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1、精选优质文档-倾情为你奉上新义矿业2017培训教材小 绞 车 司 机 机电运输科专心-专注-专业第一章 煤矿安全生产方针及法律法规第一节 煤矿安全生产方针一、煤矿安全生产方针的含义及意义煤矿安全生产方针是党和国家为确保煤矿安全生产而确定的指导思想和遵循原则。即“安全第一，预防为主”。安全第一，是强调安全、突出安全、安全优先，把安全放在一切工作的手位，切实处理好安全与效益、安全与生产的关系。要树立人是最宝贵的思想，做到不安全不生产，隐患不处理不生产，措施不落实不生产，安全第一是衡量煤矿安全工作的硬性指标。预防为主是实现安全第一的前提条件，要实现安全第一就必须以预防为主，要尊重科学，探索规律性，不
2、断的查找隐患采取有效的超前控制措施，防微杜渐，防患于未然，把隐患消灭在萌芽之中。安全第一，预防为主是目标原则与手段措施的关系。煤矿安全生产方针是煤矿安全生产管理的基本方针，贯彻落实好对于处理安全与生产以及其他各项工作的关系，科学管理，搞好安全，促进生产和提高效益，推动各项工作的进行有重大意义。二、煤矿安全生产方针的贯彻落实1、坚持管理、装备、培训并重的原则，是国家煤矿安全生产实践经验的总结，也是贯彻落实煤矿安全生产方针的基本原则。2、坚持煤矿安全生产方针的标准，1985年全国煤矿安全工作会议提出的全面落实安全生产方针的10条标准。3、坚持各项行之有效的措施，一是要强化安全法律关念，二是建立健全
3、安全生产责任制，三是建立安全生产管理机构和配备安全生产管理人员，四是认真组织安全生产检查，五是加大安全监察力度，六是加强安全技术培训，七是关口前移，做好事故预防工作，八是做好事故调查和处理工作，九是加大对事故责任人的处罚力度。 第二节 煤矿安全生产法律法规一、煤矿安全生产法律法规体系煤矿安全生产法律法规主要有四个部分：一是全国人大及其常务委员会颁布的关于安全生产的法律；二是国务院颁布的关于安全生产的行政法规；三是省（自治区、直辖市）级人大及其常务委员会颁布的关于安全生产的地方性法规；四是国务院有关部委、省级人民政府颁布的关于安全生产的地方规章。二、主要安全生产法律法规2002年11月1日实施。
4、1、安全生产法，共七章97条，2002年11月1日实施。2、矿山安全法，共八章50条，1993年5月1日实施。3、煤炭法，共八章81条，1996年12月1日实施。4、煤矿安全监察条例，共五章50条，2000年12月1日实施。5、煤矿安全规程，共四编751条，2001年11月1日实施。6、安全生产违法行为行政处罚办法，六章78条，2003年7月1日实施。第二章小绞车基本常识一 、绞车技术参数 名称功率拉力滚筒容绳量底座槽钢尺寸5分6分7分长度眼距40kw40kw2.5t3t800m700m600m1.68m1.06m35MM25kw25kw1.8t2t500m400m300m1.5m1.25m8
5、30mm780mm11.4kw11.4kw1t4分5分6分930mm330mm24MM400m300m200m14t17.5kw18.5kw14t400m300m150m8t11kw13kw8t120m60m二、小绞车的安装（一）、方向定位1、在石门、上下山、回采工作面风道等采用绞车牵引的轨道运输时，轨道两端的绞车稳固方向要保证绞车滚筒中心线与轨道中心线重合。（见附图1）2、采掘工作面顺槽等巷道有其它（皮带、溜子等）运输设施需要安装绞车时，绞车最突出的部位边缘距离运输设施不小于500mm，电机安装在靠巷帮一侧，距离巷帮不小于100mm（宽度不够时，要施工躲避洞），绞车的滚筒中心线应平行巷道中心
