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1、精选优质文档-倾情为你奉上项目策划书审批单附件2 编号：项目名称所属公司中标合同额中标时间策划时间项目领导签字总包部审批意见审核部门修改意见审核人签名日期质量监督部无有，详见文件标注有，详见附页说明物资设备部无有，详见文件标注有，详见附页说明合同管理部无有，详见文件标注有，详见附页说明安全环保部无有，详见文件标注有，详见附页说明技术设计部无有，详见文件标注有，详见附页说明总包部总工无有，详见文件标注有，详见附页说明总包部经理无有，详见文件标注有，详见附页说明G56杭州瑞丽高速公路宣威至曲靖段G60连接线项目策划书编制：复核：审核：中交第三公路工程局有限公司宣曲高速公路项目经理部二分部2015年
2、5月专心-专注-专业目录第一章编制说明宣威至曲靖高速公路是国家高速公路网G56杭州至瑞丽高速公路的一段，线路位于曲靖市沾益县境内，主线全长94.392公里。宣曲高速公路G60连接线、沾益连接线及大龙潭互通立交工程为一期工程。大龙潭互通（K10+140-k11+900）为设置于G60连接线和昆曲高速公路之间的互通工程，分为二期实施。一期实施G60连接线与昆曲高速公路互通，二期实施曲靖绕城高速与昆曲高速公路互通。宣威至曲靖高速公路G60连接线主线左幅K8+630- K11+294.272，右幅K8+630- K11+293.853及大龙潭互通立交工程由中交第三公路工程局有限公司宣曲高速公路经理部二
3、分部实施。建设单位：中国交通建设股份有限公司设计单位：中国公路工程咨询集团有限公司监理单位：云南陆通建设监理咨询有限公司施工单位：中交第三公路工程局有限公司宣曲高速公路项目经理部二分部我项目分部于2014年12月25日收到G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段两阶段施工图设计文件（送审稿），于2015年1月3日开始组建项目部并及时进场，按照中交第三公路工程局有限公司宣曲高速公路项目经理部下发项目前期策划管理办法（试行）的相关要求，由中交第三公路工程局有限公司宣曲高速公路项目经理部二分部项目总工牵头，组织工程部部等相关部门配合，编制中交第三公路工程局有限公司宣曲高速公路项目经理部二分部施工范围内的
4、项目策划书，项目策划书初稿编制完成后，报中交第三公路工程局有限公司宣曲高速公路项目经理部审核，并经多次修改，于2015年4月28日，中交第三公路工程局有限公司宣曲高速公路项目经理部组织中交路桥嵩昆项目部总工、工程部长；第四驻地办监理单位相关部门；中交第三公路工程局有限公司宣曲高速公路项目经理部各相关部门；二分部相关部门进行了项目策划评审，并形成了中交路桥云南宣曲高速公路项目部第二项目经理部项目策划评审会会议纪要20156号，二分部根据评审会会议纪要的相关要求，作了进一步进行修改完善。同时，我二分部根据云南省交通厅编制的云南省高速公路施工标准化实施要点（第一册工地建设）及云南省高速公路施工标准化
5、实施要点（第二册工程施工）要求进行混凝土集中拌合站、钢筋集中加工棚、工地试验室、项目部驻地等的方案设计、选址、与施工，同时组织测量人员进行二项目分部施工范围内的导线、高程复测，并整理复测报告；原始地貌的复测，复核设计工程数量；进行加密控制测量及桥梁三角控制网的建立，并提交测量成果；于2015年3月9日初步完成。本项目策划主要依据中国公路工程咨询集团有限公司提供的G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段G60连接线两阶段施工图设计文件及地质勘察送审稿及已审查通过的两阶段施工图设计文件及地质勘察补充（二分部于2015年3月29日收到）进和相关文件、行业规范、云南省地方标准、国家强制执行文件等进行编制的
6、。送审稿设计图目录第一册共一册第一篇总体设计第二册共三分册第二篇路线安全设施（单独成册）第三册共十一分册第三篇路基.路面第四册共十三分册第四篇桥梁.涵洞第五册共二分册第五篇隧道（本段工程无隧道）第六册共三十分册第六篇路线交叉第七册共八分册第九篇其他工程、第十篇筑路工程第十一篇施工组织设计基础资料共二册七分册地质勘察报告共四分册地质勘察补充报告审查通过设计图目录第一册第八分册第六篇路线交叉（大龙潭互通立交CK0+485.758C匝道1#桥）第一册第九分册第六篇路线交叉（大龙潭互通立交CK1+074C匝道2#桥、EK0+664.94E匝道1#桥）第一册第十分册第六篇路线交叉（大龙潭互通立交EK1+
