龙门吊安装拆除安全专项施工方案最终版2017(共72页).doc

《龙门吊安装拆除安全专项施工方案最终版2017(共72页).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《龙门吊安装拆除安全专项施工方案最终版2017(共72页).doc（72页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。

1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录专心-专注-专业龙门吊安装、拆除安全专项施工方案1 编制依据（1）起重机制作依据起重机设计规范GB/T3811-2008；（2）起重机安装依据起重机械安全规程GB6067.1-2010；（3）通用门式起重机GB/T14406-2011；（4）特种设备安全监察条例；（5）建筑起重机械安全监督管理规定建设部令166号；（6）关于进一步加强建筑起重机械安全管理的紧急通知成都市建委；（7）关于规范建筑起重机械法定检验工作的通知；（8） 危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质（2009）87号；（9）起重设备安装工程施工及验收规范（GB50278-2010）；（10）建

2、筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）；（11）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；（12）建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）；（13）建筑施工起重吊装工程安全技术规范JGJ276-2012；（14）国务院493号令；（15）重要用途钢丝绳GB8918-2006；（16）100t汽车吊使用说明书；（17）130t汽车吊使用说明书；（18）施工平面布置图；（19）设备使用说明书；（20）本工程施工组织设计；2 工程概况成都轨道交通9号线一期工程土建1标工程起点三色路站心岛站孵化园站锦城大道站盾构区间位于成都市锦江区和高新区。线路工程起点位于锦江区锦华路三段西侧

3、，沿规划道路纬七路自东向西敷设进入三色路站（与6号线换乘，位于成都市第二污水处理厂南侧），出站后线路下穿锦江及侧穿复地金融岛府河1号桥，下穿红星路延长线科华南路下穿隧道，在科华南路西侧锦城大道路口到达心岛站（与16号线换乘）；出站后线路沿锦城大道南侧向西旁穿“大魔方”地块，下穿锦城大道跨天府大道下穿隧道及其慢行通道，到达孵化园站（与市域快线18号线、1号线换乘）；线路出孵化园站后沿锦城大道由南向西，在万象南路路口到达锦城大道站（与5号线换乘）。图2-1 盾构区间平面图3 施工部署3.1 安装原则整个设备安装将严格按照国家行业标准及设备安装标准进行。安装原则为：“安全第一、确保质量、精益求精、严

4、控工期”。3.2 龙门吊的技术参数55T龙门吊为双梁行走式箱型门式起重机，起重机额定起重能力为55T，跨度29.5米，整机重量140T，采用变频控制，起重等级A6级。龙门吊整台设备分为主梁、支腿、行走横梁、小车、台车、端梁、驾驶室、附件等部分组成。主梁采用箱梁焊接结构形式，共两列，其间距8.55m。每列分五段制造，段间采用钢结构用高强螺栓连接，从爬梯侧支腿长度开始依次是4.55m、10.25m、10m、3m、10.05m，总长度37.85m。主梁与支腿采用高强螺栓连接 ，主梁一侧设天车导电架和走台。支腿采用双刚结构，高度10m。 龙门吊的具体参数如下：起重量：主钩55t 副钩30t跨度：29.

5、5m（可调整）主钩起升速度：重载0.969.6m/min,空载1.515m/min副钩起升速度：1.212m/min小车运行速度：330m/min大车运行速度：440m/min整车控制方式：变频调速最大轮压：380KN工作级别：A6起升高度：轨上9m轨下30m翻转方式：液压翻渣小车轨道：43Kg/m龙门吊行走轨道：50Kg/m本次使用悬臂：单侧悬臂6.7m整车自重：140t大车供电方式：电缆卷筒起重机总功率：210KW大车供电电源：380V 50HZ 三相五线制（可中间供电）龙门吊正面图如图3.2-1、图3.2-2所示.图3.2-1 龙门吊机总体布置图3.3 工期计划龙门吊安装工期计划15天，

6、分六个阶段。 工期计划表 表3.3-1序号工序名称有效工作日累计工作日1现场勘查11天2开工准备12天3施工预检2天4场地布置13天5预拼装47天6支腿吊装18天7主梁吊装19天8小车吊装9天9电气安装312天10调试214天12整机检测115天13自检、交工验收116天3.4 设备及机具配置（1）仪器、仪表：表3.4-1序号名称规格精度等级单位数量 备注1水准仪NA20.5mm台 1检验合格并在有效期内2全站仪TS091台 1检验合格并在有效期内（2）作业机具统计表：表3.4-2序号名 称规格/型号数 量备 注1100t/130t汽车吊QY100K/QAY130 2台1台100t、1台130

