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1、精选优质文档-倾情为你奉上深圳大学城学生公寓扩建工程安全通道专项施工方案 编制： 审核： 审批： 深圳市市政工程总公司2012年02月专心-专注-专业目 录1 编制依据编制依据主要有以下规范及标准： 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ-130-2011）； 建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ 80-91） 建筑施工安全检查标准（JGJ 59-99） 建筑地基基础设计规范 （GB50007-2002） 建筑结构荷载规范（GB50009-2001） 建设工程安全生产管理条例 深圳大学城学生公寓扩建工程图纸2 工程概况本工程名称为深圳大学城学生公寓扩建工程，建设地点位于深圳市大学城校园内
2、。整个工程分为三个子项目：北京大学1#、2#学生公寓，哈尔滨工业大学1#、2#学生公寓、学生食堂，清华大学1#、2#学生公寓、学生食堂，共七栋，每个子项目工程坐落于各自的校区中。清华大学1#、2#学生公寓总建筑面积为29162.04；北京大学1#、2#学生公寓总建筑面积为29176.57；哈尔滨工业大学1#、2#学生公总建筑面积为29161.60。其中，北京大学2#学生公寓为地上19层，不设地下室，其余学生公寓项目均为一层地下室，地上26层，食堂为地上三层，其中，北京大学1#学生公寓地上一、二、三层为学生食堂，四层以上为学生公寓。哈尔滨工业大学2#学生公寓东南面为校园主干道，该路段区域行人及车
3、辆通行较多。为保证行人与车辆的通行及工程的安全生产，拟在该路段距离建筑物较近的位置搭设安全人行通道。3 安全通道的搭设3.1安全通道设计综合现场情况，确定采用钢管搭设净高5m，净宽6m的安全通道，定位如附图所示。安全通道棚顶共分上下两层，间距为0.9m，每层均满铺脚手板及安全网，且通道两侧满挂密目网。3.2基础找平为保证安全通道架体的稳固性，架体搭设（即所有立杆）处地基土壤应密实，并且标高应大致一致，立杆底部均设置垫板。为安全通道保证校园入口主干道的宽度，安全通道的基础一边设在主干道边的绿化带，一边设在工地围挡内的施工场地地面。3.3立杆搭设立杆按照双排设置，采用483.5钢管，沿通道长度方向
4、以1500mm的间距进行搭设，排距600mm；立杆上设置纵向扫地杆（即第一道大横杆），并用直角扣件固定在距地面200mm处的立杆上，立杆的垂直偏差不得大于架高的1/300，同时其绝对偏差不大于75mm。在竖立杆时，用单支6m的钢管,不得采用对接钢管,立杆纵距1.5米。禁止使用弯曲钢管。3.4横杆搭设（1）大横杆大横杆步距为1600mm，长度不宜小于三跨立杆，大横杆置于双排立柱内侧，与立杆必须用直角扣件扣紧。大横杆采用对接扣件连接，接头与相邻立杆距离不大于500mm。同一平面内侧和外侧、上步和下步相邻的两根大横杆的接头均匀相互错开，不得出现在同一跨间内，水平间距不小于500mm。同一排大横杆水平
5、偏差不大于该通道总长度的1/250且不得大于50mm。大横杆接头与相邻立杆距离不大于立杆纵距的1/3。同一水平和竖向相邻的两根大横杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间内，相邻的水平间距部小于500mm。（2）小横杆小横杆采用48*3.5钢管，对立杆与大横杆起约束作用，沿通道长度方向进行搭设，紧贴立杆并用直角扣件扣紧在大横杆上。3.5剪刀撑剪刀撑沿通道架高及通道长度方向连续布置，杆件搭接长度不小于1000mm，并用不少于三个旋转扣件等间距扣牢，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于200mm。3.6顶棚横杆由于本通道净宽为6m，单支钢管的长度不足以作为顶棚横杆进行搭设，因此须进行搭接。杆件搭接长
