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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流精品文档公路建设项目用地指标1999.精品文档.公路建设项目用地指标关于批准发布 公路建设项目用地指标 的通知建标1999 278 号国务院各有关部门,各省、自治区、直辖市建委(建设厅)、计委(计经委)、土地(国土)管理局(厅),计划单列市建委、计委、土地(国土)管理局,解放军土地管理局:根据国家计委、国家土地管理局 【1987 国土建 字第144 号和建设部、国家土地管理局 【1989 国土建 字第169 号文的要求,按照国家计委 一九八八年建设工期定额、建设用地指标制订修订计划 (计综 1987 2390 号)的安排,由交通部负责编制的
2、公路建设项目用地指标 ,经有关部门会审,批准为全国统一的建设用地指标予以发布,自2000 年1 月l 日起施行。本建设用地指标实施的监督管理工作,由国土资源部负责;其具体解释工作,由交通部负责。中华人民共和国建设部中华人民共和国国土资源部一九九九年十一月十八日编制说明根据原国家计划委员会、国家土地管理局 关于编制建设项目用地定额指标的几点意见 ( 【1987】国土建字第144 号)和建设部、国家土地管理局 工程项目建设用地指标编制工作暂行办法 (【1989】国土建字第169 号)的要求,按照交通部 关于编制公路建设项目用地指标的通知 ( 【90 】 交函工字212 号),成立了 公路建设项目用
3、地指标 编写组。在编制过程中,编写组以国家及交通部有关法律、法规为依据,从我国国情及公路建设实际情况出发,进行了广泛的调查研究,总结了我国公路工程建设项目中科学、合理利用土地的经验,对收集的五百余条公路、五百余座互通式立体交叉、近两万公里公路的用地资料,进行了统计分析,在广泛征求有关单位意见并进行模拟设计后,提出了公路建设项目用地指标。 公路建设项目用地指标 共分八章和一个附录。其主要内容分为四个部分:第一部分,原则性规定,包括总则、合理和节约用地的基本规定;第二部分,公路建设项目用地总体指标;第三部分,单项指标,包括路基工程用地指标、交叉工程用地指标、大桥工程用地指标、沿线设施用地指标;第四
4、部分,用地指标的调整。为使本指标更能符合我国公路建设的实际情况,请各有关单位在使用中注意总结经验,并将有关意见和建议及时函告交通部公路工程定额站(联系电话:010 一 65 126093 ) ,以便修订时参考。第一章总则第1. . 0 .1条为贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策,提高土地利用率,加强对公路建设项目用地的科学管理,适应公路建设和发展的需要,制定本建设项目用地指标。第1 . 0 . 2 条本建设项目用地指标是编制、评估和审批公路建设项目可行性研究报告,确定建设项目用地规模的依据;是编审初步设计文件,核定和审批建设项目用地面积的尺度。第1 . 0 . 3 条本建设
5、项目用地指标所指的土地,包括农用地、建设用地和未利用土地。第1 . 0 . 4 条本建设项目用地指标适用于新建的除等外公路以外的各级公路建设项目。改建、扩建工程项目可参照执行。等外公路的用地指标由各省、自治区、直辖市参照本指标的编制原则和方法另行制定。公路建设项目用地包括公路主体工程本身及其沿线设施工程,其他项目用地未包含在本建设项目用地指标内。第1 . 0 . 5 条本建设项目用地指标分为总体指标和单项指标两个层次。总体指标适用于编制土地利用计划和可行性研究报告阶段,单项指标适用于初步设计阶段,也可用于可行性研究报告阶段。第1 . 0. 6 条本建设项目用地指标的用地面积是指水平投影面积。实
6、际征用土地的补偿费用应按不同的地面自然横坡计算。第1 . 0 . 7 条本建设项目用地指标的建设规模按设计交通量确定,如需预留发展用地,可根据具体建设项目确定。第1. 0 . 8 条公路建设项目用地,应贯彻执行国家有关建设、土地管理、环境保护的法律、法规及有关规定,正确处理公路建设用地与农业用地的关系,切实做到科学、合理、节约用地。第1 . 0 . 9 条公路建设项目用地,除执行本建设项目用地指标的规定外,尚应符合国家现行的有关标准和指标的规定。第二章合理和节约用地的基本规定第2.0 . 1 条公路建设项目,应根据公路建设发展的需要,综合考虑环境资源、资金等技术经济条件,本着科学、合理和节约用
