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1、精选优质文档-倾情为你奉上昌运汽修厂服务承诺书在新的经济环境下，我公司必须从形象，维修质量，服务等各方面同时发展，使消费者享受更多新价值的同时，促进维修项目综合实力的全面提升，让消费者在维修车辆和用车过程中感受到更多实惠和方便。感受到昌运汽修厂质量与服务的更多价值，为此特定以下服务承诺：1、在提供维修时，其服务质量严格按照机动车维修管理规定（交通部2005年7号令）汽车维修质量管理办法中有关规定和标准执行。2、厂内设有24小时服务电话（0943-），道路救援电话（）投诉电话（）。备有小型服务车及厂内24小时值班维修。3、对在本公司维修的车辆代理保险业务，实行电脑档案管理制。以确保修车质量，方便
2、客户查询。4、厂部配备有明显标志的抢修车，及时提供紧急救援。并派人赶到救援现场进行救援服务。5、保证在我厂定点维修车辆获得优先服务，做到“时间优先，质量优良，服务优秀，价格优惠”。并在不超过有关部门核定的工时费内完成维修工作和接受送修单位的监督。6、拒绝一切假冒、伪劣零配件。7、严格按照对外公布的维修工时定额，工时费标准收费，并提供用户对价格的直接查询、核对接受用户监督并让用户放心。8、严格执行车辆竣工出厂质量保证制度，竣工出厂合格制度及从业人员的从业资格证制度。因维修质量造成车辆不能运行，愿承担无偿返修的责任。9、质量保证：整车大修或总成大修，10000公里或3个月。二级维护2000公里或1
3、0天一级维护小修专项修理。1000公里或5天。以上条款从维修竣工出厂之日起计算，以先达到者为准。昌运汽修厂以提升客户满意度为中心，展开“技术营销”制定全新的服务标准，在全县范围内规范服务流程，使消费者车辆在我厂维修过程中充分感受到“一次修好，不留隐患”服务理念和专业的高质量服务。使消费者在修车、用车等一系列环节中真正免去后顾之忧。 汽修厂顾客抱怨受理制度（1）顾客对本厂的服务质量、汽车维修质量、工时材料费用的结算等 有意见或异议时,可用电话或书面形式向厂方经理或副经理投诉。（投诉电话:）（2）厂方接到顾客的投诉后应即由负责生产的厂长或副厂长召集投诉 处理小组成员进行调查处理,一般情况下在 24
4、 小时内给顾客以答复, 并向顾客详细说明答复的理由。 （3）顾客如对厂方的答复不满意或不同意,可继续向市运管处投诉。 汽车维修车辆进出厂登记制度1、维修车辆进厂维修，由业务接待负责在进厂登记本（或电脑）上 做好登记工作，记录进厂时间、车型、车牌号、驾驶员姓名、车辆所 属单位、驾驶员报修项目、车辆装备的齐全情况（如有缺件应详细记 录）、油箱中存油量等内容。一般情况下，随车工具等与车辆维修无关的物品由托修方自 行保管。如需置于车内，应清点登记并上锁。登记完毕后双方经手人员共同签字，办理车辆移交手续。 2、业务部门应对进厂车辆进行标识，待修车、在修车、竣工车应分 别在不同区域停放，以免发生意外。 3
5、、车辆修竣检验合格后，由厂方通知托修人验收付款，然后由业务 部门与托修人当面按进厂时登记清单清点交接。 交接双方在交接单上 签字。交接完毕后由业务部门在出厂登记本中做好记录，并开具出厂 证，厂门卫凭出厂证查对车牌号后放行出厂。 汽车维修质量检验制度1、 进厂检验维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项 目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况， 然后按照汽车维护、检测、诊断技术规范（GBT183442001） 的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测 的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。2、 过程检验在维修作业
6、的全过程中，都要进行过程检验。过程检验实行维修 工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。过程检验的主 要内容是零件磨损、变形、裂纹情况；配合间隙大小；有调整要求的 调整数据；重要螺栓螺母扭矩。对涉及转向、制动等安全部件更须严 格的检查。对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换，以确保过 程作业的质量.过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录，未经过程检验签证的车辆，厂检验员有权拒绝进行竣工检验。 3、 竣工检验竣工检验由检验员专职进行。必须严格按汽车二级维护竣工出厂技术条件逐项进行检验签证，必要时进行路试。竣工检验的结果 应逐一填写在检验签证单上，未经竣工检验合格的车辆不得送检测站
