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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流u施工组织设计(连续箱梁、刚构).精品文档.四 施工组织设计建议书 表1 施工组织设计文字说明1. 施组编制依据1）内江市桐梓坝沱江大桥招标文件；第1卷；合同第2卷；技术规范第3卷；工程量清单第4卷；桐梓坝沱江大桥施工设计图第5卷；桐梓坝沱江大桥参考资料2）有关公路规范、规则、标准3）现场调查资料4）本单位的施工能力2. 编制范围本次投标范围为内江市桐梓坝沱江大桥工程项目中的所有桥梁、涵洞、路基路面、排水、防护及公路设施等工程。3. 工程概况3.1概述本桥位于内江市沱江倒弯口段的河湾上，西林大桥上游处。主桥桥跨布置：24+20.30m部分预应
2、力混凝土现浇异形板梁+（70+126+70m）预应力混凝土连续刚构。主桥全长310.3m。主墩基础为钻孔桩基础，钢筋混凝土矩形实心墩。左右桥分建。南北两岸立交系统桥梁均为钢筋混凝土连续箱梁。3.2地貌地质特征本桥位于内江市沱江倒弯口段的河湾上，西林大桥上游2km处。河流主流线靠南岸，南岸为冲积层，北岸为堆积层，河谷宽阔，南岸陡峭，北岸为一级阶地，地形较为平坦。桥址所在地内江市地处四川沉降带，威远旋扭式辐射状构造的东部边缘地带，受其构造影响甚微，岩层产状水平，地质构造简单。区域 地质构造稳定性较好。根据勘察，拟建桥址区出露地层为人工填土层、冲洪积层，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙上亚组地层。3.3
3、气象水文情况内江属于准亚热带湿润型气候，冬暖夏寒，气候温和，无霜期长，年平均气温17.8C。雨量充沛，全年平均雨量在10001200mm。全年雨量主要集中在6至9月，占全年雨量的75%以上，12月至4月雨极少。径流量主要集中在汛期，一般汛期为5月中旬至10月中旬。桥渡工程跨越的沱江为长年流水，桥位附近长年水位在292m293m左右，百年最高洪水位在309.42m左右。在2000年4月2日4月26日，河水位标高在291.8292.7左右变化。3.4 现有交通情况南岸施工可利用现有预制场的道路；北岸修筑便道将现有公路接通至桥址处。3.5 设计标准1)道路等级：城市主干线。2)设计行车速度：50km
4、/h 。3)设计荷载：汽车-超20级，挂车-120，人群荷载3.5kN/m。4)桥面净宽：3.5m（人行道）+12m（半幅行车道）+2m（中央分隔带）+12m（半幅行车道）+3.5m（人行道）。5)桥面横坡：双向人字坡，-1.5%坡度。6)设计洪水频率：1/100；检算洪水频率：1/100。7)地震烈度：度，按度设防。8)沱江航道等级：-（3）级。3.6主要工程数量3.6.1 路基开挖土石方36163m3，填方43513m3，挡护及排水浆砌圬工7291.9m3。3.6.2 桥梁、涵洞主桥：（24+20.3m）连续箱梁+（70+126+70m）连续刚构共长310.3m/1座；立交桥：1-（3x1
5、6）+7-（3x20）+1-（3x16）m的连续箱梁/1座，圆管涵：77m/1座.4. 施组目标确保实现合同工期24个月，实际安排工期24个月。5. 工程重点本工程的重点是：水中墩和连续刚构箱梁悬灌施工。6. 施工总体布置6.1 施工组织机构成立以王显华为项目经理，易兵为总工程师的项目管理班子，组织机构图见辅助资料表1，主要人员简历见辅助资料表2。6.2施工队伍安排项目经理部下设二个桥工队和一个机械筑路队，一个机修所。一个桥工队负责施工南岸的主桥、立交匝道桥和附属工程，一个桥工队负责北岸的主桥和立交匝道桥和附属工程，机械筑路队负责施工路基和路面工程，机修所负责机械设备的修理和钢结构的加工。6.
