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1、精选优质文档-倾情为你奉上附件1：大机清筛施工标准化作业及过程控制管理办法基地所属各清筛车间：为贯彻路局关于建立“一八三一”安全管理模式的指导意见（京铁安监【2011】256号）文件精神，落实基地关于推行标准化作业中心工作的要求，特制定本办法，将大机清筛施工分为以下五个主要阶段工作，并对每个阶段工作的内容、标准及控制要求进行明确，指导各清筛车间规范作业行为和干部履责，实现标准化作业及过程控制，从而确保施工组织有序、安全持续稳定，请各清筛车间认真遵照执行。3、封锁施工4、点外作业2、慢行准备5、竣工验收大机清筛施工1、施工前准备一、施工前准备1.1线路调查施工前准备1.2线路测量1.3施工方案制
2、定1.4施工计划制定1.5施工登记要点1.6交班会1.1线路调查1.1.1参加作业及卡控人员：测量组、地面工程师、车间副主任、车间主任1.1.2作业内容及标准：线路调查包括年初轮廓计划任务线路调查、进点开工前线路调查、前1日2日未图定地段线路调查、次日施工地段线路调查。调查影响作业的线路设备情况、障碍物情况、污土排放、曲线要素等，绘制线路调查图；结合标高及起道量调查石碴量、调查污土处理遗留工作量，确定卸碴计划、确定污土处理工作安排；复核前期调查资料，确保施工方案准确。1.1.3作业控制：地面主管工程师对进点开工前施工地段的线路要进行全程调查，主管副主任对重点地段进行复核调查，对于站内、枢纽地段
3、、多线地段进行重点调查；地面工程师、地面工队长（或地面副主任）至少提前一日再次复核次日施工地段的线路情况；车间主任每周不少于1次对前期线路调查的复核审查，（同时对修改后的周计划进行审核）车间主管副主任每周不少于2次对前期线路调查的复核审查。1.2线路测量1.2.1参加作业及卡控人员：测量组、地面工程师、车间副主任1.2.2作业内容及标准：施工前测量组负责根据设计图纸进行抄平测量，确定线路的抬道量，提供标高参考桩，既有和设计标高都需标注；测量组负责作业后线路标高测量，检查已施工地段抬道效果，结合工务段的画量和石碴量确定次日抬道量；地面工程师及时与工务联系，了解轨检车出分情况，及时安排重点地段的线
4、路捣固。1.2.3作业控制：地面工程师检查测量组作业每周不少于2次，车间副主任检查测量组作业每周不少于1次。1.3 施工方案制定1.3.1参加作业及卡控人员：测量组、地面工程师、驻站员、车间副主任、车间主任1.3.2作业内容及标准：依据基地下发的施工组织措施和月度计划安排，在详细做好线路调查的基础上，由车间主管副主任和线路主管工程师共同制定具体施工方案，施工方案的制定必须详尽、具体、可行并不断优化；对于不能确定是否影响清筛的站台、桥梁，要进行现场挖验确认，站台范围内每隔50m进行挖验，遇站台拨道施工原则上拨道量不超400mm。1.3.3作业控制：站内施工、多线地段施工、枢纽施工等特殊地段的施工
5、方案，施工调度部主管工程师协助车间主任组织相关人员，进行专题研究，确定具体方案；站内二级施工方案上报施工调度部审核并经工务处审批后实施。1.4施工计划制定1.4.1参加作业及卡控人员：地面工程师、车间副主任、车间主任1.4.2作业内容及标准：车间依据路局的月度施工计划以及基地制定的施工推进计划，在详细做好线路调查的基础上，制订好阶段计划和周计划，计划的制订必须科学严谨、打紧打实；各车间要严格按周计划组织每日的施工，如果由于各种原因造成甩段，要在后几日的施工中加强组织，尽快补上，确保周计划的最终兑现。1.4.3作业控制：周计划由车间地面主管工程师制定，车间主任进行审核把关并签字，于每周四12：0