7、t2套筒扳手1套3大锤20磅2把4手锤2.5磅1把5套筒30mm.36mm.46mm各1个6施工接电箱1个带漏电保护功能7开口扳手30362把8梅花扳手30362把9扭矩扳手2000N.m 1件10扭矩扳手750N.m1件11钢卷尺5m1把12撬棍长、短各两根13平台用板3.5m12块14手拉葫芦3t4只15手拉葫芦10t1只16吊装绳63730mm4根14m/16m17缆风绳63724mm8根16m18卸扣10t4个吊装小车等大件用19卸扣3t4个吊装支腿等20麻绳14mm50m（3）安全器具：表3.4-3序号名 称单位数量备注1安全带条82工具袋个23安全帽个144警戒绳米2007绝缘手套

8、付143.5 龙门吊布置图为满足施工要求，在三色路站小里程端安装一台55T龙门吊，在大里程端安装两台55T龙门吊，在锦城大道站小里程端设置一台55T龙门吊和一台20T龙门吊。龙门吊安装前，在盾构井基坑南北两侧设置东西走向龙门吊轨道，龙门吊轨道基础采用C35砼。平面布置如图3.5-1、图3.5-2、图3.5-3所示。三色路站小里程端龙门吊安装、拆除作业区域内无建筑物，上空无高压线路、信号线，地下有路灯、给水管、燃气管，由于车站施工管线已迁改。地面为采用C30混凝土硬化30cm厚，布置构造钢筋，符合安装、拆除要求。图3.5-1 三色路站小里程55T龙门吊平面布置图三色路站大里程端龙门吊安装、拆除作

9、业区域内无建筑物，上空无高压线路、信号线，地下有雨水、光纤、电力管沟、燃气等，作业位置内均已废弃或改迁；地面为规划纬七路道路，符合安装要求。图3.5-2 三色路站大里程55T龙门吊平面布置图锦城大道站小里程端龙门吊安装、拆除作业区域内无建筑物，上空无高压线路、信号线，地下有雨水、电力等，车站施工时均改移或废弃。地面为锦城大道，符合安装、拆除要求。图3.5-3 锦城大道站小里程55T龙门吊平面布置图4 作业前的准备4.1 选用吊车（1）下横梁汽车吊选用：130T汽车吊在臂长25.1m，作业半径16m时的有效起重量为24.5t；单台汽车吊的起吊时起重量：24.5t；实际单侧需要的起吊总重量：（9+

10、0.5）1.1=10.45t，（式中：1.1为过载系数，吊钩吊索按0.5t计算）；单台汽车吊的起吊能力=24.5t实际需要的单侧起重量10.45t，吊车使用效率为42.65。左侧汽车吊在臂长24.09m，作业半径12m时的有效起重量为20t；单台汽车吊的起吊时起重量：20t；实际单侧需要的起吊总重量：（9+0.5）1.1=10.45t，（式中：1.1为过载系数，吊钩吊索按0.5t计算）；单台汽车吊的起吊能力=20t实际需要的单侧起重量10.45t,吊车使用使用效率为52.25。所以分别选用100t、130t吊机起吊下横梁台车。（2）支腿汽车吊选用：130T汽车吊在臂长25.1m，作业半径16m

11、时的有效起重量为24.5t；单台汽车吊的起吊时起重量：24.5t；实际单侧需要的起吊总重量：（5+0.5）1.1=6.05t，（式中：1.1为过载系数，吊钩吊索按0.5t计算）；单台汽车吊的起吊能力=24.5t实际需要的单侧起重量6.05t，吊车使用效率为24.69。100T汽车吊在臂长24.09m，作业半径14m时的有效起重量为16t；单台汽车吊的起吊时起重量：16t；实际单侧需要的起吊总重量：（5+0.5）1.1=6.05t，（式中：1.1为过载系数，吊钩吊索按0.5t计算）；单台汽车吊的起吊能力=16t实际需要的单侧起重量6.05t，吊车使用效率为37.81。所以分别选用100t、130

12、t吊机起吊支腿。（3）主梁汽车吊的选用：导电架侧主梁自重：30t。130t汽车吊在臂长29.2m，作业半径12m时的有效起重量为35.8t；单台吊机的起吊时起重量为35.8t；实际单侧需要的起吊总重量：（15+0.5）1.11.2=20.46t，（式中：1.2为过载系数，吊钩吊索按0.5t计算）；单台汽车吊的起吊能力=35.8t实际需要的单侧起重量20.46t，吊车使用效率为57.15。100t汽车吊在臂长24.09m，作业半径9m时的有效起重量为33t；单台吊机的起吊时起重量：33t；实际单侧需要的起吊总重量：（15+0.5）1.11.2=20.46t，（式中：1.2为过载系数，吊钩吊索按0

