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1、精选优质文档-倾情为你奉上蔡家嘉陵江大桥高空作业专项施工方案第一章 编制说明一、编制依据为保证蔡家嘉陵江大桥工程施工安全，以下列法律、法规、标准、规范、规程、相关文件为强制性前提，并结合现场工序工况，编制蔡家嘉陵江大桥工程主桥索塔施工方案。（1）、中华人民共和国安全生产法（2）、中华人民共和国环境保护法（3）、建筑法（4）、建设部87号文件危险性较大的分部分项工程安全管理办法（5）、蔡家嘉陵江大桥施工图设计（6）、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）（7）、高空作业机械安全规则（JG5099-1998）（8）、起重机械安全规程（GB-6067.1-2010）（9）、施工现场临时用电
2、安全技术规范（10）、高处作业吊篮GB19155（11）、建筑拆除工程施工技术规范（JCJ147）（12）、铁路桥涵施工规范（TB10203-2002）（13）、铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-2003）（14）、蔡家嘉陵江大桥施工组织设计（15）、建筑工程预防高处坠落事故若干规定和建筑工程预防坍塌事故惹干规定（建质200382号）（16）、建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则（建质2009254号）（17）、建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）（18）、建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范（JGJ166-2008）（19）、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范
3、(JGJ130-2011)（20）、跨越式施工支架技术规程（DBJ50-112-2010）（21）、钢结构设计规范（GB50017-2003）（22）、钢结构工程施工规范（GB50755-2012）（23）、生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则（AQ/T9002-2006）（24）、高处作业分级（GB/T3608-2008）（25）、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）（26）、建筑防雷设计规范（GBJ57-83）（27）、建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）（28）、建筑结构荷载规范（GB50009-2001）（29）、建筑施工现场环境与卫生标准(JGJ146-200
4、4)（30）、建筑施工场界噪声限值（GB12523-90）（31）、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）（32）、施工现场机械设备检查验收技术规程（JGJ160-2008）（33）、建设工程施工现场消防安全技术规范（GB50720-2011）（34）、生产过程危险和有害因素分类与代码（GB/T13861-2009）（35）、企业职工伤亡事故分类标准（GB/T6441-1986）（36）、建筑施工作业劳动防护用品配备及使用标准(JGJ184-2009)（37）、安全帽（2811-2007）（38）、安全网（GB5725-2009）（39）、安全带（GB6095-2009）（40）、特
5、种设备安全监察条例（国务院令第373号）及国务院关于修改特种设备安全监察条例的决定（国务院令第549号）（41）、重庆市特种设备安全监察条例（重庆市人大常务委员会200823号公告）（42）、本公司类似工程施工经验。第二章 工程概况重庆市轻轨交通六号线二期蔡家嘉陵江大桥为轻轨专用斜拉桥，全桥长1250m，其中主桥跨径布置为60+135+250+135+60m，为双塔双索面体系斜拉桥。P4、P5塔柱高分别为178m、179.5m，主梁为单箱室混凝土箱梁，塔梁固结，梁宽15m，梁高3.5m。引桥为连续箱梁，梁高3.5m，P1、P8、P9、P11、P12处墩梁固结，南引桥一联（A0P2），245m；
