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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流【2017年整理】混凝土及钢筋混凝土监理实施细则.精品文档.新建铁路西安至成都客运专线工程XCJL-6标混凝土及钢筋混凝土监理实施细则 编制： 审核： 批准： 天津新亚太监理公司西成客专监理站2013年11月2日混凝土及钢筋混凝土监理实施细则前 言为适应国内建筑市场形式的发展需要，进一步规范西成客专天津新亚太监理公司西成客专铁路XCJL-6标段工程建设质量控制行为，加强监理站对现场混凝土和钢筋混凝土质量的监控力度，严格行过程控制，精细管理，实现建设一流高速铁路的总体目标，天津新亚太监理公司西成客专监理站在监理规划基础上组织编制了西成客专铁路混
2、凝土及钢筋混凝土监理实施细则。根据国务院建筑工程质量管理条例和铁道部铁路建设工程质量管理规定等法律、法规，落实监理人的工程质量监管职责，特制定本细则。目 录 第一章 编制依据1第一节 综合依据1第二节 主要技术规范、规程及标准1第二章 混凝土及钢筋混凝土特点及技术、质量标准2第一节 工程概况2第二节 主要技术质量标准3第三节 主要工程数量4第三章 监理工作范围4第四章 监理工作流程6一 质量控制监理工作流程图6二 工程进度控制监理工作流程图7三 工程材料/构配件/设备进场报验流程图7四 隐蔽工程检查签证监理程序7五 工序检查验收程序7六 检验批、分项工程质量验收工作程序7七 分部工程质量验收工
3、作程序7八 质量缺陷处理监理程序7九 一般工程质量事故处理程序7十 施工现场管理检查记录7第五章 监理工作控制要点、目标及手段7第一节 监理工作控制要点7第二节 质量控制目标7第三节 监理工作监控手段7一 施工准备阶段7二 施工阶段的监理7第六章 监理工作方法与措施7一、组织措施7二、技术措施7三、监理工作质量过程控制7四、质量问题和质量事故处理方法7五、质量控制的监理工作手段7第七章 旁站程序序和具体部位7第一节 旁站监理程序7第二节 旁站监理人员的主要职责7第三节 旁站具体部位7第八章 监理细则的补充与调整7第一章 编制依据第一节 综合依据1.西成客运专线XCJL-6标段监理规划。2.关于
4、印发铁路建设工程监理规划编制指南和铁路建设工程监理实施细则编制指南的通知（建建2009389号）3.铁路建设工程监理规范(TB104022007)4.本工程的委托监理合同、投标文件、施工合同5.已批准的施工组织设计6.已批准的施工图第二节 主要技术规范、规程及标准1.客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设（2005）160号2.铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设（2005）160号3.铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB104152003）4.铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TZ210-2005）5.铁路混凝土工程施工技术指南（TB104242003）4.客运专线铁路桥涵工程
5、施工技术指南(TZ2132005)5. 铁路工程基桩无损检测规程（TB1021899）6. 铁路混凝土强度检验评定标准(TB1042594)7. 钢筋焊接及验收规程 （JGJ182003）8. 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GBl49998)9. 钢筋机械连接通用技术规程(JGJl0796)10. 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准局部修订条文（铁建设2007140号）11. 建设工程文件归档整理规范(GBT503282001)12. 客运专线预应力混凝土预制梁技术条件第二章 混凝土及钢筋混凝土特点及技术、质量标准第一节 工程概况本监理（XCJL-6）标段，里程范围为DK0+000至DK26+85
