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1、驾驶员安全操作规程驾驶员安全操作规程我司为提高驾驶员的安全行车意识，自觉遵守交通法规，维护道路客运交通秩序，保证人身财产安全，确保行车安全，加强车辆在营运中的安全管理，促进公司综合经济效益的发展。现结合公司实际情况，特制订本驾驶员操作规程，请各位驾驶人员严格遵照执行：第一条第一条 驾驶员行车必须自觉遵守交通法规及车辆操作规程，服从交警、运管和公司安全管理人员的指挥和检查。第二条第二条 严禁“三超”和“三违” 。切实做到“三勤、四慢、五掌握、六预防、七做到、八不开、十不准” 。严禁“三品”上车，做到五不出站。坚持事故“四不放过”9、 “十不准”即：1、不准酒后开车；2、不准人货混装；3、不准超员
2、、超载、超速行驶；4、不准无证开车；5、不准载旅客进加油站（库）加油；6、不准穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤背驾车；7、不准在大雾视线不足 20 公尺开车；8、不准与旅客谈笑，吃东西开车；9、不准让车不让速，让速不让道；10、不准强行超车在弯道、坡道、桥梁、繁华地段超车。10、严禁“三品”上车，即：1、易燃品；2、易爆品；3、易腐蚀、污染品；的原则。1、 “三超”即：1、超速；2、超载；3、超疲劳驾驶；2、 “三违”即：1、违章操作；2、违章指挥；3、违反劳动纪律；3、 “三勤”即：1、勤检查（出车前、行驶中、收车后）；2、勤紧固；3、勤调校。4、 “三慢”即：1、情况不明、视线不良慢；2、起步、会
3、车、让车、倒车、停车（正常停车）慢；3、通过交叉路口、狭路、窄路、弯道、险坡、车站、装卸场地、上下渡船、繁华地区以及雨雾、冰雪、夜间、施工路段慢；5、 “五掌握”即：1、掌握车辆技术状况；2、掌握道路及其变化情况；3、掌握气候变化及风向；4、掌握地区地形变化；5、掌握车、牲畜、行人、乘客动态和儿童活动特点。6、 “六预防”即：1、预防前车突然紧急刹车；2、预防制动、转向机件失灵；3、预防叉道、急弯突然来车；4、预防雨后或冰雪道上侧滑掉道；5、预防行人突然横穿公路和牲畜受惊乱窜；6、预防拖拉机、非机动车（自行车、电瓶车）掉头猛拐； 7、 “七做到”即：1、做到礼貌行车、宁停车三分不抢一抄；2、做
4、到转弯四件事（减速、鸣号、靠右行、随时准备停车） ；3、做到前车走远心不慌，后车超车主动让；4、做到通过交叉路口一看二慢三通过；5、做到窄路减速行驶，集中精力注意来车；6、做到道路情况复杂心不急，行人稠密高度注意；7、做到中速行驶礼让“三先” （先慢、先让、先停）开文明礼貌车。8、 “八不开”即：1、不开霸王车；2、不开赌气车；3、不开抢道车；4、不开疲劳车；5、不开侥幸车；6、不开冒险车；7、不开违章车；8、不开带病车和不带病开车。第三条第三条 驾驶员在出车前，行驶中和收车后的日常检查、维护驾驶员在出车前，行驶中和收车后的日常检查、维护的基本要求的基本要求: :一、行车前的检查：一、行车前的
5、检查：1、检查所需证件和随车工具是否齐全、有效。2、对车辆安全技术状况进行检查：重点检查车辆发动机、底盘有无异响、异气味、异温；检查制动、转向、轮胎、悬挂及其它各部等连接螺栓、螺母有无松动；检查各传动皮带的磨损及松紧度；3、检查各部有无油、液、气、电泄漏，各种油、液是否充足，有无变 质；4、检查灯光、信号、嗽叭、仪表和雨刮器的工作情况；5、检查车辆外表，车内外装饰是否整洁，保持车内外、发动机、电瓶等各部清洁；6、检查车辆随车配备的消防器材、防滑链应急锤等各种装备、附件、工具是否齐 全；7、车辆启动时，检查各种仪表、气压是否正常。二、驾驶员在行车中：二、驾驶员在行车中：1、自觉遵纪守法，服从交通