6、北引桥三联（P7P10，P10P13，P13A16），分别为360m，360m，350m。本桥P4、P5为主塔，桥墩除P1、P14、P15为实体桥墩外，其它均采用矩形截面空心桥墩，桥墩壁厚80cm或60cm，角点做倒角处理；桥墩高3100m不等，多数桥墩为50100m高墩，桥墩横向宽度7.5m（P14/15为12m宽），从P11开始，墩顶随梁底加宽，采用花瓶式墩顶；根据墩高不同，桥墩顺桥向宽度分别为5m、4m、3m、2.5m、2m。所有空心桥墩外边两层主筋为32钢筋（前后侧为双肢），内层主筋为28钢筋，实体墩外边一层28主筋。所有空心墩在钢筋骨架表面敷设10钢筋网片，其保护层厚度为2cm。桥墩
7、采用C40混凝土。桥台为C25片石混凝土重力式台身加C30钢筋混凝土台帽。各墩台参数如表1所示。表1 墩台参数表墩台号墩底标高(m)墩顶标高(m)墩高(m)A0266.317270.0173.7P1263.412270.4127P2247.012270.01223P3200.962269.96269P4173.912351.912178P5172.412351.912179.5P6173.462269.96296.5P7183.012270.01287P8190.212270.41280.2P9194.412270.41276P10198.012270.01272P11205.712270.4
8、1264.7P12220.412270.41250P13239.012270.01231P14261.362269.9628.6P15266.969269.9693A16268.25270.352.1除了A0、P15、A16三墩高度较低，其余墩身及上部结构施工均属于高空作业。第三章 人员配备及分工为了对本工程实施有效管理，项目部选派有丰富实践经验的现场管理、技术人员。项目总负责人： 汪 忠 职务：项目经理现场施工总负责人：孙国一 职务：常务副经理技术总负责人： 黄天贵 职务：总工程师现场技术负责人： 刘方华 职务：常务副总工程师工区负责人： 张 磊 职务：生产副经理 刘 宇 职务：生产副经理
9、刘 生 职务：生产副经理现场施工人员： 王 轩 职务：技术主管 袁 迪 职务：现场技术员 王 宇 职务：现场技术员 李俊明 职务：现场技术员 索海龙 职务：现场技术员 胡 涛 职务：现场技术员 鞠瑞才 职务：现场技术员质量自检负责人： 李庆华 职务：副总工安全负责人： 李殿民 职务：安全总监安全管理： 李贵程 职务：安全员安全管理： 张俭臣 职务：安全工作安全管理： 安东辉 职务：安全工作监控管理： 段鹏飞 职务：测量数据采集 王 军 职务：测量数据采集 游 杨 职务：测量数据采集 刘宸安 职务：测量数据采集第四章 安全措施一、安全保障体系施1、成立以项目经理为首的安全生产领导小组（见图3-1
10、）。设备材料保障项目经理安全领导小组综合办公室及劳资专职安全员安全信息通讯及劳动保护兼职安全员安全后勤保障施工工区图3-1 安全保证体系图2、建立健全的安全生产组织机构，项目部设置专职安全员，分部设兼职安全员。组 长：汪 忠（项目经理）副组长：孙国一（常务副经理）李殿民（安全副总监） 郑育林（项目书记） 黄天贵（项目总工） 付 欣（项目副经理）成 员：陈海龙（项目副经理） 王锋林（项目总经） 陆海军（质检部部长） 杨超（综合办主任） 周龙江（材设部部长） 李庆华（测量主管）专职安全员：李殿民 刘柱华 江小鹏 张俭成兼职安全员：徐永旗 张红辉3、制定安全管理制度，定期进行安全检查，发现安全隐患及
