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1、精选优质文档-倾情为你奉上水泥稳定碎石基层施工注意事项（1）材料要求水泥稳定层所用的材料必须满足规范或规程的要求。稳定层采用的碎石应洁净，坚硬，有菱角，级配连续。集料级配应满足公路路面基层施工技术规范中级配的规定。针片状颗粒含量小于20%。拌制稳定层的水泥含量为5%，不宜采用早强性水泥，在本工程中拟采用普通硅酸盐水泥。水泥剂量通过配合比试验确定。水泥稳定碎石层各材料需结合实际进场材料确定配合比。施工过程中要严格控制含水量，拌和时含水量要比试验时的含水量略高，具体资料要根据现场的试验确定，主要是抵消水稳在运输过程中的水量损失和摊铺过程中的蒸发损失。（2）拌合、运输我们采取集中拌合料用于施工，拌合
2、时要严格执行配合比，拌合要求均匀一致，无夹生现象，（即拌合不均匀常出现的花白料）运输时间短，避免离析、干料现象发生。（3）摊铺和碾压水泥稳定层在摊铺前要对基层的质量进行复验，符合分项工程质量要求后，方能进行水泥稳定碎石层的摊铺。 摊铺一般采用机械摊铺，最好是整幅摊铺成型，避免纵向接缝的产生。摊铺时，严禁用四齿耙，严禁抛撒，摊铺成型后，设一个二组跟在压路机后面，及时消除粗集料带或蜂窝，并及时补充细混合料，摊铺平整。在摊铺过程中应注意进场的混合料是否达到设计要求，是否拌合不均匀，以及配合比是否合格，出现不合格产品禁止摊铺及时联系拌合站进行退料。 摊铺过程中注意电脑的保护工作，以及在施工中控制摊铺的
3、厚度调两边的电脑应当两侧同时调或调的高度一致避免出现两边高程不一致的情况出现。 摊铺时抛高度要根据试验试验路段和以往的施工经验进行确定，严禁贴层施工，摊铺时应掌握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则，严禁用齿耙拉平或抛撒。摊铺后的混合料必须在2小时内碾压完毕，采用与压实度相匹配的振动压路机进行压实，边缘及井周用小型震动碾或人工夯实。碾压时要先静后振，先边后中，轮迹应重叠二分之一轮宽以上。最后用三轮压路机进行跑光，轮迹重叠三分之一轮，碾压遍数根据现场试验路段确定，严禁在刚压实或正在碾压的路段上进行压路机或送料车的转弯、调头、急刹车等，保证基层质量。混合料的碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行，天气炎热、
4、蒸发快时，摊铺时间应避开中午时间。基层未铺封层时，禁止开放交通并保护表层不受污染和破坏。施工车辆应缓慢行驶，行驶速度不大于30km/h。 人工摊铺时应注重离析料的找补工作，避免出现蜂窝麻面现象影响水稳的压实度。（4） 养护措施 养生水泥稳定层碾压成型后，应注意早期养护，以利强度得到正常发展，特别是在施工后1周内，水稳表面要保持湿润，拟采用覆盖麻袋湿冶养护方式，每天至少洒水23次，。养生期间严禁一切车辆通行（5）质量控制措施平整度可以通过两侧立模来保证，并在路中间位置每10m打一高程桩，设立方格网，以利及时检测和发现偏差情况。每层初压后用3m铝合金直尺检查平整度或采用水准仪进行高程的复测，及时进
5、行铲修、整平、低凹处应翻松后修整，翻修深度不得小于10cm。接缝处理，车行道采用半幅施工，要采用阶梯斜接接缝。上下层的接缝要错开。天气炎热时在已施工的接缝处最好撒上水泥素浆增加其粘结，横向接缝亦采用垂直接缝形式，严禁斜接，垂直接缝的制作要严格按照规范执行。在水稳基层施工养护期间避免出现的收缩、开裂及施工接缝，要采用毛毡覆盖表面洒水湿润直至达到设计的强度，在夏季养护时应注重前三天的养护，必须保证表面湿润防止水稳的水分蒸发影响其强度，防止裂缝反射到沥青面层上。沥青混凝土路面施工施工前准备a.认真按验收规范对基层严格验收，如有不合要求地段要求进行处理，认真对基层进行清扫，并用吹风机吹干净。b.在摊铺