13、.5t计算）；单台汽车吊的起吊能力=33t实际需要的单侧起重量20.46t，吊车使用效率为73。爬梯侧主梁自重：29t。130t汽车吊在臂长29.02m，作业半径10m时的有效起重量为41t；单台吊机的起吊时起重量为41t；实际单侧需要的起吊总重量：（14.5+0.5）1.11.2=19.8t，（式中：1.2为过载系数，吊钩吊索按0.5t计算）；单台汽车吊的起吊能力=31.6t实际需要的单侧起重量19.8t，吊车使用效率为48.29。100t汽车吊在臂长24.09m，作业半径8m时的有效起重量为36t；单台吊机的起吊时起重量：36t；实际单侧需要的起吊总重量：（14.5+0.5）1.11.2=

14、19.8t，（式中：1.2为过载系数，吊钩吊索按0.5t计算）；单台汽车吊的起吊能力=36t实际需要的单侧起重量19.8t，吊车使用效率为55。所以选用1台130t吊机、1台100t吊机抬吊分别对导电架侧主梁和爬梯侧主梁进行抬吊。（4）小车汽车吊的选用：吊重小车自重：31t。130t汽车吊在臂长21m，作业半径8m时的有效起重量为57t；单台汽车吊的起吊时起重量：57t；实际单侧需要的起吊总重量：（31+0.5）1.1=34.65t，（式中：1.1为过载系数，吊钩吊索按0.5t计算）；单台汽车吊的起吊能力=48t实际需要的单侧起重量34.65t，所以吊车选用一台130t吊机起吊吊重小车，吊车使

15、用效率为60.78。在施工现场安装1台MG55t/20t-29.5m-9m+30m A6龙门吊，根据吊装部件重量及现场场地条件，选用100t汽车吊、130t汽车吊各1台。选用30（型号637-30-1770）的吊装钢丝绳进行固定，主梁采用平衡吊耳的方式进行吊装。汽车吊起重参数表见表4.1-1、表4.1-2。 徐工100t汽车吊起重性能参数表 表4.1-1 中联130t汽车吊起重性能参数表 表4.1-2图4.1-1 徐工100t汽车吊作业区域图图4.1-2 中联130t汽车吊作业区域图门机主要部件重量及汽车吊的起吊参数表 表4.1-3序号名称重量（t）实际起重重量（t）安全系数安全判定汽车吊额定

16、载荷（t）汽车吊臂长（m）1导电架侧主梁3020.461.75安全35.8130t吊车臂长29.2m，作业半径12m导电架侧主梁3020.461.61安全33100t吊车臂长24.09m，作业半径9m2爬梯侧主梁2919.82.07安全41130t吊车臂长29.2m，作业半径10m爬梯侧主梁2919.81.92安全36100t吊车臂长24.09m，作业半径8m3支腿56.052.65安全16100t吊车臂长24.09m，作业半径14m支腿56.054.05安全24.5130t吊车臂长25.1m，作业半径16m4小车3134.651.55安全57130t吊车臂长21m，作业半径8m5下横梁910

17、.452.34安全24.5130t吊车臂长25.1m，作业半径16m下横梁910.451.91安全20100t吊车臂长24.09m，作业半径12m小车采用130t汽车吊进行吊装，主梁采用100t、130t汽车吊进行抬吊吊装。4.2 构件运输及其要求MG型门式起重机主要部件的运输，均能满足普通公路的运输要求，重要部件如电机、电气部件等采用包装箱整体运输，避免运输途中损坏或遗失。出厂发货时要根据现场拼装步骤按大车走行机构、主梁、支腿、电气控制、天车、吊具、栏杆、梯子等顺序，前后协调，统筹配发，以避免在现场造成堆压和不必要的周转倒运。装卸车时，要确保装吊安全，特别是主梁等大件，要利用所设专用吊耳，临