6、0前上报施工调度部，由施工调度部分线主管工程师进行审核把关通过后实施，上报周计划时，一同上报前一周的施工完成情况分析。1.5施工登记要点1.5.1参加作业及卡控人员：驻站员、车间副主任、车间主任1.5.2作业内容及标准：车间驻站员在车间副主任的指导下根据车间制定的周计划，制定日计划；要求日计划的制定一定要完善，对于慢行长度、石碴车运行方式、机械车进出封锁区间方式、道岔清筛慢行、与其他施工单位的相互干扰等各种情况要考虑周密，清筛慢行方式要采取单元封闭、滚动慢行、滚动提速的方式，减少甩段和杜绝超范围施工；施工前二日10:00前在车站运统-46（施工）上按施工计划确定的日期、时间、项目及影响范围进行
7、登记；车间驻站员提前3天将施工地段通知各配合单位，指明需配合单位配合的项目及标准并做好记录。1.5.3作业控制：日计划制定后车间主任审核把关签字，并于施工前4日上报到施工调度部驻路局调度。1.6 车间交班会1.6.1参加作业及卡控人员：工班长、工队长、驻站员、工程师、车间副主任、车间主任1.6.2作业内容及标准：总结当日施工情况，安排次日施工，要求程序清楚、内容全面、分工明确、预想到位，可采取多媒体演示的方法对施工现场的示意图进行演示；工队长安排施工任务，车间副主任、车间主任对施工难点、重点，进行布置和要求。1.6.3作业控制：车间副主任每周参加工班的交班会至少2次，车间主任每周参加工班的交班
8、会至少1次，提高工班的交班会质量。2.1点前预备会慢行准备2.3防护设置2.4施工车列组织2.5慢行令下达2.6照明设置2.7开槽作业2.8撤板作业2.9人清桥准备2.10人清道岔准备2.2轨温测量二、慢行准备2.1点前预备会2.1.1参加作业及卡控人员：地面工程师、车间副主任、车间主任2.1.2作业内容及标准：地面工程师、车间副主任或主任参加车站组织的点前预备会及点后总结会确认、协调各配合单位的施工配合准备情况，及次日施工方案的注意事项、站内作业提前一周向各设备单位提交施工方案2.1.3作业控制：确保当日施工顺利进行。2.2轨温测量2.2.1参加作业及卡控人员：工班长、车间副主任、车间主任2
9、.2.2作业内容及标准：无缝线路施工执行铁路线路修理规则中4.1.3规定：无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温10以上时，线路清筛前通知工务部门必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求；坚持施工前、中、后轨温三测制度， 2.2.3作业控制：工班长测量轨温，车间副主任要及时掌握现场的轨温，严禁超温作业；在高温季节作业时，作业中机组人员应监视线路状况，发现胀轨迹象应立即停止作业。2.3防护设置2.3.1参加作业及卡控人员：防护员、工班长、工队长、车间副主任、车间主任2.3.2作业内容及标准：驻站员施工慢行前到岗，按要求使用录音笔，积极与配合单位联系，了解施工有关变化，如有变化及时
10、通知施工负责人；慢行准备作业前防护员必须到位，按照速度等级设置防护，未设好防护严禁进行慢行准备作业；防护体系健全，人员安排合理，防护备品齐全、站位准确、尽职尽责。2.3.3作业控制：防护员不能兼职其他工作，驻站防护员与现场防护员每10分钟联系一次，确保联系的畅通；工班长、工队长、车间副主任、车间主任检查防护员的站位防护情况。2.4施工车列组织2.4.1参加作业及卡控人员：驻站员、工队长、车间副主任、车间主任2.4.2作业内容及标准：驻站员提前联系确认大机车组运行时刻，石碴车、弃土车的到达情况及天窗点内其他单位作业内容对我施工影响情况。2.4.3作业控制：如果车列运行、到达情况可能影响到正常施工
