杭州湾跨海大桥某段现浇箱梁施工组织设计.doc
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1、1目录目录第一章 编制依据 .4第 1 节 编制依据 .4第 2 节 编制目的 .4第二章 工程概况 .5第 1 节 工程结构设计概况 .5第 2 节 施工特点 .5第 3 节 工程数量 .6第三章 施工总体布置 .6第四章 施工方案 .7第 1 节 现浇箱梁施工方案 .7第 2 节 现浇箱梁施工工艺流程图 .7第 3 节 施工主要工序及技术要点 .8第 4 节 箱梁砼夏季与冬季施工 .22第 5 节 施工注意事项 .252第五章 箱梁施工计划 .25第 1 节 施工进度计划安排 .25第 2 节 现浇箱梁施工劳力计划 .29第 3 节 施工机械设备计划 .30第六章 现浇箱梁混凝土 .31第
2、七章 工程质量保证措施 .31第 1 节 创优目标及创优规划 .31第 2 节 质量管理体系 .32第 3 节 质量保证措施 .32第八章 工期保证措施 .38第 1 节 工期保证方案 .38第 2 节 工期保证措施 .39第 3 节 保证工期组织机构与框图 .40第九章 安全保证措施 .40第 1 节 安全保证组织机构 .403第 2 节 安全保证体系及框图 .41第 3 节 安全生产保证措施 .42第十章 文明施工、治安等措施 .44第 1 节 文明施工组织机构见下图 .44第 2 节 文明施工保证措施 .45第十一章 环境保护措施 .46第 1 节 水环境保护措施 .46第 2 节 大气
3、环境及粉尘的防治 .46第 3 节 固体废弃物 .47第 4 节 加强职工环保意识,自觉维护环境卫生 .47第十二章 临时支墩、型钢支架及摸板结构计算 .47第 1 节 标准段纵梁临时支墩及地基承载力计算 .48第 2 节 标准段箱梁底模结构计算 .54第 3 节 标准段侧模强度、刚度验算 .604第一章第一章编制依据编制依据第第1节节编制依据编制依据1、杭州湾跨海大桥施工图第五卷.第五册.第二分册 2003.102、杭州湾跨海大桥专用施工技术规范2003.113、杭州湾跨海大桥专项工程质量检验评定标准2003.114、杭州湾大桥工程地质勘察报告2002.115、宁波交工集团质量/职业健康安全
4、/环境管理体系2003.66、杭州湾跨海大桥*合同段总体施工组织设计及监理、业主批复文件7、总体开工报告、分项工程开工报告8、江苏华宁交通工程咨询监理公司七驻地办监理规划9、公路桥涵施工技术规范JTJ041-200010、公路工程质量检验评定标准JTJ071-9811、现行国家和行业技术规范、标准第第2节节编制目的编制目的5科学地组织实施现浇箱梁施工,严格执行各项技术管理制度、规范,建立正常的施工秩序,充分发挥技术力量和机械装备的作用,不断革新原有技术和采用新技术,提高机械化施工水平,保证工程质量,提高劳动生产率,降低工程成本,保质、保量、按期完成施工任务。第二章第二章工程概况工程概况第第1节
5、节工程结构设计概况工程结构设计概况项目部三工区负责 G54#墩G103#台的上部现浇箱梁的施工任务,里程桩号K81815K85100,共计 49 跨,总长 1490m,设计为 30m12(30m50m30m)30m34 单箱单室预应力现浇箱梁。跨径 30m:梁高 1.8m、底宽 7.3m、顶宽 15.8m 等截面单箱单室预应力现浇箱梁;跨径 30m50m30m:梁高 1.8mm、底宽 7.3m、顶宽 15.8m 变截面单箱单室预应力现浇箱梁。第第2节节施工特点施工特点杭州湾跨海大桥陆地引桥地处滩涂围堰区,九塘至八塘地段根据地质勘测资料反映,上有61116m 厚的亚砂土,水位高,地质稳定,复合地
