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1、精品名师归纳总结资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -汽车修理质量检验制度质量检验制度依据汽车修理行业国家二级企业标准制订如下质量检验治理制度:1. 车辆进厂前应全面检查和修理项目的过程检验,车间互检。修理班组设自检和修复后出厂检验制度,总质量员、检验员全面负责货检工作。2. 检验不合格和未经检验的车辆不得出厂3. 自“检 ”不合格的车辆应准时返工修复,对因延误的时间和修理的费用,由相应负责人承担责任。4. 互“检 ”不合格的车辆准时通知厂业务经理和有关技术人员,并让其做出裁决,明确责任,对责任人应追其在误工期和增加修理费用等造成的经济缺失。5. 专“检 ”
2、人员检验出的不合格车辆应准时返修和追加修理项目,对于有明显修理缺陷,未能检验出存在修理质量问题的车辆,同意出厂的应由检验人员承担责任。6. 对于有隐性缺陷的电子元件,在检验过程中未能发觉故障的,视情节对检验员作出惩罚。汽车修理工安全操作规范1. 工作前应检查所使用的工具是否完整无损,作业时工具必要摆放整齐,不得随的乱放,作业完毕应清洁检查并擦洁净工具,按要求把放入工具箱内。2. 拆装零部件时,必需使用合适工具或专用工具,切忌蛮干,不得用硬物、手锤直接敲击零件。拆卸的零部件应按次序存放,以便安装,不得随的堆放。3. 废油应倒入指定的废油收集桶,不得随的倒流或倒入排水沟内,以防废油污染。4. 修理
3、作业时应留意爱护汽车漆面光泽装饰。的毯及座位必要时要使用爱护垫布、座位套,以保持修理车辆的洁净。5. 在车上修理作业及用汽油清洗零部件时不得吸烟,不准在正在修汽油车旁烘烤火花塞或点燃喷灯。6. 用千斤顶进行底盘作业时,必需挑选平整、坚实的场的并用三角木将前后轮塞稳,然后用安全凳按车型规定支撑点将车支撑稳固,严禁单纯用千斤顶顶起车在底盘下作业。7. 修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求,并严格按修理技术规范细心进行施工和安装调试。8. 修复发动机启动检验前应先检查各部装配是否正确,是否按规定加足润滑油,冷却水,置变速器于空挡,轻点电机试运转。车底有人时,严禁发动车辆。9. 发动机过热
4、时,不得立刻打开水箱盖,谨防沸水烫伤。10. 的面指挥车辆行驶、位移时,不得站在车辆前方或后方,留意四周障碍物。升举机安全操作规程1. 使用前应清除升举机附件障碍作业的器具及杂物,并检查操作手柄是否正常。2. 待升举车辆驶入时,应高速移动升举机支撑架块,使之对正改型车辆规定的升举点。3. 升举时人员应离开车辆,升举到需要高度时必需插入保险销,待确认安全牢靠后才可开头车底作业。4. 有人作业时严禁升降升举机。5. 作业完毕清除杂物,打扫升举机四周以保持场的清洁。6. 定期 “半年 ”排除升举机储油积水,并检查油量。油量不足准时加注相同牌号的压力油, 同时应检验润滑升举机移动齿轮及链条。可编辑资料
5、 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 1 页,共 4 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -环境爱护制度1. 认真贯彻执行“预防为主、防治结合、综合治理”的环境爱护方针,遵守国家环境爱护法、大气污染防治法 、环境噪声污染防治法等有关环境爱护的法律法规、规章及标准。2. 积极防治废水、废气、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害,按愤怒工艺安装、配置“三废 ”处理、通风、吸尘、净化、消声等设施。3.
