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1、精选优质文档-倾情为你奉上STAAD/CHINA常见问题解答目录专心-专注-专业概述。在长期的STAAD/CHINA软件技术服务中，许多客户在寻求技术支持的同时，也给了我们很多好的建议。公司技术人员通过技术支持电话和年会交流，总结了一些常见的软件使用问题，并给出相应的解答。这些问题具有代表性，许多类似的问题可以用类似的解答方案来解决。希望这个常见问题解答能带给你便利。同时，如果您认为解答不对、不完善、还有更好的或其它的解决办法，请及时与我们公司的技术支持人员交流。也因此，请关注本解答的更新。第一部分：结构建模常见问题。 1. 问题：能否将中国H型钢加到标准型钢库中？解答：现有版本中只能通过建立
2、用户截面表来添加。其它型钢表也是。2. 问题：如何将标准型钢库中的型钢名称和截面特性拷贝到文件中？解答：操作示例（STAAD/CHINA2002版，其它版本同）：点击下图 查看截面表；此处！弹出如下对话框：选中所有内容(鼠标指向1，按住左键，往下拖动)，然后按Ctrl+C复制，打开Word或者Excel表等按Ctrl+V粘贴即可。3. 问题：如何调用日本型钢库作为外部截面库？解答：目前不能直接调用。可用的解决办法是：先将标准型钢库中的型钢名称和截面特性拷贝到文件中（如上题），然后对照用户自定义型钢中相应型钢类型的数据格式，做一些修改，就可以了。还有一种办法就是用access直接打开截面表数据库
3、文件，然后一列一列的拷贝，当然也要对应相应的格式。不过这些办法做起来都比较费事。4. 问题：在使用SSDD的中国型钢库中无H型钢，而建立用户型钢表时，TC（顶面加板）与BC（底面加板）难以实现。而TC、BC在加固工程时时经常要用到的。在日本型钢库中有H型钢，但我选取后，在进入SSDD时程序提示：“can not find type-H100X100X6 of code-Japanese请问如何解决在进入SSDD时，程序不读取他国家的型钢库的问题？解答：目前的SSDD版本还不能读入。所以还不能实现H型钢加盖板的截面输入问题。5. 问题：门式钢架规程适用范围？解答：规程的适用范围在规程中已经有明确
4、的描述和限制。SSDD设计软件中并没有考虑（不检查）这些限值，比如跨度，高度，等等，须自己判断是否适合用轻钢这种形式。6. 问题：使用中国规范时，能否自动生成风荷载？解答：可以自动生成风荷载，需要输入基本风压等参数。其中体型系数的输入比较复杂一些，所以比较规则的结构才可以用 中国规范一般结构荷载向导 自动导入风荷载的功能。7. 问题：是否有钢管砼？怎么生成？解答：还没有这种类型的截面可供直接输入与计算，但是可以计算出它的各种截面参数比如截面面积、惯性矩等等，直接输入这些数值。8. 问题：可否增加格构式截面，如三个圆管组成的三角格构式截面或四个角钢。组成的格构式截面，在STAAD里如何考虑？解答
5、： 如上题所述。9. 问题：节点荷载输入只有整体坐标方向，其他方向该如何处理？解答：对于节点，只能输入整体坐标方向的荷载。对于其它方向，可以先分解成整体坐标轴方向的力，再用整体坐标的方向输入。10. 问题：STAAD-CHINA中的反应谱是否为中国规范GB-2001吗？解答：如果从STAAD/Pro的界面中输入，则是美国规范，如果用荷载菜单下的中国规范一般结构向导输入，则可以选择规范：此处11. 问题：大跨结构，竖向地震作用如何记入？解答：只能手工加入。12. 问题：在杆件模型中，对于墙板结构，例如工业炉，不是较厚的板，而是5mm厚的钢板，上有纵横两方向的型钢加劲肋。如想将其简化为杆件模型，是
6、否可考虑简化为交叉斜撑？应按什么原则进行？解答：可以简化为交叉支撑，但是上面要加上实际厚和实际材料的板单元，这样刚度阵（变形协调）才准确。13. 问题：曲线型拱一般结果划分多线连接后截面定义能否不进行？解答：不用再定义了。14. 问题：在STAAD.Pro中我想用主从节点命令建立一个刚性的膜结构，问题是两个柱子都被40英寸等分，第一根柱通过1、2节点相连，第二根柱通过3、4节点相连，我想在2、4节点做刚性连结，程序给出错误信息，用什么方法可以把它们连在一起？解答：您需要把每根柱子分成两段。程序中限制主节点不能与支撑方向一致，也不能与支撑的杆件相连，同样，从节点不能与支撑方向一致，也不能与支撑的
