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1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录专心-专注-专业钻孔灌注桩施工方案1 编制依据 XX至XX段新建工程施工总价承包招标文件、招标图纸、招标资料、补遗书等；现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；国家有关方针政策和国家、铁道部有关标准规范、规程和验标等；国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；我集团公司以往的施工经验和技术、设备能力。2 编制范围3 工程概况及主要工程数量3.1 工程概况 工程简况根据设计及现场情况我部拟采用冲击钻机施工。 地质及水文情况本段线路下伏石炭至三叠系地层大面积出露，以海相碳酸岩为主，部分为海陆交互或湖沼相，沉积有陆源碎屑
2、页岩、粉砂岩，下伏石炭至三叠系地层，碳酸岩分布较广，覆盖性岩溶发育。本段的不良地质主要有： 岩溶：分布广泛，上覆土层一般815m，厚者可达2540m，主要为黏性土，部分底部含35m厚砂砾石。地下水位多在土石界面上下波动，极易发生岩溶坍陷，调查多处可见岩溶坍陷迹象。既有浙赣线分宜等覆盖型岩溶地段，线路修建后在地下水作用下，多次发生严重坍陷。对桥梁桩基施工影响较大，钻孔桩施工中须特别注意，防止岩溶坍陷；路基岩溶地段也较多，主要措施为岩溶深孔注浆处理，施工中要坚持探灌结合的方法，吸取武广部分工站因岩溶路基未处理而发生的路基坍陷问题；软土地层：主要为路基地基上覆盖软土层，施工中要严格按设计做好地基处理
3、，重点还要做好地质核查。本段位6度地震区，地震动峰值加速度=0 .05g，桥梁是否有防梁移设施要以工点图为准。3.2 工程数量4 主要技术标准n 铁路等级：客运专线；n 正线数目：双线；n 正线线间距：5.0m；n 速度目标值：350km/h；n 最小曲线半径：7000m；n 最大设计坡度：20；n 到发线有效长度：650m；n 牵引种类：电力；n 列车类型：动车组；n 列车运行控制方式：自动控制；n 行车指挥方式：综合调度集中；n 建筑限界：按新建时速300-350公里客运专线铁路设计暂行规定（铁建设200747号）执行。5 施工布置5.1 施工组织机构及施工队伍的分布本工程按项目法组织施工
4、，执行铁道部关于积极倡导架子队管理模式指导意见的有关规定，按架子队管理模式，根据本标段工程特点及工程分布情况，成立“中铁局XX铁路客运专线（XX段）站前工程X标项目经理部X工区”。工区设经理1人、书记1人、副经理2人、安全总监1人、总工程师1人，分部下设办公室、工程部、工经部、财务部、安质部、物机部、试验室、征拆部等八个职能部门（组织机构图见图5-1）。组织机构管理工区经理工区副经理总工程师工程部工经部安质部办公室物机部财务部征拆部钻孔桩架子队钢筋班模板班砼浇筑班图5-1 组织机构框图5.2 施工便道及搅拌站设置按照“各种作业互不干扰、方便运输及工序衔接、便于组成连续作业线”的原则，结合地形特
5、点、机械设备及结构物材料存量等因素，进行规划布置。在线路右侧设置贯通施工便道。综合考虑位置合理、施工用水、用电等因素，在XX处设置一座HZS120混凝土搅拌站，占地20亩，搅拌站采用全自动电子计量。5.3 施工用电钻孔桩施工用电采用接线。5.4 施工用水施工用水采用地下水，井口直径500mm，已化验合格，由供水管路将水送至各工作面。5.5 工程试验项目部在所辖范围建立一个工区试验室，配备常规土工试验、钢筋试验和混凝土试验设备，并配备2名试验工程师和5名试验员。 5.6 内业资料(收集、整理、归档、移交)工程部配备资料员1名，编制整理钻孔桩施工开工报告、检验批、工程检查证、施工现场记录等内业资料
