，说明理由。2.施工单位采用台阶法施工是否合理？说明理由。3.本隧道课采用哪几种超前地质预报方法？4.监控量测数据处理中，发现的“周边位移时间曲线”出现反弯点说明什么问题？应如何处理？5.根据2007年颁布的生产安全事故报告和调查处理条例发生塌方事故属于什么等级？说明理由。6.背景资料中提及的“施工现场危险告知制度”包括哪些内容？（四）背景资料：某高速公路特大桥
15、主桥全长820m（250m980m）。为变截面预应能力连续箱桥，分上下游两幅，每幅单箱单室，顶板宽13m底板宽6.5m。箱梁采用长线法座预制，缆索吊装，悬臂拼装。为加强安全管理，项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度，实行了安全生产责任制，并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案。为保证工程质量，项目部加强进进场材料管理，对钢筋、钢绞线、水泥等重要材料严格检测其质量证明书、包装、标志和规格，在工地试验室，对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测，某次卵石试验中，由于出现记录错误，试验人员立即当场用涂改液涂改更正，并将试验记录按要求保存。缆索吊装系统主要由塔架、主索（承重索）、起吊索、牵引
16、索、扣索、工作索、天车（滑轮索）、索鞍、锚碇等组成。塔架高度85m，采用钢制万能杆件联接组拼，塔架示意图如图1所示。主索锚碇基坑地层及断面示意图如图2所示，基坑开挖完成后混凝土浇筑前突降大雨，基坑出现大面积垮塌，并导致2人受伤，主桥墩柱、盖梁施工完成后，安放支座、现浇主梁0块混凝土，然后吊拼1块箱梁，同时进行墩顶箱梁的临时固结，再依次拼接各梁段。问题：1.图1中A是何种设施？说明设置A的主要要求。2.结合背景资料，说明图2中B的大小的要求，图2中对微风化砂岩开挖坡度设为1：0是否正确？说明理由。确定上层土层开挖坡度时应主要考虑哪些因素？3.结合图2和背景资料，为防止同类垮塌事故，该基坑开挖时可
17、采取哪些处理措施？4.补充对钢绞线还需进行的检查项目，改正对砂卵石地材试验检测时的错误做法。5.简要说明墩顶箱梁“临时固结”的施工步骤。6.结合背景资料描述的施工内容，根据交通运输部公路水运工程安全生产监督管理办法，项目部应编制哪几个主桥施工安全专项方案？(五)背景资料：某施工单位承接了某公路项目施工,工程内容含路基、路面及桥梁一座，合同工期220天。根据合同约定，土方工程实际完成最超过清单数量的25%之后，超出部分的土方工程单价由清单报价的20元/m3下调为18元/m3。按投标书附录规定，受价格上涨影响，人工、水泥和钢材按调值公式调价。该工程的人工费占全合同价的35%，水泥费用占25%，钢材
18、费用占10%。合同签订后，项目部编制了施工组织设计，安排路基工程与桥梁工程平行施工；路基工程、路面工程分别组织顺序施工，由于施工桥台的钢模板只有一套，南、北桥台亦组织顺序施工。经监理工程师审查批准的网络计划见下图。征得业主同意，施工单位将桥台基础工程分包给了某基础工程专业公司。基础工程公司在进行北桥台扩大基础施工时，发现地质条件与设计条件不符，出现了较深的软基。通过设计变更，北桥台扩大基础改成了桩基础，由此导致北桥台基础施工时间延长30天，费用增加20万元。对此，基础公司向监理提出工期索赔30天，费用索赔20万元。在路基施工过程中，由于设计变更，路基土方工程量由清单工程量15万立方米增加到21
19、万立方米，工程进行到第4个月时，水泥价格较投标时涨价20%，人工、钢材价格未变，当月承包人完成的工程产值为145万元。路基施工接近尾声时，业主要求承包人仍需按原合同工期完成施工。承包人拟采取将路面基层与路面面层间的顺序施工调整为分两个施工段组织无节拍流水施工的措施（路面基层在两个施工段上的持续时间均为20天，路面面层在两个施工段上的持续时间均为10天），以期在合同工期内完成施工。问题：1.指出图中“南桥台”与“北桥台”之间的逻辑关系是工艺关系还是组织关系。计算“北桥台”最早开始施工时间。指出关键线路。2.基础工程公司向监理工程师提出索赔要求的做法是否妥当？说明理由。按合理的索赔程序，延期天数应