6、3材料供应C30及C30以上的混凝土的粗骨料采用卵石扎制的碎石，C30以下的混凝土所用的粗骨料采用卵石，细骨料采用简阳河砂。普通钢筋采用威钢的钢筋，预应力钢绞线采用上海申佳钢绞线，水泥采用大厂生产的旋窑水泥。6.4水电供应方案生活用水用自来水，生产用水设抽水站抽水，设蓄水池。南岸安装一台400KVA的变压器且备用一台250kw的发电机，北岸安装一台315KVA的变压器且备用一台160kw的发电机。6.5施工平面布置（见施工组织设计建议书表4-施工总平面布置）1)便桥从南岸二级平台至3号墩之间、从北岸K0+332至4#墩顺桥向分别建一座10+320m便桥，便桥墩身采用钢筋砼，基础采用钻、挖孔桩，
7、梁部采用万能杆件拼装。桥面标高约303m，用于洪水季节3号、4号墩及两个T构施工材料运输及人员通行，混凝土输送泵管道也经便桥至墩身和梁部。2）拌合站及作业场共设置两个拌合站，其中南岸拌和站由一台60m3/h拌和楼和两台500L强制式混凝土拌和机组成，北岸拌和站由两台500L强制式混凝土拌和机组成，拌和机均采用配料机配料。混凝土运输采用泵送。拌合楼后靠便道旁设有砂、石料场及水泥库，便于材料运输及混凝土搅拌。料场及作业场共设2600 m2。3) 塔吊在3号、4号墩旁各安装一台塔吊，用于主桥墩身施工和梁部施工时材料运输及人员通行。4) 水上工作平台在3号墩设水上工作平台以施工孔桩和承台。采用直径40
8、0mm的钢管混凝土桩。柱、万能杆件和型钢组成平台。5) 临时用房生活及办公用房设于北岸，租用当地民房。水泥库、钢筋棚、木工棚、修理棚等施工用房分别搭设南北两岸的施工场地内。6.6 设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场方法：根据各分项工程的工期安排，施工人员在签订合同后一个星期内进场进行施工准备，水上基础施工设备在签订合同后十天内进场，试验仪器、设备在签订合同后一个月内进场，其余施工设备在各分项工程开工前一个月进场。抽调已竣工交付的四川遂宁涪江二桥、宝成铁路复线和正在施工的马鞍石嘉陵江大桥的施工管理人员、施工队伍和机械设备担负本工程的施工。部分设备如沥青路面施工设备采取租用。所有的设备
9、、人员和材料均采用火车和汽车相结合的运输方式进场。7.主要工程施工方案和施工方法7.1路基工程7.1.1 路基工程施工顺序开工组织机械人员进场测量准备工作临时设施布置试验准备工作 便道施工防护、排水砌筑路基土石方施工通道砌筑路面工程场地清理路肩挡墙7.1.2 施工前准备工作1）测量放线：在开工前对测量控制点进行恢复加密和固定，其中包括：导线、中线、高程复测，水准点的增设与复查，横断面的测量与绘制等，并将测量成果整理后交监理工程师签证。2）材料试验：试验人员在路基施工前对各填筑材料作好土质的含水量，液、塑限，干容重等试验，并配合监理工程师做好填筑前分层碾压试验和各项材料试验。3） 做好机械、材料
10、、人员进场和临时设施工作，保证工程及时开工。7.1.3 路基填方1）基底处理：路基基底应根据地面和土质实际条件按规范要求处理。A对现场草皮、耕植地、淤泥必须清除，清除时采用推土机锄松、堆集，挖掘机配合汽车装土运弃。B 、地面横坡不陡于1：10时，可直接填筑路堤。C 、在稳定的斜坡上，基底进行如下处理：当横坡在1：101：5时，将地表土翻松，在进行填筑；地面横坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度大于1m 的台阶，台阶顶面作成24%的内斜坡，再进行路堤填筑。D 、填土高度小于0.8m地段，应将清除表土后的地面翻松，并分层碾压。E 、路堤经过低洼潮湿地段时，应先进行挖排水沟排水干，挖除淤泥及腐烂根茎后，
11、才能进行填土施工。F 、路堤基底及每层填土厚度需经监理工程师检查后，方可进行填土及上一层填土的施工。2）试验 A、应按技术规范要求对填料进行颗粒分析、液限、塑限、有机质含量和击实试验。B、填料的现场压实试验：现场压实试验应进行到有效地使该种填料达到规定的压实度为止，试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料含水量等，试验结果经监理工程师批准后，作好该种填料施工时使用的依据。3) 填土压实施工工艺A、填土施工工艺流程图 开工准备测量放线清除杂物填筑基面准备填料检验合格试验段检验合格机具准备操作人员技术交底运输便道修筑完成挖运填料 压实铺填厚度控制
