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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流论文精品 深圳机场飞行区扩建陆域形成及软基处理工程二标 施工组织设计.精品文档.工程编号：深圳机场飞行区扩建陆域形成及软基处理工程二标施工组织设计编制人： 审核人： 审批人： 编制日期：2007年12月1日目 录第一章 编制依据11.1 编制说明11.2 编制依据1第二章 工程概况22.1 工程概况22.2 地质条件32.3 设计概况7第三章 施工组织部署123.1 施工目标123.2 施工组织及项目经理部设立133.3 施工部署173.4 施工进度计划18第四章 施工准备工作184.1 技术准备184.2 工程测量194.3 施工机械设备配
2、套194.4 防雨、防汛准备204.5 现场准备204.6 主要劳动力计划204.7 主要材料计划214.8 主要施工机械设备计划23第五章 施工平面布置255.1 施工总平面布置原则255.2 主要施工临时设施布置265.3 临时供水265.4 临时供电265.5 临时排水265.6 临时照明265.7 通信交通联络27第六章主要工程项目的施工方案、施工方法286.1 测量施工方法286.2 场外土石方运输便道施工方法316.3 场区内临时道路376.4 抽排水及场区清理396.5 铺设复合土工布施工方法396.6 砂垫层施工426.7 盲沟和集水井施工446.8 塑料排水板工程476.9
3、振动沉管法砂井桩施工506.10 底基层填筑施工516.11 超载预压填砂施工536.12 卸载交工面和换填546.13 施工质量监测及检测工作556.14 施工质量监测技术要求56第七章 工程施工特点、难点及保证措施577.1 工程施工重点、难点577.2 工程施工重点和难点控制措施58第八章 工程质量保证措施及工程创优计划与措施598.1 工程质量保证体系598.2 工程施工重点和难点控制618.3 分项工程质量保证措施628.4 保证质量的管理措施638.5 工程创优计划与措施67第九章 确保安全生产的技术组织措施679.1 安全生产总目标679.2 安全生产管理体系679.3 安全生产
4、保证措施689.4 消防措施70第十章 文明施工、环境保护和高温防暑保证措施7110.1 指导思想7110.2 实施细则7110.3 保证措施7210.4 夏季防暑降温保证措施74第十一章 确保工期的技术组织措施74第十二章 现场施工临时排水及雨季、台风季节施工措施77第十三章 交通组织措施及与相关单位的协调与配合7913.1 交通组织措施7913.2 与业主及监理单位的配合7913.3 与外部有关单位协调与配合81第十四章 施工技术资料整理及归档8214.1 资料整理8214.2 资料归档及承诺82附件：施工进度计划横道图 施工总平面图 项目部布置平面图第一章 编制依据1.1 编制说明本施工
5、组织设计的编制做到尽量满足招标文件的要求，在投标施工组织设计的基础上进行充实和完善，使之成为指导施工的纲领性文件。本施工组织设计在编制时对工期、质量目标、项目管理机构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要技术方案、重点和难点部分施工方案、安全、文明施工、环保、季节性施工、管理等诸多因素尽可能做了充分考虑，突出其科学性、适用性及针对性。1.2 编制依据本施工组织设计是依据“深圳机场飞行区扩建陆域形成及软基处理工程施工招标文件”、 铁道部科学研究院深圳设计研究院设计图纸、现场踏勘情况和我公司ISO9001：2000质量体系、ISO14001：1996环境管理体系、GB/T
