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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流精品文档公路勘测设计.精品文档.1、交通运输的五种方式：铁路、道路、水运、航空和管道运输。 2、第30位高峰小时交通量：将一年中所有8760小时的小时交通量按顺序从大到小排列时居第30位的小时交通量。（主要考虑的因素是工程经济问题，设计小时交通量越小，公路的建设规模就越小，建设费用也就越低，但是，不恰当的降低设计小时交通量会使公路的交通条件恶化，交通阻塞和交通事故增多，公路的综合经济效益降低。考虑工程变化曲线中第30位切线斜率发生较大变化。从最大值到第30位左右的各个小时交通量差别很大，减小的趋势十分明显，而从第30位以下则差别较小。） 3、
2、设计速度：公路设计时确定几何线形的基本要素，它是在气象条件良好、车辆行驶只受公路本身条件影响时，具有中等驾驶技术的人员能够安全舒适地驾驶车辆的速度。 4、通行能力与交通量的差别：通行能力也称公路容量，是指公路在单位时间内可能通过的最大的车辆数量。交通量是指公路在一定条件下单位时间内实际通过的车辆数，而通行能力是公路在一定条件下单位时间内可能通过车辆的极限数，是公路具备的一种“能力”，当公路上的交通量接近等于通行能力时，就会出现交通拥挤或阻塞停滞现象。 第二章行驶理论 5、汽车的行驶阻力：空气阻力Rw，道路阻力Rr，惯性阻力Ri。 6、汽车的行驶条件： 必要条件：必须有足够的牵引力来克服各种行驶
3、阻力，即TR 充分条件：驱动力小于或等于轮胎与地面的附着力,即TGk。 7、动力因素的概念：单位车重具备的牵引潜力。他表征某型汽车在海平面高程上，每单位车重克服道路阻力和惯性阻力的性能。 8、汽车的爬坡能力的概念：汽车能克服坡度的能力，其最大爬坡能力是用最大爬坡坡度评定的。最大爬坡度是指汽车节流阀全开，满载（不带挂车）在坚硬路面上用最低挡作等速行驶时所能克服的最大坡度。 9、汽车行驶的稳定性对公路的线性设计可能提出哪些要求？纵向稳定性：为保证汽车行驶的纵向稳定性，纵坡设计应满足不产生纵向倒溜为条件，则汽车行驶纵向稳定性条件为 ii= Gk/G 。横向稳定性：现在汽车在设计制造时重心较低，也就是
4、汽车在平曲线上行驶时，横向滑移现象发生在横向倾覆之前，因此道路设计中平曲线最小半径满足 R V2/127(h+ih) 曲线行驶，离心力不会导致汽车外侧滑移或倾覆。第三章平面设计 平面线形要素：1、曲率为0的线形：直线。2、曲率为常数的线形：圆曲线。3、曲率为变数的线形：缓和曲线（回旋线）。 10、公路最小半径：1、极限最小半径。是道路平面线形设计中的极限值，在特殊困难的条件下不得已才用的，一般不使用2、一般最小半径，在一般情况下使用。3、不设超高的最小半径。11、缓和曲线作用：1、曲率连续变化，便于车辆遵循2、离心力逐渐变化，旅客感到舒适3、超高横坡度逐渐变化，行车更加平稳4、与圆曲线配合得当
5、，增加线形美观。 12、回旋线最小长度的确定：1.旅客感觉舒适2.超高渐变率适中3.行驶时间不过短 13、平面线形要素的组合类型：1.基本型2.S型3.卵型4.凸型5.复合型6.C型 14、行车视距：为了行车安全，驾驶人会应能随时看到汽车前面相当远的一段路面，一旦发现前方公路有障碍物或迎面来车，能及时采取措施，避免相撞，这一必须的最短距离 15、行车视距：1.停车视距2.会车视距3.超车视距停车视距：驾驶人员发现前方有障碍物到汽车在障碍物前停车所需要的最短距离。停车视距：可分解为反应距离，制动距离，安全距离。 16、各级公路对行车视距的要求：1.停车视距是最起码的要求，高速公路，一级公路只考虑
6、停车视距2.双向行驶的二、三、四级公路应满足会车视距的要求。如受地形限制无法保证会车视距时，允许采用停车视距，但应实施分道行驶3.双向道公路应根据需要设置具有超车视距的路段。 第四章纵断面设计 17、路基设计标高的规定：对于新建的公路路基设计标高而言，高速公路和一级公路采用中央分隔带的外侧边缘标高，二三四级公路采用路基边缘标高，在设置超高、加宽地段为设超高，加宽前该处边缘标高。 对于改建的公路路基而言，一般按新建公路的规定办理，也可视具体情况而采用中央分隔带中线或行车道中线处标高。 18、最大纵坡：在纵坡设计时各级公路允许采用的最大坡度值，是公路纵断面设计的重要控制指标。平均纵坡：一定长度的路
