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1、精选优质文档-倾情为你奉上湖南金路工程咨询监理有限公司洞新高速第四监理处梁板吊装施工专项安全技术交底一、梁板吊装施工专项安全技术交底，依据中华人民共和国安全生产法、公路工程施工安全技术规程、公路水运工程安全生产监督管理办法(交通部2007年第1号令)、湖南省关于安全生产法实施细则和省交通厅、省厅质监局、省高管局、洞新高速有关安全生产的法律法规，结合本项目实际制定。洞新高速第14合同段至第18合同段所有梁板吊装工程均适用本安全技术要求。二、各合同段应编制详尽可行的梁板吊装工程施工专项安全技术方案。项目总工、安全生产负责人要对方案的可行性、可操作性进行审核。如各种载荷数据的验算、向参加施工作业人员
2、进行安全技术交底的材料和方案。吊装作业应安排有经验的专职人员统一指挥、人员组织齐全和分工方案明确、吊装作业严格执行各项安全要求。三、吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性、并进行逐级加载的试吊、钢绳地锚的牢固性、钢绳的安全系数的技术标准和要求，要有明确的规定、科学的量化标准和要求，对各种可能出现的问题有预见性、采取有效的安全技术应对措施。四、吊梁前检查轨道是否平整可靠，运梁平车重载时只能采用低速档启动和运行；运梁平车运梁时，前后必须有人相随，随时注意轨道、T梁的平稳性，以防T梁倾倒。运梁平车载上T梁后，如不能立即启动并运行则必须用卡子卡住平车。五、检查设施设备的细节。检查操作机电
3、系统是否可靠，各电机、制动器是否灵活可靠，空载情况下应校验各限位开关和行程开关；送梁前必须仔细检查导梁及前支架各部位销子是否锁定，有无防退销，切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载；检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。六、建立统一有效的指挥系统。应统一指挥信号；吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时，才能开车。使用规范的旗语或哨音、手势进行起重指挥。指挥人员和参与吊装作业的人员应带齐有效的通讯工具，如手机、对讲机。指挥人员、现场安全管理人员、现场监理人员、各岗位操作人员等要制作一份联系表，人手一份，随时备查、保持通讯畅通
4、。七、要有经过培训合格的参加吊装作业人员。吊装设备的操作人员由经过培训，了解设备的机械构造、性能和熟悉架梁工法和过孔工法的人员操作，在工作时，精力要集中，工作中不准打瞌睡，严禁作业人员听音乐、广播、玩手机等，禁止有高血压、心脏病、贫血、癫痫病等疾病的人参与吊装作业。高空作业必须系好安全带。八、防止吊装作业施工人员发生下列直接高空坠落事故：行走中被障碍物所绊而失足；在脚手架、爬梯上下攀爬失手而坠落；在管道、小梁行走时脚步不稳（如打滑、踩空）身体失控坠落。直接高空坠落原因有：高空作业思想不集中或开玩笑、追逐、嬉闹；酒后进行登高作业；因睡眠、休息不足而精神不振；现场孔洞及高处边缘缺乏栏杆或盖板等安全
5、防护设施；高空作业不戴工具袋手抓物件而失足坠落；高空作业不扎安全带。九、防止吊装作业施工人员发生下列间接高空坠落事故：踩中易滚动或不稳定物件而坠落；操作中用力过猛或猛拉猛甩不受力物件；脚手架上的脚手板、架子管因变形、断裂而失稳导致人员坠落；工作中梯子折断或倾倒导致人员坠落；触电、物件打击或其他方式导致人员坠落。间接高空坠落原因：高空作业地点无栏杆；通道上摆放过多物品；操作人员操作不当；脚手架不按规定搭设，梯子摆放不稳。十、高空落物原因分析：起重机械超重或误操作造成机械损坏、倾倒、吊件坠落；各种起重机具（钢丝绳、卸卡等）因承载力不够而被拉断或折断导致落物；用于承重的平台承载力不够而使物件坠落；起
6、吊过程吊物上零星物件没有绑扎或清理而坠落；高空作业时拉电源线或皮管时将零星物件拖带坠落或行走时将物件碰落；在高空持物行走或传递物品时失手将物件跌落；在高处切割物件材料时无防坠落措施；向下抛掷物件。十一、梁板吊装施工一律使用工具袋，较大的工具应用绳拴在牢固的构件上，不准随便乱放，以防止从高空坠落。在进行梁板吊装施工时，除有关人员外，不准他人在工作地点的下面通行或逗留，工作地点下面应有围栏或装设其他保护装置，防止落物伤人。如在格栅式的平台上工作，为了防止工具和器材掉落，应铺设木板或竹夹板。十二、不准将工具及材料上下投掷，要用绳系牢后往下或往上吊送，以免打伤下方工作人员或击毁脚手架。上下层同时进行工
