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1、交通运输线布局的区位因素（精选）1铁路铁路航线航线交通运输线布局的区位因素（精选）2江汉平原江汉平原交通运输线布局的区位因素（精选）3武广高铁武广高铁以桥代路以桥代路交通运输线布局的区位因素（精选）4EHFEHF交通运输线布局的区位因素（精选）5“之之”字形字形交通运输线布局的区位因素（精选）6S形公路形公路交通运输线布局的区位因素（精选）7S形公路形公路交通运输线布局的区位因素（精选）8盘山公路盘山公路交通运输线布局的区位因素（精选）9铁路隧道铁路隧道交通运输线布局的区位因素（精选）10避开河流避开河流交通运输线布局的区位因素（精选）11避开沼泽避开沼泽交通运输线布局的区位因素（精选）12交
2、通运输线布局的区位因素（精选）13交通运输线布局的区位因素（精选）14路基路基交通运输线布局的区位因素（精选）15涵洞孔径大小根据暴雨强度设计交通运输线布局的区位因素（精选）16交通运输线布局的区位因素（精选）17交通运输线布局的区位因素（精选）18交通运输线布局的区位因素（精选）19铁路铁路交通运输线布局的区位因素（精选）20高速公路高速公路交通运输线布局的区位因素（精选）21国道国道交通运输线布局的区位因素（精选）22国道国道318渠县至南充段渠县至南充段渠县渠县南充南充国道选线的一般原则：国道选线的一般原则：路线基本方向以直路线基本方向以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，达运输为主
3、，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运营时间。尽量缩短线路长度，以节省运营时间。交通运输线布局的区位因素（精选）23地方性公路（村道）地方性公路（村道）交通运输线布局的区位因素（精选）24省省道道202达达州州至至平平昌昌段段地方性公路选线的一般原则：地方性公路选线的一般原则：地方性公路以满地方性公路以满足地方经济发展和居民的需要为主，可以尽量足地方经济发展和居民的需要为主，可以尽量多地通过当地的居民点、铁路车站、码头等多地通过当地的居民点、铁路车站、码头等达州市达州市平昌县平昌县交通运输线布局的区位因素（精选）25地图册地图册P175交通运输线布局的区位因素（精选）26影响南
4、昆铁路建设的因素影响南昆铁路建设的因素北盘江北盘江南盘江南盘江红红水水河河煤煤石油石油铝铝磷矿磷矿峰林峰林溶洞溶洞水电水电站站云云 贵贵 高高 原原广广 西西 丘丘 陵陵南宁南宁昆明昆明路南石林路南石林1 1、经过云贵高原和、经过云贵高原和广西丘陵，地势起伏大广西丘陵，地势起伏大交通运输线布局的区位因素（精选）27穿出隧道穿出隧道交通运输线布局的区位因素（精选）28穿越山谷穿越山谷从上面两幅图片中可以看出南昆铁路经过的区域地势起从上面两幅图片中可以看出南昆铁路经过的区域地势起伏大还是小？伏大还是小？交通运输线布局的区位因素（精选）29影响南昆铁路建设的因素影响南昆铁路建设的因素北盘江北盘江南盘
5、江南盘江红红水水河河煤煤石油石油铝铝磷矿磷矿峰林峰林溶洞溶洞水电水电站站云云 贵贵 高高 原原广广 西西 丘丘 陵陵南宁南宁昆明昆明路南石林路南石林1 1、经过云贵高原和、经过云贵高原和广西丘陵，地势起伏大广西丘陵，地势起伏大2 2、喀斯特地貌广布，多地下溶洞，、喀斯特地貌广布，多地下溶洞， 地貌崎岖不平地貌崎岖不平交通运输线布局的区位因素（精选）30交通运输线布局的区位因素（精选）31南宁南宁昆明昆明交通运输线布局的区位因素（精选）32影响南昆铁路建设的因素影响南昆铁路建设的因素北盘江北盘江南盘江南盘江红红水水河河煤煤石油石油铝铝磷矿磷矿峰林峰林溶洞溶洞水电水电站站云云 贵贵 高高 原原广广
6、 西西 丘丘 陵陵南宁南宁昆明昆明路南石林路南石林1 1、经过云贵高原和、经过云贵高原和广西丘陵，地势起伏大广西丘陵，地势起伏大2 2、喀斯特地貌广布，多地下溶洞，、喀斯特地貌广布，多地下溶洞， 地貌崎岖不平地貌崎岖不平3 3、多滑坡、泥石流多滑坡、泥石流等地质灾害，等地质灾害，地质条件极为复杂地质条件极为复杂交通运输线布局的区位因素（精选）33交通运输线布局的区位因素（精选）34影响南昆铁路的区位因素影响南昆铁路的区位因素不利因素：不利因素：1 1、经过云贵高原和广西丘陵，地势起伏大、经过云贵高原和广西丘陵，地势起伏大2 2、喀斯特地貌广布，多地下溶洞，地貌崎岖不平、喀斯特地貌广布，多地下溶