7、坡纵向所克服的高差与路线长度之比。高原纵坡折减的原因：在高海拔地区，因为空气密度下降而使汽车发动机燃烧不完全功率下降导致汽车爬坡能力下降另外汽车水箱中的水易于沸腾而破坏冷却系统。也就是说海拔高度对最大纵坡的影响很大，为此，在高原地区除了汽车本身要采取一些措施使得汽油充分燃烧，避免随海拔增高而使功率降低过甚外，在道路纵坡设计中应采用较小的总坡度。 19、最大坡长限制原因：纵坡越陡，坡长越长，对行车影响也越大。主要表现在（1）使汽车平均速度显著下降甚至要换低档克服坡度阻力（2）易使水箱开锅导致汽车爬坡无力甚至熄火（3）下坡行驶制动次数频繁易使制动器发热而失效，甚至造成车祸。最小坡长限制主要是从汽车
8、行驶平顺性要求考虑的， 如果坡长过小，使路纵向变坡点增多，汽车行驶在连续起伏路段产生的超重与失重的变化繁琐，导致乘客感觉不适，车速越高越感突出。其次，从纵缓坡的加速和减速功能的发挥来看，坡长太短则作用不大。最后从路容美观、相邻两竖曲线的设置和纵断面视距等方面来看，也要求坡长必须具有一定的最小长度。 20、竖曲线设计限制因素：（1）缓和冲击（2）时间行程不过短（3）满足视距要求。 21、爬坡车道是公路陡坡路段正线行车道外侧增设的供载重车行驶的专用车道。 22、避险车道的类型：重力型、沙滩型、制动砂床型。意义：当长陡下坡路线，路线平均纵坡大于或等于4%，纵坡连续长度大于或等于3km，同时交通组成中
9、大中型载重车比例较大的时候，为防止连续长、陡下坡路段车辆在行驶中速度失控，同时为减轻失控车辆的损失和危机第三方安全，应考虑在山岭地区长、陡下坡路段的右侧山坡上，且视距良好的适当位置设置避险车道。 23、纵断面设计步骤（1）准备工作（2）标注控制点（3）试坡（4）调整坡度线（5）核对（6）定坡（7）设置竖曲线。 24、公路纵坡要求：最大纵坡、高原纵坡折减、最小纵坡、平均纵坡，坡长要求：最大坡长限制、最小坡长限制、缓和坡段。 第五章横断面设计 25、路拱：为了利于路面横向排水，将路面做成中央高两边低的拱形状。 26、路肩的作用：由于路肩紧靠在路面的两侧设置具有保护及支撑路面的作用供发生故障的车辆临
10、时停放之用有利于防止交通事故和交通紊乱作为侧向余宽的一部分，能增进驾驶的安全和舒适感还可以增加弯道视距，减小行车事故提供道路养护作业埋设地下管线的场地，对未设置人行道的道路可供行人及机动车使用精心养护的路肩能增加公路美感。路肩组成：土路肩、硬路肩、路缘带。27、加宽值的过渡方式（1直线过渡（2高次抛物线过渡（3回旋线过渡（4改进直线过渡。28、超高：为了减小车辆在曲线路段上的行驶所产生的离心力，将路面做成外侧高内测低的单向横坡的形式称为超高。超高作用：合理的设置超高可以全部或部分抵消离心力，提高汽车行驶在曲线上的稳定性和舒适性。超高横向过渡1、无中间代道路的超高过渡（1）绕内侧边缘旋转（新建公
11、路）（2）绕中线旋转（旧路改建）（3）绕外边缘旋转（改善路容）2、有中间代超高过渡（1）绕中间带中心线选装（中间带宽度较窄）（2）绕中央分隔带边缘（各种中间带宽度）（3）绕各自行车中线旋转（车道大于四条） 29、视距曲线：从汽车行驶轨迹线上的不同位置引出一系列的视线，它们的弧长都等于视距s，与这些线相切的曲线称为视距曲线 30、公路建筑界限：又称公路净空是为了保证道路上各种车辆与人群的正常通行与安全在一定高度与宽度范围内不允许有任何障碍物侵入的空间界限。 31、简述路基土石方计算的方法与调配原则答：（1）路基土石方计算的方法：先采用积距法或坐标法分别计算每一设计横断面的填、挖面积，然后利用平均
12、断面法或棱台体积法分别计算相邻断面间的填、挖体积数量，依次类推，可以计算出路线的土石方体积。（2）路基土石方的调配原则：先横向后纵向，填方优先考虑本桩利用，以减少借方和调运方数量；土石方调配应考虑桥涵位置对施工运输的影响，一般大沟不作跨越运输，同时应注意施工的可能与方便，尽可能避免和减少上坡运土；根据地形情况和施工条件，选用适当的运输方式，确定合理的经济运距；土方调配“移挖作填”应综合考虑，保护生态环境，避免水土流失；不同的土方和石方应根据工程需要分别进行调配；回头曲线路段，优先考虑上下线的土方竖向调运。 计价土石方数量：挖方数量+借方数量 32、路福类型：单幅双车道、双幅多车道、单车道。 第
