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1、课程主讲人：（本科）5-2.2物流与供应链中的农产品分类和定价ppt课件第一篇基础理论篇第二章物流与供应链中的农产品相关理论2.1物流与供应链中的农产品特性2.2物流与供应链中的农产品分类和定价大规模销售的农产品分类由于规模性的农产品时间和空间价值而导致物流需求不同1）用于人口消费的普通大宗农产品 耐储的、涉及国家安全的大宗农产品：粮食、油料、棉花这类农产品称为大宗农产品，其特征是数量大、分布面积广泛、生化性能相对稳定 大宗果蔬产品。水果、蔬菜、畜禽等易腐易烂的生鲜农产品。需求量大，保质期短，对物流要求高。 大宗畜牧水产品。需求量大，储藏要求高，需要冷链保证2）用于工业原料的大宗农产品 农产品
2、称之为工业品是指那些提供给个人或组织机构以生产其他产品农产品。比如，用玉米为原料生产酒精。3）用于人口消费的大宗特色农产品 特色农产品具有区域性特征，详见农业部印发的特色农产品区域布局规划（2013-2020年）（农计发20141好文件）。包括，特色蔬菜、 特色果品、 特色粮油、 特色饮料、 特色花卉、特色纤维、道地中药材、特色草食畜、特色猪禽蜂、特色水产等 10 类特色农产。基于农产品物流特性的分类原则是否需要冷链管理来分类。1.易储存农产品 易储存农产品进行了简单加工使其具有了易储存的特性，在运输之前需进行初加工，一定程度上能提高产品的储存时间，从而减少运输过程中的损耗。2.生鲜农产品（生
3、鲜食品）（Perishables或者Fresh food） 容易感染病毒，所以在运输过程中需要检疫；并且受气候等影响较大，保质期较短，需要做好冷藏、冷链的工作 生鲜商品，又称为易腐食品,即易腐坏变质,且不易保存的商品。 在狭义上,生鲜品是指种植或养殖形成的,没有加工或者只是简单地加工,然后供应给消费者的产品,包括瓜果蔬菜、畜禽水产等。 在广义上,生鲜品内容比较广泛,品类繁多。生鲜食品的定义可以大致概括为未经过烹调等深加工过程，在简单的保鲜以及必要的整理之后即可上架出售的食品。 生鲜食品的分类 按照生鲜品的加工程度可以分为:初级生鲜品、冷冻冷藏生鲜品、加工生鲜品。具体又可以分为肉类、禽类、水产类
4、等，而生鲜食品类则以果蔬为主。 “生鲜五品”指的是果蔬、肉类、水产、面包、熟食；前三项并称为“生鲜三品”， 因此要求运输和存储都要有更高的时效性 怎样使生鲜食品通过最少的流通环节进入消费环节，并且消耗最短的时间2.2.3 基于农产品供应链分销网络特性的分类1）便利农产品（Convenience Agri. Products）是指消费者购买频繁、直接，很少进行比较选择的产品或者食品加工服务这些产品一般需要有广泛的分销渠道，众多的网点。分销成本通常很高，但广泛、大量的分销会带来潜在的销售增长，两者相比，利润可观，客户服务水平以产品的可得性和可及性表示，必须保持很高的服务水平以鼓励消费者购买。2）选
5、购农产品（Shopping Agri. Products）是指那些消费者愿意寻找并进行比较的商品：消费者愿意寻找，主要比较价格、质量和性能，慎重考虑后才进行购买。这类农产品的储存点会大幅度减少。在一定的市场区域内，某个供应商可能仅在几个超市或者专卖店等网店存储或提供服务。这类供应商的分拨成本比便利农产品低，分销范围也局限一个区域内部3）特殊农产品（Specialty Agri. Products）在中国也叫农特优产品。是指那些购买者愿意花费大量精力，愿意等待相当长时间去购买的农产品。由于消费者坚持购买特定品种或品牌形成的差异化产品，所以一般使用集中式分拨管理，客户服务水平也不如便利农产品和选购
6、农产品那么高。且分拨成本是各类产品中最低的。 农产品定价措施u 在客户看来，产品价格与质量、服务都是产品的核心要素u 物流管理者一般不直接负责制定农产品定价政策u 物流管理者的仓储、运输决策对定价决策有影响力 常用定价措施构成 定价主体 农产品制造商、供应商和销售商 定价主体不同，供应链位置不同，定价策略不同 定价目标 以利润最大化为目标、 以销售增长率最大化为目标 以产品高质高价为目标 以市场份额为目标 以适应竞争为目标 以稳定价格为目标 定价手段定价策略与地理位置相关的农产品定价法（一）地域性定价法 FOB代表“船边交货价格” 船边仅指价格有效的地点。出口离岸价格。指出口粮食离开出口国港口
