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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流K8 307.848南鱼口分离式立交 桩基开工报告.精品文档.邯郸至大名（冀鲁界）高速公路S1标段K8+307.848南鱼口分离式立交钻孔灌注桩开工报告河北广通路桥工程有限公司邯郸至大名高速公路S1合同项目经理部钻孔灌注桩施工方案一、工程概况本桥上跨曹前线，曹前线路基宽度为12m。桥梁中心桩号K8+307.848，交角110，起点桩号为K8+229.848，终点桩号为K8+385.848，全长156m。跨径为6-25m。本桥上部结构采用预应力砼（后张）小箱梁；下部结构采用柱式桥墩，肋板桥台，钻孔灌注桩基础。其中桥台桩径为1.2m，共24根;桥
2、墩桩径为1.5m，共24根。本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面位于R=25000m的竖曲线上。二、施工准备：开挖前场地应完成三通一平。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。1、人员到场 钻孔桩劳动力人员进场25人，钢筋工8人；砼工：5人；电工1人；电焊工：5人；普工：6人。2、机械设备进场情况序号机械名称型号规格数量备注1装载机QY501台2电焊机BX2-5004台3钢筋切断机QJ40-12台4钢筋弯曲机WJ40-12台5震动棒R-505套6砼拌合站利勃海尔1201座120m3/h7起重机25t1台3、材料准备水泥混凝土的各种原材料有项目部工程质检部和
3、试验室全过程监控。1）水泥：采用42.5号普通硅酸盐水泥。2）砂：中砂，含泥量不大于5%。3）石子：粒径为0.5-3.2cm 碎石;桩身混凝土也可用粒径不大于5cm的石子,且含泥量不大于2%。4）水：采用自来水。5）外加早强剂应通过试验选用,粉煤灰掺合料按试验室的规定确定.6）钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明及试验报告。四、施工工艺4.1工艺流程清 孔集料、水泥试验检查沉淀厚度检查孔径、孔深、倾斜度、泥浆性能护筒埋设平整场地埋设栓桩开 钻钻 孔终孔、自检桩位放样过程检查配合比设计报工程师检查报监理审批钢筋试验安装钢筋笼、导管钢筋笼制作混凝土拌合工程师检查水下混凝土灌注混凝土运
4、输破桩头留取试件桩体质量自检并报监理验收压试件中心偏位、强度、无损检测进入下道工序4.2测量放样首先认真复核原始设计数据，复核无误后实地放样定出桩位，并钉出沿桩位纵横轴线交叉的控制桩来控制桩位。根据设计图纸用全站仪现场进行桩位精确放样，在桩中心位置的木桩上钉小钉，钉帽为准。纵横向各设2个护桩（垂直方向），如钻机底盘、泥浆池妨碍定位，可沿护桩延伸定点，设小三脚架，挂线锤，以控制中心偏位和钻架的垂直度。放线完成后由质检工程师进行复核，合格后上报监理工程师。施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。4.2平整场地施工前进行杂物清除，场地要平整，钻机就位处平整夯实，且有一定硬度以免沉陷。同时对施工用水、泥
5、浆池位置，动力供应，砂、石料场，拌和站位置，钢筋加工场地，施工便道，做统一的安排。4.3护筒埋设适当挖土12米后埋设。护筒采用比设计桩径大2040 cm的钢护筒，护筒高度为1.52.0m。护筒壁厚36 mm，护筒定位时，先以桩位中心为圆心，根据护筒半径在原地面上定出护筒位置，可先将孔位处的土体挖出，安放护筒埋入地下。护筒中心竖直线与桩中心线重合，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%。护筒顶面标高高出地面30cm。然后将护筒周围分层回填粘土、夯实，防止护筒出现漏水现象。在埋入过程中检查护筒是否垂直，若发现偏斜，及时纠正。4.4钻机就位钻机稳定的就位于钻孔的一侧，钻机支撑垫木不得压在孔口钢
6、护筒上。保证钻机底盘水平。根据桩位置地质勘察报告显示的地质资料，选择反循环钻机进行施工。备好造泥浆用粘土和泥浆池、沉淀池。调整钻机，使钻头起吊滑轮缘、钻锥中心和桩孔中心三者在同一垂线上，保证钻杆竖直，稳定好钻机和扒杆揽风绳。4.5泥浆制备钻机成孔对泥浆质量要求较高，造浆时，先在泥浆池中配制好泥浆，待原地面土不能满足泥浆性能指标时，及时远调粘土、膨胀土等，以备钻孔过程中造浆使用。泥浆的主要作用在于：一是在钻孔过程中可增大静水压力，并在孔壁形成泥皮护壁，防止孔壁坍塌；二是在钻机成孔后至灌注砼前，使泥渣的沉淀迟缓，减少沉渣量。因此本工程中必须做好泥浆护壁工作，保证成孔安全。4.6钻机钻进钻机安装就位
