《喷涂施工常见问题总结.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《喷涂施工常见问题总结.doc(3页珍藏版)》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、喷涂施工常见问题总结喷涂施工常见问题总结常见喷涂施工问题总结对于体系carbozinc11,carboguard890(LT),thermaline134的总结Carbozinc11属溶剂型无机硅酸锌涂料,由硅酸锌脂和锌粉组成。主要施工特点如下:1.做无机富锌底漆底材必须进行喷砂处理,对于打砂表面根据相关标准(根据项目要求)对打砂表面进行目测或者试验:例如ASTM-D-4417等。2.因为干燥速度比较快和锌粉的原因,用湿膜仪检测不准确,所以控制干膜厚度在2-2.5mile之间,有一定的难度,建议方法:计算一个来回的大致膜厚,然后按要求累加(零时测算)。据了解:一个来回平均可以达到40-70微米
2、。3.如果漆膜太厚甚至产生流挂,并且容易在流挂处产生开裂,如果产生开裂:在轻微的地方需要砂纸处理或铲除后用环氧富锌底漆修补,不得滚涂,但也不可用carbozinc11复涂;大面积的开裂的地方则必须重新喷砂处理后在涂装一遍。4.初期低湿度(R.H:60%)固化需要喷水雾,帮助固化.5.固化后的检测方法:A.MEK固化检测法(ASTM-D4752-03):B.硬币刮擦检测漆膜硬度:硬币刮擦后,掉下来较少的干喷粉尘物质无线状的条状物出现,并且底材表面露出锌粉亮色说明固化良好。细节:6.干喷的处理:需要用轻度砂纸将干喷飞沫去除掉,然后用高压空气吹去表面松散物(注意压缩空气必须干净,无油性的污染物),即
3、可进行中间漆的开始。7.雾涂:在做carboguard890之前需要,为了减少气泡的产生,需要在底漆表面首先做雾涂,稀释比例在35-50%,干膜厚30-40微米,不能漏涂,不要求最低膜厚,但要求面面俱到,可隐约可见底漆即可。雾涂之后即可喷涂中间漆,再次现场检测是否有大量气泡产生,如果出现气泡,那么就说明雾涂没有完全覆盖,处理建议:8.在低温固化时可用carboguard890(LT),但温度过低,也有可能在表面产生胺类的固化衍生物,在面漆前必须用#2稀释剂擦洗干净,方可喷涂面漆,否则会产生层间不粘连的现象如右图所示:面漆:carbothan134不能成膜。如果已经喷涂完毕那么处理建议:1).待漆膜干燥后,用砂纸去除未成膜的部分。2).高压空气吹去如右图所示的粉尘:3).然后用溶剂清洗后方可涂装面漆。9.还有在carbothan134施工过程中在湿膜的表面出现如右图出现的油漆内含有大量的像肥皂一样的连续的泡沫,经检查每个泡沫内为空气,并且1.在用carbozinc859修补过的区域,因为当时下雪,所以造成如图所示的水色斑点,继续涂装施工会造成危险吗?“锌盐”必须在复涂前去除掉10.以下是在carboguard890上面涂carbothan134的情况,针孔:针孔的密度很大,呈密密麻麻状存在,非常小,如果不用手电筒根本看不见,仔细观察发现很多,很浅,第 3 页 共 3 页