12、整平填土含水量控制密实度检测验收 B、填土 路堤应划分为4区段 、8流程水平分层施工。4区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段；施工准备放线、基底处理、分层填筑、铺摊平整、碾压夯实 检验签认、路面整形、边坡修整。各区段和流程内不允许交叉作业。 a 、水平分层填筑：按路基横段面全宽度纵向分层填筑 。填筑分层厚度应根据现场压实试验及规范要求确定。 b、填土含水率 ：应等于或接近最佳含水率；保证碾压机械容易达到规范要求的密实度 ，又可保证路基的强度。 c、摊铺平整：用推土机或平地机摊铺平整，作到填层纵横向平顺均匀，在摊铺的同时，对路基进行初步压实，保证路肩 碾压时不致滑坡。 d 、碾压夯实：
13、根据压实度标准，填土厚度及试验人员 提供的控制压实遍数进行压实。7.1.4 路基挖方 根据各地形的特点和施工机械性能，合理选择开挖方法 。对于土方，采用推土机堆集，挖掘机配合汽车运输为主 。7.1.5 路基圬工工程的施工措施 圬工工程包括排水沟 、截水沟、和挡护工程等，砌筑严格执行施工规范。由于挡护较多 ，施工时要留出 足够的时间和空间，灵活掌握，密切配合路基的土石方的施工，同时考虑与周围的排水、通信、照明等管线的配合。施工时按先排水后土石方施工的原则。加强雨季施工的排水，采取集中力量分段突击的办法，快速施工。 做好地表水、地下渗水的疏导，防止水对填体的 侵浊。如有必要，可作碎石垫层疏导，防止
14、地下水对土体的侵浊。施工时尽量避开 雨天 施工，大雨天对土体作必要的遮盖。7.1.6雨季施工 A、开工前，做好引水、排水工程。 B、雨季的土质路堤施工，应作到土料随挖、随运、随铺、随压实的方法。分层夯填时，每层表面应有23%的横坡，并应整平 ，雨前和收工前必须将铺填的松土夯压完毕。 C、雨季填筑路堤，应特别注意填料选择，如土质过湿，应将其风干后再用，雨天开挖土方时，在挖土面和工作地点都应保持一定的坡度，以便雨后立即复工；如挖掘纵横排水沟或修筑盲沟，将水引出，降低地下水位。7.1.7路基土方运输方法 运距在100m内，采用推土机施工； 运距在100m以上，采用挖掘机配合汽车施工。7.2 路面工程
15、7.2.1施工方案： A）、三渣基层的施工 路面工程由机械筑路队负责施工，三渣层采用新津筑路机械厂WCQ200型稳定土拌合机按厂拌法施工，在施工现场设一拌合场，分别按蓄料区、拌合设备区进行布置。采用汽车运输，平地机摊铺，压路机碾压成型。 （1）摊铺：在经监理工程师批准的路基基床上采用平地摊铺。每层压实厚度不大于20cm，当底基层厚度大于20cm时，应分层摊铺，其每层压实厚度不小于10cm，先铺的一层应经过整形和压实，并经监理工程师批准后再继续铺上层。 （2）压实：每一层经摊铺和平整后，随即在全宽上进行碾压，碾压方向均与路中心平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依处连续均匀碾压，每道碾压应
16、与上道碾压相重叠，双轮为30cm，前轮为后轮宽度的1/2，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止，压实后表面应平整，无论迹或隆起，并且有正确的断面和路拱。 （3）养护：完工后进行养生，养生时间不小于7天，要始终保持潮湿状态，不允许表面含水量降到最低含水量以下，养生采用洒水车喷水。 （4）开通交通：底基层上不允许车辆通行，三渣层在养护不小于7天后，经监理工程师批准后，方可开放交通。 B）、路面的施工 路面类型为沥青混凝土高级路面和水泥混凝土高级路面。沥青混凝土的拌和采用沥青拌和楼，拌和时控制好材料的加热温度及时间，防止温度过低，骨料水分炒干，形成气膜，影响沥青粘结以及温度过高骨料“