7、起航前价格，具体包括：出厂价、到港口的运费、装卸费和关税。进口到岸价格。指进口粮食到达进口国港口起卸前的价格，具体包括：货物价格、境外运费、保险费、关税（二）基点定价法基点定价法会设定许多点，并据此计算价格，单产品实际起运点只有一个，如果选择的点是主要竞争对手所在地，那么产品在所有客户所在地的价格都必须与竞争对手的价格接近。这一新的用以计算价格的点就被称作基点（Basing Point）。企业可以使用单一基点，也可以使用多个基点。收购价格：指直接从种粮农民手中或者其他粮食生产者.车（船）板价格：指将粮食送到发运地火车站（港口）列车或者船只上的交货价格，既将发出之前除火车或船只运费以外的一切费用
8、，含出库价格、短途运输汽车费和搬倒等费用。站台价格：指粮食到达接收火车站或者港口的交货价格，含发运地火车板价格、火车运费等，但不包括包装费。到库（厂）价格：指粮食到达粮食经营企业时的交货仓库的交货价格，不含装车费用和包装费用。平仓价：指粮食在交货仓，验收后的价格。又称FOB价格。出库价格：指销售出库的粮油价格，包括粮油入库之前的价格+仓库使用费，不包含车板费用。例1：一个玉米出口商人，从辽宁省农民地头收购玉米，经过汽运和仓储聚集，批量送到沈阳火车站，再从沈阳上火车到大连站，通过汽运到码头，最后装船出口。 粮食地头价：企业直接从生产者批量购买而支付的价格是x0. 不包括价格之外的所有费用。 到临
9、时储备库的价格：装车费用、包装费用、从收购地点到库的运输费用总计是x1,粮食到达临时储备库的交货价格，x0+x1。 出库价格：指销售出库的玉米价格，不包含车板费用。假如库存的一切费用是x2，那么出库价格是x0+x1+x2 到站价：从仓库到沈阳站的汽车运费是C1，到站价是x0+x1+x2+c1; 站台价：加上站台的装卸费，仓储等杂费（L1），既x0+x1+x2+c1+L1 到站价：货物通过铁路运输抵达目的地大连站台时的价格，假设从沈阳到大连的铁路运价是C2，价格为X=x0+x1+x2+c1+L1+c2； 站台价：加上站台的装卸费，仓储等杂费（L），既X+L 码头价：加上从站台到码头的运输费（T）
10、，即X+L+T； 船板价：加上吊装费，码头杂费等（Y），即，X+L+T+Y.（三）分区定价法 例如：每个城市设定一个代理商，代理商销售对所有客户价格统一 分区定价法在一个较广的地域范围内实行单一价格，减少了定价的复杂性带来的交易成本问题。（四）单一或统一定价法 例如：许多公平交易产品（Fair Trade Items）、网上销售特优产品如大枣和核桃等使用这种方法定价。另外一种统一定价法是设定一个距离产地的半径，半径之内是免运费，半径之外是自付运费。 对所有客户使用同一价格，此时的分拨成本是平均成本（五）运费均等法 例如：粮油商品批发价格是指在粮食批发市场进场交易的成交价格，对于交易企业而言，无
11、论距离远近均要围绕批发价定价来取得竞争力 企业对所有市场定价采用当地市场的有竞争争优势的价格，不考虑各市场远近的运费问题，相当于运输成本和生产成本被均等化了运费均等了。鼓励性定价措施（一）数量折扣 供应商按客户期初的订货量进行折扣或按客户累计的订货总数量进行价格折扣 优点：如果大量采购，客户可以享受到低价格，供应商则享受到高利润 例如，面粉加工厂批发面粉给地区经销商要比批发给一家企业折扣要高。 缺点：刚性需求低值农产品，弹性小。（二）协议价 某些公司会在短期降低某些产品的价格以吸引客户购买超常规的大批量。 优点：销售企业希望降低库存，保持生产规模，或利用低价刺激销售。 缺点：存在压货风险 买方应该估算按低价格超常批量购买的效益，扣抵通常的运输、库存和存储等物流成本。价格歧视问题是指定价方法决策针对不同采购者之间的价格与生产、销售和分拨产品的成本不一致在不同采购者之间实行价格歧视如果导致竞争削弱或形成垄断就是非法的企业：农产品定价只要不违反反价格垄断规定即可“农业生产者及农村经济组织在农产品生产、加工、销售、运输、储存等经营活动中实施的联合或者协同行为，不适用本规定”学习要求1.掌握物流与供应链中的农产品分类。2.理解物流与供应链中的农产品定价措施。作业：观看视频“生菜王子的财富传奇”