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1、精选优质文档-倾情为你奉上某工厂2#楼塔吊安拆施工方案 施工单位：某有限公司 编 制 人： 审 核 人： 编制日期： 2015年4月7日专心-专注-专业目 录3613778一、概述1、概况 本工程 。地下1层，层高为3.600米，平时为储藏室，战时为核5常5级人防；地上18层，层高为2.95米,功能为住宅。本工程东西向长60.00m，南北向宽15.180m，建筑总高度(室外坪至主要屋面)53.750m，室内外高差0.360。本工程总建筑面积： 平方米，其中地下室部分 平方米，地上住宅建筑面积为 平方米。根据现场情况与工程需要，经安全部门讨论后确定，现安装QTZ50塔式起重机一台。 本工程塔吊位
2、于2#楼北侧,具体位置见附图（塔吊平面布置图）。为了确保安全如期完成塔吊安装,根据有关文件资料以及施工现场实际状况，编制安装方案,指导安装工作的进行。2、工期塔式起重机安装计划施工工期：2015年06月16日2015年6月17日。二、编制依据序号资料名称版本出版单位1施工方案编制规定2起重机械安全规程GB6067-20103电力建设施工质量检验及评定标准第一部分土建工程DL/5210.1-2012电力工业部4电力建设安全健康与环境管理工作规定2003版国家电力公司5现行建筑施工规范大全修订缩印本/6工程测量规范GB50026-2007/7五金手册/8起重机械试验规范和程序GB/T5905-20
3、11机械工业部三、 主要性能及结构简介1、 QTZ50型塔吊主要性能参数型号QTZ50(4810)QTZ50(5010)额定起重力矩(KN.m)500500最大起重量 (t)55最大工作幅度(m)2.5482.550最大幅度额定起重量 (t)11独立式起升高度 (m)3030附着式起升高度 (m)120120起升速度 m/min a=265/32.6/1370/35/10起升速度 m/min a=432/16/6.435/17.5/5变幅速度 m/min38.6/25.223/35回转速度 (r/min)0.60.7顶升速度 (m/min)0.40.660.72结构自重 (t)22.523.5
4、装机总容量(kw)25.726.7平衡重(t)810标准节尺寸(m)1.51.52.21.61.62.2塔身主肢材料16012160142、主要结构简介QTZ50自升式塔式起重机由金属结构，机构传动，液压顶升，电气控制，以及安全保护装置等组成，各部分结构及特点简介如下：2.1总体布置整机的底架被紧固于专用的混凝土基础上，其上部与塔身连接，塔身上端与下支座连接，下支座通过耳板组与顶升套架连接，下支座上面与回转支撑的外圈连接。紧固在回转支撑内圈上的转动部位，包括回转上转台、塔帽、平衡臂、起重臂变幅小车与吊钩、配重、起升机构、回转机构以及司机室等，这些部件均可以绕塔身轴心线在各自水平面内一起做540
5、的全回转。起重臂用两道起重臂拉杆与塔帽连接，其根部与上转台销轴连接，平衡臂则用两道平衡臂拉杆与塔帽连接，其根部与上转台销轴连接。起升机构设在平衡臂中后部，回转机构布置在回转台上转台的右侧，左侧是司机室，变幅小车和吊钩由设在位于起重臂靠近根处的边度机构牵引，沿起重臂纵轴线做水平往复运动。塔身高度由底架、基础节、加强节、标准节的高度组成，独立高度由11节塔身节组成。四根斜撑杆一端用卡箍与加强节连接，另一端与底架斜拉耳板座销轴连接。顶升机构由外套架和液压顶升装置组成。外套架为框架式空间钢结构件，用销轴与下支座连接，其后侧装有液压顶升系统的顶升油缸及顶升横梁，液压泵站放置在套架工作台上，顶升时顶升横梁
6、顶在塔身的踏步上，在油缸的作用下，套架连同下转台机及其以上不上部分沿塔身轴心线上升。油缸顶升两次可引入一个标准节。 起升高度不超过41.5m时，采用独立式。大于41.5m时采用附着式。本工程要求塔吊起重高度为53.750m41.5mm，所以采用附着式。2.2金属结构部分金属结构部分主要有底架、塔身标准节、基础节、加强节、回转支撑、下支座、上转台、塔帽、司机室、平衡臂、起重臂、起重臂拉杆、变幅小车及顶升套架等。2.2.1底架与斜撑杆底架是由整梁和两根半梁组成的十字架。斜撑杆为一根两焊有连接板的方形管，其上端通过卡箍与加强节螺栓连接，下端通过耳板与底架上斜拉耳板座销轴连接。注：塔机在安装时，在顶升
