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1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录第一章 总 则1.1 编制依据 （1）2009年3月重庆市市政设计院设计的河道改造工程设计变更通知单（设计变更S-01S-05）以及荣昌县建设委员会关于城南大道二标段加紧实施河道改造和桥基挡墙锥坡等工程的紧急通知（荣建委【2009】41号）。（2）设计明确的国家及有关部门颁布的现行规范、施工技术规程、规范，质量检验评定标准及验收办法。（3）施工现场及周边环境实际情况。（4）国家及有关部门的其它规定。（5）现场实际踏勘情况；（6）业主对本工程施工所提出的有关建议、要求；1.2 编制原则（1）秉着以事实出发，严密贴近现场实际，保证施工组织设计能够直接指导现场施工；（
2、2）合理组织，精心施工，确保施工工作在业主要求的工期内完成。（3）严格遵守设计明确的规范、质量评定与验收标准及相关文件。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。（4）尽量减少施工的措施投入，降低工程成本；（5）尽量全面、准确的作好外界因素（包括自然因素、社会因素等）对工程施工造成影响的评估，编制比较符合实际的施工进度计划。（6）在施工安排上，遵循建筑施工工艺及技术规程，坚持科学合理的施工程序和施工顺序，尽量组织有节奏、均衡和连续的流水施工，降低周转材料的投入和人员的投入，保证有序的施工，避免造成窝工；（7）配合作好与相临在建工程（主线道路、桥梁、综合管网等）的协调；（8）尽量采
3、用新技术、新工艺、新材料，提高施工的整体科技含量，科学地制定施工方案，提高工程质量，确保安全文明施工及环境保护，缩短施工工期，降低工程成本；（9）充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度，改善劳动条件，提高劳动生产率。第二章 工程概况及管理目标荣昌县城南大道二标段改河工程位于荣昌县南部新区，其中2号桥靠城区一侧的挡墙长度为：3.5m过渡段+15.2m锥坡段+3.5m过渡段+54m桥内侧段+3.5m过渡段+5m锥坡段+3.5m过渡段，靠南部新区一侧的挡墙长度为：3.5m过渡段+6m锥坡段+3.5m过渡段+54m桥内侧段+3.5m过渡段+12m锥坡段+3.5m过渡段；3号桥靠荣双路
4、一侧的挡墙长度为：7m过渡段+17m锥坡段+7m过渡段+25m桥内侧段+7m过渡段+5m锥坡段+7m过渡段，靠工业园区一侧的挡墙长度为：7m过渡段+7m锥坡段+7m过渡段+23.5m桥内侧段+7m过渡段+22m锥坡段+7m过渡段。为保证工期要求，在汛期来临之前将该段河道改造工程实施完毕，该段挡墙混凝土采用C25商品混凝土浇筑，墙后为土工布反滤层，墙体每10m设置一道沉降伸缩缝，墙后回填采用砂卵石，分层夯实，分层回填厚度为400-600mm，回填压实度要求为0.92。2.1地形地质、水文概况桥位区河道构造位置属螺观山背斜东翼，岩层呈单斜产出，岸层产状倾向165，倾角12。地质报告显示未发现断层和
5、构造破碎带，浅层岩体破碎，构造不清晰，深部岩体较完整。地层由第四系残坡积层(Q4del)亚粘土与侏罗系中统砂溪庙组(J2S)砂、泥岩组成。为满足县委县政府道路通车要求，目前桥梁工程及路基施工已经基本完成，且为满足路基填筑要求，桥梁锥坡范围已经进行了部分填筑，形成高边坡，同时路基填方均为高填方（填方顶面与河道底板高程高差达20m左右），使河道施工具有一定的安全隐患。此次河道改造工程施工区域为原有河床区域，根据原有桥梁工程施工记录，其地下水位较高，高程大约为308.65m，且其下卧有2m左右流塑淤泥层，淤泥层顶面标高为305.9 m，在进行河道基础及底板施工时需进行大量换填。2.2主要材料混凝土：
