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1、精选优质文档-倾情为你奉上技 术 交 底 单施工单位：中铁二十一局集团公司 编号：工程名称中铁二十一局集团朱中铁路项目经理部二分部接底单位路基施工队交底项目路基施工交底日期2017.6.19路基工程施工技术交底一、路堤填筑准备阶段整修验收阶段施工阶段填土平整碾压检测摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检测签证基底处理路基整修施工准备分层填筑路基填筑施工工艺框图按照“三阶段、四区段、八流程”进行施工，三阶段即：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段即：填筑区段、平整区段、碾压区段、检测区段；八流程即：施工准备(测量、试验)基底处理检测分层填筑分层摊铺平整振动碾压检验签证路堤整修边坡整修。1. 施工准备(测量、
2、试验)测量：测量班根据设计断面测设路基施工边线，并将高程控制点交付施工队，由施工队负责施工过程中的施工边线恢复及高程控制。测量班负责监控和检查。填筑过程中的中线恢复由测量班进行，施工队配合。填筑边线由施工队测设，现场技术员负责检查，测量班及时检查核定。试验：有试验室负责现场取样和测定压实度和地基承载力，提供各种填料的试验报告。2. 路基试验段试验段先行，在进行大面积填筑前，根据室内试验对填料的各种性质进行试验并提出合理的参数，选择一段长度不小于200m、地势较平坦的合适路段，进行填筑压实试验与质量检验试验，按横断面全宽纵向分段水平分层填筑碾压，路堤填筑前先根据填土高度和试验段确定的分层厚度和压
3、实参数，计算出分层数、虚铺厚度、压路机走行速度和碾压遍数、施工控制含水量等，绘出现场分层施工图，以便控制填土质量，科学安排施工进度，合理调配施工机械。根据不同工程的施工资料和试验数据的分析结果，对机械配置方案和施工参数进行优化，形成装、运、平、压、检一条龙机械化作业。3. 路堤填土填筑清表和碾压：清除管段内填方和挖方段表层腐植土，露出新鲜地表土，在填方段进行碾压，报检达到设计承载力或压实度标准。在红线内测，路堤设计排水沟位置设置临时排水沟，深50厘米。根据图纸要求和现场实际情况，进行软弱地基处理。填筑路堤填筑按照纵向分段、水平分层的施工模式组织施工。采用大型机械化作业，挖掘机挖装，自卸汽车运输
4、至施工工点，横断面全宽纵向水平推进。当原地面不平时，先从最低处由两边向中心填筑，分层填筑厚度30cm。不同填料填筑时，各种填料要分层填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料，且该种填料的填筑厚度不得小于50cm。A组填料厚度60厘米，B组填料厚度190厘米，当采用自卸汽车载料方量控制填土厚度时，应先根据车容量提前计算出堆土间距，画出填土方格网，并派专人负责指挥卸土，以保证土层厚薄均匀。另外，为保证路堤全断面压实一致，边坡两侧各超宽填0.30.5m，防护工程施工之前机械配合人工进行刷坡。摊铺整平填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行精平，摊铺厚度采用红白相间的标志杆插于路基中线及边线外侧，作
5、为初平的参照物来控制虚铺厚度，精平之前技术人员用水准仪控制每层填筑高度，保证摊铺面在纵向和横向平顺均匀，填层表面要做成4%的横向人字排水坡，以利于路基排水，防止雨水侵蚀。洒水或晾晒填土时应随时检测填料含水量，碾压前应控制在由试验段确定的施工允许含水量范围内，若含水量过低，则可在路基上洒水湿润后用平地机或旋耕机拌和；若含水量过高，则可在路基上堆放晾晒或减少铺筑厚度摊开后晾晒，再用平地机或旋耕机翻松路拌，确保填料含水量在施工允许范围内。现场较简易的检测方法是“手握成团、落地散开”，这时说明填料的含水量较为适中，尽快安排碾压作业。机械碾压大面积填土压实作业全部采用重型振动压路机进行压实，压实顺序应按
6、先两侧后中间。压路机行驶速度一般为25km/h，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹应重叠40cm，纵向搭接长度2m，做到无偏压、无死角、碾压均匀。二、 路堑开挖1. 路堑开挖基本原则a) 尽可能增加开挖工作面和运输线，采用高挖高弃、低挖低弃的原则。b) 充分利用和保持装运地势高差，加快装车速度。c) 土质路堑的施工，应优先考虑按机械施工进行工地布置和规划；石质路堑的施工，应以钻爆法为主，进行综合机械化作业方案设计。d) 运输道路一般应布置重车下坡，以利于车辆的运行和路堑开挖时渗水和雨水的排出。2. 路堑开挖方式纵向错台分层开挖路堑开挖深度在10m以上时