6、，绘制施工进度图，内业资料做到自检、复检后，报监理工程师验收，并及时签字后归案，杜绝资料拖后情况，资料人员对资料按标准管理体系文件统一整理，并做到及时移交。5.7 施工准备 1、测量放样：采用尼康全站仪对桩中心位置进行准确放样，用木桩上钉小米钉标示各孔位中心，设置桩中心的十字护桩并记录各护桩至桩中心的平距；并用水准仪测量地面高程，确定钻孔深度，测好放入桩位必须复测，误差控制在5mm以内，并将计算资料和放样资料保存完好，以备核查。 2、场地平整：（1）在旱地上，应清除杂物，换除软土、平整压实。（2）在浅水中，宜用筑岛法施工，筑岛面积应按钻孔方法、钻机大小等要求决定。(3)XX特大桥26#、38#
7、、39#、40#墩位位于水中，需筑岛。筑岛材料采用粘土或砂砾土。3、场地布置：规划作业、设置泥浆循环净化系统、材料存放、机械修整、人员休息场地，修通进场道路，接入水电设施；物资、机械、人员到位。5.8 钢筋加工场地在线路左侧DK000+000、线路右侧DK000+000各处设置28m70m、28m48钢筋棚一座，钢筋加工在钢筋棚内集中加工，加工完成后由机械运至现场进行安装。5.9 施工工期安排 施工计划工期从2012年6月1日至2014年11月1日。当进入冬期施工期间必须严格按照冬季施工方案进行施工。6 施工工艺6.1施工工艺流程图桥梁基础处理采用冲击钻灌注桩加固，桩长20m。做好施工准备后以
8、现场测量放线为准进行施工。图6-1 冲击钻灌注桩施工流程图6.2护筒制造埋设钻孔用护筒采用=48钢板制作，高度为15002000mm，内径大于钻头直径，其中冲击钻钻孔时护筒直径比钻头大约200250mm。护筒的顶部应开设12个溢浆口，并高出地面250350mm。护筒顶高程，采用正循环钻时应高出地下水位1.01.5cm，且高出地面0.3m。其高度尚应满足孔内泥浆面高度的要求，其中黏性土不应小于1m，砂类土不应小于2m。护筒中心线应与桩中心线重合,顶面允许误差为5cm，护筒倾斜度为1。护筒埋设后周围要用粘土分层夯填密实。在水中筑岛上埋设护筒时根据水文地质情况适当考虑加深护筒的埋深，以免护筒底部坍塌
9、造成周围填土松动影响钻机稳定和钻孔质量。6.3泥浆池设置泥浆的作用：护壁作用，防渗、防水帷幕。以孔内高于地下水位的泥浆的侧压力平衡孔壁土压力和孔周水压力，抵抗孔周水渗入孔内，维持孔壁稳定。悬浮土渣，携带土渣出桩孔。不使土渣沉入孔底造成钻孔困难、影响桩底沉渣厚度。采用一个墩桩基用一个泥浆循环系统的方式。泥浆循环系统由造浆池与沉淀池两部分组成（详见泥浆循环系统平面布置示意图）。钻孔施工时，对沉淀池中沉渣及灌注混凝土时溢出的废弃泥浆，用汽车远弃的方式随时清除，以防泥浆溢流污染环境。泥浆池沉淀池泥浆泵泥浆循环系统平面布置图桩基桩基泥浆池6.4泥浆配置在黏性土中钻孔，泥浆浮渣能力满足施工要求时，可利用孔
10、内原土造浆护壁，可将黏土加工后投入孔中，利用钻头造浆。泥浆也可采用黏性土在泥浆池中造浆，利用泥浆泵将泥浆泵入孔中。泥浆充分拌制均匀备用，开钻前，充分备足制浆用粘土。相应地质情况下泥浆技术指标见表一。造浆后对泥浆的全部性能指标进行试验，钻进中应随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。表一 钻孔泥浆指标要求 钻孔方法地层情况泥浆性能指标备注比重粘度Pa.s含砂率%胶体率%PH值冲击钻一般地层易坍地层6.56.5钻机就位钻机就位前，对钻机的各项准备工作进行检查，包括钻机座落处平整、加固。主要机具的检查、维修与安装、配套设施的就位等。将拼装好的钻机安装就位后，为保证底座和顶端平稳，打木桩固定，