6、28001-2001职业健康安全管理体系进行编制。本工程所涉及的规范、标准、文件如下：、建筑地基处理技术规范（JGJ792002）；、深圳地区地基处理技术规范（SJG04-96）；、港口工程地基规范（JTJ250-98）；、土工合成材料应用技术规范（GB5029098）；、水运工程土工织物应用技术规程（JTJ/T 23998）； 、城市道路路基工程施工及验收规范（GJJ44-91）、公路路基施工技术规范（JTJ03306）、航站区14标段招标文件（以2标为主）。、航站区14标段工程量清单。、航站区14标段补充文件。、现行国家有关工程建设标准、规范及有关文件。、深圳市有关建筑设计技术,质量、安全
7、及文明施工的规定。、我公司ISO质量保证体系文件要求。第二章 工程概况2.1 工程概况深圳宝安国际机场建成于1991年，经过了15年运营和发展之后，目前航空运力已接近饱和。为了适应经济快速发展对航空运输能力的需求，深圳市起动了深圳机场扩建项目，该项目规划总占地面积16.23平方公里，拟建第二跑道和配套设施，预留第三跑道建设场地。其中近期实施的飞行区扩建项目为第二跑道和配套设施建设项目，占地总面积13.23平方公里。以2015年为规划设计目标年，机场扩建项目将建3600m长跑道和滑行道各一条，站坪面积23万平方米，以及新的航站楼、货物航站区和相应的配套设施，实现年吞吐旅客3000万人次，货运吞吐
8、量150万吨的目标。 机场扩建项目拟建场地位于的深圳宝安国际机场的西侧，珠江口伶仃洋东侧，现状为海域和鱼塘，近期工程填海面积接近10平方公里。除了需要大面积填海之外，拟建场地普遍覆盖5.012.0m厚的海相沉积淤泥，必须经过软基处理后才能适应上部结构的建设要求，所以场地陆域形成和软基处理工程是机场扩建项目的先导工程。 深圳机场飞行区扩建项目陆域形成及软基处理工程技术方案，经过了工程预可研、可研，设计方案投标比选、方案设计和初步设计等阶段，根据填料资源、工期、经济和使用功能要求等，确定了以吹填砂、填石（土），排水固结堆载预压处理为主的填海及软基处理方案。本标段（第2标段）主要包括-2场区软基处理
9、工程、mbbn隔堤和场外临时道路（含1个箱涵，2个洗车池）等施工内容。1、-2场区软基处理工程施工主要包括：鱼塘排、抽水；场地清理及平整；土工布辅设、砂垫层；塑料排水板、砂井、盲沟、集水井；填筑土方；填筑、碾压临时便道石方（既有西海堤上）；填筑砂方（预压砂）；填筑砂方（填砂层）；填筑、碾压换填石方；堆载预压砂边界砂袋；预压砂卸载等以及软基处理监测等。2、mbbn隔堤总长度为1345米，堤顶宽15米，采用土工布、砂垫层、插板或砂桩、填石处理。3、场外临时道路：总长度为2730.5米，采用挖土、浇灌C25砼路面，抛石、碾压石渣、泥结碎石等处理。2.2 地质条件2.1.1地层及岩土工程基本性质 根据
10、勘察报告，在工程场地范围，分布的主要地层有人工填土（石）（Qml）、第四系全新统海相沉积层（Q4m）海区淤泥（I）、及含有机质中粗砂、第四系晚更新统冲洪积（Q3al+pl）粘土、第四系残积（Qel）粉质粘土。将上述地层的分布规律和岩土工程性质简述如下： （1）人工填土（Qml） 主要在简易海堤的塘埂。包括抛石、砌石和素填土。其中素填土灰黄、深灰、灰黑色粘性土，局部含有块石、砂土等，稍湿湿，松散稍密状态。下部抛石的厚度约2.03.0米，块度较大，场地清理时需要挖除。 （2）第四系全新统海相沉积层（Q4m） 淤泥I（海区和鱼塘区淤泥）：灰、深灰灰黑色，局部灰黄色，表层易流动，具腥臭味，有机质含量为
11、3.59%10.07%，大部分含粉细砂，偶见贝壳碎片。该淤泥具有高含水量、高压缩性、极低强度、欠固结等特点。该层在试验区场地中普遍连续分布，平均厚度约8.0m。 （3）第四系晚更新统冲洪积层（Q3al+pl） 粘土：褐黄、浅黄、灰白、褐红等杂色，土质细腻均一，局部不均匀，含中细砂或夹薄层砂透镜体，饱和，可塑状态。场地内该层分布较广泛，层厚6.07.60m。标贯击数平均为11击。 （4）第四系残积层（Qel） 粉质粘土：褐黄、褐红色，由混合花岗岩、花岗片麻岩风化残积而成，原岩结构清晰，局部不均匀含石英砂，湿，可塑硬塑。该层分布广泛，地层稳定，钻探揭露厚度0.5014.70m。标贯击数平均为15击