6、混凝土均采用商品混凝土进行浇筑，墙身采用C25商品混凝土，约6600m3，底板浇筑采用C15商品混凝土，约700m3。2.3工期质量要求（1）工期要求：由于现场施工条件和地质水文情况复杂，该项工程力争在2009年4月30日完成桥位区河道改造工程全部施工任务。（2）工程质量：达到国家有关质量标准规范标准要求，并一次性验收合格。2.5管理目标2.5.1质量管理目标本着以工作质量保证产品质量，精心组织、精心施工的原则，把质量管理工作贯穿施工的全过程，做到工程竣工验收一次合格。2.5.2工期管理目标根据本工期要求，采用网络控制和加快施工进度的技术措施、施工工艺及工序穿插措施，确保本工程顺利竣工交付使用
7、。2.5.3安全生产、文明施工管理目标（1）认真学习和贯彻建设部建筑施工安全检查标准JGJ5999，按照重庆市建筑工地文明施工有关规定要求，搞好安全生产和文明施工。（2）由于目前桥梁工程及路基施工已经基本完成，且为满足路基填筑要求，桥梁锥坡范围已经进行了部分填筑，形成高边坡，同时路基填方均为高填方（填方顶面与河道底板高程高差达20m左右），使河道施工具有一定的安全隐患。同时此次河道改造工程桥位区施工区域为原有河床区域，根据原有桥梁桩基工程施工记录，其地下水位较高，地下水量较为丰富，高程大约为308.65m，且其下卧有2m左右流塑淤泥层，淤泥层顶面标高为306.5m，在进行河道基础及底板施工时需
8、进行大量换填，因此其基础开挖难度较大，故在施工中防止安全事故是重中之重，其安全管理目标确定为无任何灾害性事故发生，千人负伤率3，人身伤亡事故为零。第三章 项目部组织机构3.1现场项目部的设置为保证本标段工程的顺利实施，我公司组建设置的“荣昌县城南大道二标段工程项目部”（以下简称项目部），实行项目经理负责制。 3.2项目质量管理体系为确保工程目标的实现，公司将深入地在本工程中开展全面质量管理工作，施工全过程中充分体现工程质量保证，工程质量管理全员参加，全过程为对象，现代管理方法为手段的质量管理机制。3.3项目安全生产、文明施工责任保证体系为保证在本工程中实现安全生产与文明施工的目标，现场全体工作
9、人员必须严格、认真地执行安全生产技术规程，贯彻执行“重庆市建筑工地文明施工标准”，并将安全、文明施工管理工作落实到项目经理为第一责任者，由项目经理负责实施具体相关的安全管理工作。3.4项目部组织机构的启动（1）根据项目经理部的工作实际，具体明确每个项目管理人员的责、权、利，使全体管理人员有条不紊、忙而有序地开展工作。（2）以已制定的各项目管理制度来指导、督促、规范每个管理人员的工作质量、效率。做到项目管理“有章可循，执法必严、违章必纠”，形成赏罚分明的管理模式。（3）将工程的社会效益看重于经济效益，将项目职业道德作为专项考核制度。具体做法是把项目施工职业道德的具体含义、标准分解落实到项目每个管
10、理人员和操作人头上，并与他们的收入挂钩，自觉抵制施工质量和材料质量上的以次充好、偷工减料、弄虚作假等不良行为，施工质量做到业主与监理是否在场都一个样。第四章 施工准备4.1施工准备4.1.1现场准备（1）利用道路及桥梁施工期间原有租住民房作为办公室及宿舍。（2）汇同业主、监理根据规划总图、设计施工图及业主提供的坐标点和水准控制点，进行现场测量定位。约请相关部门，现场复核验收。验收合格后，建立施工平面坐标控制及标高传递网络体系。4.1.2技术准备施工人员进场后即开始进行技术准备工作，分内业技术准备和外业技术准备。（1）内业技术准备a. 认真阅读、核审施工图纸和学习施工规范。b. 编制并完善施工组
11、织设计。 c. 备齐必要的技术规范和参考资料。d. 根据合同条款、技术规范的规定和要求，提供业主和监理要求的相关资料。（2）外业技术准备a. 测量：利用南方NTS-312全站仪及苏光水准仪进行测量放线及高程测量，操作过程严格按照工程测量技术规范要求执行，并且及时、准确提供施工所需测量资料。各种测试仪器设备检校；掌握施工中所涉及的各种外部技术数据。根据业主提供的点位座标、高程资料及设计图纸，进行现场地形地貌的复测与中间交接。b. 认真学习领会合同条款，结合国家现行规范、标准，仔细阅读设计图纸，理解业主对工程的要求。搞好图纸的自审与会审，做好前期技术资料准备。c. 根据施工组织设计从时间、空间、资
