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1、精选优质文档-倾情为你奉上总 论一、 汽车拆装实训的目的通过对汽车整车（包括发动机、底盘各总成、内饰）零部件的拆装，熟悉汽车整车结构、底盘各总成的连接关系、动力传动路线及相关特性，掌握各总成的拆卸、装配、调整的方法和步骤，了解汽车的构造原理。在实训中掌握拆装设备及工具的正确使用，具备对全车进行解体及安装的操作技能。二、 实训所用的工具、机具和量具1、 工具车：每组配备一个汽车拆装实训，主要包括以下常用工量： 开口梅花两用扳手（套）、活动扳手、套筒扳手（套）、管子扳手、扭力扳手、风动扳手、锤子、钳子（鲤鱼钳、尖嘴钳、卡簧钳）、螺丝刀（改锥）、剪刀、壁纸刀、手摇柄、火花塞套筒、活塞环钳、铳子、錾子
2、、撬棍、起拨器、铜棒、砂纸等； 2、常用机具：两柱举升机、吊车、叉车、千斤顶、支撑压机、举升托架、空气压缩机、风炮（拆卸大螺钉、螺母）、20T压床、拆装台、零件存放架等。3、常用量具：游标卡尺、千分尺、缸径表、厚薄规（塞尺）、直尺、万用表、气缸压力表等。三、 实训所用的教具1、解放CA1091汽车总成和相应透视模型，GMC吉普车各一套。2、三菱、丰田、尼桑等常用发动机总成若干。3、三菱、丰田、尼桑等常用自动、手动变速箱总成若干。四、 实训注意事项1、安全注意事项（1） 佩带劳保用品，注意人身和机件的安全，不了解具体拆装要领时，先了解后再动手，特别是注意在车底下工作时的人身安全。维修地沟开启时，
3、注意防止跌落。（2） 未经许可，不准扳动机件和乱动电器按钮开关，实训期间禁止打闹。（3） 注意防火，实训室严禁吸烟及未经允许擅自动明火。（4） 认真接受实训前的安全知识教育。2、操作注意事项（1） 注意机、工、量具的正确使用。实训前检查工具车物品是否齐全，机具、量具是否完好，发现问题（包括实训前、实训过程、实训结束）及时汇报；实训结束后填写设备使用单。（2） 两柱举升机的升降操作必须在老师的指导下进行。（3） 严格按技术规范、操作工艺要求进行拆装。首先考虑使用专用工具，再考虑通用工具进行拆装。对于配合表面，严禁敲打。（4） 在拆装机件时，应弄清是否可拆部位，不能强行拆卸，拆下的零件应按一定顺序
4、放置。（5） 装配时应先将零部件用规定的清洗液清洗干净，吹干，并按规定对需加润滑油零件加注润滑油。（6） 需调整的部位，应按出厂技术数据或技术规程规定的数据进行调整。（7） 注意拧紧螺钉、螺母、螺栓的顺序（一般情况用手将全部螺钉拧入后，再用扳手逐个预紧，最后依次拧紧，拆卸时与之相反循序，要求相同），有规定力矩要求的，必须用扭力扳手拧紧。（8） 车底作业应挂牌示意。（9） 保持实训场地的清洁整齐。（10） 认真填写设备使用记录。五、 实训安排：每个班的汽车拆装实训按项目不同分为26个组，可以安排不同的项目（相应的不同指导教师带领实训）内容同步进行，也可以各班分批进行相同实训内容，配合课堂理论教学
5、。每个组完成相应的拆装项目后，要进行一次操作考核，考试方式及内容，具体由负责各组的指导老师来定。实训分为整车认识、发动机、自动变速器、整车拆装几大部分，各项拆装实训具体学时安排如下表：1、发动机拆装部分序号实训项目学时序号实训项目学时1整机拆装及讲解65点火系统22曲柄连杆机构46燃油供给系统23配气机构47进排气系统24润滑系统28冷却系统2学时小计242、变速器拆装部分序号实训项目学时序号实训项目学时1手动变速器拆装45变速驱动元件22自动变速器整机拆装26自动变速原理43液力变矩器和油泵27阀组及其它液压元件24行星齿轮机构4学时小计203、整车拆装部分序号实训项目学时序号实训项目学时1