7、套架未超出加可节斜撑杆铰支座高度前，加强节不装铰支座与斜撑杆，以方便套架的安装和降低整机安装高度。如安装设备起升高度足够时，也可以先装上四铰支座及四撑杆后再继续加节。2.2.2塔身节塔身是由标准节和基础节组成，标准节是由角钢组焊而成，长正方形空间桁架结构，每两个塔身标准节的上下连接，均采用10.9级M27的高强度螺栓、螺母紧固连接起来。每个标准节内部都设有与标准节等长的爬梯，以便操作与维修人员上下塔机时使用，且每5节有一休息平台。各标准节均具有互换性，改变塔身标节安装节数，起重机可达到不同的起升高度。在标准节的同一侧面的两根主弦杆上，各焊有上下两个带槽的踏步，在主弦杆的该部位已相应加强，顶升作
8、业时，顶升横梁两端的轴头和顶升套架上的爬爪，随着顶升油缸的伸缩，按步骤先后地落在踏步槽内，使顶升套架沿塔身垂直爬升，完成两个动作循环顶升套架升高一个标准节高度，此时可加接一个标准节，如此循环动作，使塔机达到所需要的高度，拆塔时采用相反的程序减节，逐步将塔身高度降下来。2.2.3下支座下支座为上下盖板等焊成的箱形结构。在四根主肢上各焊有耳板组，有销轴分别与套架顶部的四个耳板相连。2.2.4回转支撑采用标准回转支撑HSW.30.1220啮合传动。2.2.5上转台上转台的上部焊有由角钢等组焊而成的矩形回转塔身，其顶部四角用耳板销轴与塔帽连接，两侧的横梁为槽钢，下端由36个M22高强螺栓与回传支撑的内
9、圈紧固，前方用销轴与起重臂根部连接，后方用销轴与平衡臂根部，左前方装有司机室，并设有工作平台，上转台右侧装有回转机构，回转机构的小齿轮与回转支承的在齿圈啮合，由于回转支撑固定在下支座上，当启动回转机构时，可使塔机上转台及以上部分沿塔身轴心做回转运动。2.2.6起重臂起重臂横截面为等腰三角形，上弦杆、斜腹杆、水平斜腹杆均为无缝钢管，两根下弦杆为角钢对扣，下弦杆的上表面及侧面保证分别平整及相互垂直，以兼做变幅小车的运行轨道。起重臂共有七节组成，每节之间没有互换性依据其结构特征和上弦杆的连接方式，可以确定每节臂的安装位置，各节之间上弦杆及下弦杆均用销轴连接，接缝处间隙小、平滑，小车轮经过时可以减少震
10、动。2.2.7平衡臂平衡臂是由角钢与槽钢组焊而成的平面桁架结构，起升机构安装在中间偏后方，臂的尾端放置6块配重，臂的上平面及配重两侧设有行走平台，用于检修和安装。2.2.8塔帽塔帽是由角钢组焊而成的空间桁架结构，底部与上转台回转塔身连接，顶部设有铰支座，分别与起重臂拉杆，平衡臂拉杆铰接，塔帽的上部有一平台，安装人员可利用该平台进行塔机的装卸和穿线起升钢丝绳。2.2.9司机室司机室为框架结构，整个司机室设置在回转框架的左前方，右前方为起重臂，在右后方为平衡臂，司机室内宽敞明亮，视野开阔，前窗可以开启，便于通风，室内设有操纵座椅，座椅两侧为操作台，电控柜设置在司机室内，检修十分方便，室内除配有照明
11、灯外，电控柜内还设有电源插头，可供夜间检修接工作电源，供司机室内降温取暖之用。2.2.10变幅小车变幅小车是带动吊钩与起吊物品沿起重臂轴线往复运动钢结构件，具有四只行走轮，每边两只，行走轮的运行轨迹是起重臂的下弦杆，在小车的一侧，设有检修吊篮，该吊篮随变幅小车一起运动，可将操作人员安全地送到起重臂的任意位置进行检修或安装，变幅小车的两侧设有调节螺杆，可用于张紧变幅钢丝绳。同时还有断绳保护器，小车变幅绳一旦断开能防止小车失控。小车两侧还有防坠落装置。2.2.11顶升套架顶升套架由套架骨架、工作平台、导向滚轮、爬升销轴以及塔身标准节引进平台等组成，液压顶升装置的顶升横梁挂在套架后侧的横梁上，泵站置
