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1、精选优质文档-倾情为你奉上华南农业大学高等教育专业综合调查报告第三方物流模式探讨与建议 姓 名李导雄 专 业物流管理 层 次专科 学 号 教 学 点华南农业大学食品学院指 导 教 师论文提交日期2011-12-23摘 要随着我国物流的不断发展，第三方物流的作用越来越被重视起来，虽然我国出现了许多物流企业，但是很多企业都没有组织方式科学性，各个环节的链接和协作和服务的多样性已经质量都有缺点，值得玩命进一步探讨和实践。关键词：第三方物流；物流管理；外包目 录一什么是第三方物流1二对现在企业的市场状况分析1三 目前我国第三方物流业的三种运作模式13.1.1传统外包型物流运作模式13.1.2战略联盟型
2、物流运作模式13.1.3综合物流运作模式2四第三方物流内部的构成一般分成两类24.1.1资产基础供应商24.1.2非资产基础供应商2五第三方物流发展趋势25.1.1目前中方与外国第三方物流供应商在运营过程中，各有侧重25.1.2第三方物流供应商认为，吸引物流需求客户存在三大障碍35.1.3国际企业与我国的合作关系35.1.4第三方物流供应商普遍希望改善物流发展环境3六. 改善我国第三方物流的建议36.1.1调整发展战略36.1.2观念转变和理念创新36.1.3加快网络和信息化建设36.1.4优化物流管理系统46.1.5加快物流配送中心建设46.1.6加强队伍建设重视人才培养4七结束语5八参考文
3、献6专心-专注-专业一什么是第三方物流：第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。二对现在企业的市场状况分析：现在我国已经快速兴起了一些从事物流企业的公司，但是总体来看，第三方的物流不是很完善，没有形成较大的规模，主要制约着物流市场的原因有以下几个方面：第一，我国的第三方物流需求严重不足，目前我国的第三方物流企业主要都是跨国公司或者是合资的的企业，大多数企业都缺乏物流管理理念。第二，目前跟国外的物流企业对比起来的话，外国的物流设备比较先进
4、，而我国的大部分企业的物流管理设施都比较简单，功能单一，比较难以实现较好的第三方物流服务，这样的服务水平不高，首页客户的满意度就会下降。第三，第三方物流企业规模小，没有一家被访谈的物流服务商拥有超过2的市场份额，实践证明，在中国一个纯粹的、尽量少拥有资产的第三方物流服务的运营模式很难实行，也无法做大。目前中国物流市场的地域集中度很高，80的收益都来自长江三角洲和珠江三角洲地区。三目前我国第三方物流业的三种主要运作模式：3.1.1传统外包型物流运作模式简单普通的物流运作模式是第三方物流企业独立承包一家或多家生产商或经销商的部分或全部物流业务。企业外包物流业务，降低了库存，甚至达到“零库存”，节约
5、物流成本，同时 可精简部门，集中资金、设备于核心业务，提高企业竞争力。第三方物流企业 各自以契约形式与客户形成长期合作关系，保证了自己稳定的业务量，避免了 设备闲置。这种模式以生产商或经销商为中心，第三方物流企业几乎不需专门 添置设备和业务训练，管理过程简单。定单由产销双方完成，第三方物流只完 成承包服务，不介入企业的生产和销售计划。 目前我国大多数物流业务就是这种模式，实际上这种方式比传统的运输、仓储 业并没有走多远。这种方式以生产商或经销商为中心，第三方物流之间缺少协 作，没有实现资源更大范围的优化。这种模式最大的缺陷是生产企业与销售企 业以及与第三方物流之间缺少沟通的信息平台，会造成生产
6、的盲目和运力的浪 费或不足，以及库存结构的不合理。而且就统计，目前物流市场以分包为主， 总代理比例较少，难以形成规模效应。优点：降低库存，节约成本缺点：生产企业与销售企业及与第三方物流企业间缺少沟通的信息平台3.1.2战略联盟型物流运作模式第二种就是第三方物流包括运输、仓储、信息经营者等以契约形式结成战略联盟，内部信息共享和信息交流，相互间协作，形成第三方物流网络系统，联盟可包括多家同地和异地的各类运输企业、场站、仓储经营者，理论上联盟规模越大，可获得的总体效益越大。信息处理这一块，可以共同租用某信息经营商的信息平台，由信息经营商负责收集处理信息，也可连接联盟内部各成员的共享数据库（技术上已可
