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1、精选优质文档-倾情为你奉上全资至资源公路（山川至梅溪段）工程6合同段桩号：K63+000K72+000倒排工期施工计划(施工时间段：2018年5月3至2018年9月31日)核工业长沙中南建设工程集团公司全资至资源公路（山川至梅溪段）工程6合同段项目经理部2018年5月3日全资路6合同段施工倒排计划书一、编制依据1、全资至资源公路（山川至梅溪段）工程6合同段施工设计图。2、剩余工程量3.国家交通部及省部颁布的现行公路工程技术规范、验收标准、行业标准4、 与本工程相关的其他参考资料。二、工程概述全资至资源公路（山川至梅溪段）工程6合同段（K63+000K72+000）全长9.0KM。本合同段位于资
2、源县梅溪乡。本合同段起点K63+000与五标交界，终点K72+000与七标交界。主要技术标准：1、 K63+000K72+000公路等级:二级公路，设计速度40km/h，路基宽度8.5m；2、 路面类型：土质新建路段（干燥、中湿）24cm混凝土路面+1cm封油层+20cm水稳基层+15cm底基层+15cm碎石垫层；土质新建路段（潮湿）24cm混凝土路面+1cm封油层+20cm水稳基层+15cm底基层+18cm碎石垫层；石质新建路段24cm混凝土路面+1cm封油层+22cm水稳基层。序号分项工程名称单位 合同数量剩余工程数量剩余金额一路基工程1挖土方m3219752挖石方m3924333利用土方
3、m319628840074利用石方m3798385边沟m1040030176M7.5浆砌片石挡土墙m3558523871038二路面工程7厚150mm碎石垫层m241305112608厚180mm碎石垫层m29217009厚200mm水泥稳定碎石基层m2492611590310厚220mm水泥稳定碎石基层m2309793098012厚150mm级配碎石基层m2495511000013封油层m2815627883814厚240mm水泥混凝土路面m27825776855三桥涵工程16孔径1.0m圆管涵m/道336/3320/22348017孔径1.5m圆管涵m/道278/1874/59057618
4、盖板涵（1-2m*2m）m/道115/427/18842019盖板涵（1-4m*4m）m/道74/321/120正源1号中桥现浇梁板及附属处1121正源2号中桥防撞墙及桥面铺装处11详细工程数量见下表三、 剩余工程总体计划安排 根据2018年5月3日桂林市公路局李飞林局长和监理单位总监李波现场检查，对我标段提出的2018年9月底完成主体的总体要求；我标段根据剩余工程量，按每月正常施工25天计算。对我标段机械、人员配置及每月完成工程量进行规划并实施，计划所有剩余工程在2018年9月30日前完成，进入交工验收状态。1、 混凝土面层：2018年5月20日-9月30日2、 水稳基层：2018年5月20
5、日-9月20日3、 底基层：2018年5月3日-9月10日4、 路基土方：2018年5月3日-9月10日5、 中桥工程：2018年5月3日-7月31日6、 涵洞工程：2018年5月3日-8月15日四、 各项工程倒排工期计划表一） 、混凝土路面工程，计划投入1台挖掘机、1台三滚轴、1辆水车、1台装载机、4辆25T自卸车、1座750型混凝土拌合站、2个水泥仓、1台洗砂机、等机械设备，计划每日单幅完成300米，全线单幅累计全长约18000米，计划工期为2018年5月20日-9月30日，134天。具体安排如下表：混凝土路面倒排工期计划表序号施工桩号（段落）工程数量（长度m）施工日期备注1K70+800
6、-K71+800(右幅）10002018年5月20日-2018年5月31日含20米试验段2K70+800-K71+800(左幅）K71+800-K72+000(全幅）14002018年6月1日-2018年6月10日3K69+350-K70+800(全幅）29002018年6月10日-2018年6月30日4K66+700-K68+430(左幅）、K68+950-K69+350(左幅）21302018年7月1日-2018年7月15日5K66+700-K68+430(右幅）、K68+950-K69+350(右幅）21302018年7月16日-2018年7月31日6K65+190-K66+700(左幅
7、）、K64+540-K65+190(左幅）21602018年8月1日-2018年8月15日7K65+190-K66+700(右幅）、K64+540-K65+190(右幅）21602018年8月16日-2018年8月31日8K63+000-K64+540(左幅）、K68+430-K68+950(左幅）20602018年9月1日-2018年9月15日9K63+000-K64+540(右幅）、K68+430-K68+950(右幅）20602018年9月16日-2018年9月30日二） 、路面水稳基层，计划投入1座750型混合料拌合站，1台挖掘机，1台20T振动压路机，1辆水车，4辆25T自卸车。计划
