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1、精选优质文档-倾情为你奉上 名称：液压爬模作业指导书一、 墩身爬模结构及施工流程自动液压爬升模板系统构造图主塔爬模整体剖面图二、 砼浇筑养护后内外模板拆模和退模1.松开穿墙螺栓，接着退出内外模板。2.外墙模板退模前务必拧转斜撑，扳动角度5（或控制模板上口退出后距离墙面400mm），务使滚轮与主梁滚动面充分接触，外墙上平台与斜撑的重量压在该处滚轮上。 3.清理主梁面上的垃圾。4.将固定齿销插入主梁的齿销孔中(暂不要插入过深)松开主梁与后移装置间的紧固螺杆,外墙模板后移540mm立即向主梁插入销子和发卡,在后移过程中突起大风险时,操作人员立即用榔头砸打齿销,就可立刻制止上平台的移动。 三、埋件的安
2、装与检查1.将爬锥大小内孔涂满黄油，拧进高强螺杆，注意一定要拧至爬锥中间定位销位置。2.在高强螺杆上拧上埋件板，注意埋件板的小端面要面向爬锥。高强螺杆要突出埋件板大面1.5厘米左右，再用电焊把高强螺杆要突出埋件板大面的位置点窂，防止浇筑混凝土时将埋件板振脱。3.在爬锥的个锥面涂满黄油并缠满塑料胶带，再用受力螺栓将埋件系统固定在模板上。4.因埋件系统是整个爬架的受力支撑点，一定要认真检查是否上好上正。5.预埋件的安装顺序步骤示意图说明第一步：埋件固定于模板在模板就位前，用M42x60的螺栓穿过模板面板上的孔（45），将埋件固定在模板上 （对特殊定位尺寸，埋件通过定位螺栓与面板固定在一起），随模板
3、一起吊装。第二步：受力螺栓的安装混凝土浇筑后，卸下M42x60螺栓，模板后移。然后如下图将受力螺栓M4275拧入爬锥之中。 第三步：模板支架就位将模板吊装就位，支架卡在支座和受力螺栓上，插上安全销。第四步：埋件的取出操作人员在吊平台上用套筒扳手和爬锥卸具将受力螺栓和爬锥取出，以备周转使用，接着用砂浆抹平卸去爬锥后留下的孔洞。四、提升导轨1.退模前必须校正所有上平台调节丝杠，抽除所有拉杆，拆除所有芯带销和所有受力螺栓。然后调节上平台调节丝杠将模板上口的后仰15厘米，同一爬升单元每个机位用一个手拉葫芦将模板同步对称向后拉移。2.上好双孔附墙挂座板，再穿插好附墙挂座，必须注意是挂座是否挂在附墙座正中
4、。3.检查所有换向盒的承重舌的位置是否打到上面。将导轨必尾撑打到垂直主向。务必要检查换向舌是否灵活。这一条很重要。如方向不致或不灵活会导致油缸不动甚至损坏构件。4.打开四个面的在线球阀，开动液压泵，进油至油缸行程到位。回油时油缸通过下换向盒的换向舌带动导轨上行至油缸行程到位。点动进油至梯档挂在上换向盒的换向舌上（要注意检查）再一直进油至缸行程到位。反复周转。5.导轨上行至离上面附墙挂座下口二三十公分的时候，关掉三个面的在线球阀，备好两个撬杠，认真检查导轨是否能顺利穿进挂座，如有偏移，用撬杠撬正导轨再油缸进油将导轨插进挂座，直至导轨承重舌行至挂座承重板上面。要特别注意如只提升一个面其中的一根导轨
5、时必须注意变换不动的那支导轨的下换向盒的换向舌的位置，否则会导致油缸不动甚至损坏构件。6.检查导轨承重舌是否能挂在挂座承重板上，把上换向盒的换向舌扳下来。7.油缸进油将导轨挂在附墙挂座上，撑好导轨尾撑。五、拆卸埋件支座、挂座体和爬锥 1.埋件支座的拆卸可用绳索吊起埋件支座后锤子敲打埋件支座侧边，推出埋件支座。 2.爬锥的拆卸用专用工具套入拧出爬锥。 六、爬升模板 1.检查各爬升单元各平台上是否有易滚落的物体各爬升单元平台间是否有打架的地方及是否有硬性联接，柔性的电缆水管等是否有足够的长度。 2.检查各导轨的承重舌是否压在了附墙挂座的承重板上，再检查尾撑是否撑紧，然后松开附墙撑。 3.认真检查各