6、前对全体施工技术人员进行技术交底，明确职责，责任到人，使每个施工人员都对自己的工作心中有数。c.采用汽车式洒布机进行下封层施工沥青混合料的拌合沥青混合料采用场拌法拌制，集料加热温度控制在175-190之间，后经热料提升斗运至振动筛，经33.5mm.19mm.13.2mm.5mm四种不同规格筛网筛分后储存到五个热矿仓中去。沥青采用导热油加热至160-170，五种热料及矿粉和沥青用料经生产配合比设计确定，最后吹入矿粉进行拌和，直到沥青混合料均匀一致，所有矿料颗粒全部裹覆沥青，结合料无花料，无结团或块或严重粗料细料离析现象为止。沥青砼的拌和时间由试拌确定，出厂的沥青混合料温度严格控制在155-170
7、之间。热拌沥青混合料运输a.汽车从拌和站向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车的位置，以减少粗细集料的离析现象,运料车盛装热拌沥青料完毕后必须盖上覆盖布或保温布，防止尘土对热板沥青料造成二次污染。b.混合料运输车的运量较拌和或摊铺速度有所富余，施工过程中应在摊铺机前方30cm处停车，不能撞击摊铺机。卸料过程中应挂空档，靠摊铺机的推进前进.c.沥青混合料的运输必须快捷、安全，使沥青混合料到达摊铺现场的温度在145-165之间，并对沥青混合料的拌和质量进行检查，当来料温度不符合要求或料仓结团，遭雨淋湿不得铺筑在道路上。沥青混合料的摊铺a.工程中最好采用德国ABG摊铺机进行摊铺，上下两层错缝0
8、.5m，摊铺速度控制在2-4m/min。沥青下面层摊铺采用拉钢丝绳控制标高及平整度，上面层摊铺采用平衡梁装置，以保证摊铺厚度及平整度。摊铺速度按设置速度均衡行驶，并不得随意变换速度及停机，松铺系数根据试验段和经验数据确定。正常摊铺温度应在140-160之间。另在上面层摊铺时纵横向接缝口订立4cm厚木条，保证接缝口顺直。b.摊铺过程中对于道路上的窨井，在底层料进行摊铺前用钢板进行覆盖，以避免在摊铺过程中遇到窨井而抬升摊铺机，保证平整度。在摊铺细料前，把窨井抬至实际摊铺高程。窨井的抬法应根据底层料摊铺情况及细料摊铺厚度结合摊铺机摊铺时的路情况来调升，以保证窨井与路面的平整度，不致出现跳车情况。对于
9、细料摊铺过后积聚在窨井上的粉料应用小铲子铲除，清扫干净。c.对于路头的摊铺尽量避免人工作业，而采用小型摊铺机摊铺，以保证平整度及混合料的均匀程度，在人工摊铺时应将摊平一段再进行下一段的施工，禁止全面的展开，特别在面层的施工时应用细石料进行表面空隙的找补工作，增加表面的密实度。d.摊铺时面层时对于侧平石边应略离于平石3mm，至少保平，对于搭接在平石上的混合料用铲子铲除，推耙推齐，保持一条直线。摊铺过程中注意事项：a.汽车司机应与摊铺机手密切配合，避免车辆撞击摊铺机，使之偏位，或把料卸出机外，最好是卸料车的后轮距摊铺机30cm左右，当摊铺机行进接触时，汽车起升倒料。b.连续供料。当待料时不应将机内
10、混合料摊完，保证料斗中有足够的存料，防止送料板外露。因故障，斗内料已结块，重铺时应铲除。c.操作手应正确控制摊铺边线和准确调整熨平板。d.测量员要经常检查松铺厚度，每5米查一断面，每断面不少于3点，并作好记录，及时反馈信息给看管电脑的施工员；每50米检查横坡一次，经常检查平整度，出现了问题时应及时的进行整改或找补。e.摊铺中路面工应密切注意摊铺动向，对横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺后有明显的拖痕等，均应人工局部找补或更换混合料。且必须在技术人中指导下进行，人工修补时，工人不应站着热的沥青层面上操作。f.摊铺时施工员应时刻查看现
11、场的料车保证摊铺额连续性，有必要时降低摊铺的速度保证摊铺机前至少有2辆料车在等候。g.每天结束收工时，禁止在已摊铺好在路面上用柴油清洗机械。h.在施工中应加强与拌合站的联系，避免信息传递不及时造成生产损失。（摊铺时快到路尾结束时进行现场用料量与拌合站的联系避免出现过多的剩料）i.为保证道路绿化带侧石在摊铺时不被沥青砼的施工所影响，将在侧石边缘留采用小型压路机碾压。j.摊铺机在开始收料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油，并在摊铺机下铺垫塑料布防止污染路面。沥青混合料的碾压a.压实后的沥青混合料符合压实度及平整度的要求b.选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最佳结果。沥青混合料压实采用钢筒
