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1、精选优质文档-倾情为你奉上青兰高速NO.24施工合同段 河北广通路桥工程有限公司 青兰高速公路24合同桥梁上部及附属工程施工 作 业 指 导 书 2007年8月20 青兰高速NO.24施工合同段 河北广通路桥工程有限公司 后张法预应力箱梁、T梁及空心板的施工 本合同段大桥共有：30米箱梁626片；25米箱梁20片；30米T梁56片；16米空心板240片；现浇箱梁405米。拟分三个箱梁预制厂，每个预制厂做台座16个，各准备模板4套；一个空心板预制厂；一个现浇箱梁施工队。 一、施工工艺流程 1、工艺流程见下图： 整 修 底 模 板 绑扎钢筋笼 吊钢筋笼入模 加工安装波纹管 支立、安装侧模 安装端头
2、模 板及内模 绑扎翼缘钢筋 安装震动器 运输混凝土 灌注混凝土 制作混凝土试件 养护梁体混凝土 拆 模 钢绞线下料、编束 穿预应力钢绞线 张拉设备的标定 张 拉 钢绞线、锚具检验 压 浆 拌制水泥浆 制作水泥浆试件 封 端 割丝头 吊梁移运存梁场 青兰高速NO.24施工合同段 河北广通路桥工程有限公司 2、箱梁、T梁及空心板施工工艺要点 箱梁、T梁及空心板的施工工艺大致相同，现主要以预箱梁为例，简述其施工工艺。 预制构件所用的模板主要由底模、内模和侧模和封头模板组成。施工时模板均采用由大型钢模板厂定做的组合钢模，钢支撑结构形式大块拼装和转动脱模。 A底模的布置 底模的布置要根据梁厂的总体平面图
3、和路线总体平面图以及地形条件进行布置，布置时要以方便施工、尽量减少二次倒运为原则。底模应坚固、无沉陷，同时要考虑场地内的排水设施，防止由于排水不畅而造成地基下沉。底模由5mm厚的钢板固定于砼底座上，梁体吊点处设长40cm的活动升降板。要求台座下面的基层有足够的刚度，并要置于良好的地基上，下沉量不超过2mm。上层的橡胶带要有良好的弹性，以保证梁体底模在侧模激振之下随之振动。为了保证桥梁的平整，可在箱梁跨中向下设1cm的预拱度，预拱度采用抛物线。不得设正拱。 B钢筋、波纹管的加工及安装 所有使用的钢材均要有出厂材料质量证明资料，标明所进钢材的厂家和 炉号或批号，并经监理工程师抽检合格后，方可使用。
4、在施工前钢筋要调直、 除锈，在下料、弯制时要按照设计图纸的尽寸先做好样品材料，然后按照样 品料的尺寸进行准确下料，加工好的半成品钢筋要分类挂牌存放。同时做好 防雨防潮措施，保证加工好的半成品在使用前不会被雨淋、不受潮、不生锈。 若有生锈的半成品，在使用前应先按照监理工程师的要求进行处锈，经监理 工程师许可后方可使用。 底板钢筋和肋板钢筋的绑扎在相应的台座上进行。可台座上每隔1m放一段14b型槽钢，把钢筋置于其上绑扎，以利吊装。台座顶面要标出主筋、箍筋、模架、及骨架长度。钢筋绑扎完经核对无误后即可点焊，点焊节点数不小于骨架总节点数的2/3。为了控制钢筋骨架形状，沿梁纵向每隔2m，梁高方向每隔1m