11、时整改，严格实行安全生产岗位责任制，奖惩分明。4、制定主要分项工程和工序的安全技术操作规程，工作前认真进行安全技术交底，禁止违章作业。5、安全教育：（1）、全方位齐抓共管，加强安全教育，提高职工安全意识。（2）、职工每周组织一次安全活动，学习工序工种的安全规程，严格按规程进行施工。（3）、工人进场前要进行常规安全操作教育，才准上岗作业。（4）、作业安全（5）、交通安全：a、施工地段设置各种警告标志， 夜间应有良好的照明，限速行驶，保证施工现场道路畅通。b、严禁非司机开车或试车，严禁酒后开车，施工机械专人驾驶操作。（6）、进行用电安全教育，未经电工同意，不得擅自挪动用电线路或配电箱等设施。6、注
12、意用电安全，施工用电要专职电工负责安排，统一使用配电箱，使用前对线路进行一次安全检查，出现故障时由专职电工处理。7、全面负责在现场上施工人员的安全，并使现场（只要这些现场已由其管辖）和工程（只要这些工程尚未完成或尚未由业主占用）保持良好的秩序，以避免危及施工人员的安全。8、安全检查：（1）、建立健全安全检查制度，项目部设专职安全干部，各分部工段班组设兼职安全员。（2）、各工段长是安全检查的第一把关人，重点工序要在每一天工作之前或下班后都进行一次全面检查。（3）、专职安全人员除正常在工地检查外，对重点新工序要提出安全注意事项，并配合工地技术人员做好安全技术交底。（4）、定期召开安全会议，解决出现
13、的问题，及时采取措施消除事故隐患。二、一般安全措施1、工程开工前，需对设备、现场的防护措施、作业人员等进行安全检查，验收合格后才能开工。特种设备需进行年检合格，现场的防护措施必须安全可靠，特种作业人员需持证上岗。2、高空作业场所边缘及孔洞设栏杆或盖板。3、脚手架搭设符合规程要求并经常检查维修，作业前先检查稳定性。4、高空作业人员应衣着轻便，穿软底鞋。5、高空作业从业人员要定期体检，凡患有高血压、心脏病或贫血等其他不适合高空作业的疾病的人员，不得从事高空作业，及酒后、精神不振者严禁从事高空作业。6、高空作业地点必须有安全通道，通道不得堆放过多物件，垃圾和废料及时清理运走。7、施工中对高处作业的安
14、全技术措施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全的，必须立即停止作业。8、高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。9、雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜、雪均应及时清除。对进行高处作业的高耸建筑物，应事先设置避雷设施。遇有六级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修
15、理完善。10、遇有6级以上的大风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登和悬空高处作业。11、作业人员从规定的通道上下，穿防滑鞋，佩带安全帽、安全带等。12、上下立体交叉作业时（如拆模板），不得在同一垂直方向上操作，下层作业位置，必须处于上层高度确定的可能坠落范围半径以外。13、拆除的钢模板、脚手架等随拆随运走，不得堆放高处。14、高空作业走行用的脚手板，厚度不小于5厘米，且两端用8号铁线绑牢固定，严禁探头板。15、距地面2米及2米以上高处作业必须系好安全带，将安全带挂在上方牢固可靠处，高度不低于腰部。16、严禁人随吊物一起上落，吊物未放稳时不得攀爬。17、高空行走、攀爬时严禁手持物件。18、及时清
16、理脚手架上的工件和零散物品。19、高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。20、高处作业时需配备专人进行安全巡查及警戒，对作业全过程进行监护，预防事故的发生。21、在夜间需在作业地点四周悬挂警示灯，并有专人守护，预防他人进入作业场所而发生安全事故。三、塔吊专项1、落实气象情况，风力在4级以上，雨雪天气，严禁升塔，风力6级以上时严禁塔吊作业。2、安装开始前作一次全面的安装安全技术交底。将作业全过程及每个细节向全体装作业人员交底清楚。3、进入施工现场必须戴好安全帽，扣好帽带，作业人员严禁穿拖鞋、硬底鞋及酒后和疲劳时作业，高空作业必须戴好