13、六章选线 33、道路选线的一般原则： 1在道路设计的各个阶段，应运用各种先进手段对路线方案作深入、细致的研究，在多方案论证、比选的基础上，选定最优路线方案。2路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，做到工程量小、造价低、营运费用省、效益好，并有利于施工和养护。在工程量增加不大时，应尽量采用较高的技术指标，不要轻易采用极限指标，也不应不顾工程大小，片面追求高指标。3选线应注意同农田基本建设相配合，做到少占田地，并应尽量不占高产田、经济作物田或穿过经济林园等。4通过名胜、风景、古迹地区的道路，应注意保护原有自然状态，其人工构造物应与周围环境、景观相协调，处理好重要历史文物遗址。5选线时应对工
14、程地质和水文地质进行深入勘测调查，弄清它们对道路工程的影响。对严重不良地质路段，如滑坡、崩坍、泥石流、岩溶、泥沼等地段和沙漠、多年冻土等特殊地区，应慎重对待，一般情况下应设法绕避。当必须穿过时，应选择合适位置，缩小穿越范围，并采取必要的工程措施。6选线应重视环境保护，注意由于道路修筑，汽车运营所产生的影响和污染。 34、平原地区路线布设要点（1）正确处理道路和农业的关系（2）合理考虑路线与城镇的关系（3）处理好路线与桥位的关系（4）注意土壤水文条件（5）处理好新旧路关系。 35、沿河溪线的路线布局主要处理好(1)河岸的选择（2）线位高低（3）跨河地点。 36、越岭线布局主要问题：（1垭口的选择
15、（2越岭标高选择（3垭口两侧路线展开线的拟定。 37、公路选线步骤：（1）路线的走向选择主要解决起终点间线基本走向问题（2）路线走廊带选择方向选定基础上安地形、地质、水文等自然条件选定出一些细部控制点连接这些点构成路线走廊带（3）具体定线根据技术标准和路线方案结合有关条件在有利的走线带内进行纵横综合设计，具体定出道路中线的工作。 38、公路定线常有纸上定线、直接定线两种方法 特点 ： 纸上定线在定线过程中采用一种重要的中间步骤，代替直接在实地定线由于纸上定线不受野外因素限制，定线者在室内想做多少修改工作就做多少，能节省工程平纵面的配合做得尽善尽美。纸上定线有利于发挥定线组的集体作用。直接定线面
16、对实际地形、地物、地质、水文等，需要定线人员有一定的选线经验，不怕麻烦，经过多次修改后的路线，也具有较好的质量，但直接定线有两个根本的弱点，一是研究地形不够彻底，二是平纵面线配合问题，难以彻底解决。 纸上定线两种方法（1）直线型法（地形简易的平原微丘地区）（2）曲线型法（地形地物复杂的丘陵山岭地区） 39、纸上定线常用的实地放线有哪几种方法？各有何特点及适用？答：纸上定线常用的实地放线有：（1）穿线交点法，放线的方法分为支距法和解析法两种；（2）拨角法；（3）直接定交点法；（4）坐标法。常用的实地放线特点及适用：（1）穿线交点法：1）支距法：穿线交点法一般指此法，其适用于地形不太复杂，路线离开
17、导线不远的地段。2）解析法：解析法是用坐标计算纸上所定路线与原测图导线的关系，此法较为准确，在地形复杂或直线较长，路线位置需要准确控制时常用此法。（2）拨角法：拨角法根据纸上路线在平面图的位置与导线的关系，用坐标计算每一条线的距离、方向、转向角和各控制桩的里程，放线时就按照这些资料直接拨角量距，不穿线交点，外业工作较为迅速，但此法的精度取决于原始资料的准确性和放线误差积累的大小，因此放线时注意实际位置是否合适，必要时应在现场改正，为了消除拨角量距积累误差的影响，放线时应每隔一定距离，与导线联系闭合一次，必要时进行调整（3）直接定交点法：在地形平坦、视线开阔、路线受限不十分严格、路线位置能根据地
18、面目标明显决定的地区，可依纸上路线和地物的关系，现场直接将交点定出。（4）坐标法：坐标法是利用待测点的坐标与两个相互通视导向点的坐标进行放线，先根据坐标计算出两导线点之间的方位角、距离和待测点与导向点之间方位角、距离。放线时根据这些资料直接拨方位角和测距。此方法由于采用全站仪，因而精度高、速度快。坐标法放线的步骤分为室内计算和室外放线。1公路工程技术标准中交通量是最重要的指标。2公路设计中因设计交通量不同，在同以地形分区内粉短采用不同公路等级时，相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过20km/h。3汽车的行驶阻力有：空气阻力，道路阻力，惯性阻力。4汽车行驶的必要条件是：汽车单引力大于一切行驶阻