6、上下换向盒的的换向舌是否全部扳了下来，各换向舌是否灵活，这一条特别重要，务必认真检查。 4.油缸进油，下换向盒的换向舌向下抵住导轨的梯档将爬架缓缓向上顶起，当油缸杆顶完6厘米的行程时停止进油，检查上换向盒的换向舌是否过到了导轨的梯档上面。此过程中要特别注意刚开始爬升时同一爬升单元的两个机位是否同步上升，如一边动一边不动要立即检查下换向盒的换向舌的位置。 5.点动回油，架体缓缓下降，直至上换向盒的换向舌同时挂在了导轨的档上再一直回油将油缸全部收到位。要特别注意同一单元的两个上换向盒的换向舌是否都挂在导轨的梯档上，否则将导致半边架体不动半边架体下降的危险现象。 6.拔出承重销。反复进油回油，直到爬
7、架主桁头快要穿越上层挂座时注意检查桁头与挂座之间是否有磕挡的地方。 7.爬升到相应位置时插入承重销，将上换向盒的换向舌扳上去，点动回油将架体挂在承重销上。 8.撑好附墙撑（要注意三角架的主立杆和墙面平行）、搭设好人行跳板板、连接钢管护栏并布好安全网。 9.爬模过程中如遇到串联大油缸机位的上换向盒的承重舌不过导轨梯档，则要将过了梯档的上换向盒扳上去，点动回油等到了梯档下面再立即扳下来，再将将油缸回油到位，认真检查油缸是否需要补油。 10.爬模过程中如遇到串联小油缸机位的上换向盒的承重舌不过导轨梯档，需将大油缸补油阀松开，进油至小缸行程到位即可。七、液压系统的维护保养及同步调试1.液压泵站每次使用
8、之后要用防水布盖好，严防进水，否则会导致液压油乳化，损坏系统。 2.要经常检查各管接头是否漏油，如有漏油现象要及时更换密封件。 3.油缸同步的检查（1）回油看两支油缸是否能全部收到位，如小缸不能收到位则松开补油阀，回油至小缸全部到位，再锁紧补油阀即可。（2）如大缸不能收到位，则要松开补油阀，进油至小缸缸杆的伸出长度比大缸长十来公分，再锁紧补油阀回油，大缸收到位后小缸仍有一截收到位，再松开补油阀回油至小缸全部到位，最后再锁紧补油阀即可。 4.液压胶管不能攀扯，爬升时应设专人检查液压胶管的长度，要防止拉断或砸断。 八、合模 1.组装埋件总成（1）将爬锥、高强螺杆组装为一体,要求埋件杆一定要拧紧到位
9、。（2）爬锥表面用黄油涂抹均匀。（3）爬锥上与高强螺杆接合处涂抹黄油封螺纹口，以防进水泥浆造成拆除爬锥的困难。（4）用安装螺栓将埋件总成安装在模板上。2.合模（1）合模时要移动内外墙模板，注意维持模板后倾斜状态地移动，移动内外墙模板时都必须将同一榀爬模架的所有两个机位同时移动。（2）外墙模板移动到位后立即插入销子和发卡。（3）特别注意合模时模板爬锥垂直位置不得错动，合模时需始终维持前一层模板的接缝，以免影响这次爬锥的预埋位置移位，给提升导轨、爬架造成困难麻烦。同样在内墙调节时也必需始终维持和前一层接缝同一条垂线，不错位。（4）模板支设完毕，利用吊线坠法校核模板的垂直度，根据下层混凝土墙体已测放
10、合格的控制轴线，通过检查线坠和轴线之间的距离来校核模板的位置。 九、安全文明施工及管理1.下平台与墙面接口处采用翻板护栏，如下图确保不会有杂物从接口处坠落。1. 夜间不得进行爬模提升作业，遇八级以上大风不得进行提升或模板前后移动作业。2. 外平台模板移动后，及时将上平台与主梁连接的销轴插好就位，以防风荷载等引起上平台大幅晃动，发生安全事故。3. 爬模架经常有电焊工作业,平台搭设采用木跳板,木跳板易燃,主平台需备用灭火器材。4. 模板拆除时，应由上至下进行，所拆的材料，不得抛扔。拆下的模板及木方等材料运到指定地点清理干净、堆码整齐，不得乱堆乱放。5. 要注意大风后检查爬模架子的稳定性，防护是否有