7、作时，中间必须搭设严密牢固的防护隔板、罩棚或其他隔离设施。工作人员必须戴安全帽。十三、施工人员在操作架桥机时，应合理掌握控制按钮，除两手外，不允许身体其他部位接触控制面板；吊装过程使用控制按钮操作，非紧急时刻，不可利用安全装置来停车。另外，操作人员不能离开控制柜，以防突然情况发生时不能采取紧急措施。十四、在专人指挥，多人挂钩时，操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应措施。十五、架桥机在吊运T梁过程中，如遇到起升机构制动突然失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近人员离开，并迅速按动控制按钮反复起落T梁，并开动小车选择安全地点，把T梁放下，不应
8、任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修。十六、在吊T梁时，应使承载均匀、平稳、不能忽起忽落；起升机构的钢丝绳应保持垂直；同时，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊T梁。十七、在操作过程中，应有专人分别位于前、中支架处观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。未找出原因，不能开车。十八、吊运过程中，T梁的高度应保持适中，在吊运T梁上，不准有堆放的物件、工具等。十九、架桥机正在吊运T梁中，如遇停电或电气故障，T梁无法放下时，操作人员应马上紧急通知下面人员立即疏散，操作人员
9、不准离开岗位，地面人员应立即将危险区域用绳子围起来，并警戒，任何人不得通过，然后请检修人员检修。二十、操作人员应谨慎操作，严防T梁晃动而发生事故。T梁晃动时，销子等受力和活动部件容易损坏、断裂，也可能使钢丝绳受损。二十一、注意整机过孔纵移时，主横梁纵移台车必须移至最后。无论是架上行纵坡或是架下行纵坡，均要求每次过孔后调整前支点高于后支点820cm。二十二、架桥机定位后任何人不得随意拆除稳固各受力的支撑钢管、葫芦、卡子、缆风等保险设施，外协及民工尤其应注意。每次梁落到位后，要立即稳定妥当，连接板钢筋要焊好、焊牢。边梁换钩前，一定要垫好枕木，打好斜撑，把边梁固定稳后，架设人员才能上去挂钢丝绳，套钩
10、。二十三、在6级及以上的大风以及暴雨、打雷、大雾等恶劣天气，应停止露天高处吊装作业。操作人员要做到八不吊：指挥信号有误或不明确不吊；超负荷不吊；T梁上有人不吊；安全装置不灵不吊；能见度低不吊；起重钢丝绳滑槽不吊；T梁被挂住不吊；T梁紧固不牢不吊。禁止在不坚固的结构上进行工作。为了防止误登，必要时要在不坚固的结构物处挂上警告牌。二十四、对于重要、大件吊装必须制定详细吊装施工技术措施与安全措施，并有专人负责，统一指挥，配置专职安全人员监护。非专业起重工不得从事起吊作业。二十五、各个承重临时平台要进行专门设计并核算其承载力，焊接时由专业焊工施焊并经检查合格后才允许使用。起吊前对吊物上杂物及小件物品清
11、理或绑扎。尽量避免交叉作业，拆架或起重作业时，作业区域设警戒区，严禁无关人员进入。二十六、切割物件材料时应有防坠落措施。起吊零散物品时要用专用吊具进行起吊。梁板吊装施工中所用的物料，均要堆放平稳，不妨碍通行和装卸。梁板吊装施工必须按规程搭设安全网；作业人员佩带安全帽、安全带等防护用具。二十七、梁板吊装施工人员必须精力集中，不得嬉闹，酒后严禁高处作业。工具要随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，要随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均要及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。梁板吊装施工所有料具应放置稳妥，传递物件禁止抛掷。严禁人员跟随起重物上下。二十八、梁板吊装采用统一规定的信号等与
12、地面联系。二十九、梁板吊装施工时应与输电线路保持安全距离，120kv、2m；35110kv、4m；154kv、5m；220kv、6m。 上、下交叉作业必须采取隔离措施。三十、夜间不宜进行梁板吊装施工。参加吊装施工的人员要把防护用品穿戴整齐，裤脚要扎住，戴好安全帽，不穿光滑的硬底鞋，要佩戴有足够强度的安全带。三十一、架桥机、龙门吊等吊装设备要有生产许可证(复印件)、合格证、标定检测证。三十二、架桥机、龙门吊等吊装设备操作人员持国家认可的起重上岗证、吊车等特种机械设备持相应的机械设备操作合格资质证件。三十三、梁板吊装施工应由以下人员组成：施工负责人后台起重负责人龙门吊操作手后台捆梁挂钩人员运梁平车负责人平车运输人员前台起重负责人；前端就位指挥；前端就位辅助人员尾端就位指挥；尾端就位辅助人员；架桥机操作手。三十四、打印如下文字资料，发放现场操作人员：简明的安全操作规程及注意事项、现场各岗位人员信息名单(从总指挥到操作手，附有效手机号码)。三十五、缆风绳地锚要牢固。钢丝绳的安全系数：以上梁板吊装施工专项安全技术交底，请严格执行。并将执行情况和遇到的问题及时反馈，以便完善修订。 二一一年四月二十二日专心-专注-专业