19、力。5动力因数标征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单位车重克服道路阻力和惯性阻力的能力。6平面线性三要素是：直线、圆曲线、缓和曲线。7平面设计中亮反向曲线间最短直线长度为2V。8道路设计中的行车视距分为：停车视距，会车视距，错车视距，超车视距。9交叉口立面设计方法有：方格网法，这几等高线法，方格网设计等高线法。10实地放线的方法有：穿线交点法、拨角法、直接定交点法和坐标法。11高速公路的设计标高应采用中央分隔带外侧边缘的标高。12回旋线的长度随园曲线半径的增大而减小。13沿溪线布局解决的主要问题是：河岸选择，路线高度，跨河地点。14公路选线的步骤是：路线走向选择、路线走廊带选择、具体定线
20、。15越岭先布局主要应该解决的三个问题：垭口选择，过岭标高和垭口两侧路线展线的拟定。1最大纵坡：最大纵坡是指根据公路技术等级和自然条件所规定的纵坡最大值。2停车视距：停车视距是指驾驶员看到障碍物后立即采取制动措施至汽车在障碍物前停下来的最小安全距离。3横向力系数：单位车重承受的横向力。4缓和曲线：缓和曲线是指从直线上半径无穷大到圆曲线半径为定值之间的曲率半径的过渡段。1高速公路、一级公路应满足（C停车视距）的要求。2竖曲线线形常采用的是（B抛物线）。3当平面半径小于（D不设超高最小半径）。4在积雪、严寒地区，各级公路的合成坡度应补大于（A6%）5公路弯道上设置超高的目的主要是（A克服离心力）。
21、6新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为（B绕路面内边缘旋转）。7公路中间带的作用主要是（B分隔行车道）。8汽车行驶的充分条件是（T=GK）9路基设计表是（D汇集了平横纵综合设计成果）。10汽车在行驶过程中，行车速度（C可以大于或小于计算行车速度）。11纸上定线是指在大比例尺（一般为D1:50001:10000）地图上确定公路中线。12标准对平均坡度的要求适合于（C二、三、四级公路越岭线）。13在平面设计中曲率半径是变化的曲线是（C圆曲线）。14坡度差设置的曲线为（B曲凸线）。15为在视觉上获得美观、圆滑的线性，缓和曲线的长度应是（B中间带为中央分隔带 两侧路缘带之和
22、）。1使行驶在平曲线上的车辆为什么有横向失稳的危险？汽车的横向失稳表现为什么现象？抵消汽车部分离心力的工程措施是什么？答：汽车在曲线上行驶时，除受重力作用以外，还受到离心力的作用，也正是离心力的作用，使行驶在平曲面上的车辆有横向失稳的危险。汽车的横向失稳表现为：一是汽车向外滑移；二是汽车向外倾覆。滑移先于倾覆。因此，在道路设计中，若能保障汽车不滑移则同时就保障了汽车行驶的倾覆稳定性。2.平面线形的组成要素是什么？分别有何作用？答：直线、圆曲线、缓和曲线是平面线形的组成要素。我们称之为“平面线形三要素”。 抵消汽车部分离心力的工程措施是超高。如果离心力过大，将对行车产生不良影响，所以在工程中为减
23、少离心力的作用，保证汽车在平曲线上行驶的稳定性，把路面做成内侧低外侧高的单向横坡形式，也就是超高，单向横坡的坡度为超高率。汽车在具有超高的平曲线上行驶，重力的水平分力可以抵消一部分离心力的作用，其余克由横向摩阻力来平衡。 3如何限制超高横坡度得值？答：超高横坡度ih:高速公路，一级公路的超高横坡度不应大于10%，其他各级公路不应大于8%；在积雪冰冻地区，最大超高横坡度不宜大于6%；当超高横坡度的计算值小于路拱坡度时，应设置等于路拱的超高。4平面曲线的最小半径有哪几种情况？答：平面曲线的最小半径有:极限最小半径，一般最小半径，不设超高的最小半径三种情况。随着公路等级山高速公路，一级，二级，三级，
24、四级的变化，设定有高到低，以上半径由大到小。5缓和曲线有何作用？答:曲率连续变化，便于车辆遵循。离心力逐渐变化，旅客感觉舒适。超高横坡度逐渐变化，行车更加平稳。与圆曲线配合得当，增加线形美观。6平面线形要素的组合与衔接有：基本型，S型，卵型，凸型，符合型，C型等。8超高的过渡方式有哪几种形式?各有何特点与适用条件？答：无中间带道路的超高过渡：若超高横坡度等于路拱坡度，路面要由双向倾斜的路拱形式过渡到具单向倾斜的超高形式，外侧须逐渐抬高，直至与外侧横坡相等为止；若超高坡度大于路拱度时，可分别采一下三种过渡方式：绕外侧边缘旋转；绕中线旋转；绕外侧边缘旋转。有中间带公路的超高过渡方式：绕中间带的中心