17、老化”；控制好拌和时间，拌和均匀，无花白，无离析和结团成块。沥青混凝土采用汽车运输，用摊铺机摊铺，摊铺平整后，用较大吨位的双轮双振钢轮震动压路机压实，并严格控制洒水量，达到良好的压实效果；水泥混凝土用拌和楼拌和，泵车运输，摊铺机摊铺平整，后进行捣固，灌注完毕后要及时进行养护。7.3 桥梁工程7.3.1基础工程 主桥：3、4号主墩为钻孔桩基础，2、5号边墩为挖孔桩基础。 引桥：1号墩为挖孔桩基础。0号台为现浇异形桥台。1）挖孔桩基础的施工 (1)概述 本桥1、2、5号墩基础均为挖孔桩基础，桩径1.5m。 (2)孔桩施工 成孔 a.准备工作 首先进行孔桩位置放样，测设孔桩位置，预埋护筒，护筒顶高出
18、地面50cm以上。在四周设置截水沟。 b.挖孔 桩基采用钻眼光面爆破、用人力装渣，卷扬机或吊车提升。 a)首先根据桩中心进行炮眼定位，用空压机进行钻眼，为使周边孔易于打孔，允许周边孔向桩基外倾斜一个角度，但各孔底偏出桩基不应超过100mm。炮眼布置图见图7.3.1-1。 b)钻孔过程中避免卡钎、钻偏等现象，钻到设计深度后检查钻眼质量，然后按规定的装药结构和药量进行装药。 c)炸药及装药：桩基采用抗水炸药，周边孔采用直径为25mm的细药卷做不偶合装药。装药随孔深不同分为两段或三段分节装药，用导爆索起爆。装药量周边孔、辅助眼装127g,中间掏槽孔装药150g。考虑到实际情况，周边孔、辅助眼装25m
19、m的细卷一节，中间掏槽孔装25mm细药卷一节半。为便于操作，预先在地面把药卷做好，用竹片将药卷和导爆索绑扎在一起，装入孔内后，孔口填炮泥。 d）起爆：采用全断面一次起爆，选用毫秒雷管起爆，间隔时间为250300ms，先掏槽孔起爆紧接着周边孔、辅助孔起爆。但在放炮前，对爆破线路进行检查，按有关规定图7.3.1-1炮眼布置图发出信号，由专职放炮人员指挥放炮，发现瞎炮，应及时处理。 e）如遇到瞎炮，关于瞎炮的处理： (a).打平行眼诱爆法：在炮眼旁边另打一平行炮眼装药爆炸，其间距不得小于30 cm或用裸露炸药处理。 (b).注入盐水法：把盐水注入炮眼中，使炸药完全失效，再用高压水冲掉炸药，重新装药引
20、爆。 孔桩开挖流程图：桩中心定位炮眼定位、钻眼、装药达到设计标高起爆、出渣校正桩位 图7.3.1-2 挖孔桩工艺流程图清底、成孔检验 桩基础不均匀沉降对超静定结构的刚构是很不利的，为保证桩尖与承重岩层的连接，严格按规范要求清底和成孔检验，使桩基承载力满足设计要求。钢筋笼制作及安装 在挖孔的过程中，制作钢筋笼，考虑起重机和塔吊的起重能力，制作钢筋笼只制成钢筋笼骨架，即主筋和箍筋各绑扎一半。防止钢筋笼变形，在吊点附近和头尾用钢环协助受力。为了保证钢筋外有足够厚度的保护层，沿钢筋笼竖向每隔3m设一道，每道沿周围对称地设置4个钢筋“耳朵”。骨架准备就绪后，下吊钢筋笼骨架，下放过程中，保证垂直度。下吊就
21、位后，再把余下的钢筋安装就位。 孔桩混凝土灌注 钢筋笼安装完毕，立即清孔，至井孔内基本无沉渣。施工中设一座拌合楼和两台搅拌机，输送泵配合串筒输送。为增加和易性，延长终凝时间，混凝土配合比中加入泵送减水剂，保证混凝土终凝时间在1012h，满足施工要求。当孔底渗入的地下水上升速度较大时（大于6mm/min）,应视为有水桩按规范规定用导管法在水中灌筑水下混凝土。为了加快浇注速度，采用25cm导管,灌筑混凝土之前,孔内水位不得低于稳定地下水水位。混凝土浇筑至桩顶后应预加一定高度，以保证桩头质量。 成桩检验 为检验桩基混凝土质量，桩基混凝土全部采用无损声测法检测。钢筋笼安装完毕后，须在钢筋笼内侧等距安放
22、3根检测管。2）3号墩钻孔桩基础水上施工 （1）水上工作平台施工 3#墩处于主河槽内，水深18米，采用水中平台法施工。平台是水中墩钻孔桩施工的主要承重结构。由于河床没有淤积层，无法采用钢管桩，只能采用临时钻孔桩作支承来搭设平台。设置临时钻孔桩28根，桩径40cm，考虑到雨季施工，桩长约33米（嵌入基岩7米）。桩顶焊接I56c工字钢作为分配梁，再架设万能杆件作为横梁，万能杆件上再铺设工字钢分配梁，最后在上面铺20 cm*20cm方木及10cm厚的木板作为工作平台。见施工平台布置图7.3.1-3。临时钻孔桩用安装在定位船上的钻机施工。2号墩3号墩间建万能杆件桁架梁便桥一座，砼通过施工便桥上的输送泵
