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1、精选优质文档-倾情为你奉上暑期生产实习报告 徐汇滨江西岸传媒港姓名： 学号： 指导老师： 实习单位： 实习地址： 实习时间： 目录一、 实习目的1.能够在实际应用当中验证巩固深化学校课程中所学到的理论知识，能够尝试运用学习过的理论知识分析处理实际生产当中的问题。2.获得相应的工程施工技术和施工组织管理的知识。3.开拓视野，更深入的了解行业现状，了解实际当中工程的运作模式，加深对本专业的兴趣。4.进一步接触社会，并在实习当中培养自己严谨、认真、负责的态度。二、 项目简介I.上海西岸百度百科介绍上海西岸位于徐汇滨江地区，岸线长约11.4公里，面积约达9.4平方公里，是上海中心城区内最具公共活力的滨
2、水新城区。作为上海“十二五”规划中的六大功能区之一，西岸以“规划引领、文化先导、产业主导”为总体开发思路，围绕“西岸文化走廊”品牌工程、“西岸传媒港”、“上海梦中心”等功能性载体项目建设，目标打造汇集国内外顶尖文化艺术、信息传媒、创新金融、商贸、生活为一体的国际级滨水新城区，成为与巴黎左岸、伦敦南岸比肩的独具魅力的城市文化新地标。II.西岸传媒港百度百科介绍西岸传媒港是上海市“十二五”六大重点开发区域之一徐汇滨江地区开发建设的重要先导项目，位于龙耀路、龙腾大道南侧，规划地上面积53万平方米，地下面积约46万平方米，已入驻企业包括上海梦中心、湘芒果、腾讯等。项目以文化传媒和信息通讯产业为核心，以
3、“上海梦中心”项目为旗舰，容纳整个产业链环节，形成具有活力的文化传媒产业聚集区，一体化设计且富有活力的功能复合型商务社区、依托滨江景观资源的滨水休闲活动区。已于2014年底启动建设。III.工程进展传媒港效果图目前，西岸传媒港九宫格地块当中, F、L、M、K、O地块已经完成地下工程部分，地上结构也已经完成大半部分，而E、G、J、N地块仍然在进行地下工程的施工，主要是挖土方和设支撑的工作，我们的实习接触到的也主要是这一阶段。三、 小组成员及基本情况本次在西岸传媒港项目当中与我一同实习的还有我的同学绪伟凡，我们都是同济大学土木工程学院14级大三在读本科生，按照学校的学习要求，在这个暑期展开生产实习
4、。负责指导我们本次实习的是学院张东明老师，在学院统一的生产实习动员会之后，与张老师进行了面谈，老师向我们介绍了项目的背景和工地作业的情况，并叮嘱我们注意安全和合理安排时间。在之后张老师带领我与绪伟凡同学到业主单位进行接洽，就实习的相关事项做了相应的安排。首先我们见到的是西岸传媒港王冬经理，王经理非常热情，对我们的情况进行一些了解并给出了一些非常有用的建议，关于实习的重点内容征求了我们的意见，安排了我们的位置及中午的就餐。具体负责我和绪伟凡同学实习的是设计部的石磊高级工程师，石高工给我们介绍了办公室的其他成员，并与我们就实习内容展开了深入交流，在为期一个月的实习当中，石高工给予了我们非常多的指导
5、和帮助。我们的实习路线是从同济大学地铁站出发，乘坐10号线交通大学转11号线到达龙耀路地铁站，单程花费1小时左右，考勤时间是上午八点半下午五点半。四、 实习内容总结本次实习的主要方式为办公室内的内业学习和工地现场的学习和操作。我们两个人的位置安排在商业运营组，主要跟着设计部学习，内业的主要工作是学习其中几个地块的图纸，画CAD图，以及制作PPT等，在这期间也会就设计施工当中不了解的问题向前辈们请教。在外业工作当中，最主要的任务是到工地的各个仍在进行地下结构工程施工的地块，在地连墙上安装监测变形的仪器，同时在实际当中观察施工现场的情况，了解现场施工的设备和措施。I 基坑工程设计要点及重点施工技术