6、 定期进行环境爱护训练和环保常识培训,训练职工严格执行各工种工艺流程,工艺规范和环境爱护制度。4. 严格执行汽车排放标准,全面实施在用车辆的检查/爱护制度,掌握在用车辆的排放污染,在修理作业过程中,严禁使用不合格的净扮装置。5. 严格执行车辆噪声抑制技术标准,确保修竣车辆的消声器和喇叭技术性能良好,在修理中,严禁使用不合格的消声装置。6. 车辆竣工出厂前,要严格检查车辆尾气排放和噪声指标,对尾气排放和噪声指标不符合国家标准的,不得出厂。配件治理制度加强配件治理工作,是确保修理质量的重要环节,为便利修理业务的正常进行,特制订如下治理制度:1. 配件治理人员在履行公司的各项制度的同时要认真执行库房
7、和配件治理制度。2. 配件治理人员要认真学习业务学问,熟知配件名称,规格,型号,按需购进。3. 对质量不合格、数量不符的配件应准时向主管经理汇报,妥当保管等待退货或处理,严把质量入库关,杜绝不合格品入库,准时上报库存方案表,以便补充库存配件。4. 对验收后的配件清单应准时转交财务。5. 入库的配件严格按库房治理标准和要求存放,做到账、物、卡齐全,分类摆放整齐。6. 定期、不定期对库房配件进行清盘,做到账物卡一样。7. 严格把好配件出库关口,杜绝不符合出库手续的配件出库,且规格、型号、数量要相符,并对出库的配件数量准时输入微机。汽车修理质量治理制度车辆修理竣工必需严格执行出厂检验制度,确保交货质
8、量, 杜绝故障隐患的发生,详细规定如下:1. 车辆修理竣工出厂检验由出厂检验员或总质检员负责。2. 出厂检验必需严格把关,按修理级别和修理项目的要求以及技术标准进行全面的综合调整和检测。考核车辆的静态和动态(路试)性能。3. 出厂检验记录应妥当储存并列入车辆修理技术档案。4. 凡经检验存在不合格的项目,应返回原车间返工,返工不记工时。5. 如因返工而贻误交车时间的,按规定追究当事人的责任。6. 凡经入厂检验发觉了故障而客户又拒绝修理时,在竣工出厂检验单中应注明,并交客户一份。对存在的故障隐患和遗留的问题不予质量保证,以便分清双方的责任。客户埋怨受理制度1. 积极、热忱的接待提出埋怨的客户,不得
9、冷落、怠慢客户,2. 认真认真的做好埋怨事实的记录工作。3. 依据客户埋怨的实际情形,认真、耐心的做好安抚与说明工作。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 2 页,共 4 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -4. 如客户埋怨超越接待人员的职权范畴,应立刻向主管人员汇报,并协作做好该客户的安抚工作。5. 不得与客户争执、打架,不得做有损本公司形象和声誉的行为。6. 在埋怨处理过程中,员工间应相互帮助
10、,共同做好客户的安抚工作7. 在处理过程中,要留意处理的方式、方法及说话的语气和态度,要热忱、平和、耐心。8. 相关人员必需对埋怨处理过程积极、主动协作,不得相互推诿。9. 负责处理人员必需做好整个大事的记录工作,存档储存。10. 针对客户埋怨的热点,组织相关人员进行分析、总结,不断改进工作,提高服务质量。涂漆工安全操作规程1. 涂漆工进入烤漆房作业时,应备齐所需油漆及所需器具。2. 在喷漆车辆进入烤漆房前,先将底盘各部位泥土、灰尘清洗擦洁净,严禁在喷漆房内清除灰尘。3. 喷漆作业时要穿防止静电产生的化学纤维质料的衣服。4. 严禁在喷漆房内点火吸烟。5. 在喷漆房作业时。不得打开喷漆间门。6.
11、 进行保温烘干作业时,不得将温度调剂器高定在50 度以上。7. 常常清洁气泵,检查电、气路工作牢靠,检查进气滤网,以防止堵塞,使各种设备处于良好状态。8. 烤漆房供油油箱气泵不得有漏油漏气现象,每月对柴油箱进行一次清理检查。烤漆房操作规程1. 第一打开烤漆房掌握台电源总开关。2. 打开空气压缩机供气阀门。检查油水分别器,将过滤出来的油,水排放洁净。检查风压是否达到4kg/ 平方厘米以上。3. 打开烤漆房照明开关、抽风机开关。检查通风是否畅通。4. 车辆进入烤漆房后,立刻把烤漆房门关上。工作人员出入应顺手关门,非工作人员不得入内。确保烤房免受粉尘、油污、蜡的污染。5. 烤房内严禁一切烟火。6.