6、线（有轨道时应与轨道中心线重合）。（见附图2）3、在巷道运输中间段安装辅助绞车时，绞车最突出的部位边缘距离轨道的最小距离不小于400mm，电机安装在靠巷帮一侧，距离巷帮不小于100mm（宽度不够时，要施工躲避洞），绞车的滚筒中心线应平行巷道中心线并在绞车滚筒中心线前方23m的位置安装固定导向装置。（见附图3）4、在巷道拐弯处需安装辅助绞车时，绞车应安装在弯道外侧，方向定位按照按照第三点执行。（二）、绞车稳固1、巷道坡度大于12的上下山的上部安装40KW（包括40kw）以上的绞车以及底板为软岩或者煤底且绞车服务年限大于6个月时应采用打水泥基础固定。其余固定绞车应采用地锚固定。临时使用的8T和14
7、T绞车可以使用压戗柱固定。2、采用水泥基础固定的绞车要求基础深度不小于1.0米，并高出底板100200mm，四周应比绞车底座各展出不小于200mm。基础坑挖好以后，先向下打4个地锚，锚固深度不小于800mm，锚杆的外漏长度400mm，然后浇注部分水泥，使锚杆外露50mm，地锚外端上好卡缆板。同时再下好4个稳固绞车的地脚螺丝（或起阻力作用的锚杆），直径不小于24mm。再次浇注水泥到锚杆合适的位置，完成水泥基础的工作，养护时间不小于1周。3、使用地锚固定绞车时，使用螺纹钢金属锚杆，锚杆直径不小于20mm。全煤底锚杆长度不小于1500mm，全岩底锚杆长度不小于1.0mm，半煤岩底锚杆长度不小于1.2
8、mm且岩石部分眼深不小于400。采用树脂锚固剂或者快速水泥锚固，使用树脂锚固剂锚固段的长度不小于1000mm，使用快速水泥锚固时要全长锚固。4、绞车稳固时要可采用尺寸合适的木料垫平垫实，下好绞车底梁后，将绞车稳固，地脚螺丝或垫圈应符合绞车地脚孔要求。地脚螺丝的螺母要紧固，地锚要直接固定底梁，固定绞车底座与底梁的螺丝和地锚螺丝的外露长度不超过3050mm。5、为增加绞车运行的安全性，在所有采用地锚固定的绞车后边5001000mm范围加打两个地锚，采用溜子大链与绞车连接。附图1附图3第三章 绞车司机应知应会一、 对小绞车司机上岗前的要求。1、 小绞车司机必需经过上岗技术培训，对其性能、技术参数和使
9、用方法，清楚考试合格取得技术操作合格证后，持证上岗。2、 下井前，严禁喝酒，系好矿灯，自救器，严禁空化纤衣服，严禁携带纸烟火柴和打火机等发火物品。下井时要空戴好完整的劳动保护用品。严禁裸露身体。二、 小绞车的安装1、 安装地点支架，上顶及两帮插背牢实，确无片帮冒顶危险，通风良好，扩散通风的绞车窝必需悬挂瓦斯报警仪。2、 安装小绞车必须使用稳固的混凝土基础或四棵压柱两棵戗柱（平巷两 端牵引的小绞车，每端各打两 棵戗柱）固定牢固，亲钉好拉条，使小绞车还转 时，绝没有走动、颤动现象。三、 对小绞车要求：1、 小绞车及其附属设施开关，操作按钮等，必须保持完好，电气部分严禁失，小绞车转动要灵活，转动和传
10、动部分必须装备牢固和完整，无损的防护国罩。2、 小绞车滚筒前边出绳处，必须用水板钉上遮栏，防止断强时抽人。3、 使用小绞车运输的斜巷上口平台必须没有阻车器，在平台变坡地点以下及下口平台车栏，并保持灵活完好，做到一坡三档。第四章 小绞车司机操作一、小绞车司机在平（斜）巷的要求；1、 一般要求：1） 小弱车司机必须熟悉所操作绞车的性能、结构，工作原理与操作方法，会一般性的检查，维修、润滑及保养，并会处理一般性的觉故障。2） 小绞车司机必须了解平（斜）巷的长度，坡度、变坡地段，中间立平车场、巷道支护方式、轨道善、安全设施配置、信号联系方法，牵引长度及规定索引车数等。3） 将身空的工作服整亘好，系好衣
11、服的扭扣，扎好衣服的袖口。2、 开车前的检查试验：1） 检查绞车周围顶帮情况有无异常，弱车固定是否，清理杂乱异物，便于了望。2） 车制动闸的工作闸，闸带必须完整无裂纹，磨损杂厚不得小于3毫米，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮表面应光洁平整，无明显沟痕，无油泥，各部螺丝、销、轴拉杆螺丝及背帽，限位螺栓等应完整齐全，施闸后，闸把位置在水平线以上即应闸位；综合块式闸把工作选种不得超过全行和的3/4即应闸信。3） 检查钢丝绳、要求无弯折，硬伤、打结和严重犭蚀，直径符合要求，断丝不超限，在滚筒上应排 列整齐，无严重咬绳、爬绳 现象；缠绕绳 长不得超过规定允许容绳量；保险绳直径与主绳直径相同，并，连接牢固，绳端
