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1、精选优质文档-倾情为你奉上 报告课程名称： 学 院： 机械工程学院 专 业： 农业机械化及其自动化 学生姓名： 向 冬 冬 学 号： 年 级： 2009 级 任课老师： 2013年3月27日报告一 实习目的1.1 巩固专业技术知识，使理论与实践相结合，培养实际操作能力，为毕业设计及工作实践打下坚实的基础。1.2使学生掌握柴油机的原理及结构组成，使学生重点掌握柴油机的装配工艺要求和柴油机的装配操作技能。1.3 学习正确使用常用机、工、量具和专用工具的使用方法。1.4了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。1.5锻炼和培养我们的动手能力。初步了解起动
2、柴油机前的准备工作及要求，正确起动柴油机。二 实习时间与地点 2.1 实习时间：2013年3月18日2013年3月22日。2.2实习地点：贵州大学机械工程学院实验室。三 实习内容31 分组及其准备情况首先，我们的课程名称是汽车拖拉机拆装实习；但是，由于实验条件有限，实际上我们完成的是发动机拆装实习这一环节。实习的第一天，打扫完实验室的清洁卫生以后，老师通知班长把我们班的同学分成两组。我被分到第一组，我们小组是完成四冲程柴油发动机拆卸与装配。然后老师给我们讲了一些注意事项；比如，在拆卸的过程中，要记录其拆卸顺序和收放好拆下来的零件；某些螺栓在拆卸式需要用测力扳手并记录其力大小，在装这些螺栓是需要
3、用这个力进行装配。同时，老师也教了一些工具的使用方法。其次，我们小组把这台四冲程柴油发动机用起吊车吊离地面，然后吊运到指定位置放下。再拿相应的工具进行四冲程柴油发动机的拆卸。32柴油机拆卸具体过程在柴油机拆卸的过程中，为了方便记录拆卸的顺序和收放好拆下来的零件，我们对每一步拆卸下来的零部件用纸包住并进行编号。拆卸过程如下：（1）放出柴油机内的润滑油和冷却水。拆卸柴油机外围配附件，包括空气压缩机、发电机、起动机、水泵、进排气管等，注意将所拆下的总成及其紧固螺栓放在一起。 （2）拆下汽缸盖罩和衬垫。 （3）拆下摇臂轴，取出推杆。 （4）拆汽缸盖螺栓。为了防止拆卸不当造成汽缸盖变形，在拆卸缸盖螺栓时
4、应从两端向中间交叉分次旋松。先用扭力扳手按上述要求松开螺栓，再用套筒扳手卸下全部螺栓，取下汽缸盖。取下汽缸盖衬垫，置于平面上或挂置。 （5）拆下挺柱室盖，取出各挺柱。 （6）摇转柴油机使其倒置，拆掉正时齿轮室盖及油底壳，从两端向中间依次拆下油底壳螺栓，取下油底壳及衬垫。 （7）拆卸机油泵及衬垫。 （8）转动凸轮轴正时齿轮，将齿轮上的两个圆孔对准凸轮轴止推凸缘的紧固螺钉，拆下两个螺钉，凸轮轴可以从缸体内抽出。（9）将发动机侧置，摇转曲轴，使某缸处于下止点位置，检查连杆大小头有无缸号及安装方向标记。若无，应做好标记。 （10）用扭力扳手松开连杆螺母，再用套筒扳手将其卸下，注意两螺母最好不要互换。用
5、锤头轻敲轴承盖将其取下，用锤柄将活塞从气缸中推出。 （11）用钳子取下活塞销两定位卡环，用锤子垫以铜棒将活塞从其销座中拆出。 注意：各缸活塞、活塞销、连杆、轴承盖等应成组放置，不得互换。 （12）用扭力扳手从两端向中间分两次松开主轴承盖螺栓，再用套筒扳手拆下，取下各轴承盖。拆卸前应先检查各道主轴承盖有无序号及方向标记，若无，应做好标记。 （13）抬下曲轴飞轮组。然后把轴承盖按各自序号装入缸体，轻带螺栓。我们小组所拆卸的柴油机型号是4100QB。在拆卸完成之后，通过标签和用相关仪器测得这台发动机的功率58.8kw、转速3200r/min、气缸直径90mm、行程155mm、曲轴：33kg、汽缸盖：
6、23kg、连杆瓦：16kg。因此，可以计算得到发动机排量3.94L。33零部件的清洗在把柴油发动机拆卸完以后，我们需要对一些主要的工作部件进行清洗，清洗的目的主要是去除零部件上的油泥、污垢、残渣和燃烧积炭。以保证柴油发动机装配好后油道畅通，各机构运动可靠、点火有效和保护零部件不受磨损。 根据柴油发动机拆装过程的记录，我们主要清洗的零部件有各种齿轮、凸轮轴、喷油嘴、曲轴、轴瓦、近排气门、近排气门顶杆、缸体内部、活塞连杆组件和曲轴飞轮组件等。我们小组成员用汽油把这些零部件清洗，燃烧室内的积碳用钢锯刀片圆滑的一头刮去，再用汽油清洗。 然而，在一些精密偶件的清洗则非常重要，喷油嘴上就有一个精密偶件。我