6、管理人员的指挥和检查。2、做到起步平稳、方向不晃、换档不响，严禁不踏离合器换档。3、做到汽车换档的顺序、脚轻手快、加油均匀。4、不猛打方向和临近障碍物急刹车。5、做到双手不脱离方向盘，严禁打手机。6、严禁脱档滑行、硬吃排档。行进陡坡、长坡和溜坡路段时严禁熄火空档滑行。7、因转向、制动、传动、灯光、雨刮、轮胎等发生故障影响行车安全时，应立即停车检查。油路故障时，严禁直流供油。8、在超车、会车前，应观察前方车辆动态后，鸣号示意对方来车（夜间用灯光） 。遇大雨、大雾、视线不清、交叉路、弯道、狭路、桥梁、繁华路段、隧道等严禁超车。三、驾驶员夜间行车：三、驾驶员夜间行车：1、按交通法规规定正确使用灯光信
7、号。2、停车需开小灯，起步前应开大灯，看清路面动态及障碍。3、夜间行驶速度应比白天适当降低，超车时应在安全的原则下从右方超越。4、会车时如遇到对方车辆不关大灯可闪灯示意，必要时靠右边避让，不可斗气开灯，冒险行驶。5、在有路灯地段时，严禁闭灯行驶，在无路灯照明又遇大灯突然不亮应立即判断右边障碍情况，靠右边停车，严禁摸黑行驶。四、驾驶员雨天行车：四、驾驶员雨天行车：1、雨刮器必须灵敏有效。2、降低车速，转弯要慢，防止侧滑。处理障碍要比睛天提前，避免急刹车和打方向而造成刹车单边和溜滑，并使用“初雨乍晴防路滑，停车避让用点刹”的操作方法。3、行进山区遇暴雨，应立即选择安全地带停车，防止塌陷和山洪爆发。
8、4、行驶中留有余地，预防车辆、行人突然横穿。五、驾驶员雾天行车：五、驾驶员雾天行车：1、检查灯光是否完好。2、能见度在 50 米以内时，时速不超过 30 公里。3、途中停车或到站上、下乘客时，不准关闭雾灯和小灯。4、视线不清，道路不明，不准冒险行驶和强行超车。在确保安全的情况下，由专人指挥方才通行。六、驾驶员涉水行车：六、驾驶员涉水行车：1、驾驶车辆必须要涉水或车渡时，不得载客通过，听从指挥。2、涉水前，必须探明水情及路况，不得冒险盲目通过。3、涉水完毕，用低速行驶并轻踏刹车，待蹄片磨干、刹车有效时方可正常行驶。七、驾驶员遇冰雪路行车：七、驾驶员遇冰雪路行车：1、必须挥铲找沙土装袋备用。2、立
9、即安装防滑链，低速行车。3、按照冰雪路抢险应急措施运行。4、如遇严重的冰雪天气，最好是停车，待天气好转后再运行。八、驾驶员在高速公路上行车：八、驾驶员在高速公路上行车：1、进入高速公路的车辆要随车携带故障车警告牌，驾驶员和前排乘车人必须系安全带。防止他道车突然变道切入紧急刹车造成追尾，伤害旅客。2、机动车行驶中，阻止乘车人不准站立、不准向车处抛洒物品，按指定的路线、时间、车道、速度行驶，并须悬挂明显标志。3、进入高速公路正常行驶的车辆，最高时速不得超过 90 公里，遇有限速交通标志时，应当遵守标志的规定，行驶中各行其道。4、正常行驶同一车道必须保持足够距离，行驶时速 150 公里，行车距离为
10、150 米。遇上雨、雾、风、雪或者路面结冰，应减速行驶；超车或变更车道时，必须提前开启转向灯、夜间还需更换远、近光灯，确认与要进入的车道。超车时只允许相邻的车道。5、驶入超车道的车辆在超车后，应当立即驶回行车道。严禁在高速公路上倒车、逆行、穿行、穿越中央分隔带掉头或者转弯。不准在匝道、加速车道或减速车道上超车、停车。不准跨压车道分界线行驶和超车道上连续行驶和右侧超车。6、除遇故障必须停车外，不准随意停车和停车上下人员或者装卸货物。车辆除因停车驶入或者驶出紧急停车带和路肩外，不准在紧急停车带和路肩上行车。7、因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯，驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩
11、，禁止行车道上修车。车辆修复需要返还行车道时，应当先在紧急停车带或路肩上提高车速，并开启左转向灯，进入车道时，不准妨碍其他车辆正常行驶。8、车辆因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时，驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯,并在停驶方向后 150 米外设置故障车警告标志、夜间还需同时开启宽示灯和尾灯。驾驶员和本车人员必须迅速移到路肩上或紧急停车带内，并立即报告交通警察。九、驾驶员行车故障及事故处理：九、驾驶员行车故障及事故处理：1 1、车辆在途中发生故障时、车辆在途中发生故障时，应停靠在宽阔的地段或紧急停车道，车后按规定距离设置警示标志牌，同时立即疏散乘客下车至安全地带，并镇静妥善处理，