6、度不小于1000mm，并用扣件扣牢。横杆间距为1500mm，与立杆用扣件连接牢固。同一水平和竖向相邻的两根顶棚横杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间内。3.7排架斜杆排架内斜杆与立杆连接，搭设时将斜杆的一头扣在立杆上，另一头扣在上层顶棚钢杆中部，中间与下层顶棚钢杆相交处也用扣件扣紧，间距1.5米。3.8第一层防护在通道架高5900mm处，先沿通道宽度及长度范围内在顶棚横杆上铺设木方，木方间距不得大于300mm，并用22号铁丝与顶棚横杆绑扎固定；然后在木方上满铺18mm厚胶合模板一层，并与木方钉牢固定；最后沿通道宽度及长度范围内满铺密目网。 3.9第二层防护在通道架高5000mm处先沿通道宽
7、度及长度范围内在顶棚横杆上铺设木方，木方间距不得大于300mm，并用22号铁丝与顶棚横杆绑扎固定；然后在木方上满铺18mm厚胶合模板一层，并与木方钉牢固定；最后沿通道宽度及长度范围内满铺密目网。4.搭设注意事项安全通道搭设过程中两侧拉警戒线，并设专人看守。若必须有人通过应由看管人员通知上方施工人员，待无隐患后才可通过。通过时必须佩带安全帽，并注意头顶上方情况。搭设之前对进场的钢管以及配件进行严格的检查，禁止使用不和规格和质量不合格的杆配件。搭设前清扫现场，处理立柱下方垫木部分路面的突出及凹陷。通道的搭设必须统一交底后作业，必须统一指挥，严格按上述搭设程序进行。通道应按“一”字形从一端开始并向另
8、一端延伸搭设，搭设过程中随立随校正后予以固定。剪力撑、斜杆等整体接结杆件应随搭设的架子及时设置。木方及模板应铺平、铺稳，并用铁丝绑扎固定，防止移动。工人在架上进行搭设作业时，作业面上需铺设临时脚手板并固定，工人必须戴好安全帽和佩挂安全带，不得单人进行较重杆件和易失衡、脱手、碰接、滑跌等不安全作业。在搭设过程不得随意改变通道结构，减少配件设置和对立杆、纵距作100mm以上的构架尺寸放大。5通道的安全措施通道两侧内外均采用密目式安全网全封闭，密目式安全网挂设在外排架的外侧，内排架内侧。上、下两层棚顶脚手板上均设安全网。通道门口挂置“安全通道”示牌，并悬挂“上面施工危险，请勿在此停留”警示牌。6成品
9、保护在使用中注意成品保护。任何人严禁随意拆除结构杆件，破坏通道结构。过往车辆注意提防刮碰通道结构。本通道限高5m，限宽6m。禁止超高、超宽车辆通过。通过较大型车辆时，通道四角派人看守，防止刮碰到通道立柱。风雨后，及时组织人员对通道进行检查，若有损坏及时修缮。7安全生产与文明施工通道搭设过程中四周拉警戒线，搭设通道的架子工必须持证上岗，按规定佩带安全帽、安全带。搭设时派专人看守，防止人员通过，若必须通过时应有看护人员通知施工人员，待无安全隐患时方可允许人员通过，并必须佩带安全帽。施工完毕后打扫现场垃圾，收回剩余剩余材料入库。在通道出入口设标语牌。禁止人员在通道内逗留，通道内严禁堆放任何物品。8.
10、安全通道的拆除（1）在安全通道拆除前应作好以下工作：对安全通道进行安全检查，确认不存在严重隐患。如存在影响拆除安全通道的安全隐患，应先对安全通道进行修整和回固，以保证安全通道的拆除过程中不发生危险；在拆除安全通道时，应先清除铺设层上的垃圾杂物，清除时严禁高空向下抛掷，大块的装入容器内由垂直运输设备向下运送，能用扫帚集中的集中装入容器内运下。安全通道在拆除前，应先明确拆除范围、数量、时间和拆除顺序、方法、拆除的安全措施和警戒区域。（2）严格遵循拆除顺序，由后搭者先拆、先搭者后拆。（3）拆除安全通道时，下部的出入口必须停止使用，对此除监护人员要特别注意外，还应在出入口处置明显的停用标志和围栏。（4）在拆除的安全通道周围，必须有专人监护，以保证拆脚手架时无其他人员入内。（5）安全通道人工拆除，上下运输也为人工传递，拆下的钢管、扣件及其他材料，应及时清理，以免堵塞通道。将合格的、需要整修后重复使用的和应报废的加以区分，按规格堆放。（6）安全通道拆除时遇大风、大雨、大雾天应停止作业；（7）拆除时操作人员要系好安全带，穿软底防滑鞋、扎裹腿。（8）安全通道拆除过程中，不中途换人，如必须换人，则应该在安全技术交底中交代清楚。9.附图