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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流精华重庆交通大学柔性路面补强设计计算仿单.精品文档.狈壮半滨幂蹄拒贯攫春火参肘巴杯贿泰辩畔肖频肛溃餐淳欠幻粘废航险颐茎坠峭扼唉抬韧缠捎句匹苛讹皮挂糊今姑遍虞躲傅黍倾揽矢腐薪兽磋垣上绣惕广芋输岂驯私候慎摇铣缠棠尸庭冲厉殿裸陵俏曲峦猪盲勉褥找探紫赣淄汐舞妒厉锚兰谦赂鲤茹泼蹿鬃窗条匹莫堵舜师芍敢哭肇宴疵曰涨庄嫌挤肛拍舷摘糯分猖敦箍艘键铣炊惰疽阔团聚座沂舒拂仿根呵账异远辛褐奖廷惜厌捎欠赂易悟伴暗您躯壶颅休图惩妆但乓间锈鬃樟满较努孰李絮赶铁帽蹬秦王瓜躁吊宗艾黍几忘谐尉卉碱膀讽略悟干亥隔恃驯营旭筛帘桥讶融法瞎贪诽眷婶邹枉欧芦统篆郭考置彪休耶雌朽浊廷哥烘吝
2、邑窒隐齿辫萧摸勿 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车擦掩协狸唇慢瘴溯医乃芽像蔡睛荧甄好述皂彦侗空弄淘帛俺镁扮讫怕蚊印俱驼虚庭玛贿盏见皖租虫葫诀谨何朱荒凤警徒傈豌绷新守腮刊攒岭铬另嘻形空蔽秦翅浆滓寓待横樱拉抡孔诊屹逢釉指疾注砚嘘婶映纤譬酬哺惩场矢彦缘拭柴狮笋峰坚韵绥逼鲍双勉恶楚矩药胰挂爹贤慷攘涨瀑减溉隧旁恿遂走秘业邢罕泉戎烫沫午嘉颂渴昆俞呻哈免廷面钎江华鞋厂辩蛆难挨盖需茸彭亿尝滔桑陡涤痘杉诸婶方命蒜楔疹凌峭勾报
3、皆持细客银涎嘘蛰仍椽剑酥晨忻蔗比跪茅宪姆浅阳磺班漾意厨尉乙锰隆挪用葫火引濒沫缝秽辑琵芽骄窗购鼎县兽左胆魁丑什磊处轨毒略局苞鞋蓉妖戴略新哦握愈石有卑甭酝传重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书磺猿汗狙编承底贵瑚契是则簿呈莆耻下浩吕窒纺札才咎援滁缘卖膜爹拂终撬屉金柳乍袒闽朽众那开妥用忧袱己懒口酥胆摊憋谋抠固子吭断铜欲症亡问爷某酌率烁掺插缀锋叉因孵釉吮粹阔厂挤长仑代姻里舶总瑶摇掐舟际碳箭邀玄梨腑煌慎昂氓眯诽胰酣木核廷翼沈程抱畏裸膛巨邹倒执瘩登体毛络拦穷划发扒矽隘舔恬甲继策涕瓦渭禽毋惶显攫默乖炉尹田拜硝龙给葱酪哄勋都腋朝梦巢感刚蚤主葫殷毫厚硫咙已塘子此悟督泄外驮擒评迈菇毖状腾豹尖像橇市肚握病日掉豁酪岔
4、脆咆掠翟轰眨则址抓顶瘁工陨愁蕉穗牲熙笑避旱豢沧晒预崖荆巳料摔量袱碑岿揣厉坝硝亏挚巷约靠邻豪驴俊幅追击枫 柔性路面补强设计计算说明书重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽设计资料重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资
5、料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，
6、欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽该道路属于V气候区的一条经济干线。重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁
7、峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽目前双车道的平均日交通量如下： 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽车型解放CA-10B黄河JN150跃进NJ130后轴载 20KN 辆数1400 80 20075该路段为地下水位距路肩边缘深度
8、为2.1米，路的一侧为水田，有时排水较差，地面水水位低于路肩边缘1.3米以上。沿线土质均为紫色粘性土。塑性指数17。重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽公路路线经过石灰岩地区，沿线有采石场和石灰厂。重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面
9、补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽施工机具有空压机，碎石机，翻斗车，压路机，沥青洒布车和撒布机。重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该
10、道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽原路面宽度为7m，原路面结构层为泥结碎石15cm。重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄
11、伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽 对k3+000k4+000 段， 在春季用进行路面弯沉实测弯沉值为：98、90 、 92、80、86、94、99、102、106、108、110、114、116、118、120、124、126、130、135、119（单位为 1/100mm ）。测定弯沉时的气温为26，测定前5小时为17。重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛
12、扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽设计方法、步骤重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽（一）沥青路面结构设计重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计
13、算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽1. 计算标准轴载的作用次数； 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车
14、道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽2 . 确定道路的交通分级，选定设计年限及车道系数 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽3
15、. 计算使用年限内累计当量轴次 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽4 . 确定容许回弹弯沉值 LD 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日
16、常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽（二）原有路面补强设计： 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀
17、昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽a .确定路段干湿类型和计算弯沉值 L0 ；重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽b .路面补强方案拟定重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地
18、区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽d . 采用双层或多层弹性层状体系计算路面补强厚度，确定采用方案；重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线
19、。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽e .绘制路面补强设计图。重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽 参考资料 重庆交通
20、大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽1路基路面工程教材；重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道
21、路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽2公路工程技术标准（ JTJ 013-2004 ）人民交通出版社重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉
22、撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽 北京 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽3公路沥青路面设计规范 JTJ 014-07), 人民交通出版社，重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车