7、洞，地貌崎岖不平3 3、多滑坡、泥石流等地质灾害，多滑坡、泥石流等地质灾害，地质条件极为复杂地质条件极为复杂4 4、经济落后、资金不足、科技水平低、经济落后、资金不足、科技水平低交通运输线布局的区位因素（精选）35影响南昆铁路建设的因素影响南昆铁路建设的因素北盘江北盘江南盘江南盘江红红水水河河煤煤石油石油铝铝磷矿磷矿峰林峰林溶洞溶洞水电水电站站云云 贵贵 高高 原原广广 西西 丘丘 陵陵南宁南宁昆明昆明路南石林路南石林交通运输线布局的区位因素（精选）36影响南昆铁路的区位因素影响南昆铁路的区位因素不利因素：不利因素：1 1、经过云贵高原和广西丘陵，地势起伏大、经过云贵高原和广西丘陵，地势起伏大
8、2 2、喀斯特地貌广布，多地下溶洞，地貌崎岖不平、喀斯特地貌广布，多地下溶洞，地貌崎岖不平3 3、多滑坡、泥石流等地质灾害，多滑坡、泥石流等地质灾害，地质条件极为复杂地质条件极为复杂4 4、经济落后、资金不足、科技水平低、经济落后、资金不足、科技水平低有利因素：有利因素：1 1、沿线资源丰富，将资源优势转化为经济优势、沿线资源丰富，将资源优势转化为经济优势2 2、促进西南地区经济发展、促进西南地区经济发展3 3、加强民族团结、加强民族团结4 4、技术保障、技术保障交通运输线布局的区位因素（精选）37北盘江北盘江南盘江南盘江红红水水河河煤煤石油石油铝铝磷矿磷矿峰林峰林溶洞溶洞水电水电站站云云 贵
9、贵 高高 原原广广 西西 丘丘 陵陵南宁南宁昆明昆明路南石林路南石林南昆铁路建成后的意义南昆铁路建成后的意义交通运输线布局的区位因素（精选）38经济意义经济意义社会意义社会意义政治（战略）意义政治（战略）意义交通线路修建的交通线路修建的意义（积极影响）意义（积极影响）交通运输线布局的区位因素（精选）39南昆铁路建成后的意义南昆铁路建成后的意义经济意义：经济意义：有利于西南地区资源的开发和外运，将资源优势转变有利于西南地区资源的开发和外运，将资源优势转变为经济优势，促进经济发展为经济优势，促进经济发展促进旅游业的发展，带动第三产业的发展促进旅游业的发展，带动第三产业的发展发展边境贸易，发展边境贸
10、易，促进外向型经济发展促进外向型经济发展有利于加快西南地区脱贫速度有利于加快西南地区脱贫速度 社会意义：社会意义：有利于加强民族团结有利于加强民族团结有利于社会稳定有利于社会稳定 政治（战略）意义：政治（战略）意义： 有利于巩固国防，保卫边疆有利于巩固国防，保卫边疆交通运输线布局的区位因素（精选）40交通运输线建成后的意义答题模式交通运输线建成后的意义答题模式1、有利于完善交通网；、有利于完善交通网；2、有利于促进沿线经济发展；、有利于促进沿线经济发展；3、有利于加强与外界的文化交流与经济、有利于加强与外界的文化交流与经济 联系；联系；4、有利于发展边境贸易（外向型经济）；、有利于发展边境贸易
11、（外向型经济）；5、有利于社会稳定；、有利于社会稳定；6、有利于巩固国防；、有利于巩固国防；7、有利于加强民族团结、有利于加强民族团结交通运输线布局的区位因素（精选）41若公路或铁路经过了资源丰富的地区，若公路或铁路经过了资源丰富的地区，则则8 8、有利于资源的开发和输出，将资源优势、有利于资源的开发和输出，将资源优势转变为经济优势；转变为经济优势；9 9、有利于促进旅游业的发展，带动第三产、有利于促进旅游业的发展，带动第三产业的发展业的发展若新建交通线的延伸方向与已有交通线相同，若新建交通线的延伸方向与已有交通线相同，则则1010、有利于减轻、有利于减轻XXXX线路线路/XX/XX方向的运输
12、压力方向的运输压力交通运输线布局的区位因素（精选）42地图册地图册P175交通运输线布局的区位因素（精选）43对新建交通线建成后能缩短运距的，则对新建交通线建成后能缩短运距的，则1111、有利于缩短运输距离，缩短运输时间，、有利于缩短运输距离，缩短运输时间，提高运输速度提高运输速度/ /减少运输费用，提高经济效减少运输费用，提高经济效益益/ /有利于节能减排有利于节能减排交通运输线布局的区位因素（精选）44【练习练习】P92 T911P92 T911P90 T1112P90 T1112P83 T1112P83 T1112P79 T4P79 T4P75 T23P75 T23交通运输线布局的区位因素（精选）45谢谢！谢谢！