11、时，车间驻站员及时与驻路局调度联系并向车间主任汇报，车间主任及时协调车列的运行；如遇协调不利，可能影响正常施工时，及时向施工调度部和主管领导说明情况及时调整施工计划。2.5慢行令下达2.5.1参加作业及卡控人员：防护员、驻站员、车间副主任、车间主任2.5.2作业内容及标准：慢行令下达后驻站员通知施工负责人，施工负责人通知现场进行慢行准备作业，严禁超前、超量、超范围准备；防护员按照慢行命令及铁路工务安全规则中的有关要求，插设慢行牌，并及时向施工负责人汇报。2.5.3作业控制：地面工队长或车间副主任电台联系或现场检查，确保慢行牌设置正确。2.6照明设置2.6.1参加作业及卡控人员：地面工队、工队长
12、2.6.2作业内容及标准：照明设备必须由专人负责, 在慢行前将照明设备设置在施工地段，确保施工地段照明良好，满足作业需要。2.6.3作业控制：使用的照明设备在遇有大风天气时，须将灯头降至最低位，加强固定；照明设备安装完后检查是否牢固平稳，同时防止侵入限界，特别是桥上安装时，一定要牢固，不得影响行车。2.7开槽作业2.7.1参加作业及卡控人员：地面工队、工队长、车间副主任2.7.2作业内容及标准：工作槽的尺寸要求：横向槽尺寸（4500mm），纵向槽尺寸（3*枕间距-2*轨枕底宽=约1100mm），深度（轨枕底350mm），左右两侧工作面起端做成30度斜坡。2.7.3作业控制：开槽作业遇本线来车，
13、必须在轨底垫枕木头，并用木楔撑实、双侧打牢，距焊缝或接头前后2.5m范围内禁止开槽。地面工队长、车间副主任盯控开槽位置、开槽进度。2.8撤板作业2.8.1参加作业及卡控人员：地面工队、工队长、车间副主任2.8.2作业内容及标准：撤板作业，连续松开扣件不准连续超过7空，撤板后要及时复紧，扭力矩达到80-150N.m；超厚大于10mm垫板安排在封闭点内进行，确保慢行点内放行列车安全。2.8.3作业控制：扣件位置正确无失效，胶垫无偏斜，竹垫板撤除干净；撤板作业时严禁使用齿条压机起道，压机打在道心里口；撤板地段如未清筛必须安排捣固，保证线路几何尺寸不超限；防护预报来车时，人员、机具及时下道不侵限。2.
14、9人工清筛桥准备2.9.1参加作业及卡控人员：地面工队、工队长、车间副主任2.9.2作业内容及标准：慢行时间内允许挖开轨枕盒及轨枕头部道碴，但剩余道碴不得少于1/3，允许每隔六根轨枕（板结地段每隔4根轨枕）挖开一根轨枕底的道碴，达设计深度进行清筛，但必须保持两端枕底的道碴不得松动；卡控石碴、机具侵限，现场拉绳防护，桥上作业人员应在本线侧避车台上或桥外避车，严禁到邻线侧避车，保证人员安全；如涉及人清桥下有路，须在桥护栏铺挡土工程布，桥下设专人防护，防止砸伤车辆行人。2.9.3作业控制：施工前调查步行板的承载状况和桥梁的结构，防止石碴压坏步行板或由于桥梁偏心造成桥梁侧翻；慢行准备期间，严禁超量准备
15、；人工清筛桥要求工队长以上职务人员现场盯控。2.10人工清筛道岔准备2.10.1参加作业及卡控人员：地面工队、工队长、车间副主任2.10.2作业内容及标准：慢行时间内允许挖开轨枕盒及轨枕头部道碴，但剩余道碴不得少于1/3，允许每隔六根轨枕（板结地段每隔4根轨枕）挖开一根轨枕底的道碴，达设计深度进行清筛，但必须保持两端枕底的道碴不得松动，慢行点内不能超量准备； 缺碴处所提前备足石碴装袋备用；卡控石碴、机具侵限，现场拉绳防护，保证人员安全。2.10.3作业控制：防止石渣等杂物掉到道岔滑床台上，影响道岔的搬动；严禁用手脚清理尖轨与基本轨间的石碴等杂物；作业时人员相对集中，带班人员要随时提醒、指导，防