25、旋转；绕中央分隔带边缘旋转；绕各自行车道中线旋转。9一般选线要经过哪几个步骤？答：路线走向选择（全面布局）：解决起，终点间路线基本走向路线走廊带选择:地形地质，水文等控制点构成路线走廊带具体定线:上述两个已勾画了路线雏形，定线就是依据技术标准和路线方案，结合有关条件在有利的走线带内进行平纵横综合设计，具体位置确定。10平原区地形，地质及路线有哪些特征？答：平原区地形，地质特征:平原是地面高差变化微小，除指一般平原外，平原地区除泥沼，淤泥，河谷漫滩，草原，戈壁，沙漠等外，一般多为耕地，且分布有各种建筑设施，居民点较密；在天然河网湖区，还有湖泊，水塘，河汊等特点。平原区路线特征：平原区由于地形平坦
26、路线受高差和坡地的限制小，路线布线容易，选线时主要解决平面线形与地物障碍之间的矛盾；平面线形顺直，以直线为主，弯道偏角小，半径大；纵坡平衡，一般以低路堤为主。但要注意排水，以保障路基稳定。虽然平原区地势比较平坦，路线平面，纵断面等几何线形较容易达到较高的技术标准，但往往由于受当地自然条件和地物的障碍以及支农的需要，选线时要考虑的因素还是多方面的。 车间员工工作总结车间员工工作总结车间员工工作总结一年的工作总结时间一晃而过，转眼间见习期已接近尾声，车间员工工作总结。这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里您们给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导们“海
27、纳百川”的胸襟，感受到了吉化人“不经历风雨，怎能见彩虹”的豪气。在对您们肃然起敬的同时，也为我有机会成为吉化的一份子而惊喜万分。我于2006年7月毕业于西北大学化学专业，毕业后来到xx石化公司染料厂苯酚车间工作。回顾我的见习期生活，感触很深，收获颇丰。这一年在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力学习和钻研，我很快掌握了装置工艺流程技术，同时工作和政治思想上都有了新的进步，个人综合素质也有了新的提高。回顾这一年来的工作历程，工作总结主要有以下几点：一、思想上与集体保持高度一致在工作、学习过程中，我深切体会到，苯酚车间是一个讲学习、讲政治、讲正气的集体，在这样的氛围中，只有在思想上
28、与集体保持高度一致、严于律己、积极上进，才能融入到这个集体之中。所以我更加深入地学习十六大精神，认真贯彻“三个代表”的重要思想，用理论知识武装自己的头脑，指导实践，科学地研究、思考和解决工作中遇到的问题，使自己能够与集体共同进步。二、通过理论学习和日常工作积累使我对苯酚工艺流程有了较为深刻的认识。1、抓住车间倒班学习俗话说“一分耕耘、一分收获”。进厂期间，在厂领导的带领下，我深入苯酚车间进行观察和了解。我们一边观察一边听领导对各条工艺流程的介绍，并认真地作了记录。后来深入车间倒班，我亲眼目睹了操作人员的辛勤与令人叹服的操作技术。倒班，是我一段丰满的记忆，在岁月中酝酿，在回忆中沉醉。倒班期间我能
29、虚心向师傅请教，努力学习工艺技术，同时学习他们吃苦耐劳的精神和克服种种困难的方法。车间实施“名师带徒”计划，师徒的传帮带，始终把自己培养成“一岗精、两岗通、多岗能”的目标作为自己的奋斗方向。对于刚刚毕业的我，很快融入了基层班组，通过一年的工作学习，确保了装置的安全、稳定、满负荷运转。在见习期间，我工作积极努力，吃苦耐劳，能很快适应现场的艰苦环境，与同事相处和谐，提高了自己的组织能力，工作总结车间员工工作总结。2、抓住车间每个四点班的学习不断的学习，是我不断进步的保障。每班第一个四点学习，是车间组织的车间级学习。在课堂上能认真听取兼职教师所讲的内容，并将其与实际生产紧密联系起来，努力做到学以致用
30、。3、利用日常时间学习“应知应会”和苯酚丙酮生产工艺技术为了确保生产安全、高效进行，我积极学习工厂及车间的“应知应会”，注意生产上的细节问题。在过去的一年里，我主要学习“精馏、AMS加氢、AMS精制”岗位，简要的工艺岗位任务如下：（1）、精馏岗位是回收粗产品中的异丙苯和AMS并将粗产品精制成苯酚丙酮。（2）、AMS加氢岗位是将精馏岗位回收的AMS经过酚回收岗位碱洗后加氢转化为异丙苯。（3）、AMS精制岗位是将精馏岗位回收的粗AMS经过碱洗后，将粗AMS精制成AMS产品。精馏岗位是利用精馏原理，将粗产品精制成产品，在丙酮提纯中，存在与沸点范围相近的醛类及杂质，单凭精馏无法将其从丙酮中除去，将稀碱