20、为多少天？3.计算路基土方工程的结算价。（保留两位小数）4.计算第4个月调价后的结算款。（保留两位小数）5.计算分析路面基层与面层施工组织方法调整的可行性。2011年一级建造师公路工程专业实务真题答案单选题1、间断级配:SMA2、新建公路：临界高度3、适用于：沉井基础4、支架弹性挠度：1/4005、引起：反射裂缝6、悬臂拼装的工序：块件预制-移运-整修-吊装定位-预应力张拉-施工接缝处理 7、冬季不能施工：路基边坡8、膨胀土防护：浆砌片石9、采用曲线起点为直线坐标原点：切线支距法10、矿粉：沥青混凝土11、挖方段标志和主体结构发生冲突：调整主体结构 12、错误之处：爆破距离30m13、先张法错
21、误：钢筋断丝数为1%14、交通安全设置错误：只调标志15、不属于初期支护：管棚16、照明种类：正常照明和应急照明。17、排在最前面的：警告区18、公路配电系统的原则 ：三级配电二级保护19、信用守法评价主体：各级交通主管部门。20、竣工验收：检验建设成果多选题21、大体积混凝土：用水化热低的水泥、降低水泥用量、敷设冷水管、分层浇筑22、必测项目：周边位移、拱顶下沉23、波形护栏：构件的材料性能，金属构件防腐，安装质量，断面线性。24、圬工防护：浆砌片石护坡，干砌片石护坡，锚杆钢丝。25、平面测量仪器：经纬仪，GPS，全站仪。26、乳化沥青：沥青表面处治、透层，粘层，封层。27、错误之处：人工挖
22、孔桩220V电压，1M内堆土，有水的继续开挖28、施工安全防护用具及设施采购，安全措施落实，安全生产条件。29、基层的裂纹原因：碎石含泥、细集料多、水泥多、含水量多30、施工组织管理签章：总体工程开工申请表，工程交工验收证书，分包意向申请。案例题(一)1、水稳料平均运距是多少？答：左右段公路长度分别为：25200-16000=9200m；37200-25200=12000m，公路总长为21200m;公路段加权平均为（9200*9200/21200+12000*12000/21200）/2=5392.45m上面的数在加300就是平均运距:5392.45+300=5692.45m。2、拌合站图中A
23、、B区应该是什么区？答：A:机具停放场；B区：材料堆放场3、钢绞线除了背景资料中的检测外还需要检测什么项目，改正背景资料中试验记录的错误？答：表面质量、直径偏差、力学性能试验。P117原始记录如果需要更改，作废数据应划两条水平线并将正确数据填在上方，同时加盖更改人印章。4、混凝土搅拌站有那些组成？上述施工机械，哪些不是路面中用的，并补充两种路面使用的机械答：物料称量系统、物料输送系统、电气控制系统。不是水泥路面中用的：压路机、间歇式拌合楼。补充两种路面使用的机械：振捣机、整平机 5、背景中的拉杆出现松脱和漏插的时候怎么处理，在何种时候采用何种手段？答：采用滑模施工时，纵向施工缝的拉杆可用摊铺机
24、的侧向拉杆装置插入。若发现拉杆松脱或漏插，应在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新植入。当发现拉杆可能被拔出时，宜进行拉杆拔出力（握裹力）检验。案例题（二）1、图中碎石层的作用？答：过滤排水。2、土工格栅与土之间三种相互作用？答：格栅表面与土的摩擦作用；格栅孔眼对土的锁定作用；格栅肋的被动抗阻作用3、设计变更的程序？答：提供变更申请-现场确定变更签署会议纪要-设计单位设计与出图-签发“设计变更通知单”-施工单位按图施工-完善变更价款手续4、补充两个施工工序？答：设置截水沟；开挖排水沟5、种土+种草的作用？答：使坡面形成良好的防护层；有效减轻雨水对边坡的冲刷稳定边坡；美化环境；防止水土流失。案例题（三）
25、1、图中所标的A是什么，设置时需注意以下问题？答：缆风绳；风缆应成对称布置，且上、下游风缆的长度相差不宜过大。风缆与拱肋轴线夹角宜大于45；与地平面夹角宜为30，距离宜小予lOOm。用于风缆的地锚应牢固可靠，为防止地锚受力后的位移，应采取预先试拉。对固定在桥墩台上的风缆须进行计算，不能对墩台造成不利因素。风缆在收紧、放松时应在测量观测下统一指挥进行，随拱肋接头高程的升降而放、收。在每孔拱肋全部合龙、横系梁或横隔板达到一定强度后，方可拆除风缆。2、土堆离基坑顶的距离，坡度1：0是否可行，背景资料中为了预防基坑垮塌可以采取的措施？P131 P297答：不可行。坑顶边缘应有一定的距离作护道，堆载距坑
26、缘不小于0. 5m，动载（包插机械及机械通道）距坑缘不小于1Om，垂直坑壁坑缘边的护道还应适当增宽，堆置弃土的高度不得超过1. 5m。垂直坑壁适用于黏土在半干硬或硬塑状态时，砂岩易垮塌。挡板支撑、钢木结合支撑、混凝土护壁、锚杆支护。3、台阶开挖还需要注意什么？答：设置截水沟、留有护道、注意观察坑顶边缘顶面土有无裂缝和坑壁有无松散塌落现象发生，基坑施工不可延续时间过长。4、“临时固结”的施工步骤？答：(1)将O号块梁段与桥墩钢筋或预应力筋临时固结，待解除固结时再将其切断。(2)在桥墩一侧或两侧设置临时支承或支墩。(3)顺桥向用扇形或门式托架将O号块粱段临时支承，待悬浇到至少一端舍龙后恢复原状。(