11、损伤，以及扣件紧固等，防止大风对架子安全性产生的不利影响。6. 爬架设全封闭式防护栏，护栏杆件连接应使用合格的扣件，不得使用铅丝和其他材料绑扎，防护栏外围满设密目网。7. 剪刀撑、斜杆等整体拉结杆件设置布局合理。8. 设专人定期和不定期对爬模装置进行维修保养，爬模架上各受力部件的连接是否正常,连接杆件的螺母是否拧紧等，发现异常要及时排除,保证万无一失。9. 爬模架提升时下方外围十米内为警戒区，警戒区有明显标记，并有专人维持，严禁人员出入。10.遇到雨、雪天气，及时清理爬模架子，做到脚下安全、防滑。11.爬架自外墙主平台护栏以下设全封闭式防护栏，护栏杆件连接应使用合格的扣件，不得使用铅丝和其他材
12、料绑扎，防护栏外围满设密目网。外墙模板主平台上方外围满设大眼安全网。12.剪刀撑、斜杆等整体拉结杆件设置布局合理。13.设专人定期和不定期对爬模装置进行维修保养，保证万无一失。定期检查各连接件，特别是以下所列部位要重点检查和加固:是否按设计规定对螺栓连接件配用了弹簧垫圈;在重要的螺栓连接件上加用了双螺母紧固没有;跳板是否按规定压上钢筋并将它们穿上钢丝捆绑起来，成为一体;后移装置与主梁之间是否已经插上了销子和销子发卡;后移装置后部是否已经用顶托顶紧;抗风缆绳是否已经收紧;相邻榀爬模架间是否牢固拉结;配用的高强绷带是否已经拉紧;各塔肢的角部处斜搭的挑平台是否已经拉好防风缆绳并牢靠地固定等。14.在
13、下塔柱施工时爬模主平台采用密目安全网进行全封闭式,模板桁架采用钢管作护栏；中塔柱及以上部位液压爬模施工必须使用密目安全网全封闭。15.爬模平台上限重100kg/m2，平台上禁止摆放钢筋。16.浇筑完砼后对模板清渣，使用腻子修补；施工时严禁电焊或氧割设备以致损伤模板。十、爬模架爬升劳动组织爬升组组长（XX）爬升组副组长（XXXX）液压控制台操作工爬模组组长操作工操作工操作工操作工操作工液压爬模固定人员工作安排表项目人数(个)时间(小时)外墙退模52内墙退模52埋件系统的安装54内外导轨的提升51外模架爬升50.5内模架爬升50.5十一、爬模常规检查表序号阶段 检 查 项 检查人 确认人 日 期
14、1爬升前的准备模板是否已退出并不与导轨碰 2齿轮销是否已打紧 3防风绳是否已拉紧 4是否有未抽出的拉杆 5平台上是否有易滚动的物体 6主平台角部是否相碰 7附墙撑是否已全部退出至最大 8导轨尾撑是否已撑好并至尺寸 9换向盒的爪体方向是否正确10换向盒的爪体是否处于导轨同一位置11换向盒的弹簧是否弹力正常12控制台油电是否正常13分支油路阀体是否已打开主油路控制阀是否只开爬升面14人员及工具(活动板手)是否齐备15主电缆及分支电线是否够长16上层附墙的导轨是否已压紧附墙17就位前承重销是否居中18爬升后是否撑好附墙并至尺寸19各层平台是否铺好木板,拉好安全网十二、关于模板裁切的注意事项1.割模量计算时应注意：用CAD先将下层模板放样（下图紫线所示位置），模板下口处于实际支模高度，模板上口按斜率计算后处于正确位置（上口位置不是模板高度） 2.对下层模板放样图制块，注意，块中应含一根爬升中心线 3.按现场模板下口支模线确定模板下口所在位置. 4.将下层模板截面块的爬升中心线对齐三层模下口对应位置。 5.量出多余模板部分即为模板要割除的部分。 6.切模数值的调整，模板上口必须达到理论尺寸，模板下口切模量按实际尺寸调整。 7.多余切模量按理论切模多少两边按比例分配。这样才能保证模板爬升中心线不致变化。模板上口两侧理论点至爬升中心线位置始终不能调整。专心-专注-专业