11、以防产生偏移。顶部的起吊滑轮缘或转盘中心和桩孔中心三者保持在同一竖直线上，偏差控制在30以内，以确保钻孔桩竖直度1%及孔位中心100mm的要求。钻孔前，绘制孔位处地质剖面图，挂在钻台上，作为对不同土层选择适当的钻头、钻压、钻速和泥浆比重的参考。并且经常注意土层变化，在土层变化处捞取渣样鉴别土层，并记录表中，与设计地层核对。并把渣样保存好，对于有代表性的桩灌注前请设计院对地层进行现场确认。6.6冲击钻钻孔施工工艺（1）开钻前检查各种机具设备是否状态良好，泥浆制备是否充足。水电管路是否畅通，以确保正常工作。（2）正式钻进前先启动泥浆泵，使之空转一段时间，待泥浆输入孔口一定数量后，正式钻进。（3）钻
12、进时，应采用小冲程开孔，使初成孔坚实、竖直、圆顺，能起到导向作用，并防止孔口坍塌。钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常的冲击。坚硬岩层应采用中、大冲程，松散地层应采用中、小冲程。 钻进过程中，必须勤松绳、少量松绳，不得打空锤；勤抽渣，使钻头经常冲击新鲜地层。每次松绳量，应根据地质情况、钻头形式、钻头质量决定。钢丝绳与钻头间须设转向装置并连结牢固，钻孔过程中应经常检查其状态及转动是否正常、灵活。（4）钻孔作业连续进行，不得中断。因故停钻，则在孔口加盖防护罩，并且把钻头提出孔道，以防埋钻,同时保持孔内泥浆面高度和泥浆比重、粘度符合要求。（5）钻进过程中，及时补充损耗、漏失的泥浆，使之高出孔外
13、水位或地下水位1.52.0m;保证钻孔中的泥浆浓度，防止发生坍孔，缩孔等质量事故。（6）钻孔过程中用自制的检孔器随时检查孔的情况，防止发生弯孔等事故。（7）当钻孔距设计标高1米时注意控制钻进速度和深度，防止超钻，并核实地质资料判断是否进入设计持力层。（8）为防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土强度，应待邻孔混凝土抗压强度达到2.5Mpa后方可开钻（一般为25天）。6.7成孔报验当钻孔深度达到设计要求时，立即用检孔器对孔深、孔径、孔形进行检查，确认满足设计要求后，报监理工程师检验，待认可后，立即进行清孔。钢筋笼吊装入孔后不影响清孔时，应在清孔前进行吊放。6.8清孔（1）当钻孔深
14、度达到设计要求后，立即进行清孔，以免时间过长沉渣沉淀，造成清孔困难。（2）清孔采用换浆法，钻孔达到设计标高后，将钻头上下慢速提放，然后注入净化泥浆，置换孔内含渣泥浆。禁用加深孔底的方法代替清孔。（3）清孔时，注意保持孔内泥浆面高度始终在地下水位或河流水位以上1.52.0m，以及泥浆比重是否合适，防止坍孔缩孔。（4）当从孔内取出泥浆测试值的平均值与注入的净化泥浆相近，测量孔底沉渣厚度不大于设计要求时，即停止清孔作业，放入钢筋笼进行水下混凝土灌注。成孔质量标准见表二表二 成孔质量标准项目 允许偏差孔中心位置()50孔径()设计桩径倾斜度1%孔深孔深设计规定沉淀厚度()50清孔后泥浆指标泥浆比重:
15、1.1 粘度:1720Pas 含砂率:98%6.9钢筋笼制作吊装（1）钢筋笼加工绑制在钢筋棚集中进行，拖车运输，25t汽车起重机吊装入孔。钢筋笼长度较长时可分两节放入孔内，现场进行焊接。表三 钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度100mm尺量2钢筋骨架直径20mm3主钢筋间距0.5d尺量检查不少于5处4加强钢筋间距20mm5箍筋间距或螺旋筋间距20mm6钢筋骨架垂直度骨架长度1%吊线尺量检查（2）钢筋骨架设防止在运输和就位时变形的强劲内撑架,吊车吊起钢筋笼后，检查钢筋笼的垂直度及外形轮廓，平稳垂直放入孔内，切忌碰撞孔壁，不可强行下放。（3）钢筋笼