12、源、资金等方面进行综合规划，全面平衡，确定总的施工顺序，确定主要分部分项工程、特殊项目的施工方法、主要施工机具的选择；设立工作管理点，明确采取的主要技术措施与管理办法。d. 制定各种技术措施，组织进行技术交底。使各级人员熟悉工程情况，了解设计意图，掌握规范及技术标准要求和施工方法，在施工中做到人人心中有数，确保工程质量，全面完成任务。技术交底的主要对象是项目部管理人员、作业层班组长和工人。技术交底的主要内容：工程任务、施工图要点、质量标准、操作规程、施工方法、施工技术措施、施工进度、工作配合和安全施工技术等。e.根据设计要求及施工工艺，委托有资质的实验室进行混合料及各种强度等级砼配合比的设计、
13、试验，以满足施工要求。序号工作内容完成时间执行部门1熟悉施工图施工图到后3天项目总工程师、施工员、质检员2相关规范、规程、标准、图集等资料准备开工前项目部、项目技术负责人3编制施工组织设计设计交底纪要收到后10天内项目总工程师、公司总工办4编制材料分析设计交底后20天合同经营财务部5编制专项交底实施前7天项目总工程师6三级技术交底开工前、作业前公司总工7安全技术交底上岗作业前安全员4.1.3材料、设备准备商品混凝土等原材料的采购，其具有相应的产品质量合格证，经抽检试验合格，符合设计及规范的要求，方可在本工程中使用。编制工程材料、周转材料、模板加工制作加工总计划，编制设备需用计划。明确品种、规格
14、、型号、质量标准和分批供应时间。施工前，抓紧工程所要求的砼、砌筑砂浆级配试验事宜，及各类材料的送样等工作。在项目技术负责人的主持下，编制工程材料、周转材料、制作总计划，编制设备需用计划。明确品种、规格、型号、质量标准和供应时间。拟投入本合同工程的主要施工机械表序号名 称单位数 量型 号用 途1挖掘机台2CAT320、小松240河道基础开挖2推土机台1山推2203装载机台2ZL-504红岩自卸车台55砂浆搅拌机台6HJ-325浆砌片石施工6砼振捣器(插入式)台101.1kW7砼振捣器(平板式)台4BL118潜水泵台81.1kW9污水泵台63.5kW10污水泵台14kw11木工圆锯机台3500木工
15、设备12木工平刨床台2300木工设备13人力斗车辆4014平板打夯机台24.1.4劳动力准备根据施工进度计划、主要工种劳动力计划、结合施工现场的实际需要，认真编制各工种劳动力需用计划，明确到场时间和人员数量。送公司劳动人事部，由劳工科选派思想素质好、业务技能强的施工班组、专业技师、辅助生产人员，按计划所需的时间、数量分批进场。序号工 种 人 数 备 注1石工25浆砌片石罩面施工期配置人员2木工10施工高峰期配置人员3砼工5施工高峰期配置人员4测量人员2长期配置人员5电工2长期配置人员6机械操作工5施工高峰期配置人员7机修工1长期配置人员8试验工1施工高峰期配置人员9普工10施工高峰期配置人员主
16、要劳动力计划表4.2施工平面布置和临设配置4.2.1施工总平面布置原则为确保施工总进度计划、安全文明管理目标等的实现，避免施工交叉干扰，平面布置方案如下：（1）在满足施工要求的前提下，在施工红线范围内利用路基填筑边坡坡脚线以外部分做为施工场地，设置片石堆料场，为避免粉尘、噪音、排水污染环境、提高砼施工工作性，加快施工进度，降低安全隐患，本工程结构部分砼均采用预拌商品砼，因此现场不设置混凝土搅拌场。（2）现场布置符合环境卫生、安全技术要求及文明施工要求。（3）因道路及桥梁施工完成，原有施工临时道路基本已经损毁，因此2号桥材料及弃渣运输利用原有施工便道，并在3号桥桥下修筑施工便道，利用道路K2+3
17、60右侧施工道路进行运输。（4）因桥区位置河道改造工程土石方开挖均为淤泥，弃土必须自高处向下倾倒，因此弃土场地充分利用道路沿途现有高填方边坡，从道路人行道向下进行倾倒。4.3施工临时用电、用水及排水4.3.1施工临时用电因现场办公室及宿舍租住施工现场附近民房设施，因此施工临时用电仅考虑施工现场用电。在道路K2+200附近现有变压器搭接施工临时用电，施工现场电缆架空敷设，满足河道施工用电需要。现场夜间照明采用钢管搭设灯架，分区分段设置投光灯或碘钨灯。4.3.2施工临时用水现场施工临时用水抽取就近河道内河水。4.3.3施工临时排水进入施工现场后，根据河道墙身开挖顺序开挖集水坑，设置积水井，并在墙身