8、每日全幅完成200米，全线全幅累计全长约9000米，计划工期为2018年5月3日-9月20日，152天。具体安排如下表： 水稳层施工计划表序号施工桩号（段落）工程数量（长度m）施工日期备注1K67+840-K68+530(全幅）6902018年5月3日-2018年5月15日2K67+030-K67+600(全幅）K71+800-K72+000(全幅）7702018年5月16日-2018年5月31日3K65+600-K66+300(全幅）7302018年6月1日-2018年6月15日4K66+300-K67+030(全幅）7002018年6月16日-2018年6月31日5K65+190-K65+
9、600(全幅）K68+950-K69+210(全幅）6702018年7月1日-2018年7月15日6K67+600-K67+840(全幅）塌方K64+690-K65+190(全幅）7402018年7月16日-2018年7月31日7K63+300-K64+000(全幅）7002018年8月1日-2018年8月31日8K64+000-K64+690(全幅）6902018年8月1日-2018年8月31日9K63+000-K63+300(全幅）K68+530-K68+950(全幅）料场7202018年9月1日-2018年9月15日三） 、路面底基层，投入压路机1台，装载机1台，水车1辆，25T自卸车6
10、辆，挖掘机2台等设备。计划工期2018年5月3日-9月10日，73天。剩余工程计划如下： 路面底基层施工计划表序号施工桩号（段落）工程数量（长度m）施工日期备注1K66+490-K67+030(全幅）5402018年5月3日-2018年5月20日2K71+800-K72+000(全幅）2002018年5月21日-20186年6月10日3K68+950-K69+210(全幅）K67+500-K67+840(全幅）6002018年6月10日-2018年6月30日4K68+530-K68+950(全幅）料场4202018年8月25日-2018年9月10日四）、剩余路基，全线剩余路基主要为K63+00
11、0-K66+490段，属于新建石质路段（石质新建路段24cm混凝土路面+1cm封油层+22cm水稳基层），施工现场大部分为土质路基与设计的石质路基不符，由于雨天制约，一直无法调平路床，影响水稳层进展。目前施工难点主要在K63+000-K63+800石方爆破路段，山势陡峭，填挖交替频繁，填挖中桩标高相差均在50m-100m，施工难度较大，是五标六标主线贯通的节点工程也是我标段主攻的难点工程，计划投入两台潜孔钻、两台挖掘机、一台推土机、一台风炮机、三组炮工；计划每隔两天左右放炮一次，计划在8月31日完成；K63+000-K66+490石质路段路基调平、挡土墙和边沟是最近必须完成的重点工程，计划8月
12、底完成；K72+000与七标交界的石方破碎于5月15日完成，目前右幅可通车。 路基工程施工计划表序号施工桩号（段落）工程数量（长度m）施工日期备注1K63+720-K63+820(全幅）爆破K66+000-K66+600(全幅）7002018年5月3日-2018年5月16日2K63+620-K63+720(全幅）爆破K65+560-K66+000(全幅）K71+800-K72+000(全幅）7402018年5月17日-2018年5月31日3K63+520-K63+620(全幅）爆破K67+500-K67+840(全幅）K68+950-K69+210(全幅）7002018年6月1日-2018年6
13、月15日4K63+420-K63+520(全幅）爆破K65+190-K65+600(全幅）5102018年6月16日-2018年6月30日5K63+320-K63+420(全幅）爆破K64+140-K65+640(全幅）6002018年7月1日-2018年7月15日6K63+220-K63+320(全幅）爆破K64+640-K65+140(全幅）6002018年7月16日-2018年7月31日7K63+120-K63+220(全幅）爆破K63+000-K64+570(全幅）6702018年8月1日-2018年8月31日8K63+000-K63+120(全幅）爆破K63+570-K64+140(
14、全幅）6702018年8月1日-2018年8月31日9K68+530-K68+950(全幅）4202018年9月1日-2018年9月10日五）、中桥工程： 全线有2座中桥，投入电焊机2台，钢筋切断机1台，钢筋弯曲机1台，汽车泵1台，砼罐车2台，正源一号中桥剩余现浇箱梁及附属；正源二号中桥剩余防撞墙及桥面铺装。其中正源1号中桥是现阶段的施工重点，正源1号中桥现浇箱梁是我项目部突击的重点工程，涉及整个桥梁施工质量安全及是否能按时完工，必须在洪水季节来临之前将现浇箱梁底板浇筑完成。两座中桥分别计划如下：1） 、K69+240(3-16米）正源1号中桥2018年5月3日-2018年5月15日： 完成现