16、在入孔前，在骨架外侧绑挂与钻孔桩同标号的混凝土垫块或按照设计要求，以保证钢筋保护层厚度。（4）钢筋笼在清孔结束后，及时放入孔内，入孔后位置正确，符合设计要求，并牢固定位。骨架吊放偏差为：骨架平面位置100，骨架底面高程100。6.10 水下混凝土灌注钻孔桩水下混凝土拌制在搅拌站集中拌制，混凝土运输车运输，导管法灌注，导管直径根据钻孔桩直径选用，一般为20cm30cm。（1）灌注准备:在清孔过程中，对各类设备进行检修，备足原材料。导管使用前，进行试拼和试压试验，试压压力宜为孔底静水压力的1.5倍。（2）水下混凝土材料：粗骨料应选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石，也可采用碎
17、卵石，不宜采用砂岩碎石。细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然河砂，也可选用专门机组生产的人工砂，不宜使用山砂，不得使用海砂。水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥。水下混凝土坍落度1822cm，运输、灌注过程中无显著离析、泌水现象。强度等级不低于设计要求，水下混凝土标养护试件强度必须符合设计强度的1.15倍。（3）水下混凝土灌注方法 安装导管并放入钻孔内，导管下口离孔底约40，上口与储料斗相连，储料斗的容积不小于3m3。确保首批混凝土灌注后导管埋入深度大于1米。 导管安装后，再次探测孔底沉渣厚度，如超过设计要求，则需进行二次清孔至合格为止。 混凝土运至现场时，要检查混
18、凝土的和易性、坍落度，如不符合要求，则进行二次拌和，二次拌和后仍不符合要求的，混凝土不得使用。 水下混凝土灌注在过程中，经常用测绳探测孔内混凝土面的标高，及时调整埋管深度。导管埋深控制在13米内，采用16t吊车或钻机自带起吊设备提拔导管，砼灌注速度不得太急以防钢筋笼上浮。 水下混凝土灌注连续进行，中途不得中断，并尽量缩短拆除导管的时间。当导管内混凝土不满时，可徐徐灌注，以防产生高压气囊压漏导管。为防止灌注过程中发生坍孔、缩孔，要保持孔内水位高度。 为防止钢筋骨架上浮，混凝土顶面距钢筋骨架底部1米左右时，应减慢混凝土的灌注速度。混凝土顶面上升距钢筋骨架底部3米以上时拔除导管，使导管底口高于钢筋骨
19、架底部2米以上后，再以正常速度灌注砼。 水下混凝土浇筑面应高出桩顶设计高程1.0m，超灌的桩头在浇筑承台前凿除。 灌注将结束时，核对灌入的混凝土数量，以确定所测混凝土顶面高度是否正确。 混凝土灌注完成后强度达到2.5Mpa，可拆除护筒。为不污染河道，废钻渣、废浆沉淀后及时外运处理。6.11岩溶地带钻孔桩施工措施I、处理方法冲孔时采用优质泥浆进行施工,以加强护壁效果。钻孔进入溶岩区后,继续冲孔时,严格控制进尺速度,提钻高度控制在5080cm ,泥浆比重控制在1.3左右，泥浆比重不能过小，否则会失去固壁作用,出现排渣困难,岩层剥落崩解或坍孔现象。钻至离溶洞顶部1米左右时，准备足够的小片石或狗头石（
20、直径1020cm）和粘土，粘土要做成泥球（1520cm大小）。对于半充填和无充填物的溶洞要组织足够的水源。 钻至离溶洞顶部 1米左右时，在11.5米范围内变换冲程，逐渐将洞顶击穿，防止卡钻。 在冲钻过程中，若出现冲锤踏空现象以及泥浆面突然下降的情况时，可确定该处存在溶洞。施工人员应当即提起锤头,并快速用片石（直径10cm20cm）和黄泥包投入桩孔内,比例约为11 ,同时从两个泥浆池(因预计有溶洞,预备了两个泥浆池) 中抽送泥浆进桩孔,使孔内泥浆液面回升到原位为止。然后反复多次轻击溶洞顶板,以扩大溶洞顶板口径,防止锤头穿过溶洞顶板提锤时出现卡锤或埋锤现象。继续冲孔全过程均轻锤低击,上下摩擦,使溶