5、焊一形钢筋。为保证混凝土保护层的厚度，在钢筋笼外侧绑扎适量垫块。 青兰高速NO.24施工合同段 河北广通路桥工程有限公司 同时，安设计图纸要求安装波纹管和锚垫板，波纹管安装时，要特别注意管道中心坐标的准确性，并与钢筋骨架连接固定，直线段每1m、曲线段0.5m设置定位钢筋一道，使定位后的管道轴线偏差不大于0.5cm。对需接头的波纹管，接头可采用大一号的同型波纹管套接，套管长度为200-300mm。将待接的两根波纹管从两端对称地拧入套管后，再用胶带缠绕，密封好。以防止波纹管浇筑混凝土时漏浆。为了确保万无一失，在浇筑混凝土前可在波纹管内插入塑料管，混凝土浇筑后抽出，以防止水泥浆进入孔内。波纹管安装时
6、，还应注意腹板内预应力钢丝束除竖向弯曲外，在主梁加厚段尚有平面弯曲。 C侧模及内模的安装 侧模安装时可沿梁长方向，以梁横隔板为界分成若干阶段。每套侧模由两倍阶段块单元模扇组成，单元模扇由面板、支承面板的横肋、竖肋、竖向加劲肋、支架、顶拉杆、底连接拉杆、固定扇模的拐角及安装在侧模上的振动支架组成。安装侧模时，应严格控制模板边线的顺直度、和相邻模板的平整度。若相邻模板拼接有空隙时，必须采用适当的防漏浆措施（如在两相邻模板的空隙处平整粘贴透明胶带）。侧模安装好后应保证：边线顺直，当为弯道梁时，边线应滑顺无死折，内面平整，无明显的凹凸现象。 内模的安装 在底板钢筋和肋板钢筋安装完成后，即可进行内模安装
7、。施工时，可先在适当位置将内模组装成型，在侧模安装好后，再用门架或吊车将内侧吊移至侧模内。吊移、安装内模时要慢提、轻放，尽量避免内模与其他物体的碰撞，以保证模板的整体稳固性，同时保证其他已绑扎成型的钢筋半成品的整体性。 D顶板钢筋的安装 在箱梁的内模安装完成后，即可进行箱梁顶板钢筋的安装，箱梁顶板齿板处的纵、横向钢筋可在顶板束张拉预留槽处截断，以方便施工，待负弯矩钢束张拉完毕后，再用相同直径的钢筋与顶板束张拉预留槽处截断的桥面板钢筋采用单面焊焊接，焊缝长度不小于10倍钢筋直径。绑扎顶板钢筋时，要注意护栏预埋件、泄水孔预埋件及伸缩缝预埋件的安装。 青兰高速NO.24施工合同段 河北广通路桥工程有
8、限公司 E锚垫板的安装 锚具根据设计采用。锚具、锚垫板均要有出厂材料质量证明资料，标明所进钢材的厂家和批号，并经监理工程师抽检合格后，方可使用。锚垫板应特别注意锚固面要与预应力钢束的张拉时的轴线垂直。为防止在浇筑砼过程中，锚垫板偏移，可用螺丝将锚垫板固定于封存头模板上。同时要注意扩散应力用的螺旋筋的布置，绑扎好的骨架经质检人员检查合格后，方可安装侧模。 F立模时的注意事项： 模板要洁净，要均匀喷涂腊质含量较高的脱模剂； 立模前，在台座上准确标出梁的轴线位置； 模板的接缝要严密平顺； 模板要随时整修。 G梁体混凝土施工 混凝土配合比 箱梁混凝土设计为C50级。考虑到梁体中钢筋较密，混凝土的坍落度
9、控制在79cm。采用在拌合站集中拌制，由砼运输车运至现场进行浇筑的方式进行梁体砼的施工。 混凝土的拌合采用带自动计量的强制式拌合机以分次投料方式拌合。在拌合前，先将设计配合比根拌制时所用砂、石料的含水量调整为生产配合比。 运输和浇注混凝土 采用砼运输车运输混凝土，运输道路要平整，本标段梁厂的运距最远不超过3500m，砼从拌合出料到灌注入模般控制在40分钟以内。 浇注混凝土采用移动式平台，从梁的一端开始向另一端逐渐浇筑或从梁中往两端分层浇注，分层厚度为30cm。 混凝土的振捣 梁体混凝土的振捣以插入式振配合附着式振动器进行振捣， 严禁在未浇筑砼的部位空振，同时尽量避免振捣棒直接接触模板和波纹管。
