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1、精选优质文档-倾情为你奉上三门峡市山口水库复建工程溢洪道混凝土浇筑施工方案批准：审核：编制：河南省水利第二工程局第五工程处二O一一年八月二十日三门峡市山口水库复建工程溢洪道混凝土浇筑施工方案一、工程概况溢洪道工程位于大坝左岸，为无闸控制正槽溢洪道，轴线水平投影总长268.21m，由进水渠、控制段、泄槽、消能段组成，堰型为宽顶堰，堰顶高程657.00m，堰宽35m，消能型式为挑流消能。0-25.30+000为进水渠段，0+0000+012为控制段，0+0120+224.91为泄槽段，0+224.910+242.91为消能段。二、溢洪道混凝土施工方案1、底板及边墙锚筋施工在溢洪道底板及边墙部位均设
2、置有22、L=2m锚筋，锚筋呈梅花型布置，间排距为2*2m, 左右边墙各设两排锚筋，间排距为2m；底板自0+012桩号开始至0+232.91桩号均设置有锚筋。锚筋施工采用YT27型气腿式风钻凿孔，水泥砂浆作为锚固剂。其工艺流程如下：测量定位造孔测孔深、清孔注入锚固剂安装锚筋到预定位置养护。1.1、主要材料锚筋：锚筋设计采用22长2m的螺纹钢；水泥：采用不低于42.5的普通硅酸盐水泥；砂:采用最大粒径小于2.5mm的中细砂：水泥砂浆：采用强度不低于20MPa的水泥砂浆；外加剂：在注浆锚杆水泥砂浆中添加的速凝剂和其它外加剂，不得对锚杆产生腐蚀作用。1.2锚筋孔钻孔锚筋孔的钻孔按要求钻孔，其偏差不大
3、于100mm；注浆锚杆的钻孔大于锚杆直径，采用先注浆后安装锚杆的程序施工，钻头直径大于锚杆直径15mm以上；锚杆孔深满足要求，孔深偏差值不大于50mm。1.3锚筋孔注浆锚筋注浆的水泥砂浆配合比，在以下规定的范围内通过试验选定：水泥：砂 1：11：2（重量比）水泥：水 1：0.381：0.45锚筋钻成孔后，清孔、测孔深，自检合格后报监理验收，验收合格后，方开始在钻孔内注满浆，然后立即插入杆。锚杆注浆后，在砂浆凝固前，不得敲击、碰撞和拉拔锚杆。2混凝土浇筑施工方法2.1主要材料2.1.1水泥本分部工程采用河南锦荣水泥有限公司（崤山牌）散装水泥。验货：每批水泥到货时均附有出厂合格证和复检资料，并按规
4、定对水泥进行抽样检测。运输：水泥的运输采用3m3水泥罐车进行运输，其品种和标号不得混杂。 贮存：到货的水泥按不同品种、标号、出厂批号等，分别贮放在专用的水泥罐中，防止因贮存不当引起水泥变质。2.1.2水拌和用水采用河道水。2.1.3骨料混凝土骨料按监理批准的料源进行采购。不同粒径的骨料分别堆存，严禁相互混杂和混入泥土；装卸时，粒径大于40mm的粗骨料的净自由落差不应大于3m，应避免造成骨料的严重破碎。2.1.4粉煤灰和其它活性掺合料按施工图纸要求和监理指示采购用于混凝土中的活性掺合料，采购的活性材料供应厂家、材料样品、质量证明书和产品使用说明书报送监理单位。每批粉煤灰或其它活性参合料运至工地后