18、基础外开挖排水沟，各排水沟排水直接排入集水坑，最后在集水坑通过柴油抽水机直接排入原有河道内。施工现场各排水沟、集水坑应每天派专人清理，并24小时不间断抽水，确保排水畅通，并防止地下水溢出浸泡墙身基础及底板，影响工程质量。4.3.4施工便道本工程因原有施工便道都被破坏，因此在施工区域内另外修建施工便道（具体走向详施工平面布置说明）。道路硬化措施：a、 对平基后的便道线路进行碾压或夯实。b、 手摆片石，厚约300mm。4.4新技术的应用结合本工程的特点，拟采用砼高效外加剂应用技术、全站仪在测量中的应用技术、钢筋机械连接技术、计算机应用和管理技术等进行项目控制，在项目管理中，配置一定数量的计算机，对
19、项目的文档、核算、人事工资管理，及CAD辅助设计等进行独立性管理，实现施工管理的现代化。4.4.1商品砼生产与应用技术因本工程地处主城区闹市区，为避免粉尘、噪音、排水污染环境，提高砼施工工作性，加快施工进度，本工程砼均采用预拌商品砼。第五章 施工进度计划及工期保证措施5.1施工总进度计划结合本工程的实际情况，运用横道计划控制技术，采用动态与静态相结合的方式，确保本工程整体竣工交验。在施工过程中突出重点，充分考虑气候特征，配备足够的劳力、物力和机械设备，抓住有利时机，组织施工人员分班连续作业，以确保工期在业主要求的范围内，按期保质完成工程任务。施工进度安排依据如下基本思想考虑：5.1.1 施工准
20、备第一阶段为全场性施工准备阶段（前3天），主要作业内容为：5.1.1.1 施工便道、通讯、人员驻地、办公室、工棚、库房等临时设施的修建以及施工场地的平整；5.1.1.2 测量放线及桩位复核、导线网部设；5.1.1.3 施工临时水、电管线部设；5.1.1.4 推土机、挖掘机等大型机具设备进场；5.1.1.4 原材料的检验、试验采购进场等准备工作。5.1.1.5加强商品砼供应的管理，集中优势设备。5.1.1.6加强与业主、设计、监理及政府职能部门的协调，为桥区位置河道改造工程施工提供各项必要保证。5.1.2施工过程 第二阶段为主要工程施工期（90天），全面施工阶段又可划分为桥区河道改造工程土石方开
21、挖、河道改造及锥坡挡墙墙身混凝土施工、墙背回填施工、河道底板混凝土浇筑、浆砌片石施工等五个大的分阶段。桥区河道改造工程土石方开挖施工阶段分两个阶段进行开挖：第一阶段主要为桥区河道流水断面土石方开挖，此次开挖将桥区原土及桥梁施工期间填筑土石方，此次开挖底标高为高于河道底板顶标高30cm，以避免扰动原有土质；第二次开挖为桥区挡墙基础土石方开挖。为保证工期，根据现场实际情况首先进行2号桥0号桥台一侧河道挡墙及锥坡挡墙施工，同时进行3号桥0号桥台一侧河道挡墙及锥坡挡墙施工，待2号桥0号桥台一侧河道挡墙及锥坡挡墙施工完成后即进行2号桥1号台一侧河道挡墙及锥坡挡墙施工工作，最后进行3号桥1号桥台一侧河道挡
22、墙及锥坡挡墙施工工作，确保施工工作如期开工。河道挡墙墙身混凝土施工分两段进行，先行浇筑0-2.5m段，待混凝土成型后再行浇筑2.5m-4.2m段。2号桥锥坡挡墙分3段进行，第一次浇筑0-2.5m段，余下2段每次浇筑2m高，3号桥锥坡挡墙分5段进行浇筑，每次浇筑高度不超过2m。所有砼浇筑均采用预拌商品砼，混凝土罐车运输，输送泵配合浇筑。墙身浇筑成型后，待墙身混凝土强度达到80%后，即可进行墙背回填，墙背回填采用块片石等滤水材料进行回填，回填采用人工进行夯填，回填施工阶段重点应放在台背的回填质量，严格控制回填材质及分层回填厚度和压实度。河道底板混凝土浇筑工作待墙身混凝土浇筑及墙背回填完成后进行，混
23、凝土浇筑采用预拌商品混凝土，混凝土罐车运输，输送泵配合浇筑。浆砌片石施工为最后施工工作。5.1.3收尾阶段第三阶段为收尾阶段（5天），主要作业内容为：完善所有资料汇总、竣工验收。5.1.4施工规划5.1.4.1两个施工区域0号台一侧挡墙施工各自组织相对独立的施工，形成互不干扰的平行施工格局；5.1.4.2桥区位置1号台一侧挡墙施工先行进行2号桥，待2号桥1号台一侧挡墙土石方开挖完成后再进行3号桥1号台一侧挡墙施工工作。5.1.4.3由于业主对工期要求特别紧张，因此在各区段内均采取能动则动、尽量抢先的原则，形成全面开花抢工期的形式（势必增加人工和措施的投入），同时注意把握好工序间的交叉，避免顺序