6、由学校学习的理论知识，我们知道整个基坑工程设计的要点应涵盖支护体系、地下水的控制设计、对周边影响的控制设计、基坑土方开挖方案、基坑工程的监测等。我们手中的资料主要是E地块的施工图资料，E地块临近地铁车站，对基坑的变形控制要求更为严格，先对来说非常有代表性。传媒港地块划分本工程采用吴淞高程为相对标高零点，E地块的基坑总面积约为1.415万，分为五个区块进行施工，首先进行E1区的施工，待E1区地下一层结构完成后按照E2-1E2-2E2-3E2-4的顺序施工E2区基坑，每个区域地下一层结构及换撑完成后方可进行下一区域的施工。传媒港地块划分图1.地下连续墙地下连续墙的厚度：本工程采用顺作法施工，临近地
7、铁的E-B型E-H型槽段均采用1000mm厚度的地下连续墙，E-A、E-J型槽段采用800mm厚度的地下连续墙。悬挂式隔水边界：E-A、E-B、E-C、E-E、E-F型周边地墙均设置隔水加深段作为悬挂式的隔水边界，隔水段底部标高为-50.00m，而基坑底部为-16.00m，具体尺寸要参照地下连续墙信息表。接头形式：临近地铁区域的E-B、E-C、E-E、E-F型槽段之间采用十字钢板接头，其余区域地下连续槽段之间采用圆形锁口管接头，临近地铁区域对于防水等性能的要求更为严格，所以这里会有如此布置。地下连续墙施工方案拟定：应该考虑的方面有地下连续墙钢筋笼的制作、垂直度的控制、水平和竖向偏差的控制、沉渣
8、厚度控制、接头施工、钢筋笼吊放、槽段接头防绕流措施、刷壁以及槽底注浆、施工完毕后地下连续墙的检测等专项内容。三轴搅拌桩加固：在E地块的施工当中，在临近地铁保护区域地墙两侧设置三轴搅拌桩槽壁加固，基坑内部设置三轴搅拌桩坑内加固，采用二喷二搅的施工工艺。地墙外侧槽壁加固采用套接一孔法施工，地墙内侧槽壁加固采用搭接250mm施工。套接一孔法示意图基坑周边维护体施工顺序： 首先槽壁加固，再施工地下连续墙、场地内部工程桩及立柱桩，接着施工临近地墙的工程桩及立柱桩，其后施工坑内加固，待坑内加固到一定强度后施工坑内加固与槽壁加固间的高压旋喷桩。高压旋喷桩： E地块高压旋喷桩的作用是地墙槽段接缝处的止水，基底
9、局部神基坑周边及底部采用高压旋喷桩加固，被动区加固与槽壁加固或地墙间采用高压旋喷桩填充加固。工程桩形式：钻孔灌注桩内插角钢格构柱。2.土方开挖“边挖边形成垫层，快速形成地板”出于严格控制坑底隆起，减少对地铁影响的需要。E1区开挖要求：1.E1区土方开挖必须遵循先撑后挖的原则，每一道撑达到设计强度80的时候才能开挖下一层。2.基坑内部的开挖原则是“分区、分块、盆式”，严禁多区域大面积同时开挖，及时浇筑混凝土垫层及基础底板，减少基坑大面积暴露时间，控制基坑底部回弹隆起。3.开挖过程当中，应该采取有效措施，确保边坡留土及动态土坡的稳定性，慎防土体局部坍塌。E2区开挖要求：1.先撑后挖，原则上需要在每
10、一道支撑完全形成之后可开挖下一层土方这里主要是钢支撑，区别于上面的钢筋混凝土支撑。2.基坑内部挖土应该遵循“分层、分块、抽条”的原则开挖，单块土体的开挖无支撑暴露时间应该严格控制在12小时以内，目的是减少土体变形，减小对临近地铁车站和隧道的影响。3.支撑支撑系统概况：E1区基坑竖向设置四道钢筋混凝土水平支撑，水平支撑系统为十字正交对撑布置，临近地铁区域的E2-1区E2-3区基坑普遍裙房区域竖向均设置四道支撑体系，E2-4区基坑竖向设置五道支撑体系，其中第一道为钢筋混凝土支撑，第二五道混凝土支撑均为伺服轴力自动补偿水平钢支撑体系。支撑内部钢筋笼混凝土支撑：本工程基坑面积大，基坑边长较长，钢筋混凝