6、9.78，全段线路（陕西省境内）长度约26.85978km。分为XCZQ-11标段和XCZQ-12标段两个标段。XCZQ-11标段中铁电化局DK0+000DK11+014.98,全长11.01498km。XCZQ-12标段中铁十一局DK11+014.98DK26+859.78，全长15.541Km(其中短链0.402Km)。主要工程内容:路基3.94 km;特大桥8889.19m/3座(西铜立交特大桥1554.96m，跨西宝立交特大桥5429.54m,宝鸡至太原上行疏解线特大桥1904.69m)，跨西宝客专特大桥12.485 km/1座,大桥351.29m/1座，三桥跨线客车联络线12.025
7、 km，涵洞8.34m/1座；1号箱梁场；三桥站改建工程；西安北西成场和动车走行线及运用所，阿房宫车站；轨道铺设等。第二节 主要技术质量标准客运专线技术标准铁路等级：客运专线。正线数目：双线。速度目标值：250km/h。最小曲线半径：一般最小3200m。正线线间距：4.6m。最大坡度：一般20，困难山区不大于25。到发线有效长度：650m。牵引种类：电力。列车类型：动车组。列车运行控制方式：自动控制。调度指挥方式：综合调度集中。疏解线、联络线、动车组走行线主要技术标准铁路等级：客车联络线。正线数目：双线。速度目标值：120160km/h。最小曲线半径：500m1200m。 最大坡度：30。牵引
8、种类：电力。机车类型：动车组。第三节 主要工程数量主要工程内容包括： 1、 路基工程：包括动车运用所2.85km以及郑州至成都上行疏解线路基1.09km和DgK23+660DgK26+859段，共7.139Km。2、 桥涵工程：共有特大桥29656.22m/4座，其中西铜立交特大桥1554.96m，跨西宝立交特大桥5429.54m,宝鸡至太原上行疏解线特大桥1904.69m，三桥跨线客车联络线特大桥8282.01m，大桥351.29m/1座，小桥114.06m/4座，新建涵洞358.74m/8座，改建涵洞24.16m/3座。3、 轨道工程：包括西成正线和疏解线，正线铺设CRTS I型双块无砟轨
9、道14.031铺轨公里，其中路基段0.376铺轨公里，桥梁段13.655铺轨公里；铺设42号轨枕埋入式无砟道岔2组；铺设有砟轨道6.58铺轨公里；疏解线铺设桥梁地段CRTS I型双块式无砟轨道0.518铺轨公里，铺设有砟轨道5.78铺轨公里。4、 站场：包括西安北西成场和动车走行线及运用所。西安北站配套工程、三桥站改建工程、阿房宫车站。第三章 监理工作范围1.里程范围里程DK0+000DK26+859.78，正线全长约26.55598Km(其中短链0.304Km)。另三桥车站改建及联络线12.025km。主要包括路基、站场、桥梁、涵洞、无砟道床和相应的大临辅助工程，具体范围见下表。工程名称工程
10、数量建筑公里公里15.541改移道路公里1.96路基区间路基土石方立方米84985站场土石方土石方立方米2522523附属工程土石方立方米627829.49混凝土圬工方36880.36播草籽平方米28032.3复合土工材料平方米1020973.4垫层立方米166088CFG桩米 1252121桥涵工程特大桥延长米/座29656.22/4小桥延长米/座114.06/4大桥延长米/座351.29/1预制及架设预应力混凝土T梁孔221预应力混凝土简支箱梁孔531新建涵洞框架涵横延米/座358.74/8改建涵洞箱涵横延米/座24.16/3轨道正线铺道床铺轨公里45.71新建站线铺新轨铺轨公里28.4铺
11、新岔组162铺道床铺轨公里34.36改建站线拆除线路公里3.37重铺线路公里0.45拆除道岔组23信号综合接地正线公里26.556大型临时设施汽车运输便道公里28.4梁预制场处2材料场处2填料集中拌和站处2混凝土集中拌合站处52.工程分布表：主要工程内容:1）路基7.139km;2）特大桥29656.22m/4座，特大桥工程表序号工程名称长度(m)1西铜立交特大桥1554.962跨西宝立交特大桥17914.563宝鸡至太原上行疏解线特大桥1904.694三桥跨线客车联络线8282.01合计29656.22 3）轨道工程轨道铺设：本标段正线铺轨长度全长约200km（折合单线），4）站场及辅助生产