7、，应从上到下分层依次进行。如上层的土方数量过大，可沿等高线顺两侧边坡设置开挖工作面，挖出上台阶的土方数量，待上台阶开挖到一定程度，不影响下台阶工作安全时，即可同时进行下台阶的开挖作业，挖除下台阶开挖的数量。纵向分段开挖路堑过长、运距较远，采用分成开挖仍不能满足施工期限时，可采用纵向分段开挖或分层分段相结合的方式。3. 土（石）质路堑技术措施土质路堑在开挖过程中，同时要进行坡面防护和防排水处理。为了防止水对边坡的冲刷，路堑开挖前要进行边沟和截水沟的施工。截水沟不应在地面坑洼处通过，必须通过时，要将坑洼处填平压实后再进行开挖，并防止不均匀沉陷和变形。石质路堑技术控制措施主要是从爆破效果、影响及安全
8、方面来控制。软石和强分化岩石宜采用机械开挖，边坡高度大于20m的坚硬岩可采用爆破，爆破前应检查坡顶、坡面，对危石、裂缝和其他不稳定因素妥善处理；爆破后开挖从上至下进行，严禁掏底施工。在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定的施工安全地段，应顺层开挖。三、 基床表层基床表层厚度0.6m，采用A组料进行填筑，填料的颗粒粒径不得大于150mm。填筑按照“四区段、六流程”施工工艺组织施工。A组料的含水量控制在施工允许含水量范围内。基床表层分层填筑，每层的最大填筑压实厚度不得大于30cm，最小填筑压实厚度不小于15cm。碾压应遵循先轻后重、先慢后快的原则。碾压时，应采用先静压、后弱振、再强振，最后静压收光。前两
9、遍行驶速度为1.51.7km/小时，以后行驶速度为2.02.5km/h，路面的两侧宜多压23遍。直线段和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，保证纵向搭接长度大于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠大于40cm，上下两层接头错开不小于3m。施工过程中要对混合料的级配、含水量等进行控制，混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象，其施工含水量应控制在最优含水量的-3%+2%范围以内。重型振动压路机严格按照试验段确定的压实参数和程序，控制压实速度和压实遍数，碾压达到要求的压实标准，且表面须平整，各项指标符合设计要求。每层施工完成后严格按照验
10、标要求的试验方法、试验点数、检验频次，逐层分段、分部进行试验检测。四、路堤与桥台、横向结构物过过渡段A组料采用自卸汽车运输到现场，机械配合人工进行摊铺整平，振动压路机配以小型夯实设备碾压成型。(1)路堤与桥台过渡段本段路基共有路基与桥台过渡段2处，路基与涵洞过渡段52 处。路堤与桥台连接处设置过渡段，过渡段纵向底宽5.0m，纵向坡度1：2.0；过渡段基床表层填料与压实标准与相邻基床表层相同，过渡段基床表层以下采用A组土分层填筑，压实标准采用地基系数K30150 Mpa/m，孔隙率n28%标准。路桥过渡段结构型式、填料要求路堤与桥台过渡段结构形式设置见“路堤与桥台过渡段结构形式图”。 路堤与桥台
11、过渡段结构形式图路堤与桥台过渡段填筑路桥过渡段填筑必须待桥台混凝土或砌体砂浆强度达到设计要求，地基加固工程验收合格后方能施工。桥台基础应以混凝土回填或以碎石分层填筑并用小型平板振动机压实。过渡段路堤应与桥台锥体和相连的路堤同时施工，按大致相同的高度进行分层填筑、分层碾压。大型压路机碾压时，压实范围保持距构造物边缘2m，以利结构物稳定安全。大型压路机压实不到位的地方采用小型振动压实设备进行碾压，靠近桥台的部位采用平行于桥台背壁面碾压密实，每层检测合格后进行下一层施工。采用小型振动压实设备进行碾压时，填料的松铺厚度不大于20cm。(2)路堤与横向结构物过渡段 位于填方地段的涵洞、框构及其他横向结构
12、物两侧设过渡段，过渡段纵向底宽2.0m，纵向坡度1：2.0，过渡段填筑A组土，压实标准采用地基系数K30150 MPa/m，孔隙率n28%标准。1）当涵洞顶填土厚度h2.0m时，采用下图（一），当涵洞顶填土厚度h2.0m时，采用下图(二）。 路堤与横向结构物过渡段示意图（一）路堤与横向结构物过渡段示意图（二）2）当横向结构物与线路斜交时，过渡段应采用斜交正做，即沿线路方向结构物与路基的两交点之间部分路基填料全部为A组土，按照与过渡段相同的标准进行碾压，之后再设置标准的正交过渡段。路堤与横向结构物过渡段填筑横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并与相邻路堤同步施工。过渡段与相邻路基同步分层填筑