7、并具备开钻条件后，先进行试钻。开始钻孔时，稍提钻杆，在护筒内打浆，开动泥浆泵进行循环。待泥浆均匀后开始钻进。适当控制进尺，在护筒底部低档慢速钻进，使初开孔壁坚实，避免碰撞护筒，钻头在孔中能保持竖直、稳定，可适当加速钻进。钻进一定深度后方可按土质情况以正常速度钻进，并详细填写钻孔原始纪录表，作为原始资料。在钻孔过程中，钻机的主吊钩必须始终吊住钻具，不使钻具的全部重量由孔底承受，这样既可避免钻杆折断，又可保证钻孔的质量。钻进过程中，随时注意孔内的水压差，以防止产生涌砂。孔中泥浆随时进行检查，保持各项指标符合要求。不因泥浆过稀造成塌孔；不因泥浆过稠影响下钻进度。为防止钻孔偏差，在安装钻机时注意转盘中
8、心，卡孔和护筒中心应在一条直线上并在施工时经常检查后纠正。钻杆接头应逐个检查，及时调整，钻杆始终保持垂直状态。若发现地质变化情况与勘测单位提供的不符，差异较大时报有关单位联系解决。因故停钻严禁钻头停留在孔内，孔口加以护盖。4.7钻孔检查、清孔和成孔钻孔达到设计标高时，对孔深、孔径、孔位等进行检查、确认满足设计要求后，立即填写终孔检查记录。通知监理工程师进行检查。钻孔完成后用检孔器检测孔径和倾斜度。成孔不得小于设计直径，倾斜度不大于1%（检孔器采用22钢筋笼制成，外径与设计桩径相同，长度为6米），检查合格后进行清孔。清孔原则是采取二次清孔法，即成孔检查合格后立即进行第一次清孔，并清除护筒上的泥皮
9、；钢筋笼下好浇筑混凝土前，再次检查沉淀厚度，若超过规定值，必须进行二次清孔，二次清孔后立即灌注混凝土。另外导管使用前进行水密性试验和抗拉试验。钻孔灌注桩实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法或频率权值1混凝土强度MPa在合格标准内按附录D检查32桩位（mm）群桩100全站仪或经纬仪：每桩检查2排架桩允许50机值1003孔深（mm）不小于设计侧绳量：每桩测量34孔径（mm）不小于设计探孔器：每桩测量35钻孔倾斜度（mm）1%桩长，且不大于500用测壁（斜）仪或钻杆垂线法：每桩检查16沉淀厚度（mm）摩擦桩符合设计规定，设计未规定时按施工规范要求沉淀盒或标准测锤：每桩检查2支承桩不大于设计规
10、定7钢筋骨架底面高程（mm）50水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算14.8钢筋笼的加工与安装钢筋笼下料，主筋接长采用电弧搭接焊（闪光对焊），当采用搭接焊时须保证焊接的长度,单面焊不小于10d，双面焊不小于5d，采用J502或者J506型焊条。焊接温度应在5摄氏度以上，低于5摄氏度需采取保温措施。钢筋笼所用螺旋筋原材，必须先调直，再用模具弯曲成钢筋笼直径圆弧螺旋筋，按设计间距绑扎或点焊到钢筋骨架上。钢筋笼钢筋在钢筋加工厂制作、绑扎成型。为防止钢筋笼吊装变形，分23节制作，每两节钢筋笼搭接处,提前沿钢筋笼圆弧方向扳出搭接角度,在桩位井口现场进行搭接焊接，焊接时间控制在2 h以内，技术员及时做好钢筋成
11、品的检查记录。本桥桩径1.5，按照设计要求在钢筋笼内侧需要布设三道声测管。声测管单节长度为7m，两节之间用70的钢管连接。在钢管处侧面焊接到钢筋笼内侧，高出桩顶20cm，下口封闭，上端加盖。管内无异物，声测管连接处光滑过渡。为防止混凝土灌注过程中钢筋笼落入井中或被浮起，钢筋笼顶端焊接4根16mm的钢筋吊环，穿轻型钢轨固定于井口枕木架上。为保证孔内灌注混凝土有足够的保护层：在钢筋笼螺旋筋周边安装中孔圆柱形混凝土垫块(直径略大于2倍保护层厚度)作为保护层，中孔直径大于所穿钢筋直径1mm，中心所穿钢筋焊在主筋上，间隔4m一层，沿笼截面四周安放四排。井架处用20cm20cm的方木搭放两层，承担钢筋笼和
12、导管重量。钢护筒不得负荷任何构件重量。起吊钢筋笼时，严格控制钢筋笼的变形，在钢筋笼的里边用铅丝绑扎足够长度的杉杆，吊钩处用钢扁担钩挂钢筋笼并固定牢固防止浇筑混凝土时钢筋笼偏移、上浮，钢筋笼整体入孔时间不得超过2 h。钢筋笼吊放就位后，及时下导管。导管使用前要进行闭水试验（水密承压、接头抗拉），合格的导管才能使用，导管应居中稳步沉放，不能接触到钢筋笼，以免导管在提升中将钢筋笼挂起，导管可吊挂在钻机顶部滑轮上或用卡具吊在孔口上，导管底部距桩底的距离应符合规范要求，至距桩底0.4 m。 钻孔桩钢筋安装实测项目 项次检查项目规定值允许或偏差检查方法和频率1主 筋 间 距20尺量：每构件检查2断面2螺