31、加入塔内使醛发生羟醛缩合反应，生成高分子量化合物，可用精馏方法与丙酮分离开。在苯酚提纯中，有一些丙酮衍生物，沸点与苯酚相近，单凭精馏无法将其从苯酚中除去，需加己二胺（或甲基戊撑二胺）对粗苯酚中杂质进行处理，使杂质与己二胺反应生成通过精馏易于除去的化合物。AMS加氢岗位是在Al2O3为载体催化剂的作用下，将AMS加氢转化成异丙苯。4、抓住车间培训工作的学习实施“车间级”培训，车间建立对管理层、技术层、操作层不同层面以及同一层面不同层次员工全面培养的“梯级平台”的同时，使每名员工都能在自己的“跑道”上施展才华，进一步保证装置的安全运行，这也使自己在这项工作中也受益匪浅。加强岗位操作人员的基本技能训
32、练。以提高管理人员管理工作能力和水平，大力开展仿真培训；开拓他们的视野，建立新的“以文化力增强凝聚力、以执行力促进发展力”的管理理念。使培训工作与选拔拔尖人才相结合，与提高岗位操作能力相结合，与技能鉴定相结合，切实提高岗位操作人员的技能水平，形成“以点带线，以线带面”的培训格局。就是在这种培训工作中，自己真正懂得了企业如果要生存、要发展，员工的培训是缺一不可的。在这34个月的培训工作中，我深切体会到具有良好的业务能力是基础。在工作岗位上，有着良好的业务能力是一种重要的基础能力，而理论学习是业务实践的基础，因此，对于刚迈入社会的大学生，掌握好牢固的专业知识就显得尤其重要了。还有一点就是在进行循环
33、重复的工作中，不仅应保持工作的质量及效率，还应具备创新精神。5、积极参加公司、工厂、车间组织的活动一年来我积极参加公司、工厂、车间组织的活动，例如“第一届消防救护技能”比赛，并且也取得了第三名的好成绩；2007年初，工厂举办迎新晚会，我出演双簧节目。可以说在这些活动中锻炼了自己，这将成为自己成长历程的闪光点。三、要扬长避短，不断完善自己2007年又是一个充满激情的一年，在今后的工作中，我将努力提高自身素质，克服不足，朝着以下几个方向努力：1、学无止镜，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种工艺和管理知识，并用于指导实践。2、不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实
34、际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地的对待每一项工作。3、在这一年的时间，我虽然在思想和工作上都有了新的进步，但与其他同事相比还存在着很大差距，因此，我在今后的工作中，不但要发扬自己的优点，还要客观地面对自己的不足之处，逐渐改掉粗心、急躁、考虑事情不周全的缺点，注重锻炼自己的应变能力、协调能力、组织能力以及创造能力，不断在工作中学习、进取、完善自己。 总之，在今后的工作中，我要继续努力，克服自己的缺点，弥补不足，加强政治理论知识和业务知识方面的学习，力争成为学习型、创新型、实干型兼备的新世纪人才，在自己的岗位上实践“立党为公，执政为民”、实践“三个代表” 。苏轼有句
35、话：“古之立大事者，不惟有超世之才，就必有坚韧不拨之志。”这句话的意思是，成功的大门从来都是向意志坚强的人敞开的，现在我想我是真的懂了。茌平实验高中政教工作总结茌平实验高中政教工作总结茌平实验高中政教工作总结（中国大学网 ）茌平实验高中政教工作总结2010-02-02 05：18近两年来，我校政教工作紧张、充实，茌平实验高中政教工作总结。在校委会的领导下，在各职能部门的通力合作下，政教处、团委以认真的态度和求实的作风较为出色地完成了学校制定的德育目标和计划。除继续抓好学生的日常管理外，在新生的培训、学生的素质教育、班主任队伍建设等方面均得到一定加强，使校风建设更趋良性，人文内涵更加突出。为了总
36、结经验，汲取教训，更好地做好今后的德育工作，现对近两年工作作如下总结：一、认真贯彻落实德育工作精神，开拓学校德育工作的新局面。以聊城市德育工作精神为指导，以创建聊城市先进班集体为契机，以构建和谐校园为宗旨，紧密结合学校德育工作实践，开拓学校德育工作的新局面。为了适应新形式下教育改革和经济时代对人才培养的新要求、新挑战，构筑一个体验德育新模式。在对学生打好基础，培养能力，增强诚信意识、环境意识、责任意识，提高守法、守规自觉性的基础上，注重培养学生学会做人、学会学习、学会合作、学会创新，使之成为可持续性发展的一代新人。二、立足本校实际，抓实、抓细常规管理。在常规管理过程中，经过逐步的健全和完善，学