13、碾压。施工方法同路堤与桥台过渡段填筑。横向结构物顶部填土高度超过1m后，采用大型振动压路机进行碾压以保证结构物不被破坏。当构筑物轴线与线路中线斜交时，首先填筑斜交部分，然后再按照设计要求设置过渡段，使过渡段与路堤填料间接触面与线路走向垂直。斜交部分与过渡段同步填筑碾压施工，靠近斜交涵的部位采用小型振动压实设备平行于斜交涵背壁面碾压。五、路基沉降观测路基工程施工应按照设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。观测桩必须坚实、牢固与有效，并定期检查校正。检测断面包括沉降检测桩和沉降板。沉降检测桩每断面设置2个，基床表层施工完成后布置于距两侧路肩1m处的基床表层顶面上；沉降板位于路堤中心，沉降板底板
14、埋设于路基基底，基底铺设垫层的地段埋设于垫层顶部并嵌入其内10cm。沉降板随填土增高而逐渐接高测杆及保护套管。施工中应保护好沉降观测桩不得破坏。沉降观测等级采用国家二等水准测量精度作为观测标准，沉降观测桩必须按照设计要求进行埋设，不得擅自挪动或不进行观测，在沉降量突变的情况下每天应最少观测23次。当两次填筑时间较长时至少3d观测一次，保证有足够的观测频次进行沉降和位移分析。当路堤中心沉降速率每昼夜大于10mm时，应立即停止填筑施工，待沉降稳定后再恢复填筑，必要时采用卸载措施。沉降观测数据应及时整理、汇总分析，并提交相关单位做为工后沉降评估的依据，竣工验交时，沉降观测设施和数据资料应同时移交给工
15、程接收单位。六、其他技术措施（1）加强地质核查施工准备阶段，根据设计提供的地质勘察资料，按照标准要求，采用原位测试，必要时采用地质钻机钻探取样等方法，针对标段内地质情况，特别是不良地质、特殊地质地段，对地面情况核查和检测，补充地质灾害专项调查，进一步查明软土、松软土路基等对线路经过区域的现状影响，对各种地质灾害进行现状、预测、综合分析，提出减灾防灾的有效措施。（2）路基及过渡段沉降控制措施路基沉降控制措施基床以下路堤、基床底层、基床表层、过渡段采用符合设计要求的填料。施工前，对设计取土场及拟利用的填料进行核对、确认；施工过程中，对进场填料进行复查和试验，在此基础上开展填料施工设计工作，确保填料
16、种类、质量符合设计要求。A、B组填料集料经破碎、筛分后，进行粒径、级配、细粒含量试验分析。采用硬质岩石及不易风化的软质岩的碎石填筑基床以下路堤时，块石类填料的粒径不大于15cm，且级配较好。基床以下路堤、基床底层填筑前，选取地质条件、断面形式均具有代表性的地段进行填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水量的控制范围、松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的施工机械和施工组织，确定施工工艺参数，再进行路基填筑施工。横向接缝处填料翻挖并与新铺的填料混合均匀后再进行碾压，并注意调整其含水率，纵向避免工作缝。碾压后的基床表层外形质量满足设计要求，局部表面不平整应洒水补平并补压。已完成的基床表层的采
17、取措施控制车辆通行，并做好路基表面的保护工作，防止表层扰动破坏。严禁在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。过渡段差异沉降控制措施过渡段范围的沉降变形以及与相邻路堤之间的差异沉降是关系到路基整体填筑质量的关键点。为了保证沉降量在设计要求范围内，采取以下控制措施。1）桥台基础、横向结构物基坑回填前，严格按照坑槽回填范围机械配合人工进行清理，排水疏干，清除淤泥、松散土、垃圾等杂物，坑壁四周人工切除平顺，确保范围不小于设计尺寸，过渡段长度不小于设计。2）基坑回填材料满足设计要求，混凝土中的粗、细骨料、外掺水泥要检测合格，配合比要经过实际验证，拌和工艺合理。填料质量满足标准规定，分批检验。严把材料进