11、土水平支撑系统长度长、体量大，施工单位可以采取分段浇筑、微膨胀混凝土等措施控制早期收缩，同时应该控制温度应力。如果钢立柱中心偏出支撑边线，应该结合支撑平面将该支撑截面局部放大并确保支撑截面边界与钢立柱脚点的最小距离大于等于200mm。纵向钢筋应该采用机械连接或者焊接，接头错开。水平钢支撑：钢支撑端部都需要在地墙内部预先埋设钢板，钢支撑与地墙正交处通过预埋钢板连接，斜交处通过牛腿与地墙连接，钢支撑架设的时候应该施加预应力，预应力随深度增大而增大，每层的预应力分级施加。钢支撑的端部，应该采用可以施加预应力的活络头子，需要确保接头的整体可靠性，在靠近地铁侧无围檩钢支撑侧需要设置轴力自动补偿装置。拆撑
12、：拆撑应该待各层水平结构以及换撑结构全部形成并达到80以上强度才能进行，需要提前对结构的梁板，地连墙以及支撑钢立柱做好保护措施，同时应该严格监测基坑的变形等，加强对周边环境的监测，准备好紧急情况的预案。4.降水 潜水降水：1.施工说明当中建议采用轻型井点和真空深井相结合进行基坑潜水降水的疏干降水。2.基坑的潜水降水深度控制在坑底以下0.5m1.0m3试抽水应在周边地墙施工完成后进行，根据抽水结果检验地墙的封闭性，找到渗漏点进行封堵。承压水降水：1.按照按需、逐级的原则进行降压降水，在确保上覆土重满足承压水突涌稳定性要求的条件下，随开挖深度逐渐降低承压水头。2.承压水降水井点应该布置在基坑内部尽
13、量远离周边区域，充分利用地墙悬挂式隔水边界的挡水作用，控制对周边的影响。3.降水过程当中，必须对基坑内外水头进行监测，也应当监测地铁隧道变形，围护体变形等。II 基坑地下连续墙监测系统1.常规监测及监测手段基坑开挖势必会引起周围土体的位移，这将对基坑周围的道路、市政管线及城市建筑物的安全造成影响，同时对基坑施工的自身安全也带来一定的影响。本工程周边环境复杂，环境要求严格，全面成熟的监测系统必不可少。（一）与地下连续墙相关的监测项目如下：1. 地下连续墙顶的水平和垂直位移；2. 地下连续墙墙身测斜；3. 地下连续墙主筋的钢筋应力量测；4. 地下连续墙外侧的深层土体测斜；5. 地墙试成槽阶段的有关
14、监测。地墙测斜管（二）常规监测手段缺陷常规监测往往依靠人工监测读数，考虑到成本因素，施工期间的常规监测频率通常设为不少于1次/d，当不良天气或突发状况发生时，监测单位一般采用人工加密监测的手段以实现及时预警的目的。其存在的问题如下：1）监测数据往往采用人工处理、数据转录、数据存储等多道工序才能被调取分析，导致监测数据不能实时分析和远程查询，也将导致监测分析滞后。2）若基坑邻近周边出现安全隐患（如不恰当的施工堆载）被人工巡视所忽视，此时每天1次的监测频率存在严重的滞后性。3）人工加密监测存在操作不确定性风险。2.智慧感知无线传感器系统监测1.意义无线传感网络（WSN）是一套采用无线通信技术将一系
15、列传感节点联系构建起来的网络系统，可以对结构健康状况实现自动化地、全天候地、远程地、实时地感知，同时具有稳定性、小型化、易安装和低成本等优点。因此，WSN所具有的远程实时分析、特殊情况下的敏感性监测、全天候自动化的跟踪监测等特性将弥补常规监测在特殊情况下所具有的不足。WSN系统网关2.设备概况实习期间所用的设备为智能网关终端和标准双倾角支点，其中倾角支点的基本参数如下：（1）量程范围：-3030（2）监测精度：0.01（3）测点布置（4）布置原则测点布置须遵守以下原则：1）科学性原则：参考相关监测规范和支护结构设计方案制定监测布点方案；2）对照性原则：为增强数据可靠度，宜与监测单位拟定的布点方