12、连结装置应符合煤矿安全规程规定，绞车应有可靠的护绳板。4） 检查绞车的控制开关，操纵近钮、电动机、电铃等，应无失爆现象；信号必须声光兼备、声音清晰，准确可靠，行车时红灯要亮。5） 空车起动时，应无异响各震动，无甩油现象。6） 通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。3、 起动：1） 听到清晰，准确信号后，首先应打开红灯，向行人示警，闸紧，制动闸，松开工作闸，按信号指令，方向起动绞车空转。2） 缓缓压紧工作闸把，同时缓缓松开制动闸把，使绞车滚筒慢转。平稳起动加速，最后压紧工作闸手把松开制动闸，达到正常运行速度。4、 停车：1） 接近车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开工作闸，
13、使绞车减速，听到停车信号，闸紧 制动闸，松开工作闸，停车，停电。第五章小绞车司机在操作中注意事项一、 运行中：1、 绞车在运行中司机应集中精力，注意信号观察钢丝绳，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。2、 绞车在运行中不得与他人交谈，同时做到行车不行人，行人不行车。3、 注意绞车各部，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行。1） 有异响 异味、异状。2） 钢丝绳异常跳动，负载增大，或空然松驰。3） 稳定绞车支柱有松动现象。4） 有严重咬绳，爬绳现象。5） 电动机单向运转或冒烟。6） 突然停电或有其它险情时。二、 起动时：1） 小绞车司机必须在护绳板后操作，绞车侧面
14、或滚筒前面操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。2） 下放矿车时，必须反转电动机，与把钩工配合好，随推车床放绳，不准松绳，更不得无电运行放飞车。3） 工作中禁止两个闸把同时闸紧，以防烧坏电动机。4） 如果到起动困难时，应查明原因，不准强行起动。三、 停车时：1、 上提矿车，车过上端变坡点后，操作工应停车准确，卷或停车不到位。2、 正常停车后（指较长时间停止运行）应灭示灯，小绞车司机离开岗位时，必须将，供电的磁力起动器停电闭锁。四、 其它：1、 钢丝绳 断绳时，严禁系扣、搭接、应用插接的方法，插接长度不得小于钢比绳直径的1000信。2、 严禁超载挂车、蹬钩、扒车。3、 矿车掉道，绞车硬拉复位。4、
15、因处理事故或其它原因车辆在斜巷中停留时，司机应集中精力，注意信号，手不离闸把，严禁离岗，如果松绳 处理事故时，须由施工人员采取措施，固定矿车。5、 如在斜巷中放工，或运道支架超过超大物件时，应专项提升措施，确保安全。第六章 绞车司机岗位责任及工作标准一、 岗位责任：1、 当班人员必须坚守工作岗位，不得擅离职守。2、 上岗人员必须神智清醒，酒后精神不振，视听力有障碍人员，不得上岗操作。3、 绞车运行前必须认真仔细检查，特别是对安全保护装置和仪器，仪表，更应重点检查，发现问题，及处理，不能处理的及时汇报。4、 绞车运行中必须精力集中，谨慎操作，不得与他人交谈嬉戏打闹，操作时应手不离操作手把，设备没
16、有完全停稳时就在操作台上替换操作工。5、 必须听清看准信号后才能开动或停止绞车，宁可慢开一分钏，决不抢先一秒钟，对于绞车运行中的非正常信号，必须先停车查明原因再继续开车。6、 上岗人员应熟悉本职业务，钻研技术，做到”三懂、四会”（懂结构原理、懂技术性能和装置的作用、会操作会维护，公保养、会排除一般故障）。7、 认真填写运转记录，检查记录检修记录和交接班记录等。8、 负责本岗位内各种设备备品，配件，工具，器材等齐全完好 ，保持硐室整齐、清洁。二、 工作标准：1、 保持设备完好，发现时汇报处理。2、 要带电松车。3、 听清信号后方可开车，斜井运输要严格连锁操作制，一处不清也不准开车。4、 司机持证