18、场检验关口，确保原材料材质优良，掺配比例误差在允许范围内，混合料出厂检验合格。 3）在大规模填筑施工前，选择适宜的过渡段进行回填、填筑压实试验。通过试验，确定施工的填料类型、压实厚度、压实遍数等施工参数，根据监理单位审批的试验结果，指导推广施工。分层水平回填，在桥台或横向结构物侧面标注填筑厚度，每层厚度不超过20cm，过渡段A组填料厚度控制在不大于30cm。根据不同部位选择适宜的压实机械和小型夯实机具，注意对结构物的保护。路基工程雨期施工措施1)路基工程安排尽可能避开雨期施工。如个别特殊地段，必须安排在雨期施工时，应提前作好临时防排水设施，保持排水畅通，保证施工场地不积水和不受雨水冲刷破坏。2
19、)路基雨期施工可安排开挖高度小、运距短的土质路堑施工，并做好横、纵向排水坡，及时碾压，避免积水。雨天要封闭路基施工段的交通，禁止一切车辆在路堤上行驶。雨后路基填层表面经过晾晒、碾压达到质量要求后，方可进行路基填筑。3)路基填筑做到随挖、随运、随填、随压，以确保路堤质量。每层填土表面做成24%的横坡，并应填平，雨前和收工前将铺填的松土碾压密实，不积水。4)雨期进行土方填筑路堤时要特别注意填料含水量的控制，如含水量过高，则要将其晾晒后再用，保证填料在最佳含水量状态下填筑。雨天过后路基基面必须经晾干后，方可进行下道工序的施工。5)路基边坡防护要及时跟进，随时保持平整，每次作业收工前将铺填的松土层压实
20、完毕，确保雨期路基边坡的稳定。设有支挡和防护结构的边坡随挖随砌，当不能紧跟开挖砌筑时，边坡暂留厚度不小于0.5m的保护层。6)路基基床、改良土施工必须避开雨天施工，如在雨期施工时，要备足覆盖面材料，避免淋湿。7)合理规划取土场，旱季先取较低处，雨期取高处，并做好取土坑的排水措施。8)严禁在连绵雨天进行路基填筑施工，在大风暴雨来临前，路基所有施工机具应及时转移，不得停靠在路基边坡或路堑开挖面上，更不得在路堑底部存放。七、安全保证体系及措施1、安全管理组织机构项目经理部成立安全生产领导小组，项目经理为组长，副经理为副组长，职能部门和架子队负责人为组员，设立安全质量部下属的专职安全工程师和安全员（按
21、照法规要求配备足够的专职安全人员）负责项目安全监查和日常工作，项目部设1名副经理分管安全管理工作，安质环保部配专职安全管理工程师1人，负责安检工作。各架子队分别配置1名安全员。安全管理组织机构见下图：路基一队安全员工班兼职安全施工员项目经理部安全生产领导小组组长：项目经理副组长：副经理副组长：总工路基二队安全员安全管理组织机构图领导组施工队工班2 安全生产保证体系按照劳动卫生保障管理要求标准建立项目安全生产保证体系，制定安全包保责任制，逐级签订安全承包合同。达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“管生产必须管安全”和“安全生产、人人有责”。认真编制安全生产保证计划和各项施工组织设计，并严格按保
22、证计划和专项施组的安全要求进行管理、实施。在编制施工技术方案的同时，相应编制各分项工程的安全技术措施，确保安全管理目标的实现。安全保证体系框图见附图。 3 安全生产保证措施3.1 组织保证措施项目经理为安全生产领导小组组长，全面负责并领导本项目的安全生产工作。项目经理、项目副经理、安全、技术、质量等主要负责人全部是经铁道部安全部门培训且考试合格的人员。一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全管理工程师负责，三级管理由队长负责，各作业点设安全监督岗，各自作好本岗位的安全工作。架子队专职安全检查员是安全生产的组织者和执行者，施工班组安全员是保证安全生产的直接人员。3.2 安全管理综合措施 安全生
23、产教育与培训项目经部经常开展安全生产宣传教育活动，使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。组织进场作业人员开展三级安全教育、工种安全教育、日常安全教育、重新上岗安全培训、更换工种安全培训等，使作业人员具备与其岗位相适应的安全素质和技能。 建立安全教育培训制度由安全质量部对所有参建员工进行上岗前的安全教育。教育内容包括：安全技术知识、各工种操作规程、安全制度、工程特点及该工程的危险源等。参加施工的人员接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，经考核合格后，方可上岗作业，并定期进行安全技术考核。对于从
24、事电器、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得安全操作合格证后，方准持证上岗。建立培训记录台帐：完整记录项目管理人员、专职安全人员、特种作业人员的培训记录和所具备的相应能力；完整记录本项目员工进退场记录，以及进场后对其展开的各级培训记录；完整记录各分项目施工前的安全技术交底和高危风险岗位的安全培训；完整记录应急救援队伍的技能培训。 开工前安全教育培训每一单项工程开工前，对全体职工进行针对工程技术措施、施工方案、方法、工艺、质量标准的教育，以及重点、难点工程的安全和技术培训工作。 “三级”安全教育培训施工人员进入施工现场，进行“三级”安全教育和培训。一级为项目经理部安全教育培训。内