16、案进行同一位置的数据相互比对；主要是用WSN的数据与原有的测斜管等测得数据进行对比。3）经济性原则：目前单个测点造价较高，测点布置数量不宜过多；4）时效性原则：墙体位移变化的监测时段不宜过短；5）可行性原则：测点选位应紧密结合现场实际条件先行考虑安装可行性。WSN支点3.平面布置J地块：J1区东侧与南侧相邻地块的地下结构已完成，故不在此两处地下连续墙上布点，J1区西侧为J2区，J1区土方开挖时，J2区并未开挖，故在此布设1个倾角监测断面；J1区北侧地下连续墙后为土体，且长度较长，在此布设1个监测断面。综上，J2区共布设2个监测断面，如图中J-1J-2监测断面。J2区土方开挖时，东、西、南侧地下
17、结构已基本施工完成，不再布点，北侧墙后为土体，但长度较短，也不再布点。J地块地下连续墙体倾角监测断面布设情况如图所示.J-1J-2J区块倾角监测平面布点图G地块：G1区东侧为N2区，G1区开挖时N2区未开挖，在东侧地下连续墙布设2个监测断面；G1区西侧地下连续墙为与G2区共用，G1区开挖时，G2区未开挖，且该侧距离地铁车站与隧道较近，在此共布设4个监测断面；G1区南侧地下连续墙后为土体，在此布设1个监测断面；G1区北侧为F地块，F地块地下主体结构已完成，故不在此处布点。综上，G1区在东、西、南侧地下连续墙上共布设7个倾角监测断面，如图中G-1G-7监测断面。G2区西侧紧邻地铁车站和隧道，该侧加
18、密布置，共布设4个监测断面；G2区东侧地下连续墙为与G1区共用地下连续墙，G-4G-7仍可作为G2区开挖时地下连续墙监测点；G2区南、北侧由于跨度较小，不再布点。综上，G2区共布设8个倾角监测断面，其中新增4个监测断面，保留G1区4个监测断面，如图中G-4G-11监测断面。G地块地下连续墙体倾角监测断面布设情况如图所示.G-8G-7G-6G-11G-10G-9G-5G-4G-3G-2G-1 G区块监测平面布点图4.竖向布置地下连续墙每个倾角监测断面竖向测点布设情况为：除首层土及最后一层土开挖后不布设测点，其余层土开挖后，每个监测断面布设2个倾角测点.1）布设依据：根据基坑设计计算书提供的墙体位
19、移结果，计算基坑分层开挖墙体变形各深度的倾角值，再根据各道支撑位置计算每层开挖期间各道支撑之间墙体的倾角变化值，求得倾角变化值相对大的地方为测点竖向布设位置。根据支撑数量、支撑形式和基坑开挖深度进行分类研究，结果如下：E1、G1区（四道砼支撑、开挖深度16m左右）E2区（一道砼支撑+三道（2-4四道）钢支撑、开挖深度16m左右）J1、J2区（三道砼支撑、开挖深度16m左右）G2区（一道砼支撑+两道钢支撑、开挖深度8m左右）2）结论由上图可见，开挖下层土体时，各道支撑上方位置附近处的倾角变化值相对最大，例如在G2区，开挖、层土时，ZC2、ZC3上方附近的变化相对最为明显，因此支撑上方附近设置一测
20、点；在开挖各层土期间，各道支撑间的墙体倾角变化大致呈线性变化，为使得监测所得的倾角值转换为位移曲线，在每两道支撑间设置一测点。3）具体位置E1、E2、G1区竖向布设示意图J1区竖向布设示意图5.测点安装进度G1区：待二层土开挖，在G1区布设第一层倾角监测点与风险可视化预警支点，以达到现场可视化预警；待三层土开挖，布设第二层倾角监测点；待第四层土开挖时，布设第三层倾角监测点。J1区：待二层土开挖，在J1区布设第一层倾角监测点；待三层土开挖，布设第二层倾角监测点。实习期间，已参与安装G1区B1、B2层倾角监测点及J1区B1层倾角监测点。III 其他内容 1.沉降后浇带的CAD图纸绘制及PPT专题制
