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1、铁路交通责任事故等级划分标准根据中华人民共和国铁路交通事故应急救援和调查处理条例 （国务院第501 号令）及中华人民共和国铁道部铁路交通事故调查处理规则（第30 号令），生产安全责任事故发生时造成人员伤亡、重伤或经济损失的，其等级划分标准如下：一、生产安全责任事故等级标准铁路交通事故等级标准分为：特别重大事故、 重大事故、较大事故和一般事故四级标准。（一）有下列情形之一的，为特别重大事故：1、造成 30 人以上死亡。2、造成 100 人以上重伤 (包括急性工业中毒，下同)。3、造成 1 亿元以上直接经济损失。4、 繁忙干线客运列车脱轨18 辆以上并中断铁路行车48小时以上。5、 繁忙干线货运列
2、车脱轨60 辆以上并中断铁路行车48小时以上。（二）有下列情形之一的，为重大事故：1、造成 10 人以上 30 人以下死亡。2、造成 50 人以上 100 人以下重伤。精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 1 页，共 7 页 - - - - - - - - - - 3、造成 5000 万元以上 1 亿元以下直接经济损失。4、客运列车脱轨18 辆以上。5、货运列车脱轨60 辆以上。6、客运列车脱轨2 辆以上 18 辆以下，并中断繁忙干线铁路行车 24 小时以上或者中断其他线路铁路行车48 小时以上
3、。7、货运列车脱轨6 辆以上 60 辆以下，并中断繁忙干线铁路行车 24 小时以上或者中断其他线路铁路行车48 小时以上。（三）有下列情形之一的，为较大事故：1、造成 3 人以上 10 人以下死亡。2、造成 10 人以上 50 人以下重伤。3、造成 1 000 万元以上 5 000 万元以下直接经济损失。4、客运列车脱轨2 辆以上 18 辆以下。5、货运列车脱轨6 辆以上 60 辆以下。6、中断繁忙干线铁路行车6 小时以上。7、中断其他线路铁路行车10 小时以上。（四）一般事故分为：一般A 类事故、一般B 类事故、一般 C类事故、一般D 类事故。1、有下列情形之一， 未构成较大以上事故的，为一
4、般 A类事故：精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 2 页，共 7 页 - - - - - - - - - - A1造成 2 人死亡。A2造成 5 人以上 10 人以下重伤。A3造成 500 万元以上 1 000 万元以下直接经济损失。A4列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：A41 繁忙干线双线之一线或单线行车中断3 小时以上 6 小时以下，双线行车中断2 小时以上 6 小时以下。A42 其他线路双线之一线或单线行车中断6 小时以上10 小时以下，双线行车中断3
5、 小时以上 10 小时以下。A43 客运列车耽误本列4 小时以上。A44 客运列车脱轨1 辆。A45 客运列车中途摘车2 辆以上。A46 客车报废 1 辆或大破 2 辆以上。A47 机车大破 1 台以上。A48 动车组中破1 辆以上。A49 货运列车脱轨4 辆以上 6 辆以下。2、有下列情形之一，未构成一般A 类以上事故的，为一般 B 类事故：B1造成 1 人死亡。B2造成 5 人以下重伤。B3造成 100 万元以上 500 万元以下直接经济损失。精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 3 页，共
6、 7 页 - - - - - - - - - - B4列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：B41 繁忙干线行车中断1 小时以上。B42 其他线路行车中断2 小时以上。B43 客运列车耽误本列1 小时以上。B44 客运列车中途摘车1 辆。B45 客车大破 1 辆。B46 机车中破 1 台。B47 货运列车脱轨2 辆以上 4 辆以下。3、有下列情形之一，未构成一般B 类以上事故的，为一般 C类事故：C1列车冲突。C2货运列车脱轨。C3列车火灾。C4列车爆炸。C5列车相撞。C6向占用区间发出列车。C7向占用线接人列车。C8未准备好进路接、发列车。C9未办或错办闭塞发
7、出列车。ClO列车冒进信号或越过警冲标。精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 4 页，共 7 页 - - - - - - - - - - C11机车车辆溜人区间或站内。C12列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落。C13列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石。C14接触网接触线断线、倒杆或塌网。C15关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。C16列车运行中刮坏行车设备设施。C17列车运行中设备设施、装载货物 (包括行包、 邮件
8、 )、装载加固材料 (或装置 )超限 (含按超限货物办理超过电报批准尺寸的 )或坠落。C18装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编人列车。C19电力机车、动车组带电进人停电区。C20错误向停电区段的接触网供电。C21电气化区段攀爬车顶耽误列车。C22客运列车分离。C23发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编人列车。C24无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业。C25漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 5 页，共 7 页 - - - - - -
9、 - - - - 运行。二、事故责任等级及计算方法（一）事故责任等级认定事故责任划分标准分为：事故分为责任事故和非责任事故。责任事故分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。发生事故时，集团公司领导干部承担的事故责任等级由事故调查处理部门认定；各事故责任等级配以相应系数。全部责任：1主要责任：重要责任：同等和次要责任：（二）计算方法按照事故发生时造成的死亡人数或重伤人数或直接经济损失值乘以相应的责任等级系数，得出计算结果。根据计算结果最终确定事故标准。计算方法如下：计算结果 = 死亡人数（或重伤人数或直接经济损失值）事故责任系数注：发生事故同时造成人员死亡、重伤和财产经济损失的，三项分别计算，按计算结果达到最高事故标准的一项认精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 6 页，共 7 页 - - - - - - - - - - 定事故等级。三、补充事项生产安全事故等级划分和调查处理按中华人民共和国国务院第 493 号令执行。精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 7 页，共 7 页 - - - - - - - - - -