17、安全带，要有可靠的安全防护措施方可施工。4、塔吊安装和拆卸过程中在安全距离处必须设置警戒线，派专职安全管理人员现场监督管理。5、顶升时必须由专人开动油泵，顶升作业时严禁塔机回转动作，加标准节时严禁人员爬出栏杆外或站在标准节上。6、施工电气线路应有足够的保护装置和绝缘措施，线路严禁乱拉乱拖，一旦发生故障，不得擅自维护。7、钢丝绳在使用过程中应经常检查，发现腐蚀或断丝达钢丝绳直径的10时必须更换。桩机各传动部位应正常工作，控制润滑油油位，机械安全防护装置必须保持齐全有效。8、夜间作业必须由充足的照明。9、机械设备逐级保护，做到一机一闸一保护。10、班组人员应各司其职，密切配合，专业部份无关人员不得
18、进行操作，严格执行安全生产操作规程。11、施工现场配备专职安全人员，操作过程中随时注意周围的动向和施工情况，发现违章操作和指挥的，应立即制止，发现有较大问题的，立即停止及时汇报，处理完毕后再作业。12、加强对职工的安全思想教育，使每一个职工有较强的安全意识，避免事故的发生，把事故隐患消灭在萌芽状态。13、要使全体职工树立“安全第一、预防为主”和“生产必须安全、安全为了生产”的意识。采取有效措施，严格按照操作规程和施工规范进行有效的施工，严禁违章作业，提倡文明施工，安全施工。四、电梯专项1、岗位安全职责（1）、负责日常例行保养，对电梯进行检查、维修、调整，并作好记录。（2）、严格按照安全技术交底
19、和操作规程实施作业。2、岗位任职条件（1）、上岗前经过身体检查，无不适应性疾病。（2）、必须经培训考核合格，持证上岗。3、上岗作业准备（1）、仔细阅读上一班司机写的运转记录，以便了解机械状况。（2）、检查电梯控制箱看电源开关是否在零位，电路是否正常。（3）、检查电梯的技术状况，如：a、立柱导轨架附墙支撑的螺栓连接是否可靠。b、梯笼、平衡重装置在运行范围内的绳轮系统是否有故障，钢索与夹具的联接是否松动。c、检查齿轮齿条啮合，滚导轮与立柱之间间隙是否正常。d、检查电缆导向上下有无障碍，安全保护开关以及电磁制动器是否灵敏可靠。e、在传动机械试运转时是否有异常声响，各部分限位开关门和行程开关是否良好。
20、4、安全操作规程（1）、当班期间，司机不能离开梯笼岗位。操作时，司机必须精神集中眼观四方。遇有不正常声响，应立即停车检查。（2）、电梯运行时，乘载人员必须听从司机指挥，严禁他人擅自操作。（3）、上电梯的货物在笼内注意荷载均匀分布，尽量紧靠立柱中心，严防单边偏重。（4）、司机在操作时遇雷雨、大雾、导轨冰冻以及风力超过6 级时严禁开车，并应将梯笼停靠在地面。（5）、发现电磁制动器、限速器以及其他安全装置出现失灵情况，应立即停车，修复后再开车。（6）、工作结束必须将电梯降至地面，断开梯笼内开关以及地面的总开关，切断电源，并检查梯笼内机械动力部分，是否有过热或损坏现象；打扫梯笼，并做好电梯运转记录；锁
21、好电器控制台和开关箱，并将钥匙移交下一班司机。5、其它注意事项（1）、电梯下降、橇动制动器的方法：a、如电梯已越过限位块或在安装梯笼时，电梯可进行橇动升降。在着手橇动前，要切断电源。b、用特制的木块松开一台传动机组的制动器。c、把另一台传动机中间法兰盘上的检查盖取下，并用橇杆插入该传动机组的联轴节孔内。橇动时，须用手拉电动机尾部的把手，以松开制动器。d、橇动一次，需使制动器抱闸一次（否则梯笼要坠落）。e、橇动完成后，盖上检查盖，并把另一传动机组上的楔块取下，使两传动机组恢复原状，制动器都抱闸。（2）、当电梯在运行中由于断电或其他原因需要停车时，梯笼能靠自重滑到下一层的停靠站上。这时应提起两个电
22、机上的制动器电磁铁或松开制动盘，使梯笼缓慢下滑。但不允许超过额定运行速度，否则限速器将运作。但每下降20 米，要停止下滑1 小时，使制动器冷却。五、爬模专项1、安全操作管理（1）、爬模安装埋件、挂座时必须系好安全带和佩戴必要防护用品。高强螺杆和爬锥连接必须要拧紧，爬锥面顶到模板面板且不能转动即可。爬锥上均匀涂脱模剂，防止爬锥拆卸困难。（2）、混凝土强度必须到达15MPa以上，方可爬升。（3）、严禁夜间光线不足时进行爬升作业。（4）、在雷雨、大风（8级以上）、大雾、大雪等恶劣天气情况下，爬模不得进行操作。（5）、液压泵站应设专人操作，非操作人员不得动用液压泵，液压泵使用时压力不得高于16MPa。