7、杆件相连。15. 问题：我使用圆柱坐标建立了曲梁，我试着在曲梁上定义一个移动荷载，为什么STAAD.PRO不允许这样操作？解答：在STAAD.PRO中不支持通过DEFINE MOVING LOAD在曲梁上定义移动荷载，在STAAD.PRO中移动荷载的一般假定：所有的荷载方向不能垂直于坐标系(Y,Z)方向，用户根据结构模型定义荷载方向。在（X,Y,Z）上荷载移动的方向用户自己定义。16. 问题：能不能通过某种方式将构件指定为只受拉构件一次，程序在构件列表中一直记住这根杆件的属性，而不用每次都指定，同定义桁架杆一样？解答：事实上，STAAD.PRO已经定义了这项功能，无需每次都使用MEMBER T
8、ENSION命令，除非你想定义不同列表的杆件，因此一旦指定后进行分析，不用重新指定，同定义桁架杆一样。17. 问题：在指导手册中如何正确使用MEMBER TENSION命令？解答：正确使用MEMBER TENSION命令注意以下几个方面：当构件被定义成只受拉轴向受力构件时，MEMBER RELEASE命令将不能对其使用。被定义成只受拉轴向受力构件时，只能承受轴向力，不能承受弯矩和剪力。这种构件相当于桁架杆。作用于已被定义为MEMBER TENSION的构件上的荷载在分析过程中总是被考虑的，这些荷载包括SELFWEIGHT（自重）、MEMBERLOADS（构件荷载）、PRESTRESS&POST
9、RESS LOAD(预应力荷载)，TEMPERATURE LOAD(温度荷载)，等等。如果在输入文件中已定义了INACTIVE MEMBER (失效构件)，就不能定义MEMBER TENSION（仅受拉构件）。MEMBER TENSION命令所定义的构件必须是在每一个CHANGE命令之后给出的（最后一个除外）。这是因为每一个CHANGE命令表明前面的MEMBER TENSION命令已被取消。因此，如果需要，必须重新定义MEMBER TENSION（仅受拉构件）。在进行反应谱分析、时程反应分析、UBC地震作用、移动荷载作用等情况下不能定义MEMBER TENSION构件。18. 问题：请问如何把
10、EXCEL中的数据导入STAAD.PRO中？解答：目前从EXCEL中导入STAAD.PRO中的数据只能是几何信息，如节点坐标，构件关联，板构件关联，块体单元关联，要想进行数据转换，先选中EXCEL单元格中的数据，在编辑菜单选择复制，然后启动STAAD.PRO程序，建立一个新文件，在几何建模中选择梁单元或板单元、块体单元，这取决于你要导入的数据信息类型，如果要导入节点坐标，在屏幕的右上方选择节点，然后从编辑菜单选择粘贴（或按ctrl+v）,如果要导入其他单元，只要重复上述命令即可。第二部分：分析计算常见问题。19. 问题：地震作用工况计算完成后，是否就不能进行无地震作用组合？解答：可以进行组合，
11、他们没有冲突。20. 问题：技术参考手册第二章荷载、荷载组合及荷载效应实施细则是否只对中国规范而言？解答：是的，但要注意新旧规范的不同。STAAD/CHINA2002版用的是新荷载规范，其技术实施说明见升级补充资料。21. 问题：在STAAD-PRO中指定的荷载工况，与SSDD中的控制工况是同时工作吗？解答：是同时工作的，不过要进入SSDD中才会共同工作。而且用户还可以自己控制是不是让他们同时工作，比如在做规范检验时，就可以在界面中指定：此处！其它比如节点设计等等都是类似的。22. 问题：按照美国规范，组合内力、地震load的时候，容许应力应考虑提高STAAD里并没有像SSDD那样指定荷载工况