10、振动时间以24分钟为宜。具体做法如下： 青兰高速NO.24施工合同段 河北广通路桥工程有限公司 振动器开动的数量以满足灌注混凝土长度需要为宜。 振动器的振动为间断式：每次开动2030秒，停5秒，再开动。每层混凝土振67次。 混凝土振动合格标准：混凝土不再下沉，无气泡上升，表面平坦并有薄层水泥浆出现。 H拆模 在梁体浇筑完毕，砼的强度适宜时开始拆模。施工时先拆除顶、底拉杆，然后从两端模开始，依次向中间拆模。拆除侧模要尽量避免用大锤或其他物体猛烈撞击未拆除的模板，以免砼因受撞击而发生破坏。 I梁体混凝土的养护 梁体混凝土灌注完毕后，静养24小时，待表面收浆后尽快对混凝土养生。洒水养护不少于7天。预
11、应力混凝土的养生期延长至施工预应力完成为止。洒水养护宜用自动喷水装置或喷雾器。湿养护不间断，不得成干湿循环，气温低于5时覆盖保护，不再洒水养生。若在冬季进行施工则应采用蒸汽养生。 J张拉设备的选型和校验 按后张预应力施工规范选择初张应力为0.1，超张应力为1.05锚固应 kk，力为0.53据此选择张拉设备。 k 千斤顶：拟采用YDC-2000型张拉千斤顶进行预应力张拉，顶力比最大控制应力大50%，顶程根据钢铰线伸长确定。 油泵：与千斤顶配套。 油表：油表精度为1.5级，最大表读数比施工需要读数大50%。 张拉机具的校验：千斤顶顶力用主动直接校验法校验，即模拟现场实际张拉各阶段的状态进行校验。校
12、验在万能压力试验机上进行，校验步骤为： a将电动油泵的油路、电源接通，开动万能压力试验机使其上、下板靠拢，但不要使标准测力，然后开动电动油泵。 b校大缸(即张拉力):给千斤顶大缸供油，使千斤顶顶紧测力计，当测力计读数等于要求的张拉力值时，记录下相应的大缸供油油表读数，反复做三次， 青兰高速NO.24施工合同段 河北广通路桥工程有限公司 取算术平均值作为实际张拉时应取的表值。 c校小缸（即锚固力）：给千斤顶小缸供油，与校大缸一样，记录下相应的小缸供油油表读数，取三次算术平均值作为实际张拉时应取的表值。 K钢绞线的下料、张拉及压浆 下料 钢绞线下料前先将钢绞线卷放在自制的放线架中，再将铁皮剪断，然
13、后抓住钢绞线一端，将钢绞线缓缓拉开（注意不使钢绞线产生有害变形，对有害变形的部分必须除掉），钢绞线下料用砂轮切割机切断。 钢绞线下料长度既要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。每根钢绞线的长度按下式确定： L=l+2（l+l+l+l） 1234 式中：L钢绞线下料长度 l孔道净长 l工作锚长度 1 l千斤顶长度 2 l工具锚长度 3 l预留量，取100mm 4 将下好的钢绞线放在工作台上，据设计编制成束。要求编束一定要绑紧，钢绞线要顺直，根与根之间不得相扭。 、穿束 采用人工穿束。穿束前将压浆孔及锚垫板上的砼灰浆清理干净，将波纹管清除至喇叭口。 、张拉 张拉应在砼强度达到设计强度的100%
