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1、精选优质文档-倾情为你奉上2017年xx市农村危桥改造工程标段钢便桥施工方案江苏xxxxxx有限公司xx市农村危桥工程项目xxxx标项目经理部二0一七年六月二十日 新庄、皇年、南分干渠、友谊、干渠、无名桥贝雷钢便桥计算过程及施工方案一、工程简介xx市新庄、皇年、南分干渠、友谊、干渠、无名桥桥在建设期间，为便于两岸交通，特搭设各一座钢跨径为1*21m的钢便桥，采用750100100C25混凝土条形基础，在混凝土顶部设置2层16 钢筋网； 上部均采用贝雷架拼装。二、桥位选址及布置根据施工便道的位置和路线走向，保证与施工便道贯通。根据两岸接线位置、地形、高差和地质等情况，测定最适宜的桥梁中线；测量河
2、渠宽度，测定推出桥梁跨径。三、设计说明便桥跨度21m，便桥净宽4.5m，便桥结构分别为： “321”军用贝雷梁、25a型工字钢分配横梁,12a工字钢纵梁，设有防滑的10桥面钢板。便桥采用贝雷片纵梁四排下加强的组拼形式，两桥台支点中心距20.6m，纵梁总长21m，采用7节贝雷架拼装成 4 排加强型，每侧两片贝雷片必须上下分别用横向连接杆连接，以确保贝雷架的稳定性；分配横梁采用25a型工字钢，间距为0.9m；分配纵梁采用12a型工字钢，间距为0.3m；顶面用设有防滑钢的10桥面钢板满铺；便桥和便道之间连接，采用10m的直线便道和后面的曲线便道连接。四、 钢桥结构验算4.1 车辆荷载计算1、桥面荷载
3、按20T计算。车辆计算简图如下：荷载平面图荷载立面图其中：P1=5T P2=P3=7.5T 合计：20T2、钢弹性模量Es=2.1105MPa 4.2主梁强度验算在使用工况下，便桥主要受车辆荷载和自重的作用，在跨中处产生最大弯矩。根据装配式公路钢桥使用手册，双排单层加强贝雷桁架的允许内力：M=3375kNm，Q =490.5kN，贝雷梁截面惯性矩I=.8cm4，截面抵抗弯矩W=15398.3cm3，弹性模量E=2.1105MPa。EI=.5KN*m2。 砼运输车作用下贝雷架计算1、计算简图 跨径21m为验算单元，当汽车两个后轴位于跨中时为最不利状态。2、计算荷载单跨贝雷梁数量为28片，加强弦杆
4、为56根，分配梁及桥面板恒载恒载：活载：P1=50KN，P2=75KN，P3=75KN根据结构力学求解器求得活载内力得：轮式荷载作用下弯矩图轮式荷载作用下剪力图Mmax=3046.11KN.m1.3=3960 KN.m 33752=6750KNmFmax=409.38KN1.3=532KN490.52=981KN结论：在轮式荷载作用于最不利位置时，单层双排加强型贝雷桁架能满足强度要求。4.3 主梁挠度验算 1、轮式荷载 根据建筑结构静力计算手册中公式计算 活载作用下跨中挠度： 恒载作用下跨中挠度： 最大挠度：f=2.9+0.67=3.57cm2100/400=5.25cm 结论：贝雷梁刚度满足
5、要求4.4分配横梁强度验算 4.4.1 运输车作用下横梁计算1、计算简图2、计算荷载恒载：钢桥面板单片重107kg,5片重0.535t。单根横梁重0.245t2=0.49t。横梁间距为0.9m，P恒=（0.535/0.9+0.49/5.85)X10KN=6.7kN活载：当运输车沿纵梁，车辆后轴正对横梁时为最不利工况，横梁所承受的活载压力为P活=21/210KN =105KNM恒=1/8x6.7x 4.65x4.65=18.1kN.m根据结构力学求解器求得活载作用下最大弯矩为M活=146.5KN.m活载作用下横梁弯矩图计算横梁的最大弯矩，近似取恒载的跨中弯矩与活载产生的最大弯矩进行叠加，冲击系数
