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1、精选优质文档-倾情为你奉上一、工程基本情况二、指导思想及基本原则 通过开展质量年活动，在本合同段工程建设中贯彻落实国家工程质量工作方针，强化质量意识，提高管理质量和工艺质量，确保工程质量。 1、质量年活动以积极参加公路建设领域的信用评价工作，落实工程质量问责制和质量责任追究制度为重点；以管理好“三个关键环节”质量控制为抓手，以强化施工现场精细化管理,强力推行精细化施工，治理工程质量通病为突破口；杜绝重大质量事故，提高质量管理水平，又快又好建设本合同段工程项目。 2、质量年活动遵循“一个分级，两个精细，三个关键环节”的原则。“一个分级“是指分级管理，项目部领导小组负责指导和组织本项目质量年活动的
2、开展，制定质量年活动方案，召开质量管理工作会议，组织质量年活动开展情况的检查、总结评比等，各部门及各施工队结合日常工作，组织本部门和本施工队质量年活动的开展。“二个精细”是推行精细化施工，精细化管理主线；“三个关键环节”是以抓原材料环节，工序环节，试验检测环节质量控制为抓手，切实提高工程质量管理水平，确保工程质量。三、目标 1、总体目标 通过开展质量年活动，在本合同段实现“一年工程质量通病得到有效治理，抽检合格率有明显提高，达到质量年活动的质量目标，不发生重、特大质量安全事故。两年工程管理质量水平，工艺质量水平显著提高，工程实体质量得到巩固，工程质量通病得到遏制，一般质量事故显著减少”。 2、
3、阶段具体目标 2010年力争实现本合同段工程实体质量抽检合格率96%以上，关键技术指标合格率100%的目标。2011年力争实现本合同段工程实体质量合格率97%以上，关键技术指标合格率100%，交工验收质量检测一次合格率97%的目标。四、范围 本合同段工程项目建设所有过程、参建人员及相关方。五、主要阶段 本合同段质量年活动自2010年10月开始至2011年8月底结束。按组织，实施，总结评比三个阶段进行。 1、组织阶段 从2010年10月4日开始，至10月30日前结束。主要做好三项工作；一是建立健全强有力的领导体系和组织网络，制定本项目质量年活动实施方案，并于2010年10月15日报黄兴车辆段项目
4、质量年活动领导小组办公室；二是采取多种形式开展质量年活动的讨论和深入广泛的宣传，营造质量年活动氛围，本项目10月下旬组织召开质量安全工作会议和质量年活动动员会；三是进一步完善质量管理办法，组织编制并宣贯工程项目精细化管理实施细则、质量通病防治措施、质量管理实施细则等管理制度。 2、实施阶段 从2010年11月1日开始，至2011年8月结束。主要做好以下方面的工作：一是组织召开工程质量安全现场会，针对工艺流程、试验检测等问题，通过实例和数据现场剖析，总结经验，树立典型，规范程序，强化标准，治理通病，遏制陋习；二是按照活动方案组织实施质量活动，项目部对质量年活动开展每季度进行一次检查,确保质量年活
5、动顺利开展；三是根据社会质量监督员提供的信息和社会举报，对涉及工程项目安排突击检查；四是组织好交工验收工作。 3、总结评比阶段 质量年活动总结评比每年一次，质量年活动领导小组于当年8月左右根据检查结果，对质量年活动开展好、成果显著的施工队、班组和个人进行表彰和奖励。对质量年活动开展差的部门、施工队、班组和个人通报批评。对发生一般质量安全事故或质量安全问题的部门、施工队、班组和个人，按照公司和项目部相关规定进行处罚。对发生重大及以上质量安全事故的部门、施工队、班组和个人，按照国家、行业和地方相关法律法规进行处罚。六、具体措施（一）成立机构，明确职责，为质量年活动提供组织保障。 项目经理部成立以项
6、目经理为组长,生产经理、安全质量经理、总工程师为副组长，相关人员为组员的质量活动年领导小组，领导小组下设办公室，办公室设在工程技术部。 1、领导小组 组 长： 副组长： 成 员： 2、领导小组职责：负责整个质量年活动的策划、组织、实施、指导和总结评比。 3、领导小组办公室 主任： 成员： 4、领导小组办公室的职责:（1）在领导小组的领导下，明确工作目标，组织开展质量年活动，定期进行检查、总结评比，确保每阶段工作取得实效。（2）负责质量年活动的日常具体工作。 （二）健全质量保证体系，加强制度建设，为质量年活动提供制度保障。 1、建立健全有效的班组自检、互检和交接检，项目部过程检查、转序检查验收的
