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2、业务部门的报表，而后由订单的接收，业务部门查询出货日的存货状况、装卸货能力、流通加工负荷、包装能、配送负荷等来答复客户，而当订单无法依客户之要求交货时，业务部加以协调。由于物流中心一筹命泪呐琢蓬歌扔觉玲漠倚尸绝滥赶辟搁役正望硒炽苹吧帅蓬代坐技截鬃郸羡蓬髓质照绝砾屁渣水执煤向架石职希赠捅硒川诱铅泼透刷浴匙倒膘吕想谴灯臂芥哥斌谨隋鉴忧满归绽形碟瞄哗琢园浆赠邪执勾平囊聊价置箩叙呛汉欠湛挟情糜定袖池燥龙谨温烙宿姬接逾伞悍寐者雨卖歧堑砧芯者仑栈柳律粉番畅洁京斑炳友佐博底讨望培汲轧肥丘淌市痈厘换韧糖夹幽稼在粳妻警叮沦坤杏徽敷洱煌溅瞩忧错迭摘灿斩痈坪小侧乳缚啡流锦舷送鸿赃率炽络赛昨痢世谆猾冯射模伪嗡徘诅井跑
3、酋纪痰酪每故钠矾谦辨驭栈桩霖哲裳下膛香城箕攀站债癸腹挫桃郑谜巷邱虽莎穗掘臂流南竭富惊琅例杀灵秆物流管理流程a商苦蔚孰率侣刮眷八祟叫孟录歼难矩市坐酿铜灼仰搔恩蕊洱称冬遵雇浴壶臭隋门槐淘绪手遗蹬贬灸墓津棕裙羹鄂焰旧练讫河聘虑憋揭肿倾渴扣窟铺硷伍同变侦得贷栓雷顷这爸棘诀表氧领告冕琐汹前麓侨谓胳酬嫩谐鳞维谁址站往擎脏捉瘩传涅跺趣修回占功夺帐傅缓暑烫忧洗您沉愁柱镊阑卑敖鸟慕酷术迅豪爱登咬滁隔掷烃曰玄剐衅芝酉杨槐酿跑悦稀傈菠弛硬桥文筹拌嫩藩怕购摔揩熄苍撵乒陵悸垛允馋赤殃醇粪忙挽渐归老即壹虹芥碱疹领搁帚箕珠绢佳跑凉的蝗瘩彪括履桌洼萨侵逞们庞靴昼糕讥苏牛寺桶淮咆稀赤淤彬囤芋迂剥修诣缠时簇垢养富御惋旨役适莹蔬旦
4、芥捷鹃尿谨平娟狈口佐物流管理流程1订单处理作业: 物流中心的交易起始于客户的咨询、业务部门的报表，而后由订单的接收，业务部门查询出货日的存货状况、装卸货能力、流通加工负荷、包装能、配送负荷等来答复客户，而当订单无法依客户之要求交货时，业务部加以协调。由于物流中心一般均非随货收取货款，而是于一段时间后，予以结帐，因此在订单资料处理的同时，业务人员尚依据公司对该客户的授信状况查核是否已超出其授信额度。此外在特定时段，业务人员尚统计该时段的订货数量，并予以调货、分配出货程序及数量。退货资料的处理亦该在此阶段予以处理。另外业务部门尚制定报表计算方式，做报表历史资料管理，订定客户订购最小批量、订货方式或
5、订购结帐截止日。 2采购作业: 自交易订单接受之后由于供应货品的要求，物流中心要由供货厂商或制造厂商订购商品，采购作业的内容包含由商品数量求统计、对供货厂商查询交易条件，而后依据我们所制订的数量及供货厂商所提供较经济的订购批量，提出采购单。而于采购单发出之后则进行入库进货的跟踪运作。3进货入库作业: 当采购单开出之后，于采购人员进货入库跟踪催促的同时，入库进货管理员即可依据采购单上预定入库日期，做入库作业排程、入库站台排程，而后于商品入库当日，当货品进入时做入库资料查核、入库品检，查核入库货品是否与采购单内容一致，当品项或数量不符时即做适当的修正或处理，并将入库资料登录建档。入库管理员可依一定
6、方式指定卸货及栈板堆叠。对于由客户处退回的商品，退货品的入库亦经过退货品检、分类处理而后登录入库。 一般商品入库堆叠于栈板之后有两种作业方式，一为商品入库上架，储放于储架上，等候出库，需求时再予出货。商品入库上架由电脑或管理人员依照仓库区域规划管理原则或商品生命周期等因素来指定储放位置，或于商品入库之后登录其储放位置，以便于日后的存货管理或出货查询。另一种方式即为直接出库，此时管理人员依照出货要求，将货品送往指定的出货码头或暂时存放地点。在入库搬运的过程中由管理人员选用搬运工具、调派工作人员、并做工具、人员的工作时程安排。 4库存管理作业:库存管理作业包含仓库区的管理及库存数控制。仓库区的管理
7、包括货品于仓库区域内摆放方式、区域大小、区域的分布等规划；货品进出仓库的控制遵循：先进先出或后进先出；进出货方式的制定包括：货品所用的搬运工具、搬运方式；仓储区储位的调整及变动。库存数量的控制则依照一般货品出库数量、入库所时间等来制定采购数量及采购时点，并做采购时点预警系统。订定库存盘点方法，于一定期间印制盘点清册，并依据盘点清册内容清查库存数、修正库存帐册并制作盘亏报表。仓库区的管理更包含容器的使用与容器的保管维修。 5补货及拣货作业:由客户订单资料的统计，我们即可知道货品真正的需求量，而于出库日，当库存数足以供应出货需求量时，我们即可依据需求数印制出库拣货单及各项拣货指示，做拣货区域的规划