6、取1.3，结果偏于安全。M=M恒+M活1.3=11.9+146.51.3=202.35KN.m应力验算：=M/W=202.35/485x2x1000=209Mpa w=210x1.3=273Mpa.结论：在最不利轮式荷载作用下，分配横梁采用I16，间距0.9m,可满足施工要求。4.4.2、横梁钢度验算1、轮式荷载计算简图如下：根据建筑结构静力计算手册中公式计算 根据建筑结构静力计算手册中公式计算4.4.3纵梁计算1、计算简图2、计算荷载恒载：钢桥面板单片重107kg,5片重0.535t。单根横梁重0.298t2=0.596t。横梁间距为0.5m，P恒=（0.535/0.5+0.596/21)X
7、10KN=10.9kN活载：当混凝土运输车沿纵梁，车辆后轴正对纵梁时为最不利工况，横梁所承受的活载压力为P活=21/210KN =105KN根据结构力学求解器求得活载作用下最大弯矩为M活=151.4KN.m 计算横梁的最大弯矩，近似取恒载的跨中弯矩与活载产生的最大弯矩进行叠加，冲击系数取1.3，结果偏于安全。M=P恒+M活1.3=10.9+151.41.3=207.72KN.m应力验算：=M/W=207.72/485x2x1000=215Mpa w=210x1.3=273Mpa.结论：在最不利轮式荷载作用下，分配纵梁采用I12，间距0.5m,可满足施工要求。4.5桥台地基承载力检算计算简图：
8、1、土压力计算台背土压力:主动土压力P主=式中：土的天然容重，取=19kN/m3 H承台填土高度，H=1.0m 土的内摩擦角，=300B桥台宽度，B=4.0m2、车辆荷载引起的土压力工况：桥上无活载，汽车两个最大的轴重（105kN）作用于台背填土的破坏棱体上则：式中：h等代土层厚度 l0破坏棱柱体长度可得：3、桥台地基承载力及抗倾覆检算 桥台地基承载力检算镇江高资地区持力层基本为老黄土，基本承载力为80KPa。经检算，该桥台在地基承载力方面满足要求。五、施工说明1、条形基础混凝土浇筑前，要求对基底进行整平并夯实，在扩大基础混凝土顶预埋2根长50cm10号槽钢，槽钢外露10cm，槽钢预埋位置要求
9、正确（2根槽钢间距5.44m），限制纵梁左右位移；在混凝土底部设置2层16 钢筋网，钢筋间距10cm*10cm，防止基础混凝土开裂。2、用25T吊车直接吊装贝雷梁安装在混凝土基础上，预埋10号槽钢限制纵梁左右位移，在贝雷纵梁下面按0.9米间距布设25a型工字钢横向分配梁，横向分配梁采用16“U”型卡口与贝雷梁连接，分配横梁安装完毕后，按0.3m的间距安装分配纵梁，纵梁与横梁采用焊接连接。最后采用设有防滑的用10桥面钢板满铺桥面，做为桥面行车道板。六、 施工准备1、人员准备便桥投入主要人员、分工见下表序号专业分工姓 名负责内容1总负责人负责全面工作2现场负责人组织人员、机械施工和协调工作3技术负
10、责人刚便桥施工技术指导4测量负责人放样、高程测量5施工员现场人员、机械安排6安全员负责施工现场安全检查和安全措施的实施7作业人员8人2、 施工机械、仪器准备投入施工机械设备见下表:序号机械设备规格型号数量单位机械状况备注1砼搅拌站50m3/h1套良好商砼2砼运输车10m31辆良好商砼3装载机徐工300型1台良好现场4汽车吊徐工25吨1辆良好5挖掘机PC2901台良好6自卸汽车5T1辆良好7全站仪拓普康1台良好8水准仪南方1台良好3、材料准备： 钢便桥工程数量汇总表:序号名称单位数量110mm防滑钢板(桥面板)m2100225a工字钢(梁)m200312a工字钢(梁)m20043m节贝雷梁片28