7、质量保证体系。 2、严格按照相关质量标准实施。完善质量监督保证体系，分解质量管理目标并纳入工作绩效考核，完善相关规章制度,明确职责范围，做到质量管理实用化、质量控制制度化、质量措施具体化、质量目标数量化，将质量管理工作纳入规范化、制度化的管理轨道。 3、落实质量责任，细化质量目标，强化质量管理，建立责任明确、目标清晰的质量管理制度，成立相应的质量检查监督机构，建立具有相应资格的工地试验室，重点做好工程主要材料、关键部位、关键工序和主要指标的质量检验工作。 4、落实质量责任，严格按照设计文件和合同规定组织施工，明确质量责任人，制订质量保证措施，加强施工现场质量控制，按规范切实做好工程自检工作。
8、5、健全原材料准入制度，建立合格供应商名册，实行定期评价，从源头确保工程质量。 6、健全外部劳务招投标制度，选择质量意识强、有能力、讲信用、服从管理的外部劳务队伍。建立外部劳务评价机制，定期对外部劳务进行评价，对质量意识淡薄、能力差、不讲信用、不服从管理的外部劳务，坚决予以清除。 7、实行合格计量拨付制度。严格合格计量拨付制度，对不合格的工程坚决不予计量。 8、建立质量考核奖惩制度，把质量工作和经济有机地挂起钩来。对质量管理好的部门、班组和个人予以通报表扬；对质量管理差的部门、班组和个人予以通报批评和处罚。（三）加大宣贯、教育力度，提高意识，为质量年活动提供思想保障。 1、充分利用标语、口号、
9、展板和其他行之有效的方式，广泛宣传开展质量年活动的目标要求及重要意义。 2、召开质量年活动动员大会，对全体参建人员进行宣传教育。通过宣传教育，提高全体人员的质量意识，形成全员关心质量的良好氛围。（四）积极开展技术交流，鼓励技术创新，为质量年活动提供技术保障。 1、开展技术交流与人员培训。通过检查、考评，评选样板工程，总结质量管理经验。组织人员对关键环节进行现场观摩，发挥典型带动作用；不定期召开施工队、班组负责人交流会,组织有关人员到先进单位参观学习；开展公路工程质量通病防治活动，进一步加强质量控制；针对工程的特点,不定期组织对主要作业人员进行集中培训。 2、鼓励技术创新，做好成果推广工作。结合
10、项目实际，研究推广适合本项目工程特点的新技术、新工艺、新材料，做好成果的转化工作，提高科技含量，确保工程质量。（五）积极组织开展质量通病治理活动，有效治理和遏制质量通病，确保工程质量。 根据工程特点及施工组织安排， 2010年，本合同段主要治理和遏制桥涵结构物、路基工程质量通病。以治理桥涵结构物钢筋加工安装质量差，保护层厚度合格率低及混凝土施工不规范，混凝土养生不到位，外观质量差的质量通病为重点，使混凝土结构物质量明显提高；2011年，本合同段主要治理和遏制路面工程、附属工程和交通安全设施工程质量通病。以治理路面混合料级配控制不严，路面层间连接不好的质量问题为重点，基本消灭路面混合料级配控制不
11、严，路面层间连接不好质量通病，提高质量。主要措施如下： 1、项目部成立质量通病治理活动领导小组，负责质量通病治理活动的组织、指导，督促、检查有关要求及保障措施的落实情况，及时总结经验和成熟工法，形成长效机制。领导小组下设办公室，具体负责活动的开展。 2、落实质量通病治理责任制，明确相关责任人。 3、结合本合同段工程特点，编写质量通病防治措施，明确质量通病易发生的部位、工序和原因及防治措施。 4、组织技术、质量及实际操作人员进行培训教育，提高质量通病防治意识，熟悉和掌握易发生质量通病的工程部位、工序和原因及防治措施。 5、加强过程指导和监控。一是对易发生质量通病的部位、工序进行标识提示，标明部位
12、或工序产生质量通病的类型、原因及防治措施。二是对易发生质量通病的部位、工序，现场工程师旁站指导和监督施工。（六）强化精细化管理,强力推行精细化施工，从细节上确保工程质量。 1、项目部成立精细化管理活动领导小组，负责精细化管理活动的组织、指导，督促、检查有关要求及保障措施的落实情况，及时总结经验。领导小组下设办公室，具体负责活动的开展。 2、制定精细化管理目标，落实责任制，明确相关责任人。 3、结合本合同段工程特点，制定本合同段工程精细化管理实施细则。 4、加强一线从业人员管理，切实抓好岗前培训。落实各类施工人员岗前培训制度，实行全员培训。 5、做好技术交底和实行首件工程认可制度。 6、加强原材