7、地的原则,确定经济合理的建设规模。第2 . 0 . 2 条公路建设项目用地应符合国家土地利用总体规划,重视农业生产的需要,应尽量利用荒地、劣地,少占用耕地特别是基本农田保护区的土地。第2 . 0 . 3 条公路建设项目用地,应统筹规划,采取改地、造地、复垦等综合措施节约用地。第2 . 0 . 4 条在线路方案比选中,应从技术经济方面论证项目用地的合理性,严格农用地转用。第2 . 0 . 5 条路线应尽量绕避基本农田。靠近城市或通过基本农田及经济作物区的高填路堤地段,应在技术经济比较的基础上,尽量考虑设置防护设施等,节约用地。第2 . 0 . 6 条路基、交叉工程土石方调配,应在技术经济比较的基
8、础上,尽量移挖作填和集中取弃土,并与改田、造地相结合,以减少施工方和取土坑、弃土堆用地。第2 . 0 . 7 条宜采用新型桥梁结构,降低桥头引线长度和填土高度。第2 . 0 . 8 条为保护耕地,在技术经济比较的基础上,应优先考虑采用吹(填)砂或粉煤灰等填料填筑路堤,减少取土占地。第2 . 0 . 9 条在环境与技术条件可能的情况下,应尽量降低路堤高度。第2 . 0 . 10 条对集中取弃土的取土场、坑和弃土场、堆,隧道弃碴,给排水管网及其他地下工程用地,如仍能恢复使用的,可列为临时用地,并按国家有关规定进行复垦,恢复利用;不能恢复使用的,可按本指标第八章的规定另行计算。第2 . 0 . 11
9、 条改建、扩建工程项目应充分利用原有的场地和设施,尽量减少新增用地面积。第2 . 0 . 12 条公路工程通讯、监控、供电系统的管线,在符合技术、经济和安全的条件下,宜共沟架设,并应尽可能在公路用地范围内布置。第三章公路建设项目用地总体指标第3 . 0 . 1 条公路建设项目用地总体指标为公路用地范围内的路基、桥涵、隧道、交叉、防护、沿线设施等用地面积,但不包括辅道、支线的用地面积;辅道、支线的用地面积按其公路等级采用本章相应的项目另计。第3 . 0 . 2 条公路建设项目用地总体指标以公路公里为计量单位,以公路建设项目主线起点至终点的长度(若有隧道工程,应扣除隧道两洞口间的长度)乘以相应的用
10、地指标,即为该建设项目的总体用地面积。第3 . 0 . 3 条公路建设项目用地总体指标,地形的划分按以下原则执行;平原区指地形平坦,无明显起伏,地面自然坡度小于或等于3?的地区;微丘区指起伏不大的丘陵,地面自然坡度为3 ?(不含3?)一20? (含20?) ,相对高差在 200m以内的地区;山岭重丘区指地面自然坡度大于20? ,相对高差为200 一1000m 的地区。本条地形划分的原则同样适用于其他章节。第3 . 0 . 4 条公路建设项目用地总体指标分高、中、低三个层次,其适用条件为:平原微丘区 西北干早地区可采用低值;水网密集地区可采用高值;其他地区采用中值。山岭重丘区 微风化或弱风化基岩
11、地区可采用低值;强风化基岩,第四纪松散地层覆盖厚的地区可采用高值;其他地区采用中值。第3 . 05 条公路建设项目用地总体指标,系按下列条件编制:1 公路等级高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。2 地形类别平原区、微丘区、山岭重丘区。3 路基标准宽度计算公路建设项目用地总体指标采用的路基标准宽度见表3 . 0 . 5 。风沙、雪害、多年冻土、地震等地区,应据建设项目的具体位置、防护宽度、抗震措施等,按本指标第八章的有关规定另增用地数量。第3 . 0 . 6 条公路建设项目用地总体指标,不应超过表3 . 0 . 6 一1 和3 . 0 . 6 一2 的规定。注:代征地在公路建成后移
12、交有关部门使用管理,在设计文件中应单独列出。第3 . 0 .7 条路基标准宽度与指标采用的标准不同时,可按表3 . 0 . 7 进行调整。第3 . 0 . 8 条公路建设项目用地总体指标中,不包括取土坑、弃土场用地,经技术经济论证后必须设置取土坑、弃土场时,按本指标第八章的有关规定予以增加。第3 . 0 . 9 条使用本建设项目用地指标时,应结合建设项目的建设规模、公路等级、地形及特殊自然地理区等情况,选用相应的指标。如公路同时通过风沙和雪害地区,其另增用地只增加数量较大的一项。第四章路基工程用地指标4 . 1 路基工程第4 . 1 . 1 条路基工程用地指标由路基、护道、排水系统、中小桥、涵