12、设施：本标站场建筑包括站台墙、站台面、平过道、地道、站名牌、货台雨棚等。第四章 监理工作流程一 质量控制监理工作流程图施工准备基础施工 桩基础墩台施工上部结构施工钢筋混凝土简支梁、连续梁、钢筋、支座、桥面和附属设施等。竣工1、监理工程师应熟悉设计文件，参加设计交底，核对施工图纸。2、审查施工组织设计（或施工方案）3、检查开工准备条件（交桩复测、控制桩复测情况及复核结果，施工机械设备、材料、人员到场情况、工地试验等）。1、 审查分部、分项工程施工方案。2、 复核施工施线测量资料。3、 按设计和施工规范要求对施工过程进行监督检查（包括试验检查）。4、 按设计和验收标准要求对工程质量进行检查和验收。
13、5、 对隐蔽工程、重点部位或关键工序旁站。6、 对施工中的质量问题进行处理1、审查竣工技术文件（成桥、涵后的检测资料，各项试验、检验资料等）2、整理监理资料。3、参加竣工验收。二 工程进度控制监理工作流程图三 工程材料/构配件/设备进场报验流程图施工单位组织工程物资进场并提交有关出厂质量证明文件施工单位取样自检出具试验报告施工单位填写工程材料/构配件/设备报审表监理工程师见证取样抽检试验监 理 工 程 师 审 查 签 认工 程 上 使 用不合格退货同意不合格不合格合格四 隐蔽工程检查签证监理程序进入下道工序合格签证判断承包商专检承包商自检否是否整改整改是专业监理工程师检验现场检查 资料检查判断
14、五 工序检查验收程序否是否整改进行下道工序质检合格意见签证工序质量判断现场检验、资料检查检查工序质量报送专业监理工程师验证承包商自检、专职检验承包商整改工序施工完毕是六 检验批、分项工程质量验收工作程序检验批、分项工程施工结束承包商自验合格，统计所有检验批验收资料整改处理监理工程师审核相关资料判断专业监理工程师签写检验批、分项工程验收意见承包商提交分项工程质量验收表否是七 分部工程质量验收工作程序分部工程施工结束承包商自验合格，统计所有分项验评资料整改处理监理工程师审核相关资料判断总监理工程师验收分部工程质量等级承包商提交分部工程质量验收表否是八 质量缺陷处理监理程序检验试验现场检查发现质量缺
15、陷发监理通知单责令改正或返工处理承包商对监理通知内容确认并提出处理措施监理工程师验证质量缺陷是否消除继续施工否九 一般工程质量事故处理程序发生质量事故发出工程质量事故报告单组织事故调查提交质量事故调查报告申报表（承包商）组织审查事故调查报告(监)研究确定事故处理方案实施处理方案质量事故处理报告报审单检查、验收（监理单位）发出复工令恢复施工质检、安检、设计、监理、承包商、咨询、业主参加质检、安检、设计、监理、承包商、咨询、业主参加补充调查提出新方案报告补遗发出停工令(监理单位)有必要时注：在进行事故处理时，应严格执行铁路建设工程质量事故处理规定（铁建设200348号）有关规定十 施工现场管理检查
16、记录施工单位建立施工现场质量管理保证体系及管理制度，规范现场各项工作施工单位填报施工现场质量管理检查记录报项目监理部总监理工程师做检查结论施工单位可以组织进行开工审查项目项 目开工报告现场质量管理制度质理责任制工程质量检验制度施工技术标准施工图现场核对情况地质勘察资料交接桩、施工复测及测量控制网资料施工组织设计、施工方案和环境保护方案及审批主要专业工种操作上岗证书整改完善不符合要求第五章 监理工作控制要点、目标及手段第一节 监理工作控制要点混凝土：原材料质量；拌和过程控制；耐久性、强度、弹性模量；混凝土的养护。钢筋混凝土：钢筋的材质；规格型号、数量；制作尺寸及大样；保护层厚度。预应力混凝土：预