13、旋 筋 间 距（mm）10尺量：每构件检查510个间距3钢 筋 骨 架 尺 寸（mm）长10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径55保护层厚度基 础10尺量：每骨架8处4.9水下砼灌注4.9.1灌注混凝土前做好C25混凝土配合比组成设计。水下砼可采用太行山42.5 MPa普通硅酸盐水泥。砂率为0.40.5，水灰比为0.50.6。每立方米水下砼的水泥用量不小于350kg。4.9.2水下灌注混凝土由拌和站集中拌合，运输至现场，通过车尾溜槽导入导管漏斗内灌注。4.9.3灌注过程中试验人员要坚守在施工现场，及时做好砼坍落度的检测和试件取样制备工作，到场砼坍落度控制在180220 mm。灌注速度要循序
14、渐进，导管埋深不小于2m,最大埋深不超过6m，砼灌注到承力盘位置时，可以适当加大导管埋深，并上下提动导管，以保证承力盘腔内混凝土的密实度。4.9.4严格控制孔内混凝土进入钢筋笼时的灌注速度，避免钢筋笼上浮的隐患。拔导管要结合混凝土的浇注时间，不得超过混凝土的初凝时间。4.9.5为保证孔内混凝土顶部质量，桩顶超灌0.8m 以上的桩头砼。技术人员注意根据护筒标高，详细计算出混凝土顶面标高，向施工人员交底。4.9.6及时填写水下砼灌注记录表，并整理上报。4.9.7质保措施：为防止钻孔过程中砂层护壁不好，提前准备一定方量的粘性土备用；为防止钻孔过程中出现掉钻头、拖钻杆等意外，提前准备“乱勾”、备用钻头
15、、钻杆等；为防止钻孔过程中出现“卡管”“提漏”等意外情况,提前准备一套振捣器具,排污泵（外径小于导管内径）。为防止灌注过程中停电，拌合站备有100KW发电机。4.10桩基检测砼强度达设计强度的90%以上时，及时采用人工或机械凿桩头。凿至设计砼标高处，检测砼强度程度，如局部仍有浮浆或松散层，则继续凿至强度均匀为止，（待桩基检测后再补充砼或与承台砼一起浇注）进行桩基检测。五、质量保证措施:5.1质量保证体系质量保证体系框图职 工 培 训审计文件审核制优质工程规划制QC小组活动单位工程开竣工报 告 制质量定期不定期检 查工序质量“三检制”技术交底隐蔽工程检查签 证 制群众性的技术考核过关活动工程测量
16、双检制工程验工检查计 价 制工程材料试验制质量事故“三不放过”分级检查处理制工程材料合格检 验 制质量奖惩兑现制质量目标：全合同段创精品工程项目经理部质量体领导小组职工质量意识教育质量技术管理手段质量检查管理手段 质量保证体系组织机构框图 总工程师：高 平 生产副经理：索函军项目经理：宋继增工程质检部 ：薛振峰中心试验室 ：庞志强质检工程师 ：张洪波测量工程师 ：李彦军结构工程师 ：高治华桥涵质检员 ：邢大庆桥涵质检员 ：朱建彬桥涵质检员 ：申维海桥涵质检员 ：王海臣桥涵测量员 ：董 超桥涵试验员 ：王少波桥涵试验员:李海波 ：刘振鹏桥涵试验员：任东永5.2保证工程质量的措施：5.2.1调集了
17、具有丰富高速公路施工经验的队伍，选派优秀项目经理及高素质的管理人员参与施工。5.2.2严格按照ISO9001质量体系文件，建立质量台帐，做到工程质量“全过程、全方位”监控，定期检查，奖优罚劣。5.2.3积极配合监理工程师对工程质量进行监督检查，提高工程质量。5.2.4严格按照施工规范、施工操作规程、施工工艺进行施工，对重点、难点工程定出切实可行的施工方案，坚决杜绝违章、违规、蛮干现象发生。5.2.5坚决实行质量一票否决权。工程质量达不到创优计划的，坚决返工。5.2.6技术保证措施、坚决贯彻分项技术交底制度。本工程由总工程师、主管工程师审核并填写审核意见，与设计部门多次交流。在严格会审的基础上由
18、总工程师向分部测试验及各工序工长施工队进行交底：设计意图交底，施工方案交底，质量标准交底，并有记录。、健全完善各类工艺、工序技术质量标准，制定作业指导书，作业指导书要注明部位、工序名称、操作顺序、操作方法、技术规定和质量要求、工艺参数和工艺要求。使用的设备要注明设备型号、规格，使用的材料要注明材料的种类、规格、数量等要求，作到图文并茂、清晰准确。严格执行。、技术资料和施工控制资料详实，能够正确反映施工全过程，并和施工同步、同时满足竣工验收的要求。、认真贯彻ISO9001标准，制定切实可行的质量检查程序，使每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程都有可追溯性，每晚召开质量专题