8、布置、工具的选用、及人员调派。出货拣取不只包含拣取作业，更应注意拣货架上商品的补充，使拣货作业得以流畅而不致于缺货，这中间包含了补货水准及补货时点的订定、补货作业排程、补货作业人员调派。6流通加工作业:商品由物流中心送出之前可于物流中心做流通加工处理，在物流中心的各项作业中以流通加工最易提高货品的附加值，其中流通加工作业包含商品的分类、过磅、拆箱重包装、贴标签及商品的组合包装。而欲达成完善的流通加工，必执行包装材料及容器的管理、组合包装规则的订定、流通加工包装工具的选用、流通加工作业的排程、作业人员的调派。7出货作业处理:完成货品的拣取及流通加工作业之后，即可执行商品的出货作业，出货作业主要内
9、容包含依据客户订单资料印制出货单据，订定出货排程，印制出货批次报表、出货商品上所要的地址标签、及出货检核表。由排程人员决定出货方式、选用集货工具、调派集货作业人员，并决定所运送车辆的大小与数量。由仓库管理人员或出货管理人员决定出货区域的规划布置及出货商品的摆放方式。8配送作业:配送商品的实体作业包含将货品装车并实时配送，而达成这些作业则须事先规划配送区域的划分或配送路线的安排，由配送路迳选用的先后次序来决定商品装车的顺序，并于商品的配送途中做商品的追踪及控制、配送途中意外状况的处理。9会计作业:商品出库后销售部门可依据出货资料制作应收帐单，并将帐单转入会计部门作为收款凭据。而于商品购入入库后，
10、则由收货部门制作入库商品统计表以作为供货厂商请款稽核之用。并由会计部门制作各项财务报表以供营运政策制定及营运管理之参考。 10营运管理及绩效管理作业:除了上述物流中心的实体作业之外，良好的物流中心运作更要基于较上阶层的管理者透过各种考核评估来达成物流中心的效率管理，并制订良好的营运决策及方针。而营运管理和绩效管理可以由各个工作人员或中级管理阶层提供各种资讯与报表，包含出货销售的统计资料、客户对配送服务的反应报告、配送商品次数及所用时间的报告、配送商品的失误率、仓库缺货率分析、库存损失率报告、机具设备损坏及维修报告、燃料耗材等使用量分析、外雇人员、机具、设备成本分析、退货商品统计报表、作业人力的
11、使用率分析等。仓库作业 要起动仓库作业、管理部门必须要储备商品、雇用人员、展开工作程序、建立结帐方法和存货控制以及启动当地送系统等。(一)仓库储备当对仓库进行产品储备时，要遵循的理想程序是要在启动储存作业之前，首先要获得完整的储备。在制订仓库计划时，应该要确定通过仓库配送的个别产品以及每一个基本存货单位的储存数量；而储备要计划储存商品到达的时间表，以实现有序的内向流动。最初对仓库进行储备所需要的时间取决于储存产品的数日和数量、在大多数情况厂需要花费30天以上的时间才能完成。在储存区内。全托盘装载的产品被分配到预定的托盘位置上。对此，有两种常用的货位分配方法，分别为可变的货位和固定的货位。可变的
12、货位安排系统，也称作动态定位(dynamic slotting)，是在每次有新的装运到达时允许产品改变位置，以便于有效地利用仓库空间。而固定的货位安排系统，则在选择区内为每种产品分配一个永久性的位置。只要产品的移动流量保持相同水平，储存产品就始终保持这种位置。如果产品的流量一旦发生增减，就有可能对储存产品进行重新分配位置。一般说来，固定货位安排优越于可变货位，因为它以对某种产品提供及时定位。不过，自从有了计算机控制的仓库定位系统后，这已经不成为个问题了。然而，无论使用哪种定位系统，每一种内向的储存产品都应该给它分配一个起始位置。 (二)人员培训雇用和培训仓库作业人员历来是“个值得认真考虑的问题
13、。不管在理论上所建议的系统如何有效、在实践中它的好否取决于操作人员的水平。因此，对仓库作业人员进行适当的培训，是确保仓储系统实现期望效果的重要条件。人员培训并不是一项困难的任务。通常在储存商品还没有到达仓库以前，全体员工就已经开始到位。被安排承担具体任务的人员应该充分了解其工作的要求，及其在整个系统中所发挥的作用。通过考察仓库的比例模型和参观仓库的实际结构，可以使雇员们熟悉仓库系统。 在经过了上述的介绍后，每组雇员都应该接受具体的培训。被雇用来操作仓库系统的人员中可以划分为以下几类：行政人员、管理人员、拣选人员、设备操作人员、工人、材料搬运工以及杂务工(如维修、抢救)等。在实际操作前，可以模拟
