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1、精选优质文档-倾情为你奉上技术交底技术交底书表格编号项目名称广东省潮惠高速公路工程第 页共 页交底编号工程名称潮惠高速TJ1标埔上互通立交桥台施工设计文件图号施工部位各桥桥台施工交底日期 技术交底内容：1、 技术交底范围本交底适用于埔上互通立交汕揭高速跨线桥桥台施工，包括钢筋绑扎，模板安装及预埋件安装等安全质量方面的要求。2、 设计情况桥台均采用座板台形式，采用C35混凝土，钢筋型号为直径25,16,12,10,20等型号四级钢筋，桥台分两次施工，第一次混凝土施工为座板台以下范围，注意预埋筋的安装，第二次混凝土施工至耳墙顶，注意桥头搭板、防撞护栏及伸缩缝钢筋的预埋。3、 开始施工的条件及施工准
2、备工作3.1材料准备情况各种型号四级螺纹钢，方木，1.5cm竹胶板，钢管，蝴蝶卡，对拉杆，C35混凝土。3.3机械准备情况小型机具：弯曲机1台、焊机至少3台，钢筋切断机1台，1m3料斗一个，75振动棒台，1台吊车。3.4人员准备情况吊车操作人员1人，焊工3名，绑扎工8人，下料1人，弯曲2人；模板工10人、混凝土浇筑4人等； 1名技术人员，1名领工员。3.5技术准备情况由技术人员编制盖梁首件制方案并报批，根据方案结合现场编写技术交底，技术交底一式三份，施工班组一份、现场队长一份、存档一份。施工前对导线点、加密点进行标高、坐标复核，确保测量工作的准确。4、 施工工艺桥台的施工顺序为：垫层施工桩顶凿
3、毛测量放线钢筋加工及安装安装模板检查验证浇筑混凝土预埋筋钢筋接长、耳背墙钢筋安装安装模板预埋筋安装浇筑混凝土混凝土养生台背回填。 1.垫层施工由技术人员测量桩头标高，定出垫层顶面标高，施工班组根据垫层顶面标高清理整平场地，保留10cm垫层厚度。垫层采用M10砂浆。垫层范围为座板台矩形范围每边再放宽20cm（方便后期放线及钢筋绑扎和模板安装）。要求垫层表面平整，基本满足坡度要求。 2测量放线测量人员放出座板矩形四个角点，施工班组根据点位在垫层面弹墨线，并根据图纸复核座板尺寸，无误后方可进行其他线条绘制，严格要求图纸座板尺寸。测量人员同时放出背墙底部混凝土界限，以控制背墙位置，预防后期对架梁及连续
4、梁施工产生影响。此条界限为后期背墙钢筋绑扎提供参考。3 钢筋安装钢筋绑扎前对桩顶进行凿毛，钢筋出库报技术人员检查，合格方可出库。钢筋绑扎前根据图纸计算好净保护层厚度，预留净保护层。座板底部净保护层9.9cm，座板侧面保护层5.5cm，座板顶面净保护层3.42cm。耳墙顶部净保护层4.69cm，耳墙底部净保护层4.92cm，背墙净保护层6.08cm。注意对混凝土保护层厚度控制。下料前，认真核对钢筋规格、级别及加工数量，防止差错，严格按照设计图纸加工钢筋。在钢筋场加工的桥台钢筋半成品运至施工现场，分类堆码，下垫方木。在垫层上一次标出主筋的位置，主筋间距必须均匀，摆放底板主筋前必须摆放垫块，根据保护
5、层的厚度，确定垫块的大小。按每1m2安放不少于3个垫块布置。主筋采用双面搭接焊连接，焊接长度不小于5d,其他钢筋采用双面焊时，单面焊长度不小于10d，注意焊缝饱满程度，控制好焊机的电流选择，避免烧伤钢筋，焊缝处焊渣立即敲除。配置在同一截面内受拉钢筋接头，其截面不得超过配筋总面积的50%。安装耳墙、背墙预埋钢筋时，预埋钢筋位置准确，预埋筋间距及标高复核要求。牢固不偏位和锚固长度满足设计要求，并注意对预埋钢筋的保护。由于混凝土浇筑时分两次浇筑，第一次浇筑至至座板台顶面标高，所以钢筋绑扎时，在座板顶范围以下的耳背墙钢筋及时预埋，预埋前测量人员定出座板顶面标高以控制预埋筋高度。第二次混凝土浇筑前注意预