6、整车认识27转向系统2整车分解68制动系统3离合器29车身电气系统4机械手动变速器610汽车附属设备5驱动桥611整车总装配6悬架系统2学时小计34六、 实训报告的要求：学生实训时，认真做笔记。实训结束后，书写实训报告。实训报告的内容可包括：1. 实训时间、内容简述；2. 实训操作步骤归纳；3. 使用的工量具；4. 实训体会与收获（哪些理论知识得到充实，获得哪些新知识）；要求按这四大部分来写，如能提出建议更好。七、 课程考核：1. 出勤率、学习态度、实训表现占总成绩的20%，缺课超1/3学生为不及格成绩；2. 操作考核或实训过程中回答提问质量占总成绩的20%；3. 实训报告质量占总成绩的20%
7、；4. 总结考试（卷纸）占总成绩的40%。5. 根据以上分值的和值，定为“优秀、良好、中、及格、不及格”5个档次。专心-专注-专业整车认识一、实训目的及要求与要求1. 认识汽车的基本组成部分（发动机、底盘、车身、电气）。2. 认识各基本组成部分之间的相互连接关系及动力传递顺序。3. 认识车身在整车中的作用。4. 以拆卸一个车门为例，熟悉整车装配过程。二、实训时间：2学时三、实训步骤1. 对照整车，理解汽车的基本组成及相互关系2. 动力传递顺序。3. 各基本组成部分的作用。4. 车身在整车中的作用。5. 整车装配顺序。6. 安装车门（1） 选择一个车门，进行拆装（2） 取下车门上的电线插接件，使
8、车门线束与整车分离。（3） 取下车门开起弹簧（事先用钢丝系住）。（4） 打下车门下铰链销子。（5） 吊车吊住车门，打下车门上铰链销子。（6） 取下车门。（7） 按相反顺序安装车门。四、思考题汽车主要由哪几部分组成，各有何作用？第一部分 发动机拆装实训一、汽车发动机的整体拆装一、实训目的及要求1. 认识发动机的组成及相互关系。2. 认识发动机两大机构、五大系统的作用及相互配合关系。二、设备与器材1. 发动机总成2. 工具车3. 气泵三、预习内容1. 发动机两大机构、五大系统各是什么，有何作用？四、实训步骤、方法及工作原理(以丰田汽油机为例)1. 将发动机吊起，油底壳向下，准备接油桶，拆下油底壳放
9、油螺栓，将油底壳润滑油排净。2. 将发动机放置在拆装台上层（拆装台下层为拆卸零部件存放处，），拆装台如有其它物品，必须提前清理干净（装配后，工作台不允许有剩余零件，否则重新装配），撤去吊车。3. 拆卸风扇皮带用螺丝刀等工具拆卸皮带，禁止用手直接拆卸。4. 拆卸水泵及水管。5. 拆卸起动机、发电机、压缩机等部件。6. 拆卸空滤器、进气歧管、排气歧管。7. 拆卸顶盖。8. 拆卸前后端盖、胀紧装置，取下正时带（链），标记正时齿轮位置。9. 拆卸凸轮轴轴承盖，取下凸轮。10. 拆卸气缸盖注意：许多紧固气缸盖的螺栓（或螺钉）为专用件，必须用专用的工具进行拆卸，否则不能拆卸。11. 将发动机倒放，拆卸油底