6、基承载力均在 0.1Mpa 以上,地基通过换填砂垫层处理,便可满足现浇箱梁模板支架的地基承载要求。第第3节节工程数量工程数量现浇 C50 预应力砼 28483.836m3,预应力钢绞线 1362.515T,钢筋 4726.805T。第三章第三章施工总体布置施工总体布置项目部三工区负责的是 G54#墩G103#台的上部现浇箱梁的施工任务,沿着整个区段右侧修有一条宽 7.0m 的施工便道,交通运输方便。C50 混凝土由生产区内拌和楼集中拌和,由搅拌运输车运至各施工点,通过安装在龙门架行走平车上的水泥砼输送泵将砼输送至浇筑部位;钢筋及钢铰线统一在生产区内加工制作,然后送至施工现场进行安装。为了满足施
7、工进度的需要,拟投入箱梁钢底模 4 套、侧模 2 套,钢桁架支架 5 套,预压预制砼块 2 套,自 54 墩向 103 台方向分左、右幅 2 个工作面连续施工。上部现浇箱梁工程施工计划:于 12 月 1 日开始进行龙门架安装及轨道铺设、支架基础预压、7支架搭建、模板安拆演练等前期施工准备工作,计划于 2005 年 2 月 1 日开工,至 2006 年9 月 30 日全部完工,总工期计划 20 个月。第四章第四章施工方案施工方案第第1节节现浇箱梁施工方案现浇箱梁施工方案根据现场地质情况,支架选择使用梁柱式支架,在 30m 标准跨径单幅梁中,设支架临时支墩 6 个,分别为 A、B、C、D、E、F(
8、布置图详见:图一),其中 A、F 两支墩支承在承台上,各支墩间距为 5.76m(28.80m5),支墩采用贝雷片拼装,纵梁使用工 36cm,底模、侧模及芯模均使用钢模。砼浇筑时通过龙门架,并用泵送与吊料斗相配合的施工方法,浇筑底板及行车道板使用泵送,浇筑腹板采用吊料斗。第第2节节现浇箱梁施工工艺流程图现浇箱梁施工工艺流程图8第第3节节施工主要工序及技术要点施工主要工序及技术要点91、施工准备1.1 技术准备技术人员仔细熟悉施工设计图纸,了解设计意图,搞清各个部位的结构、尺寸,提出问题、解决问题,做到按图施工。根据项目部的具体施工部署,确定施工方案,制定实施性施工组织计划书。根据施工方案制定各种
9、施工材料计划。做好施工前对各施工班组的技术交底工作,做到人人心中有数。结合工程实际,拟定箱梁施工测量控制实施细则。质检部编写箱梁施工质量监控方案。1.2 物资准备根据项目部具体施工进度计划,由技术员拟定各种施工材料使用计划,确保材料计划有序地组织进场。1.3 试验部门提前做好原材料取样检验及箱梁 C50 砼配合比试配、选配试验工作。1.4 做好龙门架、支墩材料及施工机械的准备、保养、维修工作,并准备好箱梁浇筑施工所需的各种施工辅助设施和材料,提前预制好地基预压砼块。102、主要项目施工工艺2.1 测量放样在现浇箱梁支架搭设前,须做好施工放样工作,先在墩顶或墩帽上放出墩身中心点,接着放出墩身纵横
10、轴线,然后在支座垫石上弹出支座中心纵横轴线,再根据支架的支墩布置图及墩身纵横轴线推出各个支墩中线,定出支墩基础开挖范围线,并做好明显的标志。放样依据是杭州湾跨海大桥施工图,并满足公路桥涵施工技术规范及公路工程质量检验评定标准。2.2 支座安装安装前应将墩、台支座垫石表面清理干净,去除油垢,检查墩顶支座预埋螺栓或预留孔应准确,上、下钢垫板是否埋置密实、平整。支座在安放前应用酒精清洗四氟板面和不锈钢板面,在四氟板的储油槽内涂、注硅脂油。支座安装时应尽量控制在当日与年平均温度最接近时段安装,以减少由于温度变化过大而引起的剪切变形。支座安装时支座中心须对准设计支点,上下纵横轴线必须对正,垫板与支座间必