7、190.42E匝道2#桥、FK0+245.608F匝道桥、K10+320车行天桥、洗煤厂改路终点平面交叉布置）桥涵通用图及公用构造图第一分册16m空心板上部构造通用图、30m小箱梁上部结构通用图（桥宽16.75m）第二分册现浇预应力砼连续箱梁上部通用图、公用构造图、涵洞通用图第二册第一分册第八篇环境保护与景观设计（另外成册）第九篇其他工程（G60连接线说明、总体设计、路线）第二册第二分册第八篇环境保护与景观设计（另外成册）第九篇其他工程（路基、路面：设计说明、路基设计、边沟排水沟设计、路基标准断面、一般路基设计、超高方式、耕地填前夯（压）实数量、挖淤泥及排水数量、高填深挖路基数量表、高填深挖路
8、基设计图、低填浅挖路基数量表、低填浅挖路基设计图、桥头路基处理工程数量表、桥头路基处理设计图）第二册第三分册第八篇环境保护与景观设计（另外成册）第九篇其他工程（G60连接线施工图设计、陡坡路堤、填挖交界、特殊路基、中间带中央分隔带、路基土石方、取（弃）土坑、路基防护、路基支挡防护（挡土墙）设计、路面设计、路基路面排水、新旧路基衔接设计）第二册第四分册第八篇环境保护与景观设计（另外成册）第九篇其他工程（G60连接线施工图设计K8+815南盘江大桥设计图、左幅K9+817.5/右幅K9+867.5小哨大桥设计图）第二册第五分册第九篇其他工程（G60连接线涵洞设计、路线交叉、G60连接线通道设置）第
9、二册第八分册第九篇其他工程（改路）地质勘察补充报告第一分册-第六分册第二章编制依据2.1 有关文件1）与总包单位签订的工程承包合同及下发相关文件；2）建设单位的相关文件；3）云南省高速公路施工标准化实施要点第1册工地建设及第2册工程施工；4）云南省公路工程安全生产暨“平安工地”检查评价办法；3）公路水运工程施工安全标准化指南交通运输部工程质量监督局编制；6）G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段G60连接线两阶段施工图设计中国公路工程咨询集团有限公司提供；6）中交第三公路工程局有限公司宣曲高速公路项目经理部下发项目前期策划管理办法（试行）。2.2 技术标准、规范和规程1）公路工程技术标准(JTG
10、B01-2014)；2）公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）；3）公路工程质量检验评定标准第一册土建工程(JTG F801-2012)；4）公路工程施工安全技术规程（JTGF9-2015）；5）公路土工实验规程（JTG E40-2007）；6）工程建设强制性条文（公路部分）；7）中厚钢板超声波检测方法（GB/T2970-91）；8）公路桥涵地基与基础设计规范（JTG-D63 -2007）；9）公路工程施工技术规范JTGB01-2003；10）公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011；11）钢筋机械连接技术规程JGJ107-2010；12）建筑施工碗口式钢管脚手架安装技术规范JG
11、J166-2008；13工程测量规范GB/T50525-2010；14)普通混凝土拌合物性能试验方法GB/T50080-2002；15)普通混凝土力学性能试验方法标准GB/T50081-2002；16)混凝土强度检验评定标准GB/50107-2010；16）混凝土外加剂应用技术规范GB50119-2013；17）土工试验方法标准GB/T50123-1999；18）钢筋焊接及验收规程JGJ18-2012；19）回弹法检测混凝土抗压强度技术规程JGJ/T23-2011；20）施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2012；21）建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-2011；22）跨越式施工支