12、。 2.1.2软土的分布特征及工程性质 （1）分布特点：试验段场地的淤泥分布具有以下特点：a) 淤泥的厚度7.09.0m，层厚变化相对较小；b) 淤泥表层属于流泥，具有不稳定性，厚度约1.0m，含水量超过100。（2）根据统计分析，不同场地条件淤泥的性质也有所差别。试验区所处的海域条件下，淤泥的基本工程性质如表所列。（3）抗剪强度指标C、值 淤泥等软土的强度指标C、值的确定比较复杂，勘察阶段采用的试验方法有直剪（快剪）、三轴不固结不排水剪（UU）、三轴固结不排水剪（CU）及十字板剪切等。在实际工作中应根据工程对象不同的固结条件而选择相应状态的C、值，依据勘察报告的地层物理力学指标，经分类统计，
13、不同场地条件的淤泥的C、值如表列。其它土层的强度指标淤泥固结参数的建议值在施工阶段，软土的固结过程分析计算采用下列数据。2.1.3地质构造根据深圳市区域稳定性评价资料，本区的新构造运动以差异断块升降为主要特征，形成了多级河流阶地、海成阶地等独特的地貌单元，断裂亦有不同程度的活动。根据地应力资料，浅层最大主应力属中等值，且多与最小主应力值相近，在水平面上接近等压状态，最大剪应力很小，表明现今地应力作用微弱，地壳活动性相对较弱，不具备5级及5级以上地震的构造背景。 本区域处于华南地震区东南沿海地震带的中西段，从地震在时间和空间上的分布规律分析，规划建设场地地震活动水平较低，不具备形成中、强地震（5
14、级及5级以上）的地质条件，场地的区域稳定性较好。2.1.4场地气象条件深圳市地处北回归线以南，属亚热带海洋性气候，雨量丰沛，旱季雨季分明。夏季雷雨盛行，尤以8月份最多，雷雨多形成在西北部和东南部。季风明显，春夏季主导风为偏南风，秋冬季多为偏北风，每年5月至11月为台风季。全年的日照时间长，热量丰富，气候温和，夏长而不酷热，冬季不明显，冷期短，霜日少，甚至全年无霜。 雨季主要集中在49月，10至翌年1月多为晴好天气。根据深圳水库（19602002年）多年雨量的统计，多年平均降雨量为1899.3 mm，年最大降雨量2721.9mm（1994年），年最少降雨量849.7mm（1963年），日最大降雨
15、量365.4 mm。其中，汛期49月降雨量占全年降水的85.3。 其它气象特征为： 最高气温：38.7 多年平均气温：22.4 年均最低温度：0.2 多年平均日照时数：2120小时 年均台风次数：9次 主风向最大风速：东南风1213级 2.1.5水文地质条件(1) 既有海堤和周边围堰场地内的既有海堤，后侧为3.08.0m宽的填土，填土的密实性为松散密实，是相对隔水层。周边东侧填砂围堰、南侧和西侧抛石围堰为透水层。 (2) 软土及粘性土隔水层 由上部Q4海积淤泥、中部Q3冲洪积粘土、淤泥质粉质粘土、粉质粘土等组成。 (3) 下部残积土隔水层 该层由混合花岗岩、花岗片麻岩的风化残积土组成。分布稳定
16、，一般厚度大于10m。2.3 设计概况2.2.1场外临时道路设计方案场外临时道路属运输土石方专用通道。运输便道沿线场地空旷，现场大部为渔塘，普遍有深厚的淤泥，运输便道不仅要考虑运输流量的要求，同时要求必要的道路软基处理。另外，结合机场规划围场道路，临时施工便道与规划道路重合段按照规划道路的宽度设计便道。 设计范围：设计起点为桩号K0000，终点为桩号K2260；起点坐标：X=28373.933,Y= 92884.259；终点坐标：X=27451.75，Y=91340.413。道路设计长度为2219.1m。 道路横断面布置：本次设计断面采用双向2车道，总宽10m，与规划道路重合段，按规划路宽度3