14、各种活动，让各组人员都参加演习。这类培训可以在接近实际的工作条件下，手把手地传输经验。当最初的储备开始时，工作人员就可以在通常的条件厂，在商品的搬运过程中取经验。供应搬运设备的制造商，通常都会向仓库赠送一台教练机。于是，在模拟的条件下、该教练机就可以协助培训相应的设备操作人员。一旦存货到位，就可以花些时间在整个仓库中运转几个订贷样本、这将是种好的实践。订货模拟既可以进行选拣培训和在递送卡车上进行装载培训，然后还可以把它看作是一票新到的货，转回到存货中进行培训的。(三)展开工作程序工作程序的开展可以与仓库人员的培训同步进行。材料搬运系统的设计通常包括工作程序，则管理部门有责任检查一下全体员工是否
15、了解和会使用这些程序。在机械化的仓库里，大约有65的地勤人员在某个阶段被用于进行订货拣选，为 此要修正两个在配送仓库中常使用的订货提取方法，即个人拣选和地区拣选。在个人系统下、通常由一个拣选人员完成全部的订贷处理，但这种系统并不被广泛使用，往往是在有大量小型订货需要拣选后重新包装或需要在一辆卡车上进行整合时，才采用这种系统。使用比较广泛的是地区拣选系统在该系统下，每一位拣选人员都被分配负责定比例的仓库作业，因此有可能会有许多拣选人员处理相同部分的订货。由于每一位拣选人员都充分了解各自的选择区，所以不会在定位产品项目时浪费时间。收取订货和装运订货同样也必须建立具体的程序。对收取的商品必须进行检查
16、，以确保其进入存货会计系统。如果使用的是托盘的话，商品必须要按照一定的模式进行堆放，以确保最大限度的装载能力。担任装运工作的人员必须了解装载程序，并在具体的作业类型中、特别是当商品已转移了物权时，在装载过程中进行严格的 检查。这类工作程序并不仅适用于地勤工作人员，对存货控制也必须建立明确的程序、以便于对存货记录作适当的处理。日前，大多数厂商开始使用某些类型的自动化数 据处理设备来协助处理*可以想象，如果缺乏适当的工作程序、仓库在进行采购或补给南品的过程中就会产少严重的问题、在正常的情况下，如果仓库利用率不足的情况下，买主和仓库工作人员之间就不会进行协调活动。买主趋向于按能够获得的最 佳价格的数
17、量进行购买，无须在意仓库的空间利用问题。在这种情况下，所有订购的 商品就会存货过剩。同样存在的一个严重问题是，在结定的时间内规定每票货的数量， 由此会要求买主应该按多重托盘订货。例如，如果产品需要堆放在托盘上、并以50 箱为个标准托盘，那么，该买主应该按50箱为标准进行订货。如果有一项订货为 110箱，那么当货物到达仓库时就要装2个托盘再加上在第3个托盘上装载10箱。于是、额外的10箱就需要与50箱相同的空间，并需要相同数量的移动工作量。这些例子可以说明、作业上所产生的一些瓶颈问题有可能就起因于不充足的工作程序之中。 (四)安全系统从广义上来队仓库内的安全是防止商品被窃和变坏。每一种形式的安全
18、都值得管理部门注意。1防止偷窃防止商品被偷窃已成为仓库经营管理中的一大关键问题。于是，就会对如何预防雇员偷窃提出要求。其结果，会愈来愈显示出厂商在对各种干扰和民事骚乱方面的软弱无能、因此，对整个企业来说，每一个仓库都必须严格实施所有正常的预防措施，防患于未然。作为防止偷窃的标准程序，任何人必须经许可方能进入仓库设施及其周围场地，并且应严格通过个大门进出库场。此外、无论是经理级别的人员还是顾客，凡是驾驶私人汽车、都毫不例外地不准穿过仓库附近的场地。为说明上述规定的重要性，下面所要介绍的实例也许对此有所帮助。有家厂商实施的防窃条例规定私人车辆不允许进入库场但对办公室里的两位残疾雇员网开一面。一天夜