13、洞、防护设施等用地组成。线外排水设施的用地和代征地未计入本指标中。代征地指标可按表3 . 0 . 6 一2 采用。第4 . 1 . 2 条路基工程用地指标以路基公里为计量单位,指公路路基的实际长度,不包括大桥(含特大桥)、隧道和互通式立体交叉主线等的长度。第4 . 1 . 3 条本指标中路基工程用地宽度,高速公路、一级公路按路堤两侧排水沟外边缘(无排水沟时为路堤或护坡道坡脚)以外或路堑坡顶截水沟外边缘(无截水沟为坡顶)以外 2m计算,二级公路、三级公路、四级公路按两侧排水沟或截水沟外边缘以外lm 计算。当遇有特殊地质、地形需增加路侧用地时,用地宽度应经专门设计和计算确定。种植多行林带等特殊情况
14、的路段,应根据实际情况确定用地宽度。第4 . 1 . 4 条计算平原微丘区路基工程用地指标采用的路基平均计算填挖高度见表4 . 1 . 4。第4 . 1. 5 条路基工程用地指标不应超过表4 . 1 . 5 一1 一4 . 1 .5 一4 的规定。高、中、低值的适用条件应符合本指标第3 . 0 . 4 条。第4 . 1 . 6 条当高速公路和一级公路路基平均计算填挖高度与指标采用值不同时,可按表 4 . 1 . 6对用地指标进行调整。第4 . 1 . 7 条路基标准宽度与指标采用的标准不同时,可按表4 . 1 . 7 进行调整。第4 . 1 . 8 条路基工程用地指标中,未含取土坑、弃土场用地
15、。需设置取土坑、弃土场时,按本指标第八章的有关规定予以增加。4 . 2 隧道工程第4 . 2 . 1 条隧道工程用地指标,主要由隧道洞口的连接线路段路基、隧道洞门仰坡、分离式路基及分离式路基间三角区等用地组成。隧道洞内部分不作为工程用地计算。第 4 . 2 . 2条隧道工程用地指标适用于高速公路、一级公路的分离式路基处于同一坡面,上、下行隧道平行布设的情况。第4 . 2 , 3 条隧道工程进(出)口连接线路段用地指标分高、中、低三个层次,其适用条件为:隧道进出口最大挖深在10m 以内的可采用低值;隧道进出口最大挖深在10 20m 的可采用中值; 隧道进出口最大挖深在20m 以上的可采用高值。第
16、4 . 2 . 4 条隧道工程进(出)口连接线路段用地指标不宜超过表4 . 2 . 4 的规定。注:围岩类别的划分应按 公路隧道设计规范 (了口026 一90 )的规定执行。第4 . 2 . 5 条隧道工程分离式路基及分离式路基间三角区路段用地指标分高、中、低三个层次,其适用条件同本指标第3 . 0 . 4 条。第4 . 2 . 6 条隧道工程分离式路基及分离式路基间三角区路段用地指标不宜超过表4 . 2 . 6 的规定。第4 . 2 . 7 条对高速公路、一级公路的分离式路基分设于两个坡面,及二、三、四级公路的隧道工程的进(出)口连接线路段路基和隧道洞门仰坡用地,可按路基工程用地指标执行。第
17、五章交叉工程用地指标 5 . 1 互通式立体交叉第5 . 1 . 1 条互通式立体交叉用地指标分高速公路和一级公路,并按不同的交叉形式制订。计算互通式立体交叉用地指标的工程规模按表5 . 1 . 1 采用。注: 表中被交叉公路的长度均指四肢交叉的互通式立交;对于三肢交叉的枢纽型立交,被交叉公路的计算长度由交叉中心起算至 1100m处;对于一般三肢交叉的互通式立交,被交叉公路的计算长度由交叉中心起算至550m 处。 高速公路相互交叉的枢纽型立交,被交叉公路的宽度为28 .00m ,长度及主线规模与表列值相同。第5 . 1 . 2 条互通式立体交叉用地指标,主要由主线、被交叉公路、匝道、匝道与交叉
18、公路所围区域,以及收费广场等用地组成。收费管理所的用地数量不含在本指标内,另按本指标第七章沿线设施用地指标中的有关项目计算。第5 . 1. 3 条互通式立体交叉用地指标分为高、中、低三个层次,其适用条件见表5 . 1 . 3 。注:高速公路相互交叉的枢纽型立交一般采用高速公路枢纽型立交的中值到高值。第5 . 1 . 4 条平原微丘区互通式立体交叉的用地指标应按表5 . 1 . 4 一1 5 . 1 . 4 一2 采用。注: 表中首楷叶型指部分首楷叶型,完全首楷叶型可套用枢纽型立交的低值。表中未列的立交形式,可参照套用表列相近形式的用地指标。 表中四肢交叉的单喇叭型不包括主线、被交叉公路和匝道之