5、，对制造厂产品的品质、资料进行验收，并由监理见证对批粉煤灰或其它活性参合料进行查库和抽样，并送往有资质试验室进行检测。检测合格后方可使用于工程。掺和料的运输和储存，严禁与水泥等其它粉状材料混装，以避免交叉污染。2.1.5外加剂用于混凝土中的外加剂其质量符合施工规范的规定。根据混凝土的性能要求，结合混凝土配合比的选择，通过试验确定外加剂的掺量，其试验成果报送监理单位。每批外加剂运至工地后，对制造厂产品的品质、资料进行验收，并由监理见证对外加剂进行查库和抽样，并送往有资质试验室进行检测。检测合格后方可使用于工程。不同品种外加剂应分别储存，在运输与储存中不得相互混装，以避免交叉污染。2.1.6混凝土
6、配合比 根据设计图纸，溢洪道各部分混凝土配合比如下：溢洪道边墙（0-0080+124.82）采用C20F50混凝土，配合比为(1:2.51:4.46,水灰比为0.51,粉煤灰掺量20%, HT-YQ引气减水剂掺量0.5%）。溢洪道底板（0+0000+242.91）及边墙（0+203.350+242.91）采用C25F50混凝土，试验室出具配合比为(1:2.45:4.35,水灰比为0.48,粉煤灰掺量20%, HT-YQ引气减水剂掺量0.5%)。2.2混凝土拌合混凝土集中在拌合站拌和，拌和设备采用SJ1000型混凝土搅拌站拌和。混凝土生料的供应采用ZL50装载机供料。拌制混凝土时，严格按照本现场
7、试验室提供并经监理人批准的混凝土配料单进行配料，确保拌合站称量设备合格, 其称量偏差控制在规定范围内，并定期进行检验及校核称量精度。优选混凝土级配，减少用水量。根据施工图纸的要求采用相应级配混凝土。在混凝土拌和过程，根据气候条件定时地测定砂、石骨料的含水量（尤其是砂子的含水量）；在降雨的情况，也相应地增加测定次数，以便随时调整混凝土的加水量。拌合时经常对拌合物的均匀性、拌和时间、衡器称量的准确性以及拌合机叶片的磨损情况等项目进行检查。混凝土拌和程序和时间均通过试验确定。2.3混凝土运输混凝土采用3m3拌和运输车运输，以保证混凝土运输的质量，充分发挥设备效率。并且使混凝土在运输过程中不致发生分离
8、、漏浆、严重泌水及过多降低坍落度等现象。 混凝土集中拌和，根据对混凝土拌合站的拌和能力、混凝土浇筑能力、仓面具体情况及钢筋、模板安装情况的分析，采用3m混凝土拌合运输车2辆运输，满足浇筑强度的需要。混凝土入仓时，为防止离析，按要求限制混凝土的垂直落距，如超过了规范规定的范围，则采取加挂溜筒的缓冲措施。混凝土浇筑地点，要有遮盖设施，以免因日晒、雨淋而影响混凝土的质量。混凝土运输过程中严禁加水。2.4溢洪道混凝土浇筑2.4.1模板安装溢洪道引水渠段铺盖、泄槽底板等部位模板采用组合定型钢模板，模板采用钢管加固支撑，模板缝采用双面胶带封闭，局部边角部位加工特制小型钢模板。模板拆除、清理钢模板在每次使用
9、前进行清洗干净，为防锈和拆模方便，减少钢模板与混凝土面的吸附力，在钢模面板面上涂刷矿物油类的防锈保护涂料，防止影响混凝土或钢筋混凝土的质量。模板拆除时限，除符合施工图纸的规定外，还按照下列规定：不承重侧面模板的拆除，应在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而受损坏时，方可拆除；2.4.2伸缩缝、止水、排水孔制作安装2.4.2.1伸缩缝制作安装混凝土浇筑前按照图纸要求进行下料，将加工好的伸缩缝用细扎丝固定在钢模板上，木模板用小钉钉在模板上，伸缩缝上预留与混凝土相连的扎丝或小钉，混凝土浇筑完成后伸缩缝就与混凝土紧紧相连。浇筑混凝土时人工先铺筑伸缩缝附近的混凝土，上料时避免伸缩缝断裂和起皱，拆模前先去