25、容包括：一般教育(建筑施工的特点，它给劳动者安全带来的不利因素；当前的安全生产情况)；安全生产法规和安全知识教育(建筑法、消防法、宪法、刑法有关条款、建设部颁布的建筑企业安全生产条例、规定，地方政府和主管部门发布的有关安全生产规定，项目经理部有关安全生产管理规定及细则，劳动部关于重伤事故范围的意见等)；建筑工程施工时容易发生的伤害事故及其预防。二级为架子队安全教育培训。内容包括：建筑工人安全技术操作规程有关规定；建筑工程现场的安全管理规定细则；在建工程基本情况和必须遵守的安全事项等。三级为班组安全教育培训。内容包括：本班组生产工作概况、工作性质及范围；个人从事生产工作的性质，必要的安全知识，各
26、种机具设备及其安全防护设施的性能和作用；本工种的安全操作规程；容易发生事故的部位及劳动防护用品的使用要求等。 “四新”技术教育培训在采用新设备、新工艺、新材料、新技术时，首先对直接接触和从事该项工作的人员进行具体的方法、性能、规程等的技术培训，然后再上岗。 特种作业人员安全教育培训特种作业人员除进行一般安全教育外，还要通过地方劳动部门对特种作业人员进行培训，和本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方准上岗操作。 各级领导和安全管理干部的安全教育培训定期培训各级领导干部和安全管理干部，提高政策水平，熟悉安全技术，劳动卫生业务知识，做好安全生产工作。培训主要内容：安全生产的重大意义；国家有关安全
27、生产、健康与环境卫生方面的方针、政策、规定；安全生产法规、条例、标准；施工生产的工艺流程和主要危险因素，以及预防重大伤亡事故发生的主要措施；企业安全生产的规章制度、安全纪律以及保证措施；各级领导在安全生产中的职能、任务以及如何管理；编制、审查安全技术措施计划及施工组织设计安全技术措施的基本知识等。 安全生产检查 开工前的安全检查。工程开工前，由项目安全领导小组会同有关部门，对将开工的项目进行全面的安全检查验收，检查验收的主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工方案是否进行交底，施工安全责任制是否建
28、立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。 定期安全生产检查项目经理每月组织一次由有关职能部门的负责人和项目专职安全员参加的安全生产大检查，并积极配合上一级进行专项和重点检查；架子队每旬进行一次检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。 经常性的安全检查安检工程师、安全员日常巡回安全检查。使用事故易发点检查表每日进行检查，检查重点：氧气、乙炔、油料等危爆物品管理、施工用电、机械设备、脚手架工程、模板工程、焊接作业、季节性施工以及高空作业等。 专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，项目经理部专职安全员负责对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全进行检查。设备管理人员负责对现场大中型设
29、备的使用、运转、维修进行检查。 安全技术交底制度分项工程开工前，工程管理部编制详细的安全施工方案和技术措施，逐级进行交底，下达安全作业指导书，对施工人员进行安全教育和安全作业交底，说明操作程序要点、该工程的危险源采取的相应防范措施，施工注意事项等。 危险性较大工程的安全技术方案的编制审批开工前制订好安全生产保证计划，编制安全技术措施，经有关部门批准，报安全监理审核，建立施工组织设计和重大方案的论证制度，确保施工方案的安全可靠性。对于脚手架工程、模板工程、钢筋焊接加工、车辆运输、施工用电、跨公路、高空作业等安全重点防范工程，结合现场和实际情况，单独编制安全技术方案。 施工安全措施费按铁路建设工程