10、壳。12. 拆卸曲轴主轴承盖，做好对应位置（包括方向）标记；轴瓦同样做好标记，并妥善保护。13. 将曲轴及各活塞、连杆整体取出。若无法整体取出，拆下连杆轴承盖，同样做好对应位置（包括方向）标记；轴瓦同样做好标记，并妥善保护；活塞连杆组从上部取出。注意：因轴瓦较软，严禁用铁器推、敲连杆。至此，发动机两大机构、五大系统均分解完毕，可以进行后续的分项实训。六、思考题1、为什么有的发动机气缸盖螺栓为非标准？2、油底壳有何作用？ 实训二、发动机曲柄连杆机构拆装一、实训目的及要求1. 掌握曲柄连杆机构的组成及相互关系。2. 掌握发动机做功原理。3. 掌握曲柄连杆机构的各组成部分的具体作用及结构特点。二、设
11、备与器材1. 已拆解的发动机总成、曲柄连杆组、飞轮等。2. 工具车三、预习内容发动机曲柄连杆机构四、实训步骤、方法及工作原理图3-2-1曲柄连杆机构组成1-曲轴定时齿轮；2-下止推片；3-平衡重；4-曲轴；5-定位销；6-飞轮；7-飞轮螺栓；8-变速器第一轴承；9，16-挡圈；10-上止推片；11-上气环；12-下气环；13-油环；14-活塞；15-活塞销；17-连杆螺栓；18-连杆体；19-连杆盖；20-连杆轴承；21-连杆螺母1. 将实训二拆卸下来的发动机曲柄连杆机构进一步分解。2. 拆下连杆轴承盖，并标记方向及对应各轴颈位置。3. 将轴承盖轴瓦标记方向，取下保护好。注意：轴瓦一般为巴氏合
12、金材料，质地较软，禁止磕碰，如不能取下，用木质或塑料棒轻轻敲击。4. 回想机械工程设计理论，讨论哪部分是曲柄、连杆、滑块。5. 回想机械工程设计理论，讨论哪部分是固定铰链、活动铰链。6. 讨论该曲柄连杆机构的运动特点、曲轴配重块的作用。7. 观察曲轴的布置方式。8. 观察活塞销与活塞的连接方式、活塞结构特点。9. 观察气环、油环的布置特点，并用专用工具取下气环、油环。10. 观察活塞哪部分磨损最为严重。11. 观察气缸体的结构特点、分类方法。12. 观察油底壳的结构特点，分析其作用。13. 将飞轮重新安装到曲轴上，分析其作用。六、思考题1. 曲柄连杆机构的组成及作用？2. 为什么缸数增多，飞轮
13、减小？3. 发动机是如何完成进气、压缩、做功和排气等四个工作过程？ 实训三、发动机配气机构拆装一、实训目的及要求1. 掌握配气机构的组成及相互关系。2. 掌握配气机构如何配合发动机完成4个工作行程。3. 掌握配气机构的各组成部分的具体作用及结构特点。二、设备与器材1. 已拆解的发动机总成（包括气缸盖、气缸体等）2. 工具车三、预习内容发动机配气机构章节四、实训步骤、方法及工作原理图3-3-1 气门组a）单气门弹簧；b）双气门弹簧1-气门；2-气门导管；3-下气门弹簧座；4-气门油封；5-气门弹簧；6-上气门弹簧座；7-气门锁夹；8-外气门弹簧9-内气门弹簧1. 将实训二拆卸下来的发动机气缸盖进
14、一步分解，分解前重新回顾一下已拆下的凸轮轴与相关传动部件的相互关系。2. 取下吊杯式机械挺柱。3. 用专用工具压下上气门弹簧座，使其上部索夹不受弹簧力，将之取下。注意：严禁在受弹簧力情况下，取下锁夹，有可能崩飞上弹簧座，发生危险。回想机械工程设计理论，讨论哪部分是曲柄、连杆、滑块。4. 卸去上弹簧座所受的弹簧力。5. 依次取下弹簧、油封、下弹簧座等件。6. 分析气门运动方式及其结构原理。7. 观察之前拆下的凸轮轴各凸轮小端方向、分析点火顺序。8. 观察各凸轮形状，掌握凸轮机构位移变化原理。9. 观察正时齿轮正时标记，分析其作用。五、思考题1. 配气机构的组成及作用？2. 正时齿轮有何作用，如何