17、上岗，并不完好牌上鉴字。第七章 典型事故案例分析林西矿采六区张顺友伤工事故（一）事故经过2004年2月13日采六区两点班正常准备，班长杨福生分配张顺友、宋宝喜二人开工装9900辅助石门的铁活，两人共装了34车铁活，第一车是设备小件，第二、三车是梯子道，第四车装了34个减速器，大约在22：00左右，班长杨福生等12人换班从掌上来开始推铁活车。推完第三车后，张顺友、杨福生又回来推第四车，张顺友站在第四车下帮大车前侧，杨福生站在第四车上帮前侧，在后边推车的是李志强、刘向辉、宋宝善，当推到上坡道时杨福生从前侧到大车后侧帮着推，张顺友仍在前侧角拽，当推到道节时，因道节有高差，再加之两股道也存在较大的高差
18、，一颠大车重心偏移，后边的轱辘抬起，大车拍倒，将正在下帮的张顺友拍伤。（二）事故原因1.事故直接原因：人力推车时，由于轨道不合格，造成大车重心偏移拍车，将工人张顺友拍伤。2.事故主要原因：（1）现场安全管理不到位，主要表现在：A.推铁活车前现场领导没有认真检查轨道的完好情况，开工前没有进行安全确认。B.各级的隐患排查不细，轨道不合格，隐患排查没有反应出来。C.推车过程中人员站位不当，现场有违章指挥，违章作业现象发生，规程措施没有在现场百分之百落实，推车过程中大车两侧都有人。D.班末急于换班，推车着急而忽视安全。（2）现场作业环境差，轨道不合格，轨道高低差40-80毫米，轨道运输有较大安全隐患，
19、安全隐患排查不到位。（3）伤工本人自主保安意识差，规程措施观念差，员工之间相互保安意识差。（4）区包保人员现场安全管理不到位。（5）区对职工的安全教育，规程教育不到位，3.事故性质：是一起可以避免的安全生产责任事故。（三）防范措施 1.全公司开展反事故教育，以这次事故为切入点，全面开展反事故教育，查找我们在安全管理上的漏洞，思想漏洞，安全确认，隐患排查等方面漏洞，并制定相应的补漏洞措施。2.继续深入开展安全大检查和组织运输、辅助运输自查整改，包括人力推车，大眼绞运，小绞车拉船，溜子，皮带运输自查整改，举一反三，认真吸取事故教训和文明生产的环境治理，凡在检查中发现不合格的部位，必须停下来进行整顿
20、，并进行安全检查确认，谁检查谁负责。3.加大“双规”整顿的力度，各检查组要增加检查频率，重点查处现场的不规范管理和不规范操作行为，一经发现，严肃处理，确保规程措施在现场的落实。4.加强现场管理人员和职工的安全教育，利用多种形式，开展规程学习和各种安全知识教育，让规程概念和安全意识入脑入心，真正提高职工的安全素质。第八章 自救互救与井下避灾l 自救互救一、自救、互救的基本概念：自救：就是矿井发生意外灾变事故时，在灾区或受灾变影响的区域的每个工作人员进行避灾和保护自己而采取的措施及方法。互救：则是在有效地自救前提下为了妥善地救护他人而采取的措施及方法。二、矿工井下自救、互救及避灾的重要意义：v 矿
21、井发生灾害事故时，灾区人员正确开展救灾和避灾，能有效地保证灾区人员的自身安全和控制灾情的扩大。v 大量事实证明，当矿井发生灾害事故后，矿工在万分危急的情况下，依靠自己的智慧和力量，积极、正确地采取救灾、自救、互救措施，是最大限度地减少事故损失的重要环节。三、发生事故时现场人员的行动原则：(一)矿工自救v 当井下发生灾变时，在灾区或受灾变影响的区域，每个工作人员进行避灾和保护自己的行为，称为矿工自救。v 自救的行为原则是：1及时报告(1)了解或判断事故性质、地点和灾害程度。(2)矿调度室汇报，并迅速向事故可能波及的区域发出警报。使其他工作人员尽快知道灾情。(3)在汇报灾情时，要将看到的异常现象(