23、管泵送，机具和材料也由便桥输送。人员通过便桥到水上平台施工。水上平台上架设50t龙门吊一以台，负责钻机的移动及钢筋笼的吊装（见图7.3.1-4）。 （2）水中墩钢护筒安装钻孔桩直径为2.0米，采用直径为2.1米的钢护筒。由于墩位处河床基岩出露，钢护筒下端无法入岩固定，且护筒与岩层之间易漏浆，甚至造成坍孔。施工中为了防止护筒与岩层之间孔隙漏浆，我们采用在210钢护筒外套1.5米高的300钢护筒，将护筒内松碴清除干净后，在两护筒之间灌注1.0米高C25砼。40临时钻孔桩的施工也采用同样的方法，采用50的钢护筒，外套150的钢护筒，见图7.3.1-5。外套护筒孔桩护筒 50砼麻袋C25砼300210
24、1507.3.1-5钢护筒外套护筒示意图片石200钻孔桩40临时钻孔桩为了保证混凝土与岩层密贴，灌注砼前必须将岩层基本找平并将松碴清除，外套护筒与岩层之间的空隙可在护筒外用混凝土麻袋堵塞。为了防止灌注砼时将内层钢护筒挤压变形和防止砼进入内层护筒内影响钻孔，事先在内层护筒内填塞1.5米高的片石。 （3）钻孔桩施工钻孔桩施工采用气举式反循环钻孔。气举式反循环钻孔是通过送入压缩空气，使钻杆内腔形成负压产生压差，使经过钻杆与孔壁之间的环空间隙流向孔底的泥浆，携带钻头切削下来的钻屑，由钻杆内高速返回地面泥浆池，泥浆经泥浆池的沉淀作用后，从相邻未钻孔的桩护筒内再次沉淀，流入钻孔内，形成泥浆循环。施工准备在
25、施工平台上安装钻机和沉碴筒等泥浆循环设备；安装210cm和300钢护筒，精确定位钻孔孔位，要求中心偏移10cm，并在两护筒间灌注混凝土。配备4台武汉桥机厂生产的BRM-4A钻机，钻杆内径200mm，刮刀钻头和滚刀式钻头。利用自行加工的泥浆罐进行排碴。配备3台21.5m3/min压风机。沉碴筒位于钻机平台的角上，为消除碴水从钻杆喷出时的冲击能量，防止将筒内的沉淀钻碴搅动，使水和钻碴分离，在每个沉碴筒上安装一个消能器。钻孔桩施工工艺（见表5-4） 钢护筒安装 用外套护筒的方法安装210cm钢护筒，并灌注混凝土将钢护筒固定。钻机就位，布置泥浆循环系统泥浆管连通管钻头泥浆面排碴口钻机排碴船泥浆处理机相
26、邻护筒消能器图7.3.1-7 反循环钻孔泥浆循环图在施工平台上安装钻机、沉碴筒、压风机和风水管路。加固钻头，检查牙轮，安装配重块，放入护筒内，然后精确定位钻机，把转盘调至水平，接钻杆，把钻头放至护筒底岩面上。为了加大泥浆的储备量，将所有钢护筒用连通管相连，充分利用相邻钢护筒来储泥浆。泥浆经沉碴筒先流入相邻护筒，再流入钻孔护筒内。泥浆循环系统简图如下（图7.3.1-7）：造浆在正式钻孔前，对泥浆反循环钻孔，应先往孔底供泥浆，换出原孔内清水，泥浆造浆材料选用优质粘土，必要时再掺入适量CMC羧基纤维素或NaCO3纯碱等外加剂，保证泥浆自始至终达到性能稳定、沉淀极少、护壁效果好和成孔质量高的要求。 钻
27、进造浆完毕后低速开钻，待整个钻头进入岩层后进入正常速度钻进。在护筒脚部位必须慢速钻进，经常观察水面和水位情况，防止护筒脚漏浆，若发现漏浆必须马上回填再钻进，确保安全成孔。我们采用相邻两护筒连通，钻碴随泥浆从钻杆排出，进入泥浆罐沉淀，然后使处理后的泥浆经相邻护筒再次沉淀后流入钻进孔护筒内，形成不断的循环。在钻进过程中，要作好泥浆的维护管理，每半小时测一次泥浆的稠度和相对密度，根据泥浆成分的变化分析孔内、护筒脚等情况的变化而作出相应的处理措施。泥浆比重控制在1.21.25为宜，并根据泥浆的比重与外部河水的比重来计算压力差，从而定出孔内泥浆保持520kpa水头所在的位置，并密切注意涨、退水情况，及时
28、调整泥浆面位置。清孔用200cm滚刀钻头钻到设计高程后，采用抽浆换浆法清孔，钻头提离孔底20cm，采用稍高的钻速转动钻头，一边继续气举反循环，把孔底泥浆、钻碴混合物排出孔外，一边向孔内补充经泥浆罐净化后的泥浆，直到测出出浆口泥浆达到比重为1.041.10，粘度为1618sec，含砂量小于 4%，胶体率小于98%为止。钢筋笼加工及下放钢筋笼是在制作场内分节制作。采用加劲筋成型法，为不妨碍螺旋筋绑扎，把加劲筋设在主筋内侧。制作时，按图纸设计尺寸作好加劲筋圈，标出主筋的位置。焊接时，使加劲筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加劲筋标记，扶正加劲筋，并校正加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊。当一根主筋焊好全部
