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1、精选优质文档-倾情为你奉上城市中敷设次高压燃气管道的若干问题探讨摘要：对次高压燃气管道城市中敷设的普遍问题进行了梳理，提出了解决问题的技术措施，提出了与建筑物、相邻管道净距不足时的保护措施。关键词：燃气管道技术措施净距处理Abstract: High pressure gas pipeline to time the general problems in the city laying the comb, and puts forward the solution to the problem of technical measures and Suggestions for the bui
2、lding and the adjacent piping interval, insufficient protection measures.Keywords: gas pipeline, technical measures, net processing1 前言随着城市规模的不断发展，市政设施及地下管线日益增加，燃气管道敷设难度越来越大，尤其是次高压燃气管道；次高压燃气管道与市政管道及建筑物等净距要求较高，在未预留管道位置的城市道路两侧敷设显得地下空间不足。为此，本文在次高压燃气管线设计时遇到的几个普遍问题结合城镇燃气设计规范（GB50028-2006）（以下称规范）进行分析，并对问题
3、的几种处理方法进行介绍。2 燃气管道敷设情况介绍城镇燃气管道次高压等级分为A(0.4MPaP0.8MPa)和B(0.8MPaP1.6MPa)。次高压燃气管道通过的地区，按沿线建筑物的密集程度划分为四个管道地区等级，是进行相应的管道设计的依据。在城市中敷设次高压燃气管道主要沿城市道路两侧，次高压燃气管道敷设距离较长，与燃气管道沿线道路交叉的主干道、次干道和单位出入口数量较多。同时城市道路两侧地下空间有限，建设的市政管道纵横交错，燃气管道在敷设时就会产生与市政管道的净距不足的问题，这就需要对燃气管道或存在障碍的市政管道进行处理。3 燃气管道敷设措施3.1穿过城市道路燃气管道穿过城市道路时，应根据道
4、路级别、交通流量、辅助设施情况合理选择穿过方式。3.1.1道路预留燃气套管在燃气管道设计穿越城市道路时，认真调阅相关道路竣工资料，已有燃气管道预留套管的，要现场勘察预留套管，套管情况良好的，应充分利用预留燃气套管。套管使用前，检查套管端部距道路边缘距离，根据规范第6.3.9条规定套管或管沟端部距道路边缘不应小于1.0m。如预留套管端部距离道路边缘小于1.0m，可将套管按现状管材或可牢靠连接的替代管材延长至距道路边缘大于1.0m以上。3.1.2穿越城市道路做法在确定道路无预留套管或预留套管不可用时，需采用穿越城市道路做法。道路穿越时主要技术要求包括：被穿越的道路与管道之间的夹角应尽可能接近900
5、，在任何情况下应不小于300；应尽可能在地质条件良好处穿越；管线与其周围构筑物和市政管道之间的垂直和水平净距必须满足规范表6.3.3-1和表6.3.3-2的规定。燃气管道穿越城市道路主要采用大开挖施工和非开挖施工。大开挖施工大开挖施工主要使用于道路结构简单、车流量较少、暂时中断交通对居民生活影响小的城市道路，该做法施工速度快，地下障碍明显，成功率高。非开挖施工非开挖工程技术对交通繁忙、人口密集、地下市政管道复杂情况有较好的应用，解决了管道施工中对城市道路的破坏和对交通、居民生活的影响。燃气管道直接穿越燃气管道直接穿越设计需考虑计算影响燃气管道的所有应力，包括外部变荷载引起的环向应力和轴向应力，