18、时存放时，大件下要抄垫枕木或方木，并进行固定绑扎。机电设备的包装箱在装吊时注意不能倒置，不得以大压小，运输及存放时要有防雨防潮措施。在设备装卸期间，如果物体的最大尺寸阻挡了起升控制人员的视野，应该由另外的操作人员来指引进行操作。在装卸设备之前，检查起升设备和相关物品（绳索，链条，带子，钩子等）是否满足即将起吊负载和适当的稳定性要求。4.3 人员安排4.3.1 人员安排（1）施工总负责人：1名；（2）现场安全员：1名；（3）吊车指挥员：1名；（4）登高作业人员：6名；（5）移动牵引支腿的人员：8名（如有牵引动力，人员可以减少）；（6）拉牵引绳的人员：4名；（7）现场警戒人员：1名；（8）辅助人员

19、：2名；（9）司索：2名。4.3.2 人员职责1）指挥人员（1）负责整个工程的协调工作, 把握施工进展情况；（2）负责安装作业的现场指挥工作；（3）密切保持与各工种的联系，掌握和控制施工进度，保证施工方法科学合理、质量安全有保障；（4）由于施工场地狭窄并需由各单位人员协同完成吊车安装施工，应重视施工人员的组织和协调工作。2）起重工职责（1）认真做好起吊绳索的拴挂工作；（2）观察起吊绳索的工作状态，并对其进行定期检查，发现问题及时向起重指挥人员汇报；（3）服从起重指挥人员的命令，遵守甲方施工现场的有关管理规定。3）吊车机组人员职责（1）做好吊车的日常维修和保养工作，保证吊车不带病工作，消除安全隐

20、患；（2）服从现场起重指挥人员的指挥，操作要认真，做到动作协调、平稳、准确无误；（3）吊车工作时，除操作人员外的其他机组人员必须密切观察吊车的运行情况，发现异常及时报告。4.3.3 人员明细现场所有参与施工人员都必须持证上岗。本次吊装作业设总指挥一人，技术负责人一人，安全负责人各一人及吊车司机、信号工7人。司索在汽车吊进场时随吊车一起进场，并提供特种作业操作证。总指挥、技术负责人、安全负责人名单如下：总指挥：王建峰；技术负责人：杨宝胜；安全负责人：马国胤；主要吊装特种操作人员名单（持有特种作业操作证）。姓名类别证件号码马国胤安全员证豫建安C（2013）王建峰起重机械机械安装维修Q1马恒亮起重机

21、械电气安装维修Q1杨义芝起重机械电气安装维修Q2杨宝胜起重机械电气安装维修Q2马冰岩起重机械电气安装维修Q24.4 车辆（1）小货车一台（2）应急小客车一台4.5 起吊前的准备4.5.1 技术条件（1）门式起重机安装所需说明书、图纸等技术资料齐全；（2）安装施工方案编制完毕，并经审核批准。施工安全、技术交底签证书等资料准备齐全。（3）施工前，技术员对所有参加作业人员进行安全、技术交底，作业人员明确施工程序、施工方法，了解施工工艺要求及安全注意事项；作业人员提前深入现场，熟悉施工环境。施工人员明确施工工艺，明确施工危险点及控制方法。（4）专业施工（安装）单位、人员、设备、机具等相关资质审核完成，

22、并报送监理。（5）对基坑的安全监测等；4.5.2 施工准备（1）在对门机安装前，对门机整体进行检查，确保所有部件齐全且没有结构缺陷；（2）门机桥架及支腿上必要的作业点，搭设符合规范要求的安全作业平台；（3）门机安装所需的吊机、千斤顶、扳手、钢丝绳等作业机具及仪器仪表需准备充分；（4）吊装前应进行演练，统一明确指挥口号、用语。4.5.3 作业环境要求（1）吊装施工区域设立警戒线并设专人监护，与施工无关人员禁止进入；（2）汽车吊工作区域平整、坚实、无障碍物；（3）提供电源，保障施工时门机能正常调试运转；（4）夜间施工时，施工场所应保证足够的照明；（5）门机安装所需轨道铺设施工完毕，验收合格并且轨道

23、梁达到养护期；（6）作业时无大雨、沙尘暴等恶劣天气，无5级及5级以上大风；（7）门机安装所需道路畅通，保证汽车吊能顺利的进出场，材料堆放区临时清空，场地平整；（8）门机轨道铺设，并设置轨道端头位置设立轨道限位。4.5.4 施工注意事项（1）100t、130t汽车吊： 100t、130t汽车吊到达门机安装现场；根据100t、130t吊车参数表，人工测量主梁吊装时吊车的作业半径，确定站车位置；汽车吊站车位置地面坚实，并在吊车支腿下方垫路基板；吊装前检查吊车、吊装钢丝绳、卸扣、拖车吊耳等是否完好。（3）支腿安装：支腿安装角度和跨度符合要求；缆风绳打设位置符合要求。（4）主梁安装：主梁吊装时100t、