30、安全生产管理办法的规定单独编制安全施工措施费用，专项用于安全生产，并建立专项台帐，不得挪作他用。施工中，各项经济承包有明确的安全指标和包括奖罚办法在内的保证(6) 积极推行安全质量标准工地建设依据建设单位对安全管理的要求，结合本投标人安全管理办法，实行目标管理，本项目全面实施“事故易发点控制法”，针对性强，记录规范，做到安全质量标准工地资料台帐齐全，填写认真规范。施工现场文明整洁，辅助设施合理布置，材料堆码整齐有序，标识规范，安全警示标志齐全醒目，工作环境舒适安全。厂（场）内机动车辆、起重设备等档案齐全，定期检验。安全员、特种作业人员及主要技术人员持证上岗率达到100。认真实施标准化作业，严肃
31、施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。对可能突发的意外情况，制定应急预案。(7) 施工现场标准化建设 生产场地A、施工现场设立施工标牌施工场地平面图；工程概况牌；安全管理体系框图；质量管理体系框图；安全生产纪律牌；环境保护与文明施工措施；安全生产无重大事故计数牌。B、临边、压力容器、多层交叉作业、电力、危险品等危险作业场所必须设置安全警示标志和安全指令牌。C、临边、水上、高处、多层交叉作业等危险作业场所以及危险性较大项目的施工，必须按照法规要求完善安全防护设施，验收合格后才能进入施工。 D、进入施工现场人员要有明确
32、标识，以识别管理人员、专职安全人员和兼职安全巡查人员。 供电系统A、发电站与变电站共用一套配电设施时，应有保证防止自发电经变压器反送到地方电力系统的保护闭锁设施。B 、变压器基础采用片石或砖砌。在无防护网时，其高度不得低于2m；设有防护网时，其高度不宜小于1m。C、变压器应能满足最大同时使用负荷的需要，同时应考虑节能降耗。D、电力线路必须按照TNS系统布置。临时生活房屋生产场地和建筑必须与生活房屋分开建筑，生活房屋建筑必须保障安全，考虑交通运输条件，尽量靠近公路，缩短引入线。施工安全方案管理A、编制的地下管线保护措施方案是否符合强制性标准要求。B、土方开挖与边坡防护、模板、起重吊装、脚手架、拆
33、除等分部分项工程的专项施工方案是否符合强制性标准要求。C、施工现场临时用电施工组织设计或者安全用电技术措施和电气防火措施是否符合强制性标准要求。D、冬季、雨季等季节性施工方案的制定是否符合强制性标准要求。施工便道A、施工现场路边设“进入施工现场，请减速慢行”标牌和限速牌，道路危险段有“危险地段，注意安全”警示标志并设置防护措施；高填深挖地段作好防护工作。B、有条件地段采用贯通便道；避免与铁路线、公路交叉，尽量不占用路基或线路。C、直线地段做成2%横坡，曲线地段根据曲线半径设计外侧超高，道路的两侧设置排水沟，一般沟深和底宽不小于0.4 m。水沟浆砌、挡护浆砌的勾缝采用平缝压槽法.便道经过水沟地段
34、，要埋置钢筋混凝土圆管或设置过水路面。D、路面标准a、可根据现场施工车辆通行需要和距离工地远近情况，结合实际进行道路硬化。b、道路路面应高出自然地面0.20.3m，高出水沟0.5m以上；道路两侧坡脚处要挂线整理直顺，必要时采用浆砌水沟或防护，坡脚附近严禁积水、取土、破坏植被或乱扔垃圾，保持道路直顺、干净、美观。c、路面要及时消除泥泞，工地扬尘较大时，应进行洒水。内业资料A、配置专职内业资料管理人员进行统一管理。B、建立内业资料管理清单，并定期检查。C、资料来往应建立收发记录。D、设计文件、会议纪要、上报技术文件、开工报告、施工组织设计、变更设计等签字手续齐全，并定期归档。4专项安全措施4.1
35、高处作业施工安全保证措施（1）高处作业必须编制安全技术措施，工艺复杂、危险性较大的工程应编制安全专项方案。（2）高处作业人员必须经过专业技术培训，特殊工种人员必须持证上岗。施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施。（3）高处作业所需的安全防护用品及防护设施、标志、工具、仪表、电气设施，必须在施工前进行检查或试验合格，方可投入使用；作业人员必须正确佩戴和使用防护用品。（4）高处作业必须从专用的通道或爬梯上下，严禁攀登脚手架。（5）高处作业所需用的物料、机具、工具等，必须推平放稳，不得妨碍通行和装卸。对有可能坠落的物件必须先行撤除或加以固定。（6）对进行高处作业的高耸建筑物、构筑
36、物等，应按规定设置避雷设施；遇有强风、暴雨、浓雾等恶劣天气，严禁进行室外攀登与悬空作业。暴风雪及台风暴雨前后，应对高处作业安全设施逐一检查，发现异常立即采取加固措施。（7）临时拆除或变动安全防护设施时，必须经项目部负责人批准，并采取相应可靠的安全措施，作业后应立即组织恢复。（8） 防护设施搭设与拆除时，应设警戒区，并派专人监护。拆除时应自上而下，严禁上下同时拆除。（9）跨越公路、居民区、架空线路施工前，必须采取可靠的防护措施。4.2 施工机械安全保证措施（1）设置机械设备管理部门及管理人员，建立健全各项管理制度，制定安全技术操作规程，建立安全技术档案。（2）操作人员应体检合格，无妨碍作业的疾病