16、止互相碰伤，防止机具联电；人工清筛道岔要求车间副主任以上职务人员现场盯控。预留60分钟工务、电务捣固及调试时间三、封锁施工3.1卸碴封锁施工3.2清筛机作业3.3捣固车作业3.4整形车作业3.5稳定车作业3.6人工清筛3.7人清道岔3.8污土车使用3.10防洪防胀防断3.11开通线路3.9地面配合3.1卸碴3.1.1参加作业及卡控人员：地面工队、工队长、地面工程师、车间副主任3.1.2作业内容及标准：卸碴前检查石碴的装载情况，有问题及时向施工调度部反映；按规定设置卸碴信号，白天绿、黄旗，夜间绿、黄灯，夜间机械车跟随石碴车运行时，石碴车尾部安排人员登乘，设置红灯信号防护，登乘人要系好安全带，运行
17、中及时与续行机械车保持联系；安排人员登乘机车，联系协调卸碴有关事宜。3.1.3作业控制：卸碴后及时清理检查道沿，处理超限石碴。3.2清筛机作业3.2.1参加作业及卡控人员：机械工队、工队长、车间副主任3.2.2作业内容及标准：清筛深度达到300mm，清筛洁净；清筛机操作人员应掌握作业地段的清筛深度，线路平、纵断面几何尺寸的设计要求以及当日作业的其他要求，清筛起、终点做好顺坡，布碴均匀，保证线路的水平和高低；清筛通过接触网支柱，信号机柱等设备时，由六号位负责指挥，七号位负责调整，确保污土带与立柱保持0.5米以上安全距离，并及时告知一号位过杆过程中操作注意，三号位负责监控拢碴板过立柱的安全；施工前
18、车间通知相关设备单位对埋深不足电缆做出标记并下落到安全深度下，特殊情况不能下落需要，将电缆露出；清筛机作业通过有电缆标记处所时，安排专人车下监护指挥，降低作业走行速度，链速调整至一档，根据实际情况随时准备停止作业；一旦发现挖断不明电缆，要立即停止作业并通知施工负责人及设备主管单位检查确认，缩短影响范围和时间。3.2.3作业控制：做好自检工作，每5米一点进行自检，并做好记录，线路水平失格及时向车队长反映并及时通知二号位调整布碴，同时向后续车辆反馈，确保后续车辆的续行和作业安全；每台清筛机应有工队长以上职务人员进行盯控。3.3捣固车作业3.3.1参加作业及卡控人员：机械工队、工队长、车间副主任3.
19、3.2作业内容及标准：作业前确认准入条件；作业中加强监控，各接茬处顺坡平顺，曲线地段确认好要素、基准轨，根据石碴量合理控制起道量，作业中注意电容、绝缘等设备避免损坏；当日清筛地段线路必须保证捣固三遍以上，龙门口范围内备碴充足捣固至少五遍以上；石碴达到枕木头三分之一以上地段必须使用夯拍器。步进式捣固车不超过18次/分钟，连续式捣固车不超过22次/分钟，捣固夹持时间不少于0.6秒，夹持时间均匀，钢轨接头、桥梁两端、道口、隧道口等薄弱处所应加强捣固；临近岔区清筛终点与道岔保证足够顺坡距离，顺坡作业应设在清筛地段以外。3.3.3作业控制：作业后加强自检，要求每5米一点自检，并做好记录，发现线路失格时及
20、时通知车队长进行返工，保证线路满足阶梯提速放行列车条件；机械工队长、车间副主任检查捣固作业质量。3.4整形车作业3.4.1参加作业及卡控人员：机械工队、工队长、车间副主任3.4.2作业内容及标准：作业中确认准入条件；作业中注意信号机、绝缘盒、桥护轨立螺栓、接触网支柱等，根据实际情况调整碴量，关键地点派专人监控指挥，必要时请地面协助并严格控制速度；线间距不足4.4米地段邻线严禁使用侧犁，收放侧犁时，要确认邻线无列车开来；车间要充分发挥整形车的作用，及时回填石碴，碴边进行“两拉一切”，最大限度减少人工作业量。3.4.3作业控制：整形车合龙门口时，需有工队长以上职务人员盯控指挥；工队长、车间副主任检
21、查整形车作业质量。3.5稳定车作业3.5.1参加作业及卡控人员：地面工队、工队长、车间副主任3.5.2作业内容及标准：稳定车作业速度控制在0.81.8km/h，在技术状态不良的桥梁上及在线路水平严重不良地段，禁止进行稳定作业；桥梁上的稳定作业应严格控制，必须在桥梁上进行稳定作业时，应制定安全措施；稳定装置应在桥台外起振、停振。3.5.3作业控制：车间要进一步加强稳定车的使用，稳定车每日作业完成量，需有工务部门的签字确认，车间副主任要对稳定车的作业进行抽查。3.6人工清筛桥3.6.1参加作业及卡控人员：地面工队、工队长、车间副主任3.6.2作业内容及标准：有碴桥清碴深度：时速120km/h时不小