15、修改进气提前角？3. 曲轴和凸轮轴的传动比是多少，为什么？能否对照凸轮轴、气门组、曲柄滑块机构讲解配气机构如何配合曲柄滑块机构实现准时提供可燃混合气和及时排除废气？ 实训四、发动机燃油供给启动系统拆装一、实训目的及要求1. 掌握燃油供给系统的组成、作用及结构特点。2. 掌握发动机燃油供给油路走向。3. 掌握电子燃油喷射工作原理。二、设备与器材1. 已拆解的发动机总成2. 工具车三、预习内容发动机燃油供给系统章节四、实训步骤、方法及工作原理1. 在整车上观察油箱所处位置。2. 观察油箱相连油管的管路走向。注意：油箱及相应管路不能拆卸，以防火灾隐患。3. 观察一台电喷汽车，油路有何不同。4. 观察
16、化油器的位置及与节气门、进气歧管的位置关系。5. 分析油门是如何操纵的。6. 分析多点电喷发动机油轨的作用。7. 观察多点电喷发动机喷油器的位置、作用、分析其与配气机构的配合关系。五、思考题1. 燃油供给系统的组成及各自作用？2. 如何使各缸得到均匀可燃混合气？实训五、发动机润滑系统拆装一、实训目的及要求1. 掌握润滑系统的组成。2. 掌握发动机润滑油路走向。3. 掌握润滑系统的各组成部分的具体作用及结构特点。二、设备与器材1. 已拆解的发动机总成（包括气缸盖、气缸体等）2. 工具车三、预习内容发动机润滑系统章节四、实训步骤、方法及工作原理1. 分析油底壳的作用。2. 分析集滤器的作用。3.
17、拆下油泵（整机拆解时可能已经拆解）。4. 拆开油泵，观察其结构及工作原理。注意：很多油泵螺钉紧固力较大，普通螺丝刀无法拆卸，需要在专用设备拆解，切忌将螺钉沟槽损坏。5. 观察油泵的进油道和出油道，熟悉润滑的初始走向。6. 分析润滑油如何润滑曲轴主轴颈。7. 分析润滑油如何润滑连杆轴承。8. 分析润滑油如何通到气缸盖中。9. 分析凸轮轴是如何润滑的。10. 分析油液润滑凸轮轴后，如何返回油底壳。五、思考题1. 润滑系统的组成及作用？2. 活塞销是如何润滑的？ 实训六发动机冷却系统拆装一、实训目的及要求1. 掌握冷却系统的组成、具体作用及结构特点。2. 理解水温（或防冻液温度）对发动机性能的影响。
18、二、设备与器材1. 已拆解的发动机总成2. 整车（水箱）3. 工具车三、预习内容发动机冷却系统章节四、实训步骤、方法及工作原理1. 在整车上观察水箱所处位置、有哪些管路与发动机相连，风扇如何被驱动。2. 在发动机上拆下水泵。3. 拆解水泵，观察进水及排水管路的位置。4. 观察气缸是如何被冷却的？。5. 观察所拆发动机气缸体是干缸套还是湿缸套。6. 观察如何控制大小冷却循环。五、思考题1. 冷却系统的组成及各自作用？2. 汽车为什么要设计大小冷却循环？3. 冷却液与水对发动机冷却有何不同？第二部分 整车拆装实训一、离合器拆装一、实训目的及要求 1、观察分析常见车型传动系的组成和布置形式，了解CA
19、1091汽车离合器在汽车上的布置位置和操纵机构的连接关系。2、通过实训，掌握CA1091离合器的基本构造，工作原理和安装情况，分析其传力、防干涉及调整等结构措施。 3、观察中央弹簧式、膜片弹簧式离合器的结构特点，分析其结构原理。二、设备与器材 1、CA1091中央弹簧式离合器。2、膜片弹簧式离合器。3、工具车。 三、预习内容 1、简述汽车传动系的主要组成部分及其功用。 2、离合器由哪三大部分组成? 四、实训步骤、方法与注意事项 如离合器尚未拆下，执行下面步骤14，若已拆下，直接执行下面步骤5。1. 观察CA1091传动系的布置形式，拆下变速器总成后，观察离合器操纵机构的联接和工作情况。 2.