12、于工作平台上，一起构成液压顶升机构。顶升架套在塔身外面，通过顶部4个耳板用销轴与下支座的4个耳板组相连。顶升套架是由槽钢焊接而成的正方形界面空间桁架，便于运输。在顶升油缸的作用下，顶升套架依靠16只导向滚轮上下运动，套架中部横梁上铰支座与油缸单耳铰接，承受油缸顶升荷载，套架中部有两个爬升销轴，在油缸收回活塞杆时，由爬升销轴承受塔机顶部全部荷载。引进平台装在套架中部，引进平台上装有引进导轮和滚轮，可将标准节放在引进平台上，引进平台（导出）套架，在套架总部还设有两层可拆卸的工作平台，周围有栏杆，保证操作人员的安全。2.2.12基础的附着点承载能力在安装塔机时，应对建筑物上的附着点和塔机基础的承载能
13、力进行核算，其承载能力应分别等于或大于下列表所列数据。基础荷载表荷载名称单位数值基础承载所受的垂直荷载KN280基础所受的水平荷载KN60.5基础所受的倾翻力矩KNm645基础所受的扭矩KNm1192.3工作机构工作机构包括：起升机构、回转机构、变幅机构等部件。2.3.1起升机构起升机构主要由电动机、制动机、减速机、卷筒、起升高度限位器等组成，安装在平衡臂的后方，该机构采用三速电机驱动，通过操纵台上的转换开关，实现变速，以获得理想的起升速度和慢就位的准确性，其高速起重量1.6t，中速和慢速就位速度的起重量4t。2.3.2回转机构回转机构主要由双速电动机、液力偶合器、电磁制动器、回转限位器、行星
14、减速机、小齿轮及支座组成，其结构紧凑，传动比大，起制动平衡，该机构工作时，不受较大风力的影响，利用制动器，可使起重臂停留在确定的位置，制动器只做定位用，不能作为减速制动用。而在非工作状态起重臂又能随风向而转动。2.3.3变幅机构该机构用于带动变幅小车沿起重臂纵轴线往复运动，以实现吊钩与起重物品的变幅运动。该机构装于起重臂第一节臂内，主要由双速电机，减速机、卷筒和限制器组成。2.3.4起升钢丝绳系统该系统由起重机构卷筒放出，经塔帽和起重臂根部导向滑轮，再经过变幅小车及吊钩滑轮组，最后将钢丝绳固定于起重臂前端。起升钢丝绳的工作倍率为2。四、安装前的准备工作1、施工管理部署此塔吊的安装与拆除，将由经
15、验丰富的管理和技术人员组成临时指挥和操作小组，严格按照安全和质量规范标准进行施工。吊车工作区域地基坚实可靠，吊车安装位置确定，并验收合格；施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本安装方案，技术人员做好施工工序的技术安全交底；对配合安装吊车及人员进行资历审核及技术安全交底，配合机具进行全面检查；对所有用于安装作业的工器具进行全面检查，所有的安全装置必须齐全可靠。2、技术准备序号必须具备的条件责任单位备注1施工方案编制完、经审批合格建筑管理部/2施工场地、道路、水电、道路满足施工要求建筑管理部/3现场安全、消防设施齐全，具备条件安全管理部/4各种安全防护用品、用具经检查齐全合格安全管理部/5所有参加本项目
16、施工人员进行体检和安全教育安全管理部/6技术交底、安全交底双签字进行完成建筑管理部/7材料到场齐全并检验合格物资管理部/8施工用工机具及计量器具准备完成并检验合格建筑管理部/9现场通讯条件具备、上下联系方便建筑管理部/10施工场地、道路、水电、道路满足施工要求建筑管理部/3、作业人员的配置和资格序号作业人员工种资格要求人数1总指挥有组织协调能力和现场管理经验12技术负责人有经验，能现场解决一般问题，责任心强13测量人员熟悉测量方法，熟练操作测量仪器24安监员有安监证、责任心强15机械操作工有操作证并能熟练操作机械26电工熟悉本工种操作，持证上岗17力工身体强壮无疾病、残疾38辅助工经过入场教育
17、、有一定工作经验29焊工有焊工证并熟练焊接操作14、作业工机具4.1测量仪器精度及要求序号仪器仪表名称规格型号数量备注1全站仪OTS-612B1台检验合格，且在有效期内2经纬仪TDJ6E1台检验合格，且在有效期内3水准仪DSZ-32B1台检验合格，且在有效期内（配塔尺）4钢卷尺50m1把检验合格，且在有效期内5钢卷尺5m4把检验合格，且在有效期内6线坠0.5kg1个 /五、安装顺序及方法1、整体施工顺序确定吊车位置不合格 定位放线检查验收合格 塔吊基础制作不合格检查验收合格塔吊基础养护同条件试块留置不合格试块委托、试验检查验收合格塔吊安装塔吊负荷试验交付使用2、施工方法及内容2.1塔吊位置确定