12、架技术规范DBJ50-112-2010；24） 爆破安全规程（GB67722003）；24)铁路钢桥制造规范(TB10212-2009)。第三章工程概况3.1工程总体情况3.1.1工程名称工程名称：G56杭州至瑞丽高速公路宣威曲靖段G60连接线3.1.2项目背景及工程概况项目背景：宣威至曲靖高速公路是国家高速公路网G56杭瑞高速公路的其中一段，路线位于曲靖市沾益县境内，主线全长94.392公里，宣曲高速G60连接线的K8+630-左幅K11+294.272，右幅K11+293.853及大龙潭互通立交由中交路桥云南宣曲高速公路第二项目部实施。工程概况：宣曲高速G60连接线为宣曲、昆曲和曲靖绕城高
13、速公路连接线，位于曲靖市沾益县城北，西起沟岩上互通立交（K1+100），东至大龙潭互通立交（K10+140），路基宽33.5m，在K2+740处设置沾益互通，沾益互通A匝道下穿主线，其余匝道与主线不交叉。大龙潭互通（K10+140-K11+190）设置于G60连接线和曲昆高速公路之间互通立交工程，分二期实施，第一期工程为G60连接线与昆曲高速公路互通，二期工程为曲靖绕城高速与昆曲高速公路互通。连接线公路等级为高速公路，设计时速100公里/小时，路基宽度33.5m。起点于K1+000处接沟岩上互通立交，重点接大龙潭互通立交，并于K2+740处设置沾益互通立交。全连接段长13.523公里，其中一期
14、10.308公里，二期3.215公里。附项目所在的地理位置平面图。图中兰灰色部分为二分部施工段中交第三公路工程局宣曲高速公路项目经理部二分部施工范围内具体工程概况：施工起止桩号，左幅K8+630- K11+293.853，左幅长2663.853m,右幅K8+630- K11+294.272,右幅长2664.272m,位于曲靖市沾益县境内，起于西平街道办，终于金龙街道办。主线为双向六车道高速公路，整体式路基宽33.5m，设计时速100公里/小时，匝道路基宽 10.5 m。包含路基、涵洞、桥梁、互通式立交、挡土墙、改路改河及路基边坡防护等工程。二项目部施工线路总平面布置图：工程总工期：本段施工总工
15、期计划总工期588天。计划开工时间2015年1月21日，计划完工时间2016年8月31日。3.1.3主要工程量中交第三工程局有限公司宣曲高速公路项目经理部二分部施工范围内主要桥梁涵洞设计概况见下表：桥梁分布一览表桩号分节点长度(m)起止K8+630K8+999.5南盘江大桥369.5K8+999.5K9+702主线路基702.5K9+702K10+041小哨大桥339K0+255.335K0+351.335K10+320车行天桥96K10+469.75K10+542.25K10+506右幅中桥72.5K10+494.75K10+527.25K10+511左幅小桥32.5右幅K10+041右幅K
16、10+469.75主线路基428.75左幅K10+041左幅K10+494.75主线路基453.75右幅K10+542.25右幅K10+855.8主线路基313.55右幅K10+855.8右幅K11+293.8右幅K11+614.431主线桥438左幅K10+858.5左幅K11+294.272左幅K11+617.087主线桥435.772左幅K10+527.25左幅K10+858.5主线路基331.25AK0+000AK1+099.045A匝道1099.045CK0+000CK1+128.296C匝道1128.296EK0+000EK1+190.420E匝道1190.420FK0+000FK
17、1+302.207F匝道1302.207改路路基设计汇总表起点桩号终点桩号长度路段特征挖方(m)填方(m)K8+999.5K9+7021020.5整体式路基.5.03K10+020K10+494.75474.75整体式路基.431079.4K10+527.25K10+858.5331.25整体式路基2705.415289.1大龙潭互通AK0+000AK0+247.5247.5A匝道30821.133083.5AK0+586.5AK0+836.045249.545CK0+000CK0+263.758263.758C匝道57090.462418.5CK0+709.258CK1+063.25353.