22、于250mm，时速120km/h时不小于300mm，桥头、隧道口比照上述标准执行；卡控作业进度，为捣固预留足够时间；加强质量监控，回填时要保证石碴的洁净；线路几何尺寸超限部分及时安排人工处理，确保线路满足机械车准入标准；卡控石碴、机具侵限，现场拉绳防护，保证人员安全；施工结合部、软硬不均地段应加强捣固。3.6.3作业控制：人工清筛桥要求工队长以上职务人员现场盯控，检查作业质量，做好与工务监护人员的签认。3.7人工清筛道岔3.7.1参加作业及卡控人员：地面工队、工队长、车间副主任3.7.2作业内容及标准：清筛深度：不小于200mm；加强质量监控，回填时要保证石碴的洁净；卡控作业进度，为工务段捣固
23、和电务调试预留足够时间；卡控石碴、机具侵限，现场拉绳防护，保证人员安全。3.7.3作业控制：人工清筛道岔要求车间副主任以上职务人员现场盯控，检查施工质量，做好与工务监护人员的签认。3.8污土车使用3.8.1参加作业及卡控人员：地面工队、工队长、车间副主任3.8.2作业内容及标准：污土车到位后及时进行检查堵漏；作业过程中及时处理偏载及车钩、车帮上的弃碴，人员、机具与接触网保持2米以上安全距离；卸土后，及时处理侵限污土，车内清理干净，车门按车站的要求捆绑好。3.8.3作业控制：污土车动车由车间副主任统一指挥，动车前确认好作业人员已撤到安全位置，卸土由车间副主任盯控。3.9地面配合3.9.1参加作业
24、及卡控人员：地面工队、工队长、车间副主任1. 3.9.2作业内容及标准：清筛遇障碍物时要采取可行方案及时排障，最大限度减少对正常清筛影响；清筛机过杆时在甩杆过程中会有部分污土堆积于碴肩和边坡上，此时应及时组织民工人员将这部分污土清理干净，避免污染道床；清理清筛后线路道沿，避免造成捣固车夹钳脱落；清筛后线路石碴回填，以满足捣固需要；清筛地段捣固后线路缺碴时应及时组织人员回填石碴，以保证开通后道床的稳定性。3.9.3作业控制：车间副主任检查地面配合的作业组织情况和质量情况，及时组织排障。3.10防洪防断防胀工作3.10.1参加作业及卡控人员：地面工队、工队长、车间副主任、车间主任3.10.2作业内
25、容及标准：无缝线路施工，严禁超温作业；车间制定详细的防胀、防断、防洪应急预案，日常要进行防胀、防断演练；施工现场备齐防涨、防断工具，且性能良好；高温季节及时补碴和人工填碴，满足防胀要求；防洪期内，防洪备品齐全，施工后的弃土要一日一清，不能影响排水。3.10.3作业控制：车间主任要现场检查防断、防胀隐患，遇突发问题及时组织处理；防洪期内，施工后的弃土如做不到一日一清当日要做好必要排水处理，点外及时清理。3.11开通线路3.11.1参加作业及卡控人员：地面工队、工队长、车间副主任、车间主任3.11.2作业内容及标准：线路开通前车间副主任检查确认线路状态达到开通条件，确认料具、石碴无侵限处所，车间副
26、主任确认达到开通条件后，通知车间主任，车间主任通知驻站人员开通线路；达不到开通条件时要及时组织机械捣固或人工处理，杜绝盲目开通。3.11.3作业控制：车间主任要确保开通安全。四、开通后作业4.1点后总结会开通后作业4.2报工写实4.3线路巡检4.4点外作业4.1点后总结会4.1.1参加作业及卡控人员：地面工程师、车间副主任、车间主任4.1.2作业内容及标准：开通后由车间副主任职务以上人员参加车站组织的点后总结会，及时加强与各配合单位的沟通和协调。4.2.3作业控制：车间主任参加点后的总结会，每周不少于3次。4.2报工写实4.2.1参加作业及卡控人员：地面工程师、驻站员、车间副主任、车间主任4.