19、会，发现问题及时纠正，落实到位。以持续改进和改善质量管理工作，确保施工质量。5.2.7建立健全自检体系、成立以总工程师为组长的质量检测小组，配齐专职质检工程师、质检员，制定相应对策和质量岗位责任制，推行全面质量管理和目标责任管理，真正使创优计划落到实处。、检测工作将按“施工跟检”、“复检”和“抽检”三种方式进行，严格奖罚制度。、对工序实行严格的“三检”制，即：自检、互检、专检。上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。、建立严格的原材料、成品半成品进场验收制度，对采购进场的原材料及成品、半成品要由质检、试验工程师组织进行验收。验收的内容包括：a.进场材料的品种、规格、数量是否符
20、合采购计划要求；b.供应厂家的产品合格证或检验报告是否齐全；c.产品现场质量检查，检查填写报告是否齐全；d.取样试验，并填写试验报告。、拌和站派驻工地试验室人员，随时检测各种原材料的质量、规格。随时监控混凝土的配合比、搅拌时间等技术参数。坚持执行作业指导书制度，所有施工工序必须根据规范和设计院要求制定详细、可靠、可行、具有可操作性的作业指导书（或技术交底单）。施工队组必须严格按照设计图纸、规程、规范、施工组织设计和作业指导书给定的要求操作、确定的工艺参数、施工过程中不得随意改动。要严格遵守工艺规程，施工工艺和操作规程是进行施工操作的依据和法规，是确保工序质量的前提，任何人都必须严格执行。、本次
21、施工全过程所有工程信息的交流、工作指令的转达、工程质量的评价都必须以书面文字的形式出现。产品质量控制，必须经过严格检查，一切用数据说话。、严格过程控制，规范操作行为。为保证重点工序的施工质量，把重点部位的每道工序按照操作流水程序分解成若干个工序质量控制点，步步进行质量控制。要求施工班组实行保证本工序，监督前道工序，服务后工序的自检、互检、交接检和专职检的质量控制，保证不合格工序不转入下道工序。5.3冬季施工质量保证措施5.3.1钻孔灌注桩桩基成孔要求a.首先应对钻孔机械进行冬季施工前的保养，防止带病作业。b.泥浆池应采用覆盖保温措施，四周设立标志牌，防止意外事故出现。c.钻进过程中要经常性的检
22、测泥浆各项指标是否符合要求，5.3.2钢筋加工与安装工程要求冬季在低温条件下焊接，要求在钢筋加工棚内进行，焊接时的环境气温不低于0。钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运室外。如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于-20，风力超过3级时应采用彩条布设置1.5m高的挡风围墙挡风。焊后未冷却的接头，条件允许时放置于保温砂中使之自然冷却，严禁碰到冰雪。钢筋纵向连接优先采用闪光对焊，负温闪光对焊，采用预热闪光焊或闪光预热闪光焊工艺，钢筋端面比较平整时，采用预热闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光预热闪光焊。负温电弧焊焊接时必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷。在构造上应防止在接头处产
23、生偏心受力状态。闪光对焊必须有防风措施。5.3.3混凝土工程要求a.对材料的要求砂石料必须干净无泥块及其它杂质，以免砂石料在外界气温骤降时中出现结冰现象而影响其使用。为此，在砂石料进场时严把进料关，对不符合要求的砂石料一律不允许进场，并对砂石料采用篷布进行覆盖保温，必要时进行预热，保证其不受外界的冰、雪、雨的影响。b.混凝土拌制（1)原材料加热水的加热采用铁皮箱底直接加热或锅炉加热方式，以保证水温在60-80，每个搅拌站水箱设置2个，循环使用，以确保满足混凝土拌制的需要。贮水箱应有温度计，及时观察及控制。砂、碎石的加温，当外界气温不低于-5，如骨料不含冰粒可只将水加热即可，当外界气温低于-5时