18、塔吊位置的确定要合理，尽量的满足现场施工、运料的需要，在保证安全的前提下最大限度的提高塔吊的覆盖面。2.2定位放线 将全站仪架设在控制点上，再用钢卷尺量出基础四周边线。2.3塔吊基础施工 塔吊基础采用钢筋混凝土结构，混凝土标号为C35，纵横向钢筋采用HRB400 C16，箍筋采用HRB400 C10，基础施工时要控制好表面平整度允许误差为2mm，表面开排水沟。塔吊基础混凝土施工完之后，要对混凝土进行养护，并留置1组同条件试块，委托实验室进行试验，当其承载力200Kpa时方可进行塔吊安装工作。 基础尺寸及配筋参见塔吊基础配筋图。2.4安装施工工序、方法 2.3.1总体安装步骤2.3.1.1安装准
19、备：塔吊安装应按规定程序进行，安装时需要一台25t汽车吊。在顶升程序为开始前，安装过程中不需要接通电源。安装前必须检查汽车吊的工作状态。应根据塔机主要部件尺寸和总量选择吊绳长度，并注意找好吊点位置。安装过程要安好必要的保护装置如爬梯、围栏、安全带等。未装平衡重时不允许吊任何物品。塔吊安装及顶升接高时，风速不得大得大于13m/s（4级以下）。顶升接高时，起吊或放下塔身标准节应尽量靠近塔身。顶升时，禁止回转起重臂，禁止开动起重小车，禁止开动起升结构。以上个点说明同样适合塔吊拆卸。2.3.1.2安装步骤底架安装塔身标准节安装爬升套架安装上下支座安装回转塔身节安装塔顶安装平衡臂安装起重臂安装其它部件安
20、装2.3.2具体施工方法2.3.2.1底架安装：将底架拼装组合，用25t汽车吊将底架放置于混凝土基础上，对正四角的地脚螺栓，并将底架垫平垫实，要求校平，平整度1/1000，并且四个支座的水平平面度不得大于1.5mm。2.3.2.2塔身标准节安装：将三节标准节用16套10.9级M27高强螺栓连接成为一个整体，其预紧力应达到说明书要求Q=21000kg。然后用25t汽车吊将其吊装到底架上用M27高强螺栓将固定接，用经纬仪测量塔身垂直度，其偏差应控制在2范围内。2.3.2.3爬升套架安装：爬升套架组装好，用汽车吊将套架吊起，套在装好的塔身节上，安置在底架上，注意将爬升销轴担在标准节的踏步上，液压系统
21、置于塔身后面一侧，接好临时线。2.3.2.4上下支座安装：在汽车吊起重能力允许的条件下，上支座、回转支撑、下支座、回转机构司机室及平台等可在地面上组装成为一个整体，一起吊装。下支座放在塔身顶部与塔身连接在一起，然后用销轴将套架与下支座连接好，注意销轴上的开口销要装好。2.3.2.5回转塔身节安装：当回转塔身节与下支座不是一体时，可吊起回转塔身节，用高强螺栓或销轴将其与上支座相连，然后再安装司机室。2.3.2.6司机室安装：将工作室与工作台接在一起，插装在上转台上，顶紧顶丝，支好支撑安装牢固。2.3.2.7塔顶安装：将滑轮、销轴及前后拉板安装在塔顶上后，再吊起塔顶，用销轴将其与回转塔身上端耳板相
22、连，穿好开口销。2.3.2.8平衡臂安装：将起升结构、配电箱、安装在平衡臂上，将平衡臂拉杆一端用销轴与平衡臂相连，并穿好开口销。再用铁丝将拉杆捆绑在平衡臂上，接好各部分所需电线，然后吊起平衡臂（水平吊起），用销轴使其与回转塔身节相连。将平衡臂尾部抬高，将平衡臂拉杆与塔顶拉板用销轴相连，穿好开口销，然后将平衡臂放平，使拉杆受力。2.3.2.9吊两块配重，放在靠近起升机构一侧，起升机构接临时线。2.3.2.10起重臂和起重臂拉杆的安装：将每节起重臂按照顺序用相应的销轴装配好，装上变幅小车并固定，把吊臂搁置在1米高左右的支架上，使小车离地，以免损坏小车滑轮等部件，装上变幅机构，所有销轴都应装上开口销
23、，必须充分张开。组合掉臂拉杆，用销轴连接后搁置在起重臂的上弦杆上，并用铁丝捆扎牢固。检查掉壁上的电路是否完善，穿绕变幅钢丝绳并张紧，锁死紧轮棘爪。注意：起重臂整体组装完毕后，应检查各节之间连接的销轴是否傅到位，开口销是否已完全打开，下弦销定位板是否破坏和焊缝是否开裂等连接件和部位，如发现问题，应进行更换、修理或补焊等处理。检查无误后，水平整体起吊，注意找准水平位置并作好标记，以备拆塔时用，到位后，用销轴与塔帽前侧的起重臂铰点连接好。然后，继续起吊使起重臂前端仰起1020。然后解下捆扎拉杆的铁丝，分别将起重臂上的前后拉杆与事先装在塔帽上的二节前后拉杆用销轴连接好然后慢慢将起重臂放平使拉杆受力。注