24、130t汽车吊抬吊选择吊点计算精确、科学合理；吊装所选钢丝绳扣经过检验，合格后方可使用，安装系数符合要求；主梁吊挂方式科学合理，锁具正确选用和使用。（5）负荷试验：严格按照安装方案和相关标准进行；试验过程中注意各危险点的监护，发现异常立即停止作业；司机操作缓慢，避免误操作；试验后严格检查各部位，复测主梁上拱度等相关参数。4.6 试吊（1）根据起吊载荷情况，事先检查调整制动器；（2）主梁吊起离地面100200mm后， 悬停510min，观察主梁平衡情况，检查制动情况和栓挂衬垫情况。反复调整，使其达到最佳状态。4.7 吊装程序步骤如下（1）起重机各主要结构件摆放到起吊位置；（2）吊装行走横梁，放到

25、指定位置并支垫稳妥；（3）在地面将爬梯侧主梁拼装好，用100t吊车、130t吊车配合吊住爬梯侧主梁置于下横梁台车上，台车水平、对角线等调平固定以后，将主梁焊接在横梁上固定下横梁。（4）吊装支腿，用定位螺栓连接支腿和行走横梁之间的法兰连接板；（5）在地面组装好导电架侧主梁；（6）算好主梁索点，选用捆绑主梁的钢丝绳，捆绑主梁。钢丝绳在棱角处垫好半圆铁和垫木，（并把其固定使其不能在起吊过程中掉下来）。钢丝绳吊装时的夹角要调整到最佳角度，但最大不能大于120度；（7）试吊，主梁吊起100200mm后，停车检查平衡情况，必要时加适量的配重，保证主梁水平吊起。检查绳索栓挂捆绑和衬垫情况，并进行适当的调整；

26、反复升降几次，检查制动情况，必要时调整制动器的制动力矩，确认不打滑不溜勾；（8）在吊装指挥员的指挥下，正式吊装主梁。尽量半路不停，一次平稳起吊成功送到位。顺序为：起升旋转变幅（吊车A趴臂，吊车B起臂），整个吊装过程在指挥员的严密控制下进行，避免出现二吊车受力失衡；（9）上人，停在脚手架上。高处作业人员必须系好安全带，到上边一定要把安全带挂在牢固的地方；（10）然后将主梁慢慢放下，同时在上边人员的指挥下，吊杆前后左右适量进行调整，待座板对正后，将定位钎打入螺栓孔，穿入定位螺栓，用高强度螺栓连接上下法兰座板；（11）拆卸栓挂主梁的钢丝绳，撤走汽车吊；（12）吊装完导电架侧主梁后，导电架侧主梁吊装吊

27、装完成后，将爬梯侧主梁与下横梁台车临时固定分离，用吊装导电架主梁的流程吊装爬梯侧主梁。（13）把驾驶室安装架焊接在钢性支腿内侧的主梁下方，汽车吊配合将驾驶室吊装至设计的安装位置上并固定。（14）主梁安装完毕后，130t、100t汽车吊分别吊装主梁的两个端梁。（15）吊装小车；（16）吊装焊机梯子、平台、栏杆、小车滑线支架轨道等；（17）司机室安装；（18）铺设电线电缆，固定电气箱柜；（19）电气安装；（20）吊钩组穿钢丝绳；（21）安装各种附件，减速机加油；（22）拆除支腿上部脚手架和临时爬梯。5 施工方法5.1 施工工艺施 工 准 备 支腿吊装安装台车下横梁组件安装导电架侧主梁吊装爬梯侧主梁

28、安装端梁小车吊装安装电缆卷筒、电气部 检查整机调试动静载荷试验安装完检查验收竣工验收图5.1-1 龙门吊部件安装工艺流程图5.2 施工流程5.2.1 龙门吊部件进场 三色路站小里程端55t龙门吊计划于2017年9月10日进场，大里程端55t龙门吊计划于2018年1月1日进场，锦城大道站小里程端55t龙门吊计划于2018年2月1日进场。 龙门吊进场使用一台130t汽车吊进行龙门吊的卸车和拼装等工作。首先将130t汽车吊停靠在井口东侧龙门吊安装场地，南北方向停靠，准备对支腿、行走横梁及主梁等的卸车工作。先将行走横梁和支腿卸在汽车起重机西侧靠近井口位置，再将主梁卸在汽车起重机东侧靠近施工便道位置；其