17、应力筋的材质；管道安装坐标、穿束、张拉顺序、张拉力；压浆、封锚；千斤顶、压力表、油泵的校验及配套使用第二节 质量控制目标本标段桥隧工程建设质量目标是：主体工程质量零缺陷，桥隧结构混凝土结构使用寿命不低于100年，无砟轨道结构使用寿命不低于60年；单位工程一次验收合格率100；竣工文件做到真实、可靠，规范、齐全，实现一次交接合格。第三节 监理工作监控手段一 施工准备阶段审查施工图设计和施工单位的原材料、配合比、试验设备和仪器；审查施工单位编制的实时性施工组织设计；审批单位工程、分部工程、分项工程开工报告。二 施工阶段的监理1 混凝土工程1.1 混凝土原材料的基本要求：1.1.1水泥应选用硅酸盐水
18、泥或普通硅酸盐水泥，混合材宜为矿渣或粉煤灰。处于严重化学侵蚀环境时（硫酸盐侵蚀环境作用等级为H3或H4）应选用C3A含量不大于5%的硅酸盐水泥。水泥的品质应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设2005160号规定。1.1. 2粉煤灰应选用品质稳定的产品。强度等级不大于C50的钢筋混凝土宜选用国标级或级粉煤灰，但应控制粉煤灰的烧失量不大于5.0%,细度不大于20%;强度等级不小于C50的预应力混凝土宜选用国标级粉煤灰,但应控制粉煤灰的烧失量不大于3.0%。粉煤灰的品质应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设2005160号规定。1.1.3矿渣粉应采用水淬矿渣的粉磨产品。矿渣粉的品质
19、应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设2005160号规定。1.1.4外加剂宜各级选用聚羧酸系产品。混凝土中不得掺加防腐剂、抗裂剂等无标准不规范的产品。掺入混凝土中的外加剂品质应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设2005160号规定。1.1.5拌和用水可直接采用饮用水。当采用其他水源时，水的品质应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设2005160号规定。1.1.6粗骨料宜选用至少二级配碎石，掺配比例应通过试验确定。粗骨料的品质应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设2005160号规定。1.1.7细骨料应选用处于级配区的中粗河砂（用于预制梁时，砂的细度模数要求的
20、2.63.0）。当河砂料源确有困难时，经监理和业主同意也可采用符合质量要求的人工砂。细骨料的品质应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设2005160号规定。1.2 高性能混凝土施工工艺基本要求1.2.1施工前准备针对设计、施工工艺环境条件特点等因素，制定严密的高性能混凝土的施工组织设计，建立完善的施工质量保证体系和健全的施工质量检验制度，明确施工质量检验方法。 对设计文件进行复核,保证施工中采用的相关标准和技术指标正确无误。 对参建人员的资格、施工设备的完好性、原材料的配合比的适用性、工艺方法的可行性、试验检验手段的科学性等进行复查，保证混凝土工程顺利施工。 混凝土用原材料产地、质量、
21、规定等应与批复配合比原材料一致。应特别注重原材料的质量稳定，选料时应充分考虑供货厂家的质量管理制度是否健全，生产能力是否满足现场需要，并保持适度储备。 计量设备检查。对生产系统的各计量仪器设备进行计量监督的测试，确定合理的计量参数和计量精度，制定试验以及施工工艺中各种测试数据准确性的计量措施。承墩台、梁体等重要混凝土结构施工前应进行混凝土试浇筑和试养护，以便对混凝土配合比、施工工艺、施工机具以及养护工艺的适应性进行检验。2搅拌站设置和工艺2.1骨料存放场设施2.1.1砂、石应有固定的储存地点并悬挂标识牌，标识牌至少应标明骨料产地、名称、规格、进场日期、代表数量和检验状态等。2.1.2砂、石应有