14、以及混凝土龄期满7天后，方可进行正弯矩预应力钢束张拉。要求张拉在两端同时进行，为使张拉力控制准确，采用油表读数与延伸量双控制。 张拉程序：010%控制应力(初应力值作延伸量的标记)控制应力(保持2 青兰高速NO.24施工合同段 河北广通路桥工程有限公司 分钟，测延伸量)锚固。 、压浆 a制水泥浆：水泥浆的配合比严格按试验室提供的经监理工程师批准的配合比进行配制。灰比宜在0.4以内，水泥浆从拌制到压入孔道的间隔时间不超过40分钟，在压浆过程中要不停地搅拌水泥浆，以免发生沉淀现象。 b压浆前要用压力水冲洗管道，并观察有无串孔，如有串孔则应两孔同时压浆。 c开两端压浆咀阀门，由一端压入水泥浆，当一端
15、冒出浓浆时，关闭其压浆咀，压浆端继续压浆，压力达到1Mpa时持压2分钟，然后关闭压浆阀门，水泥浆终凝后，方可拆除压浆咀。 、封端 孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛，以备浇注封端砼。 设置端部钢筋网，为固定钢筋网的位置，可将部分箍筋点焊在支承垫板上。 妥善固定封端模板，以免在浇注混凝土时模板走动而影响梁长，立模后校核梁体全长，其长度应符合允许偏差的规定。 砼强度达到要求后拆模，养生按规定进行。 3、移梁 由于这种梁长且重，横向刚度又差，所以采用双龙门吊吊装，吊装时采用兜托梁底的捆绑方式。运梁采用有轨运输，采用有转向架的平板车运梁时
16、，必须用导链及钢丝绳进行牢固捆绑，以免在运输过程中梁体发生倾覆现象。 青兰高速NO.24施工合同段 河北广通路桥工程有限公司 三、梁的架设 1、施工方法 预制箱梁的架设采用JQ50/160型公路架桥机架设， 以下为预制箱梁架设施工方法。 JQ50/160型公路架桥机示意图 2、工艺流程 架桥机架梁工艺流程图： 支座定位 施工准备 标高检查 安装支座 运 梁 架桥机就位 起吊 梁就位 调整固定 青兰高速NO.24施工合同段 河北广通路桥工程有限公司 青兰高速公路24合同预制梁安装及附属工程施工 作 业 指 导 书 2007年8月20 青兰高速NO.24施工合同段 河北广通路桥工程有限公司 预制梁
17、安装施工 一、架梁工艺要点 1、准备工作 测量定位 在预制梁安装前，应先由测量人员对计划安装的各桥台（墩）上的支座位置和高程进行测量并放出支座位置线。 安装支座 a在支座安装前，全面检查产品合格证书中有关技术性能指标，将墩、台支座垫石顶和梁底面清理干净，用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂浆抹平，使支座垫石顶面标高符合要求；并计算检查支座的中心位置。 b安装支座的标高符合设计要求，平面纵横两个方向保持水平，四角高差不大于2mm，支座中心线尽可能与主梁中线重合，最大偏差不大于2mm。支座上下各部件纵轴线严格对正，活动支座的横轴线根据安装时的温度与当地年平均最高、最低温差计算确定其错位距离。 c支座
18、安装好之后，应报监理工程师对放样出支座的位置和高程进行检验，合格后，方可进行梁的安装作业。 二、运梁 运梁一般在白天进行，在运梁运梁车运时，必须用导链和钢丝绳在两端进行牢固捆梆，以免在运输过程中发体倾覆。利用龙门吊和运梁平车将待架梁送入架桥机跨内。 三、架设施工 1、跨孔 将要过孔的前方盖梁上铺设1层80cm长的短枕木，枕木上方铺1段横移轨道。 收起后端支腿，后悬臂尾部与运梁车联结，两台起重小车移至架桥机后部作架桥机过孔时的平衡重（必要时可在小车上装1片梁）。 青兰高速NO.24施工合同段 河北广通路桥工程有限公司 架桥机向前移动至桥台，将跨孔支撑升降装置置于前升降走行支架后面，再将跨孔支撑升