20、从变速器外壳下取下分离轴承回位弹簧，并从变速器第一轴上取下分离轴承及轴承座总成。3. 观察离合器，弄清楚离合器传递动力时和中断动力时主动、从动部分的之间的关系。4. 做好每个螺栓与离合器的装配标记，拧下离合器盖固定螺栓，从飞轮上取下离合器和离合器从动盘。5. 观察离合器盖和压盘是如何联接的？有什么特点。 6. 拆下分离杠杆及其附件，观察其结构，分析工作原理及其是如何防止运动干涉的。7. 用六角板手从离合器盖的窗口处拆下4个内六角螺栓和铆钉止口，卸下压盘支撑圈、膜片弹簧、支撑环、传动片、分离钩及离合器盖等零件8. 观察从动盘的连接情况。9. 装复离合器（按拆卸相反顺序和要求），调整各分离杠杆，使
21、其内端面在同一平面内。 10. 在车上调整离合器踏板自由行程。（1）用钢板尺检查离合器踏板自由行程，应为1520mm。 （2）若自由行程不合适，则可通过调整离合器踏板推杆偏心螺栓和分离杠杆上的调整螺栓，调好后将螺母锁紧。五、思考题1、说明CA1091离合器的基本结构和动力传递方式。 2、离合器分离杠杆的内端面为何要调整至同一平面，如何进行调整的? 3、离合器的功用是什么，是怎样保证完成这些功用的？4、膜片弹簧离合器在结构和性能上有哪些优点？ 实训二、手动变速器的认识与拆装一、实训目的及要求 1、观察手动变速器的安装位置以及与发动机的联结关系，了解变速器操纵机构的结构特点。2、通过对CA1091
22、六档变速器的拆装，观察、了解齿轮式变速器的结构和工作原理。3、掌握锁销式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。 4、观察不同汽车变速器的结构原理。二、设备与器材1、CA1091变速器。2、轿车手动变速器。3、拆装工作台及工具车。三、预习内容 1、普通齿轮式变速器的基本构造和工作原理。2、惯性锁销式同步器结构和工作原理。四、实训步骤、方法与注意事项 1、在整车上观察变速器的安装位置，怎样保证变速器第一轴与曲轴同轴的。 2、拆下变速器的上盖，重点观察分析操纵机构中自锁、互锁、倒档锁装置，了解拨叉与拨叉轴的安装。3、拆下手制动鼓总成，拆装过程中分析手制动器怎样起作用，拆下后轴承盖，分析其怎样防止润滑
23、油流入制动器的。 4、拆下后盖固定螺栓，取下后盖及偏心套。从前端拆下轴承盖，并上下晃动拔出第一轴及轴承，注意勿损坏轴承盖内的油封。5、观察第二轴前端如何支撑。用钢棒轻敲第二轴前端，使其稍向后移，拆下第二轴后轴承外卡簧，再用顶拔器拉出第二轴后轴承。6、依次从第二轴前端取出四、五档同步器总成，四五档固定齿座锁环，取下止推环，则第二轴上二、三档同步器总成和它前面的所有零件可依次从轴上取下。 7、观察锁环和定位环是如何定位的，观察同步器怎样与第二轴联结，各档齿轮又是怎样联结的。 8、从壳体中取出第二轴，观察中间轴和倒档轴。 9、从第二轴前端拆下五、六挡同步器毂卡簧，再拆下五、六档同步器毂及滑动齿套。1
24、0、思考及重点观察项。（1）思考为什么各档（除一倒档）齿轮都用斜齿轮传动，各齿轮是怎样润滑的。（2）观察同步器的构造，分析其工作原理，并能判断区别四、五档同步器和二、三档同步器和各同步器的前后。 （3）重点观察，理解各档位的传递路线。（4）思考变速器怎样防止润滑油的渗透，怎样防止润滑油进入离合器和手制动器。五、思考题 1、画出CA1091变速箱传动部分简图并说明各档的传递路线。2、画出变速器自锁与互锁机构图，说明其工作原理。 3、用斜齿轮传动有什么好处，为什么倒档不用斜齿轮？实训三、自动变速器整机拆装一、实训目的及要求1. 了解自动变速器的结构、工作原理及其相互装配关系、特点。2. 通过对前置