17、0m设计。 路面结构设计：本设计路面结构分为两种形式： 在宝安大道以东，邻村镇地段，采用混凝土道面；以减少对周边的尘土污染。混凝土厚度0.3m，碾压石渣厚度不小于0.3m。在宝安大道以东，采用泥结碎石路面。泥结碎石厚度0.3m，碾压石渣1.0m。 软基处理：宝安大道以东地带为渔塘区有较深厚的淤泥层，厚度一般在6.09.0m，淤泥具有含水量高、强度低和压缩性大等特点；本设计采用抛石挤淤的处理方法。抛石面以上设置1.0m碾压石渣层，压实度应达到90以上。2.2.2隔堤场内便道设计方案： 站坪区、建筑区隔堤的类型 站坪、建筑区本次工程包含的隔堤（围堰）属于临时隔堤，主要起分隔标段的作用。 为了不影响
18、场地的软基处理和场地的使用功能，采用与场地一致的填筑和软基处理方法。 在平面布置上，利用新建隔堤和已建围堰形成封闭场地。 设计采用重力式堤：大袋砂插板排水处理软基，或者采用土工布填砂插板上部填砂、填石（土）。 设计标准 临时围堰隔堤等级按级水工建筑物考虑。 稳定性安全系数：最不利条件组合下，整体安全系数大于1.05。 运行期整体安全系数:1.15。 堤顶标高 根据赤湾水文站的资料，设计年20年一遇最高潮水位为2.49m（黄海高程系，下同）加上0.5m 超高，堤顶标高3.0m。 堤顶宽度 围堰堤顶设置双车道，宽度定为15.0m。 砂袋围堰设计断面 现状海域区，采用砂袋围堰。 水下铺设两层砂被（袋
19、砂）； 按1.0米间距打设塑料排水板，困难地段（既有海堤处）打设砂井； 上部两侧设大袋砂中部填砂，顶部填石； 顶宽15米，标高3.0米。 填砂隔堤设计断面 现有鱼塘区，采用填砂隔堤； 鱼塘排水之后，铺设土工布一层，填砂垫层；打设塑料排水板，困难地段打设砂井； 分层填砂或填石（土）； 顶宽15米，标高3.0米。2.2.3陆域形成与软基处理方案 海域陆域形成方案 根据材料的来源和工程的要求，采用吹砂、填砂（土）为主的陆域形成方案。陆域形成具体程序和方法为： 海域由围堰围闭之后，抛石堤内侧设反滤层并铺设反滤土工布，海底泥面铺设土工布； 分层吹填砂，出水面之后振冲密实（由试验区确定是否需要）； 出水面
20、以上部分，采用填砂和填土，通过振动压实至设计要求的密实度； 场地功能为建筑区、飞行土面区，交工面以下一定厚度采用填土方案； 飞行区场地，换填1.0填石层。 软基处理方案 站坪、建筑区和码头区软基处理均采用排水固结堆载预压法。竖向排水体采用塑料插板，在既有海堤部位，考虑到插板施工困难，采用大直径砂井。海域场地，吹填砂层可作为水平排水层，但为了保险起见，在吹填砂层之上设置一层中粗砂砂垫层，专门作为排水层。抛石围堰属于透水堤堰，砂垫层内的水和外海连通，不设集水井，也不需要强制抽水。在现状鱼塘场地，设置盲沟和集水井，在预压期间进行强制抽水。 堆载预压荷载： 区（站坪为主）：场道部分：4.5m填砂 土面
21、区：不堆载，仅预留沉降量 区（建筑区）：2.0m填砂 区（航管区）：3.5m填砂 码头区：建筑场地：3.5m 填砂 堆场区：7.0m填砂 预留沉降量：分区确定满载预压时间：码头区、航管区（区）180天站坪区、建筑区：200220天 土石方填筑要求 吹填砂：按标贯（63.5）击数控制，场道部分吹填砂达到标贯13击以上，建筑区吹填砂标贯击数大于8击。通过试验区试验研究后确定是否需要振冲加固，以及确定振冲设计参数。 砂垫层：采用中粗砂，振动压实之后，干容重大于16.0KN/m3。 填砂：采用中粗砂，振动压密之后，干容重大于16.5KN/m3。 土面区、建筑区填土：压实度大于90（重夯标准）。 道面区
22、换填填石层：预压卸载之后，反开挖填砂层1.0m，换填级配石料1.0m，振动压实，干容重大于21kN/m3 ，地势标高满足设计要求。 砂、石料及插板技术要求： 砂垫层、填砂本设计涉及的砂垫层和填砂一律采用海砂，不同部位用砂，质量标准分别如下：排水砂垫层：要求中粗砂，含泥量小于5%，渗透系数大雨10-3量级。填筑后振动压实至干重容量16.0KN/m3其它部位添砂，可根据来源和单价采用中粗砂或中细砂，当采用中细砂时，含泥量小于10%，且粒径大于0.075mm的含量应大于75%。采用现场取样，试验室筛分法检测砂的材料适用性，5000m3取一组试样。砂垫层铺设之后采用平板振动器密实，或小型振动压路机振动