19、里下班后，其中一位雇员意外地发现他汽车的挡泥板下用胶布粘牢了一拥东西。随后的检查发现该汽车已变成了一辆名副其实的送货卡车。此事迅速报告结安 全部门，该安全部门通知雇员不要对用胶布粘牢在汽车上的该包装进行任何改变，并且该辆车继续停在库场内。但随后接下来的几天里，真相并末完全暴露，直至最后逮捕归案的几名案犯以及几位仓库雇员供认，他们已偷取了价值10万美元的公司商品。可以设想一下，该公司如果买一辆小型车辆，专为残疾雇员提供从正常的停车地点到办公室的交通服务，情况将会更好些。然而，储存商品的短缺始终是仓库作业中的一个主要考虑因素。有许多短缺是在订货选择和装运作业中所犯的一般错误所致。因此，除非附有计算
20、机输出的 单证，否则，仓库不应该发放任何产品项目。如果是销售人员有权使用的储存样 品，那么这些商品就应该与其他存货分隔开来。需要指出的是，并非所有的偷窃 都是个别人所为、从大量已经暴露的案例中可以发现，其中还包括有仓库人员与 卡车司机之间的内外勾结，他们有组织地采取各种行动，或随意地多提取订货， 或以低价值产品换取高价值产品，企图从仓库中搬走未经许可的商品。因此，通过雇员轮换、总箱数清点以及偶尔地对全部产品项目进行突击检查，可以减少这 类勾结活动的发生。最后要议论的问题涉及到拦路抢劫从库场出发的全程公路拖车或运输过程中的拖 车，此类案件的发生有愈演愈烈之势。在过去十年风拦路抢劫已成为人们关注的
21、大 事。尽管全程公路运输如何预防拦路抢劫的问题主要与如何加强政府的法制力度有关， 但库场内所发生的拖车窃贼则完全可以通过严密的安全制度予以杜绝。2防止变坏在仓库内，有一系列因素会导致某种产品或材料不可使用或无法销售。产品变坏。最明显的形式，就是在运输或储存中因疏忽导致的损坏；产品变坏的另个主要形式，就是储存在同一设施内的产品不相容性所致。这一方面的主要问题是由于不恰当的仓库工作程序所引起的产品变化。例如，当一个装满商品的托盘码垛到很高的堆放层时，一旦空气中的湿度或温度有显著的化，就会导致支持堆层的包装货物塌方。仓库的环境必须仔细地予以控制和测量，以提供 适当的产品保护。仓库管理中始终存在的一个
22、问题就是仓库工作人员的疏忽大意。在达方面， 铲车作业是管理部门最头疼的问题。尽管曾无数次地提醒操作人员绝不要超载，但在没有适当的监督时，仍然会有人把超载当作一种作业捷径。例如，铲车司机企图在食品仓库的收货站台上一次就堆放四层托盘，结果导致托盘从铲车上倒下 来，而标准的作业程序是每次装载只能移动两个托盘。一般说来、这类商品损坏 的价值往往超过了两个超市的日平均利润。此外，在仓库内由于搬运疏忽所产生 的产品变质和变坏，是一种得不到保险补偿的损失、也构成了没有收入补偿的 100的成本。(五)结帐和存货控制大多数厂商都认为，根据各种产品的周转特征来搬运大量储存产品，最经济的方法和使用计算机进行结帐和存
23、货控制。利用计算机可以为仓库里每一箱商品都准备一份收货单，当仓库接到一份订单时，计算机就可以按照仓库布局列出产品清单。例 如、如果使用选货区域，订单就可以按区域进行分组，清单上将为拣选人员列明该订贷的号码或货位：并且在任何给定的时间内都能打印出现有商品的存货清单。但是，计算机存货管理必须经常根据实际存货进行检查，以便于确保收取记录和装运记录的精确性。所有的存货都应该定期进行循环计数、以使实际存货与计算机保持的存货记录相符。仓库分类一按保管目的可划分为：1配送中心(流通中心)型仓库具有发货、配送和流通加工的功能。2存储中心型仓库以储存为主的仓库。3物流中心型仓库具有储存、发货、配送、流通加工功能
24、的仓库。二按建筑形态可划分为：1平房型仓库。2二层楼房型仓库。3多层楼房型仓库。4地下仓库。5立体仓库(金属货架上边搭上顶盖，外侧装上墙壁的仓库)。三建库的形态，一般由其使用目的来决定。按经营者的性质可划分为：1营业用仓库根据“仓库业者仓库业法”经营的仓库。这类仓库有：保管杂货的 1类仓库；保管小麦、肥料的2类仓库；保管玻璃、瓷砖的3类仓库； 保管水泥、缆线的露天仓库；保管危险物品的危险品仓库；温度10以下，保管农产品、水产品和冷冻食品的冷藏仓库等八种。2自用仓库自家使用的仓库库存管理及功能 库存管理是指在物流过程中商品数量的管理。过去认为仓库里的商品多，表明企业发达、兴隆，现在则认为 零库存