6、埋搭板锚筋、防撞护栏钢筋及伸缩缝钢筋，同样严格控制预埋筋数量、间距及高度。防撞护栏预埋5号筋，搭板预埋搭板锚筋（包含在耳背墙钢筋）、伸缩缝3号及4号钢筋，详见钢筋构造图。钢筋安装好后报技术人员检查，合格后方可进行混凝土浇筑。钢筋安装允许误差及检查方法项 目允许偏差（mm）检验方法主筋间距20尺量：每构件检查2个断面箍筋间距10尺量：每构件检查510个间距骨架长度10尺量：骨架总数30%抽查骨架直径5保护层厚度10尺量：每构件沿模板周边检查8处 4 模板安装 模板安装时，先安装桥台座板模板及耳墙同座板高度相同的部分，以便第一次浇筑完成座板，再背墙模板和耳墙模板，第二次全部浇筑完成。 根据桥台座板
7、尺寸合理切割竹胶板，拼装加固模板，控制模板拼接处错台，缝隙较大。模板采用拉杆加固,拉杆采用20全丝拉杆，支撑系统从里至外依次为对拉杆、竹胶板、竖向方木背肋、横向48钢管、钢垫片或蝴蝶卡、双螺帽扣死。对拉杆两端焊接全丝拉杆，中间焊接16钢筋，禁止采用焊接在座板钢筋固定，纵横向横穿结构物形成对拉，对拉孔满足对拉杆直径即可，过大会产生漏浆影响外观。垫片尺寸为100mm*100mm*10mm；采用50mm*100mm方木作为背肋间距30cm竖向布置进行加固。横向钢管上下三道，分别为距离座板底部30cm、80cm、130cm。在模接板口处垫以双面胶布防止漏浆。在模板安装前，对模板内侧涂抹脱模剂，便于拆模
8、，禁止使用废机油。模板表面保持光洁、无变形、接缝严密。座板钢筋绑扎完成检查验收合格后便可开始座板模板的安装工作。根据之前放出的模板边线安装模板，模板安装时应严格按图纸加工拼成。模板安装完成并初步就位后，以垂线吊中及刻度尺量测的方法检查模板位置，检查合格后报检，经监理工程师检查验收认可后，进行砼浇筑工序。 6 砼浇筑浇筑前对模板、钢筋、预埋等进行检查并做好检查记录。模板内的杂物和钢筋上的污垢要清理干净。浇筑砼前，对混凝土的坍落度进行检查。混凝土分层浇筑，每层厚度不大于30cm。混凝土振捣时遵循快插慢拔的原则，以混凝土表面不再有沉落且无气泡上冒为准，严防出现蜂窝麻面现象。插入时宜稍快，提出时略慢并
9、边提边振，以免在混凝土中留有空洞,振捣棒移动间距不超过作用半径的1.5倍，插入下层混凝土510cm，与侧模保持间距510cm。钢筋密集处，混凝土放料前先将振动棒插到底，倾倒混凝土时一边振动一边向上拔。严格控制砼是下落高度，自由倾落高度不超过2m，当下落高度大于2m时，必须采用溜筒或梭槽减缓下落高度。混凝土浇筑分两次完成，第一次浇筑至座板顶面，第二次全部浇筑完成，尤其注意挡块、耳背墙及挡土板混凝土的振捣。严格根据技术人员放出的标高弹线浇筑，控制混凝土顶面线型。混凝土浇筑完成要求对座板顶面进行收面，保证顶面平整。7 拆模、养护混凝土浇筑完成后，应对混凝土表面进行抹面，并在收浆后立即覆盖清洁的塑料膜
10、，待砼初凝后撤去塑料膜，尽快覆盖养生布和洒水养护，并保持砼表面湿润，砼养护期不少于7天。在混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架荷载。在混凝土强度达到2.5MPa时方可拆除侧模，进行下一部施工。拆模工作应自上而下进行，不应使混凝土受到损伤，并减少模板损伤。7 挡块施工挡块钢筋设计图纸绑扎，经报检合格后安装模板，与桥台座板一起浇注。8 支座垫石施工（一）、测量定位为了使支座垫石位置、尺寸符合设计要求，施工前，首先应对盖梁顶面位置及支座垫石预埋钢筋中心进行复测。复测无误后，中心定出点位，然后在盖梁顶面上放样出支座垫石的平面尺寸。支座垫石位置采用交会法测定，根据