29、他附件暂时放置在不影响组装和吊装的位置。图5.2-1 施工场地平面图图5.2-2 龙门吊部件进场卸车布置图5.2.2 安装前检查1）安装前的准备起重机安装前，首先对客户安装起重机现场的大车轨道进行检查，它必须符合以下条件方能进场安装：大车轨道跨度差5mm，同跨两平行轨道相对高差10mm，纵向全行程最高点与最低点之差15mm。否则必须对大车轨道进行局部调整至公差范围内供安装用。同时，安装场地必须满足以下条件：地面已硬化处理，龙门吊用电源已进配电箱。2）划分施工区域将安装施工所需区域用警示带围起来，同时在四方设置安全警示标牌“施工现场，闲人禁入”。在汽车必须经过的区域，设置无人看守的护栏，电源刀闸

30、处悬挂“有人工作，禁止合闸”标牌。5.2.3 安装台车下横梁组件1）130t汽车吊、100T汽车吊分别在地面将两侧台车和下横梁组合。2） 用130t汽车吊把下横梁台车组件放置到轨道的基准线上，台车两侧用道木背实，防止台车侧翻；然后用14#槽钢焊接在两侧，同时用14#槽钢做一个横拉连接两侧槽钢，形成稳定的三角形结构进行固定，测量台车对角线，调整距离使其对角线偏差不大于4mm，固定下横梁台车组件,夹好夹轨器。3） 在地面将爬梯侧主梁、导电架测主梁拼装好，用100t吊车、130t吊车配合吊住爬梯侧主梁、导电架测主梁置于左右下横梁台车上，放置时以跨度为基准，平稳放置，以下横梁中心位置缓缓放平，放置后在

31、主梁与下横梁接触处通过法兰板用高强度螺栓连接，四点分别设置，穿螺栓拧紧牢固，此时台车水平、对角线控制在公差允许范围之内。如图5.2-3、5.2-4所示。 整个过程需要一台130T、一台100T汽车吊配合。整个安装过程在轨道梁边进行组装。架设支腿前，保证高空电线、电缆全部改移完毕，以保证施工安全。图5.2-3 台车下横梁吊装示意图1图5.2-3 台车下横梁吊装示意图2图5.2-4 下横梁台车焊接槽钢示意图5.2.4 安装支腿1） 将两侧的支腿分别先在平地拼装起来，用2根30（型号637-30-1770）钢丝绳捆绑。2） 四件支腿上法兰盘1.2m处，用50角钢搭建辅助工作平台，角钢与支腿采用E43

32、03焊条焊接，四角焊长100mm，焊高5mm。支腿平台架上预装吊环，方便安装时、拆卸时操作人员挂安全绳。3） 将专用吊耳装于支腿上法兰盘的螺栓孔内，吊至基准高度后连接支腿与行走梁。调整垂直钢绳通过手拉葫芦与锚定连接并适度拉紧。用手拉葫芦和线坠，调整法兰盘的中心与下台车横梁的中心基本一致。4） 用130t汽车吊机(主臂长25.1m，作业半径16m，最大起重重量24.5t)，将右侧支腿立起调直立于大车轨道上，找好中心距（轨道中心距29.5m）及对角线，并固定好，用木楔将走行轮塞好止动，专用吊耳装于支腿上法兰盘的螺栓孔内，吊至基准高度后连接支腿与下台车横梁。按同样的操作用100t汽车吊(主臂长24.

33、09m，作业半径14m，最大起重重量16t)将左侧支腿立起调直立于大车轨道上并固定好，用木楔将走行轮塞好止动，专用吊耳装于支腿上法兰盘的螺栓孔内，吊至基准高度后连接支腿与行走梁。支腿与下台车横梁法兰盘螺栓孔用锥销导向对齐，重合后穿螺栓拧紧，吊车脱钩，初拧20kg.m、终拧30kg.m；用平台爬梯辅助工作，将支腿连接至下台车横梁。5） 支腿在正式吊装前，须由横放转为直立状态即翻转90，吊装使用30（型号637-30-1770）钢丝绳2根，钢丝绳捆绑在支腿上部，缓慢提升汽车吊吊钩，同时缓慢旋转吊车主臂，翻转时保持支腿底部相对地面不动，使支腿缓慢翻转直到直立状态。6） 支腿两边分别将30钢丝绳套在上