22、明确的堆放界限，砂、石或不同级配碎石间有可能产生混杂时应以砖墙或混凝土墙等进行分隔。2.1.3砂、石堆场应设置规范的厂棚，以达到必要的防晒、防雨和防尘等目的。2.1.4砂、石堆场地面应以混凝土进行硬化处理，并设置不小于2%的排水坡度，每种骨料堆场均应设置排水沟。2.1.5二级配的碎石应分场堆放并加以标识。3搅拌站系统设施3.1水泥、粉煤灰、矿渣粉应采用散料仓分别储存。水泥在储存中应采取措施降低温度或防止水泥升温，如在厂家加长储存时间或在现场增加储存仓罐数量延长存放时间进行降温。3.2储存水泥、粉煤灰、矿渣粉、外加剂的容器应悬挂标识牌，标识牌至少应标明材料产地、名称、规格、进场日期、代表数量和检
23、验状态等。3.3储存液体外加剂的容器应避免外加剂污染和蒸发，寒冷地区在冬节应有护冻措施。3.4骨料堆场与搅拌楼之间、搅拌楼周边地面均应以混凝土进行硬化处理，并设置必要的排水设施。3.5搅拌机房应防风、防雨。3.6每个搅拌楼至少应配备三个骨料仓（一个砂仓和二个碎石仓）。.3.7搅拌站应采用重量法配料，各料仓材料的重量均应采用电子枰计量系统分别计量，液体外加剂和拌合用水也可有用流量计计量。4 骨料的质量控制4.1为保证骨料的品质和匀质性，料场（供应商的骨料制备或施工单位的内料加工系统所在地）应设置符合要求的骨料筛分系统的清洗设备，其生产能力应满足施工要求。4.2一般情况下，细骨料应采用天然河砂，天
24、然开采的河砂不在级配区时，应通过适量掺配、筛除多余部分粒径等措施进行调整。当河砂料源确定紧张，经监理和业主同意也可采用工艺较为先进的设备如摆式圆锥压石机、棒磨机等生产的人工砂。4.3一般情况下，粗骨料应采用大尺寸的岩石破碎生产。为减少粗骨料的针片状颗粒，宜采用带曲面压板的圆锥式压石机或回转压石机生产。4.4天然开采的砂、石料必须经过水力冲洗，人工砂应在破碎前进行冲洗。4.5成品砂堆放时，宜采用抓斗起重机堆料，不宜采用推土机沿料堆斜坡向上推送堆放。料堆不宜过高过陡，料堆的坡度宜略小于砂的休止角，防止粗颗粒聚集到坡脚底部。4.6一般情况下，新堆湿料砂应进行渗排控水，渗排时间不宜小于24h。4.7骨
25、料进仓时应对准料仓出品垂直进料，以防止粗颗粒在料仓内局部堆积。5设备及工艺控制5.1搅拌站应根据设计要求配备足够的搅拌系统，应选择卧轴式、行星式或逆流式强制搅拌机。并应适当准备应急的完好搅拌设备，以便应对随时出现的问题。5.2搅拌站的电子秤计量系统，应在使用前经法定计量检定部门进行检定，并签发计量检定合格证明。计量的最大允许偏差应符合下列规定（按重量计）：胶凝材料（水泥、矿物掺合料等）+1%；外加剂+1%；粗、细骨料+2%；拌合用水+1%。5.3搅拌站正式使用前应进行开盘鉴定。开盘鉴定应由项目技术负责人组织试验人员、主管工长、质检员、现场监理共同参加。依据试验配合比和施工配合比，核查各种材料质
26、量，计量系统，搅拌设备系统，计量仪表精度，灵敏度。验证混凝土的工作性和拌合物性能等。5.4新建搅拌站首次搅拌混凝土或连续使用达到一年时，应按现行国家标准混凝土搅拌机技术条件（GB 9142）的规定对混凝土拌和物的匀质性进行检验。检验混凝土拌和物的匀质性时，可在搅拌机的卸料过程中，分别从卸料流的1/4和3/4之间的部位采取混凝土试样进行试验，其检测结果应符合下列规定：5.4.1混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。5.4.2混凝土中砂浆密度两次测值的相对误差不应大于0.8%。5.4.3单位体积混凝土中粗骨料含量两次测值的相对误差不应大于5%。2.5.4.4.混凝土搅拌站建成后，
27、需按京沪高速铁路现场试验室与混凝土拌和站验收程序指南规定报请验收合格后方可使用。5.4.5混凝土搅拌站应设置混凝土配合比标识牌，标牌内容应由试验部门专人负责填写和调整，做到填写项目齐全、数据准确、字迹清晰、更新及时。内容应包括工程名称、使用部位、搅拌日期、试验配合比、坍落度、含气量、原材料的名称、品种规格、计算出的施工配合比和搅拌机一次性投抖数量等。5.5混凝土生产前，应准确测定粗、细骨料的含水率，据此调整配合比，计算出施工配合比和搅拌机一次性投抖数量。试验部门签发配合比施工通知单经现场试验监理签认后方可开盘拌和。5.6每一工班正式称量前，按配合批核对原材料的产地、规格、检测状态，检查搅拌设备