11、己建立的三角网，在3个三角形顶点上，从3个方向进行交会。（二）、模板施工模板采用竹胶板。根据公路桥涵施工技术规范的规定，支座垫石模板的设计与施工应符合以下要求：1、具有足够的稳定性和强度，保证支座垫石形状、尺寸准确。2、模板面必须平整，接缝严密，不得漏浆，保证支座垫石外露面美观，线条流畅。3、支座垫石模板的设计制作应简单，便于拆卸，在拆卸时尽量减少模板的损伤，以提高模板使用的周转率，并且施工时操作方便，保证安全。4、支座垫石模板直接安装在盖梁顶面，采用方木上下加固。5、模板组装完毕后，应再一次检查中心线和模板的稳定性。灌注砼过程应经常检查模板的位置是否正确，保护层尺寸是否准确，模板接缝是否严密
12、等。6、模板拆除时间，按公路桥涵施工技术规范的规定执行。（三）、钢筋加工和安装1、支座垫石钢筋加工（1）钢筋加工前必须调直及除锈，钢筋调直除锈应符合下列要求：a.钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净。b.钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。c.采用冷拉方法调直钢筋时，级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。（2）支座垫石钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。（3）用级钢筋制作的箍筋其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分长度，不宜小于箍筋直径5倍，抗震要求
13、的结构，不应小于箍筋直径的10倍。2、钢筋成型安装（1）支座垫石钢筋加工成钢筋网，上下层钢筋采用直径10的钢筋进行支撑分隔。（2）同一层钢筋网格采用电焊点焊加固处理。 （3）在钢筋与模板间设置垫块，垫块与钢筋扎紧，保证钢筋混凝土保护层厚度。（4）钢筋的级别、直径、根数和间距应符合设计要求。（四）、混凝土浇筑1、混凝土使用吊车吊运，浇筑砼前，应对模板、钢筋，以及各种机具、设备进行检查，各项条件符合要求，各项准备工作安排就绪后，才能浇筑砼。2、浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。3、使用插入式振捣器时，移动间距不超过作用半径的1.5倍，与侧模保持50100mm的距离每一处振毕，徐徐提出振动
14、棒。4、每一处振动部位必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。5、浇筑混凝土，应保证混凝土本身的均匀性不产生离析现象；均匀填充模板不使混凝土表面产生蜂窝麻面现象；保证保护层厚度。6、在灌注砼时一定要注意砼的捣固，保证砼内实外光，不漏捣，不超捣。7、混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行抹平，等定浆后再抹第二遍并压光。8、在浇筑后一定时间内使混凝土保持适当的温度和湿润状态，养护采用混凝土薄膜包裹侧面，顶面采用土工布覆盖并洒水养护。（五）、施工要点1、支座垫石施工前后均应复测垫石标高，施工中必须确保支座垫石钢筋网及防震挡块钢筋位置的正确,高
15、程符合设计要求。2、在混凝土灌注前，应将支座垫石处已浇盖梁混凝土表面的水泥浆凿除，并清洗干净。3、混凝土灌筑：支座垫石混凝土的灌注保证连续不间断施工。浇筑完成后人工进行支座垫石顶面的收浆压光，采用水平尺检测其表面的平整度，同一梁端两块支座垫石水平面应尽量处于同一水平面内，其相对误差不超过2mm。4、在混凝土灌注过程中，应注意模板，支架等支撑情况，如有变形或沉陷应立即校正并加固。5、桥台、伸缩缝盖梁支座垫石面层预埋的支座钢板，在灌筑时使板下充满密实的混凝土，而且不得使钢板下沉或上浮，必要时时可在板上打孔，以排出空气或多余的水分。6、拆除组装模板时要轻放，禁止从高空直接下抛。拆完后分类码放，及时铲