19、间的三角区用地,当实际需要征用时按表5 . 1 . 4 一2 中的数量增加互通式立交的用地数量。 五肢及五肢以上多肢交叉的枢纽型立交,可参照使用四肢交叉枢纽型立交的用地指标,每增加一肢交叉,用地数量可增加巧一25 % ,增加的交叉公路等级越高,越靠近高限。第5 . 1 . 5 条山岭重丘区互通式立体交叉的用地指标,可按平原微丘区的1 . 1 一1 . 3 倍计算,地形困难程度较大者,取其高限。第5 . 1 . 6 条互通式立体交叉的主线和被交叉公路的长度和宽度与本指标采用的标准和规模不同时,可对用地指标进行调整。主线或被交叉公路可按长度和宽度两个部分进行调整。1 长度调整按下式计算: S ,=
20、(L 一L o)s 式中: S1 长度增减指标调整值(h 时); L 主线或被交叉公路实际长度(km ) ; Lo 主线或被交叉公路指标采用长度(km ) ,按表5 . 1 . 1 查取;S 路基工程用地指标,根据公路等级、地形类别和路基实际宽度从表4 . 1 . 5 一14 . 1 . 5 一4 中查取。 2 宽度调整按下式计算:Sw = (W 一 Wo)S”式中:Sw 宽度增减指标调整值(hm?);W 主线或被交叉公路实际宽度(m ) ; Wo一主线或被交叉公路指标采用宽度(m ) ,按表5 . 1 . 1 查取; S ”一路基工程宽度调整指标,根据公路等级和地形类别从表4 . 1 . 7
21、 中查取。5 . 2 分离式立体交叉第5 . 2 .1条计算分离式立体交叉用地指标的工程规模按表5 . 2 . 1 采用。第5 . 2 . 2 条分离式立体交叉用地指标适用于主线下穿的分离式立体交叉工程,对于主线上跨的分离式立体交叉工程,若被交叉公路平面改线时可套用本指标,否则不计用地面积。被交叉公路为其他等级时,亦按二级计算,不予调整。第5 . 2 . 3 条分离式立体交叉的用地指标宜按1 , 8960h 时座采用。5 . 3 通道第5 , 3 . 1 条计算通道用地指标的工程规模按表5 . 3 . 1 采用。第5 . 3 . 2 条通道用地指标适用于汽车式通道。第5 . 3 . 3 条通道
22、的用地指标可按0 . 1060hm?座采用。第六章大桥工程用地指标第6 . 0 . 1条本指标适用于路线工程中的大桥工程(包括特大桥),也适用于独立的大桥工程,但不包括两岸桥头的引道或接线工程用地,其用地数量应按本指标第四章路基工程另行计算。第6 . 0 . 2 条本指标综合了桥台和上部构造的用地,但桥梁常水位时水面宽度所占用的土地不作为桥梁用地。桥梁工程用地数量按下式计算:S =k B ( L 一l )/10000式中:S 桥梁工程用地面积(h m?); k 综合因素系数,见表6 . 0 . 2 ; B 桥梁宽度(m ) ; L 桥梁长度(m ) ; l 常水位时的水面宽度(m )。第6 .
23、 0 . 3 条本指标中桥梁长度的计算和桥梁分类的划分应符合 公路工程技术标准 ( JTJ 001 一97 )的规定。第6 . 0 . 4 条本指标中桥梁宽度指桥梁上部构造的建筑宽度,对于高速公路、一级公路,包括上、下行桥梁之间的中间带宽度。第6 . 0 . 5 条本指标中未包括桥头公园等景观工程的用地面积,需要时应根据具体工程的实际情况另行计算。第七章沿线设施用地指标7 . 1 收费设施第7 . 1 . 1 条收费设施分主线收费站和匝道收费站两类。本指标的高限适用于六车道公路,低限适用于四车道公路。第7 .1. 2 条计算收费设施用地指标的主要设施规模见表7 . 1 . 2 。第7 . 1
24、. 3 条收费设施的用地指标,应根据收费车道数等确定,一般不宜超过表7 . 1 . 3 的规定第7 . 1 . 4 条主线收费站收费广场及过渡段用地指标,一般不宜超过表7 , 1 . 4 的规定。收费广场及过渡段用地指标中已扣除主线行车道及中间带宽度范围内的用地。7 . 2 服务设施第第7 . 2 . 1条服务设施由服务区和停车区组成,本指标的高限适用于六车道公路,低限适用于四车道公路。第7 . 2 . 2 条计算服务设施用地指标的主要设施规模见表7 . 2 . 2 。第7 . 2 . 3 条服务设施的用地指标,应根据公路沿线城镇布局、道路通行能力等因素综合确定,一般不宜超过表7 . 2 .
