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1、精选优质文档-倾情为你奉上课堂教学任务书项目内容学习领域汽车发动机检修学习课题点火系检修教学项目诊断排除点火系故障设备、教具、工具汽油发动机总成，常用工具等信息来源汽车发动机检修要求1.学生必须分组，分工，协作共同完成；2.学生要做好记录，各小组选派代表展示学习结果；3.学生评议各小组的展示的学习成果。学习步骤1.以发动机排气管放炮故障引入本次课程，通过大脑风暴法分析故障原因；2.分析各类点火系故障现象；3.分组实习，排除预设点火系故障；4.小组展示学习成果；5.教师总结点评，结束课程教学任务1.分析判断触点式点火系常见故障；2.分析判断磁感应式点火系常见故障；3.分析判断霍尔效应式点火系常见
2、故障。诊断排除点火系故障组织教学复习提问1.点火系的作用是什么？2. 各类点火系组成与线路。案例导入发动机排气管放炮故障新课内容点火系故障分析:无高压电；高压电弱；点火次序混乱；点火不正时讨论运用大脑风暴法排除点火系常见故障小组学习成果展示以组为单位进行点火系故障排除竞赛总结规范，安全，文明操作，教师积极引导分组训练巡回指导总结内容，表扬先进，指出存在问题课堂结束诊断排除点火系故障教学流程图教案内容教学环节教学过程（教学内容和教学方法）时间分配A组织教学1. 教学设备、工具，材料：汽油发动机总成若干台（可着车，并能设置点火系故障）2. 学生考勤及行为规范检查：（1）点名，登记学生缺勤名单；（2
3、）检查学生带胸卡情况；（3）纠正学生不规范的穿着（背心、短裤、拖鞋）3. 填写当天教学日志5分钟B复习提问向学生提出以下问题，加深学生印象，巩固学习成果，为新课作准备。不一定要求学生回答很全面，可由同学相互补充，教师以引导与鼓励为主，并对学生回答情况加以记录。1. 点火系的作用是什么？2. 所学各类点火系的组成与工作原理。3. 所学各类点火系线路。5分钟C导入新课一辆五菱面包车，排气管放炮，是什么原因引起的？5分钟D新课内容一、点火系故障判断基础（大脑风暴）1.从汽油机工作原理使学生认识点火系作用的重要性：汽油发动机能正常运转必须在压缩上止点前10产生火花点燃可燃混合气。2.从点火系的作用分析
4、：除了中央高压线有正常高压电外，还需高压电路正常，将高压电分配到各缸火花塞，还需点火正时，这三方面正常，汽油发动机才能正常工作。3.从高压产生的条件分析，高压电不正常以点火开关，点火线圈的初级绕组，分电器串联组成的电路不正常而造成，所以，点火系电路故障实质可表示为： 火花质量不符要求（1）有高压电 高压电路漏电（分电头、分电器盖、分缸高压线火花塞） 点火正时过迟过早、点火顺序错乱（插错分缸线）（2）无高压电故障在低压电路4.点火系电路故障点分析（由学生分析，教师不作结论性分析）（1）低压电路：电流；各连接线连接是否牢固；分电器的断电器不能控制低压电路的通断；点火线圈初级绕组是否断路、短路；搭铁
5、不良；断电器触点间隙过大、过小；断电器触点接触不良：接触面积不足，烧蚀氧化，有油污等；电容器短路、断路（2）高压电路：电火花质量不足（高压电放电无响声），高压电路漏电：A.分电头漏电；B.分电器盖漏电及各线柱金属烧蚀氧化，中央碳棒活动不自如（卡滞）或磨损过甚；C.分缸线断路或漏电；D.火花塞电极间隙过大、过小及积碳或淹死至使火花塞漏电无火花产生，点火正时：过早过迟及点火顺序错乱5.检查判断步骤的原则（板书）（1） 先主后次（2）先易后难（3）分区排他（4）逐一落实二、故障判断排除步骤（由学生在判断排除操作中认识，并作出故障判断排除的网络，教师只能提示，不作结论性的讲解）1. 触点式点火系故障判
6、断与排除中央高压线高压电故障排除步骤：（1）无高压电检查低压电路分电器前电路是否有电有电分电器内电路用12V试灯检查：打马达时试灯两触针接触分电器，无电逐段向电源方向检查线柱及搭铁，如：灯闪亮，正常电容器，触点间隙调正常仍长亮。灯长亮断电器触点间隙过大不闭合触点接触不良检查是否烧蚀，有油污进行磨修和清洁，调整正常仍不亮灯不亮断电器触点间隙过小不打开活动触点电路有搭铁检查排除电容器正常（2）高压电质量不足（放电无响声）电容器短路断路断电器触点接触不良（3）高压电正常（放电有响声）分缸高压线高压电情况：分火头正常全部无电分火头漏电 分电器盖个别缸线无电分电器盖个别线柱金属烧蚀氧化不过电火花塞正常全