7、和我们组里的一位同学一起清洗了四个喷油嘴。由于柴油发动机原装的四个喷油嘴在仪器上检测出其喷油效果不理想。于是，老师买了新的。我们用柴油清洗完后用仪器检测，任然喷油效果不理想。这时老师告诉我们，这是由于我们使用的柴油不干净导致的。最后，用了干净的柴油进行两次清洗，通过对新精密偶件打磨后达到了理想的喷油效果。因此，对精密偶件的清洗要求非常高，我对喷油嘴的清洗印象非常深刻。最后，清洗完零部件后，接下来就是装配发动机的过程。34柴油机装配过程由于装配是拆卸的逆过程，则在柴油机装配过程中，我们小组按照拆卸的编号反过来一步一步装配。装配过程如下：（1）拆下全部主轴承盖，在上下片轴承上涂抹一层润滑油。 （2
8、）将曲轴吊放在汽缸体主轴承孔中，装上曲轴止推片，再把各轴承盖按原位装在各轴颈上，按规定力矩依次拧紧主轴承螺栓。并检查主轴承的松紧程度。 （3）用撬棒撬动曲轴，使其靠向一侧极限位置，用厚薄规在止推片处测量曲轴轴向间隙。 （4）润滑凸轮轴轴颈和轴承，将凸轮轴装入轴承座孔内。用厚薄规测量凸轮轴轴向间隙。拧紧止推片的固定螺钉。 （5）将活塞、连杆及活塞销装合。在活塞外圆、销孔及活塞环槽内涂上润滑油，安装活塞环并将环口错开。 （6）用活塞环卡箍压紧活塞环，用手锤木柄将活塞推入气缸。涂润滑油后装上连杆轴承盖，按规定力矩拧紧连杆螺栓。安装活塞连杆组时，应主意安装方向，一般在活塞和连杆上均有标明前后的标记，注
9、意不要装错。 （7）安装机油泵、集滤器和油底壳。 （8）安装正时齿轮室盖垫片和正时齿轮盖，用螺栓紧固。 （9）在曲轴前端装上皮带轮及减振器总成，然后装上起动爪垫片和起动爪， 用专用工具拧紧起动爪。（10）安装汽缸盖及汽缸盖衬垫。（11）装配飞轮壳、飞轮和其它总成、附件。 （12）柴油机总装后，应检查调整气门间隙。使用两次调气门法，将曲轴摇至一缸压缩上止点时，调整一半气门。然后将曲轴摇至六缸上止点时调整另一半气门。调整时，可先把摇臂上调整螺钉的锁紧螺母松开，旋松调整螺钉，在气门尾部与摇臂间插入规定厚度的厚薄规，气门间隙为0.200.30mm，拧紧调整螺栓，使摇臂轻轻压住厚薄规，固定调整螺钉的位置
10、，拧紧锁紧螺母即可，之后在复查一次。（13）然后发动柴油机，柴油机正常运转。则本次拆装实习才基本结束。四 实习心得体会通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对汽车发动机有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车发动机工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解，提高了我们的动手能力，而
11、且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆装得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。同时，我非常感谢学校提供给我们提供了这么一个难得的机会汽车拖拉机拆装实习。虽然在本次实习中只做了发动机的拆装实习，但是，我们得到了实际操作的锻炼，了解到自己的不足。这次的拆装实习对我们来说来之不易啊。我所在小组是做四冲程柴油发动机的拆装，从柴油机的拆卸、装配的过程中，我了解了柴油机的工作原理、工作过程及个零部件间的相互关系。我们组在指导老师的带领之下顺利地完成了各项工作。 在拆卸与装配过程中，我深刻地意识到了团队的作用，必须协调一致才能完成拆卸工作，而且对拆卸的零件必须有序排放，以便装配。虽然拆卸过程很苦很累，难免还会粘到柴油，但是我们的组员都积极地投入到拆装实习中，将学到的理论知识充分应用于实践中，达到了学以致用的目的。在我参与了发动机拆装的全过程，看似简单，但去做的时候也遇到了很多问题，因此任何问题只有自己动手去做，才可获知难易。 通过本次的拆装实习，我受益匪浅。 专心-专注-专业