24、意：吊索应置于起重臂上弦杆的节点前或节点后，不应置于两腹杆之间，且起重臂吊装前，在臂端系一根足够长的麻绳便于地面控制起重臂方向。2.3.2.11配重吊装：每次吊装配重一块，共6块，总重7t。2.3.2.12穿绕起升机钢丝绳，同时安装上吊钩。拉线接通电气系统，各个机构空车试运转。2.3.2.13顶升标准节安装斜撑杆：顶升前的准备：a、认真检查塔机的所有连接是否符合规定，确认所有连接应正确无误。b、按规定的泵站用油给液压泵油箱加油。c、检查塔机安装的各项内容是否进行完毕和正确无误。d、进行起升、回转、变幅等各项动作试运转。e、检查顶升液压系统：检查邮箱中的油面（观察油面）是否符合要求。如果顶升液压
25、系统上时间（超过6个月）未使用时，必须检查油液是否变质（颜色变得深暗、浑浊等）或被污染，否则换油。f、检查液压油牌号是否正确，一般可用20#机械油。g、检查电动机转动方向是否正确（应与液压泵的转向一致）。h、安全阀调定后不得擅自改变（操作时严谨调压）。i、顶升开始前液压系统应空车试运转，再操纵手动换向阀，使油缸伸缩数次，并排除系统内的空气，运转正常后方可进行顶升作业。开始顶升时，先将顶升横梁耳轴放入到第二个标准节上边的支撑块（爬爪）槽中，拆去下转台与标准节间的连接螺栓。检查顶升过程中的所有相对运动件是否有干扰，如有干扰应排除，查看滚轮空隙是否正确后，就可顶升作业。顶升套架约至标准节长度的1/2
26、左右，使套架上的支撑销轴支撑在标准节的支撑块上。缩回油缸活塞杆到上边的支撑块处，并将顶升横梁两端耳轴放入支撑块槽中，稍微顶升一点套架，抽回支撑销轴，接着进行第二次顶升，由工人通过引进平台或引进小车拉入待加标准节，并缓缓缩回油缸活塞杆，使待加标准节对正落下，在与下面塔身（已装好的）标准节紧固。（此时支撑轴已经处于缩回状态）缩回活塞杆装备，进行下一个顶升作业循环。顶升作业注意事项：a、顶升过程中，若下转台与标准节或新加标准节与塔身连接螺栓未紧固，严谨塔机回转，在大风（4级风以上）时，必须停止顶升作业。b、顶升前应使回转机构处于制动状态，绝对不允许上部结构有回转运动。c、顶升过程中不得有吊装作业。d
27、、操纵油缸顶升前，应检查下转台与塔身之间的螺栓应拆除。e、若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，检查有无顶升障碍和油路系统故障。f、顶升作业时应特别注意设专人扶正顶升横梁，并在顶升过程中时刻注意横梁工作情况，如有异常立即停止作业，妥善处置以保安全。g、若要连续加几节标准节，则每加完一节后用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身四根主弦杆和下支座必须各有一个高强螺栓连接，如不继续加节，则下支座与标准节之间的八条高强螺栓必须全部连接好。h、所加标准节上的踏步必须与已有标准节对正。i、设专人操纵液压系统。塔机加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身各接头处和底架与基础节和地脚螺栓的紧固状态。
28、至此塔机才算安装完毕，此时应检查塔身的垂直度。六、全面检查与试运转1、起重机的调试1.1回转限制器的调试开动回转机构使电源电缆线处于不打绞状态。使起重臂向左旋转180，这时调整限制器一个触点触头使其切断向左回转的电机线路，只能向右回转。然后向右回转540调整限制器另一个触点，使起切断向右回转的电机线路起重臂只能向左回转。调整完后反复试验三次，左右回转限位灵敏可靠即可，否则继续调整至合格要求。1.2起升高度限制器的调整开动起升机构使吊钩顶端变幅小车最近距离为1m，调整限制器的一个触点触头使其刚刚切断起升电机各速度上升方向的电路，只能下降。使吊钩下降35m后重新上升至自动停机，检测吊钩顶端变幅小车