10、掉扎丝或小钉，避免扎丝或小钉撕裂伸缩缝。伸缩缝混凝土表面保持平整、洁净，当有蜂窝麻面时，进行处理，外露铁件应割除。2.4.2.2止水止水材料按照设计规格、尺寸、种类采购合格产品，止水材料运至工地后在专用材料仓库中保管。避免油污和长期曝晒，对于现场浇筑块的外露止水带部分采用覆盖草袋等可靠措施加以保护，防止破坏和老化。橡胶止水采用硫化联接。止水焊接，由专人负责施工，接头外观保持平整光洁，抗拉强度不低于母材的75。止水带安装采用模板嵌固的方式，对安装好的止水片加强固定和保护。当混凝土将要淹没止水带时应再次清除其表面的污垢。振捣混凝土时，振捣棒避免触及止水带，嵌固止水带的模板应推迟拆模时间。橡胶止水片
11、的安装时防止变形和撕裂。安装好的止水片加以固定和保护。2.4.2.3排水设施 排水设施的型式、尺寸、位置和材料规格应符合本工程施工图纸规定和监理人的指示。 施工图纸规定在边墙及底板内埋设的排水孔其允许偏差符合下列规定：孔的平面位置与设计位置的偏差不得大于 10cm ；孔的倾斜度：深孔不得大于 1 % ，浅孔不得大于 2 % ；孔的深度误差应小于孔深的 2。2.4.3钢筋制作与安装2.4.3.1一般要求所有钢筋进场必须有出厂合格证，并经复检合格后使用。现场材料的标识按规格、种类，分别堆放挂牌，并做好保护工作。所有电焊工均均有上岗证，并在试焊合格后上岗操作，所有焊接均按规定的批量抽取试件，试验合格
12、后使用，所有连接接头应按规定做好质量检查和质量评定。钢筋表面洁净无损伤，油漆污染和铁锈在使用前清除干净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。2.4.3.2施工工艺钢筋运到工地后，卸于钢筋加工厂内，按设计图纸集中加工配制，然后运至现场架立、绑扎、焊接。钢筋弯曲成型前必须先做样板，经检查合格后照样板进行加工。钢筋加工前将钢筋表面油渍、漆污、锈皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，调直偏差小于全长的1%，钢筋调直后其表面伤痕不得使钢筋截面积减少5%，钢筋调直冷拉率小于1%。钢筋的安装位置、间距、保护层及钢筋尺寸符合设计图纸，其偏差不得超过有关规定。钢筋网片的加固和支撑以施工规范的要求为准。为保
13、证钢筋保护层厚度，钢筋保护层用预制混凝土垫块，其厚度等于设计保护层厚度。垫块的平面尺寸：当保护层厚度等于或小于20mm时为3030mm，大于20mm时为5050mm。纵横向钢筋靠四边两行每一交接点全部绑扎牢固，中间部分可间隔绑扎。每排错开，双方主筋交接点则应全部绑扎。绑扎钢筋拧扣应拧两转以上，以防松动，并随手将绑扎铅丝拧向骨架内部。绑扎骨架时，必须采用交叉十字扣，以保证骨架稳定不变形。绑扎柱墙竖向钢筋时，应隔1.52m左右高度，用铅丝将钢筋固定在模板上。2.4.4现浇混凝土施工溢洪道混凝土采用自上游向下游跳仓浇筑的顺序，先浇筑边墙再浇筑底板。溢洪道边墙混凝土溢洪道边墙浇筑根据各部位不同分批次跳