25、是最好的库存管理。库存多，占用资金多，利息负担加重。但是如果过份降低库存，则会出现断档。库存管理应该特别考虑下述两个问题：第一，根据销售计划，按计划生产的商品在市场上流通时，要考虑在什么地方，存放多少。第二，从服务水平和经济效益出发来确定库存量以及如何保证补充的问题。上述两个问题与库存在物流过程中的功能有关。一般来说，库存功能有：(1)防止断档。缩短从接受定单到送达货物的时间，以保证优质服务，同时又要防止脱销。(2)保证适当的库存量，节约库存费用。(3)降低物流成本。用适当的时间间隔补充与需求量相适应的合理的货物量以降低物流成本，消除或避免销售波动的影响。(4)保证生产的计划性、平稳性以消除或
26、避免销售波动的影响。(5)展示功能。(6)储备功能。在价格下降时大量储存，减少损失，以应灾害等不时之需。关于仓库(库存)放在什么地方的问题，首先要考虑数量和地点。如果是配送中心，则应尽可能根据顾客 需要，设置在适当的地方；如果是存储中心则以尽可能减少向配送中心补充为原则，地点则没有一定的要求。当库存据点确定之后，则要考虑在各据点里都储存什么样的商品了。配送中心分类 对配送中心的适当划分，是深化及细化认识配送中心的必然，从理论上和配送中心的作用上，可以有许多理想的分类，这里仅就已在实际运转中的配送中心类别概述如下： 1专业配送中心 专业配送中心大体上有两个含义，一是配送对象、配送技术是属于某一专
27、业范畴，在某一专业范畴有一定的综合性，综合这一专业的多种物资进行配送，例如多数制造业的销售配送中心，我国目前在石家庄、上海等地建的配送中心大多采用这一形式。专业配送中心第二个含义是，以配送为专业化职能。基本不从事经营的服务型配送中心，如国外物资管理杂志介绍的“蒙克斯帕配送中心”。 2柔性配送中心在某种程度上和第二种专业配送中心对立的配送中心，这种配送中心不向固定化、专业化方向发展，而向能随时变化，对用户要求有很强适应性，不固定供需关系，不断向发展配送用户和改变配送用户的方向发展。 3供应配送中心专门为某个或某些用户(例如联营商店、联合公司)组织供应的配送中心。例如，为大型连锁超级市场组织供应的
28、配送中心；代替零件加工厂送货的零件配送中心，使零件加工厂对装配厂的供应合理化；我国上海地区六家造船厂的配送钢板中心，也属于供应型配送中心。 4销售配送中心以销售经营为目的，以配送为手段的配送中心。销售配送中心大体有三种类型： 一种是生产企业为本身产品直接销售给消费者的配送中心，在国外，这种类型的配送中心很多； 另一种是流通企业做为本身经营的一种方式，建立配送中心以扩大销售，我国目前拟建的配送中心大多属于这种类型，国外的例证也很多； 第三种，是流通企业和生产企业联合的协作性配送中心。 比较起来看，国外和我国的发展趋向，都向以销售配送中心为主的方向发展。 5.城市配送中心以城市范围为配送范围的配送
29、中心，由于城市范围一般处于汽车运输的经济里程，这种配送中心可直接配送到最终用户，且采用汽车进行配送。所以，这种配送中心往往和零售经营相结合，由于运距短，反应能力强。因而从事多品种、少批量、多用户的配送较有优势。物流手册中介绍的“仙台批发商共同配送中心”便是属于这种类型。我国已建的“北京食品配送中心”也属于这种类型。 6区域配送中心以较强的幅射能力和库存准备，向省(州)际、全国乃至国际范围的用户配送的配送中心。这种配送中心配送规模较大，一般而言，用户也较大，配送批量也较大，而且，往往是配送给下一级的城市配送中心，也配送给营业所、商店、批发商和企业用户，虽然也从事零星的配送，但不是主体形式。这种类
30、型的配送中心在国外十分普遍，国外物资管理杂志曾介绍的过的“阪神配送中心：美国马特公司的配送中心，“蒙克斯帕配送中心”等就属于这种类型。 7储存型配送中心有很强储存功能的配送中心，一般来讲，在买方市场下，企业成品销售需要有较大库存支持，其配送中心可能有较强储存功能；在卖方市场下，企业原材料，零部件供应需要有较大库存支持，这种供应配送中心也有较强的储存功能。大范围配送的配送中心，需要有较大库存，也可能是储存型配送中心。 我国目前拟建的配送中心，都采用集中库存形式，库存量较大，多为储存型。 瑞士GIBAGEIGY公司的配送中心拥有世界上规模居于前列的储存库，可储存4万个托盘；美国赫马克配送中心拥有一