12、式静态压路机。压路机的数量根据生产现场决定。c.沥青混合料的压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。压路机以慢而均匀的速度碾压。d.沥青混合料的初压符合下列要求a.初压采用滚筒式压路机在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实温度根据沥青稠度、压路机类型、气温铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定。b.压路机从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支档时，应紧靠支档碾压。当边缘无支档时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。c.碾压时将驱动轮面向摊铺机。碾压路
13、线及碾压方向不能突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。e.复压紧接在初压后进行，并符合下列要求：复压采用滚筒式压路机进行振压。碾压遍数应经试压确定，不少于4-6遍，以达到要求的压实度，并无显著轮迹。终压紧接在复压后进行。终压选用双轮钢筒式压路机静压，不宜少于两遍，并无轮迹。采用钢筒式压路机时，相邻碾压带应重叠后轮1/2宽度。f、现场的混合料摊铺厚度小于3cm时不能进行振压，必须进行静压至无轮迹为止。g.在摊铺SMA沥青混合料时双钢轮压路机初压时应当开振而非是先静压。压路机碾压注意事项：a.压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次由两端折
14、回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不随意停顿。b.压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水，严禁洒柴油。c.压路机不在未碾压成型并冷却的路段转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面行驶时关闭振动。d.对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用振动夯板压实。e.在当天碾压成型的沥青混合料层面上，不停放任何机械备或车辆，严禁散落矿料、油料等杂物。接缝、修边a.纵向接缝部位的施工符合下列要求：面1015cm，充分将接缝压实紧密。上下层的纵缝错开0.5m，表层的纵
15、缝应顺直，且留在车道的画线位置上。b.相邻两幅及上下层的横向接缝均错位5m以上。上下层的横向接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝。铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除c.平接缝做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。施工可采用下列方法：在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部平整度或层厚不符合要求的部分，使下次施工时成直角连接。d.从接缝处继续摊铺混合料前应用3m立尺检查端部平整度，当不符合要求时，予以清