24、倒置造成不必要的损失；5.1.4.4在工序安排上，力求先施工部位为后施工部位提供施工便利，创造条件，尽量利用完成的工程实体，减少施工措施的投入；5.1.4.5对于影响工期的关键工序，对开竣工时间采取必要的强制措施予以保证。5.1.5节点工期控制2号桥、3号桥桥区0号台一侧挡墙基础开挖及墙身混凝土浇筑等施工工作绝对工期25天。2号桥1号台一侧挡墙基础开挖及墙身混凝土浇筑等施工工作绝对工期25天。3号桥1号台一侧挡墙基础开挖及墙身混凝土浇筑等施工工作绝对工期30天。河道底板混凝土浇筑施工绝对工期5天。浆砌片石等附属工程施工绝对工期25天。5.2工期保证措施5.2.1组织措施、制度措施（1）为确保优
25、质、高效地完成本工程，成立以项目经理、技术负责人为首的施工领导小组，统一指挥，统一调度，统一安排。（2）项目部与施工班组签订工程任务书时，把质量、工期作为主考指标，明确奖惩办法。5.2.3资源保证措施5.2.3.1确保农忙季节和节日期间的劳动力。5.2.3.2提前进行市场调查，作好地材适量储备，做好机具、材料的供应、后勤保障工作，确保顺利施工；协调预拌商品混凝土拌合站，确保混凝土按时按质供应到位。5.2.3.3确保工程施工必须的资金，做到工程款专款专用，决不挪作它用，若工程资金紧张，公司还将从其它途径设法解决以确保施工的需要。5.2.2技术措施、管理措施（1）加大投入，保证大面积全面施工，为生
26、产工人提供生活保障。（2）合理组织二班制人员进行施工，抓晴天，抢雨天。（3）及时检查当天生产进度情况，对影响进度的问题及时的分析、解决。（4）合理地进行施工工序穿插，加强计划管理和施工准备。（5）加强与工程所在地政府有关职能部门的联系，协调好周边关系，求得支持、配合和理解。加强与业主单位、监理单位、设计单位的联系。5.3工期发生延误时的补救措施1）科学合理地改变工序的逻辑关系，即将前后工序关系改变为平行工序关系。2）缩短工序流水节拍，即改大节拍为小节拍，以便下道工序能提前穿插进行。3）对那些工序逻辑关系不能改变作业面又允许的工作，可及时增加资源投入，以缩短其持续时间。4）利用某些非关键线路的自
27、由时差和总时差上的可利用资源（人、材、机），及时调整到被延误的工作上去集中突击，抢回被延误的时间，以确保总工期不延长。5.4施工进度计划横道图详见附图荣昌县城南二标段工程河道施工进度计划横道图。荣昌县城南大道二标段河道工程施工进度计划横道图第六章 施工测量6.1测量依据（1）工程测量规范 GB50026-93（2）城市勘测成果表（3）设计图纸6.2测量人员及测量工具配置成立技术负责人直接领导的精测组，配置1名熟悉测量的施工员进行本工程的测量工作。配置测量工具如下：名 称数 量备注全站仪1台南方水准仪1台苏光鉴定钢尺2把6.3测量资料的收集与管理6.3.1测量依据资料的收集1）全面熟悉了解施工图
28、纸，掌握设计意图，收集有关测量及关键点的数据资料。2）控制测量的主要依据是建设方提供的外围高程和平面坐标控制点及资料，施工设计图纸及说明。 6.3.2测量资料数据的计算与校核1）建设或监理方提供使用的一切数据，资料必须字迹清楚，数据明确；平面，高程点应明确属何种平面，高程体系；各方手续齐全方能使用。2）图纸资料的关键点位和坐标要进行验算，以确定图纸坐标标定的准确性，保证能顺利实现施工控制网的建立,桩位的放设。3）提供的资料上的点位应请建设或监理方代表实地比对书面资料一一指认交接确认，杜绝点位与实际资料名的对应错误而导致使用错误的现象。4）建设方提供的数据资料在使用范围内，本施工单位将会同监理方