27、2.2作业内容及标准：开通后及时上报报工表、写实表等各种报表，遇有当日施工没有按计划完成时，要在报工时，一同上报原因分析；民工的出勤人数如实上报，地面遗留的工作量（外观整细、弃土、碴边等）要在每日的报工表中显示；需要提报的内容由相关人员报给驻站员，驻站员汇总后上报基地调度。；4.2.3作业控制：各种报表的填报必须客观、真实，不能漏项，车间副主任日常要对驻站员填写的的各种报表进行检查，是否符合要求。4.3线路巡检4.3.1参加作业及卡控人员：地面工队、车间副主任、车间主任4.3.2作业内容及标准：巡检人员按照铁路线路修理规则中表6.2.1条相关规定对线路各项几何状态进行检查并做好记录，并完成作业
28、后轨温测量，发现问题及时采取果断措施；巡检作业必须两人一组面迎列车开来方向，禁止单人巡检，禁止顺向检查线路，防护备品要齐全有效；要把当日清筛地段龙门口、道岔前后、桥前后、信号机处、两车作业交汇点、作业地段与非作业地段的衔接处、曲线上、变坡点处、道口、接头、缺碴地段等作为重点部位进行巡查。4.3.3作业控制：车间要建立施工现场巡查制度，每日有工队长职务以上人员，进行现场巡查，掌握现场的重点地段，交班会重点安排。车间副主任现场巡查每周不少于3次，车间主任每周巡查不少于2次。4.4点外作业4.4.1参加作业及卡控人员：地面工队、车间副主任、车间主任4.4.2作业内容及标准：筛碴边、整细、清理弃土作业
29、可在点外利用列车间隔时间进行，但严禁利用速度160km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业；按要求设好驻站联络员及现场防护员；碴边清筛彻底不留土垄，弃土清理到位，外观整细符合验收标准。4.4.3作业控制：点外作业需有副工队长，职务以上人员进行盯控；按要求使用摄像机进行监控；各项作业与工务监护人员做好签认；车间主任每周至少各检查1次点外施工。五、施工验收5.1施工验交施工验收5.2竣工资料5.1施工验交5.1.1参加作业及卡控人员：地面工程师、工队长、车间副主任、车间主任5.1.2作业内容及标准：验收标准按照铁路线路修理规则中表6.4.1条相关规定执行，每4公里，最长别超过一个区间，为
30、一个验收单元，单元施工结束后，组织初验，根据工务部门在初验中提出的问题，对不达标处所及时进行整改，最后完成验收交接；验收后要形成初验报告，并有工务部门签认，报告中注明验收存在的问题；车间副主任需参加工务处组织的验收。5.1.3作业控制：车间主任检查督促做好验收工作。5.2竣工资料5.2.1参加作业及卡控人员：驻站员、地面工程师、车间副主任5.2.2作业内容及标准：.每条线施工完毕后，把施工调度命令汇总整理后，上报施工调度部；按要求做好施工统计，机筛、人清桥、人清道岔分别统计清楚，由于各种原因未按计划完成地段的数量及未完成原因；石碴用量统计，及验收缺碴情况；线路竣工标高。5.2.3作业控制：车间副主任检查竣工资料的完成情况。六、车间主任为施工负责人，负责现场施工总体协调指挥，并做好突发问题应急处理；支部书记在施工生产过程中履行副主任职责，在车间主任不在现场的情况下，履行施工负责人职责。北京客专维修基地 专心-专注-专业