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1、精选优质文档-倾情为你奉上级配碎石底基层试验路段施工方案一、工程概况该段级配碎石底基层试验路段位于水绥二级公路路面一合同段，起迄里程为：K11+280K11+480。本试验路地段底基层厚度设计为15cm，铺筑面积300m2。本试验路段计划2010年12月16铺筑。二、试验段施工的目的1通过铺筑试验路段，确定合理的施工配合比。2确定混合料适应的拌和机械、拌和方法、投料方式、拌和时间、混合料的均匀性和拌和产量等。3确定混合料运输方式及运力配置。4确定混合料摊铺方法和适用机械。5确定压实机械的组合及压实顺序、速度、遍数等。6确定混合料的松铺系数。7确定每天作业段的合理长度。8制定质量保证的具体措施。
2、9制定合适的施工方案及技术交底。三、施工机械准备 用于K11+280K11+480级配碎石底基层试验路段施工机械如下： PQ190C型平地机一台、ZL-50装载机1台、自御汽车6辆、ZY20J-5F振动压路机1台、平板振动打夯机1台、东风130洒水车1台。四、简要的施工技术方案1. 施工方法及要求（1）碎石料场位于水绥二级公路k13+500右侧，已经按需要备足合格的原材料堆放于料场内，铺筑前48小时进行洒水闷料。级配碎石的颗粒级配及其它技术指标均达到规范要求。施工配合比为：1937.5mm 35%,9.519mm 16%,4.759.5mm 8%,0.0754.75mm 41%。 （2）施工放
3、样 2.1恢复中心线，每10m设桩挂线。 2.2中心线两侧宜按路面设计图设置标桩，在桩上划出设计高和松铺高度，这样做是为了使底基层的高程、厚度和平整度达到质量标准。 (3)计算材料用量 根据基层的厚度、宽度（按设计图纸）及预定的干密度，计算各段的干集料数量。(4)拌和拌和采用在拌合机内拌制，在拌合级配碎石的前两天，对级配碎石的进行闷料工作，闷料的时间在48小时以上。在拌和过程中，保证水分充足。拌和结束时，混合料的含水量应该均匀，并较最佳含水量大1%左右，没有粗细颗粒离析现象。混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。拌和必须均匀。级配
4、碎石拌合厂专门有试验员对集料的含水量及级配进行检验，拌合好后先在拌合场检测含水量及进行筛分试验，如测验的含水量达不到要求，则要进行调整，因天气原因及运输的距离较长，故调整的含水量要大于最佳含水量2-3%，拌合好的级配料要立即筛分试验，以确定级配料的级配情况，如与试验确定级配不相符，则按筛分出的具体情况那种规格的料不够就加那种规格的料，直至符合规范及试验确定的级配为止。经检验合格后的级配料方可运输至铺摊铺现场。 (5)运输、摊铺集料 5.1用自卸翻斗车运输集料。装车时，应控制每车料的数量相同。 5.2卸料距离应严格控制，通常由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。 5.3卸料和摊铺通常由远而近全断面
5、摊铺，尽量不留纵缝。 5.4检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。5.5由人工配合平地机对拌和的混合料进行摊平、整型。5.6应事先通过试验确定集料的松铺系数，平地机摊铺混合料时，其松摊系数先采用1.35。铺筑出长20 m后进行高程检测，如高程达到规范要求，则以后的松铺系数就采用1.35，如检验后高程达不到规范要求，则进行调整，直至达到规范要求。 (6)碾压我项目部已配备1台压路机进场，为达到最佳碾压效果，已对压路机组合方式和碾压步骤作了具体部署：碾压顺序为：初压复压终压 用ZY20J-5F压路机按初压复压终压的碾压施工顺序，先静压1遍，振动碾压8遍，再进行静