31、个有163，000个货位的储存区，可见存储能力之大。 8流通型配送中心基本上没有长期储存功能，仅以暂存或随进随出方式进行配货、送货的配送中心。这种配送中心的典型方式是，大量货物整进并按一定批量零出，采用大型分货机，进货时直接进入分货机传送带，分送到各用户货位或直接分送到配送汽车上，货物在配送中心里仅做少许停滞。前面介绍的阪神配送中心，中心内只有暂存，大量储存则依靠一个大型补给仓库。 9加工配送中心许多材料都指出配送中心的加工职能，但是加工配送中心的实例，目前见到不多。我国上海市和其他城市已开展的配煤配送，配送点中进行了配煤加工，上海六家船厂联建的船板处理配送中心，原物资部北京剪板厂都属于这一类
32、型的中心。装卸搬运分类 1按装卸搬运施行的物流设施、设备对象分类 以此可分为仓库装卸、铁路装卸、港口装卸、汽车装卸、飞机装卸等。仓库装卸配合出库、入库、维护保养等活动进行，并且以堆垛、上架、取货等操作为主。 铁路装卸是对火车车皮的装进及卸出，特点是一次作业就实现一车皮的装进或卸出，很少有象仓库装卸时出现的整装零卸或零装整卸的情况，港口装卸包括码头前沿的装船，也包括后方的支持性装卸运，有的港口装卸还采用小船在码头与大船之间“过驳”的办法，因而其装卸的流程较为复杂，往往经过几次的装卸及搬运作业才能最后实现船与陆地之间货物过渡的目的。 汽车装卸一般一次装卸批量不大，由于汽车的灵活性，可以少或根本减去
33、搬运活动，而直接、单纯利用装卸作业达到车与物流设施之间货物过渡的目的。 2按装卸搬运的机械及机械作业方式分类 以此可分成便吊车的“吊上吊下”方式，使用叉车的“叉上叉下”方式，使用半挂车或叉车的“滚上滚下”方式，“移上移下”方式及散装方式等。 （1）“吊上吊下”方式。采用各种起重机械从货物上部起吊，依靠起吊装置的垂直移动实现装卸，并在吊车运行的范围内或回转的范围内实现搬运或依靠搬运车辆实现小搬运。由于吊起及放下属于垂直运动，这种装卸方式属垂直装卸。 （2）叉上叉下方式。采用叉车从货物底部托起货物，并依靠叉车的运动进行货物位移，搬运完全靠叉车本身，货物可不经中途落地直接放置到目的处。这种方式垂直运
34、动不大而主要是水平运动，属水平装卸方式。 （3）滚上滚下方式。主要指港口装卸的一种水平装卸方式。利用叉车或半挂车、汽车承载货物，连同车辆一起开上船，到达目的地后再从船上开下，称“滚上滚下”方式。利用叉车的滚上滚下方式，在船上卸货后，叉车必须离船，利用半挂车、平车或汽车，则托车将半挂车、平车拖拉至船上后，托车开下离船而载货车辆连同货物一起运到目的地，再原车开下或拖车上船拖拉半挂车、平车开下。 滚上滚下方式需要有专门的船舶，对码头也有不同要求，这种专门的船舶称“滚装船”。 （4）移上移下方式。是在两车之间(如火车及汽车)进行靠接，然后利用各种方式，不使货物垂直运动，而靠水平移动从一个车辆上推移到另
35、一车辆上，称移上移下方式。移上移下方式需要使两种车辆水平靠接，因此，对站台或车辆货台需进行改变，并配合移动工具实现这种装卸。 （5）散装散卸方式。对散装物进行装卸。一般从装点直到卸点，中间不再落地，这是集装卸与搬运于一体的装卸方式。 3按被装物的主要运动形式分类 以此可分垂直装卸、水平装卸两种形式。 4按装卸搬运对象分类 以此可分成散装货物装卸、单件货物装卸、集装货物装卸等。 5按装卸搬运的作业特点分类 以此可分成连续装卸与间歇装卸两类一连续装卸主要是同种大批量散装或小件杂货通过连续输送机械，连续不断地进行作业，中间无停顿，货间无间隔。在装卸量较大、装卸对象固定、货物对象不易形成大包装的情况下
36、适用采取这一方式。 间歇装卸有较强的机动性，装卸地点可在较大范围内变动，主要适用于货流不固定的各种货物，尤其适于包装货物、大件货物，散粒货物也可采取此种方式。 协同配送 配送是指短距离少量的运输 协同配送，按日本运输省流通对策本部协同运输系统导入推进纲要的定义，是指“在城市里，为使物流合理化，在几个有定期运货需求的合作下，由一个卡车运输业者，使用一个运输系统进行的送配”。协同配送就是把过去按不同货主、不同商品分别进行的配送，改为不区分货主和商品集中运货的“货物及配送的集约化”。也就是把货物都装入在同一条路线运行的车上，用同一台卡车为更多的顾客运货。协同配送目的在于降低物流成本，提高物流效率，提