28、、拌和机计量系统是否工作正常。5.7雨雪天气生产混凝土时，骨料不得夹杂冰块，并应加大骨料含水率的测试频率，骨料仓和输送带应有防雨雪措施。5.8搅拌完成的混凝土应质量均匀、颜色一致，具有良好的流动性、粘聚性和保水性。混凝土的搅拌时间应根据拌和物的稠度、搅拌机的功率等确定。5.9每次生产混凝土时均应密切监视与检测开拌初始的前三盘混凝土拌和物的和易性，如不符合要求时，应及时分析处理，直于符合要求后方可持续生产和用于工程。5.10生产混凝土过程中，应按规定的频次和项目对混凝土质量进行过程检测，进行含气量、坍落度的测试，留取混凝土试件，监理进行见证，混凝土质量应满足工艺和设计要求。6混凝土的运输6.1混
29、凝土运输设备的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，保证浇筑过程连续进行。运输中应确保混凝土不发生离析、漏浆、泌水及坍落度损失过多等现象，运至浇筑地点的混凝土拌合物性能应仍保持良好的均匀性。6.2混凝土宜采用内壁平整光滑、不吸水、不渗漏的运输设备进行运输。当长距离运输混凝土时，宜采用搅拌车运输；近距离运输混凝土时，宜采用混凝土泵、混凝土料斗或皮带运输。6.3用手推车短距离运输混凝土时，道路或车道板的纵坡不宜大于15%。用机动车短距离运输混凝土时，混凝土的装载厚度不宜小于40cm。用轻轨斗车短距离运输混凝土时，轻轨应铺设平整，以免混凝土拌和物因斗车振动而发生离析。手推车、机动车以及轻轨斗
30、车不宜运输流动度较大的泵送混凝土。6.4用吊头（罐）运输混凝土时，吊斗（罐）底部的卸料活门应开启方便，并不得漏浆。6.5采用搅拌运输车运送混凝土时，运输过程中宜以24r/min的转速搅动；当搅拌运输车到达浇灌现场时，应高速旋转2030s后再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗或混凝土料斗中。6.6采用混凝土泵输送混凝土时，泵的型号可根据工程情况、最大泵送距离、最大输出量等选定。优先选用泵送能力强的大型泵送设备，以便尽量减小泵送混凝土的坍落度。混凝土泵的运输能力应与搅拌机械的供应能力相适应。7混凝土的浇筑7.1应预先制定浇筑工艺，明确结构分段分块的间隔浇筑顺序（尽量减少后浇带或连接缝）和钢筋的混凝土保护
31、层厚度控制措施；明确浇筑进行方向和入模点，尽可能实行对称入模浇筑混凝土。7.2基底为非粘性土或干土时，应浇筑垫层；基底为岩石时，应加以润湿，并铺一层2030mm的水泥砂浆，然后于水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土。7.3应预先根据结构截面尺寸、环境条件等研究确定必要的降温防裂措施。7.4混凝土入模温度宜为530,大体积混凝土入模温度不宜超过28。新浇筑混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质之间的温差不应大于15。7.5混凝土应分层进行浇筑，不得随意留置施工缝。其分层厚度（指捣实后厚度）应根据搅拌的能力、运输条件、浇筑速度、振捣能力和结构要求等条件确定，下表中的数值可供参考，但最大摊铺厚度不宜大于40
32、0mm，泵送混凝土的摊铺厚度不宜大于600mm。表1 混凝土的浇筑层厚度振捣方法浇筑层厚度（cm）插入式振动振捣器作用部分长度的1.25倍表面振动无筋或配筋稀疏的结构25配筋较密的结构15附着式振动30注：表列规定可根据结构特和振动器型号等情况适当调整。在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。在倾斜面上浇筑混凝土上时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。7.6自高处向内模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，一般应满足下列要求：从高处直接倾卸时，混凝土自由倾落高度不宜超过2m，以不