12、，应该怎样判断？解答：做组合工况时，通过手工指定组合系数来达到目的。23. 问题：在SSDD的荷载组合中，如何手工调整？解答：在SSDD中的各种荷载类型（比如恒荷载、活荷载）都可以指定不同的组合系数和分项系数。通过这个来调整。如下图所示：弹出如下界面：可以选择规范，调整系数。注意：更改规范后需要重新计算才能得到更改后的规范的组合结果，而且每次程序启动时都是使用新荷载规范进行组合。24. 问题：在STAAD中执行分析时，不能选取中国规范（选取后会提示does not support current design codes）,只能用美国规范。在定义地震荷载时，有美国UBC与中国规范一般荷载向导两
13、种。请问在STAAD中执行分析时选取这两种规范分析的结果是否会不一致，应该采用哪种？解答：在执行结构内力分析计算时，并不需要什么规范，只有在设计（比如规范检验）时，才与规范有关。只不过STAAD/Pro中计算与设计是同时进行的，所以在分析引擎的对话框里有选择规范的选项。而STAAD/Pro中缺省的设计规范是美国，其它国家（包括中国）的设计规范要另外购买，所以就只能选择US(即使你在STAAD/Pro中不作设计)。中国规范的检验在SSDD中进行。UBC是底部剪力法，中国规范一般结构荷载向导中的地震荷载是反应谱分析，他们是不一样的地震计算方法。他们的分析结果肯定是不完全一样的。一般比较复杂的结构用
14、反应谱方法分析。25. 问题：当我调用分析时，当程序完成了一些进程时，出现了一下信息：“* STAADPro ERROR MESSAGE * ，* Read/write Error in Unit No. 17 ，+ Calculating Joint Displacements. 16:24:21 ”请问什么原因，如何避免？解答：通常是因为磁盘空间用完，特别是在WINDOWS2000和WINNT环境中设置TEMP环境变量，因为设置通常在C盘，您需要增加磁盘空间，或者增加设置了TEMP驱动器的空间。有时候需要更改页面文件大小。26. 问题：当安装STAAD.Pro2001版时，我选择了美国规范
15、作为默认的设计规范，我现在想把它设置称加拿大的设计规范进行内力分析，如何设置？解答：从分析菜单选择执行分析，在弹出的选择分析引擎对话框中选择STAAD设计规范，单击改变当前设计规范，然后选择你想要的即可。也可以从文件菜单选择设置，选择设计规范，在选择设计规范窗口选择你想要的设计规范。27. 问题：我点击分析按钮,使用STAAD引擎进行分析,当结束分析后我想进入后处理,可是我发现后处理按钮是灰的,为什么我不能访问后处理模式?解答：要想让后处理按钮变成可选模式,STAAD分析引擎必需对结构进行正确的完整分析,也就是说,它必须完成任务,例如,生成各种各样的数据(包括节点位移,梁间截面位移,梁端反力,
16、板体和块体结构内力等等)，这些设计结果对于结构是非常重要的。在分析阶段，对输入的数据进行分析遇到错误时，上面提及的任务将不能完成。错误由各种各样的原因导致，可能在你的输入文件中有语法错误，也可能建立的结构稳定性非常的差，以至于程序没法对位移进行计算，也可能你选择的规范检验加密锁不支持等等。无论是什么原因导致的错误，你都可以在输出文件中找到，你可以从菜单文件-查看-输出文件-STAAD输出打开输出文件，你也可以输出STARDYNE输出文件，这完全取决于你使用的分析引擎，在STAAD.PRO 2002中，错误和警告信息列表将出现在长方形的窗口中，在STAAD.PRO2001或更早的版本中，错误信息
17、和警告信息将出现在输出文件的底部，你可以在编辑菜单使用搜索工具查找“ERROR”字符串，一旦你找到了产生错误的原因，你可以从文本编辑器或图形窗口进行必要的修改。只有成功的进行分析后才可以进入后处理模式。28. 问题：为什么STAAD/PRO系统失效，分析时转化为demo？解答：有如下情况可能导致：驱动程序是否更新。锁中是否有需要的规范。打印机接口是否有问题。锁是否安装。锁是否损坏。总之是锁的问题。29. 问题：在反应谱分析中获得的自震频率的值与使用CALCULATE RAYLEIGH FREQUENCY命令获得的值不匹配,请问为什么?解答：如果你使用瑞利叠代法进行计算,使用的荷载方向应该是横向