13、料质量控制，实施原材料质量精细化管理。所有进场原材料，按规定的频率进行检验，不合格材料坚决不能使用。 7、建立健全安全生产管理制度，成立安全生产领导小组，按照合同要求，配置足够数量的专职安全员，完善安全生产防治措施；加强全员安全教育，狠抓危险源识别、应急预案、安全检查等各项制度的落实。 8、加强试验检测管理。资质、人员、设备等满足合同要求和施工需要。试验检测频率不低于规定。规范试验操作，确保试验数据的准确性、真实性。坚决杜绝试验数据或资料造假现象。 各部门、施工队、班组及所有参建人员要以开展质量年活动为契机，认真贯彻执行建设工程质量管理条例，切实提高质量安全意识和责任心、使命感，强化施工现场精
14、细化管理，树立品牌意识，突出抓好隐蔽工程、重点部位、关键部位、关键工序质量控制，重点抓好公路工程质量通病的防治工作，确保工程优质。七、完成情况 （一）.质量指标完成情况： 1.专检实测率100%； 2.进厂材料质量检验试验率100%，合格率100%； 3.工序自检率100%； 4.工序专检率100%； 5.应检工序检测实验率100%，合格率100%； 6.特别重要工序、关键工序、特殊工序识别率100%、控制率100%。 7.工程类管理人员质量培训20小时。 8.监理工程师质量打 95.6分； 9.重大质量事故为0。 （二）、质量管理工作： 1. 2010年根据项目的实际情况，按照中国中冶质量管
15、理办法和中国二十二冶集团公司2010年质量目标体系要求制定了质量目标和指标,并对质量目标进行分解。项目部为保证工程质量，制订了针对项目上实用的“三检”制度、样板引路制度、质量例会和联查制度、员工质量教育培训制度和维保服务制度等一系列质量管理活动，最后取得了良好的质量效果。 2质量管理制度 施工过程中的“三检” 自检：施工的每道工序、每个检验批、每个分项工程完工后，工序负责人、班组长要组织对其进行检查并讲评。自检记录必需由工序负责人组织对工程实体实测后，按实测数据认真填写，工程实体自检中实测数据不满足规范要求，立即组织返工或修复。提出让步验收的需报请项目经理同意后，报请甲方、监理审批，不同意应即
16、刻返工重来，直至所测数据满足规范规定。数据合格后，报请质量检查员复验，复验合格，检查员在自检记录上签字。在专检签字前，自检记录的数据为自检行为，工序负责人在自检记录上填写数据，并签字。交下道工序施工负责人，待检。专检对其数值复检后，满足规定要求，专检在此表上签字。此表数值为专检表，属专检行为。因此，专检的签字为质量把关环节，专检不签字，不允许进行下道工序，专检签字后存在质量问题，应追查专检、漏检行为。 专检：在每道工序完工或分项完工后，由专职质量检查员依据国家和行业标准和规范对工程质量进行检查、核验。 交接检：上道工序完工后交给下道工序时，下道工序必须对上道工序进行检查。 样板引路制度 在施工
17、前，各项目部组织劳务队严格按照施工要求进行样板间引入，使每名工人都有了宏观认识和参考依据，使每名施工人员不仅有技术交底的理论参考还有了实物认识，工程质量得到了很好的控制和提高。 质量例会和联查制度 每周二项目部组织各施工队伍召开质量例会，将每周出现的质量问题在会议上为每个施工队伍一一指出，即让该劳务队知道了自身存在的问题，又能给其他劳务队以警示作用。 项目部每月组织一次质量大检查，检查内容包括：质量体系运行情况、实体质量情况、工程资料情况及质量管理情况。 员工质量教育培训 项目部定期为员工们进行质量培训，主要在年初开工前，年末停工后，质量月期间，以及各个分部分项工程开始施工前进行现场集中培训，
18、并对施工中涉及到的关键工序、特殊工序做重点讲解，使员工提前了解到施工中应该注意的环节。 维保服务制度 每项工程不可能没有质量问题，即便是工程已经交到小业主手中，项目部要安排专人负责维保工作。针对住宅工程来讲，我们面对的是成千上万的小业主，他们才是我们的上帝，一旦工程出现质量问题，我们要端正思想，不管是什么问题，不能推脱责任，以最快的速度维修，一旦和小业主出现纠纷，问题就不好解决了，很有可能引起一系列的投诉和赔偿问题。无论是小业主提出问题，还是甲方物业提出的问题，项目部无条件进行配合，有些问题是甲方分包工程造成，项目部也给小业主积极协调，达到业主满意为止。八、总结 从总体上看，这次质量年活动确定
