人货电梯施工方案(共22页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上广州汽车工业大厦/京穗中心工程人货电梯安装及拆卸施工方案上海建工（集团）总公司广州汽车工业大厦/京穗中心项目部二零零八年十一月专心-专注-专业目 录一、工程概况1.1广州汽车工业大厦/京穗中心工程位于广州市广州大道中段路边，由八层裙楼及两塔楼组成。建筑总面积m2，其中地下35508m2，地上m2,建筑基底面积5521m2。1.2本工程广州汽车工业大厦40层，高度约为195米；京穗中心27层，高度约120米；其中裙楼八层，高度约33.7米，八层以上分两个塔楼（汽车办公楼、京穗酒店）。办公楼标准层层高4.2米，总高度189.7米；酒店标准层层高3.3米，总高度114.7米

2、。1.3本工程在塔楼主体结构施工和二次结构施工插入时，随着楼层的递增，主体施工人员的上下和装饰工程的材料都相对困难，为保证施工人员的上下便利和装饰工程施工用材料的垂直运输，确保工程的工期不受影响，故根据现场实际进度情况安装室外人货电梯。1.4 项目总承包方为上海建工广州汽车工业大厦/京穗中心项目管理部，施工电梯分包方为广州市京龙工程机械有限公司。本专项施工方案是经过项目管理部与广州京龙工程机械有限公司的技术部、施工部等有关部门讨论的基础上形成的，现在各项准备工作正紧锣密鼓地进行，预计在春节后实施。在此基础上编制 施工人货电梯安装及拆卸施工方案上报公司、监理、业主等有关部门。二、室外双笼人货电梯

3、选型及性能2.1根据施工实际需要，本工程选用广州市京龙工程机械有限公司生产的高速双笼室外人货电梯（SCD200/200G）及标准双笼室外人货电梯（SC200/200TD）。汽车工业大厦配置一台高速双笼室外人货电梯，编号为1；京穗中心暂时配置一台标准双笼室外人货电梯，编号为2，若二次结构及装饰工程工程量较多，视情况京穗中心可再增加一台标准双笼室外人货电梯，暂定为3。所有室外电梯的单笼额定载重量均为2000Kg（24人）。2.2室外人货电梯的基础形式根据现场实际情况，确定为两种基础做法：一种为安装于部分回填土上，一种直接安装于地下室顶板上。根据现场实际情况，确定1汽车工业大厦人货电梯、3京穗中心人

4、货电梯安装于回填土上（地下室-2.5米40cmC40砼顶板上），2人货电梯安装在地下室顶板上（25cmC40砼）。2.3本工程汽车工业大厦施工电梯安装高度为：200米；京穗中心人货电梯安装高度为120米。三、施工部署3.1根据规范要求及机械出厂说明书进行施工方案的编制。3.2根据施工方案及其机械技术参数要求依据施工现场的现场状况进行室外电梯的定位，同时根据定位进行基础的施工。1汽车工业大厦人货梯位于B轴交78轴之间；2京穗中心人货梯位于P轴交1415轴之间；3人货电梯暂定位于C轴与2021轴之间。具体摆放位置见附图（人货电梯现场平面布置图）。3.3在进行电梯基础施工及安装前应进行施工操作人员的

5、培训和施工交底。四、人货梯安装准备4.1基础处理4.1.1安装于地下室顶板上的人货电梯（2）。由于京穗中心塔楼南北方向被裙房包围，西侧有塔吊，只有在东侧P轴外可选择位置，又因东侧有楼梯、室内电梯位置及周边建筑物影响，故人货电梯只能定位于1415轴之间在地下室顶板位置上（室外地下室顶板均布荷载设计标准值20kN/m2）。在结构顶板面根据方案位置进行测量放线，并弹出外用电梯的中心位置，按照人货电梯基础要求制作基础。从基础安全着想，人货梯基础位置在地下负一层用钢管加格构柱组合进行回顶，从负二层至负四层底板用格构柱回顶。详见2人货电梯基础下加固图。4.1.2安装于回填土上的人货电梯（1、3）。按照规范