22、火烟、飞尘等)、听到的异常声响、感觉到的异常冲击如实汇报，并讲清自己所在位置及所见异常现象传播的方向，不能凭主观想象判定事故性质，以免给领导造成错觉，影响救灾。这在我国煤矿救灾中是有沉痛教训的。2积极抢救(1)灾害事故发生后，处于灾区内以及受威胁区域的人员，应沉着冷静。(2)根据灾情和现场条件，在保证自身安全的前提下，采取积极有效的方法和措施，及时投入现场抢救，将事故消灭在初起阶段或控制在最小范围，最大限度地减少事故造成的损失。(3)在抢救时，必须保持统一的指挥和严密的组织，严禁冒险蛮干和惊慌失措，严禁各行其是和单独行动；要采取防止灾区条件恶化和保障救灾人员安全的措施，特别要提高警惕，避免中毒
23、、窒息、爆炸、触电、二次突出、顶帮二次垮落等再生事故的发生。3安全撤离（1）当受灾现场不具备事故抢救的条件，或可能危及人员的安全时，应由在场负责人或有经验的老工人带领，根据矿井灾害预防和处理计划中规定的撤退路线和当时当地的实际情况，尽量选择安全条件最好、距离最短的路线，迅速撤离危险区域。在撤退时，要服从领导，听从指挥，根据灾情使用防护用品和器具；遇有溜煤眼、积水区、垮落区等危险地段，应探明情况，谨慎通过。（2）灾区人员撤出路线选择的正确与否决定了自救的成败。3 自救的一些方法：一、瓦斯、煤尘爆炸事故的避灾方法1、 迅速背向空气震动的方向，脸向下卧倒，头要尽量低些，用湿毛巾捂住口和鼻，用衣服盖住
24、身体，使肉体外漏的尽量少些。在爆炸瞬间，尽可能屏住呼吸，防止吸入大量有毒、有害气体。2、 迅速取下自救器，按操作方法把它戴好，然后，按避灾线路尽快进入新鲜风流，离开灾区。如果巷道堵塞，无法通过时，必须就近进入避灾硐室或选择较安全的地方躲避，耐心地等待救援。3、 避灾地点应选择在顶板坚固、没有有害气体、有水或者离水较近的地方，并随时注意情况的变化，发现有危险时，就要转换地方。二、火灾事故的避灾方法迅速戴好自救器，有组织地撤退。处在火源上风侧的人员，应逆着风流撤退。处在火源下风侧的人员，如果火势小，越过火源没有危险时，可迅速穿过火区到火源上风侧；或顺风撤退，但必须找到捷径，尽快进入新鲜风流中撤退。
25、撤退时应迅速果断，忙而不乱，同时要随时注意观察巷道和风流的变化情况，谨防“火风压”可能造成的风流逆转。 三、井下透水事故的避灾方法 井下一旦发生透水事故，应以最快的速度通知附近地区工作人员一起按照规定的避灾路线撤出。特别注意“人往高处走”，切不可进入低于透水点附近及下方的独头巷道。由于透水时，来势很猛，冲力狠大，现场人员应立即避开出水口和避水流，躲避到硐室内、巷道拐弯处或其他安全地点。如果情况紧急，来不及躲避时，可抓牢棚梁、棚腿，或其他固定物，防止被水打倒或冲走。在存在有毒、有害气体危害的情况下，一定要佩带自救器。四、发生煤与瓦斯突出事故的预兆方法当煤与瓦斯突出后，应立即佩戴好隔离式自救器。遇
26、险人员在撤退中，不论什么原因，一旦不能撤离时，应立即进避难硐室；如不能到达避难硐室，可寻找有压风管或铁风管的巷道、硐室暂时躲避，把压风管阀门打开或卸开接头，使压风管路供风，形成正压通风，同时设法与外界取得联系。煤与瓦斯突出事故发生后，灾区以外的人员应立即报告调度室，并在现场领导的组织下，对距离新鲜风流较近的人员进行积极抢救但必须佩带隔离式自救器。同时，严格灾区的停送电管理，在有瓦斯超限、爆炸危险的现场，严禁任何人停、送电。五、 冒顶事故的避灾方法井下人员发现冒顶预兆，应立即进入安全地点避灾 。如来不及进入安全地点，要靠煤壁贴身站立（但应防止片帮），或到木垛处避灾。遇险人员应及时发出呼救信号。如被困时间较长则应减少体力消耗，节水、解食和节约矿灯用电；若有压风管，打开供风，做好较长时间避灾准备。（二）矿工互救当灾变事故发生后，在有效地进行自救的前提下，没有受伤的矿工妥善地救护灾区受伤人员的行为称为矿工互救。矿工互救应遵守原则（三先三后的原则）是：v 1对窒息的伤员，先复苏，后搬运。v 2对出血的伤员，先止血，后搬运。v 3对骨折的伤员，先固定，后搬运。 煤矿安全规程规定：入井人员必须随身携带自救器。在突出煤层采掘工作面附近、爆破时撤离人员集中地点必须设有直通矿调度室的电话，并设置有供给压缩空气设施的避难硐室。