12、防止发生二次事故的血的教训。2 2、及时抢救伤员。、及时抢救伤员。汽车一旦发生交通事故，应立即停车，迅速观察事故现场。先检查是否有人遭受伤害，如果受害者已死亡，则不应搬动，注意保护现场，用东西将尸体遮盖起来，待交通管理人员来处理。受害者是否确认死亡，必须抓紧时间诊断，以免一些休克、假死的人因误认为死亡而延误挽救的时机，造成真的死亡（死的主要判断标准包括：心脏是否停止跳动、呼吸是否停止、瞳孔是否扩散） 。当对受害是否死亡无把握时，应将其作为受伤者来抢救。抢救受伤人员（包括自己受伤）的第一步是止血，特别是动脉血管有出血处时，应立即止血，然后再送医院（简单的止血方法是用大拇指或食指用力压住出血处的上
13、端动脉，直至停止流血或流血较少时为止，然后用干净毛巾、布条之类的东西将该处绑紧） 。 有受伤人员时，要及时拦阻来往车辆，将受伤人员送到医院抢救。在抢救伤员或送受伤人员去医院时，必须注意保留现场，设置标记。抢救受伤人员时还应注意不能顾此失彼，在发现一名伤员后，应再检查一下周围是否还有受伤人员，当有多名人员受伤时，应抢救重伤人员。3 3、及时消除危险因素。、及时消除危险因素。交通事故发生后，应立即采取措施消除事故后的危险因素：如：先转移乘客至安全地带、按规定设置警示标志牌，同时使危险品停止外溢、禁止明火接近燃油等有可能会引发二次事故的危险因素。若车辆在行驶中发现火灾苗头或发生火灾，应立即停车，驾驶
14、员要全力合作开启车门或砸碎车窗玻璃，组织乘客及时撤离至安全地带，同时关闭车辆总电源、燃油油箱（或 CNG汽瓶）开关等，并有组织地开展自救火灾。4 4、及时报案。、及时报案。故障或事故发生后，驾驶员应亲自或请其他人及时向有关部门报案，如：电话 122、120、119 等和公司安全科门、保险公司。报案要讲清楚事故发生的时间、地点、车号、伤亡程度和损失情况等，以便有关部门及时处理。5 5、保护现场。、保护现场。现场范围通常是指车辆采取制动时的地域至停车的地域，以及受害的对方所行进、终止的位置。简单保护现场的方法包括：在事故区域周围摆上小石头、用绳索拦围等。保护现场时，应根据事故性质和交通情况，灵活处
15、理，如果在交通要道上发生小事故，就不应当为了保护现场而封闭交通，那样造成来往车辆的停驶损失会远远超过事故本身的损失。6 6、保留证人和证据。、保留证人和证据。发生严重或重大事故后，驾驶员及时注意事故现场的见证人和证据。见证人是指目击事故发生的人，证据是指事故现场的物件，一般包括障碍物、车辆等。驾驶员请目击事故的人作证人，如果证人有事不能停能时，可将其姓名、住址记下。驾驶员要注意不得让事故现场的物件移动和失落。十、驾驶员收车后：十、驾驶员收车后：1、做好车辆清洁卫生。关闭电源，推进空挡位置（有坡度的地方推进排挡，打好眼木） ，拉紧手刹。2、车辆有故障应立即报修，保证车辆技术状况完好。3、车辆停放
16、后做好防火、防盗、防暴、防洪 的预防工作。十一、十一、驾驶员对车辆日常检查、维护的主要作业项目，应按照出租车日常检查、维修记录表规定的内容逐项进行，并认真填写检查结果，对需要特别说明的，应填在备注栏内，填写完毕，驾驶员应在表上签名。第四条第四条 修理技工收到记录表后应认真审阅，凡有属于修理厂应作业的项目，应及时进行维护、修理。第五条第五条 因驾驶员失职未对车辆进行日常检查、维护，造成车辆机械事故、安全运行事故、车辆脱班的，要追究责任人责任。造成机械事故的，由责任人赔偿损坏机件的 5%-50%，造成安全事故的，比照行车事故赔偿规定，加倍处罚，造成车辆脱班的，一次处违约金 100 元。第六条第六条 技术科定期不定期组织驾驶员学习各类汽车的说明书、技术参数常识、维护常识异常情况判别、出租车操作常识、行车遇障操作方案等。第七条第七条 违规操作劣迹记录与驾驶员年终考评挂钩。