18、填加,而不能竖向填加.请你确定提供正确的荷载类型.NATUARL FREQUENCY 自震频率的规定:这一命令用于计算此命令之前的荷载工况在相应于变形方向上的结构自震频率.在一组荷载的作用下结构将产生位移.程序中将这一位移作为振型,并计算出与该振型所对应的结构自震频率.因此,这一命令应紧跟与其所在荷载工况的末尾给出.一般格式:CALCULATE NATURAL (FREQUENCY)30. 问题：在使用STAAD进行动平衡分析时,命令SELWEIGHT产生的是重量还是质量?解答：STAAD会从各点的重力得到各点的质量指定到坐标的各个方向。31. 问题：我能使用STAAD对反应谱工况进行P-De
19、lta分析吗?解答：反应谱分析被用来提供给用户对结构在动力荷载作用下,用反应谱进行分析得到结点的最大位移,但也不是所有的结点在同一时刻都得到结点位移,也就是说,在结点1出现的最大位移与在结点2出现的最大位移不同时发生,还有需要考虑的是在反应谱结构中杆件组合或者用SRSS方法或者用CQC方法,.这两种方法非常相近.但是计算得到的结点位移和杆端力都不能用来进行二次分析,所以P-Detal分析对此没有意义.32. 问题：当对设计进行P-Delta分析时,在输出文件中信息Load Case = 101 Convergence Error (SRSS) = 3.6603E-02 INCH是什么意思?解答
20、： Load Case = 101 Convergence Error (SRSS) = 3.6603E-02 INCH不是错误信息,它只是收敛冗差的精度,如果在输出文件中有很多这样的信息而你有不愿看见,你可以把冗差设置低一些,比如1/4,可以把SET DISP 0.25命令填加到STD文件中.33. 问题：为什么我进行P-Delta分析时不能得到动平衡报告?解答：动平衡的检验通常是验证如下语句:APPLIED LOADS = Negative of the SUPPORT REACTIONS对于P-Detal分析,等式一边的支座反力包括二次分析,这将不会出现在APPLIED LOADS中,所
21、以动平衡检验不包含在报告中.第三部分：结构设计常见问题。34. 问题：使用美国规范时，每一组合的组合系数都必须由用户输入吗？解答：是的。STAAD/PRO中，不能够按照美国荷载规范进行荷载自动组合，因此，所有的组合情况需要用户自己考虑。35. 问题：门式刚架中斜梁的无支撑长度应如何指定？解答：在工程界一般认为加隅撑的檩条可以作为门式刚架斜梁的侧向支撑，因此门式刚架中斜梁的无支撑长度可以认为是有隅撑的檩条的间距。规范中没有明确的规定；在门式刚架轻型房屋钢结构技术规程中有如下规定：实腹式刚架斜梁的出平面计算长度，应取侧向支撑点间的距离；当斜梁两翼缘侧向支撑点的距离不等时，应取最大受压翼缘侧向支撑点
22、的间距。36. 问题：计算长度能否在图形界面下定义？解答：在STAAD/PRO中不能在图形中指定构件的计算长度，在SSDD中程序可以自动判断构件的无支撑长度，也可以通过指定构件的设计参数来指定构件的无支撑长度和计算长度系数。37. 问题：在SSDD中节点设计时，如何得到与此节点相连的各个构件在各种工况下的内力？（不是查表法）。解答：在节点设计界面中，节点设计完成之后，可以点击报告按钮，在生成的报告中有与节点相连的各个构件在各种工况下的内力。38. 问题：请问梁柱铰接时，梁柱节点的模型是怎样，计算有何不同？解答：通常在框架中梁柱铰接是指梁端不能承受弯矩，一般在设计时只有腹板与柱子连接，而翼缘不连
23、接或者值连接单翼缘（半刚接）；如果在计算模型中要考虑铰接，就要进行梁端的约束释放，分析计算后，这点将不会产生弯矩。39. 问题：在STAAD中用AISC规范检验时，需设定许多参数，是否均需要将每一个杆件对应的每一个参数（与默认值不同时）都分别定义？这将是工作量非常大的（但我发现国外计算时都是如此定义的）。可否像SSDD中的中国规范检验时一样有程序自动判断？解答：不可以。使用AISC进行规范检验时，必须指定构件的设计参数，如果不指定，大部分参数程序不给指定，而是按照缺省值。每个构件设计参数的取值可以到输出文件中查看（*.anl）。40. 问题：STAAD/PRO可否选用Chinese code检