7、检测，不得出厂。 4、 检验标准： （1）汽车维护、检测、诊断技术规范（GBT183442001）（2）营运车辆综合性能要求和检验方法（GB185652001） （3）车辆运行安全技术条件（GB72582005） 汽车修理竣工出厂合格证管理制度1、 竣工出厂合格证是汽车二级维护质量合格的凭证。 2、 竣工出厂合格证由检验员统一管理。核发出厂合格证时，应认真 填写汽车维修竣工证销号单，销号单应妥善保管，使用完毕后及时 送交运输管理核发部门核销。 3、 竣工出厂合格证凭质检员签发的“汽车维修检验签证单”和汽车 综合性能检测站检测合格的“汽车综合性能检测报告”核发。 竣工出 厂合格证在发放使用中应严
8、格把关，坚决杜绝假维护、假修理、假发 票等现象的发生。 4、没有经检验员签署的汽车维修检验签证单，或汽车综合性能测不合格的车辆,都不得开具竣工出厂合格证。 汽车维修档案管理制度汽车维修档案管理工作，是汽车维修的基础管理工作，也是企业 生产、技术管理的基础工作。 1、 汽车维修档案由业务部门负责收集、整理、保管。汽车大修、总 成大修、汽车二级维护的维修档案一车一档，一档一袋，档案内容包 括维修合同、检验签证单、竣工证存根、工时清单、材料清单等；汽 车一级维护、小修的资料在维修登记本中保存。 2、 维修档案应保持整齐、完整。一车一档装于档案袋中，不得混杂 乱装。档案袋应有标识，以便检索。 3、 档
9、案放置应便于检索、查阅，同时防止污染、受潮、遗失。 、 车辆维修竣工后，检验员应在车辆技术档案中记载总成和重要零 件更换情况及重要维修数据（如气缸、曲轴直径加大尺寸）。 5、 单证入档后除工作人员外，一般人员不得随意查阅，更改，抽换。 如确需更正,应经有关领导批准同意。 6、车辆维修档案保存期 2 年。 汽修检测仪具和设备管理制度1、 检测仪具和设备是维修生产活动不可缺少的基础设施，它们的技 术状况完好与否直接影响车辆的维修质量， 必须做好检测仪具和设备 的采购、验收、登录、使用、维护、修理等管理工作。 2、 检测仪具和设备由生产技术部门统一管理。 按照企业发展和生产的实际需要，制定采购计划，
10、此前 预先做好择 优选型和采价工作，采购计划应经厂长批准后实施。 3、 仪具和设备到货后应组织有关人员进行验收，验收合格后，应即登录入册。 4、 新设备投入使用前应先按照使用说明书的要求进行安装调试。 5、 检测仪具和设备应实行专人保管，责任落实。对设备技术状况组 织定期检查，奖惩分明。 、 制定检测仪具和设备的维护计划，并按计划采购好易损件， 准时做好维护工作。 7、 保检测仪具和设备的完好技术状况，出现故障，应即组 人员进行修理，严禁带病工作。 8、 应根据检测仪具和设备的使用说明书和使用要求制订安全操作规 程，操作规程贴挂上墙9、 检测仪具和设备的操作人员要做到四懂(懂原理、构造、性能、
11、用 途)，三好(管好、用好、维护好)，四会(会正确使用、会维护保养、会一般检修、会排除故障)。 10、加强设备安全管理，采取有效措施，消除设备隐患，防止重大事 发生，对已发生的设备事故，应当根据“三不放过”(事故原因分析 不清、事故责任未清,与群众未受教育、没有防范措施不放过)的原则 进行严肃处理。 汽修厂人员技术培训制度人力资源是企业竞争力中最主要的因素，人的综合素质又是人力资源中的主要因素。各种形式的培训是提高人员素质的有效途径，随着汽车技术的日新月异，新产品、新技术、新装备、新材料、新工艺 不断涌现，培训和学习是没有止境的。 1、培训形式：上岗培训：由行业主管部门和学校联合主办，通过对本
12、行业相关法律 法规、职业道德、安全知识的教育，取得上岗资格证。 技术等级培训：由行业主管部门联合劳动部门共同举办，包括汽车修 理各工种的初级、中级、高级工培训，考核合格由劳动部门发给技术 等级证书。 技术专题培训：针对某项新技术的培训，由专家主讲，发结业证书。 特殊岗位培训：厂长、检验员、业务员、结算员等岗位的培训，合格 者由行业主管部门发给上岗证书。 厂内业务技术性训：由厂内根据需要自行组织的培训。 6、 建立人员档案。编制全厂人员名册，记录人员的姓名、性别、年 龄、身份证号、籍贯、文化程度、工种、技术等级、住址、电话等基 本信息。 3、编制岗位的素质能力要求。4、 每年依据本厂人员情况及岗