11、5销 子(梁)个606贝雷梁连接杆个847C30砼承台m3608夹具个1204、施工技术准备施工前，项目经理部技术负责人组织相关人员认真翻阅图纸及各种规范规程，领会施工要求，制定出合理的施工方案。七、钢便桥施工工艺1、钢便桥施工工艺流程：便桥设计方案制定设备材料进场施工放样桥台施工贝雷架架拼装横梁安装纵梁安装桥面钢板铺装防护网安装结束2、施工放样根据施工图位置，采用直接量距方法放出桥台位置，便桥两侧桥台设在河堤之上，用全站仪确定方向。3、桥台施工桥台基底土层夯实，并铺一层碎石垫层。桥台立模浇筑C25混凝土基础，模板加固牢靠，混凝土采用插入式振捣棒振捣密实，严格控制承台顶面标高，终凝后覆盖洒水养
12、护。4、贝雷梁安装贝雷主梁在桥头空旷场地内拼装，下面垫枕木，用吊车将贝雷逐片吊 起，用桁架销子相互连接接长。用支撑架螺栓将竖向支撑架、水平上下支撑架和贝雷连成整体，为保证梁的刚度，贝雷之间采用接头错位连接，这样可减少由于桁架接头变形产生的 主梁位移。连接桁架的所有螺栓螺帽必须拧紧，桁架销子穿到位后必须插好保险销。连成整体后、长度达到施工长度后便可进行吊装，5、顶层分配梁及桥面施工贝雷梁上设置I25工字钢做横向分配梁，吊车吊装铺设，每隔0.9m布置一道，分配梁与贝雷梁之间采用夹具连接，横梁安装完毕后，进行纵梁的吊装铺设，纵梁和横梁之间采用电弧焊接。安装过程中确保工字钢顶面平整；顶层分配梁上满铺1
13、0mm厚的防滑钢板。6、钢便桥使用及维护 、钢便桥的使用管理 1、为保证便桥承载安全，便桥两头设置限载牌，限载 20t，限速 5km/h。2、全桥需 24 小时专人看护，保证限载、限速的严格执行及桥身、关卡安全；每天有专人检查，检查桥面情况和结构情况。3、阴雨天气做好防滑措施。4、根据桥面情况和施工时车辆通过情况，制定相应的桥面维护。七、质量保证措施按照创优目标的质量要求,针对本工程的重要性，将质量管理放在首位，确立三级检查制度,不经过验收的工序不能投入下道工序施工，对检查不合格的工序要采取有效措施整改；施工技术人员要认真熟悉施工图纸，正确贯彻按图纸施工的原则，同时必须组织各方会审图纸，并做好
14、图纸会审记要，认真做好技术交底工作，主要技术问题应由项目总工程师及项目技术负责人组织交底，并有书面记录。具体质量保证程序详见为此制定以下质量保证措施:1、工程施工前，按照施工图纸、规范等编制实施性施工组织设计，经监理单位审查批复后实施。 2、严格按照国家颁布的施工验收规范、操作规程和工程质量检查评 定标准指导施工，并结合实际建立保证质量的各项管理制度和管理办法， 坚持执行“三个百分之百”的技术管理制度。技术必须交底，特别是在施 工前要详细进行技术交底，把施工要点、质量标准通过各种形式写出来， 做到人人心中有数。 3、钢便桥的主管工程师要根据施工任务和质量要求， 制定相应的工作计划，做好各项工程
15、衔接，认真检查各道工序的施工质量， 对施工中每道工序，按技术标准的要求检验合格后，经监理工程师或业主 代表鉴认方可进行下道工序施工，同时对工程质量及施工进度进行严格管 理，使整个工程施工处于受控状态。 4、把握好各工序中施工过程的质量检验关，对进场的钢结构材料按 要求认真检查验收，符合规范要求后再报驻地监理检验。认真做好原材料 的检查试验。 5、根据施工任务需要配置足够的、能满足使用要求与测试精度的各 种设备、工具、卡具、仪器、仪表、计量器具。现场所用计量器具必须经 过国家认可的有关部门与单位检定，并在检定合格证的有效期内使用。 6、严格把好原材料进场关，不合格材料不准验收，保证使用的材料 全