18、992CK1+084.75CK1+128.29643.546EK0+000EK0+480.94480.94E匝道35615.264011.2EK0+840.94EK1+179.07338.13EK1+201.17EK1+411.223210.053FK0+000FK0+106.608106.608F匝道.361232.7FK0+387.608FK1+302.207.914.599改路改河K10+320改路13461.762271.7合计桥梁设计汇总表序号名称桥梁结构形式（孔m）桩基(根)承台(个)系梁(个)桥台(个)墩柱(个)盖梁(个)小箱梁(片)空心板(片)现浇箱梁(孔)1南盘江大桥430+
19、430+430预应力先简支后连续箱梁102472454221202小哨大桥左幅11x30，右幅10x30预应力先简支后连续箱梁78384457191053K10+320车行天桥20+25+25+20预应力混凝土现浇箱梁1003260044K10+506主线右幅中桥20+25+20预应力混凝土现浇小箱梁1806282035K10+511主线左幅小桥1x25预应力现浇小箱梁800200016K11+614主线右幅大桥3x30+3x30+4x35+（30+27.09+27.09+27.09）预应力混凝土现浇箱梁+第一联先简支后连续箱梁511741451515117K11+617.087主线左幅大桥3
20、x30+3x30+4x35+（30+27.09+27.09+27.09）预应力混凝土现浇箱梁+第一联先简支后连续箱梁521781461515118AK0+417匝道桥4x30+3x30+4x30现浇连续箱梁28222220100119AK0+969.045匝道桥4x17.5+4x16+4x16+（20+21+21）现浇钢构32033128141510CK0+485.758匝道桥3x16+3x20+3x20+3x20+3x20+3x20+3x30 1-6联现浇钢构；第7联现浇连续箱梁480692442102111CK1+074匝道桥1x16简支空心板40020001012EK0+664.94匝道
21、桥3x58+5x20+（35+55+35）+3x20除第3联为钢箱梁，其余联均为现浇箱梁414352291401113EK1+190.42匝道桥1x16简支空心板40020001014FK0+245.6085x20+（20+30+20）+3x20+3x16除第二联为现浇连续箱梁，其余均为现浇钢构28131126130014合计504165072836314525520102涵洞设计汇总表序号中心桩号结构形式（孔数-跨径m涵高m）设计长度（m）1K9+110钢波纹管涵1-5*4862K9+242钢筋砼盖板涵1-3*362.23K9+320钢筋砼盖板通道1-4*337 4K9+363钢筋砼盖板涵1
22、-3*341.55K9+460钢波纹管涵1-5*4101.96K10+170钢波纹管涵1-5*450.637K10+680钢筋砼盖板涵1-3*2528AK0+685钢筋砼盖板涵1-3*3249EK1+068.42钢筋砼盖板涵1-3*33010FK0+720钢筋砼盖板涵1-2*254.311FK1+296.327钢筋砼盖板涵1-1.5*1.53512GK0+300钢筋砼盖板涵1-4*31213GK0+560钢筋砼盖板涵1-4*421合计钢筋砼盖板涵共计10道，盖板通道共计13道607.53主要工程数量见下表：序号工程名称单位工程数量1挖土方m3.58 2挖石方m3.50 3挖除非适用材料（不含淤