21、作在实习期间，在公司设计部的杨学长的指导下，绘制了一个简单的沉降后浇带的CAD图形，因为在学校的理论学习当中并没有涉及到这么具体的构造设计，顺带着也就搜索了一下沉降后浇带的知识。沉降后浇带CAD图所谓沉降后浇带，是指为适应环境温度变化、混凝土收缩、结构不均匀沉降等因素影响，在梁、板（包括基础底板）、墙等结构中预留的具有一定宽度且经过一定时间后再浇筑的混凝土带。后浇带分沉降后浇带、收缩后浇带、温度后浇带和伸缩后浇带四种类型。PPT截图PPT的制作对我来说其实更多的是具体的一项措施应用的背景，基于各种考虑后做出的决定。在这里，沉降后浇带浇筑方案的研究背景是根据年度整体推进目标要求，K区年底应该完成
22、全部的设备，管线的安装调试工作，而K1区A、B主塔楼周边环布沉降后浇带，如果不处理，将会对相关工作的推进产生较大影响。沉降后浇带影响范围图为了解决这种矛盾，给出了三种解决方案，分别是：（1） 各层沉降后浇带临时封闭（2） 底板沉降后浇带临时封闭、其余各层沉降后浇带提前封闭（3） 各层后浇带提前封闭之后罗列了每种方案的优缺点，总而言之，提前封闭的优点是可以提供良好的工作面，各项工作可以顺利展开。缺点就是提前封闭后有很大的概率导致沉降差引起的楼板开裂、渗水、损坏影响到项目的品质和安全，受损的部位需要后期的额外处理。临时封闭的优点是其最终封闭时间符合要求，可以消除不均匀沉降、避免隐患，操作性强，相应
23、的，其缺点是后浇带未封闭带来验收的不确定性，后期浇筑的时候需要结合管线的分布来调整支模和拆模，成本略高。2.参加公司例会作为业主单位的例会，总结下来主要还是从业主角度出发，统筹各项安排的进度。整个例会的流程就是各个部门汇报各自最近的工作的完成情况，与其他各部门以及主管领导交底，并按照上级意见来安排接下来的工作，也含有对当前工作进行反思的成分。3.参加公司BIM培训会议首先是关于BIM的概念，BIM不是指一种软件，而是指一种思维或者工作的方式。BIM可以从设计到施工直到运营，但是当前现状是BIM在国内的使用仅局限在设计阶段，施工阶段较少，后期运营阶段使用BIM技术的更少。关于BIM涉及到的软件有
24、许多，涵盖了BIM方案设计软件、与BIM接口的造型软件、可持续分析软件、机电分析软件、结构分析软件、可视化软件、模型检查软件、深化设计软件、模型综合碰撞检查软件、造价管理软件、运营管理软件、发布和审核软件。对于不同的领域，比较常用的BIM技术软件也不同，民用建筑、工厂设计和基础设计、单专业建筑事务所以及项目完全异形的项目，各自适用的软件不太一样。BIM培训会照片BIM作为一种不可避免的时代趋势，背后是其巨大的优势，能够加快10%的项目进度，减少60%的返工，提升50%的协同能力，大大提升投资回报，同时将一个项目当中错综复杂的角色关系，变成一种向心式的角色关系，各种项目的进度大家都可以共享，避免