23、压实，要求压实后干容量不小于16.0KN/m3。其它部位的填砂，可以根据情况采用平板振动器分层填筑振密，也可采用振动压路机振动压密，密实处理后要达到中密状态，一般中粗砂干容量不小于16.5KN/m3，中粗砂压实后的干容量应根据现场试验确定，一般干容量不得小于16.0KN/m3。同时要满足沉降速率不超过15mm/天，或侧向位移速率小于5mm/天的要求，当实测值超过上述规定值时应暂停填筑施工，待稳定之后再进行下一层的填筑施工。 土工布砂垫层之下铺设的土工布选用单位重量200g/m2编织布。土工布搭接：土工布应采用双排线折叠缝合法缝接，接缝宽度为30厘米；相临土工布之间的搭接长度不小于1米；铺好的土
24、工布，周边用砂袋叠压，并及时填筑，尽量避免阳光长期照射。200 g/m2防老化土工布技术要求项目单位规格及要求单位质量g/m2200条带拉伸纵向抗拉强度N/5cm1750延伸率%18横向抗拉强度N/5cm1750延伸率%15梯形撕裂强度(纵向)N534圆球顶破强度N1800垂直渗透系数cm/s1.010-2注：表中的抗拉强度、延伸率、孔径和渗透系数指标为施工必检验指标。 施工时按10000平米随机抽样作施工检验，每批进货抽样进行上表各项目检验。 填石选用开山石，最大块径应小于40cm。采用分层填筑振动压实的方法填筑，要求采用振动压路机振动碾压68遍，填石干容量达到20KN/m3以上。填石施工也
25、必须根据隔堤的稳定情况，控制填筑施工速率。要求填筑一层后等待710天，再填筑下一层，同时必须满足沉降速率不超过15mm/天、侧向位移速率小于5mm/天的要求，当实测值超过上述规定值应暂停填筑施工，待稳定之后再进行下一层的填筑施工。 塑料插板 型号：SPB100系列整体式B型 材料要求：技术要求见下表项 目单位指 标备 注复合体宽度mm981厚度mm4.5单位长度质量g/m90舌型撕裂强度N70抗弯折性能-180度对折5次，无断裂，不剥离抗拉强度（干态）KN/板宽2.4延伸率10%时纵向通水量Cm3/sec70未弯曲滤布单位面积质量g/m2105120厚度mm0.280.32纵向干态抗拉N/cm
26、30延伸率10%时横向湿态抗拉强度N/cm25延伸率15%时渗透系数K20Cm/s5.010-3水中浸泡24h等效孔径O95mm0.10 施工要求：插板孔位误差不大于5厘米；插板垂直偏差不超过1.5%；入井插板必须完整无损；插板应穿过淤泥进入下卧土层0.2米以上，如有异常，及时通知设计单位变更设计长度；插板头留在砂垫层上的长度不小于0.2米；记录每根插板的长度、孔深、打设过程遇到的障碍和补打等特殊情况。插板机具可优先采用液压静力插板机，在填土较厚等困难地段考虑采用振动插板机。在既有海堤位置，震动插板有困难时，采用D325砂井作为竖向排水体。第三章 施工组织部署3.1 施工目标根据该工程的具体情
27、况，结合我司多年来在类似工程施工中积累的施工经验和施工组织能力，确定的总目标是：充分发挥我司在软基处理工程方面的综合优势，利用技术装备、人员、材料等方面充足完备的有利条件，以我司的整体实力为基础，严格按照项目法施工，并在施工全过程中贯彻ISO9001：2000标准、在环境上贯彻GB/T240011996标准、在职业健康上贯彻执行GB/T280012001标准。严格质量、安全、文明施工管理，确保达到优质、高速、安全、低消耗的预期目标，按期完成本工程。在该工程施工中，我们确定的具体目标如下：3.1.1质量目标质量满足设计要求并符合国家现行质量验收标准，验收合格，安全施工，文明施工，为业主争效益，为
28、企业争信誉；3.1.2工期目标我司本标段工期目标为27个月内完成本标段招标文件内的全部工作内容。并按时完成各个节点工作内容。开工日期为2007年12月1日，共分为4个节点工期；临时道路完成为第一节点，完工时间为2008年1月10日；隔堤完成为第二节点，完成时间为2008年02月29日；插板完成时间为第三节点，完成时间为2008年08月31日；满载时间为第四个节点，完成时间为2009年3月15日。场地移交时间为2010年02月15日。3.1.3职业健康安全目标杜绝火灾事故。杜绝重伤、死亡事故。杜绝机械事故。年度轻伤事故频率控制在2以内。3.1.4文明施工目标按广东省深圳市工程施工现场文明施工检查