19、的各项任务已圆满完成，达到了预期目标，取得了显著成效。主要表现在：（一）质量意识明显提高，质量管理不断强化。在质量年活动中，各项目建设单位都树立起“质量是工程的生命”的理念，严格执行国家基本建设程序，强化工程质量、安全的全过程监控，广泛开展质量管理的宣传、教育和培训活动，使工程质量意识明显提高，质量管理更积极、主动和务实有效。 （二）创新能力不断增强，工程综合效益显著。在质量年活动中，通过理念创新、管理创新、科技创新，各单位质量管理创新意识和水平有了明显提高，促进了工程综合效益的发挥。理念创新提升了工程品质。管理创新保障了工程建设效果。科技创新提高了工程质量。（三）安全管理措施有力，安全局面保
20、持稳定。 工程建设过程的安全问题也是一个沉重的话题，设计单位就施工安全和通航安全进行专项设计或提出明确要求；施工单位严格按安全生产规范要求，对安全问题进行事前控制，其安全管理、安全教育、安全自查工作等随时接受监理工程师和业主的监督，使工程安全始终处于良好的受控状态。正是通过不断完善安全预控体系，严格执行安全生产规范，内河航运建设工程多年来从未发生过重大安全责任事故，安全局面始终保持稳定。（四）质量通病防治有效，工程质量稳步提高。工程质量通病的预防和治理是工程质量管理的一项长期工作。质量年活动中，各有关单位对工程质量通病防治工作高度重视，加大了防治力度，质量通病防治取得了成效，工程总体质量稳步提
21、升。部质监总站组织了质量通病专项治理，开展了创建质量通病治理示范性工程。（五）治理商业贿赂常抓不懈，廉政建设成效显著。在质量年活动中，各有关单位十分重视廉政建设工作，以治理商业贿赂为重点，强化廉政教育，积极构筑预防与惩治并重的防控体系；全面实行了廉政合同制，纪检监察部门积极参与工程招标评标、工程资金支付、工程设计变更等重点环节监管。虽然质量年活动取得了较大成绩，但我们也清楚地看到，各地质量年活动的开展是不平衡的，仍不同程度地存在一些问题。主要表现在：质量意识仍需加强，特别在质量与进度、质量与效益发生冲突时，质量管理得不到应有重视的现象时有发生；个别项目规章制度执行不严，现场质量监管不到位；个别
22、房屋工程存在政府监管缺位；一些项目质量通病防治工作有待加强；市场诚信体系尚未建立，部分施工和监理单位履约、诚信自律不强，主要技术人员调换比例大、频率高。九、展望 回顾两年来的活动，我们深深感到：第一，提高工程质量必须增强质量意识。管理者和建设者质量意识水平的高低直接影响到工程质量，质量年各项工作取得的突出成果，依靠的就是各级领导、干部和职工高度的质量责任感和强烈的质量意识。提高工程质量必须牢固树立科学的质量观，必须将质量管理作为主动行为，要通过建立、健全一整套行之有效的质量教育、警示制度，使工程质量就是生命深入人心，增强工程质量危机感，形成一个全员想质量、全员讲质量、全员管质量的良好氛围，实现
23、从“要我抓质量”到“我要抓质量”的转变。实践证明，只有本着对国家和人民高度负责的态度，不断增强质量主动意识，才能扎扎实实地提高工程质量管理水平，创建更多的优质、精品工程。第二，提高工程质量必须依靠理念创新。 两年来的活动说明，要提高工程质量必须依靠理念创新。要坚持质量第一，树立全寿命周期成本的理念；要坚持以人为本，树立安全至上的理念；要坚持人与自然环境相和谐，树立尊重自然、保护环境的理念；要坚持可持续发展，树立节约资源的理念；要坚持合理制定技术标准，树立设计创新的理念。只有通过理念创新才能解决内河水运建设发展中的问题，通过理念创新来指导内河水运建设质量管理。 第三，提高工程质量必须严格执行建设市场监管制度。认真执行各项建设管理规章制度，是保障车辆段建设工程质量的基础。质量年活动中，严格执行业主负责制、招标投标制、工程监理制、合同管理制、廉政责任制、质量责任制，进一步规范了质量管理；按高标准设定市场准入门槛，对从事车辆段建设的参建单位及个人资质严格把关，基本杜绝了不符合条件的单位和个人进入建设市场；坚持质量过程与质量结果监督并重、质量行为与实体质量监督并重，强化工程质量全过程控制。第四，提高工程质量必须尽快建立健全诚信体系。诚信是保障车辆段建设市场秩序的治本之举，也是提高工程质量的重要保证。专心-专注-专业