6、压1遍收尾。碾压时压路机的驱动轮面向平地机，且紧跟平地机之后，并保持较短的初压长度，以尽快使表面压实，从外侧向中心碾压，碾压时就控制好速度，速度控制在2-3km/h，不得在上面调头及刹车。 (7)接缝的处理两作业段的横缝衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5m8m不进行碾压；第二段施工时，前段留下的未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。(8)施工中可能存在的问题及处理根据以往的施工经验级配碎石底基层的施工过程中可能会出现以下情况：混合料拌合不均匀，出现粗细集料“离析”现象。处理方法：对“离析”部位进行添加细料，重新拌合加压处理。检查料场供应的碎石料源是否稳定，碎石的颗粒组成级配变化范围是否过
7、大，并及时做出调整使集料级配满足设计要求。碾压过程中碾压范围局部出现松散现象。处理方法：对松散部位进行洒水加压，检测粒料的含水率是否偏低，并作出相应调整，使粒料的含水率达到最佳含水率。碾压过程中局部出现“弹簧”。处理方法：对弹簧部位进行翻挖换料处理，检测粒料的含水率是否偏高，并作出相应调整，使粒料的含水率达到最佳含水率。级配碎石底基层施工完成后经检测压实度不能达到规范及设计规定的要求。处理方法：对压实度不能达到规范及设计规定的要求的范围进行加压处理，检查压路机的吨位、碾压遍数是否达到规范要求，并作出相应调整。 (9)施工检测项目及允许偏差项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度(%)
8、代表值96按附录B检查，每200m每车道2处极值922弯沉值(0.Olmm)符合设计要求按附录I检查3平整度(mm)153m直尺：每200m测处10尺4纵断高程(mm)+5,-20水准仪；每200m测4个断面5宽度(mm)符合设计要求尺量：每200m测4处6厚度(mm)代表值-12按附录H检查，每200m每车道1点合格值-307横坡(%)0.5水准仪：每200m测4个断面2.施工作业顺序：施工放样开工报告及批复拌和闷料碎石运输和摊铺整型碾压检测压实度整理各项数据编写试验路段总结报告。五、技术控制措施建立以项目总工为核心的技术控制体系，以工区经理和现场技术员及管理人员为主要组成部分的技术控制小组
9、。1、利用施工放样将控制桩精确测量定位，并打桩标记。2、施工前应领会设计意图，优化施工方案加快施工进度。3、根据实践工作及时总结施工经验和教训，提高技术水平，增强业务能力，改进施工工艺，提出先进设计方案。六、质量控制措施1、成立以项目经理为第一责任人，以技术质检为主要管理部门的质量管理机构，建立包括施工作业班组负责在内的质保体系，实施施工质量(各工序和各项工程质量)由具体操作人员自检、互检，由现场专职人员进行监督检查的逐级质量检查制度。2、开工前进行技术交底，技术参数和技术规范等向有关施工人员讲解说明。甚至将有关资料印发给具体施工操作人员。3、积级开展质量宣传活动，广泛开展质量意识教育，使质量
10、与进度在施工过程中融洽的正常有序进行。4、施工中做好原始记录工作，资料填写认真、规范、整洁。5、原材料必须按规定进行试验鉴定，保证其各项性能和质量，不合格材料一律不得使用。6、每道工序认真检查，质量达不到设计或规范要求，不得进入下一道工序的施工。7、现场施工人员统一着装，一律佩戴胸卡和安全帽，遵守现场各项规章制度，非施工人员严禁进入施工现场8、在施工过程中，要在现场实行挂牌制，说明管理者、操作者、施工日期及施工要求，凡不按规范、规程施工而造成质量事故的，要追究有关人员的责任。七、安全措施1.在施工路段设置明显的安全警告牌。现场施工人员必须带安全标志帽。2.进行路基级配碎石底基层铺筑时，配置专职人员和通讯工具指挥交通，疏导车辆。3.保持路面清洁，及时清扫撒落在路面的土石，防止车辆碾飞土石伤人。4.在施工路段设置明显的安全警告标志。现场施工人员必须带安全标志帽。5.进行级配碎石底基层铺筑时，配置专职人员和通讯工具指挥交通，疏导车辆。6.保持路面清洁，及时清扫撒落在路面的土石，防止车辆碾飞土石伤人。八、环境保护与水土保持措施1.严禁乱倒垃圾；2.严禁施工人员破坏施工场地以外的草木；3.施工作业产生的灰尘，除在场地作业人员配备必要专用劳保用品外，经常洒水使灰尘减少到最小程度。4.严禁废土乱弃，必须弃至指定地点堆放。专心-专注-专业