6、要求在地下室-2.5米顶板上（板厚40cm）对回填土进行分层夯实(采用素土回填)并在电梯范围内四周砌筑24砖墙，同时在导轨架（电梯立柱位置）设置C30的4001000mm钢筋混凝土柱，由于1人货电梯荷载较大，为了安全人货梯基础位置从地下负一层开始用钢管加格构柱组合进行回顶，从负二层至负四层底板用格构柱回顶，以确保达到人货梯要求的基础承载力0.2MPa，基础做法按照电梯厂家提供的基础施工图进行施工。详见1人货电梯基础下加固图。4.2基础施工4.2.1基座混凝土采用直接浇筑在结构顶板上，基础浇筑时应按出厂说明书留置好基座螺栓预留孔洞、接地装置，同时应用刮杠将砼面刮平，木抹子进行两次揉搓，最后在混凝

7、土终凝前进行铁抹子压面，保证砼面平整度误差在10mm之内。基础浇筑完毕后应进行认真养护，确保混凝土强度的增长。只有当混凝土的强度达到设计强度的80%后方可进行安装（一般常温在7天左右）。附基础详图。4.2.2基础浇筑完毕达到设计强度值后，根据双笼电梯护栏外型，在护栏外砌筑挡墙。挡墙采用蒸压粉煤灰砖进行砌筑，粉煤灰砖强度M7.5，墙宽度240mm，砌筑采用水泥砂浆，强度M5。4.3检查电梯的零部件是否齐全、完好无损，是否配备专用电箱。同是准备好现场已安装的塔吊进行配合外电梯的安装。4.4根据厂商设计附着高度间距在结构楼层或边梁上预留预埋铁件，以便顶升后附墙架的安装。五、人货电梯安装质量要求5.1

8、供电电源距外用电梯的电源箱应在30m以内，从供电电源引出的电缆线的规格不得小于单笼规格（316+26），保证供电质量。5.2外用电梯基础下的地面承载力不得小于0.2Mpa，基础所承受的能力不得小于所有荷载下的P值，并进行计算。外笼底盘与基础表面接触良好，站台应设栏杆。5.3外用电梯运动部件与建筑物和固定施工设备之间的距离不得小于0.25m，各标准节接缝的错位应小于0.2mm。5.4相邻两根齿条对接处沿齿厚方向错位应小于0.5mm，沿齿高方向错位应小于0.2mm。5.5标准节连接螺栓的预应力矩不得小于350 Nm。5.6对重各导向轮与轨道之间的间隙为0.5mm，确保每个轮转动灵活。5.7上行极限

9、开关限位应安装在上行开关上方0.15m处。5.8钢丝绳的长度应保证吊笼达到最大提升高度时，对重离缓冲弹簧距离大于500mm。吊笼顶部绳轮间距不小于300mm。5.9极限开关触柄与上下极限碰铁的距离在开关断开时，其触柄距碰铁0.2-2mm。5.10吊笼满载下行时，应使吊笼触发下行限位开关后距缓冲弹簧100200mm处停车。5.11电梯导轨架安装垂直度允许偏差架设高度（m）7070150150200垂直度公差值（mm）架设总高1/1000701005.12梯笼内乘人或载货时，应使荷载均匀分布，防止偏重，严禁超负荷运行。现场各种货物单一装置量如下表：序号名称装载量序号物品名称装载量1施工人员24（人

10、）6混凝土0.8m32陶粒砌块150（块）73水泥40（袋/50kg）84黄砂1.2m395石子1. m310六. 基础设计及荷载计算根据楼层总高和施工需要，外用电梯基础应能承受作业最不利条件下的全部荷载，且地下室结构顶板的承载力不得小于基础对顶板的最大压力。参考说明书上的基础尺寸，人货电梯基础尺寸为38004400300，配筋为双层双向钢筋网：钢筋直径14mm，间距200mm。6.1 人货电梯基础技术要求 1、 双层双向钢筋网：钢筋直径14mm，间距200mm。 2、根据所选的附架墙型号L取L=3600mm。3、基础座或基础埋件全部埋入混凝土基础内。4、基础有良好的排水措施，要有防水侵措施。