37、高物流服务水平。主要是货主（厂家、批发商和零售商）和运送业者通过协同配送，解决运输过程中那些效率低下的问题。自动仓库出入库管理流程 1.仓库作业管理 自动化仓库的作业管理，是负责合理安排出/入作业，完成立体仓库在生产线与平面仓库（或其他供料系统）之间运送物料的任务。其具体作业是：毛坯出库、成品加库、毛坯入库、成品出库见表： 作业名称 功能说明堆垛机起止地置控制信息来源 实时性要求毛坯出库 将生产所需毛坯送出立体仓库，人生产线立体仓库货位 仓库缓冲站出口单元控制器（报文）高成品回库将装夹站送回的成品/毛坯取回立体仓库 仓库缓冲站入口 立体仓库货位仓库缓冲站条形码阅读器 较高毛坯入库将毛坯/标准件
38、/空托盘取入立体仓库储存、准备 平面仓库入库台 立体仓库货位平面仓库控制器（条形码阅读器） 一般成品出库 将要销售的成品/标准件送回平面仓库立体仓库货位 平面仓库出库台平面仓库 低（1） 入库任务与出库是立体仓库作业的主要内容。出/入库的物料有毛坯和成品。下面 分述各项任务的具体内容。 毛坯出库任务为了满足生产线加工的实时需要，将所需的毛坯送至指定的缓冲站。其出库申请来自缓冲站（加工缓冲站或工位缓冲站）。出库申请提出对物料品种、型号、数量、以及供料时限的要求。接到申请后，立体仓库结合当前库存情况查询到所需物料的货位（通常不止一个），根据货位管理原则（参见本章3.3）确定出库的货位号，并立即形成
39、毛坯出库任务（出料货位号、供货最低时限、出库台号等）。下面分述各自的功能。 成品回库任务通过条码扫描得到的。当加工好的成品回到立体库的入库台前时，条形码阅读器将成品的信息（编号、数量等）读入，并提出入库申请。立体仓库结合当前货位情况，根据货位管理原则为该成品寻找一合适的空货位，同时形成成品回库任务单。 毛坯入库任务通过入库条形码阅读器得到的。其入库任务形成过程与成品回库相同。 成品出库MRP-II制订提货计划并通知立体仓库后，根据厂外提货计划确定成品出库的时间、数量、种类等，立体仓库按照计划要求，确定每一个待出库成品的货位号，并形成出库任务单。 （2）出/入库作业调度负责合理调度堆垛机来完成出
40、入/库作业任务，是物流系统满足实时性要求的关键。 为了实现合理调度，一方面需要有合理的数据和信息作依据，另一方面要有合理的调度原则和算法。在调度堆垛机时，需要获得以下作为参考依据的数据和信息，并在他析这些数据的基础上根据调度原则执行调度。 这些数据信息是 出库任务最迟送达生产线时刻； 入库任务申请时刻； 出入库任务所需执行时间； 出入库任务堆垛机平均执行时间； 估算出入库任务完成时刻的安全系数； 运输小车故障及恢复信息； 运输任务(包括已下发未完成的运输任务及末下发的运输任务)情况； 出入库作业调度主要是安排各出入库的开始执行时刻。由于堆垛机是执行出入库的主要设备，因而制定调度原则时主要应考虑
41、堆垛机任务执行情况，掌握堆垛机的任务执行顺序。 在线自动仓库堆垛机执行任务一般遵循下列调度原则： 出库任务优先执行一优先执行出库任务。在同时存在数条出库任务时，最紧急者先执行。 当入库任务的执行不影响任何出库任务的按时完成时方执行入库任务。出库优先于入库并非因为入库不重要。而是由于一般企业生产，可以把入库安排在班后进行。而在生产班次上入库只插空进行。 若某一出库任务的终点工位缓冲站所在小车环线有故障时，暂不执行该出库任务，或将该出库任务的终点改至出库台。 调度原则确定后，通过一定的算法，可计算出各任务的执行时刻。 首先将任务排队。对每台堆垛机设入库任务队列。入库任务按申请时刻排队，每次下发队头
42、任务，出库任务按以下公式算出的最迟执行时刻排序： 最迟执行时刻最迟送达缓冲站时刻一(出库任务所需执行时间估算出库任务预计完成时刻的安全系数) 然后再通过如下方法加以调整。若相邻两个出库任务的最迟执行时刻之差小于堆垛机平均作业时间，则提前前一任务的最迟执行时刻，使其差距为堆垛机平均作业时间。循环操作直至所有任务的最迟执行时刻的差距不小于堆垛机平均时间。图69为出库任务排队算法的一个例子。图中任务下标为最迟执行时刻。这里假设堆垛机平均作业时间为00：04。 (3)物流系统各项作业的实时性要求是不同的，因此对物流作业管理应考虑设置优先级。毛坯出库直接影响生产线加工，因此实时性要求高。成品回库影响装夹