25、3 的规定。7 . 3 监控通信及养护设施第7 . 3 . 1 条监控通信及养护设施一般由监控通信中心、监控通信分中心、监控通信所、养护工区和道班房组成。具体项目可视需要选用。道班房主要用于二、三、四级公路。本指标的高限适用于六车道公路,低限适用于四车道公路。第73 . 2 条监控通信中心按每省设一处,其建筑规模按5000 一8000 m?处计算,其用地指标一般不宜超过2 . 0000h 时处。第7 . 3 . 3 条计算监控通信及养护设施用地指标的主要设施规模见表7 . 3 . 3 。第7 . 3 . 4 条监控通信及养护设施的用地指标,一般不宜超过表7 . 3 . 4 的规定。注:道班房用
26、地指标高限适用于二级公路,低限适用于四级公路,三级公路可取中值。第八章用地指标的调整第8 . 0 . 1 条公路通过软土、沼泽地区,经设计验算及地基加固方案论证,必须设置反压护道时,应按设计增加用地数量。设计文件中应就设置反压护道的必要性及反压护道部分增加用地予以专门叙述。第8 . 0 . 2 条公路通过地震裂度大于等于70地区,当下卧地基判定为可液化土,经对路基稳定性进行验算后,按所确定的地基加固处理范围计算用地数量,其超过公路路基用地指标的部分,应按设计数量增加用地。第8 . 0 . 3 条公路通过滑坡地段、崩坍与岩堆地段、泥石流地区,按特殊路基整治设计所确定的整治工程范围计算用地数量,其
27、超过公路路基用地指标部分,应按设计数量增加用地。第8 . 0 . 4 条公路通过多年冻土地区,应根据冻土的类型及性质、不良地质现象、工程类型等因素,采取保护冻土的措施,避免对生态环境的破坏。当铺设黑色路面时,每千米线路应增加用地5 . 7000h 时。第8 . 0 . 5 条高速公路,一、二级公路通过强膨胀土或中等膨胀土地段时,应按设计的路基边坡坡度计算所需增加的公路用地宽度。对通过强膨胀土地段填土高度小于lm 的路床应换填非膨胀土所需增加的取土坑和弃土堆用地,应计人取土坑、弃土堆用地中。第8 . 0 . 6 条公路通过盐渍土地区,应根据盐渍土的含盐性质、盐渍化程度,当地气象、水文条件,路基填
28、料所选土类等因素,按表8 . 0 . 6 调整用地数量。第8 . 0 . 7 条公路通过风沙地区,应根据风沙范围、沙源、风向、风速、沙丘移动规律、植被覆盖等情况,选定防止路基被风沙吹蚀和掩埋的防护措施,并据以确定用地数量。固定或半固定沙丘地段,每千米线路应增加用地25.0000一30 . 0000 hm?。西北地区,一般风沙地段,每千米线路应增加用地100 . 0000 hm? ;严重风沙地段,每千米线路应增加用地131.0000hm?。华北、东北地区,流动沙丘地段,每千米线路应增加用地55 . 0000 一76 .0000 hm? 。第8 . 0 . 8 条公路通过雪害地区,应根据地形、地貌
29、、植被情况、气候、风向和积雪厚度,结合线路位置、路基高度等因素,在线路一侧或两侧设置防护设施,并据以确定用地数量。防护宽度为距堑顶或路堤坡脚外30 一50m 。每千米线路应增加用地:一侧防护时为2 . 4200 4 . 4200hm?;两侧防护时为4 . 8400 8 . 8400h m? ;当线路与冬季主导风向垂直,当地地形开阔、积雪量大时,需设置两排防雪栅时,一侧防护时为10 . 4200hm?。第8 . 0 . 9 条公路通过涎流冰地段,应根据当地地形、气象、涎流冰的水源、类型、规模、危害情况,结合线路位置,确定路基高度及设置防护设施,并据以确定用地数量,超过公路路基用地指标的部分,应按
30、设计增加用地。第8 . 0 . 10 条当高速公路、一级公路右侧硬路肩的宽度小于2 . 50m 并按技术标准设置港湾式应急停车带时,每千米线路应增加用地 0. 2400hm ?;当高速公路、一级公路中央分隔带宽度小于2 . 00m ,通讯管线埋设于路基排水沟外侧时,每千米线路应增加用地0 . 2 000h m?。第8 . 0 . 11 条各级公路经土、石方合理调配,并通过技术经济比较利用了可供利用的填料后,仍不能满足路基填筑需要的情况下,宜结合当地的土壤性质和水文地质条件采取集中取土。取土坑的位置及取土面积应在占用土地表中按各取土坑的位置单独计列,并在设计说明中予以专门叙述。第8 . 0 .