29、最近距离，使其0.7m10%。重复三次以上动作都符合要求即可。1.3幅度限制器的调整开动变幅机构使小车从臂根向臂头方向以高速档运动，当小车距臂头5m时使其转为低速运行，然后继续向前运行至最大额定幅度时调整限制器的一对触点触头，使其安全切断向前运行的电机线路而只能向后运行。然后开动小车向后运行10m后再向前以低速档运行并检测是否在最大额定幅度的2%内自动停车。重复三次以上动作直到都合格为止，然后以相同方法调试小幅度限位，其误差控制10%最小额定幅度之内。在调试时还应注意小车自动停车时，小车前后端距缓冲的距离应200mm。1.4起重量限制的调整起升机构设有中、高速工作速度和一档微动下降速度，中、低
30、速的起重量是最大额定起重量，高速是空钩下降速度，起重量是最大额定起重量的40%。调整时采用顶幅变码方式。调整在10m处先用中速起吊最大额定起重量4t，此时应正常起升。然后将吊重放下地面，再增加400kg，此时应自动断电不能起升。起升重量的中低速调整完后再调整高速。用高速起升1t，此时应正常起升。然后将吊重放回地面，再增加160kg，此时应自动断电，不能起升。调整完后应重复验证三次，均符合要求才算合格，否则要重新调试。1.5力矩限制调整设有三个限位开关和三个可调节触头，其中一个限位开关K1，是力矩达额定力矩90%时的预警限位开关，另外两个限位开关K2、K3分别是按起重量和幅度调整的力矩达到额定起
31、重力矩并且小于其110%时空之起升机构和变幅机构，使起升机构只能下降不能上升，使变幅机构只能向里不能向外。2、起重机的试运转起重机安装调试之后应进行试运转，其试运转的方法和顺序如下：2.1空负荷运转检查各机构运转是否正常，各限位开关是否灵敏可靠（回转限位，高度限位，幅度限位）各电气原件动作是否准确无误。2.2额定载荷试验2.2.1 a=4倍率时，幅度50m时吊重0.8t，幅度3-12.8m时吊重4t；2.2.2 起吊4t，向外变幅12.8-13.1m之间应鸣铃报警，小车停止吊钩不能起升；2.2.3 幅度50m，起吊0.77t，应鸣铃报警，吊钩不能起升；2.2.4 起吊4t，幅度小于7m，吊钩升
32、起5m，升降3次作刹车试验；2.2.5 起吊4t，幅度12.8m左右回转2次，并使小车从幅度12.8m处至3m处来回往返一次；2.2.6 起吊0.8t，幅度50m左右回转2次，并使幅度50m处运行至3m处来回往返一次；2.2.7 起吊0.8t，同时进行起吊与回转两项运行的复合操作，再进行变幅及回转的复合操作。2.3起重机的拆卸2.3.1 拆卸注意事项2.3.1.1 塔机拆卸以前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运转。2.3.1.2 在试运行过程中，应有目的地对限位器，回转机构的制动器等进行可靠性检查。2.3.1.3 在塔机标准节已拆除，但下转台与塔身没有连成整体之前，严禁使用
33、回转机构。2.3.1.4塔机拆卸对顶升机构来说是垂载连续作业，所以应该对顶升机构主要受力件进行检查。2.3.1.5顶升机构工作时，所有操作人员应集中精力观察各相对运件的相对位置是否正常如果套架上升时，套架与塔身之间发生偏斜，应停止上升并立即下降。2.3.2塔机的拆卸塔式起重机的拆卸顺序是安装的逆过程，即后安装的先拆，先装的后拆。由于塔机一般拆卸时是在工程基本完工，有的甚至是经过长期闲置后拆卸。因此在设备完好的方面都存在一定问题，所以在拆卸前和拆卸过程中都应高度重视，应经仔细检查充分准备的基础上并采取相应措施后方可进行拆卸作业，并应该注意以下几点：2.3.2.1 拆卸前应仔细检查各机构特别是液压
34、升顶机构运转是否正常，各主要受力部件是否完好，焊接部位是否正常，各紧固部位螺栓是否齐全完好，各销轴挡板是否齐全完好，一切正常后方可进行拆卸。2.3.2.2 认真检查电气系统是否正常完好，是否可靠。2.3.2.3 将起重臂回转至标准节引进平台方向上，使回转电磁制动器定位。2.3.2.4 拆下最上一节标准节与下支座相连的八根螺栓，开动泵站，使油缸活塞杆伸出到最大行程，缓缓地回收活塞杆，操纵手柄使顶升横梁轴头落在第二个标准节相应的踏步上，并微微顶起使下支座与第一节接触面刚刚脱离。然后小车由臂根处向外运行，同时观察前后套架导轮与塔身的间隙，等间隙基本均匀时（大约1.5-2mm），即使基本平衡小车停止运
