《013广州地铁车站活塞风竖井施工方法.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《013广州地铁车站活塞风竖井施工方法.doc(9页珍藏版)》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流013广州地铁车站活塞风竖井施工方法.精品文档.广州地铁车站活塞风竖井施工方法(隧道工)论文姓 名: 李 锋 单 位:中铁隧道集团北京建筑有限公司广州地铁车站活塞风竖井施工方法李 锋(中铁隧道集团 471009)摘要 地铁车站施工中活塞风竖井施工必不可少,本文结合广州地铁二、八号线凤凰新村站对其典型施工方法做一总结,为工地标准化施工有一定的指导作用,避免了施工方法选择时走弯路;对以后类似施工有一定借鉴意义。关键词 活塞风竖井 施工方案1、工程概况1.1结构概况号活塞风竖井井深22.175m,地面以下10.8 m竖井断面形状7.2076.1m微
2、拱形断面,设计开挖断面7.5076.4m,外放5cm后实际开挖断面7.6076.5m。初期支护形式为砂浆锚杆、钢筋网和15cm厚C25喷射砼。竖井垂直运输采用门吊,大碴斗装岩。竖井剖面图见图1。图-1 竖井剖面图1.2工程地质竖井在地面6.9m以下围岩较硬,主要为岩石强风化带、岩石中风化带、红色砂岩岩石微风化带,需要进行爆破开挖,围岩由上至下描述依次为:岩石强风化带:呈红褐色,岩性主要为泥质粉砂岩、粉砂岩、砾岩、含砾粗砂岩,局部为泥岩、岩石组织结构已大部分破坏,但尚可清晰辨认,矿物成分已显著变化,风化裂隙较发育,岩体较破碎,岩芯呈岩状或半岩半土状,岩质较软,本层分布广泛,层厚0.410.8m,
3、平均厚度2.81m。岩石中风化带:本层分布较广泛,呈棕红色,岩性主要为泥质粉砂岩、粉砂岩夹砾岩、含 砾粗砂岩等,陆源碎屑结构,中厚层厚层状,岩石组织结构部分破坏,矿物成分基本未变化,有风化裂隙,泥质钙质胶结,岩芯较完整,呈短柱状长柱状,岩质稍硬,RQD值一般为5070,揭露层厚0.49.50m,平均揭露厚度1.88m。岩石微风化带:呈棕红色,岩性为泥质粉砂岩,粉砂岩、含砾粗砾岩、砾岩等,陆源碎屑结构,中厚层状构造,泥质、钙质、铁质胶结,胶结紧密,局部有少量风化裂隙,岩芯完整,以长柱状为主(节长1030cm,部分可达4050cm),岩质较硬,锤击声响,岩石质量指标RQD值一般7085。1.3周边
4、环境竖井周围环境复杂,东面为南田路北侧A6房,与竖井最小间距约1.92m,北面为外运大厦群楼A15,最小间距约为8.47 m,内环路高架桥墩与竖井最小间距约为9.0m。2、施工竖井钻爆设计2.1.钻爆设计原则最大限度地减轻对围岩的扰动,减少支护工作量,确保施工安全。开挖断面符合设计要求,平顺整齐,不欠挖,少超挖;钻眼速度快,炸药消耗少,炮眼利用率高;石碴块度与抛掷地点适合装碴及安全要求;结合本工程的地质情况,考虑在开挖中采用光面爆破技术及减震爆破技术,爆破施工方法见表1。爆破开挖方法表 表1围岩级别(号地层,级)(号地层,级)竖井全断面光爆全断面光爆施工横通道上下台阶法光面爆破上下台阶法光面爆
5、破2.2.竖井爆破方案竖井爆破采用浅眼微差控制爆破,视围岩的稳固程度,竖井爆破为全断面爆破,采用YT-28手持式凿岩机钻眼,炮孔直径40mm,炮孔布置成梅花型,垂直钻孔,掏槽方式为直线螺旋掏槽,炮孔采用中心掏槽眼,辅助眼,周边眼相结合的布孔方式,采用电爆网路,起爆器起爆,利用多段别毫秒雷管实现微差光面爆破。根据地质条件,计划每循环进尺1.5m,掏槽眼钻眼深度2.0m,辅助眼及周边眼钻眼深度为1.8m。每次爆破土石方量为67.5m3。竖井炮孔布置及起爆顺序示意图见图2。图-2 竖井炮孔布置及起爆顺序示意图(1)爆破材料选型掏槽眼、辅助眼、周边眼等均选用防水性能好的2号岩石乳化炸药,单条直径为32
6、mm,重200g,其中周边眼选用光爆效果比较好小药卷乳化炸药,直径为25mm。起爆雷管选用多段别毫秒雷管。(2)掏槽眼形式及用药量计算掏槽眼采用直线螺旋两段式掏槽,在各段之间设置炮泥作堵塞,利用毫秒雷管进行延时控制,达到减少地震波的作用。掏槽眼距中心孔(不装药孔)的距离分别为150mm、250mm、350mm、400mm,起爆顺序呈螺旋形展开,钻孔深度2.0m,计划进尺1.5m。掏槽眼炸药消耗量比辅助眼高出1530,共设掏槽眼4个,单孔用药量为q掏=L掏*掏*0.9=2*0.5*0.78*0.9=0.7kg,即3.5条炸药,装药长度为0.7m。Q掏=0.7*4=2.8kg(3)辅助眼形式及用药
7、量计算在周边眼和周边眼之间增加辅助眼,辅助眼的孔距0.70.9m,排距0.60.8m,辅助眼爆破参数见表2。辅助眼爆破参数表 表2序 号爆破参数单 位数 量1爆孔深度m1.82单循环进尺m1.53孔间距am0.71.04排间距bm0.60.85炸药单耗Kg/m30.40.5q=1.8*0.4*0.78*0.9=0.45kg,即2.25条炸药,装药长度为0.45m。本次共设辅助眼54个,0.45*54=24.3kg。(4)周边眼形式及用药量计算竖井周边采用光面爆破来控制隧道轮廓线,光面爆破的参数见表3,表4:周边眼爆破参数表 表3序 号爆破参数单 位数 量1爆孔深度m1.82循环进尺m1.53孔