29、一道进行点位检核，确认无误后使用。5）所有的测量数据计算由承担相应责任的测量专业人员进行。6）所有的测量计算数据制定核定制度，做到所有的成果资料均有人核定。主要方法有复算校核、对算校核、几何条件校核和改变计算方法校核。7）主要测量点、控制线点采用全站仪复测检核。6.3.3测量资料的管理一切的测量定位的原始资料要设立专人保管，建立借用制度。收集整理并妥善保存工程施工过程的测量记录资料，随时以备查考和交工存档。6.3.4 测量设备的准备原则、校核与配备(1)测量设备的准备原则由于本工程结构主体为立体结构，施工难度大，精度要求高，为保证测量精度，推广应用新的测量技术与设备，方能顺利完成施工任务。目前
30、高精度的全站仪集测角、测距、放线、电脑计算一体化于一身，能保证速度快，精度高的完成该类型工程项目测量工作。因此，在本工程的施工控制以及施工放线过程中应广泛应用。(2)测量设备的校核测量设备是国家强制鉴定的A类设备，鉴定周期一年，本工程使用的所有设备在进场使用前已经取得鉴定合格，已报监理备案。仪器在鉴定周期内，进场后，测量指挥要督促测量人员作自检、自查，确保仪器各项指标、功能正常，并做好检校记录。(3)测量设备的配备1）南方NTS-322电脑型全站仪 1台技术指标：测角精度 2 ；测距精度 2mm+2ppm； 测 程 3000m。2）S3型水准仪 1台3）其它配套工具等若干,满足工程施工的需要。
31、6.3.5平面、高程控制点的布设(1)平面控制点布设的原则建立平面控制网首先要保证逐级控制精度，减少误差累积。因此必须遵循从整体到局部、由高级控制到低级控制、由主控制线到加密控制线、先控制后碎部的原则。在施工控制过程中不颠倒处置。该工程所在地段原始地貌高差变化大，且桥梁施工已经完成，通视条件不好，因此，施工控制点采用导线形式布设。导线等级为在建设方给点I级下加密II级导线，采用全站仪施测，并与业主提供的已知点位进行附合，经平差处理后报监理组织复测。经复测确认后的成果方能用于指导施工。(2)平面控制点布设1）根据业主提供的控制依据，施工首级控制点采用附和导线形式布设，总体平面控制采用全站仪施测完
32、成，平差处理后标定各点数值，形成平面与文字记录并用于工程施工。2）通过以上的测量工作，建立起本工程的总体控制点线，其它各施工放线工作可根据总体控制点线测量加密或放设。3）在已完成计算资料的基础上，根据已计算取得的放线点坐标数据资料以及高程数据资料，这些资料均为利于全站仪使用的数据，由施工放线组用全站仪放设，指导进行细部点位的施工。(3)高程控制水准网的布设沿本工程内外周边埋设施工高程控制基点，点数以能保证片区施工使用便利为宜，用DS3水准仪施测，为保证精度，其起始高程点为以附合网联测平差处理。原始数据记录完整，资料注意重点保存。形成后交与施工测量放线组使用。埋点为钢筋或钢钉。(4)施工过程中的
33、测量放样1）施工平面放样主要采用全站仪，放样中要做到各放样点均用第三点检核一道，杜绝差错。2）施工高程放样主要采用DS3水准仪测设，同一高程点放样均往返观测，杜绝差错。3）施工控制点要妥善保护，严禁扰动，如因施工需要确实要破坏或移动控制点时，新设点位必须与两个以上已知点进行联测，并经严密平差后才能使用。4）测量仪器应由专人管理，专人操作，并定期对测量仪器进行检查，如误差超出规范要求，应及时送有资质的部门检校，不得擅自调整仪器。5）所有测量数据均须经两人独立计算，计算结果检核无误后才能用于放样。6）野外作业数据记录应真实、清晰、整洁，不得随意涂改，并存档备查。7）外业工作完成后应及时整理内业资料
34、，报验监理复测批示，完善手续。8）测量人员应具备较强的专业能力，高度的责任心，优良的职业道德。9）野外作业应做好人身及仪器的安全保护工作，为确保测量成果精度，在不利的天气的时间段情况下，不得进行野外测量作业。6.3.6控制点、线的维护与检核1）建立维护制度首先要建立对高程点、平面控制基点的定期检查、维护制度，划分维护职责。基线点、主控制点由各施工区域做检核，施工初期每一个月检查一次，如无变化则可延长至二个月检查一次。如有特殊情况则应随时检查处理。首级高程点施工前期应每一个月检查一次，后期可适当延长。如有特殊情况则应随时检查处理。维护检查时间要求至结构施工完成为止。在埋点（平面点、高程点）周边严