24、验？解答：不可以。STAAD/PRO中不能使用中国规范检验命令；要进行中国钢结构规范检验必须使用SSDD。第四部分：其它常见问题。41. 问题：是否所有的操作都可在图形界面中进行？解答：不是。对于STAAD/CHINA大部分常用的命令都可以通过界面来完成，但是也有个别的不常用的命令需要手工加到（*.std）文件中，如一些打印命令等。42. 问题：对于在构件连接结点位置处不打断的连续杆件，如管桁架中的上下弦杆，能否计算？解答：可以。计算模型中在构件相交的地方必须设有节点，但是并不等于实际工程中所有与这个节点相连接的构件都要断开。43. 问题：是否STAAD/PRO为单纯的受力分析软件，是否可以不
25、依靠SSDD就进行结构设计，出图的全部功能？解答：STAAD/PRO可以独立的进行建模，分析和输出计算报告等功能，也可以按照美国规范进行钢结构、砼结构等结构体系的设计和优化；STAAD/PRO本身没有中国规范的检验和节点设计，也没有自动绘制施工图的功能，因此，这些方面需要依靠SSDD来辅助完成。44. 问题：如果只购买了SSDD部分，是否做门式刚架设计时就无法考虑平面外的问题，构件检验时会有平面外失稳的问题出现？解答：不会。门式刚架的计算虽然是平面计算，但程序在做规范检验时，要进行构件平面外稳定的检验，因此，如果某构件平面外失稳，程序会提示这是危险构件。提示：在做门式刚架建模的时候需要指定平面
26、外的无支撑长度（如果不指定则按照构件的实际长度）；具体方法参见软件说明书。45. 问题：能否进行索单元的计算？解答：能。STAAD/CHINA可以进行索单元的分析计算，具体方法是通过命令MEMBER CABLE定义索单元构件，设定初始张力。46. 问题：如何对报告中的页眉里的公司图标进行修改？解答：在文件菜单中，选择报告设置，对话框如下所示：在名称和标志选项卡中，点击文件按钮，选择标识图形文件。如果要删除REI公司固有的标志，只要通过下面的步骤即可：到WINDOW目录下（如果是WINDOW2000到WINNT目录下）找到StaadPro ini 文件(i.e. STAADPRO20010.in
27、i, STAADPRO20020.ini).，把文件中Report Setup键值下的QL值从1改变成0（注意：不要改成其它数值）。第五部分：其它问题。47. 我如何得到结构振型的动态显示？解答：如果你执行了下面操作中的某一项，你才能看到结构振型的动态显示：通过MODAL CALCULATION REQUESTED命令计算结构的周期和频率；执行了反应谱分析；执行了时程反应分析。然后STAAD在分析结束后生成所有必要的信息数据用来显示结构动态、静态的振型。如果要看结构在地震作用下振型的动态显示，还要做如下操作：从菜单里的 状态 下选择 后处理 模式，将弹出如下对话框：在振型签中选择要显示的振型并
28、点击 确定。然后从结果菜单中选择 动画显示 ，如下图：点击！将弹出如下对话框：选择振型。选择 振型，点击 确定，就可以动态显示振型了！注意：如果没有动态显示振型而是弹出如下对话框：则需要点击一下 动力，以生成振型结果。要知道或者改变显示的振型号（第几阶），请右击鼠标，选择弹出菜单中的 标注，在弹出的对话框中选择 荷载与结果 标签页。然后改变振型号，如下图所示：改变！要结束动态显示可以关闭该窗口或切换到其他窗口或者按ESC键。48. 问题：有没有一种方法可以获得在荷载组合工况下，对于部分梁的梁端弯矩MZ数值，以从高到底顺序排列？解答：首先对结构进行分析，执行后在状态菜单选择后处理，在弹出的对话框