23、（6）、爬模爬升时除爬模操作人员外，其他人员一律离开爬模架，爬升到位后其他作业方可进行。（7）、爬模时下端四周3米用警戒线维护，所有人员不得进入警戒区，以防高空有物体坠落。（8）、爬升架体或提导轨前，操作人员检查机械是否运转正常，正常方可爬升，架上不许放太多物料，准备好一切爬升工具，方可进行爬模。（9）、爬模操作人员须经过严格培训后，经项目部安检部门认可后方能独立操作。（10）、爬模爬升时，爬升架上不得堆放重物。（11）、合模前将模板清理干净，刷好脱模剂，装好埋件系统。（12）、测量模板拉杆孔的位置，是否与钢筋冲突。（13）、将模板移位，贴近混凝土的表面。（14）、用线坠或仪器校正调整模板垂直
24、度。（15）、插好后齿轮销。（16）、穿好套管、拉杆，拧紧每根对拉螺杆。（17）、复查模板垂直，紧固每根斜支撑。（18）、浇筑混凝土。（19）、混凝土达到强度后拆模。（20）、卸出所有穿墙螺栓、阳角斜杆，并抽出拉杆（包括斜角拉杆等）。（21）、拔出后齿轮销。（22）、将模板后移到位（模板可移500mm-600mm），再插上后移插销。（23）、拆除液压爬架（24）、用塔吊先将模板拆除并吊下。（25）、拆除主平台以上的模板桁架系统，用塔吊吊下。（26）、用塔吊抽出导轨。（27）、拆除液压装置及配电装置。（28）、将液压控制台的主平台跳板拆除，吊出液压控制泵站和一些液压装置。（29）、操作人员位于吊
25、平台上将下层附墙装置及爬锥拆除并吊下。（30）、用塔吊吊起主梁三脚架和吊平台，起至适当高度，卸下最高一层附墙装置及爬锥，并修补好爬锥洞。（31）、最后拆除与爬梯或电梯相连的架体，操作人员卸好吊钩、拆除附墙装置及爬锥，操作人员从电梯或爬梯下来后，再吊下最后一榀架子。六、钢管支架专项1、钢管支架的搭设作业遵守以下规定（1）、钢管支架的杆件连接必须使用合格的玛钢扣件，不得使用铅丝和其他材料绑扎。钢管杆件不得钢木混搭。（2）、搭设场地应平整，立杆落在软基上时，下面需垫木垫板。（3）、在搭设之前，必须对进场的钢管支架杆配件进行严格的检查，禁止使用规格和质量不合格的杆配件。（4）、钢管支架的搭设作业，必须
26、在统一指挥下，严格按照以下规定程序进行：a、按施工设计放线、铺垫板、设置底座或标定立杆位置。b、周边钢管支架应从一个角部开始并向两边延伸交圈搭设。c、应按定位依次竖起立杆，将立杆与纵、横向扫地杆连接固定，然后装设第l步的纵向和横向钢管，随校正立杆垂直之后予以固定，并按此要求继续向上搭设。钢管支架各杆件相交伸出的端头均大于10cm，以防止杆件滑脱。（5）、剪刀撑、斜杆等整体拉结杆件和连墙件应随搭升的架子一起及时设置。（6）、钢管支架处于顶层连墙点之上的自由高度不得大于6m。当作业层高出其下连墙件2步或4m以上、且其上尚无连墙件时，应采取适当的临时撑拉措施。（7）、脚手板或其它作业层板铺板要求a、
27、脚手板或其它铺板应铺平铺稳，必要时应予绑扎固定。b、脚手板采用对接平铺时，在对接处，与其下两侧支承横杆的距离应控制在 100200mm之间。c、脚手板采用搭设铺放时，其搭接长度不得小于200mm，且在搭接段的中部应设有支承横杆。铺板严禁出现端头超出支承横杆250mm以上未作固定的探头板。d、长脚手板采用纵向铺设时，其下支承横杆的间距不得大于：冲压钢脚手板为1.5m。纵铺脚手板应按以下规定部位与其下支承横杆绑扎固定：脚手架的两端和拐角处；沿板长方向每隔1520m；坡道的两端；其它可能发生滑动和翘起的部位。（8）、钢管支架的操作面必须满铺脚手板，不得有空隙、探头板和飞跳板。（9）、装设连墙件或其它
28、撑拉杆件时，应注意掌握撑拉的松紧程度，避免引起杆件和整架的显著变形。（10）、工人在架上进行搭设作业时，作业面上宜铺设必要数量的脚手板并予临时固定。工人必须戴安全帽和佩挂安全带。不得单人进行装设较重杆配件和其它易发生失衡、脱手、碰撞、滑跌等不安全的作业。（11）、在搭设中不得随意改变构架设计、减少杆配件设置和对立杆纵距作100mm的构架尺寸放大。确有实际情况，需要对构架作调整和改变时，应提交技术主管人员解决。（12）、发现钢管支架搭设不附合要求时，必须及时整改，直到满足要求为止，否则不予进入下一道工序。2、钢管支架使用规定（1）、作业层每1m2架面上实用的施工荷载(人员、材料和机具重量)不得超