16、部符合有关规范、规定的要求。八、文明施工的组织措施做到施工区域与非施工区域严格隔离，并派专人负责打扫，保持整洁。施工现场实行挂牌施工，标明工程项目名称、概况、功能、范围、开竣工期限、质量目标、安全目标、工地负责人，设立监督电话、接受社会监督。创建美好环境。施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理。生活垃圾集中堆放，统一搬运到指定地点废弃。所有进场施工机动车辆标识清楚，在场内和道路上文明行驶、遵章守纪，树立企业良好社会形象，确保交通和施工安全。车辆在运输过程中，对易飞扬的材料用蓬布覆盖严密，且装料适中，不得超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。九、安全保证措施1、落实安
17、全责任，实施责任管理根据“全员管理、安全第一”的原则，建立各级人员安全生产责任制，明确规定各级领导、职能部门、工程技术人员和生产工人在施工生产中的安全责任。施工安全制度主要有：安全生产责任制度、安全生产教育制度、安全检查制度、安全技术措施制度、安全交底制度、事故分析和处理制度等。安全检查制度：建立日常检查制度和每月例行检查制度。安全责任制度：对所有人员进行安全责任分解，建立岗位安全责任制。安全教育制度：定期进行安全知识教育和思想教育。安全审查制度：对重要施工项目的施工方案进行安全审查，组织相关专业技术进行评审。安全事故报告制度：发生安全质量事故后，负伤者或事故现场有关人员应当立即向指挥部领导汇
18、报，指挥部领导在接到重伤、死亡或或重大死亡事故报告后，立即报告给企业主管部门、建设单位、监理单位和所在地的劳动部门、公安部门、人民检察院、工会。同时迅速采取必要措施抢救人员和财产，防止事故扩大。作业安全细则:对各种工程项目制定详细的安全工作细则,作为安全管理制度执行。2、建立健全安全保证体系实行项目经理部工程队施工班组三级安全管理体系。项目经理部设立安全管理小组，由主管生产的项目经理任组长，工地设立专职安全员，班组设兼职安全员，从而形成一个健全的安全保证体系，详见安全保证体系框图。3、强化安全管理与训练进行安全教育与训练，增强人的安全生产意识，提高安全生产知识，有效防止人的不安全行为，减少人的
19、失误。安全教育包括知识、技能、意识三个阶段的教育。1）、对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后，方准许其进入操作岗位。2）、对车辆驾驶等特殊工种的工人，进行专门的安全操作训练。3）、在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。4）、设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。质量保证体系框图项目经理 严法军安机科长 颜巍项目总工 赵士耀工区主任 赵士耀材料科 颜巍琴徐美计划科 颜巍 计 划 部安机科 颜巍工程科 赵士耀工 程 技 术 部试验室 李骏 试 验 室质检科 赵士
20、耀安 全 生 产进 度 控 制材 料 供 应机 械 管 理工艺操作标准技 术 规 范 工管 理 制 度技 术 质 量计 量 测 量质 检 工 程 师工区兼职质检员生产班组自检互检各生产班组工作质量保证质量目标工程质量合格率100%，优良品率100%QC小组活动测量组 赵士耀工 程 技 术 部 安全保证体系框图第一管理者安全生产委员会群众活动职工安全教育安全生产管理手段安全生产监察手段百日安全无事故活动职工上岗安全教育五同时安全生产制度班前安全活动每周安全活动日安全技术措施重点部位安检制安全生产“三检测”新操作项目重点工程安全教育特殊工程的安全措施安全合格证安全日志挂牌各项安全管理制度“三不放过”的分级事故调查处理安全生产群管网各级人员安全生产岗位责任制单位工程安全负责人制安全奖惩兑现制度总目标：安全生产无事故专心-专注-专业