21、洞造壁。施工人员密切注意观察泥浆液面的变化。一段时间后泥浆液面曾再次出现突然沉降数米的现象。随即采取如前述方法提起锤头,组织人员，机械快速用大量的片石、黄泥包、袋装C15 砼混合物投入孔中,仍然从两个泥浆池中抽送泥浆进桩孔内,使孔内液面再次回升到原来位置。从第二次开始加入C15 砼混合物,是为了加强桩孔四周的效果,保护桩孔。继续冲孔时的方法如前所述。II、成孔注意事项(1) 冲击成孔时，必须待注浆稳固后才能进行。 (2) 为防止以外，冲孔前应备好材料，一旦泥浆泄露，及时向孔内投放粘土，水泥和片石，依靠冲挤在溶洞内形成片石夹粘土的围护结构墙，保持孔内泥浆高度，使得冲钻顺利进行。(3) 加大泥浆质
22、量和密度。当缺少粘土时，可在泥浆中掺入适量水泥，烧碱和锯末，以提高泥浆胶体率和悬浮能力(4)现场保证有挖机，铲车等24小时值班，在出现漏浆现象时，能及时回填片石，水泥和黏土。III、常见事故的处理卡锤（1）原因：在基岩段成孔时由于桩锤磨损未及时修补；在冲击时发生掉物、掉石；钢丝绳冲放过多，致桩锤倾倒顶住孔壁；溶洞底板倾斜或遇到半边溶洞。（2）处理措施：慢试法：钻头卡在中间任何部位时，应将主绳徐放收紧徐放收紧，反复进行使钻头旋转从原位槽道提出；冲击法：将主绳放松3-5m，用钻头副绳吊一重物向下冲击钻头，使之产生松动，主绳重复慢试法；辅助提升法：用吊机、千斤顶或钻机副绳穿滑车组加力提升；水下松动爆
23、破法：测准钻头被卡高度后，迅速将乳化防水炸药捆成两组，加配重对称放入钻头刃脚部位，之后将钻机主绳带紧或以吊机辅助紧提，采用电雷管起爆；掉锤（1）原因：锤体质量有问题，造成锤体断裂；钢丝绳断裂；进尺时遇到大溶洞，且填充物为软塑性土质或空洞时，因为控制进尺，冲锤一下进尺数米，引起掉锤。（2）处理措施：选用打捞钩、冲抓锥等合适的打捞工具将锤体捞起；确实无法捞起时，请设计单位提出桩基修改方案。塌孔埋钻（1）原因：施工时由于碰到溶洞或与桩位外溶洞相通的裂隙，引起突然间大量泥浆漏失。（2）处理措施：发生漏浆时要及时补浆补水，维持孔内水头，防止孔内外产生过大的水头差，并迅速用挖机，铲车及时将准备好的块石、粘
24、土、水泥按适当的比例抛入，直至孔中的泥浆停止下降，并慢慢上升，此时可用冲锤进行适当挤压，反复抛块石、粘土、水泥，直至把桩基两侧的溶洞都填满或堵死为止，最后补充满泥浆再重新成孔，溶洞较大的等12天后再重新冲孔成桩。发生坍塌事故后，先把钻机拉到安全位置，并清理四周的的浮土，防止2次坍塌。确定无坍塌危险后，重新放出桩位，下大钢护筒（钢护筒直径一般是孔径的1.5倍）直至原地面，随后用黄土回填坍塌坑，并压实。随后架设钻机，再次进行冲孔，在接近钻头的位置时，用冲锋头把钻头四周的塌陷土冲松，并用泥浆置换出来，待钻头与孔内有空隙后，可下捞钩、冲抓锥等合适的打捞工具将锤体捞起，或请水下作业人员进行打捞。斜孔 溶
25、沟、溶槽、岩面起伏不平。在钻孔穿过覆盖层或溶洞填充物接触溶洞顶板时，钻孔速度会明显降低，主绳摆动大，遇此情况应马上提出钻头，抛入坚硬片石、碎石和块状黄土，以小冲程冲击，待冲到原位后第二次抛入相同配备的混合物以大冲程冲击，反复进行，直到不偏孔为止。如若效果不明显时，也可以辅助采用1.填充水下混凝土的方法，因混凝土强度一时不能满足强度要求，可回填部分片石混合，再进行冲击。2.水下爆破:进入斜岩位置，用冲锋头将软质层冲掉，放下炸药，并根据孔径下放圆形钢板至斜岩顶，起爆后，回填片石等，继续冲孔。3、加大锤头，进行冲孔。 溶洞侧壁侵入孔径。以加入大块片石为主，并适当降低泥浆比重，回填后以小冲程钻进，钻头