29、过3kN/m2，施工荷载(作业层上人员、器具、材料的重量)的标准值。（2）、在架面上设置的材料应码放整齐稳固，不影响施工操作和人员通行。（3）、作业人员在架上的最大作业高度应以可进行正常操作为度，禁止在架板上加垫器物或单块脚手板以增加操作高度。（4）、在作业中，禁止随意拆除脚手架的基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件和连墙件。确因操作要求需要临时拆除时，必须经主管人员同意，采取相应弥补措施，并在作业完毕后，及时予以恢复。（5）、工人在架上作业中，应注意自我安全保护和他人的安全，避免发生碰撞、闪失和落物。严禁在架上戏闹和坐在栏杆上等不安全处休息。（6）、人员上下脚手架必须走设安全防护的出入通(梯
30、)道，严禁攀援脚手架上下。 （7）、每班工人上架作业时，应先行检查有无影响安全作业的问题存在，在排除和解决后方许开始作业。在作业中发现有不安全的情况和迹象时，应立即停止作业进行检查，解决以后才能恢复正常作业；发现有异常和危险情况时，应立即通知所有架上人员撤离。（8）、在每步架的作业完成之后，必须将架上剩余材料物品移至上(下)步架；每日收工前应清理架面，将架面上的材料物品堆放整齐；在作业期间，应及时清理落入安全网内的材料和物品。在任何情况下，严禁自架上向下抛掷材料物品和倾倒垃圾。（9）、在冬期施工期间，霜雪天后要及时对脚手架进行清扫，并要采取防滑措施。（10）、发现有违反脚手架使用规定时，应立即
31、制止。3、脚手架的拆除规定（1）、脚手架的拆除作业应按确定的拆除程序进行。连墙件应在位于其上的全部可拆杆件都拆除之后才能拆除。在拆除过程中，凡已松开连接的杆配件应及时拆除运走，避免误扶和误靠已松脱连接的杆件。拆下的杆配件应以安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷。在拆除过程中，应作好配合、协调动作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。（2）、拆除脚手架时，禁止无关人员进入危险区域。（3）、拆除脚手架人员进入作业区后，要系好安全带，安全带必须高挂低用。（4）、拆除脚手架要统一指挥，上下呼应，动作协调。（5）、发现有违反脚手架拆除规定时，应立即制止。七、移动模架专项1、一般要求（1）设备限制风速：
32、设备推进时风速10.8m/s（六级风力），混凝土浇筑时风速13.9m/s（七级风力），需要采取安全措施风速28.5m/s（十一级风力）。（2）人员上下设置通道，要专门的人行爬梯，爬梯踏步两边设置1.1m高栏杆并围设钢板网，栏杆涂红白油漆。（3）翼模的边缘设人行通道，沿通道的外边缘设防护栏杆并围设安全防护网，栏杆高度不小于1.2m。（4）移动模架纵向设一条人行通道；横向沿每道横梁设一条通道，通道两边设栏杆。（5）夜间施工，要有足够的照明设施。（6）主梁沿外侧设栏杆并设安全防护网，在牛腿和导梁的位置设上下牛腿和导梁的通道，要求通道外围设圆形防护栏杆。（7）模架移动、混凝土浇注及支撑托架安装前必须进
33、行安全检查。未进行检查、无记录和责任人签字的，不得进行作业。（8）人员站在托架上操作时必须先将安全带（长度不够时增设安全绳）系扣于主梁上，同时安全带必须高挂低用和系拉紧密，不得随意解开（或松开）系带。（9）在移动模架托架安（拆）、底模横梁联（拆）承重销作业等高空临边处作业人员必须系扣安全带、穿好救生衣；模架横移、前移过程中除模架操作相关人员，禁止其他人员逗留站立模架上。（10）移动模架横移分模后，及时对墩位处底模缺口设置人行通道和牢固的防护栏杆，通道用5公分厚的脚手板组成走道板。（11）箱梁施工下方的安全警示牌应随移动模架向前移动（绑扎箱梁钢筋之前必须移到位），托架及模架施工中，其下方禁止人员