16、除。摊铺时应控制好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符合要求者，应趁混合料尚未冷却时立即处理。e.横向接缝的碾压应先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm,然后每压一遍向混合料移动1520cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机纵缝碾压一遍，其碾压宽度为1520cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。f.做完的摊铺层外露边缘应准确到要求的线位。修边切下的材料及任何其它的废弃沥青混合料从路上清除。试验路
17、段a.在沥青混凝土摊铺层开工之前，在严密的监督下，在工程师选定的现场上按照本规范要求，用每一种沥青混合料摊铺出长度不少于200米的一段试验路。为此，将提供，并使用在正常生产工作中采用的全部的设备。b.这种试验的目的是证明混合料的稳定性，及消灭机械设备中的明显缺陷，而使工程师满意，并按照工程师根据试验路段结果可能提出的要求，免费对设备或操作进行合理的改进。c.每做一次试验，均应从摊铺了12小时以后的压实材料中钻取试件，并进行试验。d.采样、试件尺寸和试件鉴定均符合GB50092-96第十一章的规定。气候条件a.沥青混合料的摊铺应避免在雨季进行，当路面滞水或潮湿时，暂停施工。b.施工气温低于10时
18、，停止摊铺。c.未经压实即贮藏遭雨淋的沥青混合料全部清除，更换新料。路基施工注意事项一、填筑施工注意事项 1、填筑之前，基础开挖规格、各种杂物、杂草、表层浮土的清理及地基缺陷处理，必须经有关人员验收合格。在整个填筑过程中，严格按照有关技术规范要求进行施工。填筑、碾压参数严格按碾压试验后费根据实际的碾压参数执行，以及现场原地貌的测量并整理成书面形式。 2、填筑的土料严格按试验后经建设单位批准的料场开采选用，在施工过程中亦注意做抽检工作。不合格的土料坚决不使用。土料中的杂质应予清除。在料场开挖时应分层开采，挖除表面腐植土和不合格的土类，并按土质的类别保留边坡，设截、排水沟，防止山体塌方及污水杂物污
19、染土料。 3、对垂直路轴线方向的接缝采用斜面相接，坡度采用1：5。纵向接缝采用平台和斜坡相间形式，铺料前应将旧路坡挖成台阶状,结合面的新老土料应拉毛。上、下层的分段接缝位置应错开。尽量做到作业面均衡上升，减少施工接缝。 4、铺料至路边时，应在设计边线外侧超填一定余量，人工铺料宜为10CM，机械铺料宜为30CM。 5、填筑中，若发现 “弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。 6、分段、分片碾压，相邻作业的搭接宽度，平行路轴线方向不得小于0.5米，垂直路轴线方向不得小于3米；各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。碾压机械行走方向应平行
20、于路轴线；严格按碾压试验确定的参数施工。 7、已铺土料表面在压实前被晒干或含水率过低时，应适当洒水湿润。8、现场存在的沟渠进行回填时应先清表杂草和积水清理干净，回填过程中若土质为砂性土且含水量较高并且沟槽较深时必须回填到路床顶后进行压实切勿分层进行碾压。9、填方高度内的管涵或过路管道顶面必须有50cm以上的土才能用压路机进行碾压。 10、碾压完成后，由试验员按要求做试验，合格后由质检员报监理人员签证验收，合格后进入下一道工序。如不合格，则及时补压，再行试验。压实速度等，碾压施工应遵循：“先静压、后振压、先轻后重、先慢后快、先低后高、轮迹重叠，先两边后中央”的原则进行，碾压时直线段有两边向中间，
21、小半径曲线段应由内侧向外侧，纵向进退式进行;横向接头：振动压路机一般重叠0.4-0.5m，三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2,前后相邻两区段纵向重叠1.0-1.5m。应做到无漏压、无死角确保碾压均匀。道路边缘、检查井、雨水口周围以及沟槽回填土不能使用压路机的部位，应采用小型夯实机具、人工夯实。必须防止漏夯，应要求夯击面积重叠1/4-1/3。 11、道填土最后一层时，应按照设计断面、高程控制土方的厚度，并予以碾压修整。 12碾压完成后应立即对路段进行封闭，严禁压路机械、运输车辆在表层转弯、调头通行。二、挖方施工注意事项1、先进行现场的清表工作，将现场表面的杂草及垃圾清理干净。2、现场地貌标高的测量