16、修、打油，减少钢模变形。 9 台背回填桥台施工完成后，技术人员首先进行自检，自检合格后报监理工程师检验合格，并且混凝土强度大于75%的情况下进行台背回填。回填前先对基坑内的垃圾、废料清理干净。台背回填分层夯实，每层厚度控制在15cm，使用小型震动夯实机械配合人工夯实，确保压实度满足要求不小于96%。五、安全、环境、施工文明保证措施1安全保证措施建立健全安全责任机构，责任到人；坚持“安全第一，预防为主”的指导思想；配备专职安全员，负责现场安全巡视和开工前安全交底。施工用电安全注意事项施工用电设应有专门的电工管理，并经培训合格持证上岗。移动的电气设备的供电线，使用橡胶套电缆。电缆线路采用“三相五线
17、”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，并经常检查。手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。实行“一机一闸一漏”制，严禁“一闸多用”。各种型号的电动设备按使用说明书的规定接地或接零。现场的配电箱坚固、完整、严密，有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，设总开关，熔丝及热元件，按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。高空作业安全注意事项高空作业处应有牢靠的立足处，必须视具体情况配置安全网，栏杆等安全设施以防止工人
18、、工具或物体、材料坠落。高空作业人员必须配带安全用具，并且连接牢靠稳固。高空作业人员的衣着要灵便精干，腰间系安全带，脚下要穿软底防滑鞋，决不能穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。架子工、安装工等高空、悬空作业人员须经培训和考核合格后，持证上岗。高空作业的物料应堆放平稳，不可堆放在临边附近，也不可妨碍通行，传递物料时不能抛掷。高空作业同其他作业交叉施工时必须有专人负责协调作业顺序，以防发生意外。高空作业所用的脚手架、扣件吊篮等用具，必须经过技术鉴定检验安全可靠后方可使用。水中作业安全注意事项在施工水域水上作业的人员，必须按照要求进行作业，除按高空作业要求做好安全防护外，还应穿好救生衣，以防落水发生意外
19、。并派专职安全员了望指挥。起重作业安全制度起重机械操作人员和车辆驾驶人员，必须取得操作合格证，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中观察及工作后检查保养制度。驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。起重设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间设有专人看管。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。起重机械作业指挥人员，必须站在可以了望的安全地点，并明确指挥联络信号。定期组织机械安全大检查，对检查中查出的安全问题，严格调查处理，并制定防范措施，防止机械事故的发生。六级以上大风，禁止进行起重作业。使用的钢丝绳，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。施工现场悬挂安全标牌，设置安全标志，在主要施工部位、作业地点等处悬挂安全标语和安全警示牌，不准擅自拆除。经常性开展安全教育，强化全员安全意识2环境保护和文明施工保证措施施工便道经常洒水，保证施工现场湿润，无灰尘。对施工现场的帐篷、仓库等临时生产房屋经常打扫，保持清洁卫生，并在竣工后及时拆除，进行退耕、绿化。对建筑垃圾，运至指定地点进行掩埋。交底人：复核人：接收人：日期：专心-专注-专业