37、和生理缺陷，并应经过专业培训、考核合格后上岗。起重机械操作人员、场内车辆驾驶员等特种作业人员应持证上岗。（3）施工机械进入作业地点后，应向操作人员进行施工任务和安全技术交底。操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从指挥，遵守现场安全规定。（4）操作人员在操作过程中应注意机械工况，不得擅自离开工作岗位。严禁无关人员进入工作区域或操作室内。（5）操作人员应遵守机械有关保养规定，及时进行各级保养工作，保持机械的完好状态。（6）试行多班作业的机械操作人员应严格执行交班制度。（7）操作人员和配合作业人员必须正确使用劳动防护用品。（8）对于架桥机等大型专用设备，使用单位必须根据产品说明书的要求，制定安全技术
38、操作规程。（9）施工机械上的安全防护装置及监测、指示、仪表等自动报警、信号装置，应齐全完好和有效。（10）施工机械不得带病运转，运转中严禁接触转动部位，发现不正常时应停机检查，排除故障后方可使用。（11）新的机械、经过大修或技术改造后的机械，应进行测试和试运转，满足要求后方可使用。（12）机械设备作业前，应确认施工现场电线、电缆、管道、坑道等明、暗设置物的地点及走向，并设置警示标志。（13）机械设备在架空输电线路附近时，应按规定要求留出安全距离。（14）机械集中停放的场所，应设专人看管，并应设置消防器材和工具；大型内燃机械应配备灭火器；机房、操作室及机械四周不得堆放易燃、易爆品。（15）挖掘机
39、、起重机、打桩机、架桥机等机械的作业区域，应采取安全防护措施并设立警示标志。（16）在机械产生对人体有害的气体、液体、尘埃、震动、噪声等场所，必须配置安全处理保护设施，并将有害物控制在规定的限度内。4.3 保证冬季施工安全的措施经常同气象部门取得联系，及时掌握天气变化，做好防范工作。对所有参加施工的员工进行冬季期间施工安全知识教育，提高每个员工的安全防范意识和自我保护能力。施工前做好场地清理，采取防滑措施。机械起吊设备及机具零件及时清理，防冻防滑。4.4 保证雨季施工安全的措施经常同气象部门取得联系，及时掌握天气变化情况，做好防范工作，并准备好防洪所需的材料、设备。雨季前，对施工场地、材料堆放
40、、生活驻地、运输道路及设备的防洪、防雨、排涝等设施进行全面详细检查，对不安全隐患，及时进行处理。在进入雨季时，要派专人进行路基、桥涵的检查，对路基变化、桥涵两侧填土变化以及排水等情况，做到心中有数。暴风雨后，立即对构筑物、施工设备、材料等进行检查，发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等，及时修复。进驻现场前了解当地天气情况、泥石流多发地段及走向、泥石流多发季节等相关资料，避免将料场、营地建在危险地带。如无法避免，应当采取适当措施（如修建导流堤、在多发地段上游拦截流水等）使泥石流改道或阻止泥石流发生。现场施工用高低压设备及线路按规范要求安装和架设，不使用破损或绝缘性能不良的电线，所有电线采用架杆挂线
41、，作到电线不随意布设，所有电闸箱有门有锁并加设防雨罩、设危险标志。4.5 保证风季施工安全的措施由于风季气候变化恶劣、风沙较多、较大且频繁，在进入风季施工时，一定要加强现场的风期施工管理，注意风期高空施工作业安全，有专人负责，注意观察和记录新建朱家窑至中川铁路项目所在地的气候变化，采取切实可行的风季施工措施，确保风季施工安全。运输车辆夜间作业时，设置良好的照明设备，并设灯光警告标志。做到照明光线充足，不留死角。装卸设专人指挥，空重车分道行驶，按先后次序在指定的地点装卸，禁止抢装抢卸。夜间的各种施工作业安排专人进行盯岗，合理安排施工程序和施工人员，控制好各个施工环节，确保夜间施工的正常进行。配备