22、，测量过程应通知监理和甲方得到他们的许可，并且测量完成后进行签字认可。3、开挖前要掌握和了解地下管线的走向和施工单位自己埋设管的的覆土厚度确保开挖过程中对管道的保护工作。4、路基的开挖，开挖前应将现场的土质进行试验，检验其是否符合灰土用土，符合后检验其含水率和最大干密度。5、开挖时因根据设计高程进行跟踪挖掘机进行测量，挖掘机进行开挖时根据施工边线每侧应比路面宽出50cm-80cm和高程控制点进行开挖，不得超挖，应留有碾压面到设计标高的压实量。在路基设计高程以下60cm以内的树根等杂物，必须清除并以好土等材料进行回填夯实，开挖的土方应放在路基的两侧并且不能影响路基的施工便于灰土取土时节省机械的倒
23、运费用。6、压路机不小于12t，碾压从上的填方路基。三、冬季施工计划路基（根据现场进行施工安排）四、路基冬季施工方案当昼夜平均气温在-3以下、连续10天以上时，应停止施工，只进行、边沟开挖，防止路基受冻害。五、冬季安全施工注意事项及措施1、冬季施工时禁止在道路上洒水，防止路面结冰，雨雪天气后，路面有冰冻现象时，在路面铺洒煤渣以防路滑；2、机械设备使用后，及时排除水管内的积水，防止冻裂或堵塞水管；3、冬季施工时应特别注意防火，施工现场备足灭火器和砂箱；4、每一生火取暖地点或用电取暖地点实行轮流值班制度，每班不少于2人，以防出现火灾或煤气中毒事故。5、在冬季施工前，对施工人员进行冬季施工安全教育，
24、消除因雨雪、大风、降温、高空作业等造成的不安全因素。六、常用的路基处理方法软土路基是路基中土的含水量高、孔隙比大、压缩性高、透水性能较差以及抗剪强度低。软土一般是在流水环境中沉积而成，带有粉砂颗粒并呈现明显的层理，地区差异性较大。1、排水固结法。如果软土路基含水量较大然而土质却较好，可以采用表层排水法处理。在道路路基的两侧进行开挖明沟排除明水降低地表水位。（开挖明沟时应注意放坡系数保证路基的安全。 2、换填。这是最常用的方法。这种方法最大有效处理深度3米。采用人工或机械挖除路堤下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。换填的深度要根据承载力确定。3、抛石填筑。就是在有软
25、土或弹簧土以及有积水的路段填石头，填石的高度以露出要处理的路段原有土层(或积水)高度为宜。在填石的过程中注意一定要用推土机把石块压实，不能出现软弹现象。然后再填筑土方。4、生石灰补强。路基地下水位很高时，碾压完毕出现了橡皮土课采用生石灰进行戗灰补强，吸收水分降低其含水量，达到最佳含水率同时也增强了路基的强度。此方法施工简单实用而且施工周期比较短。5、换土垫法：适用于暗沟等软弱土的线层处理。以灰土和素土、砂石等强度较高的材料，置换地基表层的软弱土，提高持力层的承载力，扩散应力，减少沉降量。6、石灰土、水泥碎石、石灰碎石补强。此方法适用于含水量不是很高的路基，以及粘性土粉砂等，在碾压过程中出现的裂
26、缝和轮迹都在可以控制的范围以内。在路基土中石灰和水泥增加路基的强度。7、 路基的翻晒，当路基受到雨水的侵泡时刻采用旋耕犁进行翻晒处理，在翻晒过程中应记录旋耕犁每天翻晒的遍数，便于后期的签证的凭据。8、 碾压和强夯实:适用于碎石土和砂土以及碎石、杂填土等、此方法利用重锤夯实和机械碾压振实将表层地基压实：强夯则利用强大的夯击能在地基中产生强烈的冲击，迫使其团结密实。七、路基的修正及检测 碾压完成时，按质量验收项目（主控项目：压实度；一般项目：纵段高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡等）检查，不合格处修整到符合规范、标准要求。 修整过程中若是使用石灰土和水泥石灰土时应注意其上层的搭接不得出现夹层和漏拌的现象发生。专心-专注-专业