11、须密帖,用薄型塞尺量测,其间隙以 0.35mm 薄形尺塞不进去为准,使整个支座在承压面上受力均匀。11锁紧上、下钢垫板紧固螺栓,并固定好以防硅脂油滑动而使支座偏位,装好防尘罩,偏位支座要设置相对于设计支承中心的预偏值。2.3 支墩地基处理B、C、D、E 中支墩地基采用换砂法,具体做法是:用挖掘机把每支墩挖深一道 12m(长)2.5m(宽)0.50m(深)的基坑,换填黄砂,再在砂垫层上铺 2.4m(长)1m(宽)0.3m(高)的钢筋水泥砼块,其承载力计算如下:(1)根据计算可得:(详见附件:支墩、型钢支架及模板结构计算书)30m 标准跨径的现浇砼总重:305m326KN/m3=7930KN;12
12、模板及支架总重:841KN;施工荷载:711KN;荷载总和为:7930841711=9482KN;按均布荷载计算可得:A、F 支墩荷载分别为 1420.5KN;B、C、D、E 支墩荷载分别为2367.5KN。(2)地基承载力计算取亚砂土地基最低承载力为 0.1Mpa,则砂垫层基底承载力: =2.5m12m0.1Mpa=3000KN Q=2367.5KN(未计砂垫层扩散角 =22.5),承载力满足施工要求。2.4 支墩地基预压预压的方法常用的有两种,一种是在支架上预压,一种方法是在支墩上预压。鉴于杭州湾跨海大桥*合同段目前上部施工工期紧的状况,我工区决定采取对支墩地基进行预压的工艺。经计算得出每
13、个支墩的总荷载为 2367.5KN(详见附后计算书),先预制与 2 跨(610m3)钢筋砼预压块,按每支墩 2367.5KN110%的重量进行超载预压,每天观测 2 次每13支墩的沉降量,约 57 天后,待沉降量稳定,卸载、立支架、装模板。这种方法可节省支架预压时间,缩短支架周转时间,减少了因支架预压多次调整标高的烦琐工序,可以有效地提前工期。2.5 支架拼装本工区上部箱梁施工计划设置 2 部跨径为 36m 的龙门架用于现浇箱梁施工工作,如此便大大地提高了箱梁施工支架与模板的拆、装、转运以及地基预压、砼浇筑的机械化程度,加快了施工进度。具体工序如下:在已预压好的支墩基础上拼装横向贝雷梁,并用
14、90cm 的支撑片联结牢固,叠加横向贝雷梁,用弦杆螺栓连接上、下层贝雷梁;在贝雷梁上方布置纵向 32#工字纵梁,并用 U 型扣或螺栓把工字钢梁锁定在横向贝雷梁上。测量纵梁顶面标高,在基础砼块与贝雷横梁之间用厚木板初次调整标高;装底模,再次测量标高并调整,然后用木楔把纵向工字钢梁与墩身之间楔紧。2.6 模板工程(1)模板设计14本工区自 G54#墩至 G103#台除 67#69#外,其余均为标准的 30m 跨径现浇预应力箱梁,内、外模均采用钢模,根据箱梁设计尺寸,将底模沿横桥向分为 2 块,宽度分别为 365cm,侧模两侧各 1 块,根据施工需要将纵向 30m 分为 12 块(具体尺寸详见附图:
15、底模平面布置图)。模板外侧加劲小肋采用 5#槽钢,顺桥纵向间距 37.5cm、横向间距 40cm,大肋采用 10#槽钢,叠加在小肋外侧,顺桥纵向间距 75cm,面板用 5mm 钢板(如图二)。为了保证模板具有足够的刚度和最小的变形量,将支肋下的横向平衡杆直接焊接在模板支肋上。支座位置的模板节段长度为 185cm,以备牛腿、行车指示牌门架和各型号支座调整用。牛腿、行车指示牌门架模板及 600cm 悬臂段模板另外制作。具体尺寸和刚度、强度验算详见模板平面布置图、立面、断面图,模板刚度、强度计算书(附后)。15(2)模板安装a、模板安装前,须对模板尺寸及平整度进行复查,模板表面必须平整,连接处是否错