25、前驱或前置后驱辛普森式汽车自动变速器的拆装，观察、了解自动变速器的拆装步骤、技术要求和结构特点。二、设备与器材1. 自动变速器总成2. 工具车3. 气泵4. 起拨器三、预习内容自动变速器书籍汽车拆装实训指导书（自编）四、实训步骤、方法及工作原理 自动变速器的拆装技术要求高，拆装顺序必须正确，否则难以正确装配。前置后驱辛普森式汽车自动变速器1. 取下液力变矩器，自动变速器搬到拆装台上，同样拆装台必须先清理干净。注意：液力变矩器与自动变速器其它部件没有紧固关系，必须先取下液力变矩器，再将自动变速器搬运到拆装台，否则易落下伤脚。2. 拧开下部放油螺栓，释放掉自动变速器油液（AT油）。3. 拆下箱盖，
26、取下各储能器，注意位置，防止弄混。4. 拆下P档（驻车挡）锁止装置、换挡装置。5. 拆下阀体，观察通向行星齿轮机构的油道；观察B0带式制动器施力装置。6. 标记油泵位置，拆下油泵，观察它与液力变矩器的配合关系。注意：油泵安装时，必须保证纵向到位（标记处）再安装螺钉，且用力小心，否则易落下伤脚。7. 用专用工具取出B0超速挡制动器8. 取出C0超速挡离合器。5. 取出超速排行星齿轮机构。6. 取出C1前进挡离合器和复合行星排。7. 取出C2低倒挡离合器。8. 取出强制2挡制动器B1。9. 取出2挡制动器B210. 取出强制1挡及倒挡制动器B3。五、思考题1. 油泵是如何被驱动的，它的转数与谁相等
27、？2. 自动换挡的理念是什么？行星齿轮机构为什么能够实现自动换挡？实训四、驱动桥拆装一、实训目的及要求 1、观察驱动桥的结构形式，拆装主减速器，分析其结构原理。2、拆装锥形齿轮差速器，分析其作用原理。3、对半轴的安装固定形式进行分析，能正确区别全浮式半轴和半浮式半轴结构。二、设备与器材：1、CA1091车驱动桥，GMC车驱动桥。2、工具车 三、预习内容 1、 CA1091驱动桥的结构特点是什么？2、汽车上为何要装差速器？ 四、实训步骤、方法及注意事项 1、在整车上观察驱动桥，它属哪一类？2、观察主减速器的安装、半轴的安装及桥壳的组成、车轮的安装形式。 3、从减速器壳体上拆下主动锥齿轮和轴承座等
28、，拆卸时注意先将油封座螺栓拆除。将油封座脱开逆时针方向转过15度，即可使油封座上的对称两孔对准轴承座上的两螺纹孔，拧紧螺栓将轴承座连同齿轮一起顶出。启用铜棒敲击。然后拆下轴承座和前外轴承。 4、观察主动齿轮的支承形式，主动齿轮的齿形、齿数、轴承的安装部位及润滑油路。轴承预紧度的调整部位。 5、取下从动齿轮的支承螺栓，然后拆下两端差速器轴承盖，拿出调整螺母，将从动锥齿轮连同差速器总成一同拿出。注意拆下零件不能混淆，以便按原位装复。6、从差速器壳上拆下从动齿轮，将差速器壳分解开，拆下行星齿轮和半轴齿轮。7、观察十字轴（GMC车为一字轴）的安装定位、润滑，分析差速器的工作原理。按相反顺序装复，装时注
29、意。8、主动锥齿轮及轴承预紧度的调整。装好连接凸缘再装上垫圈和螺母，拧紧时边拧边转动轴承座，使滚子处于正确位置。 9、差速器总成装复后，注意交叉拧紧，将从动锥齿轮装上。10、将差速器总成装人主减速器壳，将轴承的外圈套上，再将调整螺母装在差速器壳的螺纹部分。然后将轴承盖注意对好螺纹装上，慢慢拧动两端调整螺母，注意边调整预紧度时边转动差速器总成，然后将轴承盖螺栓拧紧。 将已调整好的主动锥齿轮及轴承座总成装人主减速器壳内。轴承座装人时注意对正不要偏斜，在紧固油封座和轴承座时应选择3一4个螺栓对角交叉均匀拧紧，忌用铜棒敲击。 五、思考题： 1、对照CA1091汽车差速器的结构简图或实物，说明其工作原理