34、法兰盘筋板工艺孔内，用2个绳卡夹牢，防止滑动；钢丝绳经手拉葫芦与锚定连接，矫正支腿的垂直度；地锚装置可用地铁管片或不低于3 t重量的整体物件。见图5.2-5、图5.2-6.图5.2-7.图5.2-5支腿吊装及固定示意图图5.2-6支腿吊装及固定示意图图5.2-7支腿缆风绳固定图5.2.5 安装导电架侧主梁1） 将导电架侧主梁按照图纸编号先在平地拼装起来，用钢丝绳捆绑。2） 选好吊点，吊装绳刃角处垫好瓦块，调整重心，保证吊装过程缓慢、平稳。3） 试吊：吊离地面200300mm，停止58min,检查所有吊具是否完好、吊车支腿是否沉降、扣件是否牢固。4）主梁采用1台100t汽车吊和1台130t汽车吊

35、进行抬吊，主梁吊装用平衡吊耳，注意在主梁菱角处垫好半圆管，绳头反挂到吊钩上；汽车吊起钩将主梁提升离地100-200mm静悬空中5-8分钟，察看所有机具，确认安全可靠后方能慢速将主梁提升至超过支腿上口50-100mm高度，2台汽车吊配合使主梁移到支腿上面接法兰处对位。施工人员安装连接螺栓，全部预紧后方可摘钩。此过程中130t汽车吊出杆臂长29.2m，主梁就位时作业半径为12m，额定起重量35.8t，负荷率：16/（35.80.8）=55.86%；100t汽车吊出杆臂长24.09m，主梁就位时作业半径为9m，额定起重量33t，负荷率16/（330.8）=60.6%。起吊第一根已拼装成37.85m长

36、度的整根主梁（重30t）时，主梁始终保持平衡抬吊至轨道面以上11m高度，并在信号指挥下缓慢旋转使主梁摆正，同步下落整根主梁，将导电架侧主梁安装就位。连接一端主梁与支腿，待全部螺栓装好后再对位另一端支腿。见图5.2-8、图5.2-9。图5.2-8 导电架侧主梁吊装图5.2-9 导电架侧主梁吊装5.2.6 吊装爬梯侧主梁1） 导电架侧主梁吊装完成后，将爬梯侧主梁与下横梁临时螺栓连接用扭力扳手拧开，并且打磨整洁，补漆，检查主梁下横梁完好，确保各项工作准备到位。2） 选好吊点，吊装绳刃角处垫好瓦块，调整重心，保证吊装过程缓慢、平稳；3） 试吊：吊离地面200300mm，停止58min,检查所有吊具是否

37、完好、吊车支腿是否沉降、扣件是否牢固。4） 采用1台100t汽车吊和1台130t汽车吊进行抬吊，钢丝绳采用兜吊方式，注意在主梁菱角处垫好半圆管，绳头反挂到吊钩上，2台汽车吊配合使主梁移到支腿上面接法兰处对位。施工人员安装连接螺栓，全部预紧后方可摘钩。此过程中130t汽车吊出杆臂长29.2m，主梁就位时作业半径为10m，额定起重量41t，负荷率：16/（410.8）=48.78%；100t汽车吊出杆臂长24.09m，主梁就位时作业半径为8m，额定起重量36t，负荷率16/（360.8）=55.5%。图5.2-9 爬梯侧主梁吊装图5.2-10 爬梯侧主梁吊装图5.2.7 安装驾驶室把驾驶室安装架焊

38、接在钢性支腿内侧的主梁下方，汽车吊配合将驾驶室吊装至设计的安装位置上并固定。5.2.8 安装端梁主梁安装完毕后，130t、100t汽车吊分别吊装主梁的两个端梁。1）按产品编号图选择好上端梁的方向，做好标记；2）吊点选好后要求捆锁方式吊装，防止滑动，提升至基准高度后，汽车吊臂配合风绳转动将上端梁与主梁连接对位。3）用锥销定位与主梁连接，可先将上部连接螺栓拧紧，不便作业处待小车吊装后人在吊篮内栓好安全带再将剩余部分完成；4）主梁、端梁组成桥架后检查主梁拱度、翘度、旁弯，检查小车轨道：按质量部提供的拱度、翘度、旁弯值检测主梁。5）组装上端梁栏杆；5.2.9 小车吊装1） 小车在拼装区域地面平台上按产