12、施工人员应做好相应的身体爱护措施:戴好防毒面具,穿上防护工作服,确保个人身体健康及施工质量。7. 烤漆之前应调好温度(60-70之间),并定好需烘烤时间。检查是否有足够的燃油, 然后打开烤漆开关,烤漆房即可自动工作。8. 施工完毕后,汽车开出烤房,必需立刻清洁烤漆房,然后关好烤漆房门,关上电源总开关。9. 烤漆房只能由烤漆组人员来操作,其他非技术人员不得私自动用。大梁校正仪操作规程1. 每次使用前,先找到相应车辆的图样数据。2. 把要校正的车辆先用举升机升起,再把校正仪推到车辆下面。依据图样数据,在车辆左右下裙上用专用夹具,逐个锁在校正仪上,锁定后仍要调剂各个夹具上的读数是否一样。这样就可以按
13、所要校正的部位开头工作。3. 拉塔上的风油泵的拉力极限为10T,在校正时,拉到肯定的力会听到泵发出“嘚、嘚 ”声,此时立刻要停止拉,否就会损毁油泵。工作肯定要检查各夹具有否坚固,推校正仪时,要小心横梁滑动夹手。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 3 页,共 4 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -4. 每次使用完校正仪后,要清洁洁净校正台和附件箱,并清点附件箱内的附件是否齐全。氧焊安全操作规程1
14、. 焊接场的四周5 米内肯定禁止存放易燃易爆物质。2. 工作时应戴有色防护眼镜、镜片的颜色深浅合适。3. 点燃气体(乙炔气)可使用手枪式打火机。当用火柴(火机)点燃时,必需把划着了的火柴(火机)从焊嘴或割嘴的后面送到焊嘴上,以免受被烧伤。4. 检查焊、割炬的吸摄情形。方法是:先接上氧气皮管,皮管内有氧气后,打开焊、割炬上的氧气阀,等氧气流出喷嘴后,再打开乙炔阀(乙炔皮管为接上) ,用手指贴在乙炔接口上,检查有无吸力(特别是低压焊、割炬是否正常) ,假如没有吸力,甚至有推力,说明焊、割炬肯定不能使用, 否就,就有氧气倒流至乙炔管道,造成回火危急, 假如正常便装上乙炔管进行工作。5. 检查各垫圈和
15、各环节的阀门是否漏气,要保证密封良好。6. 点火前应将皮管内的空气排除,然后分别开启氧气和乙炔阀门,畅通后,方可点火工作。7. 点火时应先开乙炔,目的在于放出乙炔 空气混合气体,并同时检查乙炔通路是否正常。8. 在乙炔管上必需安装回火防止器。9. 在不利于气焊、气割的气候下施工时,应搞好防护措施(防风、防雨、防雾、防寒、防高温日晒等) ,以免影响工作。10. 乙炔、氧气的胶皮管子,其长度应在10 米以上且不许与油脂接触,装过油类或修补过的胶皮管子不得使用。钣金工安全操作规程1. 工作前要第一将工作场的清理洁净,以免其他阻碍工作,并认真检查所使用的工具。机具是否良好连接是否坚固。2. 进行校正作
16、业或使用车身校正台时,应正确挟持、固定、牵制,并使用适当的杠杆、拉具、夹具及站立位置,谨防物件弹跳伤人。3. 使用钻床、碰焊机、电焊机时,必需事前检查各部件及焊机接的情形,确保无反常后,方可按启动程序。4. 电焊条要干燥、防潮,工作时应依据详细情形挑选适当的电流及焊条,电焊作业时,操作者必需戴面罩及劳动防护用品。5. 焊补邮箱时,必需放尽燃油,完全清洗,确认无残油,放开邮箱盖谨慎施焊。6. 氧气瓶、乙炔气瓶要放在离火源较远的的方,不得在太阳底下暴晒,不得撞击,全部氧焊工具不得沾上油污、油漆,并要定期检查焊枪、气瓶、表头、气管,以防漏气。7. 搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必需使用特的搬运小车,切忌在的上拖拉。8. 进行氧焊点火时,先开乙炔气,再开氧气,熄火时先关乙炔气闸,发生回火(回燃)现象时应快速卡紧胶管。先关乙炔闸,再管氧气闸。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 4 页,共 4 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载