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1、精选优质文档-倾情为你奉上水灭火系统计算书设绘通则1主题内容与适用范围1.1 本标准规定了“水灭火系统计算书”的设绘依据、基本要求、内容要点、图面要求、注意事项、校审要点、质量要求以及附录。1.2 本标准适用于详细设计阶段的“水灭火系统计算书”设绘。2 引用标准及设绘依据图纸2.1 引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。2.2 设绘依据图纸a) 设计任务书或技术规格书;b) 总布置图;c) 机舱舱底、压载、消防管系原理图;d) 全船消防水管系图。3 基本要求水
2、灭火系统计算书”是计算消防系统主要管路管径及管路损失的技术文件。4 内容要点4.1 计算依据船舶类型总吨位Gt垂线间长 Lm型宽 Bm型深 Dm4.1 规范要求适用规范名称规范要求消防泵台数 Z消防栓处最低压力 P1MPa4.2 消防泵规格消防泵名称排量 Qm3/h压头 PdMPa4.3 消防泵总排量计算适用规范船舶类型规范要求消防水泵总排量(m3/h)备注CCS客船货船 180 m3/h式中:Q总-消防水泵总排量m3/hn-舱底水泵台数4.4 每台消防泵最小排量核算(在各消防泵排量不同时核算)适用规范所需消防水泵总排量 Q总(m3/h)消防水泵数量 Z规范要求的消防水泵最小排量q (m3/h
3、)备注CCS 25 m3/h4.5 消防总管直径计算消防总管和消防水管的直径应足够有效地分配从2台同时工作的消防泵输送所需的最大出水量,但对货船,其直径仅需满足排送140m3/h的水量。一般消防总管直径d应不小于下式的要求: mm (CCS 规范)对于货船不超过125mm,对于客船不超过180mm。但任何情况下应不小于50mm。4.7 消防水泵压头核算4.7.1 水灭火系统布置简图4.7.2 泵至消防栓的实际压力4.7.2.1 泵至最高位置消防栓的压力 P24.7.2.2 大型尾机型船舶纵倾时首楼的消防栓的实际压力修正值P2消防栓位置消防栓至水泵高度h0 (m)船纵倾时首尾吃水差DT (m)船
4、纵倾时泵至消防栓的实际压力 P2 (Mpa)备注首楼端部(h0+DT)9.810-34.8 泵至消防栓的管路损失 P3管段管子长度L(m)管子内径d(m)流量Q(l/min)管子当量长度计算长度L+LE(m)阻力系数C管路损失Pm(MPa)符号数量n单个LE(m)总计LE=nLE(m)其中:Pm=6.05Q1.85/(C1.85d4.87)(L+LE)104C=120LE的推荐值见下表P3=SPm4.9 消防栓处压力核算消防栓位置消防泵压头Pd (MPa)泵至消防栓的压力P2 (MPa)全程管路损失P3 (MPa)消防栓处压力Pd-(P2+P3) (MPa)最高位置消防栓最远位置消防栓4.10
5、 应急消防泵排量及压头4.10.1 应急消防泵排量不小于消防泵总排量的40%,且任何情况下不得小于25m3/h。4.10.2 应急消防泵在任何消防栓处的压力不得小于规范中规定的数值。5 图面要求5.1 文件幅面原则上采用A4 。5.2 计算方法应符合有关规范要求。5.3 计算过程中数据正确,有效数字位数统一。5.4 书写整齐,清楚,无误;所用的设计符号,数学符号,物理量符号等均应符合标准。6 编制注意事项6.1 文件编制前,应熟悉任务书或规格书以及规范、公约的规定。6.2 当直接采用规范未作规定的公式或方法计算时,应当加以说明。6.3 设绘水灭火系统简图应与全船消防系统图一致,并能完整地表达内容要求。7 校审要点7.1 检查计算方法是否满足有关规范、规则和公约的要求。7.2 检查计算内容是否正确、完整。8 质量要求与等级规定等级的表达方式采用以下形式 等级评定内容符合规范、任务书要求 符 合 符 合计算结果 正 确 正 确图面要求 完整、准确基本完整准确执行现行标准和有关规定 完全执行较好执行一般差错和图面缺陷 极少 很少注1: 、级即为优良品、合格品,达不到合格为不合格品。 、级品无原则差错。9 参考资料见附录A附录A水灭火系统计算书参考资料A1 有关规范a) 钢质海船入级与建造规范第6篇第6章第1节b) 需入国外船级的相应船级社规范专心-专注-专业