31、12 条各级公路在技术经济合理的前提下,利用弃方移挖作填后剩余的弃方,应结合当地的地形条件,尽可能选择荒坡地或贫脊耕地作为弃土场。弃土场用地应在占用土地表中按各弃土场的位置单独计列,并在设计说明中予以专门叙述。 车间员工工作总结车间员工工作总结车间员工工作总结一年的工作总结时间一晃而过,转眼间见习期已接近尾声,车间员工工作总结。这是我人生中弥足珍贵的经历,也给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里您们给予了我足够的宽容、支持和帮助,让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸襟,感受到了吉化人“不经历风雨,怎能见彩虹”的豪气。在对您们肃然起敬的同时,也为我有机会成为吉化的一份子而惊喜万分。我于200
32、6年7月毕业于西北大学化学专业,毕业后来到xx石化公司染料厂苯酚车间工作。回顾我的见习期生活,感触很深,收获颇丰。这一年在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过我自身的不懈努力学习和钻研,我很快掌握了装置工艺流程技术,同时工作和政治思想上都有了新的进步,个人综合素质也有了新的提高。回顾这一年来的工作历程,工作总结主要有以下几点:一、思想上与集体保持高度一致在工作、学习过程中,我深切体会到,苯酚车间是一个讲学习、讲政治、讲正气的集体,在这样的氛围中,只有在思想上与集体保持高度一致、严于律己、积极上进,才能融入到这个集体之中。所以我更加深入地学习十六大精神,认真贯彻“三个代表”的重要思想,用理论知识
33、武装自己的头脑,指导实践,科学地研究、思考和解决工作中遇到的问题,使自己能够与集体共同进步。二、通过理论学习和日常工作积累使我对苯酚工艺流程有了较为深刻的认识。1、抓住车间倒班学习俗话说“一分耕耘、一分收获”。进厂期间,在厂领导的带领下,我深入苯酚车间进行观察和了解。我们一边观察一边听领导对各条工艺流程的介绍,并认真地作了记录。后来深入车间倒班,我亲眼目睹了操作人员的辛勤与令人叹服的操作技术。倒班,是我一段丰满的记忆,在岁月中酝酿,在回忆中沉醉。倒班期间我能虚心向师傅请教,努力学习工艺技术,同时学习他们吃苦耐劳的精神和克服种种困难的方法。车间实施“名师带徒”计划,师徒的传帮带,始终把自己培养成
34、“一岗精、两岗通、多岗能”的目标作为自己的奋斗方向。对于刚刚毕业的我,很快融入了基层班组,通过一年的工作学习,确保了装置的安全、稳定、满负荷运转。在见习期间,我工作积极努力,吃苦耐劳,能很快适应现场的艰苦环境,与同事相处和谐,提高了自己的组织能力,工作总结车间员工工作总结。2、抓住车间每个四点班的学习不断的学习,是我不断进步的保障。每班第一个四点学习,是车间组织的车间级学习。在课堂上能认真听取兼职教师所讲的内容,并将其与实际生产紧密联系起来,努力做到学以致用。3、利用日常时间学习“应知应会”和苯酚丙酮生产工艺技术为了确保生产安全、高效进行,我积极学习工厂及车间的“应知应会”,注意生产上的细节问
35、题。在过去的一年里,我主要学习“精馏、AMS加氢、AMS精制”岗位,简要的工艺岗位任务如下:(1)、精馏岗位是回收粗产品中的异丙苯和AMS并将粗产品精制成苯酚丙酮。(2)、AMS加氢岗位是将精馏岗位回收的AMS经过酚回收岗位碱洗后加氢转化为异丙苯。(3)、AMS精制岗位是将精馏岗位回收的粗AMS经过碱洗后,将粗AMS精制成AMS产品。精馏岗位是利用精馏原理,将粗产品精制成产品,在丙酮提纯中,存在与沸点范围相近的醛类及杂质,单凭精馏无法将其从丙酮中除去,将稀碱加入塔内使醛发生羟醛缩合反应,生成高分子量化合物,可用精馏方法与丙酮分离开。在苯酚提纯中,有一些丙酮衍生物,沸点与苯酚相近,单凭精馏无法将
36、其从苯酚中除去,需加己二胺(或甲基戊撑二胺)对粗苯酚中杂质进行处理,使杂质与己二胺反应生成通过精馏易于除去的化合物。AMS加氢岗位是在Al2O3为载体催化剂的作用下,将AMS加氢转化成异丙苯。4、抓住车间培训工作的学习实施“车间级”培训,车间建立对管理层、技术层、操作层不同层面以及同一层面不同层次员工全面培养的“梯级平台”的同时,使每名员工都能在自己的“跑道”上施展才华,进一步保证装置的安全运行,这也使自己在这项工作中也受益匪浅。加强岗位操作人员的基本技能训练。以提高管理人员管理工作能力和水平,大力开展仿真培训;开拓他们的视野,建立新的“以文化力增强凝聚力、以执行力促进发展力”的管理理念。使培