16、台,表面清理干净,刷好脱模剂,脱模剂应涂擦均匀,并应考虑模板暴露时间较长会生锈,采取相应防护措施。b、底模安装前须检查支架纵梁顶面标高,并放好底模两侧纵向边线。c、模板安装采用龙门吊配合人工进行,先安装底板,待底板及腹板钢筋安装好后再安装侧、芯模。d、模板间采用螺栓连接,接缝不得大于 3 ,相邻模板错台不得大于 2 ,安装时模板接缝处须贴塑料泡沫,塑料泡沫不得外露超过模板面板,确保模板不漏浆,保证箱梁外观质量。2.7 钢筋制作与安装(1)加工:a、所有钢筋均在生产区内加工、制作,需焊接接长的钢筋须按规范扳好偏角,并采用双面焊,使之能在焊接后保持轴线不偏离钢筋直径中心。b、在施工现场所有的焊接施
17、工,焊渣要用专制的小铁盒承接,以防掉在模板上不易清理,焊16工要持证上岗,焊条须使用与钢筋强度相匹配的型号。c、制作完成后各种规格(N1Nx)分别堆放,并树标志牌标识好所用的部位、规格及数量,并做好防雨、防锈工作。(2)运输:在钢筋安装前,用装载机牵引专用钢筋拖车将钢筋从生产区运往施工现场,每种型号钢筋分批搬运。(3)安装:钢筋间距须使用定位尺,使绑扎的钢筋整齐划一。先绑底、腹板钢筋,待安装好芯模后再安装行车道板钢筋,工人在已安装好的钢筋上行走时,须在脚下垫胶合板,以防踩坏已绑好的底板钢筋网,并避免对已安装好的钢筋造成污染。在钢筋安装同时,应按设计要求安放塑料保护层垫块,确保保护层的厚度、间距
18、符合设计要求。2.8 预应力波纹管安装根据杭州湾跨海大桥甬嘉桥指【2004】69 号文件要求,预应力孔道采用塑料波纹管,其质量应符合杭州湾跨海大桥预应力孔道用塑料波纹管技术规范,须逐批检验合格后才能使用。在底腹板钢筋安装结束后,必须同步安装底腹板预应力孔道,待行车道板钢筋安装好后再安装横向波纹管道。17安装预应力孔道时,要先把每条孔道的 y 坐标用钢筋做成定位尺,并将各定位尺统一编号,安装时,把 x 坐标用钢尺量好,再套上 y 坐标定位尺,用定位网钢筋牢固地点焊在主筋上。定位筋最大间距不得超过 1m。弯曲段的定位筋应适当加密。预应力孔道接头处应联接牢固、密封严密,不得漏浆。2.9 钢铰线穿束钢
19、绞线的下料长度应根据设计要求留足工作长度,底、腹、顶板纵、横向钢绞线按设计分段长度分别下料、编束,并挂好标志牌备用。采用切割机下料,禁止用电气切割。除了开工的第一跨外,其余节段的钢绞线均应在砼浇筑前就要穿束,穿入端加工成锥形牵引头,然后进行穿束,穿束后须按设计先锚固 L 锚并密封好波纹管。2.9 砼浇筑浇筑前准备a、在浇筑砼前对支架及模板进行全面、严格检查,核对设计图纸要求尺寸、位置,检查支架接头是否牢靠,卸落设备是否符合要求,检查模板尺寸,制作是否密贴,螺栓、拉杆、支撑条是否牢固,是否均匀涂摸脱模剂。18b、检查钢筋及塑料波纹管是否正确地按设计图纸规定位置布置,钢筋骨架是否牢固,波纹管端部、
20、连接处与锚具处是否密封密实,检查锚具是否牢靠。c、浇筑前对各种供料、拌制及运输机具进行试运转,以防在使用中发生故障。依照浇筑顺序布置好振捣设备,检查螺帽紧固的可靠程度。对容易发生故障的机具均应备用 12 套。d、浇筑前经监理工程师检查许可后,方可开始浇筑砼。砼由拌和站集中拌和,由砼运输车送至施工点,底板及面板砼通过输送泵入模,腹板砼通过吊料斗入模,入模时砼的自由下料高度不得超过 2m。砼送到施工现场时,须由试验人员测定坍落度,并做好记录,坍落度控制在 14 18范围内,确保砼施工质量。由于支墩已通过预压并采用桁架式刚性支撑,支架沉降已基本稳定,砼浇筑可以采用从一端向另一端浇筑的方式,不必再考虑
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- 杭州 跨海大桥 某段现浇箱梁 施工组织设计
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