19、降装置走行支架上的4个支撑丝杠支顶在纵移走行轨上并调平，使走行轮悬空，然后接通电源使升降柱升起，托起架桥机身的前部使前升降支架的走行轮悬空。与此同时启动架桥机中部走行机构和运梁车的走行机构，使其一起前移，移至1#桥墩落梁处停止，卸掉前升降柱下端座销，使座销连同走行机构落在桥台上，将长柱联结在接力柱下端，再将分开的座销连同走行机构一起联结在接力柱下。 前走行机构由纵移转换为横移，同时启动中部走行机构和运梁小车走行机构，使架桥机连同运梁车一起向前移动，直至架桥机跨孔到位，然后起动前升降装置使升降柱向下伸长，走行轮落在横移轨道上，到此，跨孔即告完成。 后方横移轨道。 过孔完成后，解除机身后端平衡重，
20、将过孔支撑升降装置继续向上顶起，使中部走行轮悬空，然后将中部走行机构由纵移转换为横移状态。将过孔支撑升降柱下落，托轮离开架桥机主桁下弦，解除支撑使中部走行轮坐落在后面的横移轨道上，架桥机则安全处于横移状态。 接长横移轨道。 待架桥机过孔完成后，进行架桥机横移轨道的接长和支架，轨道要平稳、牢固。并先由架桥机空载试行1-2遍，必要时应再次进行铺设。 架桥机过孔示意图 2、喂梁、运梁 在存梁区用2台龙门吊把梁吊到运梁车上，运梁车以5m/min的速度将梁运至架桥机尾部，先用1#起重小车吊起梁的前端，拖动运梁车，使梁后端移至2#起重小车之下，再用2#起重小车吊起梁的后端，然后，2台起重小车一起前进， 青
21、兰高速NO.24施工合同段 河北广通路桥工程有限公司 使梁纵移到位。喂梁完毕，运梁车返回存梁区再运梁。 3、边梁横移到位 边梁纵移到位后，先落在设于梁位置内侧的钢板上（钢板为长2000mm，宽400mm，厚10mm，钢板下设直径50mm的滚杠12根），再将梁的两端分别与固定在盖梁上的100kN倒链滑车相连，牵动倒链使梁横移到位。由于该梁的支座低，即使用超低千斤顶，也容纳不下，所以我们采用18.5钢丝绳兜吊梁底，并与上面的22a工字钢联结，然后在梁体一端的盖梁上搭设枕木垛，上置2个1000kN的千斤顶，用此千斤顶顶起工字钢，则梁随之升高，即可取出钢板和滚杠，调整梁位将梁落下，再使用同样的方法落下
22、梁的另一端，加固好，边梁即告架完。 4、其余梁就位 梁体在架桥机上纵移到位后，将梁落到横移轨道上，然后整机载梁横移到位，对准轴线，将梁落至正确位置。 JQ50/160型架桥机架设预制梁工作状态示意图 吊梁台车 吊梁台车 上弦杆 桁架 车挡 38kg/m钢轨 后平车 运行轨道 前支腿 前平车 30m30m 青兰高速NO.24施工合同段 河北广通路桥工程有限公司 JQ50/160型架桥机架设预制梁工作状态示意图 吊梁台车 前进方向 前支腿 运梁平车 1、架桥机走行 2、架桥机就位、安设前支腿 3、喂梁 4、梁体就位 四、桥面系及附属工程 1、预制梁的连接和体系转换 严格按照设计文件及现行有效施工技