29、加劲筋后，在骨架两端各设一人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后抬走骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固，最后安装和固定声测管。由于钢筋骨架重量大，施工中采用分节制作、转运及安装。钢筋骨架在制作场制作好后，通过便桥运到平台，龙门吊安装钢筋笼。在整个过程中，为了保证钢筋笼质量要求，必须注意在转运过程中钢筋笼不得变形。在安装钢筋笼时，采用两点起吊，待钢筋笼竖直后，检查垂直度。骨架进入孔口后，将其扶正徐徐下放，严禁摆动碰撞孔壁，并且边下放，边拆除内撑，注意内斜撑严禁掉进孔内。第一节骨架放到最后一节加劲筋位置时，穿进工字钢，将钢筋支撑在孔口工字钢上，再起吊第二节
30、骨架，使它们在同一竖直轴线上对齐焊接，先焊接一个方向的两根接头，然后稍提起，以使上下节钢筋笼在自重作用下垂直，再焊接其它所有的接头，接头焊好后，骨架吊高，抽出支撑工字钢后，下放骨架。如此循环，使骨架下至设计标高，定位于孔中心上，完成钢筋笼的安装。 灌注水下混凝土钻孔桩水下混凝土采用混凝土输送泵泵送及导管灌注完成。a、导管要求采用273mm刚性导管施工，导管使用前和使用一定时间后要进行水密性和承压试验，并检查防水胶垫是否完好，有无老化现象，导管使用后应涂油、编号，以保证灌注混凝土过程中不漏水、不破裂和使用有序。b、剪球由于钢筋笼下放时间较长，因此在导管下放好后应进行二次清孔，使孔内沉淀厚度控制在
31、5cm以内。预制29cm，长30cm的混凝土圆形柱，用胶垫使其与导管壁密合，放置在导管上口，用铁线吊住，导管底离孔底50cm左右。使用泵机输送混凝土，当泵满漏斗（约4m3），马上剪球，保证第一批混凝土灌注导管后导管埋管1m以上，灌注过程中随时将翻起的泥浆抽入泥浆罐或其它相邻护筒备用。c、灌注混凝土必须严格按施工规范规定保证混凝土的温度、含气量及和易性等指标，保证混凝土的连续供应。在混凝土灌注过程中，设专人测量孔深并记录，准确掌握混凝土面上升高度，严格控制导管埋深在26m之间，防止埋管过深提不起来或埋管过浅脱空的事件发生。（4）钻碴弃运为了保护环境，避免对河水的污染，对废浆废碴均用船只运走清除，
32、严禁直接排入河水中。3)4号墩钻孔桩基础的施工 4号墩共有18根钻孔桩，采用4台BRM-4A型钻机施工。 （1）钻孔桩施工工艺流程图如图7.3.1-8： （2）钻孔：安装钻机时，要求钻头对准护筒中心，位置偏差不大于2cm，初钻时，要求在护筒内加入适量的水和优质粘土，形成泥浆护壁及悬浮钻碴。初钻时宜慢速钻进，然后正常钻进。根据不同的地质情况，检查泥浆指标，既要防止泥浆太浓，影响钻进；又要防止泥浆太稀造成塌孔。钻碴利用泥浆泵抽入泥浆池内，沉淀后用汽车运到弃土场存放。 根据不同的土层，保持合适的钻进速度，均匀钻进，保持钻机的稳定，防止扩孔和卡钻。 （3）清孔：终孔后加优质粘土，将粘土搅成泥浆悬浮钻碴
33、，采用抽碴孔抽取钻碴，反复几次，即可达到清孔的目的。 （4）其它操作同3号墩孔桩的施工。 测量放样埋设钢护筒钻机就位对中 钻孔 清孔 下钢筋笼 钢筋笼制作 安导管 灌注水下砼 砼搅拌运输 图7.3.1-8 4号墩钻孔桩施工工艺流程图 4） 承台施工 （1）概述3#、4#墩承台尺寸为13.2144m，体积均为2x739.2m3，属于大体积砼，混凝土设计强度为C30。2#、5#墩体积均较小，按常规方法立模浇注砼。大体积砼由于水泥水化热形成的内外温差及收缩等会引起非均匀变形，同时变形还受到结构内外的约束，混凝土比较容易产生裂缝，所以施工中除采取常规的施工技术措施外，还采用温度监控监测和冷却水循环降温
34、的技术措施，防止大体积砼开裂。2#、4#和5#旱地墩台承台采用在墩位处明挖施工。3#水中墩承台采用在8根临时钻孔桩支撑和钻孔水上平台悬吊吊箱内施工。承台分二次灌注，每次2米高。以下详述3#水中墩的施工方法。其它墩施工方法类似。 （2）施工准备撤去原来的钻孔工作台，空出承台位置所需要的面积。利用水上工作平台，在水面上悬吊拼装承台模板，板缝用油灰捻缝防止漏水。 （3）施工工艺流程施工工艺流程如下图7.3.1-9所示。 （4）模板工程承台分左右幅分别浇注，承台施工用模板采用3m3m的定型钢模现场拼装。侧模采用14型钢作为模板的横、竖肋加固模板，模板内侧用预制的混凝土垫块垫于承台钢筋与模板间，以保证保