35、行并记住此平衡位置。2.3.2.5 拆下第一与第二节之间的八条螺栓，然后安装左右引进组轮，继续开动泵站，使油缸活塞杆外伸，使引进轮在引进梁上就为，在继续伸出活塞杆，使第一、二节接触面脱开一定距离，然后将第一节沿引进平台推出套架。2.3.2.6纵向换向阀，使油缸活塞杆缩回使套架下落，同时注意将爬升销油推入套架直到慢慢担在相应的踏步槽内。然后将顶升横梁从踏步槽中提出后再操纵换向阀使油缸活塞外伸至顶升横梁的轴头放入下一个踏步的槽内，并再顶起50-100mm，然后将爬升销轴抽出套架，以便使套架可以继续下落。2.3.2.7 操纵转换向阀使油缸活塞杆缩回，直到下支座的下平面与第二节标准节上平面接触，落实后
36、，在对角各穿一个高强螺栓并紧固。2.3.2.8 将吊钩吊着的标准节放到地面，然后将小车再开至平衡点位置。2.3.2.9 卸下下支座下平面的四条连接螺栓，重复2.3.2.6-2.3.2.8动作即可将标准节逐节的拆下，但应注意的是：在装有附着装置时，应在拆套架下落碰到附着装置的那一节标准节时先将附着装置及拆下，且不可过早拆除。在拆卸塔身节的过程中，同样必须遵守前面的注意事项。2.3.2.10 当顶升套架下降到底部四根斜撑杆时，先把撑杆拆除，以降低拆卸高度（即安装高度）。2.3.2.11 拆下起升绳及吊钩组，并将起升重臂和平衡臂上的电缆线拆卸下来。然后把配重腔内的配重组解体，并将前中腔的配重块全部卸
37、下，将后配重腔的配种卸下一块，准备拆卸起重臂。2.3.2.12 以起重臂安装时的吊点为吊点（作好标记处），用16t汽车吊将起重臂仰起10-20角，分别将前后拉杆第一、二节之间的销轴拆下，并将在起重臂上的拉杆用铁丝捆牢，然后慢慢将起重臂放下，拆下臂根销轴，将起重臂慢慢放在地面的支架上。2.3.2.13 吊下平衡臂上剩余的二块配重，以平衡臂安装时的吊点为吊点（做好标记），将平衡臂仰起10-20角，分别将两根拉杆的第一、二节连接销轴拆下，并将平衡臂上的两节拉杆用铁丝捆牢，然后慢慢将平衡臂放平，拆下臂根销轴，将平衡臂慢慢的放在地面上。2.3.2.14 拆除司机室与外面相连的电缆线，依次拆下司机室、塔帽
38、、上转台、下支座。2.3.2.15 拆下顶升套架与下支座的四个连接销轴，将下支座及相连的一标准节拆下，然后将套架抽出，再依次拆下塔身节，再将底架压板及底架拆下。至此，拆塔作业基本完成。2.3.2.16 拆卸时风力应低于四级，由于拆卸塔机时，建筑物已建成，工作场地不如安装时宽敞，故在拆卸时应注意工作程序，吊装堆放位置不得马虎大意，否则容易发生人身安全事故。七、拆除工艺及方案塔吊拆除作业应遵守规则,必须严格按照拆除塔吊的顺序进行，防止事故发生，特别是在拆除起重臂、平衡臂时，应避免塔机的剩余部分失去平衡，造成塔机倾覆事故。标准节的拆除由上而下，总原则是与装机的程序相反，切不可颠倒。1、 拆除工艺流程
39、拆除施工准备套架拆除标准节拆除附墙架拆除电缆系统拆除平衡重块拆除钢丝绳拆除起重臂及起重臂拉板拆除平衡臂及拉板拆除塔帽拆除过渡节拆除上下接盘及司机室拆除套架拆除第一、二个标准节及基础节拆除现场零部件清理及运输完成2、 拆除技术措施2.1、拆除准备工作清理塔吊拆除区域地面及空中的障碍物，腾出汽车运行通道及装车位置，地面汽车吊停放位置能满足装车及吊臂运行要求。待拆除塔吊的起重臂转至与建筑物平行的一侧。2.2、套架安装将套架垂直放置，有法兰盘的一端向上。安装好套架的平台及栏杆，将顶升油缸顶部与套架顶升横梁用特制的插销穿好并穿好开口销。将液压泵站吊放到套架下层操作平台有油缸的一方并固定好。将套架提升到拟