23、术规范要求多次体系转换的顺序进行施工。 在台（墩）的端横梁施工中严格控制临时支座与永久支座齐平，保证永久支座与梁板体接触但不受力，避免在临时支座解除后永久支座受力不均匀从而造成永久支座变形过大产生较大的二次应力。 梁板湿接头的浇注质量是关键。严格控制梁板湿接头砼浇注质量，同时，注意负弯矩波纹管的连接，保证浇筑砼过程中不使水泥浆灌入波纹管而发生堵塞现象。体系转化时预应力张拉控制必须满足设计图纸及规范要求。 严格按照设计文件对体系转化过程的步骤要求进行施工。 负弯矩纲束的张拉。 现浇接头段混凝土采用微膨胀水泥混凝土。 2、护栏施工 青兰高速NO.24施工合同段 河北广通路桥工程有限公司 在桥面上通
24、过桥面中线测出护栏底座的外边线，全桥平顺，保证桥面净宽度。钢筋绑扎焊接分段进行，拉线控制，模板采用光洁的钢模板，采用现浇法施工。 在浇筑砼前，预埋好桥面预埋筋、泄水管及伸缩缝连接处钢板等预埋件。 为防止混凝土干缩和主挠度变化之而造成护栏开裂。浇筑护栏时，在墩顶、跨中、跨径1/4及3/4处留2cm的变形缝。 在桥台的侧墙上也做防撞护栏，在浇筑桥台侧墙时应注意预埋护栏钢筋。 3、桥面铺装施工工艺要点 A预制梁的张拉压浆完成时间与桥面防水砼铺装层混凝土的施工期的时间相差应尽量缩短，以避免两者之间产生过大的收缩差。 B为使桥面铺装与下面的混凝土构件紧密结合，应对预制梁顶面的混凝土进行拉毛，并用高压水在
25、施工前将其表面冲洗干净。 C桥面钢筋网采取措施保证其位置正确和保护层厚度。浇筑混凝土时，施工人员及机具尽量不直接踩压在钢筋网上。 D浇筑桥面混凝土前，在桥面范围内沿路线纵向每2米布点测量高程，以保证浇筑后的桥面高程和铺装层厚度。 E在进行混凝土桥面铺装时，按图纸所示预留好伸缩缝工作槽。 F桥面铺装在全桥宽上同时进行，或按监理工程师的指示办理。 4、防水层 A铺设防水层的桥面板表面须平整、干燥、干净。防水层沿缘石或中间分隔带的边缘应封闭，以免桥面水渗入主体结构内。 B防水层应根据不同材料按制造商推荐的铺设要求进行。 5、泄水管 A为方便喷洒SBS改性沥青防水层，可将桥面防水砼的顶面做成凹凸不小6
26、mm的粗糙面，在铺设沥青面层前喷洒SBS沥青防水层。 B泄水管顶面应低于2cm，设在两幅桥桥面标高较低的一侧，且泄水槽与栅盖用水泥圆滑连接。泄水孔下端伸出结构物底面100150mm，或按图纸所示将 青兰高速NO.24施工合同段 河北广通路桥工程有限公司 其引入地下排水设施。 6、桥面系施工时注意问题 A进行桥面砼浇筑前要清扫梁顶面，将杂物及水泥清扫干净，钢筋绑扎要求纵横间距相等、平立，接头要错开，并用同标号砼垫块垫好，保证有足够的保护层，必须对绑扎钢筋固定，在施工中尽量不移动。 B严格控制桥面砼平整度，先在已经完工的两侧防撞墙用黑笔划出设计标高线，作20钢筋焊接骨架作为控制标高基准面，钢筋顶面与桥面顶标高一致。 C确保割缝构造深度，砼浇筑时表面有足够粗糙度，增加抗滑系数。 7、施工顺序及流程图 混凝土桥面系施工顺序 桥面清理施工放样护栏钢筋制作、安装护拦模板安装检验护栏砼浇筑、养护桥面清理桥面铺装钢筋制作、安装铺装砼浇筑养护防水层安设伸缩缝安装伸缩缝砼浇筑报验。 桥面及防撞护栏施工流程图 清除表钢筋制 绑扎防撞栏钢运输 制作定型钢 检查模板 立模 是否准确 漏缝 运输 浇筑防撞栏 养护 安装扶手钢 浇筑桥面青兰高速NO.24施工合同段 河北广通路桥工程有限公司 养护 专心-专注-专业