14、仓浇筑。混凝土入仓采用挖掘机配合入仓或QY15汽车起重机配1.0m3吊罐直接吊运入仓，高度超过2m的仓面挂设溜筒，混凝土通过溜筒缓缓入仓，当边墙高度超过3m时，分两次进行浇筑，先浇筑边墙3m以下部位 ，再浇筑上部。混凝土浇筑时分层浇筑，分层厚度以3050cm均匀上升，人工平仓，插入式振捣器振捣。为控制混凝土对模板的侧压力，在混凝土浇筑过程中将混凝土的竖向浇筑速度严格控制在规范允许范围以内。为确保混凝土浇筑的外观质量，同时采用二次振捣法解决混凝土表面气泡和泛砂现象，保证混凝土拆模后外表面达到优良标准。混凝土振捣时，振捣棒要离模板和波纹管一定距离，经常检查模板的垂直度，波纹管的位置和是否进浆，钢筋
15、的位置，发现问题及时纠正。溢洪道底板砼浇筑溢洪道底板采用分块跳仓浇筑，混凝土由拌和站集中拌制，混凝土入仓采用QY15汽车起重机配1.0m3吊罐直接吊运入仓。混凝土浇筑时，人工平仓，插入式振捣器振捣。为控制混凝土对模板的侧压力，在混凝土浇筑过程中将混凝土的竖向浇筑速度严格控制在规范允许范围以内。2.4.5抹面及养护2.4.1抹面抹面人员三班制作业，24小时不停，抓住收面最佳时机，每仓抹面不少于三遍。混凝土振捣密实以后，先用磨光机收面，表面多余水分及时用真空脱水装置吸干，再由人工进仓内用手抹子收面，直至初凝结束。2.4.2养护针对本工程建筑物的不同情况，按监理人指示选用洒水或薄膜进行养护。采用洒水
16、养护，在混凝土浇筑完毕后 1218h 内开始进行。在干燥气候条件下，延长养护时间至少 28 天以上。洒水养护开始养护时间：由温度决定，当最高气温低于25时，浇捣完毕12小时内覆盖并洒水养护。当最高气温高于25时，浇筑完毕6小时内覆盖并洒水养护。洒水次数：保持足够的湿润状态，养护初期水泥水化作用较快，洒水次数要多。气温高时，增加洒水次数。薄膜养护：待混凝土终凝后，先喷混凝土养护液（涂料不影响混凝土质量），形成养护薄膜，再及时覆盖塑料薄膜。使用薄膜养护液应注意防止工人中毒。采用薄膜养护的部位，必须报监理人批准。 3、交通桥施工3.1锚杆施工交通桥基础底部采用L=3m、22锚杆,采用YT27型气腿式
17、风钻凿孔，采用水泥砂浆作为锚固剂。其工艺流程如下：测量定位造孔测深、清孔安装锚固剂安装锚杆养护3.2基础砼浇筑根据施工图纸要求，交通桥基础采用C30钢混凝土浇筑，混凝土浇筑时，集中在拌合站拌制，由1m3混凝土运输车运输至工作面，QY15汽车起重机配1m3吊罐入仓，人工摊铺，ZX-50插入式振捣器和ZB2.2平板振捣器振捣，人工抹面。3.3桥墩、桥台及盖梁施工溢洪道交通桥桥墩高4.08m，桥墩为圆柱型，直径1m, 桥墩及桥台采用C30F100钢混凝土浇筑，混凝土集中在拌合站统一拌制，3m3混凝土运输车运至施工现场，入仓采用挖掘机或QY15汽车起重机配1.0m3混凝土吊罐吊运入仓。入仓高度大于2m