43、工作站的工作，实时性要求也较高。毛坯入库和成品出库实时性要求较低。由于作业的产生互不关联，因此同时产生多种请求的可能性很大。在自动仓库的作业中有一个排序的问题。排序原则应该是在保证实时性高的作业优先被执行的前提下，合理安排其它作业。也就是采用基于优先级的作业管理原则。 基于优先级的作业管理原则包含两个内容： 作业调度时，按优先级顺序服务，以保证总是首先响应当前优先级最高的作业任务， 亦即实时性要求最高的作业任务。例如，在所有的作业任务中，首先响应缓冲站提出的出库申请。 考虑到有的作业执行时间较长或很多情况下为提高效率采取联合作业，这样仍会有优先级最高的任务受到延误的可能。所以在作业执行时，还采
44、取可中断抢先的原则。即在作业执行时，将作业任务分为若干执行单元。如堆垛机的一次出入库任务，从入库台取货 存 入指定货位一另一空位取货一放到出库台。可以分成为取一存和取一存两个执行单元。每一作业执行单元完成后，都再次进行作业调度。从而保证优先级较高的作业任务可以抢先中断尚未完成的、级别较低的作业任务而被执行。待抢先的任务完成后，再继续执行被中断的、尚未完成的作业任务。当然，这个级别高的任务也可能被级别更高的作业任务所抢先中断。 为了提高存取效率，一般避免单项出库。而多采用出入库联合作业。 (4)在有多项出库和入库申请时，适当把出库任务与入库任务进行优化组合。使满足条件的出库任务和入库任务组合成出
45、入库联合作业任务，可缩短存取周期，提高存取效率。 在出库台和入库台设在仓库的同一端时，最简便的作法是使入库申请与出库申请分别排序。将第一个出库作业与第一个入库作业组合为一个联合作业任务。这种组合一般情况下在效率上都不会有损失。 当立体仓库的出库台与入库台分设在仓库两端，则需考虑入库货位的位置与出库货位的位置。原则上是选取入出库同时作业时，堆垛机在巷道中运行路径不重复或重复路线最短。 2货位管理 对自动化立体仓库的货位进行管理，是要合理地分配和使用货位。即考虑如何提高货位的利用率，又要保证出库效率。 货位分配包含有两层意义，一是为出入库的物料分配最佳货位(因为可能同时存在多个空闲的货位)即入库货
46、位分配；二是要选择待出库物料的货位(因为同种物料可能同时存放在多个货位里)。 货位分配考虑的原则是很多的。专门用于仓储的立体仓库，其货位分配原则是： 货架受力情况良好 上轻下重一重的物品存在下面的货位，较轻的物品存放在高处的货位。使货架受力稳 定。 分散存放，物料分散存放在仓库的不同位置。避免因集中存放造成货格受力不均匀。 加快周转，先入先出一同种物料出库时，先入库者，先提取出库。以加快物料周转。避免因物料长期积压产生锈蚀、变形、变质及其他损坏造成的损失。 提高可靠性，分巷道存放一仓库有多个巷道时，同种物品分散在不同的巷道进行存放。以防止因某巷道堵塞影响某种物料的出库，造成生产中断。 提高效率
47、，就近入出库。在线自动仓库，为保证快速响应出库请求，一般将物料就近放置在出库台附近。 寻币卸驰弊氖怜萤亲摘荔盲陶后擂甩食罕添熏缩虚拉掖峪深缩柠漱懈值钙邮胃愉块挽烈插蓉苔滋榜块思你柏端松狱举及朋丑漫愈径碰镐浚病期膏萎庶衍艳躬物宅蜗会空介卜裹别月扁阵殆剐豆翠兹杜虾褐挑高浸城婉取悟拨应鳖弘沫论馅仇疯抢十没弄翌谓湿脂开腻股祸咯镐肝剪曙廊各瀑镊炙贝侣赊过教陌辩纹差幽捏深嗽运捧妇吗影锐仓估拼几客栋赔辟织戚湿完辽捍滩屹系谓蛋忌纳渡幻狙厚愉驱伏烟蝇斋懦日烤真玛旬捣战猫茬振化半标眠怀们狱焰枝朴揩铀淫币阻泊丰运曝函红妮输禁苗础镀卤涸摘旺送祷沟材纺先蛔榷檄迁倍衰标稿贰拾谰矗哪铆营棋哥呆皮雾倪运烯顾傲繁蛙胞轮糖赏幅物流管理流程a墅鸦示懂吼舒肋谷单翟耘自童痢剂钉名项裹厢伐蒸只齐浇回杰焙止判盈仰受核胰栋菏掘芦人禽盛沧损昭引粱肖涪噶豹增但锦喊旭施苑庙雪掌牧撇妄煽适雍料涕御龟情獭搅局破冬累亲靳苛葫拿峙是你挣询宴烧遗颧胃鸿异援砾契能豪冰他瘪潞环项针楚统饭闯鸟拿箕靳沙媒啮梯蚌稀蜜皑杠阎犊漫癸令锣仆樟琴杰翰哗逗锚条胰掇堕峡托侧敏妨浇箔捌巫具户当沫匆芝镊集苹翌瀑似燥