35、护层厚度，外侧用型钢或粗钢筋与临时钻孔桩撑紧，保证位置准确。水中墩承台设底模，底模板上对准各根钻孔桩位置处开孔。在模板外侧置重物加压，使底模板套住钻孔桩沉入水中，搁置在临时钻孔桩上，并用两块楔形木卡住钻孔桩，将底模板所开孔的周缘缝隙封住，用棉絮、油灰等堵塞缝隙，拧紧侧悬吊承重螺母。承台模板安装完毕并抽水后，即可浇注封底砼，然后浇注第一、二层承台混凝土。钢筋加工、模板拼装及各种材料准备截桩头施工准备桩基检测浇注混凝土垫块墩身钢筋及各种预埋件安装钢筋绑扎承台施工放样桩头冲洗脚手架及模板安装冷却管安装、试通水根据测温结果调节通水量及表面养护措施混 凝 土 浇 注测温元件安装 混凝土体内温度监测混凝土
36、表面养护冷却管通水冷却图7.3.1-9 承台施工工艺流程图 （5）钢筋工程及预埋件预埋 钢筋的下料及加工在岸上进行，然后运至承台位。 在绑扎承台钢筋前，先进行承台的平面位置放样，在已浇注的混凝土垫块上标出每根底层钢筋的平面位置，准确安放钢筋。 竖向增设一些28钢筋作为承台钢筋的支承筋，保证每层钢筋的标高，以免钢筋网的变形太大。 在绑扎承台顶网钢筋时，将墩身的竖向钢筋和塔吊、电梯等辅助设施的预埋件预埋，预埋件的位置采用型钢定位架定位，确保预埋位置，经复测无误后方可进行混凝土的浇注。 （6）冷却管及测温元件的安装 冷却管采用25焊接钢管，接头采用钢接头，拐角处采用弯头。先将钢管按冷却管安装图下料及
37、攻丝并运至围堰内，钢筋绑扎完毕后，按设计位置安装，接头处先涂上油漆再拧紧，可防止混凝土浇注过程中漏浆堵管及通水过程中漏水。安装完毕后，进行试通水，检查管路通水正常方进行下一道工序。 测温元件在钢筋及冷却管安装完毕后安装，安装时将元件安装固定在设计位置，保证位置准确、固定牢固，将导线沿钢筋引出承台顶面一定高度，用胶布包裹导线端头，避免弄脏。同时，引出的导线要逐一编号，便于温度监测。 （7）混凝土工程 配合比承台混凝土设计强度为C30，混凝土配合比的确定除了满足设计强度的同时尽量降低水泥用量及选用低水化热水泥外，还要考虑施工要求的和易性、初凝时间等。其中坍落度控制在1820cm，初凝时间控制在20
38、h以上。配合比经过对各种材料的优化选择，并经多次试配后确定。 混凝土拌合承台混凝土浇注前对搅拌机和配料机进行全面检修，确保混凝土拌合时计量准确；拌合时间要符合规定，确保拌合均匀；拌合时由试验人员对混凝土坍落度进行控制，以满足施工要求。 混凝土的运输砼通过输送泵灌注入模。泵送前用水泥砂浆湿润输送管道，以防堵管。砼坍落度控制在20cm左右，以便泵送。 砼的浇注A、砼浇注前，必须对承台范围内的杂物、积水进行全面清理，对模板、钢筋、冷却管及预埋件位置进行认真检查，确保位置准确。B、砼浇注的准备过程中，必须对机械设备进行全面检修，对材料准备情况进行核查，对各岗位的人员逐一落实。C、砼浇注采用分层连续浇注
39、，可利用砼层面散热，同时便于振捣，分层厚度为30cm。层内从承台短边开始，由两边向中间浇注。并在前层砼初凝之前，将次层砼浇完毕，保证无层间冷缝发生。D、砼的振捣，采用插入式振捣器，操作中严格按振动棒的作用范围进行，严禁漏捣。振捣时应快插慢抽，严格控制振捣时间，避免因振捣不密实出现蜂窝麻面，或因振捣时间过长面出现振捣性离析的情况。E、为保证砼浇注时其自由下落高度不大于2m，浇注时应视情况设置溜槽或串筒，必要时在承台顶网钢筋上开几个“天窗”，浇注到顶面时补焊截断的钢筋。F、在中线附近低洼处放置排污泵，及时清除混凝土浇注过程中汇集的表面泌水，如在浇注过程中遇到降雨，应用彩条布遮盖承台上空。G、在砼振
40、捣平整以后，初凝之前进行表面抹压，以清除早期产生的塑性裂缝。 砼的养护表面用草帘覆盖并洒水进行保温保湿养护。侧模外挂草帘保温，根据测温结果指导养护工作，将降温速度控制在2/d，养护时间14d。 （8）承台大体积砼温度裂缝控制主要技术措施 优化砼配合比 A、选用425#低热矿渣硅酸盐水泥，其水化热较425#普通硅酸盐水泥水化热低10%左右，选定水泥厂家后，应进行水泥水化热测定的试验，测出实际水化热。 B、粗骨料选用级配良好的碎石，含泥量不大于1%，细骨料选用天然砂，含泥量不大于1.5%，以降低水泥用量。 C、采用“双掺技术”，即同时掺加粉煤灰和高效减水剂，可有效降低单位砼水泥用量并延缓温升峰值出