40、拆除的标准节位置，对准标准节缓慢下降将套架套在标准节上，在套入的同时将穿好导向轮轴的导向轮逐一置入导向轮架。在套架顶部与标准节顶部差不多高时，将两根撑杆下部置入标准节踏步缺口内，将套架支承住。接好液压泵站与顶升油缸之间的两根高压软管。2.3、标准节拆除 标准节拆除，首先从过渡节往下倒数第二节开始。顶升开始前，液压系统应空车试运转，再操纵手动换向阀。使液压缸无载伸缩数次，排除系统内的空气，并检查各运动件是否有干涉现象，重复调整滚轮间隙，运转正常后，方可顶升作业。将塔吊变幅小车移至约15M处，使塔机上部顶升部分通过液压缸的绞点，能基本保持平衡，以减少顶升时的滚轮磨擦力。在上段标准节下部安装顶升横梁
41、，在下段标准节上部安装引进横梁。 准备妥当后，拆除标准节外的电缆线固定点，拆除标准节上下连接螺栓，开始顶升，顶升套架约1.4M，使套架油缸横梁两端悬挂的撑杆下端对准标准节塔块的缺口时，再缩回液压活塞杆，将顶升部分重量全部支撑在撑杆上。 人工推出标准节到引进梁的轨道上，用引进小车吊钩套牢标准节。 套架略顶升，将顶升横梁撑杆从踏步中取出，重新支撑在下一对踏步缺口上。 缩回液压缸活塞杆，使上部标准节下降，将下接盘与底部标准节对位，并用高强螺栓连接，拧紧双螺母。 移动变幅小车至拆卸平台位置，吊走标准节。 液压顶升和拆卸塔身时，必须严格遵守安全操作规程，应特别注意。再次顶升前，顶升横梁两端的耳轴必须可靠
42、地落入标准节踏步的缺口内，方能进行顶升，防止塔机倾覆。液压装置拆除时，必须保持各个元件和整个系统不受污染，高、底压管不得接错。 重复上面步骤的操作，完成标准节的拆除。2.4、附墙架拆除 当拆除完附墙架以上的标准节后，开始拆除该部位的附墙架。拆除前，先用吊钩钩牢附墙架主体部位，注意吊点位置的把握，使墙架在拆除后能大致保持平衡。确认吊钩牢靠后，将拟拆除的附墙架支架与墙端基座连接的销轴及螺栓拆除。松开附墙架与导轨架之间连接的U型螺栓。将附墙架并调节接头一起吊至地面，放置平稳。2.5、电缆系统拆除 在可以利用地面吊机直接进行拆除施工时，开始拆除整个塔吊电缆系统。电缆系统拆除顺序为：关闭所有塔吊内的开关
43、，再关闭配电柜内的塔吊总电源开关，打开总保险盒至断电状态，确保可以安全拆除电缆线后，首先拆除配电柜端的电缆头，然后再拆除其他部位的电缆线及固定、存放装置，用电缆卷筒收好电缆，不干扰后续拆除工序的实施。2.6、平衡重块拆除 逐一吊除尾部平衡重块，但注意：留下两块平衡重不拆下，须等吊臂拆除后再卸，以防吊臂倾覆。2.7、拆除起重钢丝绳 将吊钩滑轮组降至地面，将变幅小车向前开动到臂尖处，逐一的拆除起重钢丝绳（在臂尖防扭装置处）的固定绳头的钢丝绳绳卡，然后开动起重机构，将钢丝绳卷绕在起升卷筒上，留下一段，从塔帽头上的绳轮上绕过，向下拉至起重臂根部，用绳卡作成钢丝绳绳扣备用。2.8、起重臂及起重臂拉板拆除
44、 在起重臂前后两端栓上溜绳，并将其放至地面，便于起重臂下降过程中的稳定及 必要时调整水平角度避让障碍物及摆放。 根据安装起重臂所用的吊装点及吊索绑扎方法用吊车将起重臂吊起一定角度。 利用起升机构的起重钢丝绳拉住起重臂拉板，按先短拉板组后长拉板组的顺序逐一的将起重臂拉板从塔帽处拆开，并松下放在起重臂上弦杆托架上固定好。将起重臂缓缓下降至水平，取掉起重臂与过渡节的一根臂根销后，用钢棒插入连接孔中，然后才可取去另一根臂根销。 调整吊车吊钩高度（也可以调整变幅小车在起重臂上的位置）使插入的钢棒能直接用手取出时，停止吊车升降，固定变幅小车并拆除变幅小车所用的电缆，在取去钢棒。 适当旋转吊车，使起重臂离开
45、塔机的各部分后，吊车缓缓下降，在地面垫上木枋后，将起重臂平稳地放置在木枋上，松钩取去吊索。 从变幅小车处拆开变幅钢丝绳，并将其卷绕在变幅卷筒上。 将起重臂解体为运输单元，收拾好拉板等零部件。 卷绕起重钢丝绳和拆除起重机构电缆 取下起重臂端部钢丝绳的绳卡，将起重钢丝绳缠绕在起重卷筒上，拆绳时应对钢绳全长进行认真检查。 拆除起重机构等所用的电缆并小心收好。2.9、平衡臂及平衡重拆除 先将尾部剩余的2块平衡重块吊至地面，然后用卸扣将起重吊索与平衡臂吊装耳板连接起来并将平衡臂吊起一定的角度。 按安装的相反过程，将两组平衡臂拉板逐一的从中间拆开后，把上段拉板放回靠住塔帽并固定起来，将平衡臂拉板下段放置在已事先固定在栏杆上的木枋上。 下降平衡臂直至地面后取去吊索，拆除排