7、部正常火花塞点火正时（过早、过迟及点火顺序错乱）2.无触点电子点火系故障判断与排除（东风EQ1092汽车）（1）故障现象：发动机不能起动，无发动征兆；打开点火开关，转动曲轴，电流表指示35A，做摆动；打开点火开关，转动曲轴，电流表指示35A，不做摆动。（2）故障原因：打开点火开关，转动曲轴，电流表指示35A，做摆动。原因有：分电器盖漏电；分火头漏电；分缸高压线损坏；火花塞漏电、积炭或短路；点火线圈高压线圈坏。打开点火开关，转动曲轴，电流表指示35A，不做摆动。原因有：点火线圈初级线圈断路；点火控制器坏；信号传感器坏；搭铁不良或线路故障。（3）故障排除：若打开点火开关，转动曲轴，电流表指示35A
8、，做摆动，则拔出点火线圈中央高压线试火，有火，说明点火线圈正常，故障在分电器至火花塞之间；无火，说明点火线圈坏，应更换。若打开点火开关，转动曲轴，电流表指示35A，不做摆动，说明点火线圈不工作，应作进一步检查：测量点火线圈“+”、“-”接线柱对地电压，与蓄电池电压相差均不超过1V；测量点火控制器地线与汽车搭铁螺钉之间电压，正常不超过0.1V；检查点火控制器功能；检查传感器线圈电阻（正常值为500800）；检查传感器间隙（正常值为0.20.6mm）。点火系故障分析和判断步骤主要学生自己去思维认识，并自己作出结论，教师不作推断性结论，关键的判断排除操作作操作演示，如用12V试灯检查，分电器内电路，
9、电容器检查，断电器触点磨修，分缸高压线的插法等45分钟E巡回指导一、学生分组按实际情况将学生分组，每组一台可着车的发动机总成，并配齐点火系一套总成部件，由学生轮流独立操作训练故障判断与排除。二、训练步骤及方法各组学生在组内要充分分工合作，遇到一个故障，先由主操作人提出故障判断排除步骤和方法，其他人参与研究讨论，统一方法再动手操作，判断排除。要求操作项目：（1）不能着车时检查点火正时，如点火正时不对应重新安装分电器对正点火正时；（2）着车、急加速排气管放炮或化油器回火，按故障现象找出故障原因加以排除；（3）不能着车，无中央高压电，找出故障加以排除；（4）中央高压火花弱，找出故障加以排除；（5）渐
10、开节气门至高速时发动机出现故障，而降至低速及怠速，发动机工作正常，找出故障加以排除；（6）能着车，渐开节气门至最大但发动机转速只升至比怠速稍高转速，找出故障加以排除。整个操作过程要作必要记录，并通过故障判断排除操作写出判断排除步骤的网络简图。三、教师巡回指导1.主要指导要点：启发学生运用点火系构造与工作原理的知识去指导故障判断与排除操作，又以实际操作过程加课时对有关知识的认识和理解，要让学生在操作中真正理解其步骤和规范的意义何在；提高对故障现象的观察分析能力，使学生的批评性思维技能和创新性思维技能形成和不断提高。在专业能力的形成和提高的同时，关键能力也不断形成和提高。2.关键技术和指导方法：点
11、火系的关键是高压电。高压电分三个方面：放电质量、高压电路和点火正时，如无高压电应首先根据高压电产生的条件分析先检查低压电路故障；点火系的故障点很多，而且同一个故障现象可能存在多个故障点，怎样才能准确、快捷将故障点查出，必须运用前述的4个原则找出最合理的检查步骤和方法（画出步骤网络简图）。四、教学预防措施1.特别强调冷车起动前应先检查机油和水是否满、足够，准备好灭火器，做足防火措施； 2.负责起动的同学在起动前应先确认各同学在安全位置，并作出通知才起动；3.着车后，应观察发动机有无漏油，特别是漏汽油，应即停机，修复后再起动运转；4.特别要做好监控学生操作的均匀性，发挥各组组长的作用，带好组员进行
12、操作训练。防止学生“以看代做”学习成果难以巩固提高。90分钟F小组学习成果展示以组为单位进行故障判断排除竞赛，检查学生故障排除的能力，竞赛内容包括两个方面：1）有关的原理知识抢答；2）故障判断排除操作竞赛。最后由教师随机抽查考核学生。15分钟G 课堂小结先由各组学生总结，并对每人进行分数评定（操作技能、知识、上课表现三方面），再由各组代表进行展示成绩（画出步骤网络简图）。教师对“点火系故障判断与排除”过程学习进行总结：对积极思维和主动操作训练的学生进行公开表扬，加以鼓励，如发现学生善于创新思维和特例，特别应公开引导；对课堂纪律作小结，及时纠正违纪现象10分钟H课堂结束布置一体化作业1.化油器回火的故障诊断；2.高速断火故障诊断。整理设备教具，清理工位和工具，并带领全体学生对教室进行周末大扫除，“人走无关”5分钟专心-专注-专业