39、品编号图组拼好。2） 选用直径30（型号637-30-1770），长度为16m钢丝绳两股四根。选好吊点，吊绳刃角处垫瓦块，调整重心，保持平稳、缓慢提升。3） 试吊：吊离地面200300mm，停止58min,检查所有吊具是否完好、吊车支腿是否沉降、扣件是否牢固。4） 用130t的汽车吊将小车起吊至轨道面以上13米高度，并在指挥下缓慢旋转使小车摆正至龙门吊两根主梁轨道的正上方，此过程中130t汽车吊出杆臂长21m，起吊半径8m，最大起重量是57t（小车自重31t)。下落小车，将小车安装就位于主梁轨道上。然后用木楔将走行轮塞好止动固定好，130t汽车吊收杆。最后解开吊装钢丝绳，吊装完成。小车安装应调

40、整好小车的轨距，轨距最大偏差不超过5mm，驾驶室按照设计要求安装在保证司机视线良好的位置。整个安装过程应在指挥人员的严格控制下进行。5.2-11 吊重小车吊装示意图图5.2-11 吊重小车吊装图5.2.10 安装电缆卷筒、电气部件、限位使用100t汽车吊安装电缆卷筒及电缆配重行走架，起重机的电气设备、限位安装严格按照电气原理图、配线图、电气总图和有关技术文件来进行电气系统的安装；安装前应检查各电器元件是否完好，安装方法和位置符合相关规定，进行安装时由专业电工来完成，保证接线处无间隙、无漏线、无联电。电缆在二级配电柜上采用2米长L40的角钢接地，龙门吊顶部安装1根避雷针，避雷针通过导线沿着龙门吊

41、立柱传至地面。5.2.11 检查检查确实所有零部件是否已全部安装，无误后拆除支垫物，松开夹轨器。5.2.12 整机调试起重机安装完毕后，电器及机械工程师将对起重机全面检查确保所有零部件是否已全部安装，无误后拆除支垫物，松开夹轨器，无问题后将通电试机。现场负责人将对该机各部位调试作自检记录，以保证将存在问题完全排除，达到该设备运行各项标准后，调试完毕提交使用单位及相关部门进行验收。5.2.13 安装后检查验收（1）按门式起重机安装施工自检记录、竣工验收报告逐项检查并作记录。（2）重新检查各紧固件是否符合要求，如有松动应紧固。（3）按产品说明书对卷扬机构、驱动装置等机构和部位加注规定的润滑油。（4

42、）通电前再做一次绝缘检查，如无异常，则可通电检查和调试。6 门式起重机拆除6.1 总体拆除步骤开始拆除前准备起重小车吊装拆除爬梯侧主梁吊装拆除爬梯侧支腿吊装拆除（包括电气控制柜及爬梯平台）导电架侧主梁吊装拆除导电架侧支腿吊装拆除下横梁台车吊装拆除解体结束。6.2 具体拆除施工工序（1）拆除前准备将起重小车吊钩放至地面，把起重小车的吊钩绳和吊钩拆除，进行相应标记后倒运至存放地点。将龙门吊车运行至拆除位置,同时把起重小车运行到预定的吊装拆除位置，上紧夹轨器，将大车走行侧面变速箱使用枕木垫支牢靠。将龙门吊车断电,同时拆除各电气部件之间的电缆连接点,并拆除可能妨碍拆除工作的连接电缆。（2）起重小车吊装

43、拆除：用吊车将起重小车从主梁上吊装拆除并标记，运输到存放地点。（3）爬梯侧主梁吊装拆除：用130t、100t汽车吊各一台整体抬吊爬梯侧主梁。起吊前要复核吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置、支腿刚性支撑进行检查，清除支腿移动方向的全部障碍物。重新试验吊车刹车系统，检查没有异常问题后，吊车可以起升，指挥人员与安全监护人员要密切观察，使整个主梁保持水平、平稳起升，二台吊车同时升杆，起升到适当高度后，旋转爬梯侧主梁至可以避开导电架侧主梁的位置后，将爬梯侧主梁放置在下横梁台车上用耳板栓接，稳定龙门吊骨架。（4）爬梯侧支腿吊装拆除（包括电气控制柜及爬梯平台）拆除：根据龙门吊图纸，从上至下依次拆除刚性支腿上的电气控制柜、操作室、爬梯平台等部件，然后将爬梯侧支腿拆除，整体吊装至地面，做好标记并运输到存放地点。（5）导电架侧主梁吊装拆除：具体操作步骤与相同（6）导电架侧支腿吊装拆除：先拆除配重块与支腿之间连接的刚性支撑，拆除支腿与下横梁台车之间连接侧高强度螺栓，然后整体吊装至地面，做好标记并运输到存放地点。（7）下横梁台车解体并拆除： 吊车将下横梁台车从轨道上拆除，根据实际运输条件采取适当拆卸并标记，运输到存放地点。（8）验收交