13、位能力要求，编制年度培训计划，确 定参加培训人员的名单和培训种类及本厂自行组织培训的详细计划， 并上报运管处维管科一份。 5、 参加培训人员应与厂方签订服务合同，服务 3 年以上的，培训费 用由厂方承担，不到 3 年由本人承担。 6、 制定奖惩措施，凡外派参加培训人员，成绩合格者费用按合同规 定由达方承担，不合格者，厂方不予承担（应在合同中明确），成绩 优秀者应予奖励。 7、 每次参加培训的资料和记录，应建立档案，妥善保管。 8、 服务合同期满后，人员要求调离本厂的，应在一个月前向厂方提 出书面辞职报告。 人员调离时应由相关业务科室签署意见， 厂长批准。 在没有经济纠葛的情况下，应予同意。合同
14、期未满要求辞职的，则按 合同规定办理。 9、 人员培训管理工作由办公室负责。 汽车维修厂环境保护管理制度环境是国家的重要资源,也是人民生活质量的基本条件,环境保 护是国策大事。环境保护人人有责，关系人人。清洁有序的环境也是 保证汽车维修质量的重要条件。下列各条必需认真落实。 1、维修车辆清洗应在规定的固定地点进行，每天应对汽车清洗地点 进行清扫，保持下水道疏通，场地整洁。 2、保持场地清洁，汽车拆卸维修时，应做到油、水不落地，拆下的 零件应放置在零件盆中，废油接入油盆中，拆修完毕后，立即清扫场 地。 3、废旧料应分类放置在规定的收集地点，废机油倒入收集桶内，定 期处理废旧料和废机油。 4、锉削
15、制动蹄片应防止有害粉尘扩散，危害人体健康，有条件的应 装置防尘罩或去尘装置。 5、车辆喷漆应在烤漆房或喷漆间内进行，防止漆尘飞扬，污染环境。 6、检修空调机时，致冷剂不得随意排放到大气中，应使用冷媒回收 装置回收利用。 7、维修车辆的废气排放应达到国家标准的规定要求，不得随意降低 标准，不达到标准的不准出厂。 8、环保工作由生产技术部门负责，定期进行监监督检查，落实奖惩 措施。 汽修厂安全生产制度1、 为保证生产正常进行，保障员工身体健康，家庭幸福，全体员工 必须遵守本制度。 2、 全厂员工必须按规定参加安全生产教育，严格遵守各工种安全操 作规程和机具操作规程，任何人不得违反。 3、 工作时不
16、得在工场打闹、追逐、大声喧哗。 4、 必须按规定穿着劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。 5、 工场内严禁吸烟。 6、 非工作需要不得动用任何车辆，汽车在厂内行驶车速不得超过 8Km h，不准在厂内试刹车。严禁无证驾驶。 7、 加强对易燃物品的管理，不得随意乱放。8、 在车间、油库、材料间等处所应配备充足的灭火器材，并加强维 护，使之保持良好技术状态，所有员工应会正确使用灭火器材。 9、 进入油库，严禁吸烟，严禁携带易燃易爆物品进入油库。 10、 工作灯应采取低压(3 6 伏以下)安全灯，工作灯不得冒雨或拖 过水地使用，并经常检查导线，插座是否良好。 11、 手湿时不得扳动电力开关或插电源插座，电源
17、线路保险丝应按规 定安装，不得用铜线、铁线代替。 12、 非电工不得搬弄配电盘上的开关及电器设施。 13、 下班前必须切断所有电器设备的前一级电源开关。严禁电器、电 动机在雨天淋雨受潮。 14、 作业结束后要及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在 指定位置，以保持施工场地整齐清洁。 15、 定期进行安全生产检查。 汽修厂配件材料管理制度1、 自觉遵守厂部各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。 2、 做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单, 计划单经厂领导签字同意后即按单就近采购。 3、 材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库， 不准使用。 4、 材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合. 5、 材料应分类、分规格堆放，堆放应按“五五”法保持整洁。6、 保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做 好仓库的消防工作。 7、 修理工凭派工单领料，由库管员填写材料单，领料人签名，领用 大总成件要经分管领导签字同意。领新料必须交旧料，严格执行领新 交旧制度。 8、 加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主。 9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加专心-专注-专业