27、4)临时支承可用硫磺水泥砂浆块、砂简或混凝土块等卸落设备，以使体系转换时，较方便地撤除临时支承。当采用硫磺水泥砂浆块作临时支承的卸落设备，并采用高温熔化撤除支承时，必须在支承块之间设置隔热措施，以免损坏支座部件。5、什么大桥主桥需要编制专项施工安全方案？(指的桥梁施工)答：桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程。桥梁工程中的大型梁、拱、柱等构件施工等。大型临时工程中的大型支架、模板、便桥的架设与拆除；桥梁的加固与拆除。案例题（四）1、三台阶法、及仰拱、二衬的施工顺序及理由；台阶法是否正确，理由答：顺序5-6-3-4-9-10-7-8,右侧围岩较左侧更差，先开挖。13-12-14,软弱围岩，尽快施
28、工二衬，稳定拱部。不合理，围岩的完整性较好时，可采用多台阶法开挖，题干围岩软弱，地下水丰富，隧道断面尺寸大，优先采用单侧壁、双侧壁导坑法。2、地质超前预报的方法答：超前钻孔法、地质雷达法、TSP法、TGP法、TRT法。3、位移-时间曲线出现反弯点代表什么，施工单位该如何处理答：当位移一时间曲线出现反弯点时，则表明围岩和支护已呈不稳定状态，此时应密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。4、背景中事故等级是多少，如何确定答：重大事故。是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。5、危险告知制度的内容答：按照公路水运工程安
29、全生产管理办法，严格安全技术交底制度，施工单位负责项目管理的技术人员，应当如实向施工作业班组、作业人员详细告知作业场所和工作岗位存在的危险因素，并由双方签字确认。在上述场所应设置明显安全警示标志，在无法封闭施工的工地，还应当悬挂当日施工现场危险告示，以告知路人和社会车辆。案例题（五）1、南桥台、北桥台是属于施工组织关系还是工艺关系？答：组织关系。工作之间由于组织安排需要或资源(劳动力、原材料、施工机具等)调配需要而规定的先后顺序关系称为组织关系。2、北桥台最早开始时间；关键线路是什么答：最早开始时间：第78天。关键线路：1-2-9-10-11（210天）。3、工程量变更后，土方结算结款是多少？
30、答：按原单价结算的工程量：15（1+25%）=18.75万立方米按新单价结算的工程量：21-18.75=2.25万立方米总结算价：18.7520元/m3+2.2518元/m3=415.50万元4、调价后第四个月的价款是多少答：1450.3+0.35+0.25(1+20%)+0.1=152.25万元5、分包商向监理索赔工程是否正确，可以索赔多少天答：索赔的工期为30-10-6=14天 网络图计算北桥台总时差为6天，原工期为210天，合同工期为220天，220-210=10天不能索赔工期，所以可索赔的天数为30-10-6=14天。6、分析路面施工方案调整后是否可行答：路面按路面基层20天，20天2
31、段，路面面层按10天，10天2段，累加数列为： 路面基层 20 40 路面面层 10 20错位相减为： 20 40 - 10 20 20 30 -20 流水布距K=（20,30，-20）max=30 流水工期为30+（10+10）=50 路面可节约工期60-50=10天 还延期工期为14-10=4天2010 年度公路工程专业真题一、单项选择题（共20 题、每题1 分。每题的备选项中。只有一个最符合题意）1路堤填筑前，应通过取土试验确定填料最小强度和（）。A最大粒径B平均粒径CCBR 值D松方系数正确答案：A2土质路堑混合挖掘法是指（）混合使用。A多层横向全宽挖掘法和分层纵挖法B单层横向全宽挖掘
32、法和分层纵挖法C多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法D单层横向全宽挖掘法和分段纵挖法正确答案：C3某路堤的基底有1 处直径8cm 的泉眼，针对该水源应设置的排水设施是（）。A暗沟B截水沟C拦水带D渗井正确答案：A4不属于嵌锁型粒料基层的是（）。A填隙碎石基层B泥结碎石基层C级配碎石基层D泥灰结碎石基层正确答案：C5沥青碎石玛脂混合料属于（）结构。A密实-悬浮B密实-骨架C骨架-空隙D骨架-悬浮正确答案：B6特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用（）水泥。A旋窑道路硅酸盐B旋窑硅酸盐C普通硅酸盐土木班分享学习进步D矿渣硅酸盐正确答案：D7采用重力式U 型桥台的单跨拱桥全长是指（）之间的距离。A两个拱脚截面