23、泥）m34922.28 4利用土方m363553.90 5利用石方m3.30 6借方填筑m3.30 7结构物台背回填m332257.00 8锥坡及台前溜坡填土m315158.60 9C20混凝土m311746.90 10C30混凝土m339168.51 11C15混凝土m3134.00 12C35混凝土m3.69 13C40混凝土m324279.68 14C50混凝土m358508.77 15M10浆砌砖m371.10 16M10水泥砂浆砌片石m330474.80 17M7.5浆砌片(块)石m32569.28 18光圆钢筋（HPB235、HPB300）kg.45 19带肋钢筋（HRB335、H
24、RB400）kg.46 20先张法预应力钢绞线kg8767.20 21后张法预应力钢绞线kg.16 22钢波纹管（管直径6500mm波高140mm，波距380mm钢板厚度5.5mm）m477.00 23钢波纹管（管直径6500mm波高140mm，波距380mm钢板厚度5.5mm）m477.00 24伸缩量80mmm687.00 25伸缩量160mmm545.80 26伸缩量40mmm503.00 27现浇箱梁预应力混凝土m311260.55 28冷轧钢筋网kg.73 29三维土工网植草m221608.60 3.1.4现场实地考察情况本项目总体为东西走向，沿途经金龙镇、西平镇两个乡镇。项目沿线山
25、地、丘陵、盆地、河谷交错分布、高低相间，山区路段存在集中升、降坡，地形对路线克服高差影响较大；沿线植被茂密。路线所经区域主要分布堆残积（Qdl+el)层和河谷地段的第四系冲洪积层（Qel+pl)，其下主要为二叠系下統茅口组（Plm)岩层和二叠系下統梁山组（Pll)岩层,破残积层岩性为粉质粘土，局部为粘土，多呈硬塑状态，含少量碎石和砂砾。本段工程处于沾益县，属低维高原季风气候，全年气候温和，降水充沛，干湿季分明。年平均气温14.5，年平均降雨量1002mm，雨季集中在610 月，为地下水补给的旺盛期。本段路线较短，施工现场较为集中，毗邻垃圾发电厂，施工用电资源充足；项目红线范围内珍贵树木较少，房
26、屋、坟墓、高压、低压线路、通信线路、油气管道较多，征拆工作涉及单位、村镇较多，难度较大。目前项目施工临时便道征拆工作已经展开，但还需要当地政府及村镇协调。我部采用实地考察和现场取样抽检方式，于2015年01月10日-2015年01月25日间对施工沿线及其附近地区满足施工质量要求的碎石生产厂家进行了实地考察，主要选取了周边较好的2个石场，并对适合的地材进行了现场取样。经过地材市场调查，项目部初步选定花山街道办事处松树村村委会老蜂窝石场，距离15KM，和西平镇新海村委会马达村中天石场，距离15KM为项目碎石供应料源。3.2 对项目的评估及认识3.2.1项目自身优势的分析我项目分部组织具有丰富经验的
27、道路桥梁和立交桥施工经验的项目技术人员从事本项目的施工和技术管理，组建有成熟施工经验的长期跟随公司施工的施工班组进行精心组织施工。3.2.2项目自身劣势的分析我项目分部进场较晚，进场后立即组建项目部组织架构，同步开展现场测量、施工便道、施工用水用电、及地材等的前期调查，但对当地的民风民俗及宗教信仰有待进一步了解，为了加快前期征地拆迁等工作，按期完成该项目，我部积极组织接触当地相应各级政府机关及当地老百姓加强了解与沟通，并对下面的施工人员加强教育。3.2.3项目存在的风险分析本段施工范围内地形比较复杂，大龙潭互通既要连接拟建G56杭瑞高速宣威至曲靖段高速公路，也要连接已建G60高速公路，分一期和