37、训工作与选拔拔尖人才相结合,与提高岗位操作能力相结合,与技能鉴定相结合,切实提高岗位操作人员的技能水平,形成“以点带线,以线带面”的培训格局。就是在这种培训工作中,自己真正懂得了企业如果要生存、要发展,员工的培训是缺一不可的。在这34个月的培训工作中,我深切体会到具有良好的业务能力是基础。在工作岗位上,有着良好的业务能力是一种重要的基础能力,而理论学习是业务实践的基础,因此,对于刚迈入社会的大学生,掌握好牢固的专业知识就显得尤其重要了。还有一点就是在进行循环重复的工作中,不仅应保持工作的质量及效率,还应具备创新精神。5、积极参加公司、工厂、车间组织的活动一年来我积极参加公司、工厂、车间组织的活
38、动,例如“第一届消防救护技能”比赛,并且也取得了第三名的好成绩;2007年初,工厂举办迎新晚会,我出演双簧节目。可以说在这些活动中锻炼了自己,这将成为自己成长历程的闪光点。三、要扬长避短,不断完善自己2007年又是一个充满激情的一年,在今后的工作中,我将努力提高自身素质,克服不足,朝着以下几个方向努力:1、学无止镜,时代的发展瞬息万变,各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种工艺和管理知识,并用于指导实践。2、不断锻炼自己的胆识和毅力,提高自己解决实际问题的能力,并在工作过程中慢慢克服急躁情绪,积极、热情、细致地的对待每一项工作。3、在这一年的时间,我虽然在思想和工作上都有了新的进步,
39、但与其他同事相比还存在着很大差距,因此,我在今后的工作中,不但要发扬自己的优点,还要客观地面对自己的不足之处,逐渐改掉粗心、急躁、考虑事情不周全的缺点,注重锻炼自己的应变能力、协调能力、组织能力以及创造能力,不断在工作中学习、进取、完善自己。 总之,在今后的工作中,我要继续努力,克服自己的缺点,弥补不足,加强政治理论知识和业务知识方面的学习,力争成为学习型、创新型、实干型兼备的新世纪人才,在自己的岗位上实践“立党为公,执政为民”、实践“三个代表” 。苏轼有句话:“古之立大事者,不惟有超世之才,就必有坚韧不拨之志。”这句话的意思是,成功的大门从来都是向意志坚强的人敞开的,现在我想我是真的懂了。茌
40、平实验高中政教工作总结茌平实验高中政教工作总结茌平实验高中政教工作总结(中国大学网 )茌平实验高中政教工作总结2010-02-02 05:18近两年来,我校政教工作紧张、充实,茌平实验高中政教工作总结。在校委会的领导下,在各职能部门的通力合作下,政教处、团委以认真的态度和求实的作风较为出色地完成了学校制定的德育目标和计划。除继续抓好学生的日常管理外,在新生的培训、学生的素质教育、班主任队伍建设等方面均得到一定加强,使校风建设更趋良性,人文内涵更加突出。为了总结经验,汲取教训,更好地做好今后的德育工作,现对近两年工作作如下总结:一、认真贯彻落实德育工作精神,开拓学校德育工作的新局面。以聊城市德育
41、工作精神为指导,以创建聊城市先进班集体为契机,以构建和谐校园为宗旨,紧密结合学校德育工作实践,开拓学校德育工作的新局面。为了适应新形式下教育改革和经济时代对人才培养的新要求、新挑战,构筑一个体验德育新模式。在对学生打好基础,培养能力,增强诚信意识、环境意识、责任意识,提高守法、守规自觉性的基础上,注重培养学生学会做人、学会学习、学会合作、学会创新,使之成为可持续性发展的一代新人。二、立足本校实际,抓实、抓细常规管理。在常规管理过程中,经过逐步的健全和完善,学生德育管理制度已基本成一个完整的体系,制度内容包括了学生日常行为的方方面面,如考勤、卫生、学生仪表、上课纪律、早晚自习管理、午休管理、和宿
42、舍管理等等。近两年来,我们主要抓落实,一方面,政教处通过每周总结,针对具体情况请相关人员进行有重点的谈话和交流;另一方面,加强抽查和督促,在由学生自主管理委员会对各班进行例行检查的同时,学校还加强对各个方面实施不定期、不定时的抽查,并将抽查结果通过公示栏及时公布,以便相关班级及时整改。此外继续推行班级管理的量化考核与文明宿舍评选制度,并以此作为班级和班主任评优评先的重要依据。三、加强班主任队伍建设班主任是班级的教育者和组织者,也是学校德育工作的实施者。一个学校班主任队伍的好坏直接影响到德育工作的效果,为打造一支优秀的班主任队伍,政教处除每学期召开班主任例行会议,班主任工作论坛,对全校班主任进行