18、时，通过仓内混凝土溜筒将混凝土运至浇筑工作面。混凝土浇筑时分层厚度按3050cm均匀上升，人工平仓，混凝土浇筑内部振捣采用ZX-50插入式振捣器振捣，振捣时间以混凝土表面不再显著下沉，表面出现气泡，开始泛浆为准。振捣器移动距离不超过其有效半径的1.5倍，并插入下层混凝土5cm10cm。面层采用ZB2.2平板振捣器振捣。相应混凝土入仓强度根据不同部位分别控制。为确保混凝土浇筑的外观质量，同时采用二次振捣法解决混凝土表面气泡和泛砂现象，保证混凝土拆模后外表面达到优良标准。混凝土振捣时，振捣棒要离模板一定距离，经常检查模板的垂直度，发现问题及时纠正。3.4桥面施工 交通桥主梁为型梁，桥面连续，桥面铺
19、装层为C30混凝土，厚度90126mm，桥面横坡由铺装层调整，桥面每跨左右两侧各2个设50mm镀锌路面泄水管；桥面两侧设C20钢砼栏杆，栏杆高1.1m。3.4.1桥面砼浇筑一般要求桥板表面必须粗糙，并在桥面铺装前用水冲洗干净，使桥面铺装与下面的混凝土结构物或构件紧密结合 桥面铺装必须在桥面板的横向联结钢板已焊接、上部结构构件的横向伸出钢筋已焊接或绑扎、预留的槽缝已经灌注水泥砂浆并按要求铺设纵向接缝钢筋网或桥面钢筋网后才能开始。 进行桥面铺装时，应按施工图纸所示的位置和尺寸预留好伸缩缝的工作槽，并特别注意与伸缩缝的安装相配合。 桥面铺装最小厚度不得小于设计值，最大厚度应控制在设计允许增大的恒载值
20、内。3.4.2桥面混凝土铺筑铺筑桥面混凝土时，采用分仓浇筑施工法，分仓按设计分缝。浇筑混凝土时，从下坡向上坡进行，要求起拱符合设计规定，面层必须平整、粗糙，面层需进行压缝处理。在浇筑混凝土铺装层前，混凝土应集中在拌合站拌和，搅拌运输车运输。混凝土混合料采用机械摊铺，混凝土铺装层的厚度不大时，可一次摊铺。摊铺厚度应考虑振实预留高度。铺装混凝土采用机械振捣，振捣应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振。振捣时辅以人工找平。 表面整平时，选用较细的碎石混合料，严禁用纯砂浆找平。 做面时严禁在混凝土面板上洒水、撒水泥粉，当烈日曝晒或干旱风吹时，宜在遮荫棚下进行。表面抹平后应按图纸要求的表
21、面构造深度沿横坡方向拉毛或采用机具压槽。3.4.3伸缩缝安装 桥面伸缩缝采用沥青木板，沥青砂浆堵头，两端桥台处设锌铁皮伸缩缝，在安装伸缩缝是要做到以下几点；安装伸缩装置时，按设计图纸规定设置,定位值应通过计算决定，伸缩体横向高度应符合桥面线型。装设伸缩装置的缝槽应清理干净,如有顶头现象或缝宽不符合设计要求时，应凿剔平整。现浇混凝土时，应防止已定位的构件变位。伸缩缝两边的组件及桥面应平顺、无扭曲。 安装后的桥面伸缩缝的伸缩性能必须有效，缝面与桥面必须结合良好，并保持平整。3.4.4桥面排水管排水管必须在浇筑混凝土时安装，在后继工作中特别是在桥面铺装时应避免排水管堵塞。排水管设置的位置、数量和材料
22、要符合设计图纸要求。4混凝土工艺质量保证措施4.1混凝土配料及振捣混凝土配料：混凝土的配合比必须通过试验确定，配合比除应满足设计强度要求外，还要满足施工和易性的要求；混凝土振捣要严格按规范操作，不能漏振、欠振，以避免出现麻面，也不能过振，过振会离析，在模板接缝处形成砂线。混凝土振捣必须密实，至表面泛浆、无气泡产生为止。4.2混凝浇筑根据监理人批准的浇筑分仓分块和浇筑程序进行施工。混凝土浇筑层厚度，根据搅拌、运输和浇筑能力、振捣器性能及气温因素确定。入仓面的混凝土应随浇随平仓，不得堆积。仓内若有粗骨料堆迭时，要均匀地分布于砂浆较多处，但不得用水泥砂浆覆盖，以免造成内部蜂窝。4.3混凝土浇筑层施工