33、最低点B设计洪水位上两个桥台C两个桥台的侧墙后端点D拱轴线两端点正确答案：C8斜拉桥主塔的受力性质主要是（）。A承压B受扭C受拉D受剪正确答案：A9通航河流上重力式桥台与重力式桥墩比较，其计算荷载还应考虑（）。A纵向风力B横向风力C流水压力D土侧压力正确答案：D10关于隧道施工供电线路安装要求的说法，不符合规定的是（）。A成洞地段固定的电力线路应使用绝缘良好胶皮线B瓦斯地段输电线必须使用胶皮线C竖井、斜井应采用铠装电线D施工地段临时电线应采用橡套电缆正确答案：B11省级高速公路监控系统三级管理机构的组成是（）。A一级监控中心、二级监控中心、三级监控中心B道路监控中心、桥梁监控中心、隧道监控中心
34、C省监控中心、地级监控中心、县级监控中心D省监控中心、路监控分中心、监控所正确答案：D12下列指标中，属于沥青混凝土路面检验项目的是（）。A渗水系数B纵横缝顺直度C面板的弯拉强度D相邻板高差正确答案：A13关于路基土方施工安全技术要求的说法，错误的是（）。A开挖土方前，必须了解土质、地下水的情况B靠近建筑物、脚手架挖土时，视具体情况确定是否采取安全防护措施C在居民区附近开挖土方，不论开挖深度大小都应视为高处作业D高边坡开挖土方，作业人员要戴安全帽正确答案：B14公路工程建设项目竣（交）工验收期间，质量监督机构进行工程质量检测所需的费用由（ ）承担。A施工单位B质量监督机构C项目法人D中心试验室
35、正确答案：C15关于测量仪器使用和保管的说法，错误的是（）。A仪器的配置与使用范围应经项目总工签认确定B仪器档案的原件必须随仪器装箱C超过了规定的周检时间确认间隔的仪器必须停止使用D仪器转站时严禁将带支架的仪器横扛肩上正确答案：B16企业管理费由基本费用、主副食运费补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和（）几项组成。A财务费B材料费C利润D税金正确答案：A17某路基土方开挖施工共需1800 个工日，计划施工时间为20 天，每天安排2 个班组轮流工作各8 小时，则每个施工班组应配置的人数为（）人。A6B23C45D90正确答案：C18材料核算主要有量差考核价差考核两方面，下列做法没有体现量差控制的是
36、（）。A限额领料B控制场内运输和操作损耗C优化试验配合比D控制场外运输损耗正确答案：D19下列措施中，可防止水泥稳定土基层裂缝的是（）。A采用塑性指数较高的土B养生结束后应及时铺筑下封层C采用快凝水泥D采用较高的水泥用量正确答案：B20公路建设市场管理办法规定，因中标人疏于安全管理造成重大或特大事故的，取消其（ ）内参加依法必须进行招标的项目的投标资格。A1 年至2 年B1 年至3 年C2 年至4 年D2 年至5 年正确答案：D二、多项选择题（共10 题，每题2 分。每题的备选项中，有2 个或2 个以上符合题意，至少有1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5 分）21粉煤灰路
37、堤的组成除路堤主体部分外，还包括（）。A边坡盲沟B包边土C封顶层D隔离层E反滤层正确答案：ABCD22关于沥青混凝土路面施工时选用沥青的说法，正确的有（）。A在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路，应采用稠度大、黏度大的沥青B对日温差、年温差大的地区，宜选用针入度指数小的沥青C当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足低温性能的要求D汽车荷载剪应力大的路面结构层，宜选用稠度大、黏度大的沥青E当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青正确答案：ADE23关于隧道浅埋段开挖施工技术的说法，正确的有（）。A根据围岩及周围环境条件，可优先采用单侧壁导坑法或双侧壁导坑法B围岩完整性较好