34、通行。（12）施工材料等不得堆放在移动模架两侧翼缘板通道上，模架前端平台施工材料不得堆放过多，保持通道畅通；箱梁上的施工人孔在砼终凝后设置安全防护栏杆。（13）在高空临边2米范围内不得堆放零散的施工材料，临边处易坠物（钢筋头、砼残渣等）要及时清理，防止高空掉物伤人；作业过程中，严禁高空抛物，防止伤及行人、车辆或船舶等。（14）箱梁顶前端高空临边处设临时防护拦杆。箱梁顶端头与模架翼缘板应设斜坡通道，防止箱梁预留钢筋伤人。（15）模架施工4跨时，应对模架系统进行全面安全检查。2、前支腿托架施工安全技术措施（1）、施工人员上下安全技术措施墩身施工时在墩顶预埋电动吊篮的基座，吊篮采用电动吊篮作为施工作
35、业人员上下的通道，选用ZLP-630型电动吊篮。加强对吊篮安装的监控，吊篮是以散件形式进入施工现场的，应重点监控每个吊篮是否按方案正确组装、安装。既要组装牢固，组件齐全完好，放置的地点又要安全可靠。吊篮安装完毕后，要及时组织吊篮厂家、现场技术人员、生产人员及上机操作人员一起进行联合验收。重点控制吊篮的安装位置，结构的组装情况，配重、安全绳、安全锁、电气装置的灵活完好情况，吊篮上下运行不应有障碍物。使用前对上机人员进行教育和培训，教育和培训的重点放在如何正确操作和使用吊篮以及对可能出现的突发情况如何应对和处理等方面，以增强上机人员的自保意识。做好日常管理，指定专职电工每天上班前对吊篮的电气系统进
36、行检查，安全人员检查配重块（必须固定好）、安全绳、安全锁，确认无误后方可上机作业，作业中必须有专人巡视检查。（2）、安全作业平台墩顶卷扬机安装，托架安装架安装，前支腿托架的安装等均为高空作业，为确保安全，必须设置安全作业平台。安全作业平台设有安全护栏，确保施工作业人员的安全。（3）、托架对拉精扎螺纹钢筋的监控本工程中托架的安全可靠至关重要。为此必须对托架对拉精扎螺纹钢筋进行监控，如发现有松弛现象，要及时进行补张拉。3、模架前移（1）、模架前移准备及检查a、模架前移前，要先清理移动模架两侧（端头）人行道的工具及杂物，防止坠物伤人；b、非模架操作人员禁止站立或逗留在移动模架上；c、拆除施工接缝处锚
37、固模板的精轧螺纹钢筋和横梁间的连接精轧螺纹钢时，将精轧螺纹钢提出并放到安全位置，避免精轧螺纹钢筋损伤，尤其注意防止电弧焊损伤；d、按照移动模架厂家提供的检查表对移动模架系统的液压油路、电线、结构安全及保护措施等进行全面检查，确保液压系统完好，液压泵站处于通电状态。检查液压系统。移动模架横移前，必须对所有的液压系统进行检查，主要检查内容有：液压油是否足够、油路是否准确通畅、有无漏油、控制阀是否正常；线路是否连通、是否漏电、开关是否完好。检查托架。检查两个托架之间的精扎螺纹钢是否有松动、托架与小车的滑移面的平面度，清除滑移面上的杂物及焊渣，并涂抹黄油；检查四氟滑板是否完好，如有损伤应立即更换。电路
38、检查。模架移动之前检查油泵机电路是否连接正确、油泵机能否启动、配电箱是否完好、电线有无损坏之处、有无漏电现象以及电线、电缆长度是否足够，有无拉扯之处。（2）、模架横移a、模架横移前，清理干净模架翼缘模板边缘、横梁、主梁上易坠易落物。b、横移模架时，除模架组及监督人员外其他人一律不得在模架上逗留。c、横移模架时如发生异常抖动及声响，应立即停止横移，待找到原因并解决后，方可继续横移。d、托架横移轨道上要随时涂抹润滑油，防止行走小车与托架轨道摩擦力过大。e、横移模架时，先横移1020cm，确定未发生拉扯、绷挂、抖动等现象后，方可继续横移，横移千斤顶的行程不得超过50cm。f、待前后两个托架上的横移小
39、车及后推进吊架上的推进绞车都换完行程后，再同时横移到位。g、混凝土修补 模架横移约2米，停止横移，进行混凝土修补；严禁在横移或纵移过程中进行修补作业。修补作业前，要先检查修补架有无变形、焊缝开裂等现象，确定无上述现象后方可进行作业。 在修补过程中，混凝土打磨人员应佩戴护目镜和口罩。 在底板墩身开口处应用5cm厚脚手板铺设通道，一侧贴紧腹板，另一侧焊设栏杆，确保作业人员行走安全。h、横移到位后要对前后两个托架上的横移小车及推进绞车进行微调，确保前后托架横移小车与推进绞车在同一直线上。i、模架横移到位后关闭所有横移千斤顶的控制阀，防止在纵移中误操作。3、模架纵移（1）模架纵移准备及检查a、 纵移前