43、培训和民主评议,对班主任进行综合考核外,还积极谋划鼓励年轻班主任参加省级、市级培训,使他们迅速提高业务技能。同时,还注意加强对班主任老师的奉献意识教育和师德教育,不定期开展班主任经验交流会,要求班主任及时上传学习心得和教育案例,形成丰富的教育资源。打造队伍也注意采纳班主任意见,连续两次提高班主任津贴,将优秀班主任作为晋级的加分项目。此外,根据校委会和教代会的安排,从2009至2010学年开始,班主任入住宿舍,将德育工作做到宿舍。半年来,宿舍管理工作大为好转,消除了半夜乱喊乱叫现象,大大减少了在宿舍打架事故,解决了以往学生管理中的瓶颈难题。四、打造学生自主管理模式我们都明白一个简单的道理,&qu
44、ot;教是为了不教","管是为了不管",让学生自己明事理,辩是非,自觉遵守校纪,相互监督,才是真正管好了学生。在王校长支持下,通过竞岗成立了学生自主管理委员会,委员会的主席、副主席被聘为校长助理、副助理。这样的举措在聊城市属于首家。学校制定了详细的违纪处罚条例和帮扶措施,让他们适当参与德育管理。此外学校还根据自主管理委员会反馈过来的情况及时了解学情,方便我们及时采取果断有效的措施解决问题消除隐患。对于学生自主管理委员会成员自己而言,他们扮演着既是管理者又是被管理者的双重角色。这种学生高度自治的民主化自我管理体制和模式的探究,就是要增强学生主人翁的意识,突出其在管理
45、中的主体地位,发挥其积极性、主动性和创造性。他们从更宏观的视野上认识到,民主意识是最重要的素质之一。五、开展多彩校园文化活动:校园文化是学校德育教育不可或缺的组成部分,过去的近两年中,我们不断加大校园文化活动阵地建设的力度。我们在每月一期的校报"七月"上及时刊登政教工作动态,提供经验理论交流场所,给广大班主任和学生一个展示自我的机会。学校各种社团的发展和心理氧吧的正常运行已经成为学校一道道亮丽的风景线,工作总结茌平实验高中政教工作总结。这些都得益于政教处的社团建设,讲座、辅导、集训、讨论、交流、汇报、比赛等活动的有序开展保证了学校良好秩序的构建。1、通过班会、升旗、板报,强
46、化了德育功能。本学期继续完善班会制度,每月由学校统一组织安排一次主题班会。每周日晚上的班会,绝大多数班级能认真准备、认真组织,因为每一次班会对每一个学生都是一次自我教育的过程。但总有个别班级的班主任,开班会的时候一脚门里,一脚门外,心思没用在开班会上,而是用在应付学校的检查上,说句实在话,我们从你身上看到的不是希望,而是一种遗憾,一种对学生教育极其不负责的态度。每周一次的升旗仪式不断规范,每一次国旗下讲话都要精心准备,目的一是为了让学生学会做人,其次是让学生树立爱国意识、集体主义意识、忧患意识、环保意识、抗挫折意识及理想意识等等充分利用班级展板这块阵地,加强班级文化建设,坚持每月一两次的板报检
47、查评比制度,及时检查及时反馈。在班主任的重视下,各班板报都很有特色,也非常有欣赏价值。发挥广播室作用。每天定时播出校园新闻,名曲欣赏,师生佳作等,使广播室工作落到实处。同时也丰富了学生的业余生活。另外,心理教育一直在有条不紊的进行着,心理氧吧的成立和各种讲座的开展,解决了不少学生的交友、早恋、嫉妒等心理问题。2、做好后进生的转化工作是做好教育教学工作及完成教学任务的基础。根据我校实际情况,组织后进生进行思想汇报,被处分的学生及时填写违纪学生档案,学期末写出个人总结,对思想积极要求进步,表现非常好的学生,就给与解除处分,以此激励那些后进生,在校园内形成一种向上的舆论氛围。同时,我们还组织了与部分
48、留校察看的学校家长进行了座谈。通过努力,后进生的转化工作取得很大成效。打架、上网等现象大大减少,校园面貌焕然一新,学校在社会的美誉度也大大提高。六、组织形式多样的文体活动1、严格组织了高一新生的军训活动,我们连续组织了08级和09级的军训工作和入学教育工作,始终把学生军训作为一项重要的工作来抓,把军训作为培养学生集体主义观念、严密的组织纪律性和小局服从大局意识的第一课,纳入我校的德育教育体系。通过军训增强了学生热爱祖国、维护和平的意识;培养了学生服从命令,听从指挥,遵守纪律、雷厉风行的好作风;养成了吃苦耐劳、热爱集体、团结协作的精神;锻炼了勇敢坚强、不怕困难的坚强意志。2、成功举办两届十大校园歌手选拔大赛。"校园有了文化,就有了深厚的文明底蕴;校园有了艺术,就有了