37、生德育管理制度已基本成一个完整的体系，制度内容包括了学生日常行为的方方面面，如考勤、卫生、学生仪表、上课纪律、早晚自习管理、午休管理、和宿舍管理等等。近两年来，我们主要抓落实，一方面，政教处通过每周总结，针对具体情况请相关人员进行有重点的谈话和交流；另一方面，加强抽查和督促，在由学生自主管理委员会对各班进行例行检查的同时，学校还加强对各个方面实施不定期、不定时的抽查，并将抽查结果通过公示栏及时公布，以便相关班级及时整改。此外继续推行班级管理的量化考核与文明宿舍评选制度，并以此作为班级和班主任评优评先的重要依据。三、加强班主任队伍建设班主任是班级的教育者和组织者，也是学校德育工作的实施者。一个学
38、校班主任队伍的好坏直接影响到德育工作的效果，为打造一支优秀的班主任队伍，政教处除每学期召开班主任例行会议，班主任工作论坛，对全校班主任进行培训和民主评议，对班主任进行综合考核外，还积极谋划鼓励年轻班主任参加省级、市级培训，使他们迅速提高业务技能。同时，还注意加强对班主任老师的奉献意识教育和师德教育，不定期开展班主任经验交流会，要求班主任及时上传学习心得和教育案例，形成丰富的教育资源。打造队伍也注意采纳班主任意见，连续两次提高班主任津贴，将优秀班主任作为晋级的加分项目。此外，根据校委会和教代会的安排，从2009至2010学年开始，班主任入住宿舍，将德育工作做到宿舍。半年来，宿舍管理工作大为好转，
39、消除了半夜乱喊乱叫现象，大大减少了在宿舍打架事故，解决了以往学生管理中的瓶颈难题。四、打造学生自主管理模式我们都明白一个简单的道理，"教是为了不教"，"管是为了不管"，让学生自己明事理，辩是非，自觉遵守校纪，相互监督，才是真正管好了学生。在王校长支持下，通过竞岗成立了学生自主管理委员会，委员会的主席、副主席被聘为校长助理、副助理。这样的举措在聊城市属于首家。学校制定了详细的违纪处罚条例和帮扶措施，让他们适当参与德育管理。此外学校还根据自主管理委员会反馈过来的情况及时了解学情，方便我们及时采取果断有效的措施解决问题消除隐患。对于学生自主管理委员会成员自己而
40、言，他们扮演着既是管理者又是被管理者的双重角色。这种学生高度自治的民主化自我管理体制和模式的探究，就是要增强学生主人翁的意识，突出其在管理中的主体地位，发挥其积极性、主动性和创造性。他们从更宏观的视野上认识到，民主意识是最重要的素质之一。五、开展多彩校园文化活动：校园文化是学校德育教育不可或缺的组成部分，过去的近两年中，我们不断加大校园文化活动阵地建设的力度。我们在每月一期的校报"七月"上及时刊登政教工作动态，提供经验理论交流场所，给广大班主任和学生一个展示自我的机会。学校各种社团的发展和心理氧吧的正常运行已经成为学校一道道亮丽的风景线，工作总结茌平实验高中政教工作总结。这
41、些都得益于政教处的社团建设，讲座、辅导、集训、讨论、交流、汇报、比赛等活动的有序开展保证了学校良好秩序的构建。1、通过班会、升旗、板报，强化了德育功能。本学期继续完善班会制度，每月由学校统一组织安排一次主题班会。每周日晚上的班会，绝大多数班级能认真准备、认真组织，因为每一次班会对每一个学生都是一次自我教育的过程。但总有个别班级的班主任，开班会的时候一脚门里，一脚门外，心思没用在开班会上，而是用在应付学校的检查上，说句实在话，我们从你身上看到的不是希望，而是一种遗憾，一种对学生教育极其不负责的态度。每周一次的升旗仪式不断规范，每一次国旗下讲话都要精心准备，目的一是为了让学生学会做人，其次是让学生
42、树立爱国意识、集体主义意识、忧患意识、环保意识、抗挫折意识及理想意识等等充分利用班级展板这块阵地，加强班级文化建设，坚持每月一两次的板报检查评比制度，及时检查及时反馈。在班主任的重视下，各班板报都很有特色，也非常有欣赏价值。发挥广播室作用。每天定时播出校园新闻，名曲欣赏，师生佳作等，使广播室工作落到实处。同时也丰富了学生的业余生活。另外，心理教育一直在有条不紊的进行着，心理氧吧的成立和各种讲座的开展，解决了不少学生的交友、早恋、嫉妒等心理问题。2、做好后进生的转化工作是做好教育教学工作及完成教学任务的基础。根据我校实际情况，组织后进生进行思想汇报，被处分的学生及时填写违纪学生档案，学期末写出个