26、平稳后再加大冲程造孔。IV、其它事故因地质条件复杂，在勘测设计阶段，进行地质钻探时，出现了掉钻现象。在钻孔桩施工中，一旦碰到钻探时留下的钻杆、钻头等，将用打捞钩、冲抓锥等合适的打捞工具进行打捞，确实无法捞起而又影响钻孔桩钻进时，则请设计单位提出桩基修改方案。7 人员、机械安排7.1 人员安排分三班连续作业，表为每个作业班组人数，见表四。表四 钻孔桩作业人员配备表 序 号职 名人 数1技术员12质检员13安全员14领工员15班长17钻机司机18机电工19勤杂工210混凝土运输车司机211测量工214普工615钢筋工316电焊工1合 计22人7.2 机械安排表五 钻孔桩作业机械配备表 序号机械名称
27、规格型号数量(台.套)1砼运输车HTN604(8m3)42电焊机BX1-40023发电机GF-7514冲击钻5t85泥浆泵3PNL86弯曲机GW4017切断机GQ4018 质量保证体系为保证工程质量目标，我单位将严格按照ISO9001-2000标准建立强有力的质量保证体系，进行标准化、程序化管理，认真落实质量责任终身保证制度。项目经理对工程质量全面负责；项目总工程师具体负责组织质量计划、工程创优规划的编制和实施；项目部设专职质量检查工程师，负责对原材料、半成品及工序的抽检，以及对特殊工序、关键工序和隐蔽工程的全面检查验收；项目经理对本项目队所施工的工程质量负责；同时各项目队配置专职质量检查工程
28、师，负责所有工序的质量检查和验收。质量保证体系框图如图8-1所示。项目经理副经理总工程师物机部安质部工程部按技术标准定货采购厂家生产许可证、产品质量检测报告机械设备检测、调试、维修、管理地方大堆料源、装车质量监控成品、半成品质检入库、管理、发放复核设计文件依据超前地质预报，会同建设、设计、监理优化施工设计依据优化的施工设计制定施工方案，工艺标准，进行交底贯彻部颁规范，强化现场施工技术管理制定创优规划及季节性施工技术措施测量控制、测量复核制建材取样复检、抽检计量检查管理认证土工、圬工各项工程试验质量跟踪检测，数据分析整理，信息反馈重、难、新项目质量跟踪控制按优化的设计文件和施工方案进行质量管理控
29、制工序自检，监理工程师复检签证按部颁标准进行分项分部单位工程验评贯彻部颁验标，质量宣传教育组织QC活动各架子队工序质量图8-1 质量保证体系图 坚持质量标准，进行质量策划坚持各项质量标准，严格执行施工规范和验收规范，认真落实贯彻质量方针和目标，确保本工程项目质量目标的实现。加强所辖人员的质量意识，把质量控制放在工作的首位。制定合理的施工生产计划，确保施工处于受控状态。 建立内部质量“三检”制度建立各级质量检查制度，项目部采取定期和不定期相结合的方式。定期检查各工区每月进行一次。质量检查由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查分别同时进行。外业检测对照相关标准对工程中线、水平及工程结构
30、尺寸等检测项目进行实地量测，做出记录，作为评定质量等级的依据之一；内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质保书、设备状况等是否清楚、齐全、完整、符合标准，按检查办法做出检查评定结果。设立专职质检人员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制，做好隐蔽工程的自检工作。分级进行分项、分部和单位工程的质量评定。在分项工程施工过程中，采取定期检查与自检、互检、交接检相结合的“三检”制度。加强与建设、监理、设计单位的密切配合，服从质量监督和建设、监理单位对工程质量的检查。严格执行隐蔽工程检查制度，对监理工程师和建设单位代表进行的随时抽查和重点检查提供必要的检查条件，对检查提出的质量问题，