6、内压力引起的环向应力，焊缝疲劳强度等，同时考虑施工过程中可能引起的地下燃气管道及防腐层的破坏，在设计时要合理增加管道壁厚及防腐层厚度。套管穿越套管穿越时套管材料比燃气管道要求要低，套管材质及壁厚满足穿越过程的强度要求即可，套管管径比燃气管道大100-300mm，以便穿越燃气管道。钢质套管最小壁厚满足下表的要求：套管公称直径DN最小公称壁厚mm5003.49004.211004.8注：此表摘自钢质管道穿越铁路和公路推荐作法（SY/T0325-2001）附录C。非开挖穿越技术简介目前，国内非开挖穿越技术主要有顶管穿越，定向钻穿越等。对这两种技术做简要介绍。顶管穿越，钻头置于套管前段，钻头直径比套管
7、管径略大，钻头前段开孔，管子在钻头后面采用顶推的方式，将管道顶进。施工时需严格控制土方超挖量，尽量减少对周围土壤及上面设施的干扰，在发送坑后端设置顶推的承载墙，提供足够的顶进力。施工完成后采用注浆填充措施，避免产生土方缺损，影响道路路基，引起路面沉降。定向穿越，采用定向钻定向钻孔，采用牵引方式将管道穿越过去。穿越前探清地下市政管道等障碍（均为实测值），预留安全距离，确保市政管线和穿越管子的安全。3.2穿过城市水系或河流根据规范第6.3.10条和第6.3.11条规定，燃气管道通过河流，一般有穿越河底或采用管桥跨越的形式，当利用道路桥梁跨越河流时，燃气管道的输送压力不应大于0.4MPa，仅适用于中
8、、低压燃气管道，对次高压燃气管道不再适用。燃气管道河底埋设深度要考虑通航和疏浚时可能对管道引起的损坏确定，下面就穿越河底和采用管桥跨越的形式进行分析。3.2.1穿越河底非开挖穿越适用于难以开挖的城市水系和河流，具体施工方法和要求同穿越道路基本相同。大开挖施工适合于水面不太宽，水流速较慢的城市水系和河流。首先勘测放线，确定好燃气管道中心线，围堰位置线，然后对燃气管道进行对管焊接安装，及检测防腐试压等工作，接着筑上下游围堰，围堰外侧铺设防止水流冲刷的土工布，其中一条围堰顶部宽度考虑施工机械通过，围堰内侧的关键在于降水，根据地下透水性情况，采用井点降水和明沟排水等降水方法相结合的降水措施3.2.2管
9、桥跨越过河采用管桥跨越的形式，以钢支架、桁架等架设通过，钢支架（桁架）采用桥墩支撑，或在水系两端建铁塔，以钢索悬吊架设，这些方法仅适用于河面不太宽的城市水系和河流。随着城市对于水系河流景观要求越来越高，城市内管桥跨越的形式采用逐渐减少，3.3与建筑物、市政管道的净距城市道路两侧地上建筑物、地下市政管道数量众多。规范第6.3.3条中表6.3.3-1和表6.3.3-2是国家工程建设标准的强制性条文，是燃气设计人员必须严格遵守、执行的规定。但规范注明，如受地形限制无法满足表6.3.3-1 时，经与有关部门协商，采取有效的安全防护措施后，表6.3.3-1 规定的净距，均可适当缩小。在理解规范及条文说明
10、的基础上，参考相关技术资料，对局部燃气管道与市政管道净距不够时，采取相应保护措施。当地下燃气管道不长，采用燃气管道外敷设套管，套管采用无缝钢管或铸铁管，套管两端用沥青、油麻密封严密。当地下燃气管道较长，采取砌筑隔离墙的方法，隔离墙120mm厚，用M7.5水泥砂浆砖砌，两边采用1:2水泥砂浆抹面20mm厚后，采用防水性漆涂抹。地下燃气管道与建筑物净距可采取的有效防护措施是增加管壁厚度，提高防腐等级，减少接口数量，加强检验（100%无损探伤）。4 结论通过对城市中敷设次高压燃气管道问题的分析，提出了问题的解决措施，随着施工工艺的不断创新，会有越来越多的解决方案。参考文献：1 于洋城市燃气管道设计若干问题的探讨煤气与热力2007年第11期2 康洪林 李臣 燃气管道穿越江河的施工方法探讨 中国新技术新产品2009年第13期3 中华人民共和国国家标准城镇燃气设计规范GB50028-2006北京中国建筑工业出版社20064 中华人民共和国石油天然气行业标准钢质管道穿越铁路和公路推荐作法注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。专心-专注-专业