35、禁随意开挖坑槽，避开汽车行驶路线，周边架设防护栏和做好警示标志，以避免人为破坏。2）点位破坏后的处置如在监测过程中发现平面、高程点有已被破坏或变形位移情况，立即对所测量记录情况进行使用追溯，以确定对工程施工部位的影响，及时发现错误和偏移情况，立即调整处理，并按相关职责立即尽快恢复该施工控制点位。6.3.7技术精度要求1）平面控制水平角观测测角中误差满足M=5。2）主轴线正交角应在905以内。 3）距离丈量相对误差满足1/30000。4）水准测量应满足四等测量精度要求。5）各道路轴线中心投点允差3mm，道路标高测量允差3mm。6）使用的测量仪器应按工程测量规范GB50026-93要求定期作相应检
36、验和校正，以确保测量精度。7）穿线投点时，用盘左，盘右两次照准投点取中。6.3.8作业安全施测人员进入施工现场必须遵守施工安全规程，注意保护人身与仪器设备安全。危险区及高空作业应采取必要安全措施，严禁违章操作，违章进入施工现场。第七章 河道土石方开挖施工7.1 开挖顺序桥区河道改造工程土石方开挖施工阶段分两个阶段进行开挖：第一阶段主要为桥区河道流水断面土石方开挖，将桥区原土及桥梁施工期间填筑土石方，此次开挖底标高高于河道底板顶标高30cm，避免扰动原有土质；第二次开挖为桥区挡墙基础土石方开挖。根据施工工期要求，土石方开挖采用2台卡特320挖掘机、1台山推220推土机、2台厦工50型铲车及5台红
37、岩自卸车进行河道基础开挖。结合现场施工条件及施工道路和弃渣场地限制，拟先进行2号桥及3号桥桥位区0号台侧河道改造工程基础及河道开挖。开挖时充分利用左侧原有埋设临时管涵进行河道排水，进行半幅开挖，采用支挡措施，避免大开挖造成基础浸泡，形成边坡塌方。首先进行2号桥右侧河道挡墙及锥坡挡墙施工，同时进行3号桥右侧河道挡墙及锥坡挡墙施工，待2号桥0号桥台一侧河道挡墙及锥坡挡墙施工完成后即进行2号桥1号台一侧河道挡墙及锥坡挡墙施工工作，最后进行3号桥1号桥台一侧河道挡墙及锥坡挡墙施工工作。开挖顺序及开挖示意详图7-1、7-2。7.2 基坑排水根据地质资料及原有桥梁桩基施工资料，桥区位置地下水为较高，高程为
38、308.2m左右，而河道底板标高为306.5m，地下水丰富给河道基础开挖造成极大的施工困难，同时原有河道排水必须经过桥区位置，因此河道开挖先行进行半幅开挖，充分利用原有D=1200临时排水管涵进行河道排水，同时开挖时开挖集水坑及排水沟，利用1台D=50柴油泵及两台污水泵24小时不间断排水。其集水坑及排水沟示意图详图7-3。7.3 开挖方法本河道工程开挖土石方需外运至渣场堆弃，外运工程量较大。且其基础开挖必须穿越流沙、淤泥等不良土质（按照桥梁工程桩基施工数据显示淤泥流沙层高程大约为306.800m左右，正好为河道改造工程流水面高程），该不良地质情况的存在加大了路基垮塌的安全隐患，造成了极大的施工
39、难度和严重的安全隐患，因此为提高工作效率，土石方施工主要以机械施工为主，人力挑抬为辅。土方开挖自上而下分层进行，每层排水沟始终领先于开挖土层，保证土方开挖旱地施工。土方开挖采用1.3m3 反铲分层挖装，分层厚度1.52m，15t自卸汽车运输，设备配置数量，根据开挖施工强度，现场条件和运距调整，实现设备的充分利用。建基面以上预留30cm厚度的保护层，在河道底板施工前采用挖掘机剥离开挖，以保护地基原状土不受扰动。7.3.1 开挖原则7.3.1.1 所有土石方明挖必须从上而下分层分段进行。7.3.1.2 土方开挖应自上而下分层进行，施工中适时做好一定的坡势，以利排水，同时在开挖的过程中避免边坡稳定范
40、围内形成积水。7.3.1.3 对于边坡易风化崩解的土层，若开挖层不能及时回填或支护的，应预留保护层。7.3.1.4 在墙身混凝土施工前按照施工图纸要求开挖和清理完成边坡的风化岩块、坡积物、残积物和滑坡体，保证施工安全。7.3.1.5 不允许在开挖范围的上侧弃土，在冲沟内或沿河岸边弃土时，应防止山洪造成泥石流或引起河道堵塞。7.3.2 施工方法首先修筑一条供土石方运输车辆行走的施工便道，排水沟及集水坑开挖形成后，挖掘机沿河道边线3m顺河道整平出一块施工平台供挖掘机工作，边整平便开挖，自卸车外运，辅助人工开挖，一次成型。详附图7-3.7-4 开挖示意图7.3.3 边坡及基坑开挖边坡及基坑开挖详附图