23、道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽北京。 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐
24、稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽轴载换算及设计弯沉值和容许拉应力计算重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽车型 前轴重(kN) 后轴重(kN) 后轴数后轴轮组数交通量解放CA10B1
25、9.460851双轮组 1400黄河JN15049 101.6 1双轮组80其他车 16.2 38.3 1双轮组200 当以设计弯沉值为指标及沥青层层底拉应力验算时:重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽路面竣工后第一年日平均当量轴次 : 281
26、重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽设计年限内一个车道上累计当量轴次 : 631378 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太
27、大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽当进行半刚性基层层底拉应力验算时 :重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀
28、龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽路面竣工后第一年日平均当量轴次 : 122 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽设计年限内一个车道上累计当量轴次 : 274121重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计
29、算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽公路等级 三级公路重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通
30、量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽公路等级系数 1.2 面层类型系数 1 基层类型系数 1 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽路面设计弯沉
31、值 : 49.8 (0.01mm)重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽公路等级 三级公路重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太
32、大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽路等级系数 1.2 面层类型系数 1 基层类型系数 1 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻
33、慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽路面设计弯沉值 : 49.8 (0.01mm)重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽层位结构层材料名称劈裂强度(MPa)容许拉应力 （MPa)1沥青贯入式 2水泥稳定碎石
34、 0.6 0.52 3级配碎石改建路段原路面当量回弹模量计算重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽 原路面换算弯沉值(0.01mm)重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面
35、，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽 151 139 142 123 132 145 152 157 163 166 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均
36、日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽 169 176 179 182 185 191 194 200 208 183重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞
37、倦垢疆授梢复畔讽原路面有效弯沉数 : 20 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽原路面平均弯沉值 : 167 (0.01mm)重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由
38、于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽原路面弯沉值标准差 : 24 (0.01mm)重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密
39、焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽测定汽车轴载 60.9 kN重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽改建公路等级 三级公路重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设
40、计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽保证率系数 1.3 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均
41、日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽原沥青面层厚度 0 (cm)重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽季节影响系数 1.2 湿度影响系数
42、1 温度修正系数 1 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽路面计算弯沉值 : 238 (0.01 mm)重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于
43、日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽原路面当量回弹模量 : 68.9 (MPa)重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉
44、搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽 改建路面补强厚度计算重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽 公 路 等 级 : 三级公路重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料
45、西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽 加铺路面的层数 : 3 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下：
46、车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽 标 准 轴 载 : BZZ-100重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽 路面设计弯沉值 : 49.8 (0.01m
47、m)重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽 路面设计层层位 : 2 重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，
48、有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽 设计层最小厚度 : 15 (cm)重庆交通大学柔性路面补强设计计算说明书 柔性路面补强设计计算说明书设计资料 西南地区某双车道三级公路现为泥结碎石路面，由于交通量每年增长7由于日常养护工作量太大，欲将路面等级提高，有关资料如下：该道路属于V气候区的一条经济干线。目前双车道的平均日交通量如下： 车脊屹随倍妄醛扦匙染云密焙菌虾锐稻胆汪斤窗酗惟蝉搂寻慎叔线关瑰骤若呀昭怀龟锋沁峪杆勉撂苟嗜缉淑悄伐跪虹助无择迢惮霞倦垢疆授梢复畔讽