24、，水、砂、石可分别加热，砂石料入机温度须大于15。六、安全保证体系落实安全生产责任制，完善安全管理体系。项目经理部设专职安全员，作业班组设兼职安全员，做到分工明确，责任到人，本项目的安全生产保证体系如下：安全生产保证体系框图全员动员安全保证体系思想保证组织保证技术保证经济保证安全教育安全领导小组按操作规程施工加大投入、奖罚分明安全第一、预防为主新、特工种安全培训经常性安全教育健全安全机构分工负责安全生产交底掌握操作规程加大安全投入配备安全防护器材落实奖罚制度提高全员安全意识把事故消灭在萌芽状态经济兑现确保工程施工无伤亡事故6.1安全生产领导小组组 长：宋继增副组长：索函军、高平组 员：薛震峰、
25、张新刚、焦庆丰、薛刚、李宏伟、杨同、庞志强、李彦军、李民杰6.2安全生产目标：无人身重伤及伤亡事故；无重大行车事故。无等级火警事故。负伤率控制在5以内。项目经理是安全生产第一责任人，专职安全员，作业班组兼职安全员为安全生产直接责任人，对所有参加施工人员进行安全教育，贯彻“安全第一，预防为主”的方针。6.3工程项目的安全管理6.3.1、工程项目施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故。制订安全生产的组织措施，遵守部颁中华人民共和国安全生产法、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）、公路筑养路机械操作规程及有关指导安全、健康与环保卫生
26、方面的法规和规范，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。6.3.2、加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。、建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。、教育工人掌握本工程操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。、对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等设置醒目的安全标志，对开挖地段且处于交通要道处，派专人看守，设置明显的警示标志，防止过往行人或车辆发生事故。、对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，配备足够数量的消防器具、消
27、防水管等，以备急需。、进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。、安全检查。建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。、班组“三上岗、一讲评”活动。班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。、遵章守纪、佩戴标记。6.3.3、项目经理亲自抓安全生产的安全教育，专职安全员定期召开安全生产会议，检查安全规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，安全生产有奖，使安全生产教育落到实处。6.3.4、施工中必须向员工进行
28、安全技术交底。对临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。6.3.5、工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆要求，配置足够的消防设施；拌合站安装避雷设备。施工组织设计中有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。6.4保证安全的主要措施为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下：6.4.1、建立安全保证体系，各拌合站设专职安全员，专职安全员归安协部领导，在项目经理和分部经理的领导下，履行安全责任的一切工作。6.4.2、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立“安全第一,预防为主”的思想，不断强化