41、7-5。开挖施工期间，定期对边坡的稳定进行安全监测，对有可能失稳的地段及时报告监理工程师或业主并采取措施保证边坡的稳定。按设计要求和监理工程师的指示、结合实际施工所揭示的地质条件，适时进行支护。加强边坡系统的排水处理，确保边坡不被冲刷。主体工程的临时开挖边坡，应按施工图纸所示或监理人的指示进行开挖。对自行确定边坡坡度、且时间保留较长的临时边坡，经监理人检查认为存在不安全因素时，应进行补充开挖和采取保护措施。7.3.3.1 开挖边坡临时支护首先在边坡开挖前，进行充分的降排水，以防止边坡开挖过程中流土破坏的现象产生。同时在进行开挖施工前，于开挖范围外一定距离地方作好截水沟，开挖过程中按照一定高度设
42、置排水沟，以达截水、排水作用，维护边坡稳定。最后在边坡开挖过程中，作好边坡临时支护处理，并在已开挖形成边坡的部位覆盖彩条布，防止雨水冲刷，造成边坡跨蹋。经常进行边坡检查和维护以及相应的保护措施。7.3.3.2 机械开挖的边破修整使用机械开挖土方时，实际施工边坡坡度应适当留有休坡余量，再加人工修整，并应满足施工图纸的坡度和平整度。7.3.3.3 边坡的护面和加固为防止修整后的开挖边坡遭受雨水冲刷，边坡的的护面和加固工作根据天气变化采用彩条布进行覆盖，避免雨水冲刷造成边坡垮塌。7.3.4 淤泥开挖因河道基础下卧有2m-3m流塑淤泥层（含流砂层），因此河道墙身基础开挖必须穿越该不良地质层，确保河道墙
43、身基础面搁置于强风化岩面。因此对于该不良地质情况在开挖时掺入一定的干土后进行拌合，降低淤泥的含水量和流动性，然后进行挖除，确保其能外运倾倒。7.4 特殊问题的处理7.4.1 滑坡与塌方原因分析产生滑坡与塌方的因素（或条件）是十分复杂的，归纳起来可分为内部条件和外部条件两个方面。不良的地质条件是产生滑坡的内因条件，而人类的工程活动和水的作用则是触发并产生滑坡的主要外因条件。产生滑坡与塌方的原因主要有：7.4.1.1 斜坡土（岩）体本身存在倾向相近、层理发达、破碎严重的裂隙，或内部夹有易滑动的软弱带，如软泥、粘土质岩层，受水浸后滑动或塌落。7.4.1.2 土层下有倾斜度较大的岩层，或软弱土平层；或
44、土岩层虽近于水平，但距边坡过近，边坡倾度过大，在堆土或堆置材料、机械荷重和地表水作用下，增加了土体的负担，降低了土与土、土体与岩面之间的抗剪强度，而引起滑坡或塌方。7.4.1.3 边坡坡度不够，倾角过大，土体因雨水或地下水浸入，地下水掏空，或斜皮地段下部被冲沟所切，地表、地下水浸入坡体；或开坡放炮坡脚松动等原因，使坡体坡度加大，破坏了土（岩）体的内力平衡，使上部土（岩）体失去稳定而滑动。7.4.1.4 在坡体上不适当的堆土或填土，设置建筑物；或土工构筑物（如路堤、土坝）设置在尚未稳定的古（老）滑坡上，或设置在易滑动的坡积土层上，填方或建筑物增荷后，重心改变，在外力（堆载振动、地震等）和地表、地
45、下水双重作用下，坡体失去平衡或触发古老滑坡复活，而产生滑坡。7.4.1.5 本工程滑坡与塌方主要原因为原有土质为回填土，其回填周期仅为3个月左右，其自然稳定时间不够，且因地下水丰富，造成回填土长期浸泡，回填土含水率达15%左右；同时因原有回填土下卧有2-3m流塑淤泥层（含流砂层），其挡墙墙身基础必须开挖至基岩顶面，挖除该部分土质后势必将造成边坡不稳定，造成回填土垮塌。7.4.2 处理的措施和方法7.4.2.1 处理好滑坡区域附件的生活及生产用水，防止浸入滑坡地段。7.4.2.2及时开挖排水沟及集水坑，保持开挖面基本干燥，避免地下水长期浸泡。7.4.2.3 保持边坡有足够的坡度，避免随意切割坡脚。土体尽量削成较平缓的坡度，或做成台阶形，使中间12个平台，以增加稳定；土质不同时，视情况削成23种坡度。在坡脚处有弃土条件时，将土石方填至坡脚，使其起反压作用。筑挡土堆或修筑台地，避免在滑坡地段切去坡脚或深挖方。如整平场地必须切割坡脚，且不设挡土墙时，应按切割深度，将坡脚随原自然坡度由上而下削坡，