31、必须及时采取有效可靠的措施进行返工或返修。实现“四位一体”联合创优的工作局面。 建立旁站监督检查制度对工程的重要部位、关键工序实行24h全过程质量旁站监督检查制度，由安全质量检查人员和施工技术主管人员，轮流值班。对工序全过程实施跟班旁站监督检查，填写检查记录及质量评价表，报总工及监理备案。 坚持图纸审核、技术交底制度接到设计图纸后，由经理部总工程师组织参建有关技术、质量管理人员认真熟悉审核图纸，并积极参加建设单位组织的施工技术交底，领会设计意图，确保施工设计图的正确性和有效性，编制周密的实施性施工组织设计。实施性施工组织设计送审确认后，由项目经理牵头、总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进
32、行单项工程技术、质量、安全的书面交底，找出质量重点监控部位和监控点，按照施工任务划分，各分管的主管工程师负责对所担负的工程任务，向班组分项进行书面交底，施工过程中全程实行技术指导，做到质量重点人人心中有数，全员参与质量管理。 建立测量复核制度加强施工技术管理，坚持技术和测量复核制。项目部设现场测量组，配备专职测量工程师和测量工，以精密导线网控制管段内涵洞工程，确保建筑物定位准确无误。现场工程测量坚持闭合复核和换手复核制，测量放样资料必须由技术主管审核后方能交付施工。 建立教育、培训、持证上岗制度组织参加本工程施工的全体工作人员学习施工规范、规则、规定和验标，要求所有参建员工理解工程特点，熟悉施
33、工的程序和质量要求，了解并掌握易产生质量隐患的重要工序及重要环节，定期安排技术培训，并进行技术考核。特殊工种的人员进行上岗前培训，执行持证上岗率100%的制度。就施工过程中遇到的新问题、新材料、新工艺及时组织参与人员学习，保证工程质量。 建立工程质量奖励基金和质量保证金制度项目部建立质量激励机制，发挥经济杠杆的作用。项目部建立奖励基金和质量保证金，由项目部统一掌握。其中1%用于奖励在质量工作中做出成效的集体和个人；1%为各作业队质量保证金，工程竣工验收达到质量目标时予以返还，达不到时扣减。 质量事故报告制度建立质量事故报告制度，凡工程在建设过程或竣工后，由于施工原因造成工程质量事故的，立即用电
34、话或传真上报建设单位及主管监理工程师，如涉及设计问题的，还通知设计代表，共同参加分析处理，不得隐瞒不报，不得拖延处理，否则应追究单位领导责任。 建立质量回访制度工程交付后采取电话、传真、电子邮件等方式回访和实地回访相结合的方式，由专人进行回访，发现问题及时反馈，确保用户满意，实现质量终身负责的宗旨。9 安全保证体系建立以项目经理为首的安全保证体系（图9-1）。与建设单位签订安全生产协议书，坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，明确承担安全施工的责任和义务。图9-1 安全保证体系框图重要的安全设施必须坚持与主体工程“三同时”原则，即：同时设计、审批，同时施工，同时验收，投入
35、使用。项目经理部和各项目队分级负责，以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保本标段工程的施工安全。（1）加强安全教育，使之制度化、经常化，提高全体人员的安全意识，贯彻专业检查和群众检查相结合的原则，施工现场设专职安全员，做到随时检查督促，发现隐患及时排除，严禁违章作业。（2）搞好安全生产的宣传，施工现场做到有固定标语和针对性醒目标牌，确保安全生产。（3）坚持班前安全教育和检查。进入施工现场人员均佩戴安全帽，严禁穿拖鞋、高跟鞋进场作业。（4）严禁机械带病运转，超负荷作业。夜间作业时，有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。（5）钻机就位后，钻机安设时必须