28、二期实施，一期只实施A、C、E、F四个匝道。既有EK0+664.940匝道桥、K11+614主线右幅大桥、K11+617.087主线左幅大桥跨G56高速的施工，也有CK0+074匝道桥、K10+506右幅中桥、K10+511左幅中桥、EK1+190.420匝道2号桥、CK0+485.758匝道桥跨中缅油气管道的施工，同时国防光缆亦在施工范围内横穿，在施工过程中，必须注意G60的保通和保证油气管线及国防光缆在施工过程中的安全。3.2.4工程特点,重点难点分析本段工程施工的重点难点在桥梁工程，桥梁工程的重点、难点有：1、南盘江大桥的4#、5#、6#桥墩处在河流中，必须在洪水期来临前完成桩基及承台施
29、工，并且墩柱施工在最高洪水位以上，设计上墩柱为空心薄壁墩，最高墩柱高达到47m,需要安装塔吊配合施工；专项施工方案，经专家评审后，报监理单位审核批准后实施；2、中缅油气管道在C匝道CK0+074及CK0+485.758、E匝道EK1+190.4、主线左幅K10+511及右幅K10+506下穿，需要很好的保护中缅油气管道，编制专项施工方案，专家评审，报监理单位审核批准后实施；3、国防光缆在主线K10+720及C匝道、E匝道下穿，需要和产权单位进行磋商，确定迁移方案或保护方案，但需要的时间较长，严重影响总工期，编制专项施工方案，专家评审，报监理单位审核批准后实施；4、EK0+664.9匝道桥在EK
30、0+723处上穿既有G60高速公路，需要和产权单位进行磋商在不影响G60高速公路通车的情况下，进行钢箱梁的安装施工，编制专项施工方案，专家评审，报监理单位审核批准后实施。施工重点、关键点和难点分析重难点项描述分析拟解决措施K9+000K9+720段路基填筑本段路基在南盘江大桥及小哨子大桥之间，预作为预制梁场，填方量大33万方左右，挖方只有1万方左右，需外借土32万方土石方。借土场偏远。就近寻找取土场地，如果没有合适，只能使用设计确定的取土场，运碴车辆保证最少30辆现浇箱梁施工支架搭设、支架预压选用合格的支架材料，确保地基基础及支架验算安全，支架与墩柱、柱系梁紧密连接，加强支架沉降及稳定性监测。
31、原计划采用“满堂支架法”，为了加强施工过程的安全、质量、工期控制及节约经济成本，经项目部内审，决定对于10m以下墩柱采用“满堂支架法”，对于10m以上墩柱采用“少支架法”。对特殊地段的支撑架如跨越油气管道或者桥梁下方需留行车通道的采用门洞。桩基施工地下溶洞可能较多施工前核对桩位处的地质勘查资料，制定可行的应急预案，配备足够的抢险机具设备和材料，加强对钻进过程和孔内泥浆面高程的监测。对应施工重点、关键点和难点提前提交专项施工方案，并对施工班组及现场施工员进行交底钢箱梁施工3跨钢箱梁制作、安装我部将选用正规厂家加工制作、安装钢箱梁。钢箱梁跨G60既有高速公路，安装时要与当地交通部门联系并编制切实可
32、行的钢箱梁安装施工方案。主线跨既有公路现浇箱梁施工主线右幅桥K11+076.3大桥、主线左幅桥K11+078.636第三联中第3跨跨G60既有公路为保证现浇箱梁的安全，采用贝雷支架施工方案。但在铺设贝雷片梁前，要与当地交通部门联系并编制现浇梁专项施工方案。第四章项目目标及计划安排4.1 进度计划4.1.1进度目标项目总工期：2015年2月21日2016年8月31日，计划工期588天。前期准备时间39天，实际开始施工时间2015年3月1日。具体各节点工期如下：任务名称开始时间完成时间驻地建设2015.1.212015.2.28便道施工2015.1.212015.2.28桩基完成时间2015.3.