29、中选择要在结果中参加组合的荷载工况，在后处理模式下，从窗口的左边选择梁单元-内力选项，选中你想要选择的梁单元，从报告菜单选择杆端内力，梁端内力对话框将会出现，在杆端内力中选择弯矩Z，在设置排序方式中选择从高到底排序，如果排序是按绝对值方式选中按绝对值排序。点击确定后，弯矩的数据将出现在列表中。49. 问题：我通过使用Print Maxforce Envelope命令在输出文件中打印出最大和最小内力包络图，在STAAD中是否还有其他方式可以以图表的方式得到上述的内力值，主要原因是我想通过内力图表把数据拷贝到EXCEL文档中，对其进行操作。解答：从屏幕的上面选择后处理模式，在弹出的对话框选择在结果
30、中参加组合的荷载工况，在后处理模式中，从窗口的左边选择梁单元-内力，杆端内力将会出现在屏幕的右边，在窗口中有三个选项（全部、统计、包络图），点击统计，所选结构的六个自由度的最大最小内力值将被显示在图表中。你可以选中图表中的数值，直接拷贝到其它文件比如EXCEL图表文件中。50. 问题：在反应谱分析中我使用CUT OFF MODE SHAPE 24命令获到第24振型，为了获得其它振型，我进入了后处理模式，在左边的窗口选择动力-振型，第一振型显示在图表中，如果我想查看其余的振型怎么办？解答：要知道或者改变显示的振型号（第几阶），请右击鼠标，选择弹出菜单中的 标注，在弹出的对话框中选择 荷载与结果
31、标签页。然后改变振型号，如下图所示：改变！51. 问题：如何得到结构变形后的形状和节点位移?解答：首先,要得到这些结果必须是在对结构成功执行分析的基础之上,从STAAD.PRO菜单选择分析-执行分析按钮,弹出对话框后选择分析引擎(一般选择STAAD),进行分析后单击DONE按钮,下一步进入后处理模块察看结构变形和节点位移图表,从菜单栏上的 状态 菜单下选择 后处理 ，进入后处理状态后就可以显示图形并得到数值。记住如果你在分析时没有成功地完成，就不能进入后处理状态。默认的结构变形图将会出现在STAAD.PRO的后处理屏幕中,在标题栏选择结果-察看,在区域中选择ALL(ALL的含义是所有的节点位移
32、都将出现图表中),在节点位移图表中,你可以看见在全局坐标下的XYZ节点的位移,您也可以根据需要选择在各种荷载工况下的节点位移.52. 问题：当我执行完分析以后,在察看选项中选择在相应的荷载工况下的节点位移的值,单位设置的是英寸,我想把单位改成厘米,我选择工具-设置当前单位,但是显示没有变化?解答：上述方式是改变当前输入的单位。要改变显示单位，请通过 查看-选项 来设定,通过该选项可以查看选择显示的单位。操作如下：点击 查看 菜单，选择 选项 ,再选择 结构单位，然后进行修改即可.53. 问题：请问有没有一种方法能把支座反力文件转换成EXCEL文件的格式？解答：你可以执行如下步骤：先执行分析，然
33、后选择后处理模式，从菜单点击选择选项，点击按特性选择中的所有支座，再从菜单中报告选项选择支座反力，一个对话框将会出现，有三个选项，在排序列表中可以选择排序的方式，可以按实际需要选择，在荷载选项中选择要在结果中查看的荷载工况，点击确定按钮。支座反力的所有值将被列在表格中，点击表格左上角的位置，整个列表将被高亮黑色显示。要想复制所有数据，单击鼠标右键，选择复制（或按ctrl+c）。启动EXCEL程序，打开一个新的文档，点击单元格A1，单击鼠标右键，选择粘贴，数据就被导入EXCEL中。54. 问题：我怎样从STAAD.PRO中导出结果图表（如支座反力，弯矩，截面位移等等）到其它的WINDOWS应用程
34、序？解答：首先在后处理模式中打开结果图表，然后在编辑菜单选择复制，打开其它的WINDOWS应用程序，如WORD,AUTOCAD,画板等等，点击鼠标右键，选择粘贴即可。55. 问题：我使用STAAD.PRO2001版，在后处理模式下，我查看计算结果图表（弯矩，截面位移等等），我把部分图表输出转换成DXF文件，可是，当我用AUTOCAD打开这些DXF文件时，只显示结构，图表没有显示，是不是图表不能输出成DXF文件？解答：STAAD只对那些几何结构有DXF输出功能，如果你想输出计算结果的图表，可以在编辑菜单选择复制，然后到任何其它应用程序（如WORD,AUTOCAD）中的编辑菜单选择粘贴即可。56.