30、。 2、CA1091汽车驱动桥的半轴为何种支撑形式？为什么？ 实训五、悬架拆装一、实训目的及要求 1、观察悬架的结构形式，分析其结构原理。2、能够分析减振器的作用。3、能够区分独立悬架和非独立悬架。二、设备与器材：1、CA1091汽车、GMC汽车。2、工具车3、气泵 三、预习内容 1、独立悬架和非独立悬架结构及工作原理。2、悬架的种类及特点。 四、实训步骤、方法及注意事项 1、在整车上观察悬架，它属哪一类？2、轮胎充合理气压，上去1人压一下车身，感觉车身的颤动。3、取下减振器，重上去1人压一下车身，感觉车身的颤动，比较两次差异。 五、思考题： 1、对照悬架简图或实物，说明其工作原理。 2、CA
31、1091汽车悬架属哪一种？ 实训六、转向系的拆装一、实训目的及要求 1、观察转向系的组成，注意转向器、转向传动机构、转向桥之间的传动连接关系。2、对循环球式转向器进行拆装，观察其结构，分析其工作原理，熟悉其调整部位。3、对整体式动力转向系统有一个初步的认识。二、设备与器材 1、CA1091货车转向系统。 2、吉普车转向系统。3、动力转向试验台。三、预习内容 转向系由哪几部分组成？各有何作用？ 四、实训步骤，方法与注意事项 1、观察CA1091汽车前轴及转向系。转向系各部分的联接情况、安装位置，了解前轮定位的内容、作用、调整方法。 2、了解形成转向盘自由行程的原因、测量方法。 3、观察转向驱动桥
32、与转向桥不同之处。4、拆装循环球式转向器。 （1）使转向器处于中间位置，用螺丝刀将调整螺钉固定，逆时针拧下调整螺钉锁紧螺母，然后拆下侧盖螺钉，从扇形窗口中取出侧盖带摇臂轴总成，顺时针转调整螺钉使摇臂轴与侧盖脱离。 （2）松开上盖螺钉，由壳体上盖孔处取出螺杆螺母总成，转向螺杆螺母总成在通常情况下不要随意拆开。当发现转动不灵活时、发卡或异常时将其拆开应注意拆导管前要记住螺杆装入螺母的方向，一组导管拆完后，把钢球与导管用小盒装好，并记住所对应的导管螺孔后第二组。（3）装复顺序反向进行，装配摇臂轴时应使转向螺母处于中间位置，使齿扇的中间齿与转向螺母的中间齿槽相啮合。拧紧侧盖螺钉时，侧盖上调整螺钉应处于
33、拧出位置。（4）齿条与齿扇的啮合间隙用调整螺钉调整，使转向器位于中间位置时，不允许有啮合间隙。5、观察主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束作用。6、观察转向梯形作用。7、观察动力转向试验台工作过程。五、思考题1、循环球式转向器有哪些优缺点。 2、为什么在调整啮合间隙时，摇臂轴与蜗杆应处于中间位置？实训七、 制动系拆装一、实训目的及要求 1、了解液压制动系主要工作部件的构造和原理。2、了解气压制动系主要工作部件的构造和原理。3、掌握制动器的分类、特点。 二、设备与器材1、CA1091汽车、GMC汽车。2、工具车三、预习内容液压制动系统和气压制动系统结构上有何区别，比较其优、缺点？四、实训步骤、方法与注意事项 1、观察制动部件的布置位置及管路连接情况2、观察制动主缸、车轮制动器的工作情况。3、分析CA1091汽车制动器是哪一种类。五、思考题 1、CA1091汽车为什么开车前，必须先怠速几分钟？2、盘式制动器和鼓式制动器和有何特点？