29、评分标准、中建五局文明施工管理办法及中建五局施工现场CI达标实施细则进行管理，体现国家大型一级施工企业的整体形象。3.1.5环境保护目标在施工过程中，严格遵守中华人民共和国噪声标准(建筑施工场界噪声限值)GB12526-90及其补充规定，减少粉尘污染。3.2 施工组织及项目经理部设立深圳机场飞行区扩建陆域形成及软基处理工程体量大，在深圳市是一个有影响的项目，如我局有幸中标，将以实现业主目标和施工目标为目的，选派具有丰富的类似工程施工经验的同志担任项目经理，并在全公司范围内选拨优秀工程技术人员，组成项目班子进住现场进行施工，在人力、财力、物力上全面确保该项目顺利实施。同时我们将全面实行项目经理责
30、任制和项目成本核算制，以生产要素的优化配置和动态科学管理为基本特征，按照ISO9001：2001、ISO14001：1996和OHASAS18001：1999标准对该项目进行全过程、全方位的科学管理。在项目班子的组建上，将建立以国家一级项目经理为首的项目经理部，组成一个项目管理部门齐全，人员责任岗位明确，精干高效的项目管理班子。统一对工程质量、安全、工期、成本进行管理。严格搂照项目法组织施工，并在施工质量上认真贯彻ISO9001：2000国际标准。项目施工管理组织机构如图所示。项目管理机构由项目领导层、专业管理层和作业层组成。3.2.1项目领导层由一名项目经理、一名项目总工程师、一名生产副经理
31、组成。项目经理是企业法人在本工程上的代表，以项目经理为首的精明强干的领导班子全权组织该工程的生产诸要素的配置，具有人事调动、成本控制、管理决策、设备租赁的权利，对工程进度、质量、安全负全面直接领导责任。、项目经理为工程的总负责人，直接领导材料部、成本合约部、综合办公室；、生产副经理负责项目工程部、设备部、安全部，负责组织项目施工；、项目总工程师负责项目技术部、质量部；3.2.2项目管理部门 在部门的设置上，为了便于工程统一管理，设置工程部、技术部、质量部、安全部、材料部、设备部、成本合约部、和综合办公室“七部一室”；各部门由专业技术管理人员组成，负责项目各项工程的具体实施。各部门的主要职责如下
32、：项目工程部：主要负责工程任务计划、施工准备与工程实施等管理工作；根据施工图、施工方案及批准的总进度计划，作好施工协调，确保工程工期、质量符合工程合同的要求。项目质量部：主要负责工程的质量管理工作；项目安全部：主要负责工程的安全生产、文明施工和环境保护管理工作；项目技术部：主要负责工程施工技术交底、档案资料、技术资料、材料试验、工程测量等管理工作；项目设备部：主要负责施工机械设备的配备、进场组织、调度、使用和维护管理；现场施工用水和用电的管理等工作；成本合约部：主要负责项目成本控制、施工预算、成本核算和合同管理工作；材料部：主要负责工程材料采购、进场组织、周转材料料具的管理工作；综合办公室：主
33、要负责现场的后勤、CI覆盖、党群工作等。3.2.3项目作业层主要为施工现场一、二线工人，由具有一定技术水平和操作经验的自身队伍组成。3.2.4项目组织机构框图项目经理项目副经理项目总工程师工程部技术部质量部材料部设备部综合办公室插板施工队土石方施工一队吹填砂施工队土工布施工队测量观测队箱涵施工队筑路施工队安全部排水设施施工队土石方施工二队3.2.5主要岗位的岗位职责项目经理 项目经理是公司法人在项目上的代表，对项目的工期、质量、安全、文明施工、企业文化及成本管理负全面的责任。 项目经理是项目上总的决策者，对如何贯彻国家的法律、法规，如何实现公司总部的质量方针、质量目标、安全目标、成本目标、文明