38、时可采用全断面法开挖C开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网DV 级以下围岩，宜待围岩稳定后再做衬砌E地质条件很差时，宜采用锚杆、超前小导管注浆加固围岩等辅助方法施工正确答案：ACE24在流沙段开挖隧道，可采用的治理措施有（）。A必要时采取井点法降低地下水位B采用注浆法固结围岩C采用从下而上分部开挖，先挖后护D在流沙逸出口附近较干燥围岩处，应尽快打入锚杆或施作喷射混凝土层E可采用工字钢支撑或木支撑进行支护正确答案：ABDE25高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重检测系统主要由称重仪及（）等组成。A车辆检测器B称重数据采集处理器C轮胎识别器D车道报警器E红外线车辆分离器正确答案：BCE
39、26、公路工程施工中，遇有六级（含六级）以上大风、浓雾、雷雨等恶劣天气时，不得进行（ ）作业。A露天高处B缆索吊装C水上D搅拌站混凝土制备E电力起爆正确答案：ABCE27在钻孔灌注桩施工中，埋设护筒的主要作用有（）。A提高桩基承载力B保护孔口地面C钻头导向D防止坍孔E隔离地表水正确答案：BCDE28关于沥青混凝土搅拌设备和工艺的说法，错误的有（）。A根据工作量和工期来选择搅拌设备的生产能力和移动方式B矿粉加热温度应略高于沥青加热温度C高等级公路一般选用生产量高的强制间歇式搅拌设备D沥青混合料应严格按施工图设计用量进行拌合E沥青混合料用自卸汽车运至工地时，车厢底板及周壁应涂一薄层油水混合液正确答
40、案：BD29下列情形中，可能导致钻孔灌注桩断桩的有（）。A集料级配差，混凝土和易性差B导管埋深过大，管口混凝土已凝固C混凝土浇筑时间超过混凝土初凝时间D混凝土浇筑过程中导管埋置深度偏小E在钢筋笼制作时，采用对焊连接钢筋正确答案：ABCD30为保证悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁梁底高程在设计范围内，下列说法正确的有（）。A对挂篮预压消除非弹性变形B选在一天中温度变化较大的时间段进行挠度观测C在0 号块上建立相对坐标系，并定期复核D选择先中跨、后边跨的合龙顺序E严格控制施工中不平衡荷载大小与分布正确答案：ACE三、案例分析题（共5 题，（一）、（二）、（三）题各20 分，（四）、（五）题各30 分）（一）
41、背景资料某施工单位承接了某高速公路路基H 合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深19m，路基宽度26m，其中K20+300K20+520 为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为30cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：（1）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。（2）采用直径8cm 的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。（3）爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最
42、大爆破深度不超过10m，纵向每4050m 为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。（4）边坡预裂爆破孔间距为1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距4m，采用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。在确定爆破安全距离时，施工单位按爆破安全规程中安全距离不小于200m 的规定，将安全距离设为200m，并布置警戒线。爆破结束后，未出现安全事故。K20+300K20+520 段需开挖石方m2，采用2 台装载机（每台作业率720m2/台班）和6 台自卸汽车（每台作业率300m2/台班）配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对K20+300K20+520 路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。问题1指出并改正爆破设计方案中的错误之处。2施工单位确定爆破安全距离的做法是否恰当？说明理由。3在不考虑加班的情况下，K20+300K20+520 路段石方调运工作需要多少天？（列式计算）4K20+300K20+520 段路基施工的质量检验，还应实测哪些项目？答案：1