36、平稳牢固；钻架应加设斜撑或缆风绳。（6）钻机使用的电缆线要定期检查，接头必须绑扎牢固，确保不透水不漏电；对经常处于水、泥浆浸泡处架空搭设。挪移钻机时，不得挤压电缆线及风水管路。（7）钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，不得滞留孔内。（8）对已埋设护筒或已成桩护筒尚未拔除的，应架设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。（9）安全保证体系框架图项目经理副经理总工程师工程部安质部物机部财务部安全技术措施交底制定施工安全技术措施制定操作标准司机安全教育车辆状况检查行车事故分析处理行车安全教育行车设备操作安全检查作业人员安全教育作业人员防护设施检查作业人员操作违章检查安全生产教育违章作业安全事故处理组织安全检
37、查安全质量标准工地建设制定机电设备使用措施机电设备状况检查行车事故分析处理加强财务管理专款专用制定安全措施专项资金安全奖惩资金落实到位各架子队安全管理10 冬季和雨季的施工安排及保证措施措施 根据总体施工计划安排和该地区的气候特点，冬季和雨季施工在所难免，因此，做好冬季、雨季施工的防冻、防雨措施及施工质量、安全保证措施是至关重要的。（1）成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度。在雨季来临之际，项目部、各施工单位要建立雨季施工领导小组，责任到人，分片包保。在雨季施工期间定期检查，严格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三检制，对发现的问题及时整改。成立防洪抢险突击队，平时施工作业，雨时防汛抢险。与当地气
38、象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，以便合理地安排和指导施工。编制雨季施工作业指导书，制定防洪抗汛预案，作为雨季施工中的强制性执行文件，严格执行。（2） 冬季施工安排自室外平均气温连续五天低于5的时间起，至次年最后一阶段室外日平均气温连续五天低于5的期间应按冬季施工规定执行。当昼夜平均气温低于+5或最低气温低于-3时，应采取冬季措施进行砼施工。编制冬季施工作业指导书及冬季施工方案以指导和确保冬季施工。11 环保措施（3） 钻孔泥浆通过沉淀池沉淀处理，干硬的钻碴运送到指定地点堆放，纯泥浆循环利用。（4） 基坑抽水经沉淀后排放，禁止带泥污的污水直接排放到水中。（5） 机械施工排放的油污
39、等废弃物应集中处理，定期清理外运，禁止随地丢弃。（6） 注意夜间施工的噪音影响,必须在夜间从事有噪音污染的施工应先发安民告示,以征得附近居民的理解。（7） 凡对环境有污染的废物,如建筑垃圾、生产垃圾、泥浆等废弃材料等，必须征得建设单位和当地环保部门同意后，在指定的地点排放、堆码、掩埋或销毁。（8） 做好当地水系的保护工作，在施工时对边坡及时进行防护与植被绿化，弃土、弃碴及时运出现场，不得随意堆弃入。（9） 便道、搅拌站的设置及大堆料的堆放等临时设施应充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄。（10） 材料、机械不得随意乱放。要认真计算、合理调配，做到工完料尽、场清。（11） 施工完成后，对施工便道施工场地及生活基地进行环境清扫和整平，尽量恢复地面的天然状态。