33、发生离析为度；当倾落高度超过2m时，就通过串筒、溜管或振动溜管等设施铺助下落；串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过1m。7.7混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。对不同混凝土的允许间歇时间应根据环境温度、水泥性能、水胶比和外加剂类型等条件通过试验确定。当允许间歇时间已超过时，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝，并作出记录。7.8在混凝土施工缝处接续浇筑新混凝土时，一般应满足下列要求：7.8.1凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，但凿除时，处理层混凝土须达到下列强度：用水冲洗凿毛时，须达到0.5Mpa；用人工凿除时，须达到2.5Mpa;用
34、风动机凿毛时，须达到10Mpa。7.8.2经凿毛处理的混凝土面应用水冲洗干净，但不得存有积水。在浇筑新混凝土前，对垂直施工缝宜在旧混凝土面上刷一层水泥净浆，对水平施工缝宜在旧混凝土面上铺一层厚1020mm、水胶比比混凝土略小的1:2水泥砂浆，或铺一层厚约30cm的混凝土，其粗骨料宜比新浇筑混凝土减少10%。7.8.3混凝土结构或钢筋稀疏和结构，应在施工缝处补插锚固钢筋。钢筋直径不小于16mm，间距不大于200mm。有抗渗要求的结构，施工缝宜做成凹形、凸形或设置止水带。7.8.4施工缝为斜面时，旧混凝土应浇筑成或凿成台阶状。7.8.5施工缝处理后，须待处理层达到1.2Mpa后才能继续浇筑混凝土。
35、当结构物为钢筋混凝土时，处理层混凝土强度不得低于2.5Mpa。混凝土到达强度的时间宜通过试验确定。7.8.6浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。7.8.7混凝土浇筑过程中应按要求及时测试混凝土的坍落度、含气量、泌水率、入模温度等拌合特性能，在浇筑地点取样制作试件，留置足够数量的混凝土试件，按规定进行同条件养护或标准养护，及时填写施工记录。严禁在拌合站取样制作试件。8振捣8.1混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。振捣宜采用插入式振捣棒垂直点振，也可采用插入式振捣棒和附着式振捣器联合振捣。混凝土较粘稠时（如采
36、用斗送法浇筑的混凝土）应加密振点。8.2混凝土的捣实，一般均应使用插入式振捣棒振捣；混凝土构件顶面部分，预应力混凝土构件或其他薄层部位可用平板振捣器振捣。8.3混凝土振捣密实的一般标志是混凝土液化泛浆后，其表面基本不再下沉、气泡不待续涌出，泛浆、表面平坦。8.4不得在模板内利用振捣棒使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致引起离析。混凝土捣实后1.5h24h之内，不得受到振动。8.5混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。8.6应根据结构尺寸和钢筋间距情况，合理选择振捣工艺，选择不同型号的振捣工具，如振捣棒直径、频率等
37、。为确保钢筋保护层混凝土质量，应选用小直径的振捣棒或采用人工铲对保护层混凝土进行专门振捣和铲实。8.7表层混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后果再抹第二遍并压光或拉毛。抹面时严禁洒水，并防止过度操作影响表层混凝土的质量。尤其寒冷地区受冻融作用的混凝土和暴露于干旱地区的混凝土，更要注意施工抹面工序质量的保证。9养护9.1混凝土振捣完成后，应及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖（可采用蓬布、塑料布等进行覆盖），尽量减少暴露时间，防止表面水分蒸发。暴露面的保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，此时应注意覆盖物不宜直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝
38、为止。9.2混凝土的蒸汽养护可分静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停期间应保持环境温度不低于5,灌筑结束46h后方可升温，升温速度不宜大于10/h,恒温期间混凝土内部温度不宜超过60,最大不得超过65，恒温养护时间应根据构件脱模强度要求、混凝土配合比情况以及环境条件等通过试验确定，降温速度不宜大于10/h。9.3混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水或通蒸汽等措施进行保湿、潮湿养护。9.4混凝土去除表面覆盖物或拆模后，应对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护，并保证养护时间满足表1的要求。也可在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，
39、再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包裹完好。包覆（裹）期间，包覆（裹）物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。有条件地段应尽量处长混凝土的包覆（裹）养护时间。9.5混凝土采用喷涂养护液养护时，应确保不漏喷，施工缝混凝土不得喷涂养护液。9.6混凝土终凝后的持续保湿养护时间应满足表2的要求。表2不同混凝土湿养护的最低期限混凝土类型水胶比大气潮湿（RH50%）无风，无阳光直射大气潮湿（RH50%）有风，或阳光直射日平均气温T（）潮湿养护期限（d）日平均气温T（）潮湿养护期限（d）胶凝材料中掺有矿物掺合料0.455T1010T2020T2114105T1010T2020T2821140
40、.455T1010T2020T141075T1010T2020T211410胶凝材料中未掺矿物掺合料0.455T1010T2020T141075T1010T2020T2114100.455T1010T2020T10775T1010T8100梁8758100悬臂梁（板）275210010.2芯模或预留孔洞的内模应在混凝土强度能保证构件和孔洞表面不发生塌限和裂缝时，方可拆除。10.3混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度应满足规定的要求外，还应考虑拆模时混凝土的温度不能过高（由水泥水化热引起），以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温以前及以混凝土内部温
41、度最高时不得拆模。10.4一般情况下，结构或构件芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于20（截面较为复杂时，温差大于15）时不宜拆模。大风哐气温急剧变化时不宜拆模。在寒冷季节、若环境温度低于0时不宜拆模。在炎热和大风干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。10.5拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。10.6当拆除拱架、拱圈及跨度大于8m梁式结构的模板或特殊设计的模板时，应按设计要求的程序及措施进行。10.7拆除临时埋设于混凝土中的木塞和其它预埋部件时，不得损伤混凝土。10.8拆除模板时，不得影响或中断混凝土的养护工作。10.9拆模后的混凝土达到100%的设计强度后，方可承受全部设计荷载。3 施工阶段的钢筋工程3.1对钢筋原材的监理3.1.1进场钢筋的品种应符合下列现行国家标准的规定：低碳钢热轧圆盘条（GB701）钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013）钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）3.1.2钢筋的牌号、级别、强度等级、直径应符合设计要求。当需要代换时，应经设计单位