34、施工目标及企业文化的覆盖，如何实现对贵司的承诺，如何在施工过程中与贵司保持良好的沟通以实现贵司的各项目标进行总的策划决策。项目总工程师 项目总工是项目的总的策划者，在工程开工前根据施工图纸、施工现场的实际情况以及应达到的各项目标组织编制施工组织设计和项目质量计划。在施工当中应负责及时根据工程实际的变化补充各种施工方案和技术措施或及时调整项目质量计划。在工程竣工验收时应根据施工图纸和实际施工情况编制详细的用户使用说明书，主持竣工后的维修、保养、回访工作，确保因质量问题的投诉率为零。项目副经理 项目副经理是项目管理的总的实施者，在项目经理组织下，经项目总工程师策划后的成果即施工组织设计和项目质量计
35、划，项目副经理应坚决执行。项目副经理对所负责的施工段的工期、质量、安全、文明施工成本核算等负责直接领导责任。3.3 施工部署3.3.1部署的原则施工部署的总方针:以确保工程目标为前提，以公司实力和建筑市场情况为基础，以工程实际情况为依据进行人、财、物的部署，并在施工过程中进行动态控制。发挥我司具有大批各类专业技术管理人员以及具有大型工程施工经验的优势，对该项目进行动态管理；圆满实现各项施工目标。发挥公司优势，在施工机具设备、材料和劳动力等方面加大投入，进而达到集中优势力量在最短的时间内生产出最优的产品，创造出最好的经济效益和社会效益的目的。采用先进合理适用的成熟的技术、工艺、材料，加快工程进度
36、提高工程质量降低工程成本，多快好省地完成工程任务。采用项目法施工管理，以项目经理为首的整个项目部，严格按照ISO9000系列标准，使施工全过程处于受控状态。同时公司与项目签订目标合同，明确各自的权利和义务，以质量、工期为目标、以安全生产、文明施工、成本控制、现场综合管理、服务等为考核依据，确保施工任务的圆满完成，为业主提供满意的产品和服务。3.3.2施工部署内容 人员部署本工程施工将实行作业队伍专业化,主要有土石方专业队伍、砼结构施工队伍、插板施工队伍、吹填砂施工队伍和土工布施工队伍。各施工队班组及人员数量见劳动力计划表。材料部署 工程开工前由项目经理部提出材料总需用计划，每月初根据工程进度计
37、划提出该月材料需用计划报物资部进行材料采购，材料进场应在施工前完成。雨季来临前，应提前储备好影响施工的各种材料。材料进场后由专业搬运人员进行搬运，储存到指定地点，并由专人进行保护看管。材料需用计划见第四章施工准备。设备部署工程开工前即按设备进场计划组织各种设备进场，组织布置各种设备到指定的位置。施工设备需用计划见第四章施工准备。施工设备的位置及说明见第五章施工平面布置。现场部署 现场准备见第四章施工准备。现场布置见第五章施工平面布置。3.4 施工进度计划详见附表施工进度计划横道图第四章 施工准备工作4.1 技术准备4.1.1施工图设计技术交底及图纸会审 合同签订接到施工图纸后，项目总工程师马上
38、组织有关工程技术人员熟悉施工图纸，领会设计意图，做好图纸会审前的准备工作。图纸会审必须有组织、有步骤地进行，先分别学习，后集中内部预审。图纸会审的重点和内容：图纸数量是否齐全，地质资料是否齐全 ；总平面与施工图的几何尺寸、平面位置、标高是否一致；是否存在不能施工或施工难度大，容易导致质量、安全或加大费用等方面的问题。4.1.2施工组织设计图纸会审完成后，由项目总工程师及其它有关工程技术人员根据会审的施工图纸，建设方的有关要求，公司的设备、人员情况，国家的有关规范、标准、图集等编制实施性的施工组织设计，并进行交底。4.1.3规范、标准、图集等准备本工程所需的规范、标准、图集等技术资料并确定是否有
39、效。4.1.4仪器和器具根据施工组织设计的要求，组织施工设备的进场，准备本工程所需的计量、测量、检测、试验等仪器、仪表等。4.2 工程测量项目总工程师组织有关人员进行测量控制点的交接，并根据测量方案进行控制线、控制点的测量，复核工作。开工前，项目部接收业主提供的测量基准点、基准线和水准点及其书面资料和数据，并与监理工程师共同校测其基准点（线）的测量精度，复核其资料和数据的准确性。根据建设单位移交的座标控制点、水准点设立施工基线、辅助基线、基线控制网，测点设置在不受干扰、牢固可靠，通视好的地方，并用水泥砂浆浇筑，用红漆标注、编号。所有测量仪器在使用前均应检验与校正，平面测量量距充许误差，测量内业