40、，要先检查托架上的油路是否处于纵移状态。b、检查后推进吊架上的推进绞车是否正常工作，安全螺栓是否安装。c、检查推动架与推动板有无弯曲、变形、焊缝开裂等现象，推动架与推动板之间的连接销是否完好，有无变形。d、检查推动架与推动板间，有无焊渣、杂物等，如有障碍及时清理。e 、行走小车上的四氟滑板是否完好，润滑油是否准备充足。（2）模架纵移a、纵移行程要控制在50100cm范围内，不得超过100cm，防止千斤顶伸出油缸过长而损坏，从而发生事故。b 、遇暴雨或6级以上的大风等恶劣天气时禁止模架横移和纵移。如在横移或纵移过程中遇到上述恶劣天气应使模架还原至横移前的状态，待天气好转后在继续横移或纵移。c 、
41、纵移过程中如模架发生大的摇晃、颤动应停止操作，经检查无问题后，方可继续前移。d 、上下游模架纵移速度尽可能一致，拉开距离不得超过5米，防止距离过大造成托架受力不平衡而发生意外。e、主梁轨道上应均匀涂抹润滑油，不得少涂、漏涂，防止纵移过程中滑板滑出。如有滑板出位，应立即停止模架前移，经检查、分析后，在模架处于稳定安全状态下采取纠正措施。f 、模架脱离推进绞车时，一定要调整后推进吊架的高度，解除推进绞车对推进钢管的约束，才能继续前移，并打保险。g 、当推进钢管将要脱离推进绞车时，利用后推进吊架上四个垂直油缸调节后推进吊架的高度，直至推进绞车不再约束推进钢管。防止在推进钢管脱离绞车瞬间，后鼻梁突然失
42、去约束而上翘引起整个模架的晃动，引发事故。h、模架前移，在推进钢管脱离推进绞车后第一次换行程时，取下连接纵向推进油缸与推进板的连接销前，必须先给主梁打好保险，防止整个模架下滑。i 、停止纵移后，必须关闭纵向千斤顶控制阀，以免误操作。.4、模架合拢（1）模架合拢之前检查横移轨道有无杂物；行走小车与托架轨道间的四氟滑板滑板，是否完好；油路是否处于横移状态。（2）模架合拢前，必须确定竖向千斤顶、纵移千斤顶已锁定。（3）在托架轨道上涂抹润滑油。（4）移动时，要先取出前、后托架连接横向油缸与横向推进连接板的销栓，启动横向油缸控制柜，使横向油缸活塞杆回缩到油缸内。（5） 用销栓将活塞杆自由端连接在横向推进
43、连接钢板上。开动油泵机油缸进油，活塞杆伸长，推动横移小车向墩身靠拢。（6）横移过程中，为了保证两片横梁间能正确对接，应先穿定位销，所有定位销都穿完毕后，再穿设横梁间的连接精轧螺纹钢。（7）如横梁的连接板有缝隙，可将千斤顶布置在底座下，顶起主梁外侧以消除缝隙。操作时必须前后同时进行。（8）安装前鼻梁支撑横梁时，两片横梁必须用精轧螺纹钢连接，并通过机械螺旋顶撑到前墩顶上。5、模板标高调整（1）主千斤顶最高顶升高度不得超过40cm，以防千斤顶损坏引发事故。如果模架需顶升40cm以上才能调到设计标高，可以在主千斤顶上平面居中垫钢板，直至调到设计高度。（2）底板标高调整到位后，及时拧紧主梁下的竖向千斤顶
44、的安全锁环。（3）在调整翼缘板标高时，应先将安全带系在翼缘模板的撑杆上，然后再进行调整4、砼施工 （1）、浇筑前准备及检查a、检查所有液压件、千斤顶、油管、控制阀等有无泄漏现象；检查四个托架千斤顶安全锁环是否处于自锁状态；千斤顶顶伸高度是否超过40cm；其顶伸面上的钢垫板中心与千斤顶中心是否严格居中；所有液压系统是否断电。b、检查横梁间的连接销、连接栓是否上紧，有无松动，有无遗漏。横梁间的对拉丝杆是否连接紧密，有无松动。b、检查托架施工平台上的爬梯、通道、栏杆是否安全，有无焊缝开裂、栏杆晃动等现象，安全网是否安装。c、检查预留后吊点空洞位置是否正确，后悬挂吊杆有无松动。d、确认横梁与主梁间拉压撑杆已紧固，外模顶伸螺杆已受力。e、确认所有精轧螺纹钢完好（托架对拉精轧螺纹钢筋、施工缝处提底板、翼缘模板的精轧螺纹钢筋）。f、确认模板分配梁间的连接板及连接螺栓已安装并紧固好。g、检查电路、电线、开关、控制柜有无损坏、漏电等现象。h、确认内模支架系统支撑牢固，尤其是墩顶加厚段部分。八、挂篮专项1、主要安全技术措施 (1)、高处作业安全技术措施a、高处作业人员不得穿拖