23、缝处理在浇筑【的上层混凝土层浇筑前，对下层混凝土的施工缝面，按监理人批准的方法进行冲毛或凿毛处理。混凝土浇筑期间，如果表面泌水较多，应及时清除，并研究减少泌水的措施，严禁在模板上开孔赶水，以免带走灰浆。浇筑混凝土应使振捣器捣实到可能的最大密实度。每一位置的振捣时间以混凝土不再显著下沉，不出现气泡，并开始泛浆时为准。应避免振捣过度。振捣操作应严格按规定执行。振捣器距模板的垂直距离不应小于振捣器有效半径的 1 / 2 ，并不得触动钢筋及预埋件。浇筑的第一层混凝土以及在两次混凝土卸料后的接触处应加强平仓振捣。凡无法使用振捣器的部位，应辅以人工捣固。4.4模板工艺质量保证措施模板块应尽可能拼大，现场的
24、接缝要少，且接缝位置必须有规律，尽可能隐蔽，接缝处不能跑浆。所有施工部位的尽量采用钢模板，模板缝间设双面胶带密封条，模板表面刷脱模剂。各种连接部位必须按节点设计，针对不同的情况逐个画出节点图，以保证连接严密、牢固、可靠，保证施工时有依据，避免施工的随意性。4.5混凝土裂缝控制措施材料方面控制措施提高混凝土抗裂能力：优先选用热膨胀系数较低的砂石料，保证混凝土设计所必需的极限拉伸值或抗拉强度、施工匀质性指标和强度保证率；控制混凝土水化热：采用发热量低的中热硅酸盐水泥或低热矿渣硅酸盐水泥，选择较优骨料级配，掺粉煤灰、外加剂，以减少水泥用量和延缓水化热发散速率。施工方面控制措施合理安排混凝土施工程序和
25、施工进度防止基础贯穿裂缝。加强混凝土表面保护，减少内外温差：在低温季节，在混凝土表面进行覆盖保护，可减小混凝土表层温度梯度及内外温差，保持混凝土表面湿度。通过覆盖保护，延缓混凝土降温速度，以减少新混凝土上、下的约束温差；混凝土养护采用流水养护，表面薄膜覆盖。综合管理方面的措施合理按排仓位：仓位安排的原则是薄层、短间歇、连续均匀上升，仓位安排的重点在施工分层和仓位安排。科学配备资源：科学地配备设备和机具是加快混凝土浇筑速度，确保混凝土浇筑质量、控制混凝土浇筑温度的重要手段。加快入仓速度：入仓强度是保证混凝土入仓温度的最有效措施。4.6雨季混凝土施工措施密切关注天气预报，充分掌握施工期间天气情况，
26、避免雨天施工，并采取必要的防雨措施；施工中密切关注天气变化，提前做好排水系统，以便能及时排除雨水。降雨时指派专人昼夜值班，配备工地防雨小分队，由主抓生产的项目副经理任队长。积极服从监理单位和建设单位的统一调度和指挥，在混凝土浇筑期间遇到雨水时，做好防护工作。混凝土浇筑原则上不在雨天进行，若浇筑过程中遇小雨，可在仓面搭设雨棚并及时排除此仓内积水，遇大雨时停止施工，若中断时间超过规范允许范围，则按工作缝处理。5、施工工期安排 根据施工现场实际情况，对溢洪道工程施工进行如下工期安排：溢洪道施工工期安排 序号工程名称工期安排备注1控制段底板及边墙砼浇筑2011年8月20月9月30日2泄槽段底板及边墙浇筑2011年9月10月11月10日3消能及尾水段2011年10月20月11月30日4溢洪道交通桥2011年9月1月11月30日 河南省水利第二工程局第五工程处 二O一一年八月二十日专心-专注-专业