35、 问题：我正在使用STAAD.PRO2002版本，当我运行分析引擎时，不能最小化正在运行的分析进程，而且总在当前窗口，我想在进行分析的同时进行其他的操作，如何解决?解答：在窗口的左边您会发现“do not stay on top ”开关选项，点击后窗口可以隐藏在其他窗口之后。如下图：点击左上角图标，就会出现。如下：57. 问题：我的STAAD输出包括如下的信息：*WARNING* THE POISSONS RATIO HAS NOT BEEN SPECIFIED FOR ONE OR MORE MEMBERS/ELEMENTS/SOLIDS. THE DEFAULT VALUE HAS BEE
36、N SET FOR THE SAME.请问是什么意思？解答：泊松比是杆件执行结构分析时材料的基本属性，通常是通过它获得刚性系数G值，它们的关系如下：E=2G(1+Poisson)，如果您想知道程序中已经给定的值，使用命令：PRINT MATERIAL PROPERTIES，泊松比将出现在输出报告中。上述的意思是你定义了一个泊松比的值，但没有把它指定到任何构件。58. 问题：IX是抗扭矩还是极惯性矩？解答：通常被当作抗扭矩，对于圆形截面抗扭矩等于极惯性矩，对于非圆形截面抗扭矩小于极惯性矩。59. 问题：如何从报告中得知指定的荷载是否参加了静平衡检验？解答：在PERFORM ANALYSIS命令中
37、有一个选项可以得到这条信息。它叫做PRINT STATICS CHECK（静平衡检验），在技术参考手册5.37有详细解释，请看下面的事例：LOAD 3 LATERAL FORCESJOINT LOAD4 6 8 10 FX 12.5LOAD COMBINATION 101 1.2 2 1.4 3 0.9PERFORM ANALYSIS PRINT STATICS CHECKPRINT ANALYSIS RESULTSUNIT NEWTON MMSSTART CONCRETE DESIGNCODE BRITISHFYLD 425 ALLFC 35 ALLDESIGN COLUMN 45 57EN
38、D CONCRETE DESIGNFINISH在图形模式下，选择分析-执行分析-选中PRINT STATICS CHECK按钮即可。60. 问题：我怎样检查楼层的位移是否在程序允许范围内？解答：如果您有STAAD.Pro 2001 Build 1005 或 Build 1006，您可以在输入文件里指定命令PRINT STORY DRIFT，执行分析，检查输出文件，位移在报告中输出。你也可以直接查看楼层处的节点的节点位移，找到最大值即可。61. 问题：当我用基础支撑弹簧中的席形基础建模分析时，遇到了这样一条出错信息“Error 0550* support joints are collinear
39、”，请问如何避免？解答：如果您看了STAAD.Pro技术参考手册的5.27.3章后，你会发现程序试图把每一个点连接起来组成一个封闭的面，当您使用如下命令时：SUPPORTS1 ELASTIC MAT DIRECT Y SUBGRADE 2592 ELASTIC MAT DIRECT Y SUBGRADE 2593 ELASTIC MAT DIRECT Y SUBGRADE 2594 ELASTIC MAT DIRECT Y SUBGRADE 2595 ELASTIC MAT DIRECT Y SUBGRADE 2596 ELASTIC MAT DIRECT Y SUBGRADE 2597 EL
40、ASTIC MAT DIRECT Y SUBGRADE 2598 ELASTIC MAT DIRECT Y SUBGRADE 2599 ELASTIC MAT DIRECT Y SUBGRADE 259您会发现操作失败，因为单独的点不能形成一个封闭的面，基于您建的模型，您可以用一条指令代替多条指令：SUPPORTS1 TO 625 ELASTIC MAT DIRECT Y SUBGRADE 259。62. 问题：请确认一下在STAAD.PRO2001和STAAD.PRO2002中UBC和IBC code的版本？解答：STAAD.PRO2001：UBC 97 , UBC 94 , UBC 85S
41、TAAD.PRO2002：IBC 2000 , UBC 97 , UBC 94 , UBC 85。63. 问题：我如何用STAAD.PRO通过移动荷载自动生成工具进行静力荷载的自动组合？解答：你需要使用在荷载自动生成向导中的ADD LOAD 命令，下面是一个例子：DEFINE MOVING LOADTYPE 1 LOAD 20. 20. 10. DISTANCE 10. 5. WIDTH 10.LOAD 1 STATIC LOADSELF Y -1.0* GENERATE MOVING LOADS AND ADD THE SELFWEIGHT LOAD TO EACH GENERATED LO