25、了信息不对称的情况，BIM的可视性、协调性、模拟性、优化性、可出图性必将引领今后的建筑业潮流，只是社会立法方面应该及时跟进，否则法律条文非但不能保护和促进，反而成为制约时代进步的枷锁。4.参加工地例会工地每周五都会有例行的进度汇报会议，在设计部杨学长的带领下，我们旁听了一下这次第99次例会，与会人员有建设单位，有承包单位，监理单位以及地铁方人员。会议的主要内容还是交流工程进度情况，建设单位和施工单位交换意见，监理单位给出需要整改的内容，地铁方的人员提出一些施工要求，因为整个地块毗邻地铁，所以对于地铁一侧的基坑施工，变形等控制要求非常严格，会议上说E地块甚至出现了塌方的情况，且工地上的准备和应对
26、措施不够完善，进而延缓了施工进度。5.翻阅各地块设计图册整理数据 利用在商业运营组的便利，我们有机会翻阅了各个地块的建筑设计图册，九宫格每个地块都有各自的设计图册，从建筑的外观，设计的理念到各种技术指标和商业数据一应俱全，我们在阅读过程中，能够了解到整个区域作为一个综合性的商业社区其具体的布置是怎样的，能够在数据当中分析出商业与办公等用地的比例，我们负责整理的数据是分地块同济建筑高度，以及建筑的商业面积和办公面积。五、 个人感悟这次实习学到很多东西，除了理论技术方面的知识，更有待人接物、处世态度上的收获。七八月份上海的天气酷热难耐，徐汇区监测站的气温峰值达到了破纪录的40.9，仅仅是早上上班出
27、行就能热出一身汗，每次下工地都要出很多汗，而真正辛苦的可能是工地上劳作的工人们，顶着烈日在工地一天上工七八个小时，皮肤黝黑，汗如雨下，同时身上湿透的衣服沾满灰尘和铁锈，可能真正触动自己的是看到与自己年龄相仿或者是年龄比自己还小就出来打工的同辈在工地上努力劳作，必须要感叹自己的工作条件好太多，自己所处的环境太难得，要珍视自己学习和接触社会的机会，努力工作和学习。在动员会上，老师多次强调安全，并且让我们注意自己的言行，因为自己在学校以外的地方所作所言都代表了学校的形象。确实，只有到现场，才知道现在的工地门禁制度和安全管理制度都非常严格，其他方面对比自己的家乡也能看出上海作为一线城市的先进之处，比如
28、工地现场严格的登记审查制度，严格的安全培训制度，仅从渣土车就能看出管理的严格统一的外形和漆色，车斗上方的自动伸缩篷布，出门前车轮过水去尘，严格的管理制度也就造就了上海美丽的市容，这都是我感叹的地方。在业主单位办公室上班的日子，学到了很多与人交际的知识，锻炼了自己与人沟通的能力，也会为自己能够为别人做一些力所能及的事情而感到高兴，在这一个月里，接触到了设计部和商业运营组的工作，也帮忙画了一些图和制作了PPT，也翻阅了设计图册并统计了相关的一些数据。与自己学习的专业最紧密的莫过于设计资料的学习了，在这里我们看到了基坑的设计资料以及施工图纸，能够从图纸当中看到设计的方式，了解施工的过程。工地上的外业
29、作业主要是程涛学长带领着我们进行的监测仪器的安装工作，这项工作需要多方联络，多方对接，需要携带各种设备仪器从学校出发，放样、打孔、安装、调试一环一环每一步都落不下，这一项工作不仅让我了解当前基坑变形监测的手段，也了解到了工地上的其他技术，同时在于学长的交谈当中，对研究生阶段的学习有一个大概的掌握，也经历了在工地上与经理和工人师傅打交道的过程，令人印象深刻的是经理们似乎永远在为了赶工期而焦头烂额，工人师傅比天气的炎热还要热情，我感受到了他们对自己工作的热爱和奉献。总之，作为一个土木人，要时刻具有责任心和耐心，虽然天气炎热，但是我们的工作事关安全，容不得半点马虎，这个社会有太多的无名英雄，工程庞大的款额背后也是大量平常无法见到的付出和努力，一幢幢大楼拔地而起背后是无数工程师们的心血和工人们劳作的汗水，这次实习，开拓了我的专业视野，增长了自己的社会阅历，感谢学校，感谢单位为我们提供如此便利的机会，今后还要进一步磨练自己！专心-专注-专业