41、现时间。 D、选定材料后，通过计算和试配，最终选定合理的配合比。在保证承台设计所规定的强度和满足施工要求的工艺特性的前提下，应符合减少水泥用量和降低水泥水化热的原则。 进行各项检算选定砼配合比后，根据施工条件对施工阶段大体积砼浇注块体的温度、温度应力及整浇长度进行检算，保证施工方案的正确性。同时根据计算结果确定各项温度指标和制定详细的温度监测方法、冷却措施和养护措施。 埋设冷却水管通过冷却水循环带走砼体内部分热量，以降低砼体内温升峰值，减少砼体内外温差。A、冷却水管采用25mm钢管，布置间距为80cm。B、冷却管的布置考虑以下原则：能保证各层冷却管能独立通水，且拆模不影响通水；每层要分多根独立
42、管道，缩短冷却路径，以使砼冷却均匀；能根据测温结果调节各管路通水量。C、抽江水循环冷却，通水时间从砼覆盖冷却管开始，以后根据测温结果调节通水量直至停水。 材料降温A、炎热季节施工，骨料堆均应遮盖防止日晒，如砼入模温度过高，则在使用前用冷水冲洗砂石料，强制降温，然后拌合时调整用水量。B、水泥棚要四周通风，保持棚内阴凉，水泥均用出厂10天以上的，不使用刚出厂的散装水泥，可避免水泥本身的高温导致砼入模温度偏高。C、必要时，可考虑加入适量冰块降低拌合用水的温度，加冰量由计算确定。 机具降温拌合前要用冷水冲洗配料机和搅拌机，输送前冲洗输送泵，输送时要用草袋覆盖泵管，防止日照高温。 分层浇注采用分层连续浇
43、注，层厚30cm，可充分利用砼层面散热，同时便于振捣，易保证砼的浇注质量。但必须在前层砼初凝之前将次层砼浇注完毕，防止层间冷缝发生。 进行温度监控A、在承台砼浇注前，在测点预埋热电偶作测温元件，用电子测温仪进行温度测量监控。选用WZCT-10型热电偶作为测温元件，选用数显的电子测温仪（量程0150）作为二次仪表。承台砼温度监测点的布置以真实地反映出砼体的温度分布场、降温速度、冷却效果为原则。B、承台砼各测点温度的监测频率。在砼浇注初期应保持每天三次，待砼体内温度变化缓慢后可降低测温频率。C、根据测温结果指导冷却系统工作及养护工作，确保砼体中心温度与表面温度温差不超过规范规定的25，其中砼的表面
44、温度应以砼外表以内50 mm处的温度为准。 加强养护调节砼浇注完毕，侧模外覆盖草帘保温；抹面收浆后，表面上加盖草帘进行保温保湿养护，防止砼表面干裂，延缓降温速率。覆盖层的厚度根据温控指标的要求计算。根据测温结果调节冷却管通水量的大小，当砼中心与砼表面的温差过大时，可将冷却管出口的温水覆盖砼表面，提高砼表面温度，减少砼体内外温差。7.3.2下部结构施工 1）矩形薄壁实心墩施工 (1)概述。 大桥主墩为矩形薄壁实心墩，墩身截面为1.6x8.4m。 4#墩墩身高16m，3#墩墩身高18m。 （2）、模板设计 主墩墩身模板设计首先考虑用大模板进行设计。 、设计原则 A、模板设计根据墩身高相应配套，并且
45、考虑模板的通用性能满足不同块面的组合。 B、力求构造简单合理，装拆灵活方便。 C、模板坚固耐用，满足刚度要求，保证大模板在堆放，组装、拆除的自身稳定和增强其周转使用次数。 、配模方式 A、按墩身截面1.6*8.4m平面确定模板型号。考虑1.6m面确定为N型模板。8.4m面确定为M型2块4.2m模板。 B、按施工流水循环作业确定模板数量。 在一个墩，并且双肋同时进行施工，定每3m高为一节模，故应加工2套3m高截面配板为1.6*8.4m的模板的翻模，利用塔吊提升上升循环作业。 (3)钢筋冷挤压连接按施工工艺及控制措施。（包括连接套筒和挤压机具选型） 墩身主筋为28钢筋，采用冷挤压套筒接长,要求接头在同一截面不超过50%。 套筒选择： 主筋为28钢筋，则相应套筒内径应选择与主筋28相配套，根据我单位施工的马鞍石嘉陵江大桥主筋28套筒挤压道数取45道作为力学性能试验，均达到规范要求。套筒采用GB8162钢管制成，长度为19cm左右，钢套筒的机械性能应符合要求。 挤压机具 挤压机具选择相配套的JY18-40型。 钢筋挤压连接施工工艺 a.挤压前钢筋与套筒的准备。 挤压前要消除钢筋挤压部位的铁锈、油污、砂浆、钢筋端部必须垂直，对端部不能垂直插入套筒的钢筋应进行校正，钢筋端部要做上能准确判断钢筋伸入套筒的长度记号（约挤压套筒长度的一半，即96mm）。