33、12015.11.30桥梁基础及下部结构2015.3.12015.12.31小箱梁预制2015.8.12016.4.11空心板2016.4.12016.4.20支架现浇箱梁2015.5.12016.3.31路基工程2015.3.12015.12.31附属工程2015.5.12015.12.304.1.2施工进度计划根据中交第三工程局有限公司宣曲高速公路项目部总工期与节点工期计划及中交云南宣曲高速公路G56杭州至曲靖高速公路宣威至曲靖段G60连接线总体施工进度计划安排，确保588天完成本项目的所有施工内容，本段工程节点工期进度计划见表2.2-1。本项目工期进度计划序号名称工期(天)开始时间完成时
34、间1二分部项目总工期5882015年1月21日2016年8月31日2施工准备（驻点、工点及拌和站建设）39天2015年1月21日2015年2月28日3线外便道39天2015年1月21日2015年2月28日4开工557天2015年3月1日2016年8月31日5梁场建设41天2015年6月20日2015年7月31日6小箱梁预制256天2015年8月1日2016年4月11日7路基工程306天2015年3月1日2015年12月31日8涵洞工程265天2015年3月1日2015年11月20日9项目一工区484天2015年3月1日2016年6月27日10南盘江大桥337天2015年3月1日2016年1月3
35、1日11基础施工76天2015年3月1日2015年5月15日12下部结构施工68天2015年5月1日2015年10月15日13箱梁架设122天2015年8月1日2015年11月30日14桥面系施工62天2015年12月1日2016年1月31日15小哨大桥484天2015年3月1日2016年6月27日16基础施工61天2015年3月1日2015年4月30日17下部结构施工214天2015年3月1日2015年9月30日18箱梁架设122天2015年12月1日2016年3月31日19桥面系施工88天2015年4月1日2016年6月27日20K10+320车行天桥199天2015年5月1日2015年1
36、1月15日21基础施工46天2015年5月1日2015年6月15日22下部结构施工46天2015年6月16日2015年7月31日23现浇箱梁施工76天2015年8月1日2015年10月15日24桥面系施工31天2015年10月15日2015年11月15日25项目二工区456天2015年4月1日2016年6月30日26AK0+969.045匝道桥305天2015年4月1日2016年1月28日27基础施工61天2015年4月1日2015年5月31日28下部结构施工92天2015年6月1日2015年8月31日29现浇箱梁施工122天2015年9月1日2015年12月31日30桥面系施工28天2016
37、年1月1日2016年1月280日31AK0+417匝道桥303天2016年8月31日2016年6月30日32基础施工61天2015年8月31日2015年10月30日33下部结构施工91天2015年10月31日2016年1月30日34现浇箱梁施工122天2016年1月31日2016年5月31日35桥面系施工30天2016年6月1日2016年6月30日36项目三工区396天2015年5月1日2016年5月31日37右幅K10+506主线桥198天2015年6月1日2015年12月15日38基础施工61天2015年6月1日2015年7月31日39下部结构施工66天2015年8月1日2015年10月5
38、日40现浇箱梁施工56天2015年10月6日2015年11月30日41匝道桥现浇梁施工15天2015年12月1日2015年12月15日42左幅K10+511主线桥139天2015年7月1日2015年1月15日43基础施工62天2015年7月1日2015年8月31日44下部结构施工66天2015年9月1日2015年11月5日45现浇箱梁施工56天2015年11月6日2015年12月31日46桥面系施工15天2016年1月1日2016年1月15日47右幅K11+614.431主线桥335天2015年5月1日2016年3月29日48基础施工61天2015年5月1日2015年6月30日49下部结构施工
39、105天2015年7月1日2015年10月15日50现浇箱梁施工138天2015年9月14日2016年1月30日51桥面系施工59天2016年1月31日2016年3月29日52左幅K11+617主线桥336天2015年7月1日2016年5月30日53基础施工61天2015年7月1日2015年8月30日54下部结构施工107天2015年8月31日2015年12月15日55预制梁安装施工15天2016年4月1日2016年4月15日56现浇箱梁施工138天2015年10月31日2016年3月16日57桥面系施工45天2016年4月16日2016年5月30日58CK0+485.758匝道桥381天20
40、15年5月15日2016年5月31日59基础施工61天2015年5月152015年7月14日60下部结构施工92天2015年8月1日2015年10月31日61现浇箱梁施工152天2015年11月1日2016年3月31日62桥面系施工61天2016年4月1日2016年5月31日63CK0+074匝道桥78天2015年5月15日2016年4月17日64基础施工61天2015年5月15日2015年7月14日65预制箱梁安装10天2016年4月1日2016年4月10日66桥面系施工7天2016年4月11日2016年4月17日67项目四工区380天2015年7月15日2016年7月30日68EK0+664.94匝道桥334天2015年9月1日2016年7月30日69基础施工91天2015年9月1日2015年11月30日70下部结构施工120天2015年11月1日2016年2月28日71