42、足够数量的发电装置，一旦照明断电，立即启用备用发电装置进行发电。4.6 安全用电管理措施施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范的规定执行。临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业人员不准进行电工作业。电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必需绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定，并应架设在专用电杆上。变压器必须设接地保护装置，其接地线阻不得大于4，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险，请勿靠近”的警示牌。室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。各类电气开关和设备的金属外壳，均要设
43、接地或接零保护。配电箱能防火、防雨，箱内不得存入杂物并应设门加锁，专人管理。移动电气设备的供电线，使用橡胶套电缆，穿过行车道时，套管埋地敷设，破损电缆不得使用。检修电气设备时要停电作业，电源箱或开关握柄要挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管。现场架设的电力线路，不得使用裸导线；临时敷设的电线路，不得挂在钢筋模板和脚手架上，必须安设绝缘支撑物。严禁用其他金属丝代替熔断丝。严禁个人乱拉、乱接照明灯或其他电器。4.7 防火安全管理措施从组织上作好防火准备，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃和助燃物。生活区及施工现场配备足
44、够的灭火器材(灭火器、木桶、沙箱、锹、耙等)和消防水源，并派专人进行管理。必须与当地消防部门联系，争取得到他们的支持，加强安全防火工作。施工期间要特别做好防火灾工作，密切配合当地环保部门做好周围环境保护工作，配备环保人员，设置防火标志，加强平时警戒巡逻。对职工进行防火安全教育，杜绝职工燃电炉、乱用电褥子、乱扔烟头的不良习惯。在生活区及工地重要电器设施周围，要设置接地或避雷装置，防止雷击起火，造成安全事故。对工地及生活区的照明系统要派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。营区布置设计要符合消防要求，通风良好，以防煤气中毒等影响职工生命财产的不安全因素发生。油库要按有关规定设置，严禁烟火，要装
45、避雷针，有专人看守，严防各种火灾的发生。4.8 防洪防汛安全管理措施设立气象汛情预报站，负责每天与当地气象、水文有关部门进行联系，获取有关气象、汛情等情报资料，作出科学的预测分析，为防洪、防汛工作的决策、实施提供充分依据。合理安排工序，防止汛期洪水影响施工安全。对营区、库房、电线路架设、变配电位置，物料机具摆放、现场道路等设施进行周密的安排布置，要符合防洪、防坍塌滑坡、防雷击的要求。成立防汛领导小组，组成抗洪抢险队，配置必需的抢险器材和物资，警钟常鸣，常抓不懈，随时应急处理突发事件。保证施工现场与项目经理部、外界之间的联络畅通，发现问题及时上报处理。在雨季、汛期来临前，对施工现场的设备、设施进
46、行全面检查，对水泥、炸药仓库等进行重点加固，并做好防潮处理。4.9 交通安全管理措施加强交通安全教育，定期进行施工安全知识、交通法规等教育，不断强化安全意识。及时保养车辆设备，不得带故障运行，消除安全隐患。司机要持证上岗，不得酒后开车，严禁上班时间饮酒。长途运输必须配备二名司机。配齐与使用的机械车辆配套的操作、保养人员，确保在突击施工高峰时，不疲劳作业，杜绝因疲劳连续施工造成的安全事故。要文明行车，礼让三先，不开赌气车，不得超速行驶，遇有交叉路口要一看二慢三通过，确保行车安全。要按规定吨位运输，决不能超载、超高，杜绝一切不安全苗头。运输建筑材料时一定要对货物进行掩盖和防护，以免出现不安全隐患或
47、造成环境污染。现场道路要平整、坚实，保证畅通。危险地点悬挂按照GB28932001安全色和GB2894/96安全标志规定的标牌。八、质量管理1 质量管理组织机构项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理为组长，项目总工为副组长，各职能部门和架子队负责人为组员，设立安全质量部下属的专职质量工程师和各队质量员（按照法规要求配备足够的专职质量人员）负责项目质量监查和日常工作，质量管理组织机构、质量保证体系框图见下图。项目经理部由项目总工分管质量管理工作，安质环保部配专职质量管理工程师1人，负责质检工作。架子队桥梁一队配置2名专职质检员。2 组织保证 配备强有力的项目班子项目管理层由管理和技术人员构成，全面负责本项目的施工，通过配备先进施工设备与工艺，有效组织人力、设备、物资等资源，保证质量管理体系的有效运行，实现质量目标。安排专职质量负责人，管理全项目的质量工