7、实现）实现信息共享和信息沟通。目前我国的一些电子商务网站普遍采用这种模式。优点：系统加入了信息平台，实现信息共享和交流，便于交易缺点：彼此服务租用，利益不协调时，难以实现资源更大范围的优化3.1.3综合物流运作模式第三种模式就是组建综合物流公司或集团。综合物流公司集成物流的多种功能-仓储、运输、配送、信息处理和其他一些物流的辅助功能，例如包装、装卸、流通加工等，组建完成各相应功能的部门，综合第三方物流大大扩展了物流服务范围，对上家生产商可提供产品代理、管理服务和原材料供应，对下家经销商可全权代理为其配货送货业务，可同时完成商流、信息流、资金流、物流的传递。四第三方物流内部的构成一般可分为两类4
8、.1.1资产基础供应商资产基础供应商而言，他们有自己的运输工具和仓库，他们通常实实在在地进行物流操作。4.1.2非资产基础供应商非资产基础供应商则是管理公司，不拥有或租赁资产，他们提供人力资源和先进的物流管理系统，专业管理顾客的物流功能。五第三方物流发展趋势5.1.1目前中方与外国第三方物流供应商在运营过程中，各有侧重。国外的第三方物流供应商主要关注进出口物流，约占业务收入的70%，所以他们的服务客户98是外商独资或中外合资企业等外国客户。中国的第三方物流服务供应商更注重国内物流的商机，收入占总收入88，按调查企业分析，56为外国客户服务，44%为中国客户服务。5.1.2第三方物流供应商认为，
9、吸引物流需求客户存在三大障碍：一是生产与流通企业有较大物流能力，物流外包就意味着裁员和资产出售；二是客户对第三方物流缺乏认识；三是对现在的第三方物流企业能否降低成本，能否提供优质服务缺乏信心。5.1.3国际企业与我国的合作关系大多数国际的物流供应商告诉我们，他们正在寻找中国的合作伙伴，以获得迅速进入市场的机会，但至今，他们很难找到合适的对等的本地合作伙伴。造成这一困难的原因在于国内的物流供应商，尽管非常希望从国际的同行那里获得行业运作的知识及其国际网络，但并不愿意让国际的合作方在他们的市场获得资产所有权和管理权。5.1.4第三方物流供应商普遍希望改善物流发展环境。中方的供应商认为缺乏物流人才是
10、他们面临的最大挑战，外国供应商认为“政府限制”是首要挑战。政策环境涉及到运营许可、跨省运输、登记注册、税收政策、行业标准等等。希望政府出台产业政策。六改善我国第三方物流的建议6.1.1调整发展战略进入下个世纪，我国将随着社会主义市场经济体制的不断完善，经济持续快速健康地发展，在这一个时期，我国的综合运输体系将基本形成，中国物流业将进入前所未有的发展阶段，面对在物流需求和提供能力之间的差距，为加速我国运输业向现代物流的发展和融合，必须采取有效措施，及时调整和建立新的物流发展战略。相对于传统的储运而言，第三方物流是一个新兴产业，在经营形式上运输业要根据物流的运作规则调整自己，有条件的运输企业要根据
11、市场需要，抓住机遇，调整经营策略，学习物流管理，扩充物流技术，迅速进入客户的物流系统，完善物流信息系统，从本业出发，提供多方位、全方位的物流服务。6.1.2观念转变和理念创新由于长期实行的计划经济体制和受经济发展水平的制约，我们对现代物流的认识和实践，与发达国家相比还存在较大的差距。在我国工商领域中，采购、制造、运输、仓储、代理、配送、销售等环节彼此分割，造成一方面生产企业的原材料和产成品库存过大，占压资金较多，产品成本上升；另一方面运输、仓储等企业有效货源不足，现有设施能力未能充分利用。因此，大力推进现代物流发展，把彼此分割的环节有机地连接起来，优化企业物资供应链，以适应市场经济发展的需要。