11、5、混凝土标号C30，基础达到设计标号80以上方可进入施工电梯安装程序。6.2基础设计以汽车工业大厦主楼外人货电梯（SCG200/200G）为例进行计算：外用电梯全部荷载G=（吊笼自重+外笼自重+导轨架自重+对重重量+载重量）。基础承载P计算(考虑重载、自重误差及风载对基础的影响,取系数N=2)P=GNG 2(kg)因为: 1kg=9.8N=0.0098 KN；所以:P=G20.0098KN=G0.0196KNP=G0.02KN汽车工业大厦人货电梯安装最大高度为200米，吊笼自重： 223004600kg外笼自重： 1480kg导轨架重： 总高200m，共133节，4.5每节重180kg共93

12、节（含转换节），6每节重200kg共40节。 总重： 93180+40200=24740kg对重自重： 2200kg载重量： 20002=4000kgP1=G0.02=(22300+1480+93180+40200+22000+2200)0.02=37020Kg0.02=740.4kN根据施工电梯基础要求，混凝土基础要求承受压力不得小于0.2Mpa； 基础尺寸：3800*4400*300mm(内配14200钢筋)，钢筋混凝土容重为25KN/m3，P225（3.84.40.3）125.4KN；C30砼抗压强度设计值fc=14.3N/mm2; C30砼抗拉强度设计值ft=1.43N/mm2.根据建

13、筑地基基础设计规范（GB5007-2002）第5.2，对基础进行承载力验算。1， 轴心荷载作用时：Pk=(Fk+Gk)/A其中Pk-基础地面平均压力值 Fk-上部结构传至基础顶面 竖向力值 Gk-基础自重和基础上的土重 A-基础底面面积Pk=(FK+GK)/A =（740.4+1.2125.4）/（4.43.8）=53.3KN/m2fa=143KN/m2,故满足要求！2、抗冲切承载力验算：应满足如下计算要求Ft0.7fthamh0ft-混凝土轴心抗拉强度设计值；h0-基础冲切破坏锥体的有效高度；am-冲切破坏锥体最不利一侧计算长度；am=（at+ab）/2=915mmat-冲切破坏锥体最不利一

14、侧斜截面的上边长；取at=650mmab-冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长；取ab=650+（2265）1180mmPj=扣除基础自重及其上土重后相应于荷载效应基础组合时的地基单位面积净反力；Pj=（740.4+1.2125.4）/16.72=53.3 kPa。A1-冲切验算时取用的部分基底面积；取值4.41.275=5.61m2Ft-相应于荷载效应基本组合时作用在A1上的地基土净反力设计值。按Ft=PjA1=53.35.61=299.01KN。h0-验算冲切面的有效高度，取两个钢筋方向的截面有效高度的平均值。取h0=300-35=265mm。ft-轴心抗压强度，C30为

15、1.43Mpa。h-截面高度影响系数，截面高度小于800mm，取1.0.Ft0.7fthamh0=242.72KN。满足要求！3、基础底部配筋验算属于轴心抗压，在基础底部两个方向的弯矩。M1=（Pj/24）（a-a）（2b+b）a-基础底板长边尺寸，a=4.4mb-基础底板短边尺寸，b=3.8ma、b-相应的柱截面尺寸，a=b=0.65m。M1=（53.3/24）（4.4-0.65）2（23.8+0.65）=257.65KNm底板配筋计算：As=M/(0.9fyho)=257.65/（0.9300265）=3600mm2实际配筋14200，As=243.1472=3694mm2短边方向比长边受

16、力情况好。实际结果大于设计计算结果，满足安全要求！4、基础下首层板复核经咨询设计院，1、2人货电梯基础部位结构设计时，对非室内首层地下室顶板均布活荷载设计标准值为20KN/m2（设计已考虑建筑覆土及消防车荷载要求），恒荷载为60KN/m2；此处楼板承载力为60+20=80KN/m2即每平方米的设计承载力为8吨。将人货电梯及其承台自重转化为4.4m3.6m范围内面荷载：Pk=(Fk+Gk)/A=53.3KN/m2安装1#电梯的顶板面需要回填后才能安装，按回填土并夯实进行分析，土的自重为18KN/m3，回填高度为2m，回填土的荷载为182=36KN/m2。电梯及回填材料对首层板荷载为：53.3+3