29、安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。6.4.3、在下达生产任务时，同时下达安全技术措施。检查工作时，总结安全生产情况，提出安全生产要求,把安全生产贯彻到施工全过程中去。6.4.4、认真执行定期安全教育制度，定期安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程、人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。1）安全生产教育制度工程开工前，对所有参加本工程的施工人员进行安全生产教育，组织学习安全技术操作规程，并结合本工程，制定详细安全生产措施。坚持每周不少于两小时的安全教育，由主管工程师针对当前施工项目，结合有关规范、规程，上
30、好安全技术课。对特殊工种，如起重机司机、电焊工、机动车司机、电工等，需培训考试合格后，持证上岗操作。安全生产教育须持之以恒，工地上有醒目的安全生产宣传牌、安全标志。班组长在每天分工后，必须对所安排工作进行安全技术交底，重要工作由专职安全员亲自交底，并做好记录。6.4.5、对临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。6.4.6、工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆要求，配置足够的消防设施；拌合站安装避雷设备。6.4.7、施工用电安全管理制度（1）支线架设：配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，不容量电箱上进线加滴水弯。绝缘好，无老化、破损和漏电。沿墙或电杆架
31、空敷设，并用绝缘子固定。过道电线可采用硬质护套管理地并作标记。室外线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。（2）现场照明：一般现场所采用220V电压。危险、潮湿场所和手持照明灯采用符合要求的安全电压。照明导线有绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。室外照明灯具距地面不得低于3m；室内距地面不得低于2.4m。（3）架空线：架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上。安装横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距等应符合架空线路要求，其电板线离地2.5m以上应加绝缘子。一般离地4m以上
32、，机动车道为6m以上。（4）机械操作人员应服从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。6.5安全施工6.5.1、一般安全技术措施建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人，各项经济承包有明确的安全指标和包括奖罚办法在内的保证措施，签订安全生产协议书。生产工人掌握本工种操作技能，熟悉安全技术操作规程，经考试合格，持证上岗，认真建立“职工劳动保护记录卡”，及时做好记录。进入施工现场必须佩戴安全帽，中小型施工机具，如电焊机、乙炔发生器等必须专人使用，专人保养，悬挂安全警示牌。夜间施工提供足够的照明设施，电力线
33、路、接拆电缆必须由电工架设及管理，闸箱、开关防雨且安设牢固，并设置漏电保护器。现场施工用电原则执行一机、一闸、一漏电保护的“三级”保护措施。其闸箱设门、设锁、编号，注明负责人。施工时在仓库及工厂附近设置防火警示标志并安放消防器材，施工用的发电及用电设备作业时应远离此类建筑物。6.5.2、项目安全事故处理发生伤亡事故后，负伤人员或最先发现事故人员应立即报告领导，对受伤人员歇工满一个月以上的事故，要填写“伤亡事故登记表”并应即时上报。发生重伤事故和重大伤亡事故，必须立即将事故概况（包括伤亡人数、发生事故的时间、地点、事故原因）等用快速办法报告上级有关部门。事故发生后，现场人员不要惊惶失措，要有组织有指挥，首先抢救伤员和排险，制止事故的扩大。发生死亡、重大伤亡事故的项目应保护事故现场，因抢救伤员和排险必须移动现场构件时，要做好标记。清理事故现场应在调查组确认无可取证，并充分记录后方可进行，不得借口恢复生产，擅自清理现场，造成掩盖现场。事故调查组在调查过程中，向项目有关人员了解情况和索取有关资料时，任何人不得拒绝。任何人不得阻碍、干涉事故调查组的正常工作。认真执行事故调查组提出的防范措施的意见，完善各项安全防护措施。对事故的处理，必须坚持三不放过的原则：事故原因分析不清不放过、事故责任者和员工没有受到教育不放过、没有制定防范措施不放过。