12、企业要积极转变观念，要善于依据形势的客观规律分析研究经营活动，确定符合实际的目标，在扩展空间、节约时间中追求高效率和高效益，努力改变传统的经营方式、竞争方式和增长方式。6.1.3加快网络和信息化建设信息系统对于第三方物流企业来说，已突破其原有的内涵和外延，它更加要求信息的高容量化、高速度化、高替代化。信息系统不再只是企业自身的某个功能部分，它覆盖了整个物流企业及周围环境。建设高度发达的信息系统是电子商务发展的必然要求，把原有的信息系统全面优化是加快第三方物流企业信息化建设不断前进的保证。物流网络化是物流信息化的必然，用网络可以支撑、优化、改造和提升物流实体。企业要根据实际，建立高安全的内联网和
13、外联网，实现信息共享，并充分利用这些网络逐步开展电子商务活动，借助网络走向世界，参与竞争，开拓市场，提高物流企业的生产、销售和管理水平。6.1.4优化物流管理系统物流服务工作环节多、涉及面广，往往需根据客户个性化、多样化需求提供整体解决方案，并通过供应链管理提供特色服务。国内目前大多数运输（或仓储）企业受传统经营方式的深刻影响，仍按照传统单一的经营方式设立其营运机构，这已远远不能适应开展现代物流服务的需要。因此，需要建立物流系统，对内统一指挥、协调和管理运作过程，对外受理业务，提供信息服务，扩大影响力，树立品牌服务形象。6.1.5加快物流配送中心建设物流配送是流通部门连结生产和消费，使时间和场
14、所产生效益的设施，提高物流配送的动作效率是降低流通成本的关键所在。物流又是一项复杂的科学系统工程，涉及到生产、批发、电子商务、配送和消费者的整体结构，运作类型多种，布局需要规划。配送中心通过购销功能，可以疏通流通渠道，协调产需矛盾；合理化的配送可以消除重复运输，提高运输工具的利用率；而集中库存则能减少仓库基建费用，压缩社会库存，减少仓储费用和资金占压；引进网络技术将加快物流速度，提高物流效率。一些发达的国家早就开始重视对商品配送整个流程进行优化组合和高效配置，并取得了明显的经济效益。配送在我国发展近十几年，但进展缓慢、设备落后、信息化程度低。具体表现：配送规模小，物流网点没有统一布局；配送中心
15、现代化程度低，机械化水平低，整体物流技术水平比较落后；配送中心功能不健全，其中信息没有得到充分的加工和利用等等。因此，加快物流配送中心建设是缩短我们与发达国外差距的有效途径。6.1.6加强队伍建设重视人才培养加强物流管理人员物流业务知识培训，提高物流管理运作水平是发展我国现代物流的重要工作内容。由于种种原因我们物流管理与发达国家比较还存在较大差距，目前我国现代物流也只是处在发展阶段。今后，物流人才培养应围绕作现代物流发展目标，拓展用人渠道，强化员工培训和继续教育，重视培养“复合型”人才，逐步形成一支高级的经营管理人才队伍，进一步适应我国现代物流管理需要。同时，对现有的业务流程、资源进行战略重组
16、，建立物流业务新机制，形成具有特色的物流服务品牌和经营理念。七结束语 综述，随着物流业发展第三方物流是物流专业化的一重要形式，物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流，而且第三方物流的占有率与物流业的水平之间有着非常紧密的相关性。目前而言，我国的物流水平尚处萌芽阶段，有无穷之潜力同样也有无穷之挑战。本文旨在论述在我国没有完善有关物流方面的法律法规前提下，对物流的诺干在法律上的定义作了一定探讨，希望能起到抛砖引玉之作用。致谢我要感谢给我们授课的各位老师，正是他们让我学到了专业知识，并从他们身上学到如何学习、如何为人处事。另外，我衷心的感谢我的同学们，在论文写作过程中，与他们的探讨交流使我受益颇多；同时，他们也给了我很多无私的帮助和支持，我在此深表谢意。最后，向所有帮助过我的指导老师和同学表示感谢，你们给我的关心和支持使我不断前进的动力。八参考文献：（1） 王战权.现代物流中的第三方物流分析J.长安大学学报（2） 朱意秋.我国发展第三方物流的制度障碍J.中国海洋大学学报（3） 童庆平;我国第三方物流业发展现状研究J;物流科技;2007年09期（4） 刘志学.现代物流手册M.北京中国物资出版社, 2001.