43、人总结，对思想积极要求进步，表现非常好的学生，就给与解除处分，以此激励那些后进生，在校园内形成一种向上的舆论氛围。同时，我们还组织了与部分留校察看的学校家长进行了座谈。通过努力，后进生的转化工作取得很大成效。打架、上网等现象大大减少，校园面貌焕然一新，学校在社会的美誉度也大大提高。六、组织形式多样的文体活动1、严格组织了高一新生的军训活动，我们连续组织了08级和09级的军训工作和入学教育工作，始终把学生军训作为一项重要的工作来抓，把军训作为培养学生集体主义观念、严密的组织纪律性和小局服从大局意识的第一课，纳入我校的德育教育体系。通过军训增强了学生热爱祖国、维护和平的意识；培养了学生服从命令，听
44、从指挥，遵守纪律、雷厉风行的好作风；养成了吃苦耐劳、热爱集体、团结协作的精神；锻炼了勇敢坚强、不怕困难的坚强意志。2、成功举办两届十大校园歌手选拔大赛。"校园有了文化，就有了深厚的文明底蕴；校园有了艺术，就有了灵动的精神升华。""文明底蕴"和"精神升华"的结合就构成了实验高中的"文化场"。这两届校园歌手选拔赛是我校积极推进素质教育的一次盛会，更是对全校学生精神风貌和文化艺术水平的一次大检阅。3、组织学生自主管理委员会成员在2009年春节期间走访慰问孤寡老人。4、与特长处合作，指导学生自主管理委员会成功组织了全校师生
45、2009年度秋季运动会。丰富了师生的课余文体活动，增强了集体凝聚力和向心力。5、组织篮球赛和乒乓球赛，打造"快乐周末"。近两年来，我们举行了五次学生篮球友谊赛和一次师生篮球友谊赛，同时还举办了学生乒乓球友谊赛和师生乒乓球友谊赛。6、以健康教育为切入点，组织开展开展法制讲座，加强法制安全教育，邀请公安局和消防队的领导来校举办讲座和现场指导。同时要求班主任老师加强学生心理健康辅导，为学习困难生、行为习惯不良学生、心理欠健康的学生解决实际问题，帮助他们形成积极健康的思想品质、勇于克服困难的意志品质。此外学校还以重大纪念日为契机，以活动为载体，大力开展对学生的思想道德教育：清明节去
46、烈士陵园、教师节慰问演出、国庆节演出、一二九纪念日系列活动、"三下乡"社会实践活动赴洪屯演出、学生干部素质拓展训练等，政教处、团委都适时举办了主题系列活动丰富了校园文化，陶冶了学生的性情。我们也注意把德育渗透到各种校园体育文化活动之中，其中，早操和课间操跑操的气势、班级宣誓的震撼，都取得了明显效果。总之，在校委会的领导下，我校政教工作取得了长足进步，校园环境干净明亮了，学生行为举止文明了，就寝、就餐秩序得到了根本性的治理。在社会上，实验高中的名声有了很大的好转，美誉度也在大大提高。对此，聊城政府网、聊城日报、聊城晚报、茌平周讯等媒体都大篇幅或在显要位置报道我校政教工作。我们
47、相信，有学校的坚强领导和全体教职工的支持，我校政教工作今后会更上一个新的台阶。车站社区年终工作总结车站社区年终工作总结车站社区2009年度在市委、市政府及新城办的领导下，努力贯彻和执行上级安排的各项工作任务，以党的十七届三中、四中全会精神为指针，以学习实践科学发展观为统领，围绕各项中心工作不断总结经验，努力开拓社区的新局面，车站社区年终工作总结。现将一年来车站社区的工作汇报如下：一、加强党的建设，发挥党支部在社区各项工作中的领导核心作用。车站社区党支部充分发挥支部的战斗堡垒作用，充分发挥调动党员在各项工作中的模范带头作用，树立全心全意为人民服务思想。在党的建设中，一是组织全体党员开展学习实践科
48、学发展观活动，通过学习使每个党员充分认识科学发展观的科学内涵和重要意义及目的，使科学发展观活动不断深入进行；二是定期召开会议，组织党员及社区工作人员学习讨论开展科学发展观的深刻内涵，通过学习每个人都撰写了心得笔记，党支部举办了四期学习专栏，通过科学发展观三个阶段的活动实施，圆满的完成了各阶段工作任务。三是加强党组织的发展工作，支部发展、离退休、下岗党员人数增加到43人，今年培养积极分子2人，使党组织力量不断壮大。7月份党支部进行了换届选举，选举产生了新一届支部领导班子。新的支部班子将在今后工作中同心协力，勇于开拓创新，为社区今后的发展携手努力。四是推行支部向社区居民公开承诺，党员向支部公开承诺制，真正树立全心全意为人民服务的思想，真心实意为民服务，解决实际问题和困难，把群众的利益放在首位，并把承诺党员的承诺内容完成情况作为年终民主评议的依据。二、"以人为本，服务广大居民"不断强化、规范社区管理。一是对社区的规范化管理，两委会不断总结经验，使管理不断完善，按照"以人为本，服务居民"的宗旨，使社区的管理水平不断提高