《中南大学交通院铁道概论考试试卷(2015年)(共4页).docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《中南大学交通院铁道概论考试试卷(2015年)(共4页).docx（4页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、精选优质文档-倾情为你奉上铁道概论考试试卷考试时间：20151022 专业年级：交通设备2013级一、 填空题（每空2分，共24分）1. 铁路线路平面由直线、 缓和曲线 、 圆曲线组成 。2. 铁路路基的两种基本断面是路堤和 路堑 。3. 道岔的号数越大，道岔的全长就越长，机车车辆通过道岔的速度就越 高 。4. 桥梁的组成包括桥面、 桥跨结构 和 墩台及基础 三部分。5. 铁路标准轨距是 1.435 米。6. 动车组中M表示 动车 ，T表示 拖车 。7. 旅客列车的车次以开往北京方向为 上 行方向，车次编为 双 数。8. 线路维修养护工作主要包括线路的经常维修和 线路大修 。二、 选择题（每小
2、题2分，共20分）9. 警冲标应设在两线路中心线间距为（ C ）米的中间。A. 1米 B. 2米 C. 4米 D. 8米10. 线路设计首先要确定线路（ A ）。A. 等级 B. 类型 C. 宽度 D. 长度11. 铁路基本限界有（ A ）。A. 机车车辆限界和建筑限界 B. 机车车辆限界B. 建筑限界 D. 桥梁、隧道限界12. 规模最小、数量最多的车站是（ A ）。A. 中间站 B. 区段站 C. 编组站 D. 铁路枢纽13. 下列不属于调车时所使用的减速工具的是（ C ）。A.铁鞋 B. 车辆减速器 C. 道岔 D. 减速顶14. 最常见的道岔是（ A ）。A. 普通单开道岔 B. 对称
3、双开道岔B. 菱形道岔 D. 交叉渡线和交分道岔15. 车站和它两端所衔接的区间之间应明确规定的限界，称为（ D ）。A. 分区 B. 区段 C. 区间 D. 站界16. 编组站的核心设备是（ C ）。A. 道岔 B. 联锁设备 C. 调车设备 D. 行车设备17. 不属于区间信号机色灯颜色的是（ A ）。A. 月白色 B. 红色 C. 黄色 D. 绿色18. 新建高速铁路的最低速度应是（ B ）公里每小时。A. 200 B. 250 C. 300 D. 400四、 名词解释（每小题3分，共15分）19. 联锁: 在有关信号机和道岔之间，以及信号机与信号机之间应建立起一种互相制约的关系，才能保
4、证车站的安全，我们把这种制约关系叫做联锁。20. 行车闭塞法: 把铁路划分为许多区间，同一区间同一时 间内只准一趟列车占用，这种以空间间隔 保证列车安全运行的技术方法，称为行车闭塞法（简称闭塞）。21. 列车运行图: 是运用坐标原理来表示列车运行时空过程的一种图解形式。22. 铁路运输安全: 是指在铁路运输过程中，维护铁路正常的运行秩序，保证旅客及铁路员工生命财产安全、运输设备和货物完整性的全部生产活动。23. 正线: 直接与区间连通的线路。五、 简答题（每小题6分，共24分）24. 编组站主要作业包括哪些？答：编组站主要作业包括：（1） 解编各种类型的货物列车；（2） 组织和取送本地区的车流
5、小运转列车；（3） 设在编组站的机务段，还需供应列车动力，以及 整备、检修机车；（4） 设在编组站的车辆段及其下属单位（站修所、列 检所）还要对车辆进行日常维修和定期检修等25. 在制定装车地直达列车编组计划时，考虑的条件包括哪些？答：考虑的条件包括：（1） 货源充足，货流稳定； （2） 装卸站应有足够的装卸作业能力； （3） 空车来源要有保证，车种符合要求； （4） 调车设备具有编组直达列车的能力。26. 列车运行图的要素包括哪些？答：列车运行图的要素有：（1） 列车区间运行时分；（2） 列车在中间站的停站时间；（3） 机车在基本段和折返段所在站的停留时间标准；（4） 列车在技术站、客运站和
6、货运站的技术作业过程及其主要作业时间标准；（5） 车站间隔时间；（6） 追踪列车间隔时间。27. 铁路运输安全基础管理子系统主要包括哪些内容？答：铁路运输安全基础管理子系统主要包括： 安全组织管理、安全法制管理、安全技术管理、安全信息管理、安全资金管理等。六、 计算题（每小题7分，共7分）28. 给定某一单线成对非追踪运行图，已知其天窗时间为2小时，其运行周期时间15分钟，求其运行图通过能力。答：对于单线成对非追踪运行图：N平=1440-t窗T周对其中t窗=2*60（分钟），T周 =15（分钟），带入上式，有N平=1440-212015=88（对）即其运行图通过能力为88对。七、 论述题（每小题10分，共10分）29. 根据自己所学专业知识，阐述应如何发展具有中国特点的铁路运输技术体系？答：（1） 发展快速、高速客运技术，形成快速客运网；（2） 积极发展快捷货物运输和重载运输；（3） 快速发展铁路运输装备的现代化；（4） 采用现代信息技术，加快建成铁路综合运营管理信息系统；（5） 采用先进的监控、检测、诊断技术，逐步完善列车完全保障体系。附图：专心-专注-专业