40、、外业工作都需经校核、复测。所有测量精度符合有关规范要求，全面测量资料和成果经自审无误后，报监理工程师审核查验，批准后使用。所有测量的原始记录及内业资料由专业测量工程负责管理，系统保存完整，归入竣工资料中。4.3 施工机械设备配套所有进入现场用于本工程实施的施工机械，做到类型适用配套、运行状况良好、技术性能满足施工要求、工作质量令人满意。项目部按本项目施工进度计划要求，提前作好备用施工机械进场、易损配件购置计划，所有机械设备提前3天进场，做好施工前的安装、调试工作。施工机械进场前，按要求填写设备进场申报表，向监理工程师报审，经监理工程师同意后及时安排就位。施工机械进场后，由公司设备管理部门、项
41、目部共同进行机械设备安装、试运转验收，并报监理工程量师审批，验收合格后投入施工。施工过程中，对机械设备运行情况进行定期检查，及时进行维护、保养，确保正常运行。4.4 防雨、防汛准备 施工工期间，应特别做好防雨和防汛、防台风的准备工作。 在施工期间应收集天气预报情况，取得市气象台的服务，以便安排工作或采取相应的措施。机械设备要备齐自身的避雷装置，确保设备及人员安全。4.5 现场准备 对施工场地的生产生活驻地搭设临时围墙，保证围墙稳固、整齐、美观，实现封闭施工，出入口范围实现硬地化。 根据施工总平面图，施工范围等进行施工总平面规划，接引临时水、电管线，修筑施工场地内的临时道路及排水设施。详见所附施
42、工总平面布置图。 搭设临时生活、生产设施，临时生活设施包括现场办公室、职工宿舍、食堂、淋浴室、卫生间、试验室等；临时生产设施包括库房、机修房等。另需规划各种材料及构件堆场，施工机械设备停放场等。 施工现场应配备足够的安全防护设施、消防器材及个人劳动保护用品。由安全部及后勤保障部具体负责。在地面临时设施周围配备一定数量的泡沫灭火器、沙箱、铁铲、消防水桶等消防设施和工具。各种防护设施、消防器材及工具，任何人不得挪作他用。 准备有关的施工图表、资料。办理有关的审批手续，包括报建及开工手续，夜间作业申请等。4.6 主要劳动力计划本工程量大，所需的劳动力应根据施工进度计划制定劳动力的需求计划，组织人员进
43、场，安排生活，登记并进行场教育。施工期间各阶段人员投入计划见下表：施工期间各阶段人员投入计划表单位：人工种级别按工程施工阶段投入劳动力情况2007.12.12007.12.52007.12.62007.1.102007.1.112008.2.292008.3.12008.8.312008.9.12009.3.15测量工5555普工401001006040砌筑工410152010钢筋工6砼工6筑路工30电焊工22111电工44444机修工10101010木工5泥瓦工55222汽车司机103010010080重型机械司机3010505030小型机具操作工2020303010合计1471963172
44、821824.7 主要材料计划材料的及时供应是施工计划得以实施的必要条件。本工程材料的供应将在项目经理的直接管理下进行，总施工依据施工预算分析和进度计划的要求，编制材料采购计划，材料员负责材料进库验收和入库保管。质检员依据有关规定要核对材料进行取样送检并做标识。采购材料必须遵守深圳市建筑材料核准管理办法的规定，采购实行核准管理的建筑材料，必须是深圳市主管部门公告通过核准的建筑材料及其生产企业的产品，否则，不得在本工程中使用。实行核准管理的建筑材料实行进场联合验收制度。项目部必须在监理单位的监督下，对进入施工现场的相关建筑材料进行验收，填写市主管部门统一印制的建筑材料进场验收表。验收合格后，项目部、监理单位应在验收表上会签。验收记录以及相关的资料作为竣工验收资料存档备查。材料的要求：1、选用级配开山石，最大块径应小于40cm。采用分层振动压实的方法填