42、AD CASELOAD GENERATION 10 ADD LOAD 1TYPE 1 7.5 0. 0. ZI 10. PERFORM ANALYSIS PRINT LOAD DATA64. 问题：在STAAD.PRO中风荷载是如何定义和计算的？暴露系数是如何定义的？解答：DEFINE WIND LOAD命令用于定义施加在结构上风荷载的参数，以使程序自动生成作用在结构上风荷载。一般格式：DEFINE WIND LOADTYPE jINTENSITY p1 p2 p3 pn HEIGHT h1 h2 h3 hn EXPOSURE e1 JOINT joint-list e1 YRANCE f1
43、f2EXPOSURE e2 do-.EXPOSURE en do-其中：j = 风荷载系统类型序号（整数）：p1 ,p2 ,p3 pn :风的强度（风压力），用每单位面积受力大小表示，在输入文件中最多可定义5种不同强度的风压；h1 ,h2, h3hn:在整体坐标下，与产生上述风压相对应的垂直方向的作用高度；e1 ,e2, e3 en:暴露系数（缺省值为1.0）。1.0表示所列出结点的影响面积上受全部风力作用；joint-list:与暴露系数相对应的结点列表；f1和f2:垂直方向上的整体坐标值，用于标明暴露系数作用的竖向影响范围。如果没有提供EXPOSURE命令，则暴露系数将会被自动选为缺省值1
44、.0。说明：所有的荷载和高度都使用当前的单位制，在风压强度表列中，第一风压强度值（p1）作用于从地面到第一高度值间的风压，第二个风压强度值（P2）作用于在整体坐标系垂直方向上在前面两个高度h1及h2之间，其余以次类推。程序中假定地面为垂直方向上最低的坐标值。表面系数（e）为结点的影响面积与实际面积的比例。对某个特定的节点，作用在它上面的总的风荷载是以下面方法计算的。节点荷载=（暴露系数）x（影响面积）x（风压高度）暴露系数可由一个结点列表来指定，也可以给出一个垂直范围，在这个范围内的所有结点共有一个暴露系数。如果没有给定暴露系数，那么它的缺省值为1，以表示与结点有关的全部影响面积都受风力作用。
45、对于平面框架结构（PLANE FRAME），每个结点的影响面积计算时只考虑与结构平面垂直方向上单位宽度的面积。注意用户可以通过暴露系数把实际宽度考虑进去。如下所示：用户设定的暴露系数 =（影响面积的比例）x（结点的影响宽度）注意：所有的强度，高度和范围均用当前的单位制给出。65. 问题：如果把风荷载作用在垂直支撑体系的平面上，我是否可以把风荷载当作均布荷载代替节点荷载加在支撑上？STAAD.PRO是如何处理荷载作用在桁架上？解答：如果横向荷载诸如均布荷载或集中荷载作用在桁架杆上，STAAD.PRO把它转化成等价的剪力作用在杆件的两端，杆件的荷载将以剪力在坐标系中表示出来，这要取决于用户定义的坐
46、标系。然而，如果您把杆端剪力用节点荷载代替，而没有定义成杆件荷载，那么桁架杆在节点上将不会因为你定义了荷载而产生节点力。66. 问题：我在使用移动荷载自动导荷工具导入一系列荷载工况用来模拟从桥上通过的卡车，STAAD.PRO能提供整个过程中在荷载组合最不利情况下的支座反力吗？解答：这就需要在各种荷载工况下的支座反力都被考虑进去，按照某种顺序形成支座反力计算报表，通常我们关心的是支座的剪力和弯矩。要得到支座反力计算报告，首先要进行分析，然后进入后处理，选择你想要获取支座的节点号，选择支座反力选项，在弹出的对话框中选择支座的剪力和弯矩（FY,MZ），这样就得到支座反力的数据。67. 问题：什么是节
47、点自重？我看过了关于地震荷载向导的内容，但是我没有看见有关节点荷载的任何解释，请问节点自重是什么，怎么用？解答：在定义自重荷载（DEFINE UBC LOAD）时，节点自重已经被考虑进去，总重由下面的几种荷载组成：SELFWEIGHTMEMBER WEIGHTJOINT WEIGHT如果在结构的节点还有其他的外加重量，可以通过节点自重选项指定。68. 问题：我想计算和显示一根梁内的某点的竖向位移变形，请问通过什么命令可以获得这些值？解答：你可以通过如下两个命令获得构件中间点的位移：SECTION命令：该命令允许用户沿着框架构件的长度方向定义一组截面并计算出这些截面上的内力和弯矩。一般格式：SECTION f1, f2 f5MEMBER member-listf1 ,f2