17、6=88.3KN/m2，基本接近设计荷载值。但为偏安全起见，分别对1#、2人货电梯基础进行排架加固 （详见附图）。将部分荷载传递至下一结构层。七、基础加固支撑验算及技术要求1、基础加固板下支撑体系验算基础位置板下梁跨内钢管立杆间距500500，人货电梯埋件位置板下立杆间距400400，用顶托加木方顶在板下，木方间距250mm，横杆间距1000mm。设钢管支撑体系受首层楼板设计荷载以上的施工荷载。横向间距或排距(m):1.00；纵距(m):0.50；步距(m):1.50；立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):0.1；模板支架搭设高度:2m。采用的钢管(mm):483.0 ；板底支撑连接方式:方木支

18、撑；立杆承重连接方式:可调托座；483.0钢管截面数据：截面贯性矩：I=10.78cm4 弹性模量：2.06105截面抵抗矩：W=4.49cm3 f钢管立杆抗压强度设计值 ：f =205 N/mm2 木方弹性模量E(N/mm2):9500；木方抗弯强度设计值(N/mm2):13；木方抗剪强度设计值(N/mm2):1.4；木方的间隔距离(mm):250；木方的截面宽度(mm):80；木方的截面高度(mm):80按3跨连续梁计算。荷载组合：总荷载88.3-80=8.3KN/m2，楼板荷载：q=8.30.5（木方间距）=4.15KN/m，（一），板下木方验算弯矩：M=0.1qL2=0.14.150.

19、52=0.1KNm抗弯强度 ： =M/W=0.1106/（bh2/6）=1.17N/mm2fm=13N/mm2满足要求！剪力： 根据施工手册第四版要求，3等跨均布荷载下最大剪力系数取0.6（左），0.5（右）V=(0.64.150.5)+（0.54.150.5）=2.28KN抗剪强度=(3V)/2bh=32.28103/(28080)=0.53N/mm21.3N/mm2. 满足要求！挠度： 根据施工手册第四版，3等跨均布荷载下最大挠度系数取0.677=0.677QL4/100EI=0.6774.155004/（1009500（80803/12）= 0.054mm2mm 满足要求！（二）托梁材料

20、计算:托梁按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算；托梁采用：钢管(双钢管) :48 3；W=8.98 cm3；I=21.56 cm4；集中荷载P取纵向板底支撑传递力，P = 2.28 kN； 托梁计算简图 托梁计算弯矩图(kNm) 托梁计算变形图(mm) 托梁计算剪力图(kN) 最大弯矩 Mmax = 0.768 kNm ；最大变形 Vmax = 1.109 mm ；最大支座力 Qmax = 8.293 kN ；最大应力 = .788/8980 = 85.48 N/mm2；托梁的抗压强度设计值 f=205 N/mm2；托梁的最大应力计算值 85.48 N/mm2 小于 托梁的抗压强度设计值 205

21、 N/mm2,满足要求!托梁的最大挠度为 1.109mm 小于 1000/150与10 mm,满足要求!（三）立杆的稳定性计算:立杆的稳定性计算公式 其中 N - 立杆的轴心压力设计值(kN) ：N = 4.15 kN； - 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 Lo/i 查表得到； i - 计算立杆的截面回转半径(cm) ：i = 1.59 cm； A - 立杆净截面面积(cm2)：A = 4.24 cm2； W - 立杆净截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=4.49 cm3； - 钢管立杆受压应力计算值 (N/mm2)； f- 钢管立杆抗压强度设计值 ：f =205 N/mm2； L0- 计算长

22、度 (m)；如果完全参照扣件式规范，由下式计算： l0 = h+2a a - 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a = 0.1 m；得到计算结果：立杆计算长度 L0 = h + 2a = 1.5+20.1 = 1.7 m ；L0 / i = 1700 / 15.9=107 ；由长细比 lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数= 0.537 ；钢管立杆受压应力计算值；=4.15103/(0.537424) = 18.22N/mm2；立杆稳定性计算 = 18.22 N/mm2 小于 钢管立杆抗压强度设计值 f= 205 N/mm2，满足要求！2、基础加固技术要求：一、人货电梯位置