8、间距am0.54最小抵抗线wm0.75装药集中度Kg/m0.26堵塞长度m0.3q=1.8*0.2=0.36kg,用0.35kg,即1.75条,装药长度为0.35m。本次共设周边眼50个,0.35*50=17.5kg。竖井总用药量为: 8(循环数)44.6=357kg。竖井全断面钻爆装药孔网参数表 表4炮眼名称段号眼深(m)眼数炸药类型(kg/条)单孔条数(条)单孔药量(kg)单段药量(kg)装药长度(m)装药结构掏槽眼1210.23.50.70.70.7间隔掏槽眼2210.23.50.70.70.7间隔掏槽眼3210.23.50.70.70.7间隔掏槽眼4210.23.50.70.70.7间
9、隔辅助眼51.840.22.250.451.80.45集中辅助眼71.8120.22.250.455.40.45集中辅助眼91.8160.22.250.457.20.45集中辅助眼111.8220.22.250.459.90.45集中周边眼131.8500.21.750.3517.50.35间隔小计:10844.63、爆破通风爆破完成以后,竖井通风采用压入式通风排出炮烟,通风时间不少于15分钟后,方可进入掌子面,确认爆破安全,待进行清理浮石后,方可进行出碴工作。4、爆破安全措施1、爆破作业必须严格遵守爆破安全规程(GB6722-2003),爆破作业人员必须坚守岗位,认真做好本职工作。2、雷雨天
10、气严禁爆破作业;如在装药过程中突遇雷雨,应立即停止作业,疏散所有的施工人员到安全地点,并对爆破点进行警戒。3、爆破后有足够的等待时间(至少不得小于15分钟)。确认炮烟己充分稀释,工作面具备安全条件后,人员才能进入工作面检查。4、盲炮处理由专职爆破员进行处理,处理的方法为:能够重新起爆的加大警戒范围,重新加入起爆体引爆;不能重新引爆的炮孔,采用高压风吹出堵塞的炮泥,取出起爆雷管,并将炸药取出;严禁采用木棍捣起爆药卷。5、严禁在残眼上打孔,以免钻爆残眼中残留炸药。6、起爆信号必须统一,且大家均知,起爆信号采用口哨。7火工品的管理和使用必须由爆破员负责进行。8、爆破时间,竖井、上午11:0012:0
11、0下午17:0018:00进行爆破。隧道8:0022:00 进行爆破。5、竖井爆破安全防护措施竖井爆破采用浅眼微差控制爆破,为了有效的控制飞石逸出,采取在竖井口用钢板进行整体覆盖防护。现场实测竖井口尺寸为7.58m6.3m微拱形断面,在竖井口用20#槽钢架设一个骨架,槽钢间距2.0m,然后在骨架上满铺5mm的钢板,在楼道口预留高压气体出气口,在钢板的四周铺设砂包,把爆破产生的飞石完全控制的竖井内。6、安全警戒范围爆破时需要对围挡外人行道上的行人、车行道上的车辆及外运大厦范围人行道、车行道在进入施工围挡的两段工作人员进行警戒,禁止任何人进出,警戒范围竖井北侧一个车道全部封闭。围挡内的施工人员必须
12、在安全地点进行避炮。爆破时通知周围居民及外运大厦内工作人员。7、爆破监测爆破时在周围桥墩及房屋上安设监测点进行爆破振速监测,根据监测结果适时调整爆破参数。保证爆破振动安全允许振速满足爆破安全规程规定及广州市有关部门的要求。8、施工进度安排风水电安装就位30min,测量放线45min,钻眼耗时108*6/4=162min;装药爆破耗时约为60min;通风、盲炮处理30min;进尺1.5m ,则出碴耗时150min,安设锚杆、挂网等120min,喷浆120min。循环作业时间为717min,约12小时。9、资源配置9.1.机械、机具及仪表根据竖井及横通道断面及地质情况,钻眼采用YT-28型气腿式风
13、动凿岩机,QJ41型电雷管测试仪,CHA-300型高能脉冲起爆器。详见表5:机械、机具及仪表配置表 表5名称型号功率数量空压机12m32风动凿岩机YT-285吹风机1电雷管测试仪QJ41型1.5v,27mA1高能脉冲起爆器CHA-300型2爆破振动记录仪UBOX-200162水平速度计PSH-4.5B2垂直速度计PS-4.5B49.2.作业人员作业人员由5名专业爆破员及3名普工组成,其中爆破员属于特种作业人员,必须持证上岗。10、结束语一个地区地铁施工中各种竖井施工方法基本可以作一统一,避免了施工中施工选择时走弯路。为工地标准化施工有一定的指导作用,避免了施工方法选择时走弯路;对以后类似施工有一定借鉴意义。参考文献:1、铁路隧道新奥法指南铁道部基本建设总局准科情报所主编,中国铁道出版社,1988年2、中国水利水电版社,许干成 白洪才地下工程支护结构3、西安交通出版社,铁道部人事司隧道及地下工程4、人民交通出版社,李宁军 曹文贵 刘生隧道建设与施工百问