15、浇箱梁底板及腹板钢筋，共计40000kg；完成边腹板外模及翼缘底模。2018年5月16日-2018年5月31日： 完成现浇箱梁底板及腹板钢筋，共计42644kg，完成部分箱梁腹板内模安装。2018年6月1日-2018年6月15日： 完成现浇箱梁底板及腹板钢筋，共计1000kg，完成剩余箱梁腹板内模安装，完成箱梁底板及腹板一半混凝土浇筑合计180m。2018年6月15日-2018年6月30日： 完成现浇箱梁顶板钢筋31140kg，完成剩余箱梁顶板底模安装，完成箱梁顶板及腹板另一半混凝土浇筑合计194m。2018年7月1日-2018年7月10日：正源1号中桥完成防撞墙。2018年7月10日-201
16、8年7月31日：正源1号中桥完成桥面铺装、搭板、枕梁、伸缩缝安装、锥坡砌筑及路桥连接。2） 、K70+680(3-18米）正源2号中桥2018年5月20日-2018年5月31日：正源2号中桥完成防撞墙。2018年6月1日-2018年6月20日：正源2号中桥完成桥面铺装、搭板、枕梁、伸缩缝安装、锥坡砌筑及路桥连接。六） 、涵洞工程：2018年5月3日-2018年5月15日：K66+301（2-4m*4m）盖板涵完成盖板安装及进出水口八字墙、涵底铺砌、急流槽等；K65+183（2-4m*4m）盖板涵完成1、3墙身模板安装加固。2018年5月16日-2018年5月31日：K65+183（2-4m*4
17、m）盖板涵完成1、3墙身砼浇筑及K65+183（2-4m*4m）盖板涵完成2、4墙身模板安装加固。K63+960孔径1.5m圆管涵一道11m。2018年6月1日-2018年6月15日：K65+183（2-4m*4m）盖板涵2/4节墙身、现浇盖板、2018年6月16日-2018年6月30日：预制部分盖板安装、进出水口砌筑、涵底铺砌及急流槽；K63+346孔径1.5m圆管涵一道11m。2018年7月1日-2018年7月15日：完成K63+212（1-2m*2m）盖板涵涵身，涵长27m，盖板安装。2018年7月16日-2018年7月31日：K63+212（1-2m*2m）进出水口砌筑、涵底铺砌及急流
18、槽；完成K63+585、K63+740孔径1.0m圆管涵两道，共计20m。2018年8月1日-2018年8月15日：K65+260、K65+428孔径1.5m圆管涵两道，共计40m；完成K63+400孔径1.5m圆管涵一道，共计12m七）、备料计划剩余垫层、底基层和水稳层需要混合料18000m，路面石料需要14000m，料场库存混合料5000m，能满足目前工作面使用，料场场地有限只能堆放5000m路面材料，计划把料场的混合料全部转移至K69+530左侧堆料场，把料场腾空，于5月15日开始生产混凝土路面用料，石场每天正常生产300m石料，计划在五月底生产出路面用料5000m，保证路面正常用料，石
19、场不停加工石料保证垫层、底基层、水稳层和混凝土路面用料正常。 八）、资金计划序号月份计划完成产值（万元）计划计量产值（万元）备注1540040026500500376006004850050059500500九）、新增机械和人员计划（一）新增人员进场序号进场人员人数姓名进场日期备注1公司工作组2何军、李朝辉2018年4月18日已到位2项目副经理2亢强、蒋树华2018年4月15日已到位3现场总工1欧树华2018年4月15日已到位试验检测员1梁明海2018年4月15日已到位计量员12018年5月15日已联系4资料员1韦岑规2018年5月5日已到位5桥梁施工员1李四青2018年4月15日已到位6爆破
20、施工员1赵节贵2018年4月15日已到位7路基路面施工员2黄璐、杨长明2018年4月15日已到位8砌筑工202018年4月15日已到位9钢筋工102018年4月18日已到位10模板工102018年4月18日已到位11路面班组152018年4月18日已签订合同 （二）新增设备进场计划序号机械种类数量进场日期备注1挖掘机12018年5月10日已有7台2三辊轴机12018年5月10日3排式振捣机12018年5月10日4自卸车02018年4月15日已有7台5沥青撒布车12018年5月10日6潜孔钻12018年5月10日已有2台7750/550混凝土拌合站2018年4月18日已安装完成8水泥仓22018
21、年5月6日已有1个9洗砂机12018年5月6日后附横道图十）、需要政府、两办解决问题1、剩余补征地、水改旱和青苗补偿请领导尽快给予解决。2、全线剩余路基主要为K63+000-K66+490段，属于新建石质路段（石质新建路段24cm混凝土路面+1cm封油层+22cm水稳基层），施工现场大部分为土质路基与设计的石质路基不符，由于该季节为雨季，无法调平路床，影响水稳层推进。3、开挖石方，只能依靠爆破进行施工推进，爆破石方不可避免沿着山体滚落，破坏红线外当地村民的山地林地，造成生态破坏，目前国家对于生态环境保护很重视，项目处于两难境地，希望领导能与有关部门协调沟通。4、关于上边坡塌方、下边坡损毁问题，及时丈量数据，及时赔付处理，避免纠纷，希望有关领导能相互配合，避免村民阻工闹事。5、现在是春耕季节，部分农田灌溉用水被道路截断或损坏，村民无法耕种，请领导尽快确定方案。 全资至资源公路（山川至梅溪段）工程6合同段 项目经理部 2018年5月10日专心-专注-专业