23、加固支撑用扣件式钢管脚手满堂搭设，随着楼层加高，人货电梯荷载加大，基础下的地下室顶板从负一层开始回顶（详见附图）。二、脚手架钢管外径48mm、壁厚3mm，支撑高度4200/2000mm（地下室负一层至地下室顶板或-2.5米顶板高度），立杆纵横向间距1000mm，离地200mm设一道扫地杆，以上按步距1500mm设横杆。三、立好主柱后,用钢管将同一平面内的柱脚连接牢固(设扫地杆);扫地杆应采用直角扣件固定在距地200mm处的立杆上。四、立柱的搭接必须采用三个转向扣件搭接,搭接长度850mm，两根相邻立杆的接头不得设置在同步内,上下错开。 五、各种连接扣件必须扣接牢固,防止杆件打滑。六、钢管从基础

24、底板面至地下室顶板下，必须顶紧或采用调节支座。七、钢管搭设时须四面设置剪刀撑。八、加固钢管搭设必须符合“建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范”（JGJ130-2001）的有关规定。八、电梯附墙安装及作用于建筑物上力F的计算根据人货电梯安装说明书要求，附墙架最大间距为10.5m，本工程由于结构特殊，裙楼楼层较高，二层层高10.15m，故裙房部分每二层附墙一次；汽车工业大厦塔楼每层层高4.2m，故塔楼每二层附墙一次；京穗中心塔楼每层层高3.3m，故塔楼每三层附墙一次。附墙架作用于建筑物上的最大力FF=（L60）/（B2.05）L-附墙座到导轨架中心的距离，B-附墙座的中心距离，附墙架采用V附墙架，

25、取L1500mm 取B=540mmF=（150060）/（5402.05）=81.3 KN根据人货电梯说明书要求，承受81.3KN力采用强度等级为4.88.8的M24螺栓。九、检查记录表 检 查 内 容1、施工设备（主机铭牌及配件的新旧程度）2、施工人员（上岗证、操作证等）3、施工时检查（是否符合施工工艺及有关规定） 检 查 标 准1、施工设备是否具备相应的检修验收 记录及标准；2、有关部门规定的相关证明；3、观察检查和检查施工记录、实验报告 等 。 检 查 人 员总承包：专业分包： 签 发 令 沈柏梁 签 字 检查日期： 年 月 日说明：使用前要有检修验收记录，正式使用后做好施工记录表， 在

26、施工过程中定期的检查。十、人货梯施工管理框架 总 承 包 专业分包 沈柏梁 项目部 监 安 全 一名 检 质 量 一名 安全、文明 各一名 技术、质量 各一名 施工总协调 汤佩荣 施工总负责 孙国来 操作层 施 工 班 组十一、总承包方管理措施;1、根据专业分包方提供的施工电梯基础图，做好基础砼的浇捣及基础埋件的放置工作。2、在上部结构施工中按图纸要求设置附墙杆埋件。所有埋件的设置必须做好隐蔽工程验收工作。3、施工电梯安装前清理场地，对电梯部件的堆放设专门场地。4、施工电梯配专用电箱，并设置漏电保护开关。5、电梯安装时，派安全员监护，在作业区域内设置安全警戒线。6、电梯安装好后，在梯笼顶部搭设

27、双层隔离棚，防止高空坠物。7、所有机械设备进场时由项目部安全员、机管员进行验收，并做好验收记录，正式使用后要定期检查，做好检查记录。8、电梯司机身体健康，并经训练合格，司机必须熟悉电梯的结构、原理、性能、运行特点和操作规程，严禁非司机人员操作；9、班前、满载、架设时均应做电动机制动效果的检查（点动2m高度，停2min，里笼无下滑现象）；10、坚持执行定期技术检查和维修保养的制度，记好当班记录，发现问题及时报告并查明解决.十二、安装、拆卸作业监护措施1、作业人员应系高空作业安全带和带好安全帽。2、吊笼上升到导轨架顶端规定位置，进行安装或拆卸标准节时，应用钢丝绳将吊笼安全的固定在导轨架上。3、在紧固标准节和附墙设施的螺栓时，不得使用活络扳手。4、不得把身体重心探出吊笼顶部栏杆之外进行作业。5、禁止酒后进行高空作业。6、若发现设备有不正常情况应立即停止装卸作业，把吊笼降到地面进行检查。7、严禁在安装或拆卸的过程中使吊笼